ВАГОНчик НОВОСТЕЙ 03.11.2004
| Информационный Канал Subscribe.Ru |
ВАГОНчик НОВОСТЕЙ
03.11.2004
Вышла новая версия программы ТМкарта - 12.40
Фирма "ТМСофт" выпустила новую версию программы ТМкартатм, в которой обработаны:
- Тарифное руководство НР 1 Узбекистана.
- Изменения в коэффициентах и КИТах к ТР1 Украины.
- Спецставки на транзит по Украине нефтепродуктов через порт Ильичевск-Паромная.
- Фиксированный курс рубля к швейцарскому франку для транзитных перевозок по России.
- Коэффициенты к ТП Литвы.
- Изменения в сети ж.д.
Новости нашего сайта
Пополнился раздел Телеграммы:
- телеграмма РЖД НР СБ-10235 от 02.11.2004 г.
- О правилах калькуляции расходов, возникших в связи с выполнением работ по инициативе или указанию органов государственного контроля на ж.д.
станциях отправления и назначения, пограничных станциях при перевозках экспортных и импортных грузов и соответствующих мерах с 0 часов 5.11.2004 г.;
- телеграмма РЖД НР ЦМДТ-8/628/ЦФД-17/ЦДВ от 01.11.2004 г.
- О расчете плат за перевозку грузов на сцепном транспортере с нумерацией 39612148-39810213-39612155;
- телеграмма РЖД НР ЦМГТ-8/625/ЦФД-16 от 01.11.2004 г.
- Разъяснения некоторых вопросов, связанных с порядком оформления перевозочных документов и расчетом плат;
- телеграмма РЖД НР ЦМГТ-8/611 от 01.11.2004 г.
- О применении ставки НДС 0 процентов;
- телеграмма БЧ НР 01-06/970 от 29.10.2004 г.
- Об изменении с 1 ноября 2004 года стоимости услуг Госветнадзора при транзите подконтрольных грузов через территорию Республики Беларусь;
- телеграммы УЗ НР ЦЗМ-10/1763, ЦЗМ-10/1779 и ЦЗМ-10/1778 от 02.11.2004 г.
- Конвенционные ограничения на перевозки ряда грузов на ст.
Херсон-Порт Одесской ж.д.
в адрес Херсонского морского торгового порта.
Россия, Грузия, Армения и Азербайджан заинтересованы в совместном восстановлении Закавказской железной дороги
Министры транспорта Армении, Азербайджана и Грузии выразили полную поддержку проекту открытия сквозного движения по бывшей закавказской железной дороге.
Об этом заявил на своей пресс-конференции по итогам визита в Грузию министр транспорта Игорь Левитин.
По его словам, у всех есть четкое понимание того, что такой шаг "возобновит диалог, который сейчас не проводится" и будет нацелен на урегулирование региональных этнополитических конфликтов, прежде всего армяно-азербайджанского и абхазского.
"Если сможем открыть движение и реанимировать тысячи рабочих мест, легче будет продвигаться по политическим вопросам", - считает Левитин.
Однако, отметил министр, вопросы эти сложны и не решаются "за один-два дня".
Как передает "РОСБАЛТ", Россия как транзитное государство имеет большой резерв увеличения доходной базы и объемов перевозок, подчеркнул Левитин.
Он напомнил, что Китай и Казахстан недавно достигли договоренности о строительстве железной дороги с узкой колеей (1435 мм).
Планируется, что она пройдет южнее Транссиба через Иран и Турцию, которая построит железнодорожный тоннель под Босфором.
В случае реализации этого проекта, предостерег российский министр, "все разговоры об интеграции и т.д.
полностью прекратятся".
"Тогда Закавказье обходят с юга, и никаких транспортных коридоров там уже никогда не будет", - указал он.
Однако если сквозное движение по бывшей закавказской железной дороге возобновится, инвесторы, считает Игорь Левитин, серьезно задумаются над целесообразностью вложений в китайско-казахстанский проект.
Создание международных транспортных коридоров откроет новые перспективы для развития стран Шанхайской организации сотрудничества
Важным условием развития торгово-экономического сотрудничества государств, входящих в Шанхайскую организацию сотрудничества (ШОС), является создание "крупной сети международных транспортных коридоров, обеспечение безопасности проходящим по ним грузов".
Такое мнение высказал на открытии Третьего заседания руководителей транспортных ведомств ШОС заместитель министра транспорта РФ Александр Мишарин.
В качестве примеров он привел актуальность развития таких международных транспортных коридоров, как "Транссиб", "Север-Юг", которые обеспечивают поток грузов из Европы в Азию и ряд других.
Вместе с тем российский замминистра подчеркнул, что для нормального функционирования таких коридоров нужна единая для стран ШОС нормативно-правовая база, разработка и принятие межправительственного соглашения по созданию благоприятных условий для международных автомобильных перевозках.
Мнение российского коллеги поддержали представители Китая, Казахстана, Киргизии, Таджикистана и Узбекистана, входящие в ШОС.
Была также поддержана российская инициатива о совершенствовании двусторонних межправительственных соглашений, сообщает "АвтоТрансИнфо".
Выступивший на заседании первый вице-премьер правительства Таджикистана Ходжиакбар Тураджонзода призвал участников заседания "выработать новый формат сотрудничества в области транспорта с тем, чтобы сформировать контур интегрированной евроазиатской транспортной системы".
Российские и Армянские железные дороги намерены создадать совместную компанию в области грузовых перевозок
Перспективы образования совместной компании с привлечением частного капитала для организации грузовых перевозок между Россией и Арменией обсудили 3 ноября в ходе рабочей встречи президент ОАО "РЖД" Геннадий Фадеев и премьер-министр Республики Армения Андраник Маргарян, рассказывает "РЖД-Партнер".
По словам Г.Фадеева, сегодня Россия и Армения настроены на восстановление всех транспортных артерий между двумя странами.
"Подписание совместного заявления о намерении создания компании в области грузовых перевозок между Россией и Арменией - это сигнал к тому, что мы готовы к позитивному сотрудничеству.
Мы заинтересованы в стабильности на Кавказе, и этот проект может стать одним из приоритетных в ее достижении.
Мы оставляем открытой дверь для инвесторов, которые выразят желание участвовать в этом проекте", - заявил Г.Фадеев.
По мнению премьер-министра Армении Андраника Маргаряна, необходимость в восстановлении железнодорожного сообщения с Россией очень актуальна для Армении.
Армения заинтересована в участии в проекте транспортного коридора "Север-Юг" и стремится к расширению экономических связей с Россией.
Вопрос об организации железнодорожно-паромного сообщения Кавказ - Поти также был затронут на встрече.
"Этот путь перевозки грузов на 7 дней короче, чем действующий маршрут через Одессу, - подчеркнул Геннадий Фадеев.
- Для грузоотправителей он выгоден в первую очередь тем, что стоимость доставки грузов в сообщении Кавказ - Поти в среднем в три раза дешевле".
"ТрансКонтейнер" увеличит доходы от контейнерных перевозок на 36,3%
Компания "ТрансКонтейнер" - филиал ОАО "РЖД" планирует в 2004 году увеличить доходы от контейнерных перевозок на 36,3% по сравнению с 2003 годом, до 19,5 млрд руб.
Об этом сообщил директор "Трансконтейнера" Петр Баскаков.
ОАО "РЖД" рассчитывает перевезти в текущем году 18 млн.т.
контейнерных грузов, что на 8% больше, чем в 2003г.
Рост грузооборота связан с увеличением внешнеторговых перевозок по Транссибирской магистрали, сообщает служба по связям с общественностью ОАО "РЖД".
"Во внутригосударственном сообщении наблюдается снижение перевозок среднетоннажных контейнеров.
Это связано с укрупнением контейнерной партии грузов и развитием перевозок в крупнотоннажных контейнерах как наиболее перспективных," - заявил П.Баскаков.
По его словам, инвестиции ОАО "РЖД" в 2004г.
в закупку контейнеров, погрузочно-разгрузочной техники, подвижного состава составят около 3 млрд.руб.
В частности, "ТрансКонтейнер" приобретет 4,5 тыс.
40-футовых контейнеров и 1,5 тыс.
железнодорожных платформ.
Общий парк подвижного состава филиала ОАО "РЖД" к концу года должен составить около 22 тыс.
ед.
подвижного состава, что на 30% выше, чем в прошлом году.
/"SeaNews"/
Чрезвычайное происшествие на железной дороге во Львове
Во Львове ночью 3 ноября на улице Шевченко на мосту не справился с управлением водитель автомобиля "Рено", из-за чего авто упало на железнодорожную колею.
Как сообщает "Rupor.info", в ДТП на месте события погибла пассажирка автомобиля и получил травмы водитель.
Личность пассажирки устанавливается.
Водителя автомобиля доставлено в реанимационное отделение больницы быстрой медпомощи Львова.
Движение поездов на этом участке железнодорожного пути не прекращалось.
Перепечатка информации из рассылки разрешается при условии воспроизведения без каких-либо изменений, с сохранением гипертекстовых ссылок и копирайта оригинала.
По всем вопросам о рассылке обращайтесь к listmaster@railsystem.info.
По вопросам размещения рекламы обращайтесь в коммерческий отдел: sales@tmsoft-ltd.com.
Если Вы хотите отписаться от рассылки, воспользуйтесь функцией изменения Ваших настроек на www.railsystem.info
(C) 2000-2004 НВФ ТМСофт®
| http://subscribe.ru/
http://subscribe.ru/feedback/ |
Подписан адрес: Код этой рассылки: media.world.news.railway |
Отписаться |
| В избранное | ||
