Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Оборонно-промышленный комплекс, новости, история, развитие

Рассылка закрыта

Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.

←   Октябрь 2014   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
20.10.2014
00:25:44
15:40:44
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
Автор
Alex Karp

Статистика

206 подписчиков
+1 за неделю
←   Все выпуски   →

Оборонно-промышленный комплекс, новости, история, развитие


09.10.2014

Компании «Навантия» (Navantia) удалось решить имевшиеся проблемы с балансировкой предназначенных для поставки Военно-морским силам Испании неатомных подводных лодок (НАПЛ) класса S-80.
В связи с возникшими техническими проблемами программа поставки четырех НАПЛ была приостановлена около года назад.
По информации «Джейнс дифенз уикли», глава региона Мурсия Альберто Гарре, где строятся НАПЛ, сообщил, что в настоящее время «Навантия» ожидает одобрения Министерства обороны на возобновление работ с внесением соответствующих изменений в первоначальный проект. «Навантия» не комментирует данную информацию, но источники «Джейнс» в промышленности ее подтверждают.
Как ранее сообщал ЦАМТО, первоначально планировалось, что головная НАПЛ класса S-80 будет передана ВМС Испании в 2012 году, однако даже до обнаружения проблем с балансировкой эти сроки были перенесены на 2015 год. Следующие подлодки серии планировалось принять на вооружение ВМС Испании в ноябре 2016 года, марте 2017 года и мае 2019 года, соответственно. Они получат наименование S-82 «Наркисо Монтуриоль» (Narciso Monturiol), S-83 «Косме Гарсиа» (Cosme Garcia) и S-84 «Матео Гарсиа де Лос Рейес» (Mateo Garcia de los Reyes). ЦАМТО

НЕАТОМАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДОКА S80 (ИСПАНИЯ)


Экономические, политические и военные интересы России несовместимы с продолжением пусков по российско-украинской программе «Днепр» с использованием снятых с боевого дежурства тяжелых межконтинентальных баллистических ракет (МБР) РС-20 (по западной классификации — «Сатана») для запуска спутников, заявил в среду «Интерфаксу-АВН» высокопоставленный источник в российской ракетно-космической отрасли.
«В продолжении пусков сейчас заинтересован только Игорь Коломойский (губернатор Днепропетровской области), известный в среде «авторитетных» украинских бизнесменов под кличкой «Беня». Он стал в этом году фактическим хозяином днепропетровского «Южмаша», где производились МБР», — сказал собеседник агентства.
Аргументируя свою позицию, он напомнил, что себестоимость пуска «Днепра» до приостановки программы в 2011 году составляла порядка 300 млн рублей. Российские организации получали от компании «Космотрас» — провайдера пусковых услуг «Днепра» — порядка 50 млн рублей, разницу оплачивал российский бюджет.
«Какую прибыль получало российско-украинско-казахстанская Международная космическая компания (МКК) «Космотрас», можно только догадываться, поскольку контрактная стоимость пуска — коммерческая тайна. К тому же ранее в указанные 50 млн входили отчисления от американцев за утилизацию МБР. Теперь эта сумма будет еще ниже», — отметил собеседник агентства.

РАКЕТА-НОСИТЕЛЬ ЛЕГКОГО КЛАССА «ДНЕПР» (РС-20К)


Закладка четвертого в серии судна специального назначения для ВМФ России на оборонной судоверфи «Центр судоремонта «Звездочка» в Северодвинске, планировавшаяся в этом году, перенесена, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на гендиректора завода Владимира Никитина
«Контракт заключен, но закладка будет в будущем году. Дело в том, что еще не готова документация, идет утверждение технического проекта», – сказал В. Никитин.
По словам директора, опыт показывает, что начало строительства корабля с незавершенным техническим проектом или комплектом конструкторской документации в дальнейшем может привести к задержкам работ.

ТРАНСПОРТ ВООРУЖЕНИЯ «АКАДЕМИК КОВАЛЁВ» ПРОЕКТА 20180ТВ


Как сообщило 7 октября 2014 года управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации, в Военно-воздушных силах России идет обучение летных экипажей для эксплуатации легких самолетов-амфибий Бе-103.
В этих целях, учитывая уровень подготовки и профессиональный опыт, было отобрано 12 лётчиков, которые прошли стажировку в ОАО «ТАНТК» имени Бериева в Таганроге. Для качественного обучения специалистов разработана программа углубленной переподготовки летных экипажей. В настоящее пилоты уже выполнили более 20 часов налета с суши и приступили к полетам с водной поверхности.

ЛЕГКИЙ САМОЛЕТ-АМФИБИЯ БЕ-103

6 октября 2014 года Агентство министерства обороны США по военному сотрудничеству (Defense Security Cooperation Agency – DSCA) направило официальное уведомление (Major Arms Sales Notification) Конгрессу США о намерении поставить Эстонии по линии Foreign Military Sales (FMS) партию переносных противотанковых ракетных комплексов Javelin предполагаемой общей стоимостью 55 млн долл.
В поставку войдут 120 пусковых установок (CLU) ПТРК Javelin с интегрированными круглосуточными прицелами, 350 противотанковых ракет серии FGM-148, 102 тренажерных выстрела Missile Simulation Rounds (MSR) и 16 тренажерных комплексов Enhanced Performance Basic Skills Trainers (EPBST). Производство ПТРК Javelin осуществляется одноименным совместным предприятием корпораций Raytheon и Lockheed Martin. bmpd.livejournal.com

МИРОВАЯ ТОРГОВЛЯ ОРУЖИЕМ


2 октября 2014 года на итальянской военно-воздушной базе “F. Cesari” (Галатина-Лечче) был совершен первый учебный полет на учебно-боевом самолете Alenia Aermacchi M-346 Master (Т-346А) из состава 61-го полка (61 Stormo) ВВС Италии. Первый полет был совершен двумя летчиками-инструкторами 61-го полка, обозначив тем самым начало практического применения самолета М-346 (Т-346А) в ВВС Италии по основному назначению.
ВВС Италии подписали контракт стоимостью 220 млн евро на поставку шести самолетов M-346 (с опционом еще на девять машин) в ноябре 2009 года. Контракт реализовывался с серьезными задержками относительно контрактных сроков ввиду затягивания доводки самолета, и все шесть самолетов были поставлены Alenia Aermacchi с конца 2011 по конец 2013 года. До настоящего времени эти самолеты использовались для опытовых и испытательных целей в летно-испытательном центре (Reparto Sperimentale di Volo — RSV) ВВС Италии на авиабазе Практика-ди-Маре близ Рима. bmpd.livejournal.com

УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНЫЙ САМОЛЕТ М-346 MASTER (ИТАЛИЯ)


Координационный комитет программы боевых самолетов (Comissão Coordenadora do Programa Aeronave de Combate — Copac) принял решение выделить компании Embraer 1,9 млрд долл США на производство первых 28 транспортных самолетов КС-390, сообщает Poder Aereo 7 октября. Контракт будет действовать до 2026 года.
Поставка первого самолета для ВВС Бразилии намечена к концу 2016 года, общая стоимость программы составит приблизительно 7,2 млрд долл. Компания с началом серийного производства планирует создать 1100 рабочих мест, еще 5500 будут созданы в смежных отраслях. Сообщается, что программа КС-390 уже привела к созданию 1500 рабочих мест в компании и 7500 в фирмах-подрядчиках. В программе будут участвовать 16 ведущих поставщиков и 50 субподрядчиков. Военный Паритет

ТРАНСПОРТНЫЙ САМОЛЕТ – ЗАПРАВЩИК EMBRAER KC-390 (БРАЗИЛИЯ)


6 октября ВМС Греции на верфи Skaramangas подняли флаг на ДЭПЛ HS Pipinos (S-121, вторая субмарина Type 214HN), сообщает Jane’s 6 октября.
После завершения всех приемочных испытаний лодка будет функционировать в полном объеме с ноября этого года. В декабре до уровня Тип 214 будет модернизирована единственная лодка Тип 209/1200, которая будет оснащена новой электроникой и анаэробной силовой установкой.
ВМС Греции намерены заказать еще две лодки Тип 214, но в связи с сокращением военного бюджета их судьба «кажется шаткой». Военный Паритет

НЕАТОМНЫЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ ТИПА 214 (ГЕРМАНИЯ)
В избранное