| ← Октябрь 2008 → | ||||||
|
4
|
5
|
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
11
|
||||||
|
19
|
||||||
За последние 60 дней ни разу не выходила
Сайт рассылки:
http://www.derrick.ru
Открыта:
30-07-2006
Статистика
0 за неделю
Выпуск Новостей Союза производителей нефтегазового оборудования от 17 октября 2008 г.
|
17 октября 2008 г. Новости Союза производителей нефтегазового оборудованияДмитрий Медведев: По ценам на авиакеросин ситуация просто безобразнаяНачало рабочей встречи Президента Дмитрия Медведева с Заместителем Председателя Правительства Сергеем Ивановым
 Д.МЕДВЕДЕВ: Сергей Борисович, сначала давайте обсудим ситуацию, которая сложилась у нас на транспорте.
Я имею в виду воздушные перевозки.
Ситуация очень сложная, и, к сожалению, она продолжается уже не первый день и не первый месяц.
Ряд решений был принят Правительством, ряд мер осуществлён, тем не менее ситуация, к сожалению, остаётся в ряде случаев просто критической.
Что Правительство собирается предпринять в ближайшее время и какие решения на эту тему будут? С.ИВАНОВ: Да, Дмитрий Анатольевич, если позволите, сначала я доложу по ситуации с Интеравиа . это небольшая частная компания, у которой возникли серьёзные проблемы.
Вчера в 22.48 первый рейс на Магадан, а это самая сложная трасса, поскольку, кроме Интеравиа, в Магадан сейчас никто не летает рейсовыми самолётами.
И в 18.10 планируется рейс Интеравиа по маршруту Домодедово . Иркутск . Благовещенск, а на обратном пути он заберёт тех пассажиров, которые задерживаются сейчас в Иркутске, рейс до сих пор не выполнен.
Тем самым основную проблему с пассажирами Интеравиа на этих дальневосточных маршрутах мы планируем снять.
А на южных направлениях, где тоже есть неотправленные, задержанные рейсы, две авиакомпании . Сибирь и Аэрофлот . на свободные места по билетам Интеравиа берут пассажиров и развозят по направлениям по купленным билетам.
Но в целом я бы хотел сказать, что ситуация с Интеравиа, как и августовский кризис с Эйр Юнион, если Вы помните, где нам в ручном режиме пришлось все эти проблемы решать, они, конечно, характеризуют очень тяжёлое состояние в отрасли авиаперевозок на сегодняшний день.
Притом что по пассажирским перевозкам у нас в этом году высокий прирост . 16 процентов, очень высокие цены на авиакеросин, на аэропортовое обслуживание, на аэронавигационное обслуживание ставят все компании, в том числе и крупные, Аэрофлот, ГК Россия, в достаточно сложное положение, потому что они практически работают в убыток.
А с тех пор, как возникли проблемы на межбанковском уровне и с кредитованием, топливо авиаперевозчикам отпускают только при условии 100-процентной оплаты.
В связи с этим Министерством транспорта и Минфином подготовлен ряд предложений.
Я уже знаю, что экономический блок Правительства Вам докладывал, смысл заключается в том, чтобы восстановить доверие и кредитовать за счёт государственных средств приобретение топлива и вообще осуществление всей текущей деятельности авиакомпаний-перевозчиков, а также предоставить отсрочку на 6 месяцев по уплате таможенных пошлин и НДС на иностранные воздушные суда и запчасти к ним без необходимости обеспечения залога и уплаты, как сейчас требуют кредиторы.
Такая возможность у нас предусмотрена в кодексе, всё легально и возможно.
Это позволит авиакомпаниям быстрее обновлять парк, более экономично распоряжаться своими ресурсами.
И эти меры, как и ряд других мероприятий, я не буду перечислять подробно, уже разработаны и Правительством подготовлены.
Если можно, я просил бы поддержать эти меры, потому что это снимет то напряжение, которое существует сейчас фактически для всех наших авиаперевозчиков. Д.МЕДВЕДЕВ: Я только что разговаривал с экономическим блоком, и с Вами мы продолжаем этот разговор, действительно нужно принять ряд безотлагательных мер, наверное, и те, что Вы называете, причём сделать это как можно быстрее, потому что нужно этот гордиев узел разрубить, иначе это никогда не закончится.
Это первое. И второе, что я хотел бы сказать.
По ценам на авиакеросин ситуация просто безобразная.
Мы помним, что ещё несколько месяцев назад цена на нефть составляла 140 долларов за баррель.
Сейчас цена в два раза меньше.
Это никак не отразилось на ценах на керосин. С.ИВАНОВ: У нас в стране. Д.МЕДВЕДЕВ: У нас в стране. С.ИВАНОВ: А в мире отразилось. Д.МЕДВЕДЕВ: Во всём мире произошло изменение цен.
Причём наши компании, насколько мне известно, торгуют по месячным контрактам.
Даже исходя из этого можно было откорректировать эти цены.
Какую ж нужно норму прибыли закладывать, если в этой ситуации никаких изменений не произошло? Поэтому я поручаю Правительству окончательно разобраться по линии антимонопольного регулирования, что происходит в этой сфере, какие существуют сговоры, в чём проблемы, и принять самые решительные меры антимонопольного регулирования.
Это могут быть и максимальные штрафы, которые вытекают из нашего антимонопольного законодательства, а в случае доказанности криминальных каких-то действий . и возбуждение уголовных дел.
Соответствующие поручения я дам правоохранительным органам.
Больше это терпеть нельзя. С.ИВАНОВ: Спасибо. Д.МЕДВЕДЕВ: Теперь ещё одну тему давайте обсудим, она связана с формированием гособоронзаказа.
Как идёт формирование в текущем году и какие Вы видите проблемы, какие необходимы развязки для того, чтобы это формирование шло по тем планам, которые у нас были изначально? С.ИВАНОВ: Дмитрий Анатольевич, в этом году впервые формированием гособоронзаказа на трёхлетку занималась военно-промышленная комиссия.
Раньше всегда эту функцию выполняло Министерство экономического развития, то есть ВПК приняла у МЭРа эту функцию.
И мы провели формирование гособоронзаказа в этом году как бы в двух итерациях.
Первое: к началу августа этого года мы приняли все дополнительные бюджетные заявки Министерства обороны и других силовых структур, что было связано и с инфляцией, и с удорожанием конечной продукции, а также с выполнением ряда поручений Президента и Правительства Российской Федерации, сделанных после утверждения государственной программы Вооружение.
В результате по первой итерации гособоронзаказ увеличен на 2009 год на 60 миллиардов рублей, на 2010-й . на 30 миллиардов рублей и на 2011-й . на 70 миллиардов рублей.
После того как произошли известные события в Южной Осетии, мы снова вернулись к формированию гособоронзаказа, началась вторая итерация, в результате чего приняты бюджетные заявки силовых структур на сумму 344 миллиарда рублей дополнительно.
И разбивка по годам примерно такая: на будущий год дополнительно к уже утверждённым объёмам еще 60 миллиардов рублей для Министерства обороны, помимо 20 миллиардов, выделенных на формирование двух новых военных баз в Южной Осетии и в Абхазии.
И тем самым гособоронзаказ на 2009 год в окончательном виде составит 1 триллион 300 миллиардов рублей, включая, конечно, капитальные инвестиции и строительство жилья для военнослужащих.
Это общая агрегированная сумма гособоронзаказа на 2009 год.
И завтра Государственная Дума во втором чтении, я рассчитываю, эту сумму утвердит, то есть гособоронзаказ будет окончательно сформирован. В основном дополнительные средства выделяются на закупку современных вооружений, прежде всего авиации, хотя есть, конечно, и другие виды вооружений, но упор сделан на авиацию.
Здесь мы, конечно, учитывали и состояние нашего оборонно-промышленного комплекса, чтобы он был в состоянии в короткий срок произвести эту продукцию.
Мало её заказать, её еще надо в короткий срок сделать. Если говорить о состоянии оборонно-промышленного комплекса на сегодняшний день, то в целом я бы охарактеризовал ситуацию как стабильную и динамично развивающуюся, потому что, например, на начало этого года по сравнению с 2000-м объём продукции, производимой оборонно-промышленным комплексом, увеличился вдвое, ровно вдвое, и по всем видам техники, кроме судостроения, просто весьма существенно.
Причём, что отрадно, я бы отметил это как отрадный факт, выпуск продукции увеличивается не только в интересах Вооружённых Сил и других силовых организаций, но и продукции гражданского назначения и двойного назначения.
Предприятия военно-промышленного комплекса увеличили на 30 процентов за последние годы производство транспортного машиностроения, вагонов, цистерн, дорожной техники, ТЭК, конечно, топливно-энергетического комплекса сложного, высокотехнологического оборудования в интересах гражданских отраслей промышленности.
Но, естественно, проблемы в межбанковской сфере и проблемы с кредитованием уже начинают затрагивать и оборонно-промышленный комплекс, поэтому мы сейчас сформировали рабочую группу, я обсуждал с Алексеем Леонидовичем [Кудриным], с Эльвирой Сахипзадовной [Набиуллиной], где мы подготовили конкретные предложения, направленные на усиленное кредитование предприятий оборонно-промышленного комплекса.
Там тоже возникают примерно схожие проблемы, как и в транспортной отрасли.
Я считаю, что оборонку мы должны, конечно, поддержать в первую очередь в силу многих причин.
Мы не можем допустить там кризиса неплатежей, тем более возможности у нас для этого есть. Д.МЕДВЕДЕВ: Я действительно тоже только что обсуждал этот вопрос, и Министр финансов мне докладывал о том, что он держит это на личном контроле.
Я хотел бы, чтобы Вы этим продолжали максимально тщательно заниматься, смотрели бы за тем, как развиваются там все процессы.
То, что произошло увеличение гособоронзаказа за последнее время, . это полностью соответствует тем указаниям, которые были мною даны.
И мы, конечно, обязаны сохранить эти цифры.
Они будут утверждены сейчас в рамках бюджета.
Но мало их сохранить, Вы абсолютно правильно сказали, их нужно ещё и определённым образом освоить, что связано с формированием уже конкретного портфеля заказов на наших оборонных предприятиях.
Причём нам нужно заниматься всеми вопросами, Вы назвали ключевые точки, необходимо заниматься и переоснащением военно-морской компоненты, Военно-Морского Флота.
Я недавно принимал участие в учениях.
Это тоже одна из самых недофинансированных отраслей нашего оборонного комплекса, хотя там есть проблемы, собственно, с самим производством, но и туда нужно вкладывать деньги, даже несмотря на текущую ситуацию с финансами, которая существует во всём мире.
Поэтому вот это увеличение, я надеюсь, послужит в каком-то смысле и возрождению многих производств в рамках оборонно-промышленного комплекса.
Я прошу это держать тоже на контроле и докладывать мне регулярно. Источник: http://www.kremlin.ru/appears/2008/10/16/2206_type63378_207922.shtml Выскажите свое мнение |
| В избранное | ||
