Депутаты хотят разрешить 90 дней использовать нерастаможенные авто и реанимировать временный ввоз
Депутаты хотят разрешить 90 дней использовать нерастаможенные авто и реанимировать временный ввоз - временный ввозФракция "Самопомич" сегодня заявила, что намерена добиваться повышения срока легального пребываания на территории Украины нерастаможенных авто до 90 дней. Об этом сообщил глава фракции Олег Березюк.
«Встановленого у законопроект╕ №1393 строку у 30
дн╕в недостатньо для того, щоб власники автомоб╕л╕в мали змогу спок╕йно користуватися авт╕вками, не витрачаючи час та грош╕ на пальне».
Как уже сообщал AUTO-Consulting, на заседании комитета депутаты провалили повышение этого срока с нынешних 5 до 30 дней.
Напомним, что фактически таким решением может быть возобновлен так называемый канал импорта авто "временный ввоз". Подобные прецеденты уже были в конце 90-х, когда в Украину массово поставлялись машины
литовской регистрации по доверенности. Тогда объем таких поставок достигал 200 тыс. в год и фактически доминировал на рынке б-у.
Но при таком импорте есть и обратная сторона - государство не получает никаких таможенных платежей с импорта таких автомобилей, а также падают продажи новых автомобилей и реализация бу автомобилей украинской регистрации. В начале 2000-х эту схему безналогового импорта ликвидировали.
Податк╕вц╕ роз’яснили, що для пропуску алкогольних напо╖в через митний кордон Укра╖ни не потр╕бно подавати митницям л╕ценз╕╖ на експорт (╕мпорт) алкогольних напо╖в.
Адже перел╕к документ╕в, як╕ подають митницям при пропуску товар╕в через митний кордон
Укра╖ни та ╖х митному оформленн╕, встановлений постановою КМУ «Про затвердження перел╕к╕в товар╕в, на як╕ встановлено обмеження щодо перем╕щення через митний кордон Укра╖ни» в╕д 21.05.2012 № 436. А до таких документ╕в не в╕днесено л╕ценз╕ю на експорт (╕мпорт) алкогольних напо╖в.
Нагада╓мо, що ╕мпорт ╕ експорт алкогольними напоями зд╕йснюють
винятково за л╕ценз╕ями.
ДК "Укрекокомресурси" втратить статус монопол╕ста
Ринок переробки та утил╕зац╕╖ використано╖ тари й упаковки буде демонопол╕зовано. Втрата статусу монопол╕ста державною компан╕╓ю «Укрекокомресурси» створить конкурентний ринок збирання, загот╕вл╕ та утил╕зац╕╖ в╕дход╕в тари ╕ упаковки, а також значно зменшить корупц╕йн╕ ризики. Таке р╕шення було прийняте Урядом за повно╖ п╕дтримки б╕знесу та актив╕ст╕в.
18 березня Уряд скасував д╕ю постанови Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни в╕д 26.07.2001 № 915 «Про впровадження системи збирання, загот╕вл╕ та утил╕зац╕╖ в╕дход╕в як вторинно╖ сировини». Цим р╕шенням Уряд л╕кв╕дову╓ монопольне становище державно╖ компан╕╖ «Укрекокомресурси» на ринку, а також знижу╓ корупц╕йну складову ╕ адм╕н╕стративне навантаження на б╕знес.
До сьогодн╕ на державну компан╕ю «Укрекокомресурси» були
покладен╕ функц╕╖ щодо збирання, загот╕вл╕ та утил╕зац╕╖ в╕дход╕в, а б╕знес був зобов’язаний укладати договори про утил╕зац╕ю в╕дход╕в саме з ц╕╓ю компан╕╓ю. Питання про в╕дм╕ну монопольного становища державно╖ компан╕╖ «Укрекокомресурси» та незадов╕льне виконання ц╕╓ю компан╕╓ю сво╖х обов’язк╕в з утил╕зац╕╖ неодноразово п╕дн╕малося найб╕льшими асоц╕ац╕ями б╕знесу в Укра╖н╕ та антикорупц╕йними актив╕стами, а М╕некономрозвитку провело велику к╕льк╕сть зустр╕чей з ус╕ма зац╕кавленими сторонами, щоб прийняти
максимально виважене р╕шення.
Отже, в╕дм╕на монопольного становища державно╖ компан╕╖ «Укрекокомресурси» створить передумови для розвитку конкуренц╕╖ на ринку об╕гу в╕дход╕в, зб╕льшення об’╓му перероблено╖ вторсировини та матиме позитивний вплив на стан довк╕лля.
Законопроект про зб╕льшення строк╕в для транзитних авто не пройшов погодження ком╕тету
Стали в╕дом╕ пр╕звища нардеп╕в, як╕ заблокували прийняття важливих зм╕н для власник╕в авто на ╕ноземн╕й ре╓страц╕╖.
Сьогодн╕ п╕д час зас╕дання Ком╕тету з питань податково╖ та митно╖ пол╕тики депутати Верховно╖ ради Укра╖ни з╕рвали прийняття р╕шення щодо законопроекту №1393 Про зб╕льшення строк╕в транзитних перевезень для автомоб╕льного
транспорту.
Членам Ком╕тету не вистачило к╕лькох голос╕в для прийняття позитивного р╕шення по закону, який торка╓ться ╕нтерес╕в власник╕в автомоб╕л╕в на ╕ноземн╕й ре╓страц╕╖.
Як пов╕домля╓ ЗМ╤СТ, не п╕дтримали р╕шення представники парт╕╖ “Самопом╕ч”. Зокрема це депутати-члени фракц╕╖ “Об’╓днання «Самопом╕ч” Андр╕й Журж╕й та Тетяна Остр╕кова (“За” проголосували депутати Антонищак, Горват, Вознюк, Головко, Герега, Кришин, Сидорчук, Юрик та
Продан).
Суттю законопроекту ╓ фактична легал╕зац╕я ситуац╕╖ з масовим користуванням жителями прикордонних територ╕й Укра╖ни автомоб╕л╕в з ╢С без необх╕дност╕ дороговарт╕сного розмитнення в Укра╖н╕. Для цього людям доводиться кожн╕ 5-10 дн╕в перетинати державний кордон, що ускладню╓ роботу на пунктах пропуску та створю╓ поле для корупц╕╖.
Законопроект передбачав зб╕льшення строку безмитного транзиту з 5-10 дн╕в до 30-ти.
Нагада╓мо, ще в кв╕тн╕ 2014 року у Верховн╕й Рад╕ було оф╕ц╕йно заре╓стровано законопроект №4341 про внесення зм╕н до Митного кодексу Укра╖ни щодо встановлення строк╕в транзитних перевезень для автомоб╕льного транспорту. Сп╕вавторами були дек╕лька нардеп╕в, у тому числ╕ закарпатц╕ Валер╕й Пацкан
та ╤ван Бушко. Законопроект пройшов ус╕ необх╕дн╕ погодження, однак до порядку денного потрапити не встиг.
Наприк╕нц╕ 2014 року уже в новому скликанн╕ ВР цей же законопроект знову заре╓стрував нардеп Ярослав Дубневич у сп╕вавторств╕ ╕з закарпатськими обранцями Валер╕╓м Пацканом та Робертом Горватом. На цей раз ╕н╕ц╕атива не пройшла нав╕ть затвердження у ком╕тетах.