ДМСУ: Особливост╕ тимчасового вивезення транспортних засоб╕в за меж╕ митно╖ територ╕╖ Укра╖ни, особливост╕ тимчасового ввезення
Особливост╕ тимчасового вивезення транспортних засоб╕в за меж╕ митно╖ територ╕╖ Укра╖ни
Порядок допуску транспортних засоб╕в (дал╕ – ТЗ) до по╖здки за кордон регламентовано пунктами 50-55 Порядку державно╖ ре╓страц╕╖ (перере╓страц╕╖), зняття з обл╕ку автомоб╕л╕в, автобус╕в, а також самох╕дних машин, сконструйованих на шас╕ автомоб╕л╕в, мотоцикл╕в ус╕х тип╕в, марок ╕ моделей, причеп╕в, нап╕впричеп╕в, мотоколясок, ╕нших прир╕вняних до них транспортних засоб╕в та мопед╕в, затвердженого
постановою Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни в╕д 07.09.1998 № 1388 /з╕ зм╕нами/ (дал╕ – Порядок).
В╕дпов╕дно до Порядку до по╖здки за кордон допускаються ТЗ, на як╕ видан╕ ре╓страц╕йн╕ документи в╕дпов╕дно до Конвенц╕╖ про дорожн╕й рух та номерн╕ знаки, сер╕ям яких присво╓н╕ л╕тери латинського алфав╕ту.
У раз╕ в╕дсутност╕ права власност╕ на ТЗ, оформлення документ╕в
для по╖здок за кордон зд╕йсню╓ться на п╕дстав╕ заяви власника ТЗ або документ╕в, що п╕дтверджують право користування ╕ (або) розпорядження ТЗ. Особам, що зд╕йснюють по╖здку за кордон, на пер╕од по╖здки за ╖х бажанням видаються св╕доцтва про ре╓страц╕ю на ╖х ╕м’я. Св╕доцтво про ре╓страц╕ю, видане на ╕м’я власника ТЗ, ╕ документи, як╕ п╕дтверджують право користування ╕ (або) розпорядження ТЗ, збер╕гаються у в╕дпов╕дних п╕дрозд╕лах Державто╕нспекц╕╖.
Видане на пер╕од по╖здки за кордон св╕доцтво про ре╓страц╕ю
п╕дляга╓ поверненню в╕дпов╕дному п╕дрозд╕лу Державто╕нспекц╕╖ не п╕зн╕ше н╕ж протягом 10 дн╕в п╕сля повернення з-за кордону.
ТЗ, на яких власники ви╖жджають за кордон, повинн╕ мати розп╕знавальний знак Укра╖ни. Власники таких ТЗ перед ви╖здом зобов’язан╕ укласти догов╕р обов’язкового страхування цив╕льно╖ в╕дпов╕дальност╕ власник╕в ТЗ.
ТЗ, на як╕ зг╕дно ╕з законом встановлено тимчасову заборону на зняття з обл╕ку (кр╕м ТЗ, придбаних у розстрочку та заре╓строваних в╕дпов╕дно до пункту 25 Порядку),
до по╖здок за кордон не допускаються.
Ураховуючи викладене, пропуск через митний кордон Укра╖ни ТЗ, заре╓строваного у в╕дпов╕дному п╕дрозд╕л╕ Державно╖ автомоб╕льно╖ ╕нспекц╕╖ М╕н╕стерства внутр╕шн╕х справ Укра╖ни, у раз╕ в╕дсутност╕ права власност╕ на ТЗ зд╕йсню╓ться на п╕дстав╕:
св╕доцтва про ре╓страц╕ю, виданого на ╕м’я власника ТЗ, ╕ документа, що п╕дтверджу╓ право користування ╕ (або) розпорядження цим ТЗ,
або
св╕доцтва про ре╓страц╕ю, виданого на ╕м’я особи, що зд╕йснюватиме
по╖здку за кордон.
Особливост╕ тимчасового ввезення транспортних засоб╕в комерц╕йного призначення на митну територ╕ю Укра╖ни
Зг╕дно з пунктом 59 частини першо╖ статт╕ 4 Митного кодексу Укра╖ни в╕д 13.03.2012 № 4495-VI (дал╕ – Кодекс) транспортн╕ засоби комерц╕йного призначення
– будь-яке судно (у тому числ╕ самох╕дн╕ та несамох╕дн╕ л╕хтери та барж╕, а також судна на п╕дводних крилах), судно на пов╕трян╕й подушц╕, пов╕тряне судно, автотранспортний зас╕б (моторн╕ транспортн╕ засоби, причепи, нап╕впричепи) чи рухомий склад зал╕зниц╕, що використовуються в м╕жнародних перевезеннях для платного транспортування ос╕б або для платного чи безоплатного промислового чи комерц╕йного транспортування товар╕в разом з ╖хн╕ми звичайними запасними частинами, приладдям та устаткуванням, а також мастилами
та паливом, що м╕стяться в ╖хн╕х звичайних баках упродовж ╖хнього транспортування разом ╕з транспортними засобами комерц╕йного призначення.
Загальн╕ умови тимчасового ввезення транспортних засоб╕в комерц╕йного призначення на митну територ╕ю Укра╖ни визначен╕ главою 18 Кодексу, а саме:
Для пом╕щення товар╕в у митний режим тимчасового ввезення особа, в╕дпов╕дальна
за дотримання митного режиму, зокрема, повинна:
1) подати митному органу, що зд╕йсню╓ випуск товар╕в, транспортних засоб╕в комерц╕йного призначення у режим╕ тимчасового ввезення, документи на так╕ товари, транспортн╕ засоби, що п╕дтверджують мету ╖х тимчасового ввезення;
2) у випадках, передбачених законодавством, надати митному органу зобов’язання про реекспорт товар╕в, транспортних засоб╕в комерц╕йного призначення, як╕ тимчасово ввозяться, у строки, встановлен╕ митним органом;
У митний режим тимчасового ввезення з умовним повним зв╕льненням в╕д оподаткування митними платежами пом╕щуються виключно товари, транспортн╕ засоби комерц╕йного призначення, зазначен╕ у статт╕ 189 Кодексу та в Додатках В.1-В.9, С, D до Конвенц╕╖ про тимчасове ввезення /м. Стамбул, 1990 р╕к/ (дал╕ – Конвенц╕я),
на умовах, визначених цими Додатками, а також пов╕трян╕ судна, як╕ ввозяться на митну територ╕ю Укра╖ни укра╖нськими ав╕акомпан╕ями за договорами оперативного л╕зингу.
Дов╕дково. Зг╕дно з пунктом 2 статт╕ 2 Конвенц╕╖, не впливаючи на положення Додатка E (Додаток щодо товар╕в, як╕ ввозяться з частковим зв╕льненням в╕д вв╕зного мита та податк╕в), режим тимчасового ввезення нада╓ться з загальним умовним зв╕льненням в╕д вв╕зного мита та податк╕в ╕ без застосування вв╕зних обмежень чи заборон економ╕чного
характеру.
Зг╕дно з пунктом „a” статт╕ 5 Додатка C до Конвенц╕╖ для того, щоб можна було скористатись правами на п╕льги, що надаються цим Додатком, транспортн╕ засоби комерц╕йного використання повинн╕ бути заре╓строваними на територ╕╖, яка не ╓ територ╕╓ю тимчасового ввезення, на ╕м’я особи, яка заре╓стрована або пост╕йно прожива╓ за межами територ╕╖ тимчасового ввезення, ╕ ввозитись та використовуватись особами, як╕ зд╕йснюють свою д╕яльн╕сть з тако╖ територ╕╖.
При цьому, пунктом „a” статт╕ 7
Додатка C до Конвенц╕╖ зазнача╓ться, що незважаючи на положення статт╕ 5 цього Додатка, транспортн╕ засоби комерц╕йного використання можуть використовуватись трет╕ми особами, як╕ мають належний дозв╕л користувача права на тимчасове ввезення ╕ як╕ зд╕йснюють свою д╕яльн╕сть на користь останнього, нав╕ть якщо вони заре╓строван╕ або пост╕йно проживають на територ╕╖ тимчасового ввезення.
В╕дпов╕дно до пункту „b” статт╕ 1 Додатка C до Конвенц╕╖ „комерц╕йне використання” означа╓ платне перевезення ос╕б або
промислове чи комерц╕йне платне або безоплатне перевезення вантаж╕в.
Пунктом „f” статт╕ 1 Конвенц╕╖ терм╕н „особа” означа╓ як ф╕зичну, так ╕ юридичну особу, якщо ╕нше не передбачене контекстом.
У раз╕ порушення умов митного режиму тимчасового ввезення особа, в╕дпов╕дальна за дотримання режиму, зобов’язана сплатити суму податкового зобов’язання та пеню в╕дпов╕дно до Податкового кодексу Укра╖ни;
Строк тимчасового ввезення транспортних засоб╕в комерц╕йного призначення встановлю╓ться митним органом з урахуванням того, що ц╕ транспортн╕ засоби повинн╕ бути реекспортован╕ в╕дразу ж п╕сля зак╕нчення транспортних операц╕й, для яких вони були ввезен╕;
Гарант╕я дотримання вимог митного режиму тимчасового ввезення не вимага╓ться, зокрема, щодо транспортних
засоб╕в комерц╕йного призначення;
частинами першою, третьою-четвертою статт╕ 112 Кодексу
Митний режим тимчасового ввезення завершу╓ться шляхом реекспорту товар╕в, транспортних засоб╕в комерц╕йного призначення, пом╕щених у цей митний режим, або шляхом пом╕щення ╖х в ╕нший митний режим, що допуска╓ться Кодексом, а також у випадках, передбачених частиною третьою ц╕╓╖ статт╕.
Митний режим тимчасового ввезення припиня╓ться
митним органом у раз╕ конф╕скац╕╖ товар╕в, транспортних засоб╕в комерц╕йного призначення, ╖х повно╖ втрати внасл╕док авар╕╖ або д╕╖ обставин непереборно╖ сили за умови п╕дтвердження факту авар╕╖ або д╕╖ обставин непереборно╖ сили у порядку, встановленому центральним органом виконавчо╖ влади, що забезпечу╓ формування та реал╕зу╓ державну пол╕тику у сфер╕ ф╕нанс╕в.
У раз╕ припинення митного режиму тимчасового ввезення зг╕дно з частиною третьою ц╕╓╖ статт╕ реекспорт товар╕в, транспортних засоб╕в комерц╕йного
призначення не вимага╓ться, а гарант╕╖, надан╕ в╕дпов╕дно до статт╕ 110 Кодексу, п╕длягають поверненню (вив╕льненню).
Ураховуючи викладене, громадянин-резидент Укра╖ни може тимчасово в’╖жджати на територ╕ю Укра╖ни на транспортному засоб╕ комерц╕йного призначення з╕ зв╕льненням в╕д оподаткування ╕ без застосування гарант╕╖ за умови, що вказаний транспортний зас╕б знаходиться у власност╕ юридично╖ особи, яка заре╓стрована
на територ╕╖ ╕ншо╖ держави, та використову╓ться в комерц╕йних ц╕лях (платне перевезення ос╕б або промислове чи комерц╕йне платне або безоплатне перевезення вантаж╕в).
При цьому особа, яка ввозить транспортний зас╕б комерц╕йного призначення на митну територ╕ю Укра╖ни, повинна мати:
документи, що п╕дтверджують факт зд╕йснення ц╕╓ю особою д╕яльност╕ на користь юридично╖ особи, яка ╓ власником транспортного засобу;
документи на транспортний зас╕б, що п╕дтверджують мету його тимчасового ввезення;
належний
дозв╕л користувача права на тимчасове ввезення транспортного засобу.
Тимчасово ввезений на митну територ╕ю Укра╖ни транспортний зас╕б комерц╕йного використання повинен бути вивезений в╕дразу ж п╕сля зак╕нчення транспортних операц╕й, для яких в╕н був увезений.
Верховна Рада Укра╖ни внесла зм╕ни до деяких законодавчих акт╕в щодо державно╖ ре╓страц╕╖ ╕ноземних ╕нвестиц╕й.
Так, Закон Укра╖ни "Про режим ╕ноземного ╕нвестування" (N 93/96-ВР в╕д 19.03.96 р.) доповнено визначенням поняття "державна ре╓страц╕я ╕ноземно╖ ╕нвестиц╕╖". В╕дпов╕дно до нововведень,
це ф╕ксування факту внесення ╕ноземно╖ ╕нвестиц╕╖, яке в╕дбува╓ться шляхом присво╓ння органом державно╖ ре╓страц╕╖ ре╓страц╕йного номера ╕нформац╕йному пов╕домленню з в╕дпов╕дним записом у журнал╕ обл╕ку.
Переглянуто строк зд╕йснення держре╓страц╕╖ ╕ноземних ╕нвестиц╕й, а також ╖╖ перере╓страц╕╖ та анулювання (зауважимо, що ран╕ше було визначено строк зд╕йснення лише держре╓страц╕╖). Так, встановлено, що вона ма╓ зд╕йснюватися в семиденний строк з дня подання ╕ноземним ╕нвестором документ╕в
для ре╓страц╕╖ (перере╓страц╕╖) ╕ноземних ╕нвестиц╕й та ╖╖ анулювання (зг╕дно з попередньою редакц╕╓ю, державна ре╓страц╕я зд╕йснювалася протягом трьох робочих дн╕в п╕сля фактичного внесення кошт╕в). В╕дпов╕дн╕ коригування одночасно передбачено ╕ до ст. 395 Господарського кодексу Укра╖ни.
Кр╕м цього передбачено, що перере╓страц╕я ╕ноземно╖ ╕нвестиц╕╖ у зв'язку з╕ зм╕ною власника тако╖ ╕нвестиц╕╖ проводиться шляхом скасування попередньо╖ та зд╕йснення ново╖ держре╓страц╕╖ ╕ноземно╖ ╕нвестиц╕╖.
У
раз╕ вилучення (репатр╕ац╕╖) ╕ноземно╖ ╕нвестиц╕╖ державна ре╓страц╕я ╕ноземно╖ ╕нвестиц╕╖ п╕дляга╓ анулюванню.
-----------------------
Закон Укра╖ни "Про внесення зм╕н до деяких законодавчих акт╕в Укра╖ни щодо державно╖ ре╓страц╕╖ ╕ноземних ╕нвестиц╕й" (N 4835-VI в╕д 24.06.2012 р.)
Оф╕ц╕йне опубл╕кування: "Голос Укра╖ни" N 110 в╕д 16.06.2012 р.
Дата набрання чинност╕: 16.12.2012 р.
В╕дтворення
матер╕алу у будь-як╕й форм╕ повн╕стю або частково можливо лише з письмового дозволу Компан╕╖ "Д╕най"
Беларусь и Украина организуют совместный контроль в пунктах пропуска
Погранведомства Беларуси и Украины прорабатывают вопросы организации совместного контроля в пунктах пропуска через государственную границу. Об этом корреспонденту БЕЛТА сообщил первый заместитель главы Госпогранслужбы, директор департамента охраны государственной границы Украины Павел Шишолин. Он также отметил, что подобная практика прохождения совместного пограничного и таможенного контроля у Украины сегодня
есть с Польшей. К примеру, с 5 июня начала действовать процедура общего оформления лиц и транспортных средств контролирующими органами Украины и Польши. В пунктах пропуска на украинско-польской границе применяется принцип одной остановки без выхода пассажиров из транспортных средств и пропуск организованных групп на еврокоридоре. Это позволило в 2,5 раза уменьшить время проверки в пунктах пропуска и значительно ускорить пересечение границы.
По
аналогичному принципу погранведомтсво Украины сотрудничает также с Россией, Молдовой, прорабатывается вопрос о совместной работе с коллегами из Венгрии, Словакии.
"Почему бы нам сегодня не работать с вами, к примеру, как с Москвой, - организовать ускоренное оформление таможенного
контроля на железной дороге по пути следования из Минска в Киев и наоборот? Мы готовы к любым изменениям на границе с Беларусью для удовлетворения потребностей наших граждан", - подчеркнул Павел Шишолин.
Он также высказал мнение, что украинской и белорусской стороне вполне реально и намного проще подготовить законодательную базу по данным вопросам, чем с теми же странами Евросоюза.
Как отметил Павел
Шишолин, сегодня в работе с белорусскими коллегами нет никаких проблем, пограничные ведомства Беларуси и Украины активно ведут совместную работу, сотрудничают по всем направлениям.
При этом он призвал белорусских граждан, отправляясь на отдых в Крым, смело пересекать украинскую границу в обновленном пункте пропуска "Новые Яриловичи". По словам замглавы Госпогранслужбы Украины, сегодня уже нет тех проблем, которые были
в предыдущие годы. После реконструкции пропускная способность сопредельного с пунктом пропуска "Новая Гута" (Гомель) автомобильного грузово-пассажирского терминала "Новые Яриловичи" выросла втрое. Теперь на этом участке украинско-белорусской границы ежесуточно смогут проходить таможенное оформление до 400 грузовых автомобилей, 1,3 тыс. легковых авто, 80 автобусов и 5,5 тыс. граждан.
Он также сообщил, что с началом курортного сезона белорусско-украинскую границу в сутки могут пересекать до 100 автобусов с пассажирами, в том числе следующих в составе организованных групп.
Всего с начала с чемпионата Европы по футболу, который проходит в четырех городах Украины, пассажиропоток в среднем увеличился на 23%,
а пропуск транспортных средств - в 2,2 раза. Начиная с 5 июня текущего года государственную границу Украины пересекло более 2 млн. человек и 500 тыс. транспортных средств, было оформлено 350 самолетов, почти 220 автобусов и 100 поездов, которыми следовали гости чемпионата. С ежедневным увеличением пассажиропотока
Госпогранслужба успешно справляется, очередей и задержек на границе нет, все пункты пропуска сегодня работают оперативно. Согласно прогнозам, во время четвертьфинальной стадии чемпионата Евро-2012 пассажиропоток на границе Украины увеличится до рекордных показателей.
Гостаможслужба разъяснила, какие документы подтверждают прохождение ветеринарно-санитарного контроля
Нормативные акты КМУ не предусматривают выдачи Госветслужбой документов, подтверждающих соответствие перемещаемых через границу товаров установленным для них ограничениям.
Государственная таможенная служба в письме № 11.1/2-16.3/6715-ЕП указала, какие документы могут быть подтверждением прохождения ветеринарно-санитарного контроля
товаров, по которым установлены ограничения при их перемещении через таможенную границу.
Таможенный кодекс предусматривает, что оформление таких товаров осуществляется на основании документов, подтверждающих, что ограничения соблюдены, если выдача таких документов предусмотрена законом. Подобные документы выдаются уполномоченными государственными органами или уполномоченными юридическими лицами.
Относительно ветеринарно - санитарного контроля выдача таких подтверждающих
соблюдение ограничений документов Государственной ветеринарной и фитосанитарной службой, согласно постановлению КМУ «Об утверждении перечней товаров, на которые установлено ограничение относительно перемещения через таможенную границу Украины» , не предусмотрена.
Однако согласно статье 319 ТК товары могут подлежать ветеринарно-санитарному контролю (кроме таможенного), а таможенное оформление товаров завершается только после проведения всех установленных законами для этих товаров видов
контроля.
Поэтому, до приведения всех подзаконных актов в соответствие с НК, Гостаможслужба письмом предписала таможням в качестве документов, подтверждающих прохождение ветеринарно-санитарного контроля, принимать: ветеринарное свидетельство формы Ф-1, Ф-2, выдаваемое Госветфитослужбой в случае ввоза товаров (кроме транзита) на территорию Украины; ветеринарное свидетельство для стран СНД (формы Ф-1, Ф-2, Ф-3) или международный ветеринарный сертификат, выдаваемые Госветфитослужбой в случае
вывоза товаров.
***На форуме MDoffice интересный вопрос ... Срочно закончился срок ТIR
20-06-2012 07:19, Muravei muravei@bigmir.net Регион: Киев Срочно закончился срок ТIR
Доброе утро! Груз прибыл в Украину 18 июня по ПД. Этим же числом заканчивается срок действия TIR. А оформляемся 20 июня, сегодня. Оформимся? Если нет, что предпринять срочно? Пропустили.. Спасибо.
***На форуме MDoffice интересный вопрос ... Электронные документы для ПДК
19-06-2012 10:50, Алексашка Регион: Харьков Электронные документы для ПДК
Всем привет! Не могу понять, работает сейчас электронный документооборот для ПДК или нет? Письмо
N 11.1/2-12.2-774-ЕП от 31.01.12 отменено. Отправляю ИКР в ДМСУ - принимают. "Документ прийнято до БД ДМСУ". В гр.44 ПД вбиваю 9983, ПД оформляется. На пункте пропуска говорят: "Пришлите ИКР по факсу". Прислать-то
не трудно в будний день, а если выходные? Бежать в офис?
Выдача одноразовых разрешений на заход иностранных судов в речные порты Украины будет осуществляться по-новому
На выполнение требований постановления Кабмина от 29 февраля 2012 № 155 специалистами Министерства инфраструктуры разработан проект приказа об утверждении нового Порядка выдачи одноразовых разрешений.
Документ устанавливает новую процедуру выдачи одноразовых временных разрешений на заход в речные порты Украины иностранным невоенным судам под флагами государств, с которыми Украина не заключила договоров о судоходстве на внутренних водных путях.
Исключение
составляют пассажирские, спортивные, парусные суда и яхты, которые имеют право свободно заходить в украинские речные порты - без получения каких-либо разрешений.
Проектом Порядка предусмотрено, что в случае, если иностранное невоенное судно, с государством флага которого заключен вышеуказанный договор, намерено зайти в украинский речной порт, администрация государства флага, судовладелец или его представитель должны не позднее чем за 10 календарных дней до прибытия обратиться в Укрморричинспекцию.
Инспекция
регистрирует такую заявку и в тот же день размещает на своем официальном сайте объявление о перевозке экспортных грузов. Если в течение 3 дней с даты размещения такого объявления ни один из национальных перевозчиков не подает в ведомство соответствующее обращение о возможности осуществления перевозки экспортных грузов, Укрморричинспекцией выдается одноразовое разрешение иностранному грузовому судну.
Документом также устанавливается исчерпывающий перечень оснований для отказа в выдаче
разового разрешения, определены требования к капитанам портов, в которых установлены пункты пропуска через государственную границу при получении таких разрешений.
Отметим, что в настоящее время в Украине действует подобный Порядок выдачи одноразовых временных разрешений от 25 ноября 1998 года. Проект приказа разработан Министерством для приведения собственных нормативно-правовых актов в соответствие с правительственным постановлением № 155, предусматривающим упрощение доступа к рынку
пассажирских перевозок на внутренних водных путях для иностранных судовладельцев.
У Азарова разрешат ввозить 10 миллионов тонн нефти без уплаты НДС?
Сейчас в правительстве обсуждается возможность освобождения от уплаты НДС порядка 10 миллионов тонн нефти в год, сообщил высокопоставленный источник в департаменте нефтяной и нефтеперерабатывающей промышленности Министерства энергетики и угольной промышленности, пишет "Коммерсант-Украина".
Годовой объем потребления
нефти в Украине составляет порядка 16 миллионов тонн. "Министерство экономического развития и торговли не против ввести пошлины на импортируемые в страну нефтепродукты. Однако если мы введем их без специального расследования, то можем нарушить условия членства во Всемирной торговой организации,— пояснил источник.— Расследование же будет идти минимум полгода, а нефтеперерабатывающие заводы нужно загрузить уже сейчас. Для того чтобы обеспечить эту загрузку, мы планируем отменить НДС на нефть".
Он объяснил, что Минэкономразвития в целом не против этой инициативы. Поскольку весь объем НДС, который получит бюджет в этом году, оценивается в 1-1,2 миллиарда гривен, именно столько должно быть перечислено в случае импорта запланированного объема азербайджанского
сырья на Кременчугский НПЗ "Укртатнафты". "Кабмину важно загрузить нефтеперерабатывающие заводы, ведь нынешние условия создают идеальные возможности для экспансии на внутренний украинский рынок российского "Газпрома", что отрицательно повлияет на позиции Украины на переговорах о цене природного газа",— говорит источник. Ранее российский Газпром объявил о планах по созданию сети АЗС в Украине.
Информацию Минэнерго подтвердил источник в Кабмине. "Такая инициатива действительно рассматривалась
сегодня (19 июня.— Ред.) на отдельном совещании в Кабмине". В пресс-службе правительства вчера подтвердили, что во вторник прошло совещание с участием представителей Минэнерго, Минфина и МЭРТа по вопросу создания условий для обеспечения работы украинских НПЗ.
В пресс-службе Минэнерго комментировать введение льгот на импорт нефти не стали.
Ранее глава МЭРТа Петр Порошенко заявил, что министерство начало повторное расследование по вопросу введения пошлин на импорт
нефтепродуктов. Это произошло из-за остановки Лисичанского НПЗ, не выдержавшего конкуренции с импортными нефтепродуктами из Беларуси и России.
Президент ООО "ТНК-ВР Коммерс" Владимир Жмак положительно оценивает попытки правительства загрузить НПЗ. "Правительство в полной мере осознало те последствия, которые несет в себе нынешний кризис украинской нефтеперерабатывающей отрасли,— говорит он.— Данное решение носит краткосрочный характер, а отрасль нуждается в системных и стратегических
решениях для выхода из кризиса". В пресс-службе ОАО "Галичина" отмечают, что отмена НДС позволит несколько стабилизировать ситуацию и снизить цены: "Благодаря загрузке НПЗ они будут меняться ежемесячно, а не еженедельно, как сейчас у импортеров".
По мнению директора Института энергетических исследований Дмитрия Марунича, для того
чтобы инициатива правительства хотя бы немного стабилизировала цены, необходимо создать условия для конкуренции между производителями нефтепродуктов. Квоты следует распределять справедливо и равномерно между всеми простаивающими НПЗ. "Тогда мы действительно получим более дешевые нефтепродукты. Если же все квоты заберет единственный работающий сегодня Кременчугский НПЗ, а остальные даже не будут запущены, цены останутся прежними, и смысла в отмене НДС не будет",— соглашается член комитета Верховной рады по ТЭК Александр Гудыма.