1.	№ 15.1/1785-ЕП от 20-12-2011 Листи ДМСУ Щодо можливост╕ нарахування експортного мита на залишки не перероблено╖ давальницько╖ сировини ╕ноземного замовника, що ввозилася на митну територ╕ю Укра╖ни у митному режим╕ переробки на митн╕й територ╕╖ Укра╖ни Действует с 22-12-2011

MDoffice

Документы, которые вносили изменения, по разделам:
Платежи при таможенном оформлении
1. Акцизний зб╕р
	№ 3609-VI от 07.07.2011 Закони Укра╖ни "Про внесення зм╕н до Податкового кодексу Укра╖ни та деяких ╕нших законодавчих акт╕в Укра╖ни щодо вдосконалення окремих норм Податкового кодексу Укра╖ни"
Классификаторы
	нет изменений
Новые / модифицированные документы		Кол.
	В╕домчий документ	8
	Документ МЗЕЗ	5
	Закони Укра╖ни	2
	Кодекс	1
	Листи ДМСУ	11
	М╕журядова угода	1
	Накази ДМСУ	5
	Распорядження	1
	ВСЕГО:	34

MDoffice

Количество просмотров: 26 (за период c 00:00 по 18:01 22/12/11), всего просмотров: 215

Закон вiд 05.04.2001 № 2371-III ВРУ Про Митний тариф Укра╖ни Вступил в силу с 01.07.2001

• Все хиты документов

MDoffice

ТОВ "НВО "Поверхность МД"

Оф╕ц╕йне запрошення:
До УВАГИ: генеральних директор╕в, директор╕в, кер╕вник╕в транспортно - експедиторських п╕дрозд╕л╕в, кер╕вник╕в експортно - ╕мпортних й лог╕стичних п╕дрозд╕л╕в, бухгалтер╕в, митних брокер╕в ╕ декларант╕в, а також представник╕в приватного б╕знесу.

IV. Впровадження електронного декларування товар╕в з використанням ВМД:

V. Огляд ╕нших положень щодо створення сприятливих умов та спрощення процедур митного контролю та митного оформлення:

793">

ПЛАН* проведення сем╕нар╕в митним департаментом НВО “Поверхность” у 2012 роц╕
Дата	М╕сто/тема сем╕нару
	2012 р╕к
21 с╕чня	М╕сто Ки╖в:
	"Реформи у митному законодавств╕ Укра╖ни. Адаптац╕я положень митного законодавства до м╕жнародних стандарт╕в."
18 лютого	М╕сто ╤вано-Франк╕вськ, Буковель
	"Зм╕ни у митному законодавств╕ Укра╖ни. Впровадження сучасних метод╕в з використанням ╕нформац╕йних технолог╕й"
25 лютого	М╕сто Ки╖в
	"Зм╕ни у митному та податковому законодавств╕".
03 березня	М╕сто Черкаси (Чигирин, Умань)
	«Реформи у митному законодавств╕ Укра╖ни. Огляд основних положень нового Митного Кодексу»
10-20 березня	╢гипет (Хургада, Макад╕ Бей)
	«Оптим╕зац╕я зовн╕шньоеконом╕чно╖ д╕яльност╕. Зниження ризик╕в при заключенн╕ зовн╕шньоеконом╕чних договор╕в, визначенн╕ митно╖ вартост╕ та класиф╕кац╕╖ товар╕в».
24 березня	М╕сто Ки╖в
	"Електронна митниця. Електронний документооб╕г товар╕в"
24-28 травня	АР Крим, панс╕онат «Прибрежный»
	«Новац╕╖ митного кодексу Укра╖ни. Автоматизац╕я митного оформлення  у в╕дпов╕дност╕ до м╕жнародних стандарт╕в електронного обм╕ну даними"
Липень-серпень	Пер╕од в╕дпусток
06-10 вересня	М╕сто ╤вано-Франк╕вськ, Буковель
	"Митн╕ посередники. П╕дсумки д╕яльност╕ в умовах нового Митного кодексу"
04 - 08 жовтня	АР Крим, панс╕онат «Прибрежный»
	«М╕н╕м╕зац╕я ризик╕в у зовн╕шньоеконом╕чн╕й д╕яльност╕. Вдосконалення митного оформлення шляхом застосування ╕нформац╕йних технолог╕╖ та засоб╕в електронних комун╕кац╕й»
19-26 жовтня	╤зра╖ль (Ейлат)
	"Реформи в митному законодавств╕ Укра╖ни. Адаптац╕я до м╕жнародних стандарт╕в".
17-25 листопада	╢гипет, (Хургада/Шарм ель Шейх/Таба)
	«Концепц╕я сприяння зовн╕шн╕й торг╕вл╕. Зниження ризик╕в при заключенн╕ зовн╕шньоеконом╕чних договор╕в, визначенн╕ митно╖ вартост╕ та класиф╕кац╕╖ товар╕в».
22 грудня	М╕сто Ки╖в
	«Плану╓мо зовн╕шньоеконом╕чну д╕яльн╕сть на 2013 р╕к».
* УВАГА! Дати проведення, тематика та м╕сце проведення сем╕нар╕в, можуть бути актуал╕зован╕ та/або зм╕нен╕ й уточнюються в програм╕.

MDoffice

   9 декабря текущего года комиссия Таможенного союза вынесла решение о вводе предварительного информирования о товарах, которые ввозятся на территорию ТС автотранспортом. Спустя 180 дней после опубликования документ вступит в законную силу.

   В соответствии с документом уполномоченные перевозчики, таможенные представители, операторы или другие заинтересованные лица обязаны предоставлять информацию о ввозимых на авто товарах не позже чем за 2 часа до их ввоза на территорию ТС. По прибытии товаров таможенными органами проводится сопоставление предварительной информации со сведениями, содержащимися в коммерческих, транспортных или других документах. При несоответствии сведений принимается решение о применении формы таможенного контроля по отношению к представленному грузу.

   При невозможности получения предварительной информации по каким-либо причинам, согласно таможенному законодательству ТС, будут проведены таможенные операции.

   Бизнес лидер (Беларусь)

Виртуальная таможня

   Современные подходы к оптимизации торговых отношений и безопасности государств диктуют повышенные требования к организации таможенного контроля, который сегодня немыслим без информационных технологий. Одной из них является технология предварительного информирования таможенных органов о товарах и транспортных средствах до пересечения ими таможенной границы. Она позволяет значительно ускорить таможенные процессы, тем самым минимизируя временные и материальные затраты участников ВЭД.

   С начала 2011 года участники внешнеэкономической деятельности подали около 433 тыс. сообщений с предварительной информацией о товарах, 340 тыс. из которых таможенники использовали при регистрации сообщений о прибытии товаров, ввозимых на территорию Таможенного союза автотранспортом.

   Портал "Электронное представление сведений" (http://edata.customs.ru/Pages/Default.aspx) с 2010 года стал дополнительной возможностью для представления информации участниками ВЭД. В 2011 году через портал было представлено около 146 тыс. сообщений с предварительной информацией, около 120 тыс. из них использовались в местах прибытия товаров. Портал сегодня - самый доступный способ представления предварительной информации и электронной копии транзитной декларации, - требуется лишь подключение к интернету.

   Дополнительным источником предварительной информации о товарах, ввозимых на территорию Таможенного союза автотранспортом, являются электронные сообщения, поступающие от 13 государств - членов Европейского союза. С начала 2011 года таможенные органы ЦТУ, СЗТУ и ЮТУ использовали около 200 тыс. сообщений с предварительной информацией о товарах, ввозимых на таможенную территорию Таможенного союза автомобильным транспортом.

   В качестве еще одного средства передачи таможенникам предварительной информации о товарах рассматривается система TIR EPD, внедряемая Международным союзом автомобильного транспорта (МСАТ). В данный момент российские таможенные органы совместно со специалистами МСАТ ведут переговоры по внедрению этой системы, прорабатываются вопросы состава предварительной информации, спецификации, технических условий и др., необходимых для организации обмена данными.

   П. 3 ст. 42 Таможенного кодекса Таможенного союза и ст. 3 Соглашения предусматривают возможность введения обязательного предварительного информирования в отношении товаров, ввозимых на территорию Таможенного союза. Решение об этом принимает Комиссия Таможенного союза. ФТС России совместно с представителями таможенных служб государств-членов Таможенного союза участвовала в подготовке проекта решения Комиссии Таможенного союза "О введении обязательного предварительного информирования о товарах, ввозимых на таможенную территорию Таможенного союза автомобильным транспортом".

   9 декабря 2011 года в ходе 33-его заседания Комиссии Таможенного союза проект решения подписан сторонами. Решение Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 № 899 "О введении обязательного предварительного информирования о товарах, ввозимых на таможенную территорию Таможенного союза автомобильным транспортом" прилагается.

   Согласно Решению, необходимая предварительная информация не превышает объема сведений, предусмотренных ст. 159 или 182 ТК ТС. При совпадении данных, заявленных в предварительной информации, со сведениями, указанными в транспортных (перевозочных) документах, таможенные органы не будут требовать представления электронной копии транзитной декларации. Также устанавливается двухчасовой срок для помещения товаров под процедуру таможенного транзита.

   Таким образом, введение обязательного предварительного информирования позволит повысить пропускную способность российских пунктов пропуска на внешней границе Таможенного союза, в том числе за счет сокращения времени осуществления таможенных операций в метах прибытия, и оптимизировать таможенный контроль за счет выбора объектов контроля до прибытия товаров и транспорта в пункт пропуска. В конечном итоге повысится уровень экономической безопасности государств - членов Таможенного союза.

   Положения решения о введении обязательного предварительного информирования вступят в силу в конце мая 2012 года.

   Справка

   Получение и использование таможенными органами предварительной информации о товарах, ввозимых на таможенную территорию Таможенного союза автотранспортом, регламентировано следующими нормативными правовыми актами: статьей 42 Таможенного кодекса Таможенного союза; Соглашением о представлении и об обмене предварительной информацией о товарах и транспортных средствах, перемещаемых через таможенную границу Таможенного союза, ратифицированным Федеральным законом от 15 ноября 2010 г. № 304-ФЗ; Концепцией системы предварительного информирования таможенных органов Российской Федерации, утвержденной приказом ФТС России от 10.03.2006 № 192; приказом ФТС России от 26.05.2011 № 1067 "Об утверждении Инструкции о действиях должностных лиц таможенных органов, совершающих таможенные операции и проводящих таможенный контроль при перевозке товаров автомобильным транспортом при их прибытии (убытии), помещении под таможенную процедуру таможенного транзита, а также временном хранении".

   Требования к информационным системам заинтересованных лиц, желающих подключиться к ЕАИС (Единой автоматизированной информационной системе таможенных органов РФ), определены приказом ФТС России от 24.01.2008 № 52 "О внедрении информационной технологии представления таможенным органам сведений в электронной форме для целей таможенного оформления товаров, в том числе с использованием международной ассоциации сетей "Интернет".

   Пресс-служба ФТС РФ 22.12.11

Виртуальная таможня

   ФТС России во исполнение протокола № 1 Государственной пограничной комиссии от 9 июля 2009 года и протокола совещания у Первого заместителя Председателя Правительства Российской Федерации И.И. Шувалова от 24 июня 2011 года № ИШ-П4-46пр продолжает планомерно реализовывать Концепцию таможенного оформления и таможенного контроля товаров в местах, приближенных к государственной границе Российской Федерации.

   Активно внедряются современные технологии, направленные на совершенствование таможенного администрирования и создание благоприятных условий для ведения бизнеса. Развитие электронного декларирования стало фундаментом для внедрения технологии удаленного выпуска товаров, которая была разработана для целей реализации Концепции и получила широкую поддержку у бизнеса. Основным принципом этой технологии стало разделение операций на процессы документального и фактического контроля.

   С января 2011 года приступили к работе 13 центров электронного декларирования, которые наделены полномочиями применять технологию удаленного выпуска с таможенно-логистическими терминалами, расположенными на всей территории страны.

   Развивается приграничная таможенная инфраструктура. Из 47 пунктов пропуска, вблизи которых признано целесообразным создание таможенно-логистических терминалов в первоочередном порядке, необходимая инфраструктура для таможенного декларирования и таможенного контроля товаров в местах, приближенных к государственной границе Российской Федерации, создана вблизи 30 пунктов пропуска. В настоящее время функционируют 35 таможенно-логистических терминалов. Данная работа проводится ФТС России совместно с главами приграничных субъектов Российской Федерации и бизнес-сообществом. Активное участие в мероприятиях по реализации Концепции вызвано тем, что они способствуют:

   - увеличению эффективности внешнеэкономических связей областей;

   - увеличению инвестиционной привлекательности регионов;

   - увеличению поступлений доходов в региональный бюджет за счет роста товарооборота и экспортной выручки;

   - созданию рабочих мест.

   Объёмы таможенного декларирования на действующих таможенно-логистических терминалах имеют устойчивую тенденцию к росту. За 11 месяцев 2010 года объем таможенных деклараций на таможенно-логистических терминалах составил 102341, за указанный период 2011 года – 194350 таможенных деклараций.

   Создан механизм, позволяющий любому заинтересованному лицу на всей территории Российской Федерации реализовать свои планы по участию в создании таможенно-логистической инфраструктуры в приграничных регионах. Закреплена система принятия решений, позволяющая объективно определить соответствие или несоответствие Концепции представленных указанными лицами проектов создания таможенно-логистических терминалов.

   Специально созданной для этих целей Комиссией ФТС России по реализации Концепции было проведено 10 заседаний, на которых было рассмотрено 78 проектов по созданию таможенно-логистических терминалов. Из них признан соответствующим Концепции 51 проект.

   Одновременно с созданием таможенно-логистической инфраструктуры в местах, приближенных к государственной границе Российской Федерации, сокращаются внутренние таможенные органы. Все мероприятия по реорганизации таможенных органов в части реализации Концепции включены в соответствующие ежегодные планы, которые сразу после утверждения их руководителем ФТС России размещаются на официальном сайте ФТС России. С целью организации новых логистических маршрутов вопросы сокращения и изменения местонахождения таможенных органов заблаговременно обсуждаются с бизнесом, широко освещаются в средствах массовой информации. Решение о реорганизации таможенных органов в рамках реализации Концепции принимается только после устранения возникающих проблемных вопросов.

   Руководителем ФТС России утверждены:

   - План мероприятий Центрального таможенного управления по поэтапному выводу из Московской области с ноября 2011 года отдельных таможенных операций и таможенного контроля с учетом Перечня товаров, целей использования товаров, категорий лиц, перемещающих товары, а также таможенных процедур, в отношении которых нецелесообразно применять требования об обязательном таможенном декларировании в местах, приближенных к государственной границе Российской Федерации, и применения перспективных таможенных технологий;

   - План мероприятий по поэтапному выводу из Санкт-Петербурга и прилегающих к нему территорий региона деятельности Санкт-Петербургской таможни отдельных таможенных операций и таможенного контроля с учетом Перечня товаров, целей использования товаров, категорий лиц, перемещающих товары, а также таможенных процедур, в отношении которых нецелесообразно применять требования об обязательном таможенном декларировании в местах, приближенных к государственной границе Российской Федерации;

   - План реализации Концепции на 2012 год;

   - Перечень пунктов пропуска, вблизи которых целесообразно создание таможенно-логистических терминалов в первоочередном порядке;

   - Перечень автомобильных пунктов пропуска, вблизи которых целесообразно создание таможенно-логистических терминалов в среднесрочной (до 2015 г.) и долгосрочной (до 2020 г) перспективе.

   Указанные Перечни скорректированы с учётом функционирования Таможенного союза.

   Данные документы размещены на официальном сайте ФТС России в подразделе «Дополнительные документы» раздела «Концепция таможенного оформления и таможенного контроля товаров в местах, приближенных к государственной границе Российской Федерации».

   ФТС России уделяет большое внимание взаимодействию с участниками внешнеэкономической деятельности. Представители ФТС России, региональных таможенных управлений и таможен регулярно принимают участие в заседаниях Общественно-Консультативного совета, различных конференциях, круглых столах, семинарах, проводимых как ФТС России, так и бизнес-сообществом. Это позволяет учитывать деловую и внешнеэкономическую специфику каждого конкретного региона, организовывать работу по взаимодействию с участниками внешнеэкономической деятельности по всей территории страны.

   ФТС России открыта для диалога, том числе по вопросам, связанным с реализацией Концепции, со всеми заинтересованными лицами.

   Пресс-служба ФТС РФ 22.12.11

Виртуальная таможня

   Верховна рада ухвалила закон про пiдвищення ставок акцизiв, плати за користування надрами, екологiчних податкiв i рiзних зборiв на 8,9-11,3%, що вiдповiда╓ прогнозним рiвням зростання продовольчих i промислових цiн.

   За прийняття документа у четвер проголосували 239 депутських карток, пов╕домля╓ агентство "╤нтерфакс-Укра╖на".

   Ставки акцизного податку, збору за першу ре╓страцiю транспортного засобу, екологiчного податку, податку на земельнi дiлянки (без нормативно╖ грошово╖ оцiнки) та збору за користування радiочастотним ресурсом пiдвищуються на 8,9% - прогнозний рiвень iнфляцi╖ у 2011 роцi.

   Ставки плати за користування надрами, збору за спецiальне використання води та лiсових ресурсiв збiльшуються на 11,3% - прогнозний рiвень зростання цiн у промисловостi у 2011 роцi.

   Як повiдомлялося, такий самий законопроект уряд вносив до парламенту на початку червня, але тодi депутати його вiдхилили.

Економ╕чна правда

   22.12.2011 г., парламент принял за основу доработанный законопроект № 8267, касающийся проведения в Украине эксперимента по созданию благоприятных условий для развития в Украине индустрии программной продукции.

   В эксперименте, согласно проекту, могут участвовать юридические лица, осуществляющие деятельность в сфере информатизации (разработки программного обеспечения, консультирования по вопросам создания программного обеспечения, создания веб-страниц, обработки данных, деятельности, связанной с банками данных).

   Если юрлицо работало в предыдущие налоговые периоды (не вновь созданное), то часть его дохода от деятельности в сфере информатизации за предыдущий отчетный квартал должна составлять не менее 60% общего дохода, учитываемого при определении объекта налогообложения (такое соотношение объемов дохода должно быть соблюдено в течение всего срока участия юридического лица в экономическом эксперименте), а часть расходов на оплату предоставляемых ему физлицами-предпринимателями работ и услуг или расходов на зарплату наемных работников должна составлять не менее 30% от суммы административных расходов, затрат на сбыт и других операционных расходов, за вычетом роялти.

   При этом, начиная с четвертого месяца участия юридического лица в экономическом эксперименте (но не ранее начала нового отчетного квартала), расходы юридического лица в предыдущем квартале на выплаты физическим лицам по трудовым договорам и договорам гражданско-правового характера, а также расходы на суммы взносов на социальные мероприятия (ст.143 НК) должны составлять не менее 50% от суммы административных расходов, затрат на сбыт, прочих операционных расходов, за вычетом роялти, и не менее 12% от объемов доходов, которые учитываются при исчислении объекта налогообложения, полученного юридическим лицом в предыдущем отчетном квартале

   Перечень участников эксперимента будет утверждаться Кабмином. Эксперимент проводится с 1 января 2012 года до 1 января 2017 года.

   В перечень льгот, предусмотренных первичной редакцией проекта, после доработки не вошли льготы по налогу на прибыль и НДФЛ.

   Неизменными остались нормы, касающиеся единого взноса на общеобязательное государственное социальное страхование. Для участников эксперимента он составит 36,76% от совокупной суммы, равной 2 минимальным зарплатам (установленным на день начисления взноса), умноженным на количество наемных работников, с учетом отработанных ими дней в отчетном периоде, и сумм вознаграждения физическим лицам за выполнение работ (оказание услуг) по гражданско-правовым договорам.

   Единый взнос на общеобязательное государственное социальное страхование для наемных работников юрлиц-участников эксперимента составит 3,6 % от суммы, равной 2 минимальным зарплатам (на день начисления взноса) с учетом количества отработанных дней.

   В чем конкретно будет состоять сам эксперимент, законопроект говорит достаточно туманно. Основные мероприятия эксперимента в тексте документа изложены в виде целей. А такими целями названы - усовершенствование системы управления в сфере индустрии программной продукции, создание благоприятных условий для привлечения отечественных и иностранных инвестиций для развития индустрии программной продукции в Украине, ежегодное увеличение количества рабочих мест в этой сфере, создание эффективного механизма взаимодействия юрлиц и физлиц, занятых в сферах фундаментальной и прикладной науки, производственного сектора экономики, фондовых рынков Украины и других стран.

www.ligazakon.ua

Народний депутат Укра╖ни
Проект закону Укра╖ни
"Про внесення зм╕н до Прик╕нцевих положень Закону Укра╖ни "Про внесення зм╕н до деяких законодавчих акт╕в Укра╖ни щодо посилення в╕дпов╕дальност╕ за порушення законодавства про захист персональних даних" щодо перенесення терм╕ну введення в д╕ю"
в╕д 20.12.2011 N 9624

   Парламент принял (на базе законопроекта № 8452-д) Закон "О внесении изменений в Таможенный тариф Украины, утвержденный Законом Украины "О Таможенном тарифе Украины" и другие законодательные акты Украины".

   В числе прочего, Законом снижены ставки таможенных пошлин на импортные автомобили объемом двигателя от 1500 куб. см до 3000 куб. см с 7 % до 6 % с 1 января 2012 года. Изменены (в сторону снижения) ставки на транспортные средства и морские лодки (по кодам 8703 23 11 10; 8703 23 11 30; 8703 24 10 00; 8903 92 10 00 УКТВЕД).

   Документом также откорректированы коды и описания по УКТВЭД ряда иных товаров.

www.ligazakon.ua

   «ВСКОРЕ ВРЕМЯ ТАМОЖЕННОГО ОФОРМЛЕНИЯ ОДНОЙ ИМПОРТНО-ЭКСПОРТНОЙ ОПЕРАЦИИ СОКРАТИТСЯ С 24 ДО 4 ЧАСОВ»

   В новом Таможенном кодексе предлагается существенно облегчить пересечение границы Украины

   Игорь АНТОНЕНКО журналист

   Таможня является ведомством, которое вносит значительный вклад в доходную часть Государственного бюджета Украины. Можно сказать, что от работы таможенников зависит зарплата государственных служащих, выполнение важных государственных программ. Кроме того, таможня — одна из визитных карточек страны. Ведь каждый человек, пересекающий границу Украины, общается с работниками данного ведомства. Именно поэтому важным направлением деятельности Государственной таможенной службы Украины является совершенствование методов работы в соответствии с мировыми образцами для того, чтобы сделать пересечение границы максимально комфортным. О том, каких результатов достигла служба в нынешнем году и как идет реформирование таможенных процедур, рассказывает председатель Государственной таможенной службы Украины Игорь Калетник.

   «Граждане смогут беспошлинно провозить в ручной клади товары общей стоимостью до тысячи евро и весом до 50 килограммов»

   — Какая сумма в нынешнем году поступила в бюджет от таможенной службы?

   — На 21 декабря нынешнего года таможня обеспечила поступление в государственный бюджет дохода в размере 111 миллиардов гривен. По сравнению с показателями за аналогичный период прошлого года поступления увеличились почти на 35 процентов, или на 28 миллиардов гривен.

   - Какие изменения в работе таможни ожидаются в ближайшее время?

   — Прежде всего они связаны с новым Таможенным кодексом. Этот документ предусматривает существенное упрощение таможенных процедур. Уверен, он положительно повлияет не только на сегмент внешней торговли, но и на экономическую ситуацию в Украине в целом.

   — Какие именно изменения предусмотрены проектом Таможенного кодекса?

   — Например, новый кодекс определяет исчерпывающий перечень документов, необходимых таможне для таможенного оформления. Предусматривается, что, кроме таможенной декларации, предприятия будут подавать только счет или другой документ, определяющий стоимость товара, и декларацию таможенной стоимости. Никаких других документов для осуществления контроля и оформления товаров, декларанту подавать не придется.

   — Подчас приходится слышать жалобы на то, что таможенное оформление отнимает много времени.

   — В новой редакции Таможенного кодекса время таможенного оформления одной импортно-экспортной операции сокращается с 24 до 4 часов. Предприниматели получат возможность самостоятельно фиксировать в электронных системах таможни дату и время подачи декларации. При этом должностные лица таможенных органов будутнести персональную ответственность за нарушение сроков оформления.

   Мы планируем установить во всех подразделениях таможенного оформления электронные программные комплексы. Каждый субъект внешнеэкономической деятельности сможет внести в него номер своей декларации. И с этого момента начинается фиксация временных нормативов таможенного оформления, после чего декларация

   Председатель Государственной таможенной службы Украины Игорь Калетник: «Уверен, новый Таможенный кодекс положительно повлияет на экономическую ситуацию в стране» передается таможеннику в бумажном виде. Если возникают какие-то задержки, должностному лицу придется объяснять его причины. И отвечать, если это произошло по его вине.

   Кроме того, новый Таможенный кодекс позволит предпринимателям самостоятельно выбирать таможню, где они будут декларировать свои товары. С одной стороны, люди смогут снизить затраты на перевозку: после пересечения границы товары можно сразу везти по адресу конечного потребителя, заехав «по дороге» на ближайшую таможню для их таможенного оформления. С другой стороны, такой порядок создаст «конкуренцию» между разными таможнями. Мы ожидаем, что это будет способствовать повышению уровня квалификации должностных лиц таможен и качества работы таможенников, что пойдет на пользу и предпринимателям, и государству.

   — Понятно, что предприниматели извлекут немалую пользу из нового Таможенного кодекса. А ждут ли какие-то изменения частных лиц?

   — Конечно. Многие ограничения на провоз товаров будут существенно смягчены. Так, например, на сегодняшний день граждане имеют право ввозить на территорию Украины без уплаты любых налогов товары на сумму до 200 евро. А после принятия нового Таможенного кодекса этот норматив повысится в пять раз. Граждане смогут беспошлинно провозить в ручной клади товары общей стоимостью до тысячи евро и весом до 50 килограммов. А в международных почтовых и экспресс-отправлениях — ввозить в Украину товары на сумму до 300 евро. В настоящее время этот норматив составляет 200 евро.

   «Мы построили несколько новых пунктов пропуска и реконструировали уже существующие»

   — Одним из основных событий в нашей стране в будущем году должен стать чемпионат Европы по футболу, во время которого границы Украины будут пересекать миллионы людей. Как таможня готовится к наплыву туристов?

   — Гостаможслужба осуществила ряд мероприятий, необходимых для максимального упрощения и ускорения таможенных процедур. В частности, по нашей инициативе был принят закон Украины, которым установлен упрощенный порядок ввоза на таможенную территорию страны товаров для Евро-2012.

   Кроме того, страны-организаторы предпринимают большие усилия для того, чтобы максимально облегчить пересечение границ участникам чемпионата и болельщикам. Например, вместе с польской стороной мы будем во время проведения турнира осуществлять все таможенные процедуры в одном месте, на территории одного из сопредельных государств. Это существенно сократит время пересечения украинско-польской границы.

   Мы построили несколько новых пунктов пропуска, реконструировали уже существующие. Они оборудованы современными сканирующими устройствами. Выделены отдельные полосы движения для представителей УЕФА и организованных групп болельщиков.

   Завершена реконструкция международного пункта пропуска «Ягодин». Это самый мощный автомобильный пункт пропуска в Украине. И на границе с Польшей и Евросоюзом.

   Ожидается, что во время проведения в Украине Евро-2012 именно этим путем воспользуется значительное количество туристов и болельщиков. Объем финансирования развития пункта пропуска «Ягодин» составил 80,2 миллиона гривен.

   Средства были выделены из государственного бюджета Украины в рамках программы подготовки к Евро-2012. Таможенный контроль осуществлялся непрерывно, несмотря на проведение в течение 2008—2011 годов строительных работ. Реконструкция позволила вдвое увеличить пропускную способность «Ягодина». Ежесуточно здесь смогут проходить таможенное оформление 800 грузовых автомобилей, три тысячи легковых авто, 75 автобусов. В пункте пропуска 26 полос движения.

   Кстати, в 2012-м мы ждем в гости не только футбольных болельщиков. В следующем году Гостаможслужба будет принимать Форум высокого уровня в рамках инициативы Европейского союза «Восточное партнерство». В Украину впервые приедут все главы таможенных служб стран ЕС и других европейских государств, Всемирной таможенной организации и Еврокомиссии. Проведение мероприятия позволит определить ключевые направления взаимодействия в таможенных и трансграничных вопросах.

Державна митна служба Укра╖ни

   Сергей ТИЩЕНКО

   МИНИМУМ ИНСТАНЦИЙ

   Для упрощения процедуры с 15 декабря введен предварительный документальный контроль в пунктах пропуска через таможенную границу страны. Об этом рассказал председатель Государственной таможенной службы Украины Игорь Калетник.

   По его словам, количество инстанций предварительной документальной проверки сокращено до минимума, а их функции на границе делегированы Государственной таможенной службе. Такая практика уже применяется в странах ЕС и России. Более того, для ряда товаров правительство вообще отменило некоторые виды контроля.

   Практическое введение предварительного документального контроля в пунктах пропуска прежде всего означает единовременное осуществление государственного контроля при таможенном контроле. До введения этой процедуры контроль осуществлялся сотрудниками соответствующих контрольных органов - санитарами, фитосанитарами, экологами, ветеринарами - как в пунктах пропуска, так и во внутренней таможне при оформлении товаров для свободного использования. Теперь же таможенники, кроме сопроводительных документов на транспортное средство, одновременно будут проверять и документы, подконтрольные смежным службам.

   КАК ЭТО РАБОТАЕТ

   Если вопросов не возникает, груз отправится на внутреннюю таможню. Там в лаборатории при необходимости будет проведен более детальный контроль.

   - На сегодня осуществление такого контроля фактически будет сконцентрировано во внутренних таможнях, - заявил Калетник. - То есть субъекты будут значительно меньше чувствовать систему государственного контроля при перемещении товаров, по которым не возникает сомнений.

   Он уточнил, что речь идет о том, что, если товар сопровождается всеми необходимыми документами, предусмотренными законодательством и международными соглашениями, или товары поставляются в специальной упаковке из государств, где не зафиксированы случаи заболеваний при эпизоотической ситуации, в этом случае товары будут максимально быстро проходить границу.

   - И по прибытии их в таможни назначения именно там вместе с таможенным контролем и таможенным оформлением будет осуществляться весь объем расширенного контроля (ветеринарного, санитарного, фитосанитарного, лабораторные исследования со всеми необходимыми элементами государственного контроля), для того чтобы в Украину ввозились товары, соответствующие показателям качества и безопасности, - объяснил председатель Гостаможслужбы.

   ДЕЛО ТЕХНИКИ

   Запреты или ограничения на ввоз или транзит товаров проверяют с использованием данных Единой автоматизированной информационной системы.

   - Сейчас мы работаем над процедурой максимальной автоматизации контроля для того, чтобы работник таможни тратил минимум времени для обеспечения осуществления предварительного документального досмотра в пункте пропуска, - сказал Калетник. - То есть максимально компьютеризируем этот процесс.

   По его словам, для государства это означает более эффективную реализацию его транзитного потенциала, ведь пункты пропуска на границах будут работать еще быстрее.

   ДЕНЕЖКИ

   Импорт и таможенные платежи

   Наибольшие суммы налогов были оплачены в бюджет при таможенном оформлении импорта следующих товаров: Категория Cумма за 10 месяцев Изменение по сравнению с аналогичным периодом прошлого года

   ОФИЦИАЛЬНО

   Одна проверка один раз

   Правительственный уполномоченный по дерегуляции хозяйственной деятельности Михаил Бродский отметил, что на пропускных пунктах в Украине практически нет ни одной лаборатории и все проверки многими службами были сугубо документальными, только по бумагам.

   - Теперь же на границе один таможенник - вместо всех других специалистов - будет проверять сразу все документы, которые гарантируют, что груз уехал из страны, где нет никаких эпидемий, - сказал Михаил Бродский. - Таким образом Украина переходит на систему обеспечения растаможки которая существует в Евросоюзе и во всем цивилизованном мире, по принципу "одна проверка один раз".

   В пунктах пропуска Чопской таможни мы пообщались с водителями и перевозчиками иностранных и украинских фирм. Они утверждают, что однократный госконтроль значительно сокращает время на границе и не требует дополнительного оформления документов в смежных службах. Перевозчик Евгений рассказывает: "Теперь намного проще и быстрее все делается. Проходим СМАП и радиолога, а все остальные работы выполняет таможенник".

Державна митна служба Укра╖ни

   Голова Держмитслужби в╕дзначив, що зовн╕шня торг╕вля м╕ж Укра╖ною та Канадою протягом 2011 року мала тенденц╕ю до зростання. У с╕чн╕-листопад╕ 2011 року в╕дбулось зб╕льшення обсяг╕в товарооб╕гу на 52%. В╕н склав 306 млн. дол. США. Експорт зр╕с на 90 %.

   «Однак в╕д того, наск╕льки ефективною буде вза╓мод╕я м╕ж митними службами наших кра╖н, дипломатичними установами та б╕знесом, залежить в к╕нцевому п╕дсумку розвиток економ╕чних в╕дносин та подальше зростання товарооб╕гу м╕ж Укра╖ною та Канадою» - сказав ╤гор Кал╓тн╕к.

   Голова Держмитслужби запропонував найближчим часом провести сп╕льну зустр╕ч з суб’╓ктами ЗЕД, що зд╕йснюють експортно-╕мпортн╕ операц╕╖ м╕ж нашими кра╖нами.

   Мета зустр╕ч╕ – сп╕льно визначити актуальн╕ питання, що потребують вир╕шення та розпов╕сти б╕знесовцям про нов╕ можливост╕ та переваги, як╕ да╓ для ╖х роботи нова редакц╕я Митного кодексу Укра╖ни.

   Пан Трой Лулашник п╕дтримав цю ╕н╕ц╕ативу.

   «Мен╕ дуже при╓мно почути про так╕ позитивн╕ законодавч╕ зм╕ни. Спрощення та прозор╕сть митних процедур ╓ вкрай важливим для розвитку б╕знесу обох кра╖н. Я впевнений, що разом ми зможемо досягти серйозних результат╕в» – сказав в╕н.

   Посол Канади в Укра╖н╕ також в╕дв╕дав мон╕торинговий центр швидкого реагування Держмитслужби, де зм╕г в он-лайн режим╕ спостер╕гати за ситуац╕╓ю на вс╕х укра╖нських пунктах пропуску.

   В╕н також ознайомився з роботою колл-центру, який створений для оперативного вир╕шення ус╕х питань, з якими звертаються до Держмитслужби п╕дпри╓мц╕ та ф╕зичн╕ особи.

Державна митна служба Укра╖ни

   В предпоследний сессионный день года, 22.12.2011 г., на основе законопроекта № 9356 Верховная Рада приняла Закон "О внесении изменений в Налоговый кодекс Украины относительно пересмотра ставок некоторых налогов и сборов".

   Законом предусматривается повышение ставок налогов и сборов с учетом индекса потребительских цен и индекса цен производителей промышленной продукции, предусмотренных постановлением Кабинета Министров Украины от 11.08.2010 г. № 701.

   Согласно Закону, ставки акцизного налога, сбора за первую регистрацию транспортного средства, экологического налога, налога на земельные участки, нормативная денежная оценка которых не проведена, и сбора за пользование радиочастотным ресурсом Украины увеличатся на 8,9 процента.

   Так, ставка акцизного налога на солодовое пиво увеличится на 0,07 гривен, на спирт этиловый - на 3,75 гривен, на игристые вина - на 0,28 гривен, на сигареты с фильтром - на 8,56 гривен.

   Ставки платы за пользование недрами для добычи полезных ископаемых, а также в целях, не связанных с добычей полезных ископаемых, сбора за специальное использование воды и сбора за специальное использование лесных ресурсов увеличены на 11,3 процента.

www.ligazakon.ua

   Верховная Рада Украины приняла изменения, которыми усовершенствована процедура выдачи лицензий. За соответствующий законопроект №9022, внесенный Кабинетом министров, проголосовал 271 народный депутат в четверг, 22 декабря.

   В частности, законом отменено требование к субъекту хозяйствования представлять органу лицензирования для получения лицензии выписку из Единого государственного реестра юридических лиц и физических лиц-предпринимателей.

   Кроме того, также закон обязывает специально уполномоченный орган по вопросам государственной регистрации обеспечивать беспрепятственный доступ на его официальном сайте к сведениям из Единого государственного реестра и устанавливает перечень таких сведений.

Зеркало недели. Украина

   В связи с многочисленными обращениями граждан по практическому применению некоторых положений Закона Украины «О защите персональных данных» Министерство юстиции Украины предоставило разъяснение по наиболее актуальным и часто задаваемых вопросов, сообщает редакции «ЮП» пресс-служба ведомства.

   В частности, разъяснили что такое «персональные данные» и «база персональных данных», а также какие сведения не являются базой персональных данных и не подлежат регистрации.

   Кроме того, Министерство юстиции Украины разъяснил некоторые вопросы практического применения Закона Украины «О защите персональных данных»: кто является владельцем и распорядителем базы персональных данных, порядок регистрации базы персональных данных, порядок оформления заявления о регистрации базы персональных данных.

   Разъяснены вопросы, в каких случаях необходимо согласие субъекта на обработку персональных данных и требования к ее оформлению, порядок и основания уведомления субъекта персональных данных о его правах, касающихся обработки персональных данных.

   В целях более детального и конкретного разъяснения норм указанного закона 23 декабря с.г. в 11:00 в Министерстве юстиции Украины состоится пресс-конференция с участием представителей профильного департамента Министерстве юстиции Украины и руководства Государственной службы защиты персональных данных, в ходе которой представители СМИ смогут задать свои вопросы относительно указанного закона.

   С разъяснениями Министерства юстиции Украины можно ознакомиться на сайте Министерства в рубрике «Разъяснения, юридические консультации» .

Юридическая практика

19 декабря, произошло событие, последствия которого еще предстоит дать оценку и современникам, и нашим потомкам, так как это была промежуточная точка в движении к цивилизации, к европейскому авторынку, к большим возможностям украинских автозаводов. Имея все шансы подписать соглашение об Ассоциации с ЕС и получить зону свободной торговли с обширным рынком ЕС, Украина умудрилась провалить этот процесс, и замкнуться в пределах своих границ, с иллюзорной перспективой торговать свободно только в рамках СНГ. Это даже не просчет политиков, это, по сути, цивилизационный выбор. Таких стратегических решений в истории Украины было не так уж и много: принятие христианства князем Владимиром, Переяславская Рада при Богдане Хмельницком, позиции властей УНР, провозглашение независимости Украины от СССР.

И в каждый из этих моментов, решения принятые тогда, определяли будущее Украины на долгие годы и столетия. Историки дали свои оценки уже всем эпохальным поворотам прошлого, а вот провал интеграции Украины с ЕС, наверняка отбросит Украину и украинцев на многие годы назад. Мы продолжим стоять в очередях в посольства стран Шенгенской зоны, будем и дальше проходить унизительные контроли в аэропортах, и улетать с терминалов, откуда летают самолеты в Африку и Латинскую Америку. Мы не станем вдаваться в политические аспекты такого провала, а остановимся лишь на последствиях для автомобильного рынка.


Украинцы лишились возможности покупать авто без пошлин

Как уже сообщал в интервью AUTO-Consulting участник переговорного процесса Правительственный уполномоченный по вопросам европейской интеграции Валерий Тезиевич Пятницкий, Соглашение с ЕС, в переговорах, о заключении которого участвовал Пятницкий, предусматривает постепенное снижение нынешней 10% пошлины до 0%. Это должно было произойти постепенно, в течение 10 лет. Каждый год минус 1%. Если, к примеру, соглашение вступило бы в силу с 2012 года, то к 2022-му пошлина на автомобили из ЕС была бы 0%.

Параллельно, с того дня, когда данное соглашение вступило бы в силу, не облагался бы пошлиной экспорт украинских автомобилей в страны ЕС. Через 10 лет пошлина на автомобили из ЕС достигла бы 0%, соглашением был предусмотрен дополнительный 5-летний период. В течение 3 лет будет действовать такая же схема защиты украинского рынка, а 2 года Украина сможет повышать пошлину на основании оценки ущерба, нанесенного национальному автопрому. Будет ущерб – пошлину повысят. Если нет – нет. (Формула 10+3+2).

Украинские заводы лишились возможности поставлять авто на экспорт в ЕС без пошлин

Соглашение о зоне свободной торговли с ЕС предусматривало и адекватное снижение пошлин на украинские товары. Как информирует AUTO-Consulting, украинские автозаводы (на сегодня их уже три. Прим. Редактора) имели бы возможность поставлять в страны ЕС без пошлин автомобили. Понятно, что нынешние модели в ЕС не пустили по техническим причинам, несоответствия нормам Евро и т.п. Но автозаводы ЗАЗ, Богдан и Еврокар могли бы заинтересовать тех производителей, которые стремяться на рынки ЕС, организовать производство своих моделей в Украине. А значит, Украина бы получила технологии и рабочие места.

Это могло быть как совместное производство, так и контрактная сборка, когда все права на выпущенную продукцию были бы у заказчика такого производства.

Европейский рынок – второй в мире по величине, наверняка заинтересовал бы потенциальных партнеров, и как знать, возможно, Украина бы отыграла проигрыш России в привлечении автомобильных инвесторов на свою территорию.

По крайней, мере у наших автозаводов был бы шанс выйти на европейский авторынок – там ведь тоже есть спрос на недорогие авто. Тот же АвтоВАЗ продавал и продает в ЕС свои автомобили. Теперь этого шанса уже нет.

Украина лишилась потенциальных автомобильных инвесторов

AUTO-Consulting уже неоднократно поднимал тему полностью проигранной борьбы за привлечение автомобильных инвесторов для строительства автозаводов на нашей территории. Единственный инвестор, который пришел к нам с инвестициями за 20 лет – бала южнокорейская Daewoo, которая инвестировала в СП "АвтоЗАЗ-Daewoo" раньше, чем первый доллар был вложен в Россию. Но по прошествии 20 лет можно констатировать, что инвестиционную борьбу Украина полностью проиграла России, куда устремились почти все активные автомобильные автокомпании. Более того, мы уже покупаем автомобили Hyundai, Kia, Renault, Volkswagen, выпущенные на новейших автозаводах в России, а скоро будем приобретать и Peugeot, Citroen, Mitsubishi, Ford, Nissan, Toyota и т.д.

В ответ украинские власти бросились догонять уезжающий поезд, стараясь привлечь Hyundai, который испытывает недостаток в производственных мощностях в Европе, но опять упустила свой шанс.

Обидно, что Украина проиграла не только мощному соседу – России, но и таким странам, как Словакия, Венгрия, Чехия, Румыния и даже Болгария. Там или уже созданы автозаводы, или они в стадии завершения. В этих странах очень небольшие собственные рынка, а решение о строительстве там своих производств было принято из-за возможности поставлять авто без пошлин в страны ЕС.

А теперь представим какой шанс был бы у Украины привлечь инвесторов для строительства автозавода, ориентированного на рынок ЕС, если было бы подписано соглашение о зоне свободной торговли с ЕС. При прагматичном подходе, Украина могла бы наверстать упущенное, к тому же обладая собственным большим рыном (Украина в 2008 году была на 7-ом месте среди европейских стран по объему авторынка), а также возможностью торговать со странами СНГ, Украина была бы самой привлекательной территорией в Европе, для размещения автозаводов и производителей комплектующих.

Увы, этот шанс также упущен. И это был шанс остаться в числе прогрессивных развитых стран с современным автопроизводством.

Что в замен?

А в замен Украина получила крайне невыгодную для нас зону свободной торговли стран СНГ, где пошлины могут быть введены в любой момент и все будет решаться в чужих судах. Эта зона сделала из Украины рынок сбыта для автомобилей, произведенных в России и даст нам маленький шанс поставлять авто в Россию, но до определенного момента.

Еще немного, и украинцы будут ездить за подержанными авто не в Европу, а в Россию. Такой был цивилизационный выбор 19 декабря 2011 года.

UBR

   Президент Виктор Янукович своим указом от 19 декабря создал Государственную службу Украины по вопросам регуляторной политики и развития предпринимательства

   Текст соответсвующего документа есть в распоряжении «Комментариев».

   Другим своим указом от 21 декабря Янукович назначил Михаила Бродского председателем Государственной службы Украины по вопросам регуляторной политики и развития предпринимательства.

   Как сообщали «Комментарии», Президент Виктор Янукович поручил Кабинету министров возобновить деятельность Госкомитета Украины по вопросам регуляторной политики и предпринимательства.

   В декабре 2010 года, в рамках проведения админреформы Президент Украины ликвидировал Госкомпредпринимательства.

УКАЗ ПРЕЗИДЕНТА УКРА╥НИ № 1169/2011
Про призначення М.Бродського Головою Державно╖ служби Укра╖ни з питань регуляторно╖ пол╕тики та розвитку п╕дпри╓мництва

- Чё делаешь?
- Решила похудеть. Вчера купила диски с фитнесом.
- Ну и как?
- Сейчас сижу, ем пирожные - смотрю.

Мой коварный план, целью которого было порабощение мира, рухнул на начальном этапе - встать в полвосьмого.