* Документ дня: Лист вiд 19.03.2010 № 14/661-ЕП Проперел╕к Св╕доцтв про державну ре╓страц╕ю виробу медичного призначення, в яких виявлена нев╕дпов╕дн╕ст...
Количество просмотров: 31 (за период c 00:00 по 18:07 20/12/11), всего просмотров: 46
Введення в д╕ю попереднього документального контролю значно швидше прискорю╓ процедури перев╕рки на кордон╕ (+В╕део)
Як в╕домо, з 15 грудня на митних кордонах Укра╖ни запроваджено попередн╕й документальний контроль. Сум╕жн╕ контролююч╕ служби скорочено до м╕н╕муму. ╥хн╕ функц╕╖ на кордон╕ в╕дтепер делегован╕ митникам. Така практика вже застосована в кра╖нах ╢С.
Як в╕дбулося практичне введення попереднього документального контролю в пунктах пропуску Чопсько╖ митниц╕, ми д╕знавалися у вод╕╖в та перев╕зник╕в ╕ноземних та укра╖нських ф╕рм. Вони стверджують, що одноразове зд╕йснення державного контролю значно скорочу╓
час на кордон╕ ╕ не потребу╓ додаткового оформлення документ╕в у сум╕жних службах.
Нагада╓мо, що до введення процедури попереднього документального контролю, перев╕рки зд╕йснювалися прац╕вниками в╕дпов╕дних контрольних орган╕в, як в пунктах пропуску, так ╕ у внутр╕шн╕й митниц╕ при оформленн╕ товар╕в для в╕льного використання. Тепер митники, кр╕м супров╕дних документ╕в на товар та транспортний зас╕б, одночасно перев╕ряють й т╕, що були п╕дконтрольн╕ сум╕жним службам.
Як розпов╕в начальник
Чопсько╖ митниц╕ Олександр Похилько, на сьогодн╕ попередн╕й документальний контроль введено на кордонах з╕ Словаччиною, Угорщиною та Румун╕╓ю. Зокрема, на автомоб╕льних пунктах пропуску - «Тиса», «Лужанка», «Дякове» та «Ужгород», а на зал╕зничному напрямку – «Чоп», «Павлове» ╕ «Саловка». З 15.12.2011 по 19.12.2011 чопськими митниками перев╕рено та пропущено до Укра╖ни близько 3 тисяч╕ вантаж╕вок. З них – майже 600 транспортних засоб╕в п╕дпадала п╕д ПДК або ╕з залученням фах╕вц╕в сум╕жних служб.
Якщо
питань не виника╓, вантаж в╕дправля╓ться на внутр╕шню митницю.
Товар, що супроводжу╓ться вс╕ма необх╕дними документами, передбаченими законодавством ╕ м╕жнародними угодами, або поставля╓ться в спец╕альн╕й упаковц╕, з держав, де не заф╕ксован╕ випадки захворювань, не потребу╓ додатково╖ перев╕рки на кордон╕.
П╕сля прибуття вантажу до митниць призначення, в╕дбува╓ться увесь обсяг розширеного контролю: ветеринарний, сан╕тарний, ф╕тосан╕тарний. Така перев╕рка проводиться для того, щоб до Укра╖ни
ввозились товари, як╕ в╕дпов╕дають показникам якост╕ та безпеки.
За словами Олександра ╤вановича, на сьогодн╕шн╕й день якихось проблемних питань п╕д час запровадження нового порядку зд╕йснення ПДК на кордонах не виникало. Також в╕дсутн╕ скарги вод╕╖в до роботи митник╕в.
До реч╕, чопськ╕ митники до нововведень готувалися заздалег╕дь. Це ╕ профес╕йна п╕дготовка оперативного складу, й оновлення електронно╖ бази дозв╕льних документ╕в. Заборони чи обмеження на ввезення або транзит товар╕в
перев╕рятимуть з використанням даних ╢дино╖ автоматизовано╖ ╕нформац╕йно╖ системи.
Для Укра╖ни в ц╕лому так╕ нововведення означатимуть б╕льш ефективну реал╕зац╕ю ╖╖ транзитного потенц╕алу. Адже пункти пропуску на кордонах в╕дтепер працюватимуть ще на багато швидше та комфортно.
Оборот контрабанды в Украине достигает 140 млрд. долларов
По оценкам Государственной таможенной службы, в 2011 году общий товарооборот контрабанды составит 140 млрд. долларов. Об этом сообщил глава Гостаможни Игорь Калетник в интервью “Коммерсант-Украина”.
“Имеем рост на 40% по сравнению с 2010 годом. Мы сегодня оцениваем только то, что выявили таможенники, статистики контрабанды не существует”, — сообщил он.
При
этом, отмечает Калетник, Гостаможня в этом году сверх плана Минфина перечислила в бюджет 10 млрд. грн., а в сравнении с прошлым годом поступления увеличились почти на 30 млрд. грн. “И это реальный показатель того, что контрабанды меньше, чем раньше”, — добавляет он.
Отвечая на вопрос, сколько получит бюджет от отмены уголовной ответственности за контрабанду, глава Гостаможни отметил,
что “если бы в 2011 году действовала декриминализация, мы бы конфисковали товары более чем на 1 млрд. грн.”, и это “реальные” цифры. Чиновник пояснил, что сюда входят как административные нарушения, так и уголовные дела. Самой “уголовной” контрабанды было 460 млн. грн., а в бюджет поступило 1,8 млн. грн., говорит он.
Что касается основных потоков контрабанды в Украину, по словам Калетника через западную границу идут промышленные товары, продукты питания, валюта, транспортные средства,
из Молдавии и России — сигареты, спирт. Через аэропорт “Борисполь” — ювелирные изделия.
З набранням чинност╕ Указом Президента Укра╖ни “Про визнання такими, що втратили чинн╕сть, деяких указ╕в Президента Укра╖ни” в╕д 19.05.2011 № 589 втратили чинн╕сть Укази Президента Укра╖ни в╕д 04.10.1994 № 567 “Про застосування М╕жнародних правил ╕нтерпретац╕╖ комерц╕йних терм╕н╕в” та в╕д 01.07.1995 № 505 “Про внесення зм╕н до Указу Президента Укра╖ни в╕д 4 жовтня 1994 року № 567”.
Однак деяк╕ норми законодавства
Укра╖ни у частин╕ визначення умов договору не в╕дпов╕дають вимогам Господарського та Митного кодекс╕в Укра╖ни, а також не в╕дпов╕дають рекомендац╕ям М╕жнародно╖ торгово╖ палати (дал╕ - МТП) щодо використання у контрактах правил ╤нкотермс будь-яко╖ редакц╕╖. Зокрема, пунктом 2.19 статт╕ 2 Закону Укра╖ни “Про державну п╕дтримку с╕льського господарства Укра╖ни”, статтею
9 Закону Укра╖ни “Про захист нац╕онального товаровиробника в╕д демп╕нгового ╕мпорту” та частиною другою пункту 8 статт╕ 14 Закон Укра╖ни “Про застосування спец╕альних заход╕в щодо ╕мпорту в Укра╖ну” передбачено укладання сторонами контракт╕в куп╕вл╕-продажу товар╕в з використанням правил редакц╕╖ ╤нкотермс або редакц╕╖ правил ╤нкотермс, яка д╕╓ на дату ввезення товару в кра╖ну ╕мпорту.
Метою розроблення законопроекту ╓ створення суб’╓ктам
господарсько╖ д╕яльност╕ умов визначати на основ╕ в╕льного волевиявлення умови договор╕в поставки для внутр╕шньо╖ та зовн╕шньо╖ торг╕вл╕, використовуючи в╕дом╕ м╕жнародн╕ звича╖, рекомендац╕╖, правила м╕жнародних орган╕в та орган╕зац╕й.
Прийняття Закону Укра╖ни надасть можлив╕сть суб’╓ктам господарсько╖ д╕яльност╕ Укра╖ни використовувати в контрактах (договорах) внутр╕шньо╖ та зовн╕шньо╖ торг╕вл╕ в╕дом╕ м╕жнародн╕ звича╖, рекомендац╕╖, правила м╕жнародних орган╕в та орган╕зац╕й, а також
визначати митну варт╕сть товару на основ╕ однор╕дних та нейтральних систем оц╕нювання, у тому числ╕ з використанням правил ╤нкотермс будь-яко╖ редакц╕╖.
"Личка" - личная переписка позволяет обмениваться сообщениями между двумя учасниками форума не по электронной почте, а через базу сайта, что обеспечивает полную конфиденциальность информации (доспупна только для зарегистрированных учасников форума)
Непрочитанные сообщения 1. Признак
показывающий прочитано ли сообщение получателем (дата и время). 2. Дата первого сообщения. 3. Тема. Возможность открыть сообщение. 4. За что была выдана благодарность. Возможность просмотра обсуждения на форуме. 5. Тип сообщения: входящий, исходящий. 6. Адресат. Возможность перехода на учетную карточку. 7. Общее количество сообщений в ветке переписки. 8. Дата последнего ответа. 9. Количество не прочтенных сообщений в ветке. 10. Переход на просмотр общего списка переписки (сообщений).
Все
личные сообщения
10. Удаление текущей ветки. 11. Отметка для удаления целым списком. 14. Для отметки всего списка веток (сообщений). 15. Для снятия всех отметок. 16. Удаления отмеченных веток. 17. Сортировка по дате сообщения. 18. Сортировка по дате последнего ответа.
Вы можете: - поместить свою статью по тематике сайта; - ссылку на новость или документ; - прокомментировать документ и т.д.
Ваша информация будет рассмотрена администратором сайта и в случае положительных отзывов размещена в новостях.
За каждую новость и т.д., которая будет опубликованная в новостях на сайте, Вы получаете бонусные очки. При наборе 20-ти бонусных очков, Вы можете их обменять на доступ к платным ресурсам сайта.
За участие в созданий «Новостей» Вы получаете значок корреспондента
За комментарии к документам или авторской статьи Вы можете получить от 1 до 50-ти бонусов.
Бонусы даются только в случае размещения
Вашей информации в «Новостях»
— Что именно предусматривает декриминализация контрабанды? Считаете ли вы правильным такое изменение законодательства?
— Когда готовился законопроект о декриминализации экономических преступлений, просчитывались все риски, и президент очень жестко спрашивал о последствиях для экономики. Декриминализация контрабанды означает, что за перемещение товаров вне таможенного контроля или его сокрытие вместо уголовной ответственности будет применяться штраф с конфискацией товаров
и транспортных средств. Анализ адекватности наказания за контрабанду показал, что даже в случае вынесения обвинительного приговора большинство виновных сейчас приговариваются к условному наказанию. Относительно административных дел прослеживается следующая тенденция: чем выше стоимость предмета правонарушения, тем вероятнее взыскание штрафа и возвращение конфискованного товара. В 90% случаев, когда стоимость товаров выше 400 тыс. грн, суд применяет штраф, а когда менее 2 тыс. грн, то в 95% случаев — конфискацию.
Новый закон позволит более адекватно реагировать на эти правонарушения.
— Где еще ответственность декриминализирована?
— В странах с развитой правовой системой контрабанда товаров не является преступлением. В Западной Европе она рассматривается как финансовое нарушение, как разновидность схем по уклонению от уплаты налогов. Распространенными наказаниями в ЕС являются штрафы или запрет на занятие коммерческой деятельностью. В Эстонии, Латвии, Германии и Швейцарии
наряду с лишением свободы применяются также и строгие штрафы. В этом году с инициативой декриминализировать контрабанду выступил президент России. Но речь идет о декриминализации сугубо товарной контрабанды. Мы определили, что уголовно наказуемой останется контрабанда наркотиков, сильнодействующих и ядовитых веществ, культурно-исторических ценностей и оружия. В Великобритании и Германии в перечне предметов контрабанды есть сигареты, во Франции — контрафактные товары.
— Не станет ли послабление
ответственности стимулом для увеличения контрабандных поставок?
— Нет. Уверен, что желающих нарушать будет меньше. Если бы все виновные в контрабанде сейчас реально несли уголовную ответственность, возможно, либерализация и стала бы стимулом. Но таких случаев почти не наблюдается. Мы говорим об экономической ответственности — альтернативы ей нет.
— Как будет оцениваться конфискованный товар?
— Сегодня это могут делать таможенные органы,
торгово-промышленная палата и эксперты, имеющие соответствующие лицензии. Большую часть, конечно, будет оценивать таможня.
— Не будет ли таможенник завышать стоимость?
— Наши подразделения лабораторных исследований и экспертизы, которые сейчас работают только в 8 регионах, с нового года вводятся во всех областях. Чтобы исключить влияние руководства региональной таможни на лиц, определяющих стоимость предмета, эти подразделения будут подконтрольны центральной
таможенной лаборатории в Киеве. При завышении стоимости предметов правонарушения сумма штрафа будет увеличиваться. Однако как его потом реализовать по такой цене? Есть и обратная сторона — занижение стоимости. Это приведет к сокращению штрафных санкций и к возможности реализовать товар по более высокой стоимости. Заканчивается работа над инструкцией, предусматривающей четкие действия в вопросе оценки товара.
— Каков уровень контрабанды по оценкам Гостаможни?
—
Общий товарооборот за год составит $140 млрд, имеем рост на 40% по сравнению с 2010 годом. Мы сегодня оцениваем только то, что выявили таможенники, статистики контрабанды не существует. Но точно могу сказать, что Гостаможня в этом году сверх плана Минфина перечислила в бюджет 10 млрд грн, а в сравнении с прошлым годом поступления увеличились почти на 30 млрд грн. И это реальный показатель того, что контрабанды меньше, чем раньше.
— Сколько получит бюджет от либерализации данной нормы?
—
Если бы в 2011 году действовала декриминализация, мы бы конфисковали товары более чем на 1 млрд грн. Это реальные цифры, так как есть нарушение, предметы изъяты, и определена их стоимость. Сюда входят как административные нарушения, так и уголовные дела. "Уголовной" контрабанды было 460 млн грн, а в бюджет поступило 1,8 млн грн.
— Расскажите об основных потоках контрабанды в Украину.
— Через западную границу идут промышленные товары, продукты питания, валюта,
транспортные средства, из Молдавии и России — сигареты, спирт. Через аэропорт "Борисполь" — ювелирные изделия. В нынешнем году наиболее распространенные предметы правонарушения среди промышленных групп товаров — оборудование (59 случаев на 133 млн грн), среди продовольственных — табачные изделия (1,6 тыс. случаев на 2,3 млн грн). Популярными были также лекарственные препараты и товары медицинского назначения — возбуждено 18 дел на 63 млн грн.
ГП "Одесский морской торговый порт" наращивает перегузку автомобилей через ро-ро терминал.
Как сообщает пресс-служба предприятия, за минувший год порт принял 13 партий автомобилей. 16 декабря к 38 причалу Одесского порта поставлен т/х "Sea Anemos", специализированное судно для перевозки автомобилей (длина -106 м, флаг Панама).
Теплоход доставил 580 легковушек производства "Hyundai Motor Company". Докеры стивидорной компании "Бруклин-Киев" приступили
к транспортировке автомобилей своим ходом на складскую площадь ро-ро-терминала в тылу 36 причала. Это тринадцатая по счету партия автомобилей принятая Одесским портом в 2011 году. До конца декабря возможен, или, по морской терминологии, "полагает быть", еще один заход автомобилевоза. Всего же на данный момент, по информации техника по учету Натальи Загорской, количество доставленных машин составляет 5,9 тыс. единиц.
Ро-ро-терминал Одесского порта открыт 1 сентября 2009 года. В 2010 году
через автосклад ГП "ОМТП" проследовало 10 партий легковушек общим числом 5,1 тыс. штук.
Открыто движение на всей протяженности автодороги М-07 Киев - Ковель - Ягодин
Укравтодор открыл движение на отремонтированной автомобильной дороге общего пользования М-07 Киев - Ковель - Ягодин. Дорога задействована к проведению Чемпионата по футболу Евро-2012 и является кратчайшим направлением транспортного сообщения между Киевом и Варшавой. Общая протяженность автодороги Киев-Ковель-Ягодин составляет 486,8 км. С целью своевременной подготовки дороги к Евро-2012, ремонтно-строительные работы в 2011 году велись одновременно в Киевской, Житомирской, Ровенской и Волынской
областях. Общая протяженность отремонтированных в этом году участков составила 248,4 км. Построенная в 70-х годах автодорога преимущественно на всей своей протяженности имела цементно-бетонное покрытие, которое до ремонта не отвечало современным требованиям по ровности и прочности. Поэтому автолюбители и перевозчики были вынуждены использовать дорогу Киев-Чоп, что приводило к ее перегрузке. Во время ремонтно-строительных работ на автодороге Киев - Ковель - Ягодин особое внимание дорожники уделили качеству
работ, использованию новейших технологий и материалов. Справка. Президент Украины Виктор Янукович перед Укравтодором поставил задачу в 2011 году открыть движение на 1500 км автодорог общего пользования. Эта задача дорожниками уже выполнена - с начала года дорожниками Украины отремонтировано и построено более 1700 км дорог общего пользования. В следующем 2012 году Укравтодор планирует открыть движение не меньше, чем на 2000 км автодорог. Для сравнения: в 2009 году было открыто движение лишь на 92 км дорог,
а уже в 2010-м - на 973 км.
Министерство инфраструктуры Украины договорилось об увеличении квот иностранных разрешений для украинских автомобильных перевозчиков на текущий год. Дополнительное количество разрешений к уже установленным квотам до конца текущего года для отечественных перевозчиков были выделены, несмотря на жесткую позицию зарубежных стран, обусловленную защитой интересов национальных перевозчиков. По результатам проведенных заседаний Смешанных комиссий по вопросам международных автомобильных перевозок
годовые квоты разрешений были увеличены по сравнению с предварительно установленными на 2011 год. В целом украинская сторона на этот год дополнительно получила от Турции 4600 разрешений, Венгрии - 3000, Словакии - 2900, Финляндии - 2850, Чехии - 2000, Греции - 1060. Квота разрешений от Италии увеличена на 1300, Словении - на 650, Сербии - на 600, Латвии - на 500, Македонии - на 400, Азербайджана - на 300 разрешений. Отметим,
что перевозчики бездефицитно закончат текущий год.
21 грудня 2011 року о 14.30 в╕дбудеться зас╕дання Ком╕тету Верховно╖ Ради Укра╖ни з питань ф╕нанс╕в, банк╕всько╖ д╕яльност╕, податково╖ та митно╖ пол╕тики
21 грудня 2011 року о 14.30 в╕дбудеться зас╕дання Ком╕тету Верховно╖ Ради Укра╖ни з питань ф╕нанс╕в, банк╕всько╖ д╕яльност╕, податково╖ та митно╖ пол╕тики ((вул.Липська,3, зал № 2), на якому розглядатимуться наступн╕ питання:
- ╕нформац╕я Першого заступника Голови Нац╕онального банку Укра╖ни Колобова Ю.В. стосовно ситуац╕╖ на валютному ринку Укра╖ни та перспективи законодавчо╖ ╕н╕ц╕ативи Нац╕онального банку Укра╖ни на 2012 р╕к.
- проект Закону про внесення зм╕н до статт╕ 5 Закону Укра╖ни
"Про судовий зб╕р" (щодо п╕льг з╕ сплати судового збору), (ре╓стр. № 9348), в╕д 26.10.2011р., н.д. Пилипенко В.П.
- проект Закону про внесення зм╕н до Податкового кодексу Укра╖ни (щодо деяких питань сплати податк╕в в умовах д╕╖ угоди про розпод╕л продукц╕╖) (ре╓стр. №9358), в╕д 28.10.2011р., друге читання.
- проект Закону про внесення зм╕н до деяких закон╕в Укра╖ни (щодо окремих питань д╕яльност╕ Нац╕онального банку Укра╖ни) (ре╓стр. № 9440), в╕д 10.11.2011р., друге читання.
-
проект Закону про внесення зм╕н до Податкового кодексу Укра╖ни (щодо оподаткування операц╕й з дорогоц╕нними металами за участю Нац╕онального банку Укра╖ни) (ре╓стр. № 9441), в╕д 10.11.2011р., друге читання.
- проект Закону про внесення зм╕н до Податкового кодексу Укра╖ни щодо перегляду ставок деяких податк╕в ╕ збор╕в (ре╓стр. № 9356), друге читання.
- проект Закону про внесення зм╕н до Митного тарифу Укра╖ни, затвердженого Законом Укра╖ни "Про Митний тариф Укра╖ни" та ╕нших законодавчих
акт╕в Укра╖ни (щодо опису та ставок вв╕зного мита на деяк╕ товари) (ре╓стр. №8452-д), друге читання.
- проект Закону про внесення зм╕н до Податкового кодексу Укра╖ни (щодо п╕дтримки с╕льськогосподарських товаровиробник╕в) (ре╓стр. № 9345), в╕д 26.10.2011р., н.д. Ващук
Министерство инфраструктуры инициирует повышение акцизного сбора при импорте легковых автомобилей с объемом двигателя свыше 4 тыс. куб. см. Об этом сообщил первый заместитель министра инфраструктуры Константин Ефименко.
"Мы выступили с инициативой на поднятие акцизов на ввоз легковых автомобилей с объемом двигателя свыше 4 тыс. кубических сантиметров", - сказал он. Ефименко не уточнил планируемых размеров повышения акцизного сбора, отметив, что на данный момент эта
инициатива активно обсуждается с Министерством финансов и Министерством экономического развития и торговли, сообщают Комментарии.
Первый замминистра отметил, что повышение акцизов дополнительно принесет 2 млрд грн, которые будут направлены в спецфонд для строительства автомобильных дорог. При этом Ефименко не смог рассказать, насколько дороже при таком нововведении станут автомобили с объемными двигателями, а лишь добавил, что на данный момент эта инициатива активно обсуждается с Минфином
и Минэкономики. С января 2009 года действует акцизный сбор на автомобили с объемом двигателя более 3 л в размере 1 евро за 1 куб. см.
Министерство инфраструктуры Украины инициирует унификацию оплаты акциза на дизельное топливо, которая будет заключаться в ликвидации четырех групп, по которым оплачивается акциз. Об этом журналистам сообщил первый заместитель министра инфраструктуры Константин Ефименко.
По его словам, предложения министерства позволят обеспечить поступления в бюджет на уровне 1,5 млрд. грн.
"Речь не идет о повышении тарифов на дизельное топливо, речь идет о
том, чтобы убрать 4 группы, по которым сегодня платится акциз, и сделать одну ставку на максимальном уровне", - сказал он, сообщает УНИАН.
Ефименко сообщил, что на сегодняшний день ставки акциза на дизельное топливо составляют 42 евро, 62 евро, 69 евро и 90 евро. При этом, по его словам, по максимальной ставке на сегодняшний день растаможивается менее 1% ввозимого в Украину топлива.
"Мы
считаем, что наше предложение не приведет к повышению цен на товары широкого потребления потому, что мы не забираем у тех, кто платит за товары, а предлагаем увеличить расходы у тех 3-4 трейдеров, которые сегодня имеют сверхдоходы", - сказал он.
"Стандарт надання адм╕н╕стративно╖ послуги з л╕цензування д╕яльност╕ митного брокера".
3.2. У пунктах 1.1, 1.2 глави 1 Стандарту слова "з видач╕ л╕ценз╕╖ на право зд╕йснення митно╖ брокерсько╖ д╕яльност╕" зам╕нити словами "з л╕цензування д╕яльност╕ митного брокера".
3.2.1. Абзац другий пункту 1.3 глави 1 Стандарту викласти в так╕й редакц╕╖:
"Держмитслужба Укра╖ни (в╕дд╕л орган╕зац╕╖ роботи митних посередник╕в Управл╕ння орган╕зац╕╖ та технолог╕й митного контролю Департаменту орган╕зац╕╖
митного контролю та оформлення)".
3.3. Абзаци трет╕й та четвертий глави 3 Стандарту викласти в так╕й редакц╕╖:
"виписка з ╢диного державного ре╓стру юридичних ос╕б та ф╕зичних ос╕б – п╕дпри╓мц╕в;
засв╕дчена в установленому порядку коп╕я договору страхування власно╖ д╕яльност╕ на суму не менш як 2 000 неоподатковуваних м╕н╕мум╕в доход╕в громадян".
3.4. У абзац╕ другому п╕дпункту 4.1.1 пункту 4.1 глави 4 слово "розд╕лом" зам╕нити словом "главою".
3.5. Главу 11 Стандарту викласти в так╕й редакц╕╖:
"11. Порядок прийому одержувач╕в, у тому числ╕ можлив╕сть одержання бланк╕в запит╕в про надання адм╕н╕стративно╖ послуги та ╖х ре╓страц╕╖
Прийом заяв та документ╕в, що додаються до заяви одержувача адм╕н╕стративно╖
послуги, документа, що п╕дтверджу╓ внесення плати за видачу (переоформлення, видачу дубл╕ката л╕ценз╕╖, видачу коп╕╖ л╕ценз╕╖) та видача документ╕в з л╕цензування д╕яльност╕ митного брокера зд╕йсню╓ться:
Понед╕лок – п’ятниця - з 9.00 до 20.00.
Субота - з 9.00 до 16.45.
Об╕дня перерва (понед╕лок – субота): з 12.30 до 13.15.".
3.6. У текст╕
Стандарту слово "Держмитслужба" у вс╕х в╕дм╕нках зам╕нити словами "Держмитслужба Укра╖ни" у в╕дпов╕дних в╕дм╕нках.
4. Прес-служб╕ (Мочалова-Колесник О.С.) забезпечити розм╕щення цього наказу на оф╕ц╕йн╕й стор╕нц╕ Держмитслужби Укра╖ни в мереж╕ ╤нтернет.
5. Контроль за виконанням цього наказу покласти на директора Департаменту орган╕зац╕╖ митного контролю та оформлення Держмитслужби Укра╖ни Сьомку С.М.
