Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Советы автомобилистам

Рассылка закрыта

При закрытии подписчики были переданы в рассылку "Автомобильный журнал "ПроДвижение"" на которую и рекомендуем вам подписаться.

Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.

  Октябрь 2010   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
Автор
shuball

Статистика

1.469 подписчиков
-6 за неделю
←   Все выпуски   →

Советы автомобилистам: какая 'Лада' лучше? Советы покупателям


Вы решили приобрести автомобиль. Причем новый.

Конечно, миллионеров у нас в стране не много и вы себя к ним не относите, но в принципе, богат не тот у кого много денег, а тот кому этих его денег достаточно.

Желание покупать «луноход», типа джипа инфинити, особенно и не хочется, зачем он такой. Оптимальным вариантом для России и для семейного или даже несемейного среднестатистического гражданина-автолюбителя, является автомобиль с двигателем с объемом цилиндров от 1,4 литра до 2 литров. Тип кузова универсал седан, ну или хетчбэк, чтобы погрузить скажем коляску, своего малыша или велосипед, или же купе чтоб просто положить в багажник роликовые коньки и сабвуфер. Вопрос с деньгами решен и у вас есть около 300 тысяч рублей. Что можно за эти деньги приобрести, да так чтобы повыгоднее, да понадежнее.

Ну начнем.

Выбрать новую машину или вообще машину – это задача очень не простая, тем более что бюджет ограничен, а хочется взять максимум. Отечественный автопром изобрел для нас ряд автомобилей. На марках ГАЗ и УАЗ, я останавливаться не буду, так как я все таки хотел бы выбрать автомобиль для жизни, иными словами экономичный и более менее современный. Конечно можно поэкспериментировать и взять Уазик, но почему бы тогда, сразу не заказать БТР или там танчик какой нибудь. Если у вас есть желание поездить на крайслере и додже можете взять волгу сайбер, главное вовремя продать эту машину, не дав аккумулятору подсесть. Почему? Купите и узаете.

АвтоВАЗ выпустил такие агрегаты как – «калину», «приору» и «семейство самара», на базе «восьмерки» ВАЗ 2108.

Калина – ягода конечно специфическая, ну и машина с таким названием получилась особенная. Могу сказать сразу и в лоб – ВАЗ научился делать машины. Нареканий по машине среди авто владельцев практически нет. Некоторые жалуются, что обшивка в салоне «калины» грязнится очень быстро. Кто-то говорит что, из панели приборов идут какие то непонятные звуки. Из стандартного комплекта запчастей первыми «летят» подшипники ну и, конечно же, стойки. Ну вы можете это исправить и поставить себе спортивные газо-маслянные стойки, они хоть и делают автомобиль более жестким, но зато, проходят дольше. Существенным минусом автомобиля, я лично считаю, его мягкие черты кузова, и поэтому автомобиль по своему дизайну больше подойдет девушке. Хотя вы можете взять черный хэтчбек наклеить черные реснички на фары и тогда возможно калина станет мужским автомобилем. Лада калина в кузове универсал – это идеальное семейное авто. Простор салона, приятные формы отделки, руль, и колеса, все что надо. Места в салоне уж точно больше чем в других ладах.

Приора – автомобиль ремейк «десятки» ВАЗ 2110. Плюсы жесткая и стойкая к ухабам подвеска, отсутствие «крабов». «Удивленный» вид передних фар – придает ощущение нового тысячелетия. Задние фары, тоже ни чего. Двери от ВАЗ 2110. Под капотом кузов держит «траверса». Достаточно крепкая конструкция. Двигатель супер, облегченные поршни 98 лошадиных сил на 16 клапанах, или 81 на 8. Колеса Р14, добавляют подвеске ритму. Минусы – салон явно маловат. Иногда барахлит панель приборов. Передачи «коробки», иногда приходится переключать с двойным выжимом сцепления, дорогие запчасти, и шумный салон. Двигатель тоже с приколом, при обрыве ремня ГРМ, которого кстати на 200000 км. хватать вроде как должно, вы попадаете на капитальный ремонт двигателя. Дело в том, что клапана в двигателе при обрыве ремня ГРМ загибает поршень, а их там 16. Если не повезет то и поршни тоже надо будет поменять, правда весело, зато появились 20 новых лошадиных сил. Есть альтернатива – приора с 8 клапанным двигателем, кстати и стоит она дешевле. Самара – это та же восьмерка, разница в новой пластмассе салона. Какую машину купить решать вам, но не нужно делать это спонтанно. Нужно взвесить все за и против, почитать отзывы автовладельцев и если вы женщина купить калину, а если мужчина приору или самару, к примеру.

Решать Вам.

2010 (с)  Автобалаган
В избранное