Его имя давно стало нарицательным, а строки из сказки о нём вот уже почти 90 лет цитируют и взрослые, и дети. Добрый доктор Айболит один из самых любимых книжных героев. Был ли у него реальный прототип, исследователи до сих пор спорят.

На все охи, ахи и вздохи он бежит сломя голову, теряя шляпу, не замечая лужи, поперек ветра, вопреки всему, вопреки всем. Да и, кстати, ничего не боится. В дачном кабинете сказочника и взрослые, и дети заняты историей почти детективной. Мало того, что Айболит действительно существовал, с ним Корней Иванович даже встречался. В старой части Вильнюса Корней Иванович гостил 100 лет назад у земского врача Симаха Шабада. С утра к дому доктора выстраивалась очередь бездомных детей. За молоком - доктор уверял, что это лучшее лекарство. И, к примеру, с котятами на руках - им ведь тоже нужна помощь.

"Я слышал, он умел разговаривать с детьми на их языке. Сразу вызывал у них доверие", - говорит Маркас Зингерис, директор музея Виленского Гаона.

Спустя почти 15 лет после знакомства доктор Шабат стал героем сказки. Этот первый Айболит не под деревом сидит. Он в прозе. Похож он на англичанина тоже не случайно. Сказка по Гью Лофтингу, значится с самого первого издания. Старше Айболита на пять лет британский доктор Дулиттл. Впервые сказочный Доктор появился на фронтах Первой мировой, в письмах Лофтинга своим детям. Его имя, как и Айболит - игра слов. "Ду-Литтл" можно перевести с английского как "сделай хоть немного".

Отец ему каждый вечер читал. Что-то вроде ритуала, вспоминает младший сын. Рассказы он буквально проигрывал в лицах, точнее в мордочках. "Мама была на кухне и вдруг услышала грохот, стук, шум, крик из моей комнаты. Выбежала и видит, что это папа, изображая очередной животное, читает мне на ночь свою книгу. Да уж, он любил драматизировать. Специально для мамы он повторил все еще раз", - рассказывает Крис Лофтинг.

Ей дедушка тоже читал сказки, но чаще, наоборот, просил ему почитать. Что тоже было счастливой традицией, вспоминает Наталья Костюкова, внучка Чуковского. "Он же очень много работал. Бывает придешь, а меня и не пускают к нему - он занимается", - рассказывает она.

Разницу между британским и русским доктором внучка давно вычислила. Сказки Лофтинга - для подростков, там много назидательных моментов, у Чуковского строки - для детишек, и на их языке. К тому же, у Чуковского много новых персонажей, к примеру, Бармалей. Но главное - дедушка Корней и сам переживал за честь Айболита.

"Зная, что такой писатель существует и даже пересказывая его, чтобы его не обвиняли в плагиате. Это он сам уже мне говорил", - сказала Наталья Костюкова.

Рифмованный Айболит появился еще через пять лет и стал абсолютным новаторством. Внимательные исследователи разглядели принципиальные отличия Айболита от Дулиттла. Окружение Айболита. Разница бросается в глаза. У Дулиттла в помощниках - животные. В советской сказке звери - пациенты. Если и помогал кто-то - только дети. По Чуковскому Айболит приходит на опушку леса как на работу. И для зверей он не просто друг, а старший товарищ.

Первоначальный Айболит, англичанин с тростью, за несколько десятилетий стал немножко старомодным, чуть рассеянным, но неизменно добрым. В эпоху, когда литература заменила религию, в быту нужен был утешающий герой. Ангел-хранитель всех советских детей, так о главной роли Айболита говорят исследователи. Он улыбался добро и мудро, лукаво подмигивал и пел песню.

На Игры съехались спортсмены в возрасте от 14 до 18 лет. К участникам состязаний, а их около тысячи человек из 70 стран, обратился президент Международного Олимпийского Комитета Жак Рогге, который подчеркнул, что юным спортсменам предстоит не только соревноваться, но и учиться друг у друга.

И в первый же день Игр порадовали наши хоккеисты. Россияне обыграли принципиальных соперников канадцев со счётом 4:3. А сегодня будут разыграны 6 комплектов наград: по два в горнолыжном и конькобежном спорте, ещё столько же в прыжках с трамплина.

Житель небольшого дагестанского села посвятил себя строительству вертолётов. Причём, собственной конструкции и из оригинальных деталей. Когда он только приступил к воплощению своей мечты, многие крутили у виска. А сейчас его разработками интересуются учёные.

Идея построить свой собственный вертолет пришла Надиму Гашумову еще в школе. С тех пор мечта парить в небе не покидала его. Он хотел даже поступать в летное училище, но жизненные обстоятельства сложились иначе.

"Я пошел учиться на юридический, но интерес к авиации остался, и я параллельно начал изучать литературу, чтобы построить вертолет, и потихоньку начал создавать условия для строительства", - рассказывает Надим Гашумов.

Вертолетостроение, аэродинамика, компьютерное моделирование и еще около десятка наук. Все это самостоятельно изучил дагестанский конструктор самоучка. Надим Гашумов настолько увлечен своей идеей, что даже заразил ею младшего брата Ризвана, который теперь во всем ему помогает. Один проектирует, другой изготавливает детали. Испытания проводят вместе.

"Первое детище у нас было мотор для дельтаплана. Достигли мощного взлета, это все нормально у нас получилось", - говорит Ризван Гашумов.

Окрыленный Надим начал конструировать собственный летательный аппарат. Уволился с работы, и целиком погрузился в этот проект. Уникальный двухместный вертолет братья собирают около пяти лет. Надим Гашумов придумал и запатентовал несколько своих разработок. С их помощью, утверждает конструктор, маневренность и надежность вертолетов будет улучшена.

"Ни один человек не похож друг на друга, а вертолеты, их не так много, они все отличаются друг от друга. Мы ничего готового не стали использовать, потому что не в наших правилах копировать", - говорит Надим Гашумов.

Все детали, из которых братья собирают вертолет, они изготавливают в собственном цехе, где есть все необходимые станки. К примеру, обыкновенный автомобильный двигатель после доработки стал авиационным. Самые сложные работы над новой моделью уже завершены, говорит Надим. Осталась только обшивка корпуса.

По словам самого конструктора, уже через полгода его разработка поднимется в воздух, а пока Надим Гашумов практикуется в небе на другом вертолете, который он тоже собрал своими руками. Ми-2 Надим восстановил практически из списанного корпуса. Докупил необходимые детали, над недостающими - работал как всегда вместе с братом. На заводе изготовителя вертолета, узнав о планах дагестанца, заявили однозначно: "Вне заводских условиях невозможно восстановить Ми-2". "Я принципиально решил восстановить", - сказал Надим Гашумов.

Не верили и многие сельчане. Но вопреки всему пилот-любитель все-таки научился летать. Теперь, как и положено по инструкции, перед каждым вылетом, Надим Гашумов проводит предполетный осмотр вертолета.

Разработками дагестанского конструктора уже заинтересовались некоторые российские ученые. Сам же Надим Гашумов подумывает о строительстве новой модели. Теперь констуктор-самоучка мечтает о большом пассажирском вертолете.

Эти выходные станут настоящим испытание для жителей большей части Сибири. Там продолжают крепчать морозы. Например, сегодня ночью в некоторых районах Якутии столбики термометров опускались до минус 50. Земля промёрзла настолько, что не выдерживают трубы. Часть города на несколько часов накануне оставалась без воды.

Температура падает в северных и северо-восточных районах Иркутской области, там до минус 47. Окрепнут морозы и в Эвенкии. Лишь в южной части Красноярского края ожидается лёгкое потепление, до минус 10 градусов.

Кстати, примерно такая же температура ожидается и в центре европейской части России, которая уже, похоже, соскучилась по настоящей зиме. Так, например, в Москве в ближайшие дни будет постепенно холодать, и в среду ночью ожидается до 13 градусов ниже нуля.

Оголодавшие хищники едва ли не каждую ночь наведываются на окраины. Они уже загрызли нескольких сторожевых собак и пытались напасть на человека. Мужчина едва успел укрыться в будке охранника.

Местные жители по вечерам боятся выходить на улицу. Полицейские, егеря и охотники организовали круглосуточное патрулирование города. Одного хищника уже удалось застрелить, другой попал в капкан. Но это не решило проблему. По словам специалистов, нападения совершают как минимум две стаи.

Standard & Poor's понизило кредитные рейтинги сразу 9 стран ЕС, в том числе и Франции - одной из крупнейших экономик мира, которая наряду с Германией фактически тянула на себе всю Еврозону. Тут же отреагировали биржи.

Финансовый мир лихорадит: прогноз практически для всей европейской экономики негативный. По мнению ведущего международного рейтингового агентства Standard & Poor's, ухудшилась ситуация сразу в девяти странах Еврозоны из 17. Словно эффект домино - один за другим посыпались суверенные рейтинги.

Сразу на два уровня понизили Италию, Испанию, Португалию и Кипр, на один уровень - Францию, Австрию, Мальту, Словакию и Словению. Германия, Финляндия, Люксембург и Нидерланды пока сохранили наивысший кредитный рейтинг - трипл A, при этом вне зоны риска на будущее остается лишь "локомотив Европы" - немецкая экономика.

Сильнее всего экспертов взволновало то, что наивысшего рейтинга лишилась Франция, причем с негативным прогнозом на будущее. Если в самом Париже подобное понижение расценили как плохую новость, но не катастрофу, то критики уже сомневаются в том, что Франции и Германии удастся выдержать курс на дальнейшее экономическое сближение.

"Понижение кредитного рейтинга - это очень плохая новость для Франции. Связано это в первую очередь с тем, что инвесторы в дальнейшем будут вкладывать свои средства во французские облигации под более высокий процент", - говорит экономический обозреватель Филл Тутт.

Главные причины понижения рейтинга, по мнению Standard & Poor's, затянувшиеся и пока совершенно безрезультатные дискуссии властей о борьбе с долговым кризисом, ухудшение условий кредитования в Еврозоне и туманные перспективы экономического роста. Подобным оценкам можно доверять или относиться к ним скептически.

Однако, если еще полвека назад мнение рейтинговых агентств было интересно лишь узкому кругу специалистов, то теперь рейтингами измеряют не только финансовое состояние государств и корпораций, но и стоимость денег для потенциальных заемщиков. И в условиях, когда весь мир живет в долг, иметь высокий рейтинг становится все важнее.

Поэтому мировые рынки не замедлили отреагировать на новость - она произвела эффект разорвавшейся бомбы. 13-е января уже назвали "черной пятницей" для еврозоны. Сразу более чем на процент упал курс европейской валюты относительно доллара. Таким образом, евро скатился к минимуму, зафиксированному осенью 2010 года. Американские фондовые индексы закрылись в "красной зоне" также во многом из-за негативных европейских новостей.

"Рынки всегда чутко реагируют на любые новости и слухи. И в то же время на биржах уже привыкли, что мнение разных рейтинговых агентств не обязательно всегда совпадает, - говорит Вольфганг Шойбле, министр финансов ФРГ. - Лишь неделю назад я слышал от аналитиков другого агентства, что по крайней мере в 2012-м рейтингу Франции понижение не грозит".

Решение Standard & Poor's, которое в Еврокомиссии поспешили назвать "ошибочным и противоречивым", нанесло ощутимый удар по репутации главных экономик Еврозоны. Понижение рейтинга хуже всего отразится имено на странах с более развитой экономикой - им есть что терять. В таком мнении в последнее время сходится всё больше экспертов.

"Подобные новости о понижении рейтинга больше влияют на ситуацию в таких странах, как, к примеру, Бельгия или Австрия, чем Португалия или Греция, - поясняет Хосэ Коэйро, банковский аналитик. - Дело в том, что инвесторы делят все страны на две группы: те, кто сам определяет свои долги и бюджеты, и те, которым не обойтись без финансовой помощи извне. Странам второй группы фактически и так нечего терять - финансовое доверие к ним в любом случае намного ниже".

Доказательством тому служат последние сообщения из Греции, где экономика грозит пошатнуться еще больше. Накануне стало известно о том, что переговоры между правительством и коммерческими банками о возможном списании 50% задолженности по греческим государственным облигациям зашли в тупик.

Эта сделка - одно из условий для получения Афинами очередного транша чрезвычайного займа от Международного валютного фонда и Европейского Союза. Если эти деньги не поступят, перед Грецией, вероятно, вновь замаячить угроза дефолта. Конечно, на фоне общеевропейских новостей это может показаться уже не такой большой проблемой.

У берегов Италии сел на мель огромный круизный лайнер Costa Concordia, который перевозил более четырёх тысяч человек - в основном это туристы из Италии, Франции и Германии. На данный момент известно о восьми погибших.

Ночью судно получило пробоину, после чего накренилось. Большую часть пассажиров и членов экипажа с терпящего бедствия лайнера эвакуировали находившиеся поблизости суда и паромы. Сообщается, что некоторые добирались до ближайшего острова вплавь. Сейчас на борту лайнера остаётся около 200 человек. В спасательной операции принимают участие вертолёты. Угрозы затопления судна нет.