В больницы нескольких российских областей продолжают поступать лекарства, деньги на которые - более 79 миллионов рублей - удалось собрать во время майской благотворительной акции"Добрый свет". Зрители Первого канала перечисляли средства с помощью SMS-сообщений и банковских переводов, а также участвовали в аукционе, лоты для которого своими руками сделали ведущие Первого канала. Все – для детей, которые борются с тяжелейшей болезнью.

Еще три месяца назад Ксюша с трудом приподнимала голову от подушки. "Два раза мы были в реанимации. Один раз с аппендицитом. Потом была остановка дыхания", - рассказывает мама Ксюши. Недетские страдания вызвали осложнения от химиотерапии. Дорогие препараты от акции "Добрый свет" помогали буквально возвращать ребенка к жизни. Теперь Ксюша другая. Она, как и 9-летний Денис из Нижнего Новгорода, заново учится улыбаться. Дениса с новыми лекарствами больше не мучают дикие боли в спине, что тоже было результатом непредсказуемых осложнений.

 "Препарат был необходим как воздух. Было невозможно продолжать стандартную химиотерапию, а, значит, страдало самое святое для нас – лечение основного заболевания", - пояснил врач-гематолог Нижегородской областной детской клинической больницы Александр Алексеев.

Калужская и Нижегородская областные детские клинические больницы изначально были адресатами "Доброго света". Но активность телезрителей расширила географию акции. Почти сразу стало ясно - средств хватит на большее. Одну за другой в нее включили заявки из Волгограда и Челябинска. Последними к этому списку, уже после официального завершения благотворительного марафона, присоединились Киров и Калининград. Выходит, человеческая отзывчивость превзошла самые смелые ожидания организаторов.

Люди, сами столкнувшиеся с болезнью, делились душевной щедростью с другими. Не подозревая, что потом это сострадание вернется реальной помощью уже в их больницу. 35 рублей от каждого за 10 дней мая превратились в десятки миллионов. Почти 4 миллиона из них стоил уникальный сепаратор для извлечения стволовых клеток. Накануне его дождались в Кировском НИИ гематологии и переливания крови.

"Этот сепаратор - большой шаг вперед. Его роль в том, чтобы отобрать из большого количества клеток, которые мы выделили, только те, которые нам нужны", - рассказал врач Кировского НИИ гематологии Филипп Шерстнев. Сложный принцип действия сепаратора Вике неизвестен. Но она знает: ей необходимо постоянное лечение стволовыми клетками. Теперь оно станет качественнее и девочка это сразу почувствует.

Малая часть вашей помощи еще в пути. Но большая - уже работает и спасает жизнь маленьким пациентам. Полностью обеспечены специальными препаратами и оборудованием больница в Нижнем Новгороде и онкодиспансер в Волгограде. Остальные участники акции еще ждут некоторых лекарств.

А "Первый канал" уже может полностью отчитаться за собранные телезрителями деньги. За каждый из 79 с лишним миллионов рублей. Абсолютная прозрачность и гарантия того, что все до копейки пойдет на благое дело - основные принципы акции.

Именно поэтому все сопутствующие налоги, а это почти 20 миллионов рублей, "Первый канал" оплатил сам. К слову, официальные благотворительные фонды от такой нагрузки освобождены.

Казалось, каждый раз в комнатах, куда привозили лекарства, купленные на ваши деньги, врачи чувствовали себя как в пещере Аладдина, где, наконец-то, есть все, что нужно.

"Добрый свет" дарил надежду, делал неравнодушным и вызвал настоящую эстафету добра. Сотовые операторы брали за SMS-услуги минимальный процент – делать это даром они по закону не имеют право. Аэропорты взяли на себя расходы по упаковке и отправке драгоценного груза, а это больше тонны лекарств и медицинских материалов. Авиакомпании и железнодорожники безвозмездно доставляли их до адресатов. А почта бесплатно привезла победителям благотворительного аукциона абажуры, разукрашенные звездами Первого Канала. Впрочем, многие эти светлые работы получили прямо из рук авторов.

К сожалению, одной из героинь сюжетов Первого канала, 11-летней Тане, больше нельзя помочь. Рак оказался сильней. Болезнь словно напомнила: стопроцентной гарантии успеха в борьбе с таким недугом никто не даст. Но бороться и помогать необходимо. Каждый день.

Когда все средства от акции были потрачены, выяснилось: врачи ошиблись - 15 летнему Амалу не хватило 2 упаковок стоимостью 80 тысяч рублей. Навстречу пошли фармацевты. Аптека "Илан" подарила Амалу жизненно необходимые таблетки.

"Акция "Добрый свет" всколыхнула общество. Матери и дети почувствовали, что они не одиноки!", - говорит главный врач Калужской областной детской клинической больницы Виктор Михайлов.

Это ощущение поддержки дает силы. Которых иногда так не хватает. И которые так нужны, чтобы выздороветь.

Благотворительный марафон "Добрый свет" длился 10 дней в мае, в нем приняли участие сотни тысяч людей. Теперь на сайте Первого канала на страничке акции постоянно обновляется информация о том, кому и как удалось помочь. Первый канал благодарит каждого, кто принял участие в акции.

У православных – Медовый спас. Это начало Успенского поста, который продлится две недели. В этот день верующие благодарят Господа за новый урожай и освящают в церкви мед. Во время поста для всех, кто соблюдает каноны, этот продукт станет одним из основных на столе. В храмах прошли торжественные богослужения.

Владимир Путин присутствовал на службе в Спасо-Преображенском монастыре на острове Валаам. Эта обитель считается одной из самых почитаемых и древних в православном мире. Монастырь был заложен во времена появления христианства на Руси.

После богослужения глава правительства и епископ Троицкий Панкратий осмотрели Ильинский скит, восстановленный при поддержке премьер-министра.

Российские спортсмены на Всемирной Универсиаде в Китае завоевали уже 3 медали. Камилла Гафурзянова победила в соревнованиях рапиристок.

А первую награду высшей пробы принес Евгений Клещенко, став лучшим в велокроссе. И это несмотря на то, что в одном из предварительных заездов он получил травму во время столкновения с еще одним россиянином Кириллом Яшкиным, который в итоге завоевал в этой дисциплине серебро.

Второе "золото" у дзюдоиста Абдула Омарова. В весовой категории до 91 килограмма он выиграл все 5 поединков, в том числе и у представителя Японии – родины дзюдо.

Итак, после двух соревновательных дней у нашей команды 3 золотые, столько же серебряных и 5 бронзовых медалей.

В России отмечается День строителя. Сотрудников отрасли поздравил Президент. Дмитрий Медведев отметил их вклад в развитие экономики и социальной сферы, обратил внимание на важность модернизации и внедрения новых технологий. Поздравительную телеграмму направил и Владимир Путин.

Впервые праздник отметили 55 лет назад. В тот год произошло еще одно событие, которое сейчас называют строительной революцией. В СССР начали возводить дома по типовым проектам. Главное требование - простота и дешивизна: советскому человеку не полагались архитектурные излишества. Самым известным из тех проектов стали так называемые "хрущевки".

Проходя мимо первой советской "хрущевки" на улице Гримау, 16 в московских Черемушках, Олег Чилап испытывает невероятное волнение. Он родился в год ее постройки - в 1959-м, а в конце 60-х годов, живя на соседней улице, дрался с обитателями этой, тогда суперсовременной пятиэтажки. Контингент первых панельных и блочных домов был особенным: семьи рабочих, переселенные даже не из коммунальных квартир – а из бараков и подвалов.

"Были случаи, когда заселялись люди, которые не видели никогда канализации. И какой-то ужасный рассказывали анекдот, что кто-то в унитазе мыл голову, потому что очень удобно было: спустил - и вот вода льется!", - рассказала советник Российской академии архитектуры и строительных наук Елена Капустян.

Собственные квартиры для переселенцев казались хоромами, хотя архитектор Елена Капустян вместе со своими коллегами четко следовали постановлению Никиты Хрущева "никаких излишеств". В 1058 году она входила в состав комиссии, призванной отобрать самый дешевый проект жилого дома для массового строительства. И такой проект представил советский конструктор Виталий Лагутенко - дед нынешнего лидера группы "Мумий-тролль". Прототипом его знаменитой серии К-7 стали дома эконом-класса, которые в 30-е годы строились во Франции и Германии. Вячеслав Глазычев, профессор Московского архитектурного института, так рассказывает об этом: "В немецком проекте были кладовки. Кладовки были вычеркнуты. По принципу "у советского человека лишних вещей нет и не должно быть".

Хозяева шутили: Хрущев соединил ванную с туалетом, но не успел совместить пол с потолком. На пятиметровой кухне даже сейчас у москвички Елены Журавлевой умещается газовая плита только в две конфорки, а стол - только в 40 сантиметров, под которым на полу ютится микроволновка. Друзьям можно предложить только чай или кофе - тарелки с супом уже не уместятся. Правда друзья - сами выходцы из хрущевок. И знают, как пианино занимало треть квартиры, а стиральная машина - половину ванной комнаты.

Однако, благодаря дешевизне и экономии метров, хрущевские дома возводились за нереально короткие сроки.

Пятиэтажный дом из сборных конструкций сооружали всего за два месяца! "Два месяца - это смешно", - говорит Анатолий Суровцев, бригадир монтажников, чьи фотографии в 60-70-х годах не сходили с обложек советских и зарубежных журналов. Звезду Героя социалистичекого труда он получил за то, что строил пятиэтажки за 12 дней! "У нас такой порыв был в комбинате - всего коллектива, не только мой! Мы их как блины пекли. И за неделю, и за две могли сделать дом!", - вспоминает строитель.

Правда, и стираются с земли эти "хрущевки" всего за несколько суток. Рассчитанные на 25 лет, они прослужили уже более 50. В регионах их стараются реконструировать - утеплить, заменить канализацию. А в Москве подавляющая часть идет на слом.

Сегодня жители "хрущевок" мечтают о просторной современной квартире. Хотя строительство жилья эконом-класса во всем мире не теряет актуальности. В Германии архитекторы бьются над дешевыми, но удобными проектами домов, а в Англии для крохотных комнат разрабатывается чудо-мебель, совмещающая платяной шкаф, барную стойку и кровать.

Кстати, опыт строительства советских "хрущевок" преподается в зарубежных архитектурных вузах. Как пример колоссального новоселья за малые деньги в рамках одной страны.

В городе Жуковский Московской области продолжаются приготовления к X юбилейному авиакосмическому салону МАКС. Открытие состоится 16 августа, а пока идет сбор участников, которые используют каждую возможность потренироваться.

Самолет-"амфибия" Бе-200, непременный участник тушения природных пожаров, оставляет в небе облако цветов российского флага. Боевой самолет такой же расцветки демонстрирует пилотажные фигуры, оставляя за крыльями красивый след. На посадку заходит самый большой в мире пассажирский самолет А-380 – у него размах крыльев как три четверти футбольного поля.

Локаторы российского А-50 способны за несколько сотен километров засечь запуски ракет с самолетов и надводных кораблей. Кстати, один из самолетов, с бортовым номером 41, участвовал в параде в честь Дня Победы в 2010 году. Как и стратегический бомбардировщик Ту-95, носящий имя города Самара. А на самых быстрых в мире винтовых самолетах год назад установлен мировой рекорд - 30 тысяч километров без посадки с четырьмя дозаправками в воздухе над тремя океанами.

На зрителей концерта в американском городе Индианаполис обрушилась сцена. В ту минуту на площадку было направлено множество любительских камер – ожидался выход любимой в городе кантри-группы. Драматичный момент сняли с разных ракурсов.

Под рухнувшими конструкциями оказались десятки людей. Четверо погибли на месте. В больницы попали в общей сложности 43 человека в различном состоянии, вплоть до критического.

По предварительной версии, причиной трагедии стал налетевший шквал - скорость ветра, по примерной оценке, приближалась к 100 километрам в час.

ЧП на Москве-реке, где накануне вечером столкнулись два катера, вызвало активное обсуждение вопроса - насколько подготовка людей, которые встают за штурвал, и их ответственность за нарушения правил движения на воде адекватны уровню опасности, которой они порой подвергают себя и окружающих.

Мощный катер, буксирующий вейкбордистку, двигался зигзагами, чтобы создать волну нужной высоты. Вейкборд - спорт молодой, модный и опасный. Нечто среднее между водными лыжами и серфингом. Другой катер пошел на обгон. В итоге – столкновение. 19-летний молодой человек погиб. Девушка, чей вейк этот катер тянул на тросе, госпитализирована с серьезными травмами.

Как пояснили в МЧС, водитель катера, который шел следом, не рассчитал дистанцию, и при попытке обгона потерял управление. При этом там отметили, что если бы судоводитель маневр по обгону начал заранее с соблюдением всех правил, то этого бы не произошло.

Капитаны судов были трезвы и документы на право управления у них в полном порядке. Правда, юноша, что совершил наезд, получил их только месяц назад. В инспекции по маломерным судам говорят, виновники большинства ЧП на воде - не злостные нарушители. А те, кто не имея достаточно опыта и практики встают за штурвал. Получить права на управление катером или яхтой может каждый. Достаточно пройти трехмесячный курс.

Павел Капырин - "речной" волк со стажем. Прежде чем встать за штурвал теплохода, который возит пассажиров по Москве-реке, 6 лет учился в Академии водного транспорта. Признается: на водных дорогах столицы еще никогда не было так многолюдно, а в зоны отдыха, где постоянно снуют катера и аквабайки, вообще заходит с опаской - сразу снижает скорость.

Москва-река с каждым годом становится все больше похожа на оживленную магистраль. Движение на воде так же четко регламентируется, как и на автодороге. Свод правил должен знать каждый, кто встает за штурвал, но только некоторые воспринимают их как нечто условное. Штрафы минимальны, да и контроль в акватории куда слабее, чем на дороге.

Поймать нарушителя и проверить у него права или попросить пройти тест на алкоголь на водной глади куда сложней, чем полиции на дорогах. Инспекторов не хватает. Акваторию не перекроешь. И как догнать, например, лихача на гидроцикле, который летит со скоростью 120 километров в час и легко уходит от погони к берегу? Недобросовестные водители знают: на суше им уже ничего не грозит. На берегу полномочия инспекторов МЧС по маломерным судам не распространяются. Если гидроциклист пришел, оставил свой гидроцикл и пошел гулять, ничего предъявить ему невозможно, пояснили в МЧС.

В мощи и главная опасность. При кувырке на такой скорости удар о воду - все равно что лобовое столкновение на автотрассе. А попасть под борт - что под колесо машины. Двухпалубные яхты, предназначенные для морских и океанских прогулок, в подмосковных водоемах - все равно что цунами. "Сейчас покупают очень дорогие катера, мощность мотора 1-1,5 тысячи лошадиных сил, большая волна за ними идет, и у нас были случаи, когда капитаны попадали в такую волну, лобовые стекла давило и катер топило", - рассказал один из яхтсменов.

Не приближаться к купающимся ближе, чем на 100 метров - предписание для всех гидроциклов, но мало кто ему следует. Слишком опасное маневрирование и несоблюдение скоростного режима - главные причины всех происшествий на воде.

В городе на Неве во время разведения мостов - настоящие пробки из частных катеров с туристами, хотя хождение в форватере ночью запрещено, из-за этого баржи сталкиваются с опорами мостов. Но протоколы на нарушителей инспекторы составляют не часто. Их не только сложно поймать, но и штрафы слишком малы. Они составляют, как правило, от 500 до 1,5 тысяч рублей. При этом стоимость судна может быть от 1-1,5 миллиона рублей, пояснили в МЧС. Там считают, что для такой категории судоводителей 500-рублевый штраф – незначительная мера воздействия.

Ровно две недели назад на Москве реке капитан так вел прогулочный катер, что врезался в баржу, под днищем которой в итоге судно и оказалось, лишив 9 человек шансов на спасение. В июле 2010 года у берегов пляжа Серебряного Бора катер сбил мужчину, который скончался в реанимации. 20 июля 2010 года телезрителей шокировали кадры, на которых огромная белоснежная яхта разрывает носом линию буйков и врезается в купающихся людей. 25-летнюю девушку затащило под днище, потом под винты. Спасти Олесю Иванову врачи уже смогли. Капитан и этой яхты всеми документами обладал. Но это еще не гарантия его грамотного поведения. И хотя происшествия в акваториях кажется не сродни ДТП – ведь вода не асфальт. Но последствия все чаще доказывают обратное.