Federal-Mogul Powertrain, подразделение компании Federal-Mogul Holdings Corporation, разработало новые поршневые кольца для двухтактных дизельных двигателей, которые значительно сокращают расход масла и,
как следствие, уменьшают загрязнение морской среды. Благодаря запатентованной геометрии поверхности новые поршневые кольца eWAVE® более равномерно распределяют масло по стенкам цилиндров и лучше защищают сам поршень при меньшем расходе смазочного материала.
В ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат» (ММК) успешно прошел наблюдательный аудит системы менеджмента качества (СМК) на соответствие требованиям международных стандартов ИСО 9001:2008, ИСО/ТУ 16949:2009 и
стандарта СТО ГАЗПРОМ 9001:2012.
24.11.15 генеральный директор Российского морского регистра судоходства Константин Пальников встретился в Санкт-Петербурге с генеральным секретарем Международной ассоциации классификационных обществ (МАКО) Робертом Эшдауном. Визит состоялся в рамках
знакомства Генерального секретаря с руководителями классификационных обществ – членов МАКО (г-н Эшдаун назначен на пост в июле 2015 года).
На предприятиях оборонно-промышленного комплекса создаются производственные роты. Решение о формировании таких подразделений в структуре Министерства обороны озвучил Президент России Владимир Путин в мае 2015 года на совещании в Сочи. Напомним, в 2014 году
Севмаш совместно с судостроительными предприятиями Северодвинска выступил с предложением о необходимости создания производственных рот в рядах Вооруженных Сил РФ.
Газпром объявил тендер на оказание услуг по обоснованию инвестиций в строительство СПГ-завода в районе побережья Черного моря. Согласно тендерной документации, подрядчику необходимо будет произвести оценку осуществимости проекта и подготовку обосновывающих материалов и рекомендаций для
принятия решения о целесообразности дальнейшего инвестирования в строительство СПГ-завода на побережье Черного моря. Заявки принимаются до 07.12.15, подведение итогов тендера намечено на 11.12.15. Начальная цена договора определена в сумму 135,8 млн рублей.
Исследование, проведенное ХК «Пигмент» показывает, что производимых в России ЛКМ для судостроения, которые по свойствам не уступают зарубежным, недостаточно для судовой отрасли. Чтобы закрыть потребность в судовых ЛКМ, как считает генеральный
директор ХК «Пигмент» Игорь Уденко, необходимо создать новые судовые покрытия, учитывая при этом опыт иностранных компаний.