11 апреля 2001 года
Все об автомобилях ВАЗ в мире интернет и не только

Новые заметки в разделе "Катастрофа дня на АВТОСИТИ"

http://www.autocitychannel.com/news/r91.html

Внимание!!!

АУКЦИОН на АВТОСИТИ

Внимание, почти 1000
автомобилей на нашем аукционе!!!

А также обрати внимание на автомобильная аудио- и видеотехнику.

http://www.autocitychannel.stavka.ru/

Новый каталог из-ва "За Рулем". 400 страниц информации.

Автокаталог 2000/2001 Мир легковых автомобилей

http://www.colibri.ru/autocitychannel/book.asp?cod=85006&rp=-1&up=1

Весна наступила - опять грабят

http://autocitychannel.com/news/s2578.html

С приходом весны участились соообщения о различных вариантах автокриминала.

Езда с волками

http://autocitychannel.com/news/s2579.html

Есть вариант создать народную дорожную полицию быстрого реагирования. Создал пробку и наглеешь -- получи бейсбольной битой по лобовому. Пытаешься сопротивляться и достаешь оружие -- получи пулю. Сильно отдает "Грязным Гарри" с Клинтом Иствудом в главной роли, но что делать?

Что делать, если украли номера.

http://autocitychannel.com/news/s2582.html

ВОССТАНОВЛЕНИЕ УТРАЧЕННЫХ НОМЕРОВ БУДЕТ СТОИТЬ ВАМ ОТ ПОЛУТОРА ДО ДВУХ ДНЕЙ ГОЛОВНОЙ БОЛИ И 500 РУБЛЕЙ.

Хорошая музыка. В автомобиле она начинается с двухсот долларов.

http://autocitychannel.com/news/s2585.html

Новый автомобиль с АБС, кондиционером, электропакетом и… без магнитолы. Нонсенс? Вовсе нет. Часто ее не бывает в стандартной комплектации даже некоторых престижных иномарок. Музыкальное оснащение такой машины – дело вкуса и предпочтений самого автовладельца. И если он не завзятый меломан, то сориентироваться в море аудиотехники бывает очень непросто. С чего же начать?

МОТОКЛУБ ЖЕЛЕЗНЫЕ БРАТЬЯ ОРГАНИЗУЕТ ПОЕЗДКУ В ЛИТВУ НА ОТКРЫТИЕ СЕЗОНА 2001

http://autocitychannel.com/news/s2587.html

5 мая литовские клубы проводят открытие сезона 2001 Мотоклуб Железные Братья (Минск) организует поездку для всех мотоциклистов в Литву

Карта VIN

http://autocitychannel.com/news/s2591.html

BMW Идентификационный номер автомобилей BMW на своем веку пережил, пожалуй, больше всего видоизменений. Что, в общем-то, осложняет жизнь не только экспертам-криминалистам, но и угонщикам. И это хорошо. Итак, по порядку.

Пожалуй, только в России еще не познали всю прелесть отдыха в кемперах - "домах на колесах".

http://autocitychannel.com/news/s2593.html

А ведь что может быть лучше - отправиться в путешествие всей семьей или с приятелями на автомобиле, который по своему обустройству ничуть не хуже номера люкс в шикарном отеле. Когда можешь ехать куда хочешь и останавливаться где хочешь, ни на мгновение не расставаясь с уютом и комфортом. Разве можно сравнить такое путешествие с прозябанием на курорте, путь даже самом фешенебельном, или с экскурсией на туристическом автобусе!

Трансформер из-под Полтавы. 40 лет КрАЗу.

http://autocitychannel.com/news/s2594.html

Сорок лет назад комбайновый завод в городе Кременчуге Полтавской области (ранее – завод мостовых конструкций) перепрофилировали на выпуск тяжелых грузовиков, первый из которых собрали год спустя. Два этих юбилея дают нам повод вспомнить трансформации завода и его автомобилей.

Все о ВАЗ в мире интернет и не только. Выпуск N122 от 11 апреля 2001 года.

Вопрос - Ответ

Вопрос
Опять я!
Проблема с тормозами, ВАЗ21063. При нажатии на педаль тормоза машину трясёт (как будто передок то притормаживает, то нет). Торм.диски в порядке,
вакумник, вроде, тоже. Есть предположение, что это из-за резины, которая у меня местами "съедена": то "лысая", то вполне хорошая. Возможно ли, что
такие большие толчки из-за покрыжки?
Буду оч.благодарен за любой ответ/совет. Янис VAZ_21063@navigators.lv или asab@mail.junik.lv

Ответ
А это я!
У меня была такая же проблема! Ну всё проверил, всё облазил, и как не странно ничего не нашёл. Через два дня выяснилось! А проблемы в следующем:
1) Сносились подушки, которые держат двигатель на балке.
2) Лопнула балка.
Машину трясёт, потому что движок падает на рулевые тяги. Так и радиатор недолго пробить!

Удачи!
Shark mailto:ldv@gob.orenfoms.ru 89023653342@sms.smr.ru (не >160 символов) http://tfoms.boom.ru

Готов ли кто-нибудь ответить на следующий вопрос?
Ещё в конце 2000 года писал в рассылку, что постоянно на двигателе(1300, 21063) выбивает свечи. Вот какие были ответы:
1) Проверить распределитель
*) Проверено, почищено и т.п. - работает
2) Заменить маслосъёмные колпачки (масло на резьбе свечей)
*) Поставил Германские зелёного цвета, масла на резьбе больше нет.
3) Отрегулировать карб.
*) Не понятно. Уже писал, что на подсосе двиг начинает троить. Ещё не проверял и не ремонтировал.
Опять "вышибло" свечку. Что может быть на этот раз? Может это от того, что свечи ещё остались "доремонтные" и их следует заменить на новые? Буду
благодарен за любые предположения, советы, догадки.
Янис.

Здравствуйте все! Назрела такая проблема. У меня семерка 95 года выпуска (пригнана из финляндии). В последнее время столкнулся с проблемой ОГРОМНОГО расхода топлива 15-20 л на 100 км по городу (по трассе не проверял). Народ по всюду мне рекомндует поменять карбюратор. У меня, как написано на табличке, ДААЗ 21053 1107010-62. На станции его называли Солекс. Плюс ко всему на нем стоит автоматическое управление воздушной заслонкой. Посоветуйте, пожалуйста, на что мне его поменять (цель минимальный расход топлива, динамика на втором месте). Стоит ли вообще его менять, может карб такой марки не так уж плох? В общем, дайте, пожалуйста, дельный совет. Спасибо
Сергей

Добрый день, уважаемые автолюбители!
Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема?
Имеется ВАЗ 2106. Недавно (при езде накатом или при торможении) отчетливо стал слышен скрип как будто что-то обо что-то трется. Звук слышен справой
стороны спереди. Если нажать на педаль газа, то звук пропадает. У меня стоят подкрылки и резина БЦ-20 (175/70/R13). Раньше таких звуков не было. Заметил
еще, что впереди справа (около бампера) подкрылок немного протерся. Но точно не знаю протерся он недавно или раньше (раньше стояли более высокие
покрышки). Подскажите в чем дело. Желательно на e-mail: amorjerin@diasoft.ru
С уважением, Моржерин Андрей, г.Обнинск

Доброе время суток, господа автолюбители!
Имеется ВАЗ 21061, 40тыс. В момент троганья, особенно в горку, машину колбасит, аж педали ходуном ходят. Началось тысячах на 10-ти. 15тыс. назад поменял корзину сцепления и диск - помогло, а теперь опять началось. Крестовины кардана проверяли на люфт - все в проядке. Подскажите чего, каждые 10тыс. не охота сцепление менять...
С уважением Вихляев Александр. olath@mail.ru

Добрый всем день. В эти выходные промывал карб. (Озон 2107-...-20), отполировал до блеска, заменил все жиклеры на новые , поставил новые прокладки. Все получилось здорово. Машина зашуршала без всяких чиханий и пыханий. Но вот в чем проблемма, когда стал устанавливать ХХ непонял на сколько отворачивать винты качества и колличества. Двигатель работает вполне устойчиво после моих регулировок, но как быть с тем какая получается смесь, чего накрутил больше бензину или воздуху, непонятно. В литературе написано сначало установить обороты дви-ля 800-900 винтом кол-ва, но при каком положении винта кач-ва, полностью завернутом или немного открученом. Так вот вопрос как начать регулировку ХХ (если за начальное положение винтов принять полностью закрученные) на сколько их надо откручивать добиваясь нужного состава смеси. И вообще нипишите как проводить регулировку ХХ в гаражных условиях. И еще на счет вторичной камеры, при промывке на заслонке (сверху) была то-ли пыль то-ли грязи, ощушение что заслонка вообще не открывается или открывается очень и очень редко, тогда как заслонка первичой камеры покрыта легким нагаром с двух сторон равномерно. А у вторичной камеры то что выше заслонки блестело как новое (снизу был такой-же нагар). Слышал что делают механич. привод дроссельной заслонки вторичной камеры вместо пневмо, как его сделать и из чего он состоит. Да, кстати стоит ли убирать пружину из пневмопривода.
P.S. Извините, если чего не так понимаю.
Сергей г.Омск SibADI@rambler.ru

Доброго время суток всем читателям!
Задавал я такой вопрос:
Проблема с тормозами, ВАЗ21063. При нажатии на педаль тормоза машину трясёт (как будто передок то притормаживает, то нет). Торм.диски в порядке,
вакумник, вроде, тоже. Есть предположение, что это из-за резины, которая у меня местами "съедена": то "лысая", то вполне хорошая. Возможно ли, что
такие большие толчки из-за покрыжки?

Спасибо за большое количество ответов. А дело оказалось как раз таки в тормозном жиске + изношенная покрыжка (на разных соронах). Самое интересное
то, что тормозной диск был равномерно изношен (замерял!) и крутился без проблем. По-видмому при установке я его в ступицу не ровно поставил. Поменял
я сразу и ступицу. и диск в сборе (б/у) и проблема исчезла.

Вопрос
Всем читателям рассылки добрый день! Такая ситуация: имеется ВАЗ 21083, инжектор, 2001 г.в., в магазине сказали что машина реэкспортная для Финляндии. Проблема в следующем: на автомобиле постоянно горят фары, включаются одновременно с зажиганием, гаснут при выключении или при поднятии ручника. Что сделать чтобы они горели только когда я сам этого захочу?

Ответ
Ну что сказать? Тебя не обманули :) по Их правилам так и должно быть. Если тебе это сильно мешает - надо копаться в электрике, к сожалению более точного ответа я не знаю :(
Best regards,
Max mailto:maxlk@auto.msk.ru
"Всегда я каким-то непонятным образом оказываюсь в стороне от того, что мне выгодно." (c)"Второе нашествие марсиан"

Настало время вторго кап. ремонта (ВАЗ 2108 87 г. 1300). Я никак не могу решить что же делать: расточить блок под 76,8 или купить новый полторашечный (хоть это намного дороже) чтобы не бояться за клапана. Или вообще расточить его на 79 убив тем самым двух зайцев сразу (недорого и клапана останутся целыми в случае если порвется ремень). Если кому-то уже приходилось делать подбный ремонт или кто знает как поступить в подбной ситуации прошу откликнуться. И особенно прошу поделиться впечатлениями тех, кто уже растачивал блок на 79 мм.
Alexandr kalyukin@mail.ru

Доброго всем времени суток!
Помогите советом!
Есть ВАЗ-099i, контроллер GM. Проблема следующая: при начале движения, когда только чуть-чуть нажимаешь педаль газа, машину начинает дергать. Причем дергать - мягко сказано, скорее это не дерганья, а рывки. Стоит еще немного нажать педаль - и все дальше нормально. На более высоких оборотах двигатель работает отлично. Это проявляется незвисимо от температуры двигателя. Менял датчик положения дроссельной заслонки, регулятор холостого хода - все тоже самое. Давление топлива в системе нормальное. Лампа CE не загорается.
Подскажите, кто сталкивался,плз. Так ездить просто невозможно...
Удачи. Дмитрий.

Машины как женщина, когда долго не обращаешь на нее внимание она начинает "ломаться".
Не было особых проблем в течении года, теперь:
1- глохла на ходу. причем из гаража могла пробежать весь день, но после стоянки может заглохнуть минут на 20ть, 40-к. Бензин течет. двигатель крутит как "заводной". Потом, перестала заводиться и в гараже.
...... провели полную диагностику, почистили карбюратор, выставили зажигание.....
2- День пробелага. А на утро, через день, та же история. В гараже не заводиться. ПРИ ОБРАТНОМ ХОДЕ КЛЮЧА, двигатель проворачиваеться издавая лекгий выдох (не из выхлопной трубы)
Куда смотреть дальше, если карбюратор и зажигание чистое.

Девятка 94 г. Уже пол года имею проблемы с холостым ходом при движении машины. Если машина стоит - холостые нормальные. Но траблы возникают когда
едешь на 4-й под 60-70 и переключаешься на нейтралку. Довольно часто бывает, что при движении накатом падают холостые, стрелка вольтметра начинает
дрожать и движок глохнет. Это повторяется не регулярно. Особое западло, когда начинаешь притормаживать на нейтралке перед светофором и машина
глохнет на ходу. Карб чистили. Электроклапан менял.
С уважением Валерий Кошечко

Привет всем!
Вопрос такой. Если на машине зад "гуляет" влево/вправо, то это вина в резинках поперечной тяги? Или ещё следует заменить какие-то резинки?
С уважением, Янис.

Здравствуйте, уважаемые подписчики!
Помогите советом начинающему, как грамотно пройти техосмотр в Питере? Имею ВАЗ 21074, 99 г., первый талон получил при оформлении автомобиля. Сейчас интересует следующее: какие документы нужны обязательно, что проверять по части техники, куда лучше обращаться, сколько всё это реально стоит, какие вообще существуют тонкости в этом нудном мероприятии?
Если есть толковые ссылки, поделитесь, кто знает.
С уважением, Виктор М.

АutoCityChannel & CarMail.ru
admin@autocitychannel.com
admin@carmail.ru