Автоновости, цены на автомобили всех марок Выпуск от 23.10.2007 (tech.auto.newssale) : Рассылка : Subscribe.Ru

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка Подписчиков 6.264 RSS

← Октябрь 2007 →
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30	31

За последние 60 дней ни разу не выходила

Сайт рассылки: http://auto-parad.ru
Открыта: 27-11-2003

Автор

Георгий Базин

Статистика

6.264 подписчиков
0 за неделю

← Все выпуски →

Автоновости, цены на автомобили всех марок Выпуск от 23.10.2007

Еженедельная рассылка
Самые лучшие новости автомобильного мира.
От крупнейшего Российского Интернет-сервиса посвященному подбору и продаже автомобилей.

Содержание этого выпуска

	Отзыв о Mitsubishi L 200
	Новости и события автомобильного мира
	Полезная информация

Отзывы автовладельцев

В этом выпуске Мы предлагем Вам ознакомиться с отзывом владельца Mitsubishi L 200 о своем автомобиле.

Оценки автора:
Внешний вид:
Комфорт:
Безопасность:
Надежность:
Ходовые качества:

Отзыв:

26.02.2007

Неделю как купил L200 в новой буде. Я в восторге. Салон супер. Жестковаты сиденья, а в остальном, всё очень удобно и красиво.

Машина на обкатке, поэтому больше 140км/ч не ездил. У нас в Крыму много затяжных подъёмов на одном из них начиная с 80км/ч вышел на пятой под 130км/ч считаю это очень высоким показателем для пикапа. У меня старенький спортивный Ford Fiesta XR2 (1.6л 95л.с 88года) "пуля" так я на нём в этот подъём больше 140ка не вхожу.

Рекомендую покупать полную комплектацию. Знакомый купил пустышку, она на четыре тысячи дешевле, моя стоит 29800 в Одессе. Официальные диллеры объявят о начале продаж только в июне и ориентировочная цена будет в районе 40000$.

В полной комплектации такие отличия от "пустышки": abc.airb. cd mp3. расшерители арок литые диски и резина пошире, противотуманки, алюминевые подножки, в салоне на торпеде экран с компасом, температурой за бортом, расходом топлива и т.д. Дополнительный светильник над передней парой сидений с футляром под очки, на заднем сиденье откидной подлокотник с встроенными подстаканниками, руль и консоль на коробку обшиты кожей. Так что ещё? Электрика на зеркала, климат-контроль. Стеклоподъёмники есть и в простой версии а так же в простой установлен кондиционер . Да, чуть не забыл, для милых дам в полной версии есть зеркальце под козырьком.

Про надёжность ничего, пока, не могу сказать ещё тысячи не наездил. Вчера пришлось погонять по крымским степям подвеска чувствует себя отлично. Сидя в таком шикарном салоне, хотелось бы не слышать работы двигателя, но ведь это пикап, а значит рабочая машина, требующая издержек (сам себя успокаиваю). Двигатель слышно на малых передачах, на трассе же всё вполне прилично.

Не много разочарован заводкой машины. Нужно подождать пока потухнет спираль накаливания, затем стартер сделает пару оборотов, а уж потом вы услышите заветное урчание мотора. У меня грузовик mitsubishi canter 3,9л 99года, так на нём спираль на приборной доске загорается только при минусовой температуре и заводится он с пол оборота. Ну, если не с чем сравнивать, то вас такая заводка вполне устроит. Уже успел загрузить машину под 700кг, груз везёт отлично.

Что вам ещё рассказать. Заднее сиденье откидывается, за ним домкрат и ключи для замены колёс, место позволяет засунуть туда дипломат или небольшую сумку. У нас в городе пока четыре таких машины, в день человека по три подходят с вопросами и многие оборачиваются или просто заглядываются.

Машина действительно красивая и внутри и снаружи, а по ходовым качествам, думаю не уступает предшественнику. Установил себе турботаймер, немного не привычно оставлять машину на нейтралке с работающим двигателем. Ну, вот вроде и всё.

Мои рекомендации покупайте и вы останетесь довольны. Фото и характеристики найдёте в интернете.

Удачи на дорогах!

23.10.2007

Вот накатал 31000 км.

Ну, начну с того, что я ни сколько не разочарован в своём выборе. У машины вполне приемлемая динамика разгона, конечно, с места тридцати метровую черную полосу не оставишь, но у машины совсем другое предназначение. По трасе Киев-Одесса разогнал до 185км/ч, правда, с небольшого уклона. При такой скорости где-то около 3700 оборотов и 17литров на сотню. По прямой 170 без проблем. Хочу напомнить, что это не гоночный болид и порывы бокового ветра на такой скорости заставляют сбросить газ и задуматься о жизни ("тебя ждут дома").

Оптимальная скорость по нормальной дороге 120-140км/ч при этом около 2700-3100 оборотов и 10-11л на сотню. Для тех, кто никуда не спешит, скорость до сотни, машина приятно удивит своими 8л/100. Так как медленно я не езжу, то у моего мицика расход 10-10,5л на сотню по кругу. Повороты машина держит хорошо. Опасайтесь бугров (стиральной доски) на поворотах, сильно кидает зад. Машину я купил в конце февраля, но ещё застал ледяную дорогу. Все машины шли 40-50, я на полном приводе шел 80км/ч, хотя сейчас, когда я уже распознал что такое полный привод, думаю больше 60ти не ехал бы. Не сразу на льду прочувствовал на новой машине работу АБС, дважды проскочил жд переезд, давлю на тормоз, а она (АБС - зараза) ногу откидывает, трещит и не останавливает.

Конечно, 17 лет практики я всегда знал при какой скорости на скользкой дороге нужно тормозить и как нужно тормозить и ни разу не проскакивал, ни какой переезд. На сухой дороге при 120км/ч было у меня экстренное торможение, вот тогда я оценил тормоза этого пикапа с лучшей стороны. Очень не удобно в этой машине отсутствие электронного подключения полного привода на ходу. Приходилось останавливаться, что бы включить передний мост. Сейчас я приноровился на ходу, когда скорость не высокая ВТЫКАТЬ передний мост, другим словом это действие не назовёшь. Зато чувствуешь себя намного увереннее. Не доволен я так же оптикой, глубоко посаженные рефлекторы при дальнем свете в близи дают слабое освещение, приходится включать противотуманки. Но самый большой минус этой машины отсутствие корректора фар.

Нужно было шагнуть в 21й век, заплатить 30 тысяч за новую машину и возить с собой ключ на десять в бардачке, что бы подрегулировать фары где-то за тысячу километров от дома, меня этот момент просто убивает. Стоит подгрузить машину, как тебе моргают всю дорогу, хорошо ещё в этой версии противотуманки есть можно на них ехать, пристроясь кому-нибудь в хвост. Так же при включенном ближнем свете не всегда получается моргнуть фарами, часто вместо моргания включаешь дальний свет, такое ощущение, что этой функции здесь просто нет. Ну что ещё плохого вам рассказать (хорошее вам в автосалоне расскажут), на кочках начала поскрипывать резиновая втулка, где лист рессорный крепится (не знаю как на языке механиков она называетя), да так мерзко, благо при закрытых окнах не слышно.

У нас в городе таких машин сейчас много и я заметил, что скрепит не только у меня. Как видите минусов наскрёб я не много, поэтому как и в первом своём отзыве я советую вам приобрести L200. Думаю вам понравится эта машина.

Удачи на дорогах!

Автор отзыва:

Автор:	Андрей
Город:	Севастополь
Дата публикации:	2007-10-23

Напишите свой отзыв!

Новости и события автомобильного мира:


	Ford Fiesta Zetec S Celebration: серия ограничена!
После представленного в марте Ford Fiesta Anniversary, имевшего большой успех, выходит новая лимитированная серия этого автомобиля: Zetec S Celebration. Уникальная партия, состоящая всего из 400 авто, появится в продаже уже в следующем месяце и будет стоить 12595 евро. Эксклюзивную новинку оснастят 100 сильным 1.6 литровым мотором, который поможет ей разгоняться до 100 километров в час менее чем за 10 секунд, а расход топлива составит всего 43.5mpg. Ford Fiesta Zetec S Celebration получит крышу, окрашенную в черные и белые квадратики, которая напоминает шахматную доску, уникальный идентификационный номер, клетчатые коврики, кожаную обивку цвета матового черного дерева, молдинги, крышный спойлер и 16 дюймовые колеса. Не забыли производители и о техническом оснащении: Fiesta Zetec S Celebration укомплектуют кондиционером, бортовым компьютером, электростеклоподъемниками, CD плеером, спортивными передними сиденьями и пониженной спортивной подвеской. Ford Fiesta - это небольшой автомобиль среднего класса, который производится американской компанией в Бразилии, Мексике, Венисуэлле, Китае и Южной Африке. С 1976 года вышло семь генераций этого автомобиля: счастливыми обладателями Ford Fiesta стали 10 миллионов человек во всем мире.
Источник: aVtomarket.ru


	Трасса до Шереметьево станет платной!
В следующем году Минтранс России планирует подготовить территорию под будущую платную автомобильную трассу до "Шереметьево-1" и начать ее строительство. Вопросы с выносом коммуникаций и выкупом земли должны решиться до конца этого года, сообщил министр транспорта Игорь Левитин. Затем будет объявлен конкурс между частными инвесторами на строительство магистрали. Кроме того, министр сообщил об изменении планов строительства трассы Москва - Санкт-Петербург. Изначально предполагалось, что движение по ней должно начинаться от МКАД, но сейчас появилась возможность войти в город и до Четвертого транспортного кольца, и теперь движение по трассе будет начинаться именно с него. Совсем недавно первый вице-мэр Москвы Владимир Ресин письменно обратился к федеральным и подмосковным властям с просьбой ускорить темпы подготовки к строительству платной дороги до Шереметьево. По словам вице-премьера в ближайшем времени планируется реконструкция еще одной немаловажной трассы М-5 Москва - Челябинск.
Источник: aVtomarket.ru


	Honda Fit от Mugen: предела нет!
Новый Fit присоединится к модельной линии Honda на Токийском автомобильном шоу и вместе с этой самой новинкой тюнинговый дом Mugen Motorsport представит на суд посетителей и экспертов свою версию этого автомобиля. Компания Mugen, девиз которой «предела нет» была основана в 1973 году сыном родоначальника Honda Motor Company Соихиро Хонда, чье имя до сих пор ассоциируется с этим брэндом. Японские продажи Fit стартовали в прошедшую пятницу и это прекрасный случай для того, чтобы привлечь внимание покупателей к модифицированному автомобилю. Honda Fit, прокачанная Mugen получила новую радиаторную решетку "boomerang", стилизованные противотуманные фары, утопленные в воздухозаборники, новый бампер, боковые юбки, приподнятый задний спойлер и элегантные хромированные задние трубы. Mugen Fit оснащается 98 сильным 1.3 литровым мотором iVTEC, быстрой коробкой передач, спортивной подвеской и выхлопной системой. Пятидверный хэтчбэк, впервые появившийся в июне 2001 года, продавался под именем Jazz в Европе, Океании, Ближнем Востоке, Юго-Восточной Азии и Африке. В Японии, Китае, Северной и Южной Америке этот автомобиль шел под маркой Honda Fit. Изначально он оснащался двигателями объемом 1.2 и 1.4 литров.
Источник: aVtomarket.ru

Все новости за период

	Видеокамера вместо инспектора!
	Honda Civic получит мощный дизель!
	За год "ГАЗ" выпустит 300 тысяч машин!
	Hyundai покажет i30 в Санкт-Петербурге!
	Авторынок России выходит в лидеры!
	Bentley Continental GT Coupe от Mansory!
	Автомобилисты охотятся на оборотней!
	Lada Priora получила АБС!
	Тюнеры Wald прокачали Lexus IS!
	Секретные фото Hyundai i10!
	ГАИ начинает рейд "осенние каникулы"!
	Lada: новые решения и опции!
	Западные журналисты посетили завод Chery!
	Kia готовит линию "eco"!

Полезная информация

На страницах aVtomarket.ru Вам также доступна огромная автомобильная Энциклопедия в которую входят:
	Отзывы автовладельцев
	Тест-драйвы
	Технические характеристики автомобилей
	Фотографии автомобилей
	Обзоры моделей
	Истории марок
	Рейтинги автомобилей
	Результаты краш-тестов
	Опросы посетителей
Всегда в продаже более 20000 автомобилей от автосалонов и частных лиц со всех городов России!

В избранное

{#template MAIN} <div id="loginForm" style="display:none;" class="subscriberu_popup"> <div class="popup_register"> {#include js_tmpl_auth_reg_tab} {#if $P.login_register_tab == 1} <form class="authentication-form" method="post" action="/MEMBERLOGIN_authen_cred"> <dl class="rg_block_options"> <dt id="js_tap_panel_auth"> <h1>Войти на сайт</h1> {* {#include js_tmpl_auth_reg_button} *} {#include js_tmpl_auth_reg_action} <hr class="logreg_line noPhones"> <div class="logreg_descr noPhones"><p>{#include js_tmpl_auth_reg_descr} </p></div> <div class="logreg_advice noPhones"> Если вы еще не с нами, то начните с <a href="#" onclick="rgNav('js_tab_reg');return false;" class="dashed" data-func="registr">регистрации</a> </div> <br><br> <a class="dashed auth-enter" href="/manage/author/"><b>Вход для авторов</b></a> </dt> </dl> </form> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <div class="rg_block_options"> <div id="js_tap_panel_auth"> <h1>Регистрация</h1> <div class="social_reg"> {* <div class="rg_description">{#include js_tmpl_soc_auth_reg_descr}</div> *} {#include js_tmpl_auth_reg_soc} <div class="rg_soc_auth_agree">{#include js_tmpl_auth_reg_agree}</div> </div> <div class="subscribe_reg"> {* <div class="rg_description"> #include js_tmpl_auth_reg_descr </div> *} {#include js_tmpl_auth_reg_action} </div> {* {#include js_tmpl_auth_reg_button} *} <div class="clr"> </div> <hr class="logreg_line noPhones"> <div class="logreg_descr noPhones">{#include js_tmpl_auth_reg_descr} {#include js_tmpl_soc_auth_reg_descr} </div> </div> </div> {#/if} </div> {* <div class="gray_bg register_shadow"></div> *} </div> {#/template MAIN} {#template js_tmpl_auth_reg_tab} <ul class="rg_nav"> <li id="js_tab_auth" class="{#if $P.login_register_tab == 1} rg_active_nav {#/if} rg_first_nav"><a onclick="rgNav('js_tab_auth');return false;" href="">Вход на сайт</a></li> <li id="js_tab_reg" class="{#if $P.login_register_tab == 2} rg_active_nav {#/if}"><a onclick="rgNav('js_tab_reg');return false;" href="">Регистрация </a></li> </ul> <span onclick="hidebo();" class="rg_closed"> </span> {#/template js_tmpl_auth_reg_tab} {#template js_tmpl_auth_reg_action} {#if $P.login_register_tab == 1} {#include js_tmpl_auth_reg_soc} {#/if} <div class="rg_forms"> <input type="hidden" id="login_register_destination" value="{$P.login_register_destination}"/> {#if $P.login_register_tab == 1} <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">E-mail или код подписчика</span> <input id="credential_0" class="js_keydown_selector rg_input_text" data-js_submit="no" data-js_next_input_name="credential_1" name="" type="text" /> </div> <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">Пароль</span> <input id="credential_1" class="js_keydown_selector rg_input_text" data-js_submit="yes" data-js_action="js_loginFormBut" name="" type="password" onkeyup="showAttention(this,!!window.event.shiftKey)" /> <span class="pswd_attention" id="attention_pswd"> <span class="icon_attention"></span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd1">Русская раскладка клавиатуры!</span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd2">У вас включен Caps Lock!</span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd3">У вас включен Caps Lock и русская раскладка клавиатуры!</span> </span> </div> <div class="rg_for_input input-alien"> <span class="chk noPhones"><input id="chk_alien" name="" type="checkbox" /></span><label for="chk_alien" class="noPhones"> Чужой компьютер</label> <a class="forgot_pass" href="/member/totalrecall">Забыли пароль?</a> </div> <div class="rg_for_input"> <em id="auth_msg" class="reg_error"></em> <input id="lf_typeauthid" value="email" type="hidden"> <input type="submit" class="button button-red logreg_submit" id="js_loginFormBut" value="Войти">  <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> </div> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">E-mail</span> <input id="arfemail" class="js_keydown_selector rg_input_text" name="" type="text" data-js_submit="yes" data-js_action="js_regFormBut"/> </div> <div class="rg_for_input rg_set_lineh rg_for_input_wide"> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_terms' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Я ознакомился и согласен с <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/vereinbarung.html">условиями сервиса Subscribe.ru</a> </label> <br /> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_personal' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Нажимая на кнопку "Готово!", я даю <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/persverordnung.html">согласие на обработку персональных данных</a> </label> </div> {* <div style="float: left;position: absolute;left: 11em;"> <img src="http://www.kupivip.ru/images/vip/logo.png?1604" style="width: 86px; vertical-align: middle;display: block;"> </div> <div class="rg_for_input rg_set_lineh"> <label class="js_tap_panel_checkbox"><input name="" id="js_tap_panel_checkbox_kupivip" type="checkbox" data-js_submit="yes"> Я хочу получать новости о скидках на одежду</label> </div> *} <div class="rg_for_input"> <em id="reg_msg" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> <em id="reg_msg2" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> <input id="rf_typeauthid" value="email" type="hidden"> <a class="button button-red logreg_submit" id="js_regFormBut" href="#">Готово!</a> <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> </div> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_action} {#template js_tmpl_auth_reg_agree} <div class="rg_for_input rg_set_lineh rg_for_input_wide"> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_terms_reg' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Я ознакомился и согласен с <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/vereinbarung.html">условиями сервиса Subscribe.ru</a></label> <em id="reg_msg_soc" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_agree} {#template js_tmpl_auth_reg_button} <div class="rg_butons_socials"> {#if $P.login_register_tab == 1} <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="auth_email" href="#"><span><i></i>Email</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="auth_openid" href="#"><span><i></i>OpenID</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="auth_vkontakte" href="#"><span><i></i>Вконтакте</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="auth_mailru" href="#"><span><i></i>Mail.Ru</span></a> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="reg_email" href="#"><span><i></i>Email</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="reg_openid" href="#"><span><i></i>OpenID</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="reg_vkontakte" href="#"><span><i></i>Вконтакте</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="reg_mailru" href="#"><span><i></i>Mail.Ru</span></a> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_button} {#template js_tmpl_auth_reg_descr} {#if $P.login_register_tab == 1} Для оформления подписки на выбранную рассылку, работы с интересующей вас группой или доступа в нужный вам раздел, просим авторизоваться на Subscribe.ru {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} Для регистрации укажите ваш e-mail адрес. Адрес должен быть действующим, на него сразу после регистрации будет отправлено письмо с инструкциями и кодом подтверждения. {#/if} {#/template js_tmpl_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_soc_auth_reg_descr} Или зарегистрируйтесь через социальную сеть. {#/template js_tmpl_soc_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_auth_reg_soc} <div class="rg_soc"> {#if $P.login_register_tab == 1} <a onclick="return _checkSocConfirm(event)" href="https://oauth.vk.com/authorize?client_id=3954260&scope=wall,offline,photos,groups,video,audio,email&redirect_uri={location.protocol+'//'+location.host}/member/login/vk/&response_type=code&v=5.15" class="login_register_vk_button"> <span class="login_register_vk_icon"></span> </a> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <a onclick="return _checkSocConfirm(event)" href="https://oauth.vk.com/authorize?client_id=3954260&scope=wall,offline,photos,groups,video,audio,email&redirect_uri={location.protocol+'//'+location.host}/member/join/vk&response_type=code&v=5.15" class="login_register_vk_button"> <span class="login_register_vk_icon"></span> </a> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_soc}

{#template MAIN} <div id="loginForm" style="display:none;" class="subscriberu_popup"> <div class="popup_register"> {#include js_tmpl_auth_reg_tab} <dl class="rg_block_options"> <dt id="js_tap_panel_auth"> <p class="rg_description">{#include js_tmpl_auth_reg_descr}</p> <div class="clr"> </div> {#include js_tmpl_auth_reg_action} <div class="clr"> </div> </dt> </dl> </div>  </div> {#/template MAIN} {#template js_tmpl_auth_reg_tab} <ul class="rg_nav"> <li id="js_tab_reg" class="rg_active_nav rg_first_nav"><a href="" onclick="return false;" >Регистрация</a></li> </ul> <span onclick="hidebo();" class="rg_closed"> </span> {#/template js_tmpl_auth_reg_tab} {#template js_tmpl_auth_reg_descr} <strong>Пожалуйста, подтвердите ваш адрес.</strong><br><br>Вам отправлено письмо для подтверждения вашего адреса {$P.register_confirm_mail}.<br>Для подтверждения адреса перейдите по ссылке из этого письма. {#/template js_tmpl_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_auth_reg_action} <div class="rg_forms confirm_code_from_letter"> <div class="rg_for_input"> <span class="rg_inp_descr" style="width:15em;">Или введите код из письма:</span> <input type="text" value="" id="confirm_code" name="" data-js_submit="yes" data-js_action="js_confirmFormBut" class="js_keydown_selector rg_input_text_conf" > </div> <div class="rg_for_input"><label>Не пришло письмо? <b>Пожалуйста, проверьте папку Спам</b><br /> (папку для нежелательной почты).</label><br /> <a href="" onclick="ajax_recall_code();return false" >Вышлите мне письмо еще раз!</a></div> <div class="rg_for_input"> <em class="reg_error" id="confirm_msg"></em> <a href="#" class="button button-red" id="js_confirmFormBut">Готово</a> <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> <br> </div> </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_action}