Автоновости, цены на автомобили всех марок Выпуск от 01.12.2006 (tech.auto.newssale) : Рассылка : Subscribe.Ru

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка Подписчиков 6.264 RSS

← Декабрь 2006 →
	1	2	3
4	5	6	7	8	9	10
11	12	13	14	15	16	17
18	19	20	21	22	23	24
25	26	27	28	29	30	31

За последние 60 дней ни разу не выходила

Сайт рассылки: http://auto-parad.ru
Открыта: 27-11-2003

Автор

Георгий Базин

Статистика

6.264 подписчиков
0 за неделю

← Все выпуски →

Автоновости, цены на автомобили всех марок Выпуск от 01.12.2006

Еженедельная рассылка
Самые лучшие новости автомобильного мира.
От крупнейшего Российского Интернет-сервиса посвященному подбору и продаже автомобилей.

Содержание этого выпуска

	Опрос
	Отзыв о Renault Symbol
	Новости и события автомобильного мира
	Полезная информация

Наш опрос:

Купили бы Вы авто с гибридным двигателем?
	да, т.к. он экологичен
	да, т.к. от экономичен
	да, люблю все новое
	нет, степень экономии сомнительна
	нет, из-за проблем с обслуживанием
	нет, меня и так все устраивает

результаты опросов

Отзывы автовладельцев

В этом выпуске Мы предлагем Вам ознакомиться с отзывом владельца Renault Symbol о своем автомобиле.

Оценки автора:
Внешний вид:
Комфорт:
Безопасность:
Надежность:
Ходовые качества:

Достоинства:

Комфорт салона

Огромный багажник

Внушительный дорожный просвет

Оцинковка

Цена

Недостатки:

Дорогое фирменное обслуживание.

Отзыв:

Купил аVтомобиль в базовой комплектации (рестайлинговый, двигатель 1,4 8 кл., ГУР, подушка безопасности водителя, турчанка) весной 2005 года с пробегом 62000 км. (В настоящий момент пробег составляет 85000 км.) Цвет - металлик, цена при покупке 6850 у.е.

До этого владел и пользовался аVтомобилями ВАЗ-2106, ВАЗ-21053, Daewoo Nexia. Последняя машина была иномаркой. Поэтому свой восторг от процесса пересаживания из-за руля "классики" за руль Daewoo описывать не буду. Но поскольку кореянка (с кузовом хетчбек!) была дамой в возрасте, начал сказываться фамильный недуг - коррозия низа дверей и колесных арок. Любовь была недолгой. В результате возник вопрос: "А что дальше?". Судьба выдала мне сомнительный шанс побыть некоторое время за рулем соседских ВАЗ -21093 и ВАЗ -2112. Голосовать за Российский автопром рублем совсем не хотелось. За 200000 имеющихся рублей хотелось получить относительно свежую иномарку.

Итак, - поход на рынок с супругой. Нексии - сразу мимо, Ланос хетчбек (2002 г.в.)- низкая посадка за рулем и на заднем сидении, Спектра - в "ракушку" не влезет. И вдруг - Символ. Посадка - высокая. Спереди - комфортно даже для человека моего роста (190 см.). Руль - приятно толстый и мягкий. Переключение передач - четкое и короткоходное. Тормоза - сказка. У трехлетней машины "сверчков" в салоне нет вообще. Багажник - пещера (500 л.)

И вот мы с моей "клюшкой" вместе уже больше полутора лет. Я за рулем каждый день. В жару и в морозы (вспомните -32С!) - завод с пол-оборота. При полной загрузке (4 взрослых человека) - 140км/ч по трассе. При обгоне не нужно переходить на пониженную передачу. В городе - 3-я передача работает, как АКП: машина свободно идет на ней с 20км/ч до 70 км/ч. Дорожный просвет большой.

Снизу машина похожа на БТР (при доводке для России снизу убрали с глаз долой практически все). Руль информативный - машина неплохо держит дорогу и без завала проходит повороты. Скол с рублевую монету внизу правой двери после московской зимы выглядит только что сделанным. Печка жаркая со множеством (работающих!) регулировок. Педальный узел хорошо сбалансирован по усилиям нажатия. Бензин можно и 92, но любит 95. Головной свет -больше, чем достаточно ( с такими глазищами-то!). Подвеска просто не убиваема. Покатался на Гольфе 3 1998 г.в.- особой разницы в машинах не почувствовал.

Теперь немного о недостатках. Коды запасных частей хранятся французами лучше, чем государственные секреты. Ремонт у оригиналов недешев для такой машины (хотя машина сама по себе проста, как три копейки). Первоначальное ТО (замена колодок, масла, фильтров, ремня генератора, свечей, ремня ГРМ с роликом - больше 350 у.е. вместе с работой).

Расстроился, пошел в Интернет и на сайте единомышленников реноводов нашел всю интересующую меня информацию по кодам комплектующих. Заказал на стороне - копейки! Ступичный подшипник - 19 у.е., сайлентблок - 4 у.е., насос ГУРа- 120 у.е. Все это было поставлено на машину в обычном сервисе за те же копейки. За 23000 км. пробега - других затрат не было (кроме плановой замены масла, фильтров, свечей и колодок, т.к. рекомендуемый производителем интервал - 15000 км.).

Движение задом затруднено массивные задние стойки сильно затрудняют обзор (привыкал долго). Зимой долго прогревается двигатель, а следовательно - и салон. В бачок омывателя трудно прицелиться канистрой.

В целом машиной доволен. Собираюсь еще на ней покататься.

Совет покупателю:

Отличное сочетание цена - качество. (Но в Б/У сегменте, т.к. с появлением Логана Символ убрали в более высокую ценовую категорию, и в базе он стоит больше 11000у.е.)

Автор отзыва:

Автор:	Сергей
Город:	Москва
Дата публикации:	01.12.2006

Напишите свой отзыв!

Новости и события автомобильного мира:


	Lamborghini Murcielago Roadster LP 640 дебютирует в Лос-Анджелесе...
Последние дни мы часто пишем о новых поисках Lamborghini, то известная корпорация выпускает елечные игрушки, то начинает разрабатывать собственные сотовые телефоны... На сей раз вернемся к рассказу о традиционных ноу-хау этого плодовитого автоконцерна. Компании Lamborghini представила в рамках международного автосалона в Лос-Анджелесе новый, самый мощный родстер Lamborghini Murcielago Roadster LP 640. Цифра «640» в названии обозначает мощность автомобиля, ведь ровно столько лошадиных сил развивает 6,5-литровый двигатель V12, а его максимальный крутящий момент составляет 660 Нм. C 0 до 100 км/ч новый родстер выстреливает всего за 3,4 секунды и способен достигать максимальной скорости 325 км/ч. Представители Lamborghini с гордостью заявляют о том, что это единственный серийный автомобиль в мире с открытой крышей, способный достигать такой скорости. Начало продаж Lamborghini Murcielago Roadster LP 640 намечено на первую половину 2007 года.
Источник: aVtomarket.ru


	Honda решила проиграть свой Remix
Многие автоконцерны на сегодняшнем рынке стараются всеми способами привлечь к себе максимум внимания. Самым лакомым куском популистского пирога, как и следовало ожидать оказывается "золотая" молодежь. Для достижения популярности в среде вчерашних тинейджеров корпорация Honda решила обратиться к музыкальным молодежным веяниям, столь распространенным в перегруженном СМИ наших дней. Компания Honda представила на автосалоне в Лос-Анджелесе двухместный спортивный концепт-кар под звучным названием Remix. Дизайн новинки разработан в солнечной Калифорнии дизайнерским домом Advanced Design Studio. Несмотря на то, что концепт Honda Remix выглядит как компактный спорт-кар, он довольно практичен – благодаря высокой корме в багажнике легко разместится крупногабаритный груз. Однако скорее всего это сделано не для улучшения потребительских свойств автомобиля, а для придания ему неповторимого стиля, отдаленно напоминающего спорт-кары с кузовом «shooting brake». Представители компании Honda заявили, что в скором времени появится серийный образец модели Remix, оcнащенный 6-ступенчатой механической коробкой передач, спортивной жесткой подвеской и низкопрофильной резиной.
Источник: aVtomarket.ru


	Merсedes GLK пойман папарацци из засады!
Линейка кроссоверов мирового уровня все пополняется. По оценкам экспертов 2008 год будет крайне плодовит на новинки этого класса. Автомобильным папарацци удалось запечатлеть предсерийный образец новейшего компактного кроссовера Merсedes GLK, который стает главным конкурентом для BMW X3 и нового Audi Q5. На первый взгляд новинка напоминает замаскированный Mercedes GL, однако если присмотреться к ней внимательно, то можно увидеть, что новый кроссовер значительно меньше в габаритах . Это неудивительно, ведь построен новый Mercedes GLK на базе седана С-класса, который должен дебютировать в марте 2007 года. Ожидается, что под капотом нового кроссовера будет скрываться 3,5-литровый V6 с 7-ступенчатым автоматом «7G-Tronic TouchShift», а также автомобиль оснастят фирменной системой полного привода 4Matic. Не исключено, что позже появится и «заряженная» версия GLK 63 AMG с мощнейшим бензиновым двигателем V8. Мировая премьера новинки может состояться на Франкфуртском автосалоне в сентябре 2007 года или весной 2008 года в Женеве.
Источник: aVtomarket.ru

Все новости за период

	ООО "Росгосстрах-Столица" и ФАС перешли на мировой альянс...
	Bugatti Veyron выйдет в тираж
	Лучший пикап Туманного Альбиона!
	"Шелковый" путь 21 века!
	Глобальный тренинг-центр Nissan уже в строю!
	А скутер тоже автомобиль!
	Honda предложила следующий шаг в автобусостроении
	Правительство покрыло расходы на саммит "Большой 8", распродав часть своего авто-парка...
	Bridgestone остался твердым!
	Приморскую компанию автострахования лишили лиценции
	Московские авторынки продаются за рубеж
	BMW решило подарить себе музей...
	Болонья перенимает эстофету от Лос-Анджелеса...
	Узбекистан запретил мобильную связь за рулем
	Спорт-кар С16 от Callaway Cars
	Citroen DS - "I'll be back!"...
	Mazda Nagare - "поток" на асфальте...
	АЗЛК отправлен на аукцион в качестве лота...
	Toyota снова в WRC!
	Техосмотр частными лицами
	Шампунь против гололеда!
	Питербуржская охота на водителей с мигалками

Полезная информация

На страницах aVtomarket.ru Вам также доступна огромная автомобильная Энциклопедия в которую входят:
	Отзывы автовладельцев
	Тест-драйвы
	Технические характеристики автомобилей
	Фотографии автомобилей
	Обзоры моделей
	Истории марок
	Рейтинги автомобилей
	Результаты краш-тестов
	Опросы посетителей
Всегда в продаже более 20000 автомобилей от автосалонов и частных лиц со всех городов России!

В избранное

{#template MAIN} <div id="loginForm" style="display:none;" class="subscriberu_popup"> <div class="popup_register"> {#include js_tmpl_auth_reg_tab} {#if $P.login_register_tab == 1} <form class="authentication-form" method="post" action="/MEMBERLOGIN_authen_cred"> <dl class="rg_block_options"> <dt id="js_tap_panel_auth"> <h1>Войти на сайт</h1> {* {#include js_tmpl_auth_reg_button} *} {#include js_tmpl_auth_reg_action} <hr class="logreg_line noPhones"> <div class="logreg_descr noPhones"><p>{#include js_tmpl_auth_reg_descr} </p></div> <div class="logreg_advice noPhones"> Если вы еще не с нами, то начните с <a href="#" onclick="rgNav('js_tab_reg');return false;" class="dashed" data-func="registr">регистрации</a> </div> <br><br> <a class="dashed auth-enter" href="/manage/author/"><b>Вход для авторов</b></a> </dt> </dl> </form> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <div class="rg_block_options"> <div id="js_tap_panel_auth"> <h1>Регистрация</h1> <div class="social_reg"> {* <div class="rg_description">{#include js_tmpl_soc_auth_reg_descr}</div> *} {#include js_tmpl_auth_reg_soc} <div class="rg_soc_auth_agree">{#include js_tmpl_auth_reg_agree}</div> </div> <div class="subscribe_reg"> {* <div class="rg_description"> #include js_tmpl_auth_reg_descr </div> *} {#include js_tmpl_auth_reg_action} </div> {* {#include js_tmpl_auth_reg_button} *} <div class="clr"> </div> <hr class="logreg_line noPhones"> <div class="logreg_descr noPhones">{#include js_tmpl_auth_reg_descr} {#include js_tmpl_soc_auth_reg_descr} </div> </div> </div> {#/if} </div> {* <div class="gray_bg register_shadow"></div> *} </div> {#/template MAIN} {#template js_tmpl_auth_reg_tab} <ul class="rg_nav"> <li id="js_tab_auth" class="{#if $P.login_register_tab == 1} rg_active_nav {#/if} rg_first_nav"><a onclick="rgNav('js_tab_auth');return false;" href="">Вход на сайт</a></li> <li id="js_tab_reg" class="{#if $P.login_register_tab == 2} rg_active_nav {#/if}"><a onclick="rgNav('js_tab_reg');return false;" href="">Регистрация </a></li> </ul> <span onclick="hidebo();" class="rg_closed"> </span> {#/template js_tmpl_auth_reg_tab} {#template js_tmpl_auth_reg_action} {#if $P.login_register_tab == 1} {#include js_tmpl_auth_reg_soc} {#/if} <div class="rg_forms"> <input type="hidden" id="login_register_destination" value="{$P.login_register_destination}"/> {#if $P.login_register_tab == 1} <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">E-mail или код подписчика</span> <input id="credential_0" class="js_keydown_selector rg_input_text" data-js_submit="no" data-js_next_input_name="credential_1" name="" type="text" /> </div> <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">Пароль</span> <input id="credential_1" class="js_keydown_selector rg_input_text" data-js_submit="yes" data-js_action="js_loginFormBut" name="" type="password" onkeyup="showAttention(this,!!window.event.shiftKey)" /> <span class="pswd_attention" id="attention_pswd"> <span class="icon_attention"></span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd1">Русская раскладка клавиатуры!</span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd2">У вас включен Caps Lock!</span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd3">У вас включен Caps Lock и русская раскладка клавиатуры!</span> </span> </div> <div class="rg_for_input input-alien"> <span class="chk noPhones"><input id="chk_alien" name="" type="checkbox" /></span><label for="chk_alien" class="noPhones"> Чужой компьютер</label> <a class="forgot_pass" href="/member/totalrecall">Забыли пароль?</a> </div> <div class="rg_for_input"> <em id="auth_msg" class="reg_error"></em> <input id="lf_typeauthid" value="email" type="hidden"> <input type="submit" class="button button-red logreg_submit" id="js_loginFormBut" value="Войти">  <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> </div> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">E-mail</span> <input id="arfemail" class="js_keydown_selector rg_input_text" name="" type="text" data-js_submit="yes" data-js_action="js_regFormBut"/> </div> <div class="rg_for_input rg_set_lineh rg_for_input_wide"> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_terms' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Я ознакомился и согласен с <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/vereinbarung.html">условиями сервиса Subscribe.ru</a> </label> <br /> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_personal' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Нажимая на кнопку "Готово!", я даю <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/persverordnung.html">согласие на обработку персональных данных</a> </label> </div> {* <div style="float: left;position: absolute;left: 11em;"> <img src="http://www.kupivip.ru/images/vip/logo.png?1604" style="width: 86px; vertical-align: middle;display: block;"> </div> <div class="rg_for_input rg_set_lineh"> <label class="js_tap_panel_checkbox"><input name="" id="js_tap_panel_checkbox_kupivip" type="checkbox" data-js_submit="yes"> Я хочу получать новости о скидках на одежду</label> </div> *} <div class="rg_for_input"> <em id="reg_msg" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> <em id="reg_msg2" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> <input id="rf_typeauthid" value="email" type="hidden"> <a class="button button-red logreg_submit" id="js_regFormBut" href="#">Готово!</a> <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> </div> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_action} {#template js_tmpl_auth_reg_agree} <div class="rg_for_input rg_set_lineh rg_for_input_wide"> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_terms_reg' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Я ознакомился и согласен с <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/vereinbarung.html">условиями сервиса Subscribe.ru</a></label> <em id="reg_msg_soc" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_agree} {#template js_tmpl_auth_reg_button} <div class="rg_butons_socials"> {#if $P.login_register_tab == 1} <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="auth_email" href="#"><span><i></i>Email</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="auth_openid" href="#"><span><i></i>OpenID</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="auth_vkontakte" href="#"><span><i></i>Вконтакте</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="auth_mailru" href="#"><span><i></i>Mail.Ru</span></a> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="reg_email" href="#"><span><i></i>Email</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="reg_openid" href="#"><span><i></i>OpenID</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="reg_vkontakte" href="#"><span><i></i>Вконтакте</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="reg_mailru" href="#"><span><i></i>Mail.Ru</span></a> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_button} {#template js_tmpl_auth_reg_descr} {#if $P.login_register_tab == 1} Для оформления подписки на выбранную рассылку, работы с интересующей вас группой или доступа в нужный вам раздел, просим авторизоваться на Subscribe.ru {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} Для регистрации укажите ваш e-mail адрес. Адрес должен быть действующим, на него сразу после регистрации будет отправлено письмо с инструкциями и кодом подтверждения. {#/if} {#/template js_tmpl_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_soc_auth_reg_descr} Или зарегистрируйтесь через социальную сеть. {#/template js_tmpl_soc_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_auth_reg_soc} <div class="rg_soc"> {#if $P.login_register_tab == 1} <a onclick="return _checkSocConfirm(event)" href="https://oauth.vk.com/authorize?client_id=3954260&scope=wall,offline,photos,groups,video,audio,email&redirect_uri={location.protocol+'//'+location.host}/member/login/vk/&response_type=code&v=5.15" class="login_register_vk_button"> <span class="login_register_vk_icon"></span> </a> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <a onclick="return _checkSocConfirm(event)" href="https://oauth.vk.com/authorize?client_id=3954260&scope=wall,offline,photos,groups,video,audio,email&redirect_uri={location.protocol+'//'+location.host}/member/join/vk&response_type=code&v=5.15" class="login_register_vk_button"> <span class="login_register_vk_icon"></span> </a> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_soc}

{#template MAIN} <div id="loginForm" style="display:none;" class="subscriberu_popup"> <div class="popup_register"> {#include js_tmpl_auth_reg_tab} <dl class="rg_block_options"> <dt id="js_tap_panel_auth"> <p class="rg_description">{#include js_tmpl_auth_reg_descr}</p> <div class="clr"> </div> {#include js_tmpl_auth_reg_action} <div class="clr"> </div> </dt> </dl> </div>  </div> {#/template MAIN} {#template js_tmpl_auth_reg_tab} <ul class="rg_nav"> <li id="js_tab_reg" class="rg_active_nav rg_first_nav"><a href="" onclick="return false;" >Регистрация</a></li> </ul> <span onclick="hidebo();" class="rg_closed"> </span> {#/template js_tmpl_auth_reg_tab} {#template js_tmpl_auth_reg_descr} <strong>Пожалуйста, подтвердите ваш адрес.</strong><br><br>Вам отправлено письмо для подтверждения вашего адреса {$P.register_confirm_mail}.<br>Для подтверждения адреса перейдите по ссылке из этого письма. {#/template js_tmpl_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_auth_reg_action} <div class="rg_forms confirm_code_from_letter"> <div class="rg_for_input"> <span class="rg_inp_descr" style="width:15em;">Или введите код из письма:</span> <input type="text" value="" id="confirm_code" name="" data-js_submit="yes" data-js_action="js_confirmFormBut" class="js_keydown_selector rg_input_text_conf" > </div> <div class="rg_for_input"><label>Не пришло письмо? <b>Пожалуйста, проверьте папку Спам</b><br /> (папку для нежелательной почты).</label><br /> <a href="" onclick="ajax_recall_code();return false" >Вышлите мне письмо еще раз!</a></div> <div class="rg_for_input"> <em class="reg_error" id="confirm_msg"></em> <a href="#" class="button button-red" id="js_confirmFormBut">Готово</a> <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> <br> </div> </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_action}