Автоновости, цены на автомобили всех марок Выпуск от 25.10.2006 (tech.auto.newssale) : Рассылка : Subscribe.Ru

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка Подписчиков 6.263 RSS

← Октябрь 2006 →
	1
2	3	4	5	6	7	8
9	10	11	12	13	14	15
16	17	18	19	20	21	22
23	24	25	26	27	28	29
30	31

За последние 60 дней 1 выпусков (1 раз в 2 месяца)

Сайт рассылки: http://auto-parad.ru
Открыта: 27-11-2003

Автор

Георгий Базин

Статистика

6.263 подписчиков
0 за неделю

← Все выпуски →

Автоновости, цены на автомобили всех марок Выпуск от 25.10.2006

Еженедельная рассылка
Самые лучшие новости автомобильного мира.
От крупнейшего Российского Интернет-сервиса посвященному подбору и продаже автомобилей.

Содержание этого выпуска

	Отзыв о Nissan Navara
	Новости и события автомобильного мира
	Полезная информация

Отзывы автовладельцев

В этом выпуске Мы предлагем Вам ознакомиться с отзывом владельца Nissan Navara о своем автомобиле.

Оценки автора:
Внешний вид:
Комфорт:
Безопасность:
Надежность:
Ходовые качества:

Достоинства:

Задний ряд сидений в отличие от других продаваемых в России пикапов вполне полноценный. Отличный быстрый, экономичный и тяговитый двигатель. Великолепная грузоподъёмность, грузил около 1200 кг, двигатель даже не почувствовал нагрузки. Я легко обгоняю со светофора большинство "зажигалок", хотя это не критерий. Расход по городу - в пределах 10 л солярки/100 км. Тьфу*3 раза, я полагаю, что этот аVтомобиль в разы менее превлекателен для угонщиков чем его "брат" Пэтфайндер.

Недостатки:

Да, сборка, конечно у Ниссанов нынче не та. Не японская, то есть. Руль с рождения стоит не совсем прямо -где-то на 3 градуса правее чем нужно (сход-развал в норме). Длинномерные предметы уже не перевезти, в Патрол я умудрялся запихивать 3-м метровые рейки. В негружёном состоянии задняя часть аVтомобиля заметно "козлит" (рессоры!), но я уже привык. Задняя обзорность оставляет желать лучшего, но всё таки она существует, хотя я до покупки думал что будут сдавать назад вслепую. Грузовой кузов необходимо обработать "антигравием" т. к. царапается мгновенно. В идеале - защитная мастика + вкладыш кузова (как у меня). Думаю, стоит быть очень разборчивым в плане "кормления" аVтомобиля соляркой. Кто его знает, этот новый капризный common rail. Не с потолка ведь взялась эта огромная "котловая мощность" при относительно очень небольшом объёме двигателя. А ремонтировать этот двигатель ближайшие пару лет вряд ли ! кто возьмётся, хотя на это есть гарантия. Довольно тяжело было прикупить второй комплект дисков для зимней резины, т. к. установочный размер является совсем новым. Дилерские предложения отбросил сразу ввиду неоправданно завышенной цены. Однако, всё-же нашёл и купил за приемлимые деньги неоригинальные (Lenzo VK2).

Отзыв:

Долго готовился к смене своего старого Патрола на новый. Огорчали отзывы о проблемах 3-х литрового патрулёвского дизеля ("дизелист" со стажем 8-). И тут - на тебе!

Отличный пикап (всю жизнь мечтал о пикапе, смущало только маленькое заднее сиденье) с новейшим дизельным мотором 174 л. с. и ошеломляющим моментом в 402 н.м.! Средства позволяли взять новый Pathfinder, но это уже не то! База и общая длина почти равны Армаде, коробка с 6-ю передачами (то, чего мне так не хватало на старом добром Y61!), полноценный задний диван - сзади спокойно садятся 3 человека обычной комплекции. Третий ряд сидений как в Пэтфайндере мне не нужен, к слову, в Патруле пользовался им всего 1 раз, потом снял и сидения 3-го ряда пылились в гараже).

В самой дешёвой базовой комплектации аVтомобиль уже оснащён раздельным (!) климат контролем, кондиционером, подогревом сидений, круиз-контролем, блокировкой заднего дифференциала, управлением на руле и CD-чейнджером на 6 дисков (но без МР3!).

Подключение 4х4 выполняется электроникой: стоит покрутить ручку (рычага раздаточной коробки нет) и аVтомобиль подключит муфты переднего моста сам. Это меня как-то смущает, лучше бы было механические подключение, безусловно более надёжное. С другой стороны, я не поклонник полазить в грязи (у меня на это просто нет времени) и для города и просёлочных дорог эта функция не требуется за прошлую зиму я так не разу и не включал 4х4.

Довольно заметен (для меня, во всяком случае) звук "отработки" турбины, особенно на холодном двигателе. Дополнительно был приобрётен неоригинальный хард-топ (крышка кузова) за $1500 и машина приобрела законченный вид, чем-то напоминающий гусеницу (?!), да, именно гусеницу! АVтомобиль значительно дороже своих собратьев-пикапов B2500, Ranger, L200, однако его достоинства в виде великолепного двигателя, полноценных задних сидений, современного дизайна и значительного набора опций перекрывают разницу в стоимости с лихвой.

Для ленивых существует 5-ти ступенчатый "автомат" с "кожей" и пр. прибамбасами. Я брал самую дешёвую "ручку на велюре", как выразился менеджер по продаже, т. к. уже в этой комплектации все мои потребности с лихвой перекрывались.

В целом, считаю сегодня Навару, ни много, ни мало, единственным идеальным симбиозом утилитарной и современной комфортабельной машины.

Совет покупателю:

Если бы сегодня нужно было бы покупать новую машину - взял бы опять только Навару!

Автор отзыва:

Автор:	Дмитрий
Город:	Санкт-Петербург
Дата публикации:	24.10.2006

Напишите свой отзыв!

Новости и события автомобильного мира:


	ГАЗ-DaimlerChrysler: процесс пошел
Оборудование, закупленное по контракту с компанией DaimlerChrysler, начало поступать на Горьковский автомобильный завод. Пока на предприятие доставлены 104 стандартных морских контейнера, прибывших по железной дороге из Санкт-Петербурга, и 32 негабаритных груза, поступивших речным путем. Большую часть поступившей техники составляет оборудование для сборочного конвейера. Полностью оно поступит в ноябре. Основная часть сварочного оборудования начнет поступать на ГАЗ в декабре, сообщает autonews.ru. Кроме первой партии еще 63 контейнера уже прибыли в порт Санкт-Петербурга, 22 находятся на пути к нему. 125 контейнеров доставляются по территории России в Нижний Новгород речным и железнодорожным транспортом. 41 контейнер готов к отправке в портах Балтимора и Нью-Йорка. Оставшееся оборудование будет упаковано и отправлено в Россию до конца осени. В будущем году, в соответствии с планом, начнутся монтаж сборочно-сварочного оборудования и первые пуско-наладочные работы. Напомним, что в апреле «Группа ГАЗ» и DaimlerChrysler подписали соглашение о покупке производственных активов завода Sterling Heights Automotive Plant (Мичиган, США) и лицензии на производство автомобилей Chrysler Sebring и Dodge Stratus. Реализация проекта позволит «Группе ГАЗ» использовать современную платформу и технологии для развития модельного ряда под собственной маркой и повысить конкурентоспособность выпускаемой продукции. Первые новые автомобили сойдут с конвейера Горьковского автозавода в 2008 году.
Источник: aVtomarket.ru


	Первые фото первого внедорожника Peugeot
В среду компания Peugeot показала фотографии своего первого в истории внедорожника. Автомобиль получил имя Peugeot 4007. Он построен на базе Mitsubishi Outlander, а выпускаться он будет в Японии на одном заводе со своим японским собратом. Завтра будет обнародована детальная информация по новинке. Пока же известно, что первый внедорожник французской марки получит тот же 2,4-литровый бензиновый мотор мощностью 170 лошадиных сил, который устанавливается на Outlander, а также два дизельных мотора, разработанных Peugeot - это 2,0-литровый 136-сильный и 2,2-литровый 170-сильный агрегат. Кроме того, Peugeot 4007 будет отличаться еще и собственным дизайном интерьера, сообщает Auto.Lenta.Ru. Мировой дебют внедорожника Peugeot состоится в марте 2007 года. Почти сразу автомобиль должен появится у дилеров, а уже в сентябре Peugeot 4007 начнет продаваться в США. Citroen также не отстает от французского конкурента и, в его линейке скоро появится аналогичный автомобиль, который получит название Citroen C7, а от Peugeot 4007 и Mitsubishi Outlander он будет отличаться дизайном передней части кузова и отделкой интерьера.
Источник: aVtomarket.ru


	VW Passat R36 появится в начале 2007 года
Инженеры Volkswagen на трассе Нюрнбергринг тестируют спортивные доводки новой версии Passat R36. В объективы камер фотографов попались версии в кузове седан и универсал, передают kolesa.ru. Спортивный вариант Passat отличается от обычной версии широкими воздухозаборниками, легкосплавными колесными дисками большого диаметра (черного цвета), небольшим спойлером сзади и двумя выхлопными трубами. Под капотом «заряженного» Passat единственный силовой агрегат - V-образный, шестицилиндровый, мощностью 280 л.с. В продаже новинка должна появится в начале 2007 года.
Источник: aVtomarket.ru

Все новости за период

	Очередные фото нового поколения Ford Mondeo
	Таким будет новый Volvo XC70
	Новый Mercedes C-класса на тестах
	Mercedes-Benz GL450 стал внедорожником года в Германии
	В России продали 40-тысячную Hyundai Getz
	Lexus построит компактный внедорожник
	Аэрбеги на Scion tC срабатывают самопроизвольно
	Новое поколение Land Cruiser под камуфляжем
	Шумахер получил в подарок остров
	ВАЗ-2114 отметил 5-летие!
	Бензин в РФ подешевел до 17,98 руб/л
	Audi тестирует A5 СС
	"Заряженный" Fiat Grande Punto появится в следующем году
	Honda Civic пользуется бешеным спросом в США
	Первые фото китайского Rover 75
	Новинки Hafei здорово показали себя в краш-тестах
	Skoda выпустила Praktikчный Roomster
	Ручник не удерживает гибридный Ford Escape
	Внедорожный минивэн от VW
	Aston Martin показал новинки VIP-гостям
	Кабриолет BMW 3 серии: официальная информация
	Зимой будут работать 80 эвакуаторов
	Президент Чехии обновляет автопарк
	Очередной швед разбил дорогущий суперкар

Полезная информация

На страницах aVtomarket.ru Вам также доступна огромная автомобильная Энциклопедия в которую входят:
	Отзывы автовладельцев
	Тест-драйвы
	Технические характеристики автомобилей
	Фотографии автомобилей
	Обзоры моделей
	Истории марок
	Рейтинги автомобилей
	Результаты краш-тестов
	Опросы посетителей
Всегда в продаже более 20000 автомобилей от автосалонов и частных лиц со всех городов России!

В избранное

{#template MAIN} <div id="loginForm" style="display:none;" class="subscriberu_popup"> <div class="popup_register"> {#include js_tmpl_auth_reg_tab} {#if $P.login_register_tab == 1} <form class="authentication-form" method="post" action="/MEMBERLOGIN_authen_cred"> <dl class="rg_block_options"> <dt id="js_tap_panel_auth"> <h1>Войти на сайт</h1> {* {#include js_tmpl_auth_reg_button} *} {#include js_tmpl_auth_reg_action} <hr class="logreg_line noPhones"> <div class="logreg_descr noPhones"><p>{#include js_tmpl_auth_reg_descr} </p></div> <div class="logreg_advice noPhones"> Если вы еще не с нами, то начните с <a href="#" onclick="rgNav('js_tab_reg');return false;" class="dashed" data-func="registr">регистрации</a> </div> <br><br> <a class="dashed auth-enter" href="/manage/author/"><b>Вход для авторов</b></a> </dt> </dl> </form> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <div class="rg_block_options"> <div id="js_tap_panel_auth"> <h1>Регистрация</h1> <div class="social_reg"> {* <div class="rg_description">{#include js_tmpl_soc_auth_reg_descr}</div> *} {#include js_tmpl_auth_reg_soc} <div class="rg_soc_auth_agree">{#include js_tmpl_auth_reg_agree}</div> </div> <div class="subscribe_reg"> {* <div class="rg_description"> #include js_tmpl_auth_reg_descr </div> *} {#include js_tmpl_auth_reg_action} </div> {* {#include js_tmpl_auth_reg_button} *} <div class="clr"> </div> <hr class="logreg_line noPhones"> <div class="logreg_descr noPhones">{#include js_tmpl_auth_reg_descr} {#include js_tmpl_soc_auth_reg_descr} </div> </div> </div> {#/if} </div> {* <div class="gray_bg register_shadow"></div> *} </div> {#/template MAIN} {#template js_tmpl_auth_reg_tab} <ul class="rg_nav"> <li id="js_tab_auth" class="{#if $P.login_register_tab == 1} rg_active_nav {#/if} rg_first_nav"><a onclick="rgNav('js_tab_auth');return false;" href="">Вход на сайт</a></li> <li id="js_tab_reg" class="{#if $P.login_register_tab == 2} rg_active_nav {#/if}"><a onclick="rgNav('js_tab_reg');return false;" href="">Регистрация </a></li> </ul> <span onclick="hidebo();" class="rg_closed"> </span> {#/template js_tmpl_auth_reg_tab} {#template js_tmpl_auth_reg_action} {#if $P.login_register_tab == 1} {#include js_tmpl_auth_reg_soc} {#/if} <div class="rg_forms"> <input type="hidden" id="login_register_destination" value="{$P.login_register_destination}"/> {#if $P.login_register_tab == 1} <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">E-mail или код подписчика</span> <input id="credential_0" class="js_keydown_selector rg_input_text" data-js_submit="no" data-js_next_input_name="credential_1" name="" type="text" /> </div> <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">Пароль</span> <input id="credential_1" class="js_keydown_selector rg_input_text" data-js_submit="yes" data-js_action="js_loginFormBut" name="" type="password" onkeyup="showAttention(this,!!window.event.shiftKey)" /> <span class="pswd_attention" id="attention_pswd"> <span class="icon_attention"></span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd1">Русская раскладка клавиатуры!</span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd2">У вас включен Caps Lock!</span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd3">У вас включен Caps Lock и русская раскладка клавиатуры!</span> </span> </div> <div class="rg_for_input input-alien"> <span class="chk noPhones"><input id="chk_alien" name="" type="checkbox" /></span><label for="chk_alien" class="noPhones"> Чужой компьютер</label> <a class="forgot_pass" href="/member/totalrecall">Забыли пароль?</a> </div> <div class="rg_for_input"> <em id="auth_msg" class="reg_error"></em> <input id="lf_typeauthid" value="email" type="hidden"> <input type="submit" class="button button-red logreg_submit" id="js_loginFormBut" value="Войти">  <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> </div> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">E-mail</span> <input id="arfemail" class="js_keydown_selector rg_input_text" name="" type="text" data-js_submit="yes" data-js_action="js_regFormBut"/> </div> <div class="rg_for_input rg_set_lineh rg_for_input_wide"> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_terms' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Я ознакомился и согласен с <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/vereinbarung.html">условиями сервиса Subscribe.ru</a> </label> <br /> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_personal' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Нажимая на кнопку "Готово!", я даю <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/persverordnung.html">согласие на обработку персональных данных</a> </label> </div> {* <div style="float: left;position: absolute;left: 11em;"> <img src="http://www.kupivip.ru/images/vip/logo.png?1604" style="width: 86px; vertical-align: middle;display: block;"> </div> <div class="rg_for_input rg_set_lineh"> <label class="js_tap_panel_checkbox"><input name="" id="js_tap_panel_checkbox_kupivip" type="checkbox" data-js_submit="yes"> Я хочу получать новости о скидках на одежду</label> </div> *} <div class="rg_for_input"> <em id="reg_msg" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> <em id="reg_msg2" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> <input id="rf_typeauthid" value="email" type="hidden"> <a class="button button-red logreg_submit" id="js_regFormBut" href="#">Готово!</a> <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> </div> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_action} {#template js_tmpl_auth_reg_agree} <div class="rg_for_input rg_set_lineh rg_for_input_wide"> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_terms_reg' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Я ознакомился и согласен с <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/vereinbarung.html">условиями сервиса Subscribe.ru</a></label> <em id="reg_msg_soc" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_agree} {#template js_tmpl_auth_reg_button} <div class="rg_butons_socials"> {#if $P.login_register_tab == 1} <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="auth_email" href="#"><span><i></i>Email</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="auth_openid" href="#"><span><i></i>OpenID</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="auth_vkontakte" href="#"><span><i></i>Вконтакте</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="auth_mailru" href="#"><span><i></i>Mail.Ru</span></a> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="reg_email" href="#"><span><i></i>Email</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="reg_openid" href="#"><span><i></i>OpenID</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="reg_vkontakte" href="#"><span><i></i>Вконтакте</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="reg_mailru" href="#"><span><i></i>Mail.Ru</span></a> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_button} {#template js_tmpl_auth_reg_descr} {#if $P.login_register_tab == 1} Для оформления подписки на выбранную рассылку, работы с интересующей вас группой или доступа в нужный вам раздел, просим авторизоваться на Subscribe.ru {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} Для регистрации укажите ваш e-mail адрес. Адрес должен быть действующим, на него сразу после регистрации будет отправлено письмо с инструкциями и кодом подтверждения. {#/if} {#/template js_tmpl_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_soc_auth_reg_descr} Или зарегистрируйтесь через социальную сеть. {#/template js_tmpl_soc_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_auth_reg_soc} <div class="rg_soc"> {#if $P.login_register_tab == 1} <a onclick="return _checkSocConfirm(event)" href="https://oauth.vk.com/authorize?client_id=3954260&scope=wall,offline,photos,groups,video,audio,email&redirect_uri={location.protocol+'//'+location.host}/member/login/vk/&response_type=code&v=5.15" class="login_register_vk_button"> <span class="login_register_vk_icon"></span> </a> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <a onclick="return _checkSocConfirm(event)" href="https://oauth.vk.com/authorize?client_id=3954260&scope=wall,offline,photos,groups,video,audio,email&redirect_uri={location.protocol+'//'+location.host}/member/join/vk&response_type=code&v=5.15" class="login_register_vk_button"> <span class="login_register_vk_icon"></span> </a> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_soc}

{#template MAIN} <div id="loginForm" style="display:none;" class="subscriberu_popup"> <div class="popup_register"> {#include js_tmpl_auth_reg_tab} <dl class="rg_block_options"> <dt id="js_tap_panel_auth"> <p class="rg_description">{#include js_tmpl_auth_reg_descr}</p> <div class="clr"> </div> {#include js_tmpl_auth_reg_action} <div class="clr"> </div> </dt> </dl> </div>  </div> {#/template MAIN} {#template js_tmpl_auth_reg_tab} <ul class="rg_nav"> <li id="js_tab_reg" class="rg_active_nav rg_first_nav"><a href="" onclick="return false;" >Регистрация</a></li> </ul> <span onclick="hidebo();" class="rg_closed"> </span> {#/template js_tmpl_auth_reg_tab} {#template js_tmpl_auth_reg_descr} <strong>Пожалуйста, подтвердите ваш адрес.</strong><br><br>Вам отправлено письмо для подтверждения вашего адреса {$P.register_confirm_mail}.<br>Для подтверждения адреса перейдите по ссылке из этого письма. {#/template js_tmpl_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_auth_reg_action} <div class="rg_forms confirm_code_from_letter"> <div class="rg_for_input"> <span class="rg_inp_descr" style="width:15em;">Или введите код из письма:</span> <input type="text" value="" id="confirm_code" name="" data-js_submit="yes" data-js_action="js_confirmFormBut" class="js_keydown_selector rg_input_text_conf" > </div> <div class="rg_for_input"><label>Не пришло письмо? <b>Пожалуйста, проверьте папку Спам</b><br /> (папку для нежелательной почты).</label><br /> <a href="" onclick="ajax_recall_code();return false" >Вышлите мне письмо еще раз!</a></div> <div class="rg_for_input"> <em class="reg_error" id="confirm_msg"></em> <a href="#" class="button button-red" id="js_confirmFormBut">Готово</a> <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> <br> </div> </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_action}