| ← Февраль 2005 → | ||||||
|
1
|
2
|
3
|
5
|
6
|
||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
10
|
12
|
13
|
||||
|
18
|
19
|
|||||
|
26
|
||||||
За последние 60 дней ни разу не выходила
Сайт рассылки:
http://www.dailycars.ru
Открыта:
29-11-2002
Статистика
0 за неделю
Автоновости от DailyCars - 8.02.2005
| Информационный Канал Subscribe.Ru |
Тойота в Женеве - Мировой дебют малыша AYGO
На женевском автосалоне-2005 компания Тойота представит новый автомобиль - плод совместной разработки японского концерна и компании PSA Peugeot Citroen. Название автомобиля образовано из слов ''I'' и ''Go'' и призвано символизировать легкость использования и мобильность новой машины.
Все три автомобиля (Toyota Aygo, Peugeot 107 и Citroen С1) разработаны на общей платформе. Первая партия автомобилей сойдет с конвейера завода Toyota Peugeot Citroen Automobile (TPCA) в г. Колин в Чехии в 2005 году. Разработка автомобилей и строительство завода осуществляется в соответствии с планом, который был объявлен компаниями в июле 2001 года. Завод рассчитан на производство 300000 автомобилей в год - 200000 автомобилей Peugeot 107 и Citroen С1 и 100000 автомобилей Toyota.
Общие инвестиции, включая затраты на предварительные исследования и разработку моделей, а также наладку производственных линий, составляют 1,5 миллиарда евро.
По материалам Toyota Motors
Обновление BMW 7 серии - Работа над ошибками
На открывающемся 3 марта 2005 года автосалоне в Женеве компания BMW представит обновленную версию своей скандально знаменитой машины. Подвергшаяся косметической пластике машина появится на рынке через 3,5 года после премьеры в 2001 году. Изменения коснулись не только не только беспощадно критикуемого дизайна кузова, но и оснащения автомобиля, его двигателей и подвески.
Измененные капот, светооптика придали более сдержанный облик автомобилю, исчезли столь характерные для оригинального бэнгловского дизайна "брови", придававшие слегка сонный вид автомобилю. В результате спереди машина стала напоминать купе 6 серии. Громоздкая прежде корма автомобиля тоже доработана - линии кузова стали плавней, изменились фонари и хромированная планка.
В целом машина выглядит более сдержанной, но все такой же динамичной. Возможно, что это именно те изменения, которых все так ждали и которые, на наш взгляд, больше соответствуют классу автомобиля.
Отделка салона теперь выполняется более дорогими материалами. Модернизации подверглась и система iDrive - теперь она более интуитивна и проста в обращении. Кроме того, BMW седьмой серии получило новое оборудование. Новые ксеноновые фары и двухступенчатые тормозные фонари (они горят ярче при экстренном торможении машины) являются частью стандартной комплектации. А за доплату можно заказать "адаптивные" поворотные фары. CD-проигрыватель с поддержкой формата MP3 теперь входит в стандартную комплектацию - что очень приятно, учитывая цену новой "семерки". Также стандартно поставляется навигационная система.
Модернизации подверглись почти все двигатели для "семерки". Так, появятся версии 750i/Li (4,8 литра, 360 л.с.), 740i/Li (4 литра, 306л.с.), 745i/Li (4,4 литра, 333 л.с.) и 735i/Li (3,6 литра 272 л.с.). Прежняя версия дизеля 740d (3,9 литра, 258 л.с.) будет заменена версией 745d с алюминиевым двигателем V8 объемом 4,4 литра (300 л.с.), которая имеет сажевый фильтр и пьезозажигание. Мощность шестицилиндрового 3-литрового дизеля версии 730d теперь имеет мощность 231 л.с. Благодаря пьезозажиганию и сажевому фильтру, он удовлетворяет нормам Евро-4. Новым станет версия 730i/Li, которая получит алюминиево-магниевый двигатель мощностью 258 л.с.
Поставки новой «семерки» начнутся вскоре после женевской выставки. Сможет ли новая машина удовлетворить как критиков Криса Бэнгла, так и поклонников его творчества. Не окажется ли новая машина под огнем критики уже с двух сторон? Странно, но изменения, произошедшие с "семеркой", делают люкс-машину BMW в чем-то удивительно похожей на S-класс от извечных соперников из Штутгарта...
По материалам BMW AG
Подробности и все иллюстрации - только на сайте www.dailycars.ru
Приглашаются все желающие с материалами, которые будут интересны читателям сайта.
| http://subscribe.ru/
http://subscribe.ru/feedback/ |
Подписан адрес: Код этой рассылки: tech.auto.greatimes |
Отписаться |
| В избранное | ||
