Nissan распродала электрокары Leaf до начала их производства
2010-05-26 12:15 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Компания Nissan распродала по предварительным заявкам все 19 тысяч электрокаров Leaf, запланированных к выпуску на 2010 год, еще до начала производства. Об этом во вторник заявил глава альянса Renault-Nissan Карлос Гон на заседании Детройтского экономического клуба, сообщает агентство Bloomberg.

Автопроизводитель получил 13 тысяч заявок от американских покупателей и шесть тысяч - от японских. Выпуск автомобилей для этих клиентов Nissan обещает наладить в августе, а уже в декабре первые владельцы Leaf начнут получать свои электрокары.

По мнению Карлоса Гона, продажи автомобилей Nissan Leaf на американском и японском рынках демонстрируют востребованность электрокаров у водителей. Вдохновившись успехом, компания Nissan планирует к 2012 году продавать по всему миру до полумиллиона электрических машин. Отвечая на скептические замечания аналитиков, Гон заявил: "500 тысяч штук - это всего лишь 0,8 или 0,9 процента от автомобильного рынка".

Тем не менее, большинство экспертов имеют более пессимистичные взгляды на будущее электромобилей. Для американцев электрокары по-прежнему дороги (не смотря на субсидии от правительства США), они заряжаются несколько часов и могут проехать без "допзаправки" всего сотню миль - слишком маленькое расстояние, по мнению жителей США.

Стоимость электрокара Leaf в США составит 25 тысяч долларов, тогда как в Японии - 32 тысячи долларов. При этом цена на автомобиль в обеих странах была снижена за счет субсидирования со стороны японского и американского правительств.

Дебют Nissan Leaf состоялся в августе прошлого года. Автомобиль комплектуется электромотором мощностью 109 лошадиных сил и литий-ионными батареями, позволяющими машине проехать без подзарядки около 160 километров. Зарядка аккумуляторов от обычной домашней розетки занимает около восьми часов.


Оригинальная статья

Ранее в автомобильных новостях:

Неисправности в автомобилях Toyota стали причиной смерти 89 человек
2010-05-26 12:42 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Неисправные педали газа и их залипание из-за неудачной формы ковриков, вызывавшие самопроизвольное ускорение автомобилей Toyota, с 2000 года могли стать причиной смерти 89 человек, сообщает The Associated Press.

К таким выводам пришли специалисты Национальной администрации по безопасности дорожного движения США (NHTSA), изучив 6200 жалоб, которые поступали на автомобили Toyota за последнее десятилетие. Кроме того, из-за дефекта автомобилей за тот же период времени получили ранения 57 человек.

Ранее сообщалась, что проблемы с педалью акселератора повлекли гибель 52 человек.

В конце 2009 - начале 2010 года концерн Toyota отозвал около девяти миллионов автомобилей по всему миру. Основная неисправность в большинстве из них - самопроизвольное ускорение из-за проблем с педалью газа. После разбирательств с участием NHTSA и министерства транспорта США выяснилось, что японский автопроизводитель знал заранее о возможности возникновения проблем и мог предотвратить их, однако не сделал этого. В результате, на компанию был наложен крупнейший штраф за всю историю автомобилестроения - 16,4 миллиона долларов, который Toyota выплатила в середине мая.

Выступая перед Конгрессом США 20 мая, президент североамериканского представительства компании Джим Лентц сообщил, что концерн Toyota к тому времени отремонтировал 3,5 миллиона (70 процентов) автомобилей, проданных на территории США.


Оригинальная статья

Ранее в автомобильных новостях:

С конвейера завода GM сошел последний внедорожник Hummer
2010-05-26 13:09 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Во вторник, 25 мая, с конвейера завода General Motors в Шревепорте, Луизанна, сошел последний автомобиль марки Hummer. Об этом сообщает местное издание Shreveporttimes.com.

Последняя партия из 849 внедорожников Hummer H3 была выпущена по заказу прокатной компании Avis.

Стоит напомнить, что сборка автомобилей Hummer была приостановлена еще в прошлом году из-за резкого падения спроса на большие внедорожники в США. Производство "Хаммеров" временно возобновилось в ноябре - после того, как у американских дилеров закончились запасы готовых автомобилей, однако в начале 2010 года стало известно, что марка Hummer будет ликвидирована. Такое решение GM принял после срыва сделки по продажи бренда китайской группе Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machines.

Позднее "Хаммером" заинтересовалась компания Raser Technologies, специализирующаяся на разработке технологий в области энергетики. О состоянии переговоров Raser с концерном GM пока ничего не известно.


Оригинальная статья

Ранее в автомобильных новостях:

Москва утонула в пробках
2010-05-26 14:30 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Затяжной дождь существенно осложнил движение по Москве. Из-за непогоды выросло количество ДТП, в аварию попала Тина Канделаки. Сколько еще будут идти дожди выясняла, «Газета.Ru».

Высотная ложбина сформировалась над европейской территорией России, и в ночь на среду на столичный регион обрушились обильные осадки. «Сейчас малоподвижный циклон стоит чуть севернее от Москвы», - описал «Газете.Ru» обстановку заместитель директора Гидрометцентра России Геннадий Елисеев. По данным синоптиков на 9 утра среды, в некоторых регионах Московской области осадков выпало до 27 мм, а в Москве – до 8 мм.

На ряде магистралей скорость движения не превышала 10-20 км/ч, передает ИТАР-ТАСС со ссылкой на источник в ГУВД. Привычный путь на работу, который занимает 1-1,5 часа для жителей Подмосковья, едущих в Москву, увеличивался в несколько раз.

Автомобилист Кирилл, привыкший к неприятным сюрпризам непогоды, выехал на работу на час раньше, чем обычно. Уже в начале пути от метро «Выхино» до Волоколамского шоссе его автомобиль уперся в пробку. «Я выехал в 7.20 утра, на работу попал только в 9.50, хотя обычно добираюсь минимум на час быстрее – из-за дождя средняя скорость движения снизилась на 30-40 километров», - рассказал он «Газете.Ru».

По данным сервиса «Яндекс.Пробки» максимальная загруженность достигла 6 баллов в 8:30 утра и продержалась до 10:20. «И хотя этот показатель далек от рекордов, такая загруженность дорог заметно превышает обычный будний день для весеннего периода (для сравнения: утренняя загруженность в мае достигала 6 баллов на длительное время лишь однажды 20.05.10, и тогда продержалась менее часа)», - пояснили «Газете.Ru» в аналитическом центре «Яндекс.Пробки».

Жители Подмосковья, работающие в столице, отмечают, что движение затруднено в основном в самой Москве. «Пробки на Ленинградке, потом на МКАДе до Волоколамского шоссе, далее МКАД свободен до съезда на Ленинский проспект, там опять пробка», - рассказал водитель Николай Дорохин. Дмитрий Красиков из Мытищ, чтобы не стоять в пробках, оставил свою машину в Медведково, а до места работы добирался уже на метро.

В ГИБДД Московской области рапортуют, что пробки, несмотря на дождь, небольшие.

«Машины вчера без дождя стояли, а сегодня с дождем – святое дело постоять, машину помоют, - объяснили «Газете.Ru» в ГИБДД Подмосковья. - Щелковка сейчас едет, Горьковка едет, даже Ленинградка едет».%:%%

«По нашей статистике, вторник и четверг являются более напряженными днями, чем все остальные дни недели, - рассказал «Газете.Ru» директор по развитию бизнеса ГК «Эшелон Геолайф» Игорь Хереш. – Однако дожди существенно ухудшают пробочную ситуацию в Москве – неважно, в какой день они происходят. Примечательно, что дожди в большей мере ухудшают ситуацию на дорогах, чем снег».

На 13:00 загруженность дорог находится на уровне чуть выше среднего, сообщают «Яндекс.Пробки»: «В целом скорость движения по магистралям снижена. Наблюдаются затруднения на многих участках МКАД. Также необычно то, что пробки в сторону центра на некоторых радиальных магистралях в середине дня все еще остаются существенными: «стоят» шоссе Энтузиастов, Волгоградский проспект и Каширское шоссе. Ситуация в центре города, на Садовом кольце и ТТК примерно соответствует обычному дню».

Из-за обильных осадков традиционно возросло количество ДТП. Известная телеведущая Тина Канделаки попала в аварию на пересечении Рублевского шоссе с Кутузовским проспектом, сообщает Life News.

По данным издания, женщина из-за дождя не справилась с управлением внедорожника Audi Q7 и въехала в стоящий впереди автомобиль. В Подмосковье на трассе «Дон», также, скорее всего, из-за плохих погодных условий, разбились прокуроры из Воронежа, сообщает Life News. По данным издания, ДТП произошло около 11.30. Сотрудник воронежской прокуратуры за рулем BMW ехал со стороны Москвы в область. На 121-м километре автодороги иномарка вылетела с дороги в кювет и перевернулась. Сидевший за рулем следователь погиб на месте.

Ложбина, образовавшаяся над столичным регионам, будет постепенно уходить на северо-восток. «По крайней мере, до конца рабочей недели дожди продолжатся и будет прохладно», - сказали «Газете.Ru» в Гидрометцентре.
Оригинальная статья

Ранее в автомобильных новостях:

Формула-1 вернется в США через два года
2010-05-26 14:57 noreply@blogger.com (BusinesStyle)


Гран-при США Формулы-1 пройдет в 2012 году в городе Остин, штат Техас. Об этом сообщает официальный сайт чемпионата мира. Контракт между администрацией Формулы-1 и промоутерами гонки, компанией Full Throttle Productions, заключен на девять лет, до 2021 года.

Гонка пройдет на новой трассе, специально построенной для этого Гран-при. Параметры ее пока неизвестны. "Впервые в истории Формулы-1 в Соединенных Штатах будет построен автодром мирового класса специально для наших гонок, - заявил Берни Экклстоун. - Последний раз Гран-при США проходил на специально построенном автодроме европейского типа 30 лет назад, в Уоткинс Глен, штат Нью-Йорк, и пользовался большим успехом".

Гонки Формулы-1 на автодроме Уоткинс Глен проводились с 1961 до 1980 года. В восьмидесятых и начале девяностых годов Гран-при США проходил на уличных треках в Лонг-Бич, Лас-Вегасе, Детройте, Далласе и Фениксе. А с 2000 до 2007 года гонки чемпионата мира принимал овальный трек в Индианаполисе, внутри которого были построены специальные дорожки.

Последний Гран-при США в 2007 году выиграл Льюис Хэмильтон, после чего контракт между "Старой кирпичницей" и Формулой-1 был расторгнут. Однако многие команды выражали недовольство отсутствием гонок в Северной Америке.

По словам Таво Хеллмунда, управляющего партнера Full Throttle Productions, впервые о проведении Гран-при США в Остине он говорил с Экклстоуном еще в 1999 году, а серьезные переговоры начались четыре года назад. Об этом он сообщил в интервью местной газете Austin American Statesman.

"Это идеальное место для проведения Гран-при США, - утверждает Хеллмунд. - В Остине больше поклонников Формулы-1, чем американской серии NASCAR. География, технологии, ночная жизнь, музыка - все это отлично подходит Формуле-1". При этом он заверил, что ни городские, ни государственные деньги не будут использованы для строительства трассы, но отказался назвать инвестора.

Проект получил поддержку и у местных властей. "Мы ожидаем, что во время Гран-при все отели от Сан-Антонио до Темпла будут заполнены, - сказал мэр Остина Ли Леффингуэлл. - Это поспособствует укреплению наших позиций как интернациональный города. Сотни миллионов людей будут смотреть телетрансляцию, и даже те, кто никогда не слышал о нашем городе, узнают о нем".


Оригинальная статья

Ранее в автомобильных новостях:

Компания Skoda возродит имя Felicia для бюджетного седана
2010-05-26 15:24 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Компания Skoda в ближайшие несколько лет планирует вывести на рынок доступный седан, который заменит в гамме модель Octavia Tour. Ожидается, что автомобиль получит имя Felicia, в последний раз использовавшееся для компактной машины, сошедшей с конвейера в 2001 году и уступившей место хэтчбеку Fabia. Об этом сообщает французское издание L`automobile.

По предварительным данным, новый трехобъемный седан Skoda станет самым дешевым автомобилем в гамме чешской компании – его стоимость составит около 12 тысяч евро. Детальная информация об этой новинке пока не разглашается, однако можно предположить, что "Шкода" просто сделает свою версию доступной машины концерна Volkswagen, которая в июне появится на российском рынке. Как сообщалось ранее, эта модель будет предлагаться только с одним 105-сильным бензиновым двигателем объемом 1,6 литра, который сможет работать в паре с пятиступенчатой "механикой" или шестиступенчатым "автоматом". Не исключено, что такие же силовые установки получит и седан Skoda.

Ранее также сообщалось, что Skoda работает еще над несколькими новым моделями. Среди них доступный компактвэн (его дебют запланирован на 2013 год), автомобиль гольф-класса, который займет в модельном ряду место между "Фабией" и "Октавией".


Оригинальная статья

Ранее в автомобильных новостях:

Передвижение по Лондону станет бесплатным для владельцев гибридов
2010-05-26 15:52 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Мэр Лондона Борис Джонсон предлагает отменить плату за въезд в центр города для гибридных автомобилей, сообщает Autocar. Льготы будут распространятся на те машины, выброс углекислого газа у которых не превышает 100 граммов на километр.

Одновременно с этим вырастут тарифы для владельцев остальных автомобилей. Им придется платить не восемь фунтов стерлингов, как сейчас, а десять или даже 12 (если сбор будет уплачиваться на следующий день).

Плата за въезд в центр Лондона была введена в 2003 году и распространялась на те районы, которые были признаны "зонами с перегруженным движением". В 2007 году похожие меры были предприняты и в западных районах Лондона - в одной из самых загруженных частей столицы Великобритании.

В настоящее время, чтобы въехать в "платные" районы по будням в период с 7 до 18 водители обязаны заплатить восемь фунтов. Сделать это можно через Интернет или по мобильному телефону, а также через некоторые магазины. За неуплату сборов взимается штраф в размере от 60 до 180 фунтов стерлингов.


Оригинальная статья

Ранее в автомобильных новостях:

Toyota готовит семиместный вариант гибрида Prius
2010-05-26 16:19 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Компания Toyota намеревается пополнить линейку собственных гибридных моделей за счет семиместного минивэна, построенного на растянутой на 300 миллиметров платформе Toyota Prius. Дебют новинки, как сообщает журнал Motor Trend, состоится в марте следующего года на автосалоне в Женеве.

Правда, по предварительным данным, "большой Приус" будет продаваться только в Японии.

Силовая установка для семиместного автомобиля будет позаимствована у модели Prius без изменений: в ней будет использоваться 1,8-литровый бензиновый двигатель, работающий по циклу Аткинссона, электромотор (60 киловатт) и литий-ионные батареи. Причем, новая модель станет первой "Тойотой", оснащенной этим типом аккумуляторов.

Остальные характеристики семиместного "Приуса" пока не сообщаются. Предполагается, что новинка будет чуть медленнее и чуть "прожорливее" базового гибрида из-за большего веса. Напомним, что заявленный расход топлива у Toyota Prius составляет 3,9 литра в комбинированном цикле.


Оригинальная статья

Ранее в автомобильных новостях:

Toyota попала под ускорение
2010-05-26 17:13 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Американские власти опубликовали уточненные данные о погибших в авариях, которые, по мнению пострадавших, вызваны дефектом автомобилей Toyota. Количество жертв ДТП, в которых винят «произвольное ускорение», возросло почти вдвое. Компания утверждает, что доказательств этому нет. Независимые эксперты отмечают высокий уровень пассивной безопасности машин японского производителя.

По подсчетам Национального агентства безопасности дорожного движения США (NHTSA), с 2000 года по 20 мая 2010 года в авариях, предположительно связанных с самопроизвольным ускорением автомобилей Toyota, погибли 89 человек, а в 57 случаях столкновения привели к травмам, сообщает Associated Press. Всего за это время в NHTSA поступило порядка 6200 жалоб от граждан. Ранее власти сообщали о 52 погибших.

Как уточняет Bloomberg, за этот период была зафиксирована 71 авария со смертельным исходом. При этом поток жалоб на автомобили Toyota существенно возрос в последние месяцы: в марте NHTSA говорила о 2600 обращениях. При этом Toyota уже получила более 300 судебных исков, связанных с самопроизвольным ускорением машин.

При этом американские эксперты ожидают, что число аварий, причинами которых могли стать неполадки машин Toyota, может оказаться в несколько раз большим.

«Происшествия, о которых сообщает NHTSA, обычно представляют собой лишь часть общей картины», – сказал USA Today консультант по безопасности Шон Кейн. По его словам, конгресс США предполагает, что число инцидентов, связанных с Toyota, может составлять порядка 38 тысяч.

По словам представителей Toyota, компания с пониманием относится к отдельным людям и их семьям, пострадавшим в авариях с участием автомобилей японской марки, но при этом отмечают, что жалобы поступают и на продукцию других марок. При этом Toyota по-прежнему обещает тщательно расследовать все выявленные случаи.

По словам директора по продажам Toyota в США Джима Ленца, Toyota отремонтировала педали газа у 3,5 млн автомобилей, а дилеры компании провели более 2 тысяч проверок автомобилей. При этом доказательств того, что «произвольное ускорение» связано со сбоями в электронике, не появилось.

По словам главы NHTSA Дэвида Стрикленда, в результате проверки более 100 сообщений о «самопроизвольном ускорении» уже отремонтированных автомобилей Toyota, дефектов также не было обнаружено, пишет Bloomberg.

В то же время технические эксперты подтверждают высокий уровень пассивной безопасности автомобилей японского автоконцерна. Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) по результатам краш-тестов отметил наградой Top Safety Pick три модели – седан Toyota Avalon, минивэн Toyota Sienna и кроссовер Lexus RX. Автомобили японского автоконцерна были отмечены за высокие результаты в испытании, имитирующем опрокидывание автомобиля.

При этом Sienna первой среди минивэнов заслужила «хорошую» оценку уровня защиты. Для получения такого рейтинга крыша автомобиля должна прогнуться менее чем на 12,7 см при давлении на крышу с водительской стороны с силой, превышающей в 4 раза вес автомобиля. Для получения «приемлемого» результата крыша должна выдержать 3,25 веса, «пограничный» результат – 2,5.
Оригинальная статья

Ранее в автомобильных новостях:

IBM заставит автомобили глушить моторы на светофорах
2010-05-26 17:40 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Компания IBM намерена запатентовать систему для автомобилей, принудительно заглушающую мотор при длительном ожидании на перекрестках, сообщает портал "Хабрахабр". Соответствующая заявка с примерной схемой работы системы уже была подана в Бюро по регистрации патентов и торговых марок США.

Система, предложенная компанией IBM, предполагает, что автомобили смогут "общаться" между собой благодаря специальным датчикам. Кроме того, при наличии соответствующих устройств на светофоре, машины смогут получать от него информацию: когда красный сигнал сменится зеленым.

Каждый раз, когда автомобиль будет останавливаться на перекрестке, система будет получать информацию от светофора и впередистоящих машин. После этого, основываясь на полученных данных, машина рассчитает, сколько времени ей придется стоять. В случае, если остановка превысит десять секунд, то система заглушит двигатель, предварительно оповестив об этом водителя, и разошлет сообщение стоящим сзади машинам. В этом сообщении будет содержатся информация о том, через какое время двигатель снова включится и автомобиль продолжит движение.

В настоящее время считается, что при остановке более, чем на 10 секунд, разумнее (с экономической точки зрения) выключать мотор, однако водители редко следуют этому принципу. Между тем, система, предложенная IBM, позволит эффективно расходовать топливо.

Эффективный расход топлива - один из главных векторов развития американского автопрома. В апреле 2010 года руководители Министерства транспорта США и Агентства по защите окружающей среды подписали документ, который ужесточает требования к топливной экономичности продаваемых на американском рынке автомобилей. К 2016 году автопроизводители должны будут снизить расход топлива своих машин на 40 процентов – до 6,8 литра на сто километров пути. Как считают чиновники, введение подобных мер будет равнозначно тому, как если бы на дороги Америки перестало выезжать 42 миллиона автомобилей.

Сейчас на серийных машинах устанавливается система "стоп-старт", которая глушит двигатель на светофорах и в пробках при длительном простое. Особенность схемы, предложенной IBM, в том, что она позволяет обмениваться информацией между автомобилями и максимально точно рассчитывать время, когда необходимо запустить двигатель.


Оригинальная статья

Ранее в автомобильных новостях:

Экс-пилот заводской команды Ford провел тренировку с Кеном Блоком
2010-05-26 18:07 noreply@blogger.com (BusinesStyle)


Американский гонщик Кен Блок, выступающий в чемпионате WRC за собственную команду Monster World Rally, провел тренировку перед Ралли Португалии, стартующего в пятницу, 28 мая. На время теста его напарником стал известный эстонский раллист Маркко Мартин, сообщает официальный сайт чемпионата.

На тренировке Блок проехал 70 километров по гравийным трассам в Португалии. Последний раз Блок садился за руль своего Ford Focus RS WRC на Ралли Турции более месяца назад. Американец пропустил Ралли Новой Зеландии в начале мая, и решил воспользоваться паузой, чтобы приобрести больше опыта в работе со своей машиной.

"Одной из наших самых больших проблем было отсутствие опыта у Кена, - сказал руководитель Monster World Rally Дерек Даунси. - Фактически, мы впервые занялись работой с подвеской, и в результате машина теперь настроена тоньше, и больше подходит стилю вождения Блока. К тому же мы посадили рядом с ним Маркко Мартина, чтобы он помог Кену научиться управлять этой машиной".

Эстонец Маркко Мартин выступал в чемпионате мира по ралли с 2000 до 2005 года. С 2002 по 2004 был заводским гонщиком команды Ford, и за рулем Ford Focus RS WRC одержал пять побед. Мартин покинул автогонки после гибели его штурмана, Майкла Парка, в аварии на Ралли Великобритании в 2005 году, и теперь выступает в роли консультанта команды Ford.


Оригинальная статья

Ранее в автомобильных новостях:

Компания Bentley прекратила прием заказов на седан Mulsanne
2010-05-26 18:34 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Компания Bentley приостановила прием заявок на новый седан Mulsanne вплоть до 2012 года, сообщает 4wheelsnews со ссылкой на представителей британского автопроизводителя.

На данный момент свое желание приобрести этот автомобиль выразило уже 800 человек. На изготовления такого количества машин у Bentley уйдет больше года, при этом в 2010 году компания успеет произвести только 200 седанов. Для того, чтобы в 2011 году выпустить еще 600 автомобилей Mulsanne, британцам придется ввести дополнительные смены на заводе в городе Крю.

Седан Bentley Mulsanne был представлен на автосалоне во Франкфурте в 2009 году. Автомобиль длиной более пяти с половиной метров и шириной почти два метра пришел на смену флагману Arnage. Новинка оснащена восьмицилиндровым мотором объемом 6,75 литра с двумя турбинами и восьмиступенчатым "автоматом". Мощность двигателя составляет 505 лошадиных сил.

Как сообщалось ранее, в ближайшие годы на базе седана Mulsanne построят купе и кабриолет. Вероятнее всего, новинки получат тот же мотор, что и седан. Однако официального подтверждения этой информации пока не поступало.


Оригинальная статья

Ранее в автомобильных новостях:

Ferrari подготовит суперкар 458 Italia для гонок
2010-05-26 19:28 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
В распоряжении сайта Axisofoversteer оказались фотографии суперкара Ferrari 458 Italia, доработанного для участия в гонках. По некоторым данным, на снимках, сделанных в одном из гаражей на итальянском треке в Валлелунге, представлен тестовый прототип новой модификации этой модели, которая получит традиционное название Challenge. Отметим, что аналогичная версия была и у автомобиля Ferrari F430, которому "Италия" пришла на смену.

Судя по фотографиям, гоночный суперкар Ferrari 458 Italia получит пластиковые боковые окна, каркас безопасности в салоне, спортивные сиденья и рулевое колесо, более мощные, чем у стандартного автомобиля, тормозные механизмы, и новые колесные диски с единственным центральным креплением. Также автомобиль, как ожидается, получит дополнительные аэродинамические элементы кузова, увеличивающие прижимную силу, модернизированную выпускную систему и, возможно, заниженную подвеску. Будет ли усовершенствован двигатель новинки, пока не сообщается.

Модель 458 Italia была представлена компанией Ferrari в середине прошлого года. Автомобиль оснащается 570-сильным 4,5-литровым восьмицилиндровым мотором с непосредственным впрыском топлива и семиступенчатой преселективной коробкой передач с двумя сцеплениями. По данным итальянского производителя, с нуля до "сотни" суперкар способен разогнаться за 3,4 секунды. Максимальная скорость такой машины – 320 километров в час.


Оригинальная статья

Ранее в автомобильных новостях:

Команда Формулы-1 HRT расторгла контракт с разработчиком болидов
2010-05-26 19:56 noreply@blogger.com (BusinesStyle)


Испанская команда Формулы-1 Hispania Racing Team (HRT) официально объявила о прекращении сотрудничества с итальянским гоночным ателье Dallara. Сообщение об этом появилось на сайте команды.

Испанская конюшня дебютировала в чемпионате мира в сезоне 2010 года, и ее болиды были разработаны Dallara. Однако представители HRT в резкой форме разкритиковали качество предоставленных им машин, которые пока проигрывают по несколько секунд на круге не только опытным командам чемпионата, но и другим новичкам.

В итоге стороны предпочли прекратить отношения, и в дальнейшем HRT будет заниматься разработкой болидов самостоятельно. "Команда HRT и компания Dallara пришли к соглашению о прекращении сотрудничества, - сказано в заявлении Hispania Racing. - Это решение было принято по итогам переговоров, которые продолжались последние несколько месяцев".

"HRT и Dallara пережили сложный период перед началом чемпионата 2010 года, когда представители итальянского ателье напряженно работали, чтобы обеспечить появление машин на старте первой гонки сезона Формулы-1 в Бахрейне, - сообщила пресс-служба. - Их усилия были вознаграждены, и к старту гонки болиды были готовы".

Доработкой нынешнего болида и постройкой новой машины займется приглашенный в команду Джефф Уиллис, ранее работавший в командах Red Bull, Williams и Honda.


Оригинальная статья

Ранее в автомобильных новостях:

Выдача утилизационных сертификатов сократилась до 2500 штук в день
2010-05-26 20:23 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
В настоящее время Минпромторг выдает ежедневно около 2,5 тысяч свидетельств в рамках государственной программы по утилизации, сообщает агентство "Автостат". При этом еще в начале мая этот показатель составлял 3,6 тысячи сертификатов в день.

Снижение темпов программы связано, прежде всего, с принятием министерством ряда ограничений для автодилеров. Как сообщалось ранее, они были введены для того, чтобы гарантировать всем участникам программы приобретение автомобилей со скидкой. Теперь при выдаче новых сертификатов дилеры должны соблюдать отношение числа выданных сертификатов к количеству проданных автомобилей как 3 к 1. В июне эта пропорция составит 2:1, а в июле - 1:1.

При сохранении существующего темпа свидетельства могут закончиться к 12 июня. Сейчас их осталось 40 тысяч штук.

Государственная программа по утилизации стартовала 8 марта 2010 года. Она предлагает владельцам автомобиля возрастом более десяти лет обменять его на скидку в 50 тысяч рублей для покупки новой машины, произведенной на территории России. В настоящее время в перечень машин, которые можно приобрести по программе, входят 79 моделей.


Оригинальная статья

Ранее в автомобильных новостях:

"Автотор" начнет сборку новых "пятерок" BMW в мае
2010-05-26 20:50 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
До конца мая 2010 года на калининградском заводе "Автотор" начнется сборка седанов нового поколения BMW 5-Series. Первой с конвейера предприятия сойдет базовая модификация "пятерки" с 2,4-литровым мотором - 523i - в комплектациях Buisness и Luxury. Стоимость этих автомобилей составит 2,15 миллиона рублей и 2,55 миллиона рублей соответственно.

Кроме того, с августа на "Автоторе" начнут собирать седан 528i, оснащенный трехлитровым шестицилиндровым двигателем мощностью 258 лошадиных сил. Цены на него будут начинаться от 2,29 миллиона рублей в комплектации Business и 2,69 миллиона рублей за версию Luxury.

В настоящее время на "Автоторе" производится "трешка" BMW, а также кроссоверы X3, X5 и Х6. Сборка автомобилей немецкого автопроизводителя в Калининграде началась в 1999 году, когда российский завод выпустил 555 машин.

По итогам 2009 года, "Автотор" выпустил семь тысяч автомобилей BMW. Годом ранее на заводе было собрано на 500 таких машин меньше.


Оригинальная статья

Ранее в автомобильных новостях:

За статью заплатили дети
2010-05-26 21:44 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
В Тольятти у журналистки, написавшей скандальную статью про «АвтоВАЗ», отобрали сына и дочь, потому что дети якобы живут в бедности. Журналистке советовали не писать про завод и уехать из города. Спустя сутки под давлением общественности детей вернули матери. Эксперты уверяют, что бедность не является законным основанием для лишения детей семьи.

Во вторник около 13.00 в жилище независимой журналистки Галины Дмитриевой в Тольятти пришла сотрудница детской комнаты милиции Марина Кожевникова в сопровождении других милиционеров. Всего их было шесть человек, рассказала «Газете.Ru» сама Галина Дмитриева. В это время с ней в комнате, которую Галина снимает в трехкомнатной квартире, находились ее двухлетний сын Никита, шестилетняя дочь Александра и коллега Юрий Коротков.

В УВД по Автозаводскому району Тольятти свой визит объяснили анонимным сообщением о проживании неблагополучной семьи в этой квартире. «Поступило заявление от граждан, что двое несовершеннолетних детей находятся в условиях, не подобающих развитию и воспитанию», — сказала «Газете.Ru» пресс-секретарь ведомства Кристина Дроздова.

Из описания милиционеров следует, что, кроме матраса на полу, другой мебели в комнате не было. На полу стоял компьютер. «Мать объяснила милиционерам, что дети питаются сухими продуктами. Соседи Дмитриевой злоупотребляют спиртным, — объясняют в милиции. —

В комнате находился мужчина в нижнем белье. При виде инспектора стал одеваться. Инспектор пришла к выводу, что дети в социально-опасном положении, поэтому они были изъяты из квартиры».

«Я проживаю в коммунальной малосемейной квартире и действительно занимаю одну комнату, — парирует Галина Дмитриева. — Мебель у нас есть, правда, кровать одна и на ней спят дети. Я сама действительно сплю на матрасах на полу, но это не грязная и обшарпанная куча соломы. С питанием у нас всё нормально. Одна из соседских семей действительно злоупотребляет спиртными напитками, на соседа заводили уголовное дело за хулиганство, но они собственники своей комнаты, их невозможно выселить».

Затем инспектор Кожевникова заявила, что отберет детей, но никаких оснований не предъявила, рассказывает Галина Дмитриева. В это время в комнате появились еще несколько милиционеров. «Кожевникова пыталась с детьми разговаривать, пыталась их хватать, дочка сразу заплакала. Дело кончилось тем, что они предложили мне проехать с ними и вместе с детьми для разбирательства, а вот куда — не сообщили. Не то в прокуратуру, не то в детскую комнату милиции, не то в органы опеки», — рассказывает Дмитриева.

В результате журналистку в сопровождении двух милиционеров отвезли в УВД Автозаводского района, где она провела 4 часа. При этом, как утверждает Дмитриева, в отделении не было оформлено протокола о задержании и каких-либо других документов.

Оставшиеся в квартире сотрудники забрали детей. «Когда Галину увезли, в комнате остались пять милиционеров — в форме и штатском, — рассказал «Газете.Ru» коллега журналистки Юрий Коротков. — Через 20 минут зашли еще 4 милиционера, двое вывели меня силой из квартиры, остальные составили протокол — дети одни дома, без надзора — и на этом основании их забрали».

Двухлетнего мальчика отвезли в больницу. Девочку поместили в приют «Дельфин». «Это реабилитационный центр, где могут проживать люди, попавшие в сложную ситуацию, — объяснили в милиции. — Матери предлагали проживать в этом центре с дочерью до выяснения обстоятельств, но она отказалась».

В «Дельфине» подтвердили, что девочка действительно к ним поступала. «Ребенок обычный», — сказали в приюте «Газете.Ru».

В течение дня в местных блогах появилась первая информация об отобранных у журналистки детях. По цепной реакции сообщения перекочевали в местные интернет-издания. Спустя сутки органы опеки все-таки вернули детей матери. «Органы опеки попытались свалить всю ответственность на детскую комнату милиции, сказали, что им поступила телефонограмма, что я арестована и чтобы они приехали забрать детей как безнадзорных», — сказала Галина Дмитриева. Как-то прокомментировать историю с лишением матери детей в местных органах опеки отказались.

По мнению журналистки, инцидент связан с ее публикацией в местной газете «Город на Волге» о ситуации на «АвтоВАЗе». В материале рассказывалось о том, что реструктуризация завода является его преднамеренным развалом, реформы на «АвтоВАЗе» проходят по той же схеме, что и реструктуризация автозавода «Москвич», а передача вспомогательных производств в доверительное управление частным компаниям приведет к их остановке.

«Меня в милиции рядовые сотрудники спрашивали, буду ли я еще писать об «АвтоВАЗе». Я ответила, что в этом заключается моя работа. После этого мне заявили, что я рисковая женщина и у меня будут проблемы», — рассказывает Дмитриева. Справку о задержании ей получить так и не удалось.

«Мы узнали только сегодня, что она написала эту статью», — сказали «Газете.Ru» в УВД Автозаводского района.

«Мне и раньше поступали угрозы, требовали оставить «АвтоВАЗ» в покое и уехать из Тольятти, в том числе от сотрудников правоохранительных органов», — сказала Дмитриева.

В газете «Город на Волге» отметили, что Галина Дмитриева работает у них внештатно. Газета распространяется в Тольятти бесплатно и выходит тиражом в 90 тысяч экземпляров.

Журналистка и ее друзья переживают, что история может повториться. «Ей и раньше поступали угрозы не крутиться возле завода и уезжать из города», — говорит Юрий Коротков.

Между тем статья 77 Семейного кодекса гласит, что отобрать ребенка у семьи органы опеки могут только «при непосредственной угрозе жизни ребенка или его здоровью».

Правозащитники уверены, что детей забрали из семьи незаконно. «Законно детей можно изъять, только если детям угрожает опасность для жизни — например, мать или отец состоят на учете в психоневрологическом диспансере или наркологическом учреждении», — заявила «Газете.Ru» президент благотворительного фонда «Семья и детство» Светлана Руднева.

Социолог подтвердила, что угроза изъятия ребенка из семьи может быть средством манипуляции, чтобы родитель отказался своих политических убеждений.

По аналогичному сценарию развивались события в этом году в Дзержинске, где у гражданского активиста Сергея Пчелинцева органы опеки отобрали детей. Он много говорил о безработице, бедности и незаконных увольнениях работников Горьковского автозавода.

«Это вмешательство в частную жизнь и в личную жизнь людей — это дело каждого, какой уровень материальной обеспеченности в семье, и это не причина для лишения родительских прав», — говорит социолог Светлана Руднева.

Лишение семьи — тяжелый стресс для ребенка. «Это невротизирует ребенка, даже могут быть необратимые изменения в психике. Ребенок теряет веру в авторитет взрослых, чувствует себя незащищенным», — заключает Светлана Руднева.
Оригинальная статья

Ранее в автомобильных новостях:

Чемпион DTM провел тесты в NASCAR
2010-05-26 22:11 noreply@blogger.com (BusinesStyle)


Двукратный чемпион немецкой кузовной серии DTM и трехкратный победитель "Гонки чемпионов" Маттиас Экстрем провел тесты в серии NASCAR, сообщает Autosport. Знаменитый швед сел за руль Toyota Camry категории Sprint Cup американской команды Red Bull Racing на треке Virginia International Raceway в Вирджинии.

Автомобиль под номером 83, который использовал Маттиас, принадлежит гонщику Red Bull Брайану Викерсу, который из-за болезни вынужден будет пропустить весь сезон 2010 года. Тесты с участием Экстрема, которого также поддерживает Red Bull, должны помочь команде подготовить этот автомобиль к первому старту в сезоне, который пройдет в Калифорнии в следующем месяце.

По словам Маттиаса, он остался доволен прошедшим днем, хотя управление автомобилем NASCAR оказалось для него непривычным. Машины американской серии вдвое мощнее и на 500 килограмм тяжелее, чем автомобили DTM, к тому же имеют значительно меньшую прижимную силу.

"Я был очень удивлен тем, как ехала машина, - сказал Экстрем. - Первый час тестов я старался просто привыкнуть к мощи, весу, а также к тому факту, что у машины очень мало аэродинамических элементов. Все это сильно отличается от того, к чему я привык. Но через несколько часов испытаний я почувствовал себя в машине гораздо лучше, и в целом, я думаю, тесты прошли хорошо".

О дальнейших планах использования Экстрема в гонках NASCAR пока ничего не сообщается. Заменить Викерса за рулем машины номер 83 в сезоне 2010 года должен Кейси Мирс, однако, по словам представителя Red Bull Джея Фрая, пока неизвестно, сохранит ли Мирс это место до конца сезона.





Оригинальная статья

Ранее в автомобильных новостях:

Новозеландцы решились начать производство 600-сильного суперкара
2010-05-26 23:05 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Новозеландская компания Hulme Supercars в ближайшее время планирует начать серийный выпуск своей единственной модели – суперкара CanAm. В связи с этим производителем было объявлено о начале приема заказов на этот автомобиль, который планируется собрать ограниченным тиражом в 20 экземпляров.

Среднемоторный заднеприводный суперкар Hulme CanAm построен на карбоновом шасси, к которому крепятся углепластиковые кузовные панели. Автомобиль оснащен семилитровым восьмицилиндровым бензиновым двигателем концерна General Motors мощностью 600 лошадиных сил (600 Нм), который агрегатируется с шестиступенчатой механической коробкой передач (секвентальная трансмиссия с подрулевыми лепестками предлагается в качестве опции). Масса CanAm – 980 килограммов. Динамические характеристики суперкара пока не сообщаются.

Также новинка оснащена шестипоршневыми тормозными механизмами AP Racing с 362-миллиметровыми дисками, а также 19-дюймовыми колесными дисками на передней оси и 20-дюймовыми на задней с покрышками Pirelli PZerro Rosso.

Предоплата за Hulme CanAm составляет 10 тысяч фунтов стерлингов (за эти деньги покупатель возможность увидеть вживую предсерийные экземпляры и провести тест-драйв CanAm до начала ее сборки), а полная стоимость модели достигает 295 тысяч фунтов стерлингов.

Отметим, что ранее в компании Hulme, названной в честь известного новозеландского гонщика Дэнни Халма (Danny Hulme), выигравшего более 40 лет назад чемпионат Can-Am, планировали использовать для своего автомобиля 550-сильный мотор компании BMW. С таким двигателем масса машины была бы примерно на 100 килограммов больше, а стоимость выше.


Оригинальная статья

Ранее в автомобильных новостях: