Spyker решил во что бы то ни стало купить Saab
2009-12-22 06:20 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Голландский производитель суперкаров Spyker на неопределенный срок продил действие своего предложения о покупке шведской компании Saab у концерна General Motors, сообщает AFP.
Spyker заявил о своем желании приобрести Saab в воскресенье, после того, как концерн GM не сумел договориться ни с одним потенциальным покупателем и объявил о намерении закрыть свое убыточное шведское подразделение. Голландцы потребовали у американцев ответить на свое предложение в течение суток - до 22 часов понедельника по Гринвичу. Однако за час до истечении срока производитель суперкаров заявил о снятии этого временного ограничения.
В компании Spyker считают, что с покупкой фирмы Saab у них появится доступ к современным технологиям и производственным мощностям, а мощный канал реализации автомобилей - дилерская сеть, насчитывающая более 1100 центров по всему миру. Кроме того, сделка позволит сохранить несколько тысяч рабочих мест в Швеции и за ее пределами. В связи с последним обстоятельством шведские власти поддержали предложение Saab и обещали поддержать сделку.
Сумма, которую Spyker предложил за Saab пока не называется.
Ранее несколько европейских и азиатских компаний, в том числе Spyker, претендовали на покупку шведского автопроизводителя. Однако в GM отказались от какой-либо сделки, заявив, что не могут должным образом оценить бизнес в приемлемые сроки.
Также концерн General Motors продал китайской компании BAIC интеллектуальные права на выпуск автомобилей Saab 9-3 и 9-5 текущего поколения и оборудование для их производства. Сумма сделки, по некоторым данным, составила 193 миллиона долларов США. Начать выпуск автомобилей на базе купленных платформ под собственной маркой BAIC планирует в 2011 году.
Продажа Saab - это вторая крупная сделка, сорванная по вине General Motors. Ранее американский концерн отказался продавать консорциуму "Магна-Сбербанк" немецкую компанию Opel, когда договоренность между сторонами, фактически была уже достигнута.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "General Motors":

Последние новости по теме "Opel":

Другие автомобильные новости со словами ПРОИЗВОДИТЕЛЬ, SPYKER, GENERAL, MOTORS, АВТОМОБИЛЕЙ, СДЕЛКА:

Cadillac привезет в Детройт новый концепт-кар
2009-12-22 09:56 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Компания Cadillac опубликовала первую фотографию-тизер нового концептуального автомобиля, который будет представлен на моторшоу в Детройте, открывающемся 12 января следующего года. Об этом говорится в официальном пресс-релизе.
Детальная информация об этом автомобиле пока не сообщается, однако, по предположениям некоторых зарубежных изданий, на выставке могут показать прототип преемника флагманского седана DTS. По предварительным данным, такая машина получит имя XTS, а ее выпуск на канадском заводе GM начнется в декабре 2011 года.
Помимо концепт-кара, компания Cadillac также покажет широкой публике купе на базе седана CTS, который должен поступить к американским дилерам весной следующего года. Как сообщалось ранее, по сравнению с седаном новинка будет на 51 миллиметр ниже и на 51 миллиметр короче, а в ее моторном отсеке планируется устанавливать 304-сильный 3,6-литровый шестицилиндровый мотор с непосредственным впрыском топлива. Двигатель сможет работать в паре с шестиступенчатой автоматической или механической коробкой передач.
Также купе, которое будет предлагаться как в задне-, так и в полноприводной версии, получит адаптивные амортизаторы и два варианта настроек подвески: "обычный" и "летний". В последнем случае автомобиль станет оснащаться 19-дюймовыми колесными дисками со спортивными покрышками.
Стоимость купе Cadillac CTS пока не объявлена.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Канада":

"ГАЗу" не разрешили получить кредит на выпуск дизельных моторов
2009-12-22 12:12 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
На собрании акционеров компании "Автодизель", входящей в состав "Группы ГАЗ", госкорпорация "Ростехнологии" заблокировала получение заводом кредита от Внешэкономбанка в размере 5,8 миллиарда рублей, которые первоначально планировалось направить на запуск в производство новых дизельных двигателей для большегрузных автомобилей. Причина такого решения пока не уточняется. Об этом сообщают "Ведомости" со ссылкой на заявление заместителя председателя правления "ГАЗа" Елены Матвеевой.
"Группа ГАЗ" обратилась в ВЭБ с заявкой на получение кредита в прошлом году. Первоначально российский автопроизводитель просил предоставить 10 миллиардов рублей, однако затем сократил сумму на 30 процентов, обосновав это тем, что проект планируется реализовывать поэтапно и итоговые затраты на разработку моторов окажутся ниже. Эти средства планировалось направить на организацию сборки в Ярославле дизелей ЯМЗ-530 объемом от 4,43 литра до 6,45 литра.
По информации "Ведомостей", "Ростехнологии" и ВЭБ одобрили предоставление кредита в октябре этого года, однако теперь госкорпорация отказалась от своих планов. Как считают эксперты, причина такого решения в том, что "Ростехнологии" не хотят создавать в лице Горьковского автозавода конкуренцию аналогичному проекту "КамАЗа", в котором у госкорпорация владеет 37 процентами акций.
Как сообщалось ранее, заявка "КамАЗа" на получение кредита от ВЭБа на создание производства дизельных моторов Cummins по лицензии американской компании "Камминз-КАМА" была подана в апреле 2009 года. Мощность предприятия составит 25 тысяч двигателей в год с возомжностью расширения до 40 тысяч. На данный момент такие агрегаты уже собираются на совместном производстве с "Камминз-КАМА".
Оригинальная статья

Последние новости по теме "КамАЗ":

Ford заплатит уволившимся рабочим по 70 тысяч долларов
2009-12-22 12:41 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Концерн Ford Motor предложил 41 тысяче рабочих на американских предприятиях уволиться по собственному желанию, получив отступные, максимальный размер которых составляет 70 тысяч долларов. Сокращение рабочих мест проводится с целью реализации программы по снижению издержек и возвращении автопроизводителя к прибыльности к 2011 году. Об этом сообщает Reuters.
В соответствии с условиями компании Ford, при добровольной отставке рабочий предприятия со стажем не менее года получит компенсацию в размере 50 тысяч долларов, а также ваучер на сумму 25 тысяч долларов на покупку нового автомобиля или, вместо него, дополнительную денежную выплату в размере 20 тысяч долларов. Сотрудникам пенсионного возраста будут выплачены как пенсионные выплаты, так и 20 тысяч долларов "бонуса" или предоставлена скидка в размере 25 тысяч долларов при приобретении машины марки Ford. Квалифицированный персонал предпенсионного возраста получат компенсацию в размере до 40 тысяч долларов, а остальные рабочие смогут рассчитывать только на сумму в 20 тысяч.
Свое решение рабочие должны сообщить руководству до января будущего года. Сотрудники Ford, которые примут эти предложения, покинут компанию в период с 1 февраля по 1 марта. Первое предложение о добровольной отставке было сделано руководством концерна в середине текущего года. Тогда его приняли около тысячи человек.
Отметим, что в ноябре Объединенный профсоюз сотрудников автомобильной отрасли США (United Auto Workers - UAW) отверг предложенную Ford Motor сделку, отказавшись пойти автопроизводителю на уступки, дав руководству возможностью пересматривать штатное расписание в одностороннем порядке, а также не проводить забастовок до 2015 года и отказаться от повышения зарплаты сотрудникам, работающим менее шести лет.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Ford":

Последние новости по теме "Соединённые Штаты Америки (США)":

На Кузбассе экс-главу ГИБДД судят за превышение полномочий
2009-12-22 13:06 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Закончено расследование уголовного дела в отношении бывшего начальника одного из отделов ГИБДД по Новокузнецку, который, по версии следствия, незаконно приказал останавливать на дорогах частные маршрутки и, при обнаружении неисправностей, снимать с них регистрационные номера, сообщила во вторник официальный представитель Следственного управления СКП РФ по области Надежда Ананьева.
По ее словам, обвиняемый - подполковник милиции, бывший начальник межрайонного отдела государственного технического осмотра и регистрации автомототранспортных средств городского ГИБДД. По версии следствия, подобные незаконные указания обвиняемый отдавал подчиненным с февраля 2005 по август 2008 года.
«Предполагается, что номера возвращались, если предприниматели заключали договор на обслуживание маршрутных такси с фирмой, учредителем которой была родственница обвиняемого», - сказала Ананьева. Она отметила, что при этом потерпевшие ежемесячно перечисляли на счет фирмы от 1,5 тысячи до 2,8 тысячи рублей. Однако фактически фирма не проводила какого-либо технического обслуживания в счет договора. Следователи считают, что обвиняемый также неоднократно вносил в официальные документы ложные сведения об автомобилях, которые проходили техосмотр якобы на оборудовании одной некоммерческой организации (в действительности же оборудование принадлежало государству). В связи с этим около 460 тысяч рублей были перечислены не в областной бюджет, а на счет проходившей по документам организации.
Экс-начальник отдела ГИБДД обвиняется по части 1 статьи 285 УК РФ (злоупотребление должностными полномочиями) и части 1 статьи 293 УК РФ (халатность). Максимальное наказание по данным статьям - до четырех лет лишения свободы. Уголовное дело вместе с утвержденным обвинительным заключением направлено в суд. РИА «Новости»
Ранее на тему: Инциденты с сотрудниками правоохранительных органов,
Ранее в рубрике: ГАИ
ВСЕ НОВОСТИ АВТО
Читайте также: НОВОСТИ АВТОРЕВЮ
Оригинальная статья

Вдова основателя ателье Bertone вернула себе контроль над компанией
2009-12-22 13:34 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Вдова основателя итальянского кузовного ателье Bertone Нуччио Бертоне (Nuccio Bertone) - Лилли Бертоне (Lilli Bertone) – вернула себе контроль над компанией. От туринского суда по делам о банкротстве она получила в свое распоряжение торговую марку, патенты, а также все архивы фирмы. Об этом сообщает Automotive News.
По словам Лилли Бертоне, в ближайшее время будет создана новая компания, которая получит название Bertone Cento Srl. Она займется инжинирингом и дизайном для автомобильной и железнодорожной отрасли, а также разработкой промышленных товаров. Условия возвращения бренда Bertone не разглашаются, однако ранее в итальянских СМИ появлялась информация о том, что Лилли предлагала за марку примерно 1,5-3 миллионов евро.
Ухудшение финансового положения компании Bertone началось в 1997 году, сразу же после смерти Нуччио Бертоне. В феврале 2008 года производственное подразделение ателье – Carrozzeria Bertone – обратилось в суд за защитой от кредиторов, а сама "родительская" компания была выставлена на продажу. Позже итальянский суд приостановил продажу фирмы новому владельцу - бизнесмену Доменико Ревильо (Domenico Reviglio), основателю и президенту компании Gruppo Prototipo. В ходе разбирательства выяснилось, что Лилли решила продать акции компании, однако не имена права распоряжаться ими в одиночку, без согласия дочерей. В целях защиты ателье и до решения этого вопроса все ценные бумаги и другие активы были выведены из под контроля Лилли.
Согласно заключенному ранее контракту, 35 процентов акций Bertone должны остаться у Лилли Бертоне, а 65 процентов планировал купить Доменико Ревильо. Будет ли он участвовать в новой компании Bertone Cento Srl, пока не сообщается.
Производственные мощности Bertone были в сентябре текущего года куплены компанией Fiat. На них итальянский автопроизводитель планирует собирать модели Chrysler. Их выпуск начнется во второй половине 2011 года. Как сообщалось ранее, Fiat намерен инвестировать в предприятие 150 миллионов евро.
Компания Bertone была основана в 1912 году и занималась созданием машин для многих мировых автопроизводителей, включая Ferrari, Lamborghini, Volvo и BMW.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Volvo":

Последние новости по теме "BMW":

Концерн GM взял на работу финансового директора Microsoft
2009-12-22 14:01 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Американский автопроизводитель General Motors нанял на должность финансового директора топ-менеджера компании Microsoft Криса Лидделла. Это стало первым случаем со времени окончания процедуры банкротства концерна, когда на руководящий пост назначен человек из сторонней организации, сообщает агентство AP.
Лиддел приступит к своим обязанностям в GM в январе 2010 года. На этой должности он заменит Рэя Янга, которого переведут в китайское подразделение GM. Лидделл будет подчиняться временному исполнительному директору GM - Эду Уитейкеру-младшему.
На своем новом месте Лидделл планирует "встряхнуть заторможенную и неуклюжую культуру концерна GM и избавиться от менеджеров младшего звена, которых "протолкнули" на работу в последние недели".
Лидделл пришел в компанию Microsoft на пост финансового директора в 2005 году. Благодаря его усилиям в условиях кризиса в 2009 году компания сэкономила около трех миллиардов долларов - в основном за счет урезания зарплат, сокращений персонала и других мер по снижению расходов.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Microsoft":

Последние новости по теме "Мировой финансовый кризис":

Экклстоун сомневается в новичках "Формулы-1"
2009-12-22 14:55 noreply@blogger.com (BusinesStyle)

Две команды "Формулы-1" не смогут выступить в чемпионате мира 2010 года. Такое мнение высказал хозяин коммерческих прав "Формулы-1" Берни Экклстоун в интервью газете Times. По словам руководителя чемпионата мира, из четырех новых команд, получивших право выступить в следующем сезоне, две не смогут этого сделать.
По мнению лондонской газеты, речь идет о командах Campos F1 и USF1, будущее которых уже неоднократно ставилось под сомнение. О развитии USF1 давно ничего не слышно, а Campos столкнулся с серьезными проблемами с финансированием, и не может найти достаточное количество спонсоров.
Экклстоун и ранее скептически отзывался о шансах этих двух команд, и во вторник подтвердил свои опасения. "Я думаю, что те, от кого мы ожидали выполнения обязательств, выйдут на старт, а те, в ком мы сомневались, не смогут этого сделать", - сказал он.
Интересно, что по мнению Экклстоуна, на старт 2010 года выйдут 24 автомобиля, то есть 12 команд. Тогда как без Campos и USF1 конюшен в чемпионате мира будет лишь 11. По мнению motorsport.com, Берни подразумевает возможность дебюта еще одной команды "Формулы-1", Stefan GP, принадлежащей Зорану Стефановичу. Сербский бизнесмен недавно выкупил активы команды Toyota F1, и по слухам, продолжает готовиться к дебюту, несмотря на то, что его команда не вошла в число 13 команд, допущеных к участию в чемпионате мира.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Toyota":

Последние новости по теме "Формула-1":

Aston Martin One-77 стал самым быстрым автомобилем в истории марки
2009-12-22 15:22 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Эксклюзивный суперкар Aston Martin One-77 стал самым быстрым автомобилем за всю историю марки. Во время испытаний в Европе, проводимых перед производством товарных экземпляров, машина развила максимальную скорость в 355 километров в час при заявленном ранее показателе в 321 километр в час. Тесты проводились в сухую ветреную погоду и в компании надеются, что при более благоприятных условиях суперкар сможет поехать еще быстрее. Об этом сообщает британское издание Autocar.
Мировая премьера суперкара One-77 состоялась в марте текущего года на моторшоу в Женеве. Заднеприводный автомобиль построен на карбоновом шасси, к которому крепятся изготовленные вручную алюминиевые панели, а в его моторном отсеке находится 7,3-литровый атмосферный двигатель V12 мощностью 700 лошадиных сил, работающий в паре с шестиступенчатой секвентальной коробкой передач. Как сообщалось ранее, с нуля до ста километров в час новинка сможет разогнаться за 3,5 секунды.
Aston Martin One-77 будет выпущен ограниченным тиражом в 77 экземпляров, при этом все автомобили уже куплены по предварительным заявкам с предоплаченным депозитом в размере 200 тысяч фунтов стерлингов. Полная стоимость автомобиля составляет 1,2 миллиона фунтов стерлингов (около 1,9 миллиона долларов). Первым владельцем суперкара стал некий австралиец, который с учетом стоимости самой машины, налогов, таможенных пошлин и доставки заплатит за купе в общей сложности 3,8 миллиона долларов.
Отгрузка суперкаров владельцам начнется летом будущего года.








Оригинальная статья

Последние новости по теме "Банковские депозиты / вклады":

Последние новости по теме "Австралия":

Другие автомобильные новости со словами СУПЕРКАР, ASTON, ЭКЗЕМПЛЯРОВ, КИЛОМЕТРОВ, СМОЖЕТ, ФУНТОВ:

Гаишник проложил кривой маршрут
2009-12-22 15:49 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Начальник отдела техосмотра ГИБДД Новокузнецка заработал около полумиллиона рублей на городских маршрутках. Он снимал с них номера и возвращал только после заключения фиктивных договоров с фирмой своей родственницы. Дело передано в суд.
В Новокузнецке под суд идет бывший высокопоставленный гаишник. Как сообщила во вторник пресс-служба СКП по Кемеровской области, Следственным управлением комитета завершено расследование уголовного дела в отношении бывшего начальника межрайонного отдела техосмотра и регистрации автомототранспортных средств новокузнецкого ГИБДД. Подполковник милиции Глеб Маслюков обвиняеется в злоупотреблении должностными полномочиями и халатности.

Глеб Маслюков, пояснили в правоохранительных органах, в течение нескольких лет возглавлял Межрайонный отдел техосмотра и регистрации на Кондомском шоссе. Его супруга владела автомастерской.

С 2005 года, по данным следствия, Маслюков инициировал схему по извлечению «прибыли» из владельцев маршруток. «Он отдавал своим подчиненным незаконные указания останавливать на дорогах принадлежащие частным предпринимателям маршрутные такси», – поясняют в СУ СКП. Под предлогом обнаруженных неисправностей гаишники снимали с маршруток номера.
Когда возмущенные хозяева микроавтобусов шли к начальнику регистрационного отдела разбираться в случившемся, Маслюков делал им предложение: они заключают договор на обслуживание маршруток с фирмой, учредителем которой выступала родственница подполковника (по неофициальным данным, речь могла идти о фирме «Янус», соучредителем которой выступала супруга милиционера Инна Маслюкова). За это он возвращает им номера.

Это не было единовременной выплатой, отмечает следствие. По его данным, владельцы маршруток должны были ежемесячно вносить за технические услуги от 1,5 до 2,8 тысяч рублей.

Схема действовала около двух с половиной лет, и ее организаторы, как подсчитали следователи, заработали свыше 450 тысяч рублей.
На самом деле никто никого не обслуживал – все осуществлялось только на бумаге. Кроме того, по версии обвинения, милиционер регулярно вносил в официальные документы ложные сведения о транспортных средствах, которые проходили техосмотр в одном из отделов ГИБДД города якобы на оборудовании некоммерческой организации «Кузнецкдекра». Бюджету Кемеровской области был причинен ущерб на сумму более 450 тыс. рублей.
Бизнес подполковника рухнул в конце 2008 года. Против него было возбуждено уголовное дело, однако под стражей Маслюков не находился и некоторое время, по информации местной прессы, даже продолжал выполнять свои должностные обязанности. После того как Маслюков был отстранен, в городе разгорелся скандал: фирма «Янус», до того практически бесплатно сдававшая ГИБДД помещение на Кондомском шоссе, потеряла к ним интерес и выбросила милиционеров на улицу.
Уголовное дело направлено в суд. Подполковнику грозит до 7 лет тюрьмы.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Кемеровская область":

Ford оснастит автомобили точками доступа Wi-Fi
2009-12-22 16:18 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Компания Ford оснастит следующее поколение системы Sync функцией создания зоны доступа Wi-Fi в автомобиле. Для того, чтобы внутри машины появился беспроводной интернет, необходимо будет подключить к USB-порту системы специальный модем, работающий в 3G сетях. После этого Sync сможет "раздавать" интернет ноутбукам или смартфонам всех пассажиров, находящихся в автомобиле, пишет Automotive News.
Следующее поколение системы Sync компания планирует представить в 2010 году. Она будет входить в комплектацию верхней линейки моделей Ford, Mercury и Lincoln. Владельцы других автомобилей концерна Ford смогут заказать ее за доплату в размере 395 долларов.
Впервые система Sync появилась на машинах Ford в 2007 году. В первоначальном варианте она предлагала возможность управления мобильным телефоном и портативным аудиоплеером без участия рук водителя - только при помощи голоса. В 2008 году Sync "научилась" создавать отчет о самодиагностике автомобиля, а также в случае аварии сообщать службе спасения о ДТП. Последняя версия устройства, соединенная с мобильным телефоном, способна информировать водителя о загруженности дорог, прокладывать маршруты, а также показывать новости и погоду.
Ранее компания заявляла о планах оснастить Sync функцией распознавания голоса для набора и отправки sms-сообщений через эту систему.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Смартфоны":

Последние новости по теме "Ford":

Травма не помешает Шумахеру вернуться в "Формулу-1"
2009-12-22 16:46 noreply@blogger.com (BusinesStyle)

Михаэль Шумахер полностью оправился от травмы шеи, и подпишет контракт с Mercedes GP в ближайшее время, пишет лондонская Times. По информации газеты, специальные тесты не выявили проблем со здоровьем у семикратного чемпиона мира, и для его возвращения в "Формулу-1" больше нет никаких препятствий.
Новое появление легендарного немца в "королевских гонках" могло состояться еще летом, когда пилот Ferrari Фелипе Масса из-за травмы выбыл из строя до конца сезона. Однако повреждения шеи, полученные Шумахером прошлой зимой при падении с мотоцикла, не позволили ему этого сделать.
В начале декабря о возвращении в "Формулу-1" объявила компания Mecedes-Benz, и тогда же появились слухи о возможном контракте между Михаэлем и немецким автоконцерном. Считается, что главным препятствием, которое могло помешать заключению этого соглашения, были физические кондиции знаменитого гонщика, в частности - состояние его шейных позвонков.
По информации Times, Михаэль Шумахер провел серию специальных тренировок, которые должны были выявить малейшие проблемы с шеей, однако никаких осложнений не возникло. И хотя не все детали соглашения между Mercedes GP и семикратным чемпионом мира еще согласованы, источники, близкие к Михаэлю, больше не сомневаются, что о возвращении Шумахера будет объявлено в начале января.
При этом, утверждает Times, Шумахер не собирается довольствоваться ролью наставника молодого Нико Росберга, который станет его напарником в немецкой команде. Он намерен увеличить число своих побед в Гран-при, и побороться за восьмой титул в "Формуле-1", и уже потратил много часов на обсуждение своего будущего болида.
Ранее факт переговоров Шумахера с Mecedes-Benz о возвращении в чемпионат подтвердил президент Ferrari Лука ди Монтеземоло, а кроме того заявил, что итальянская команда готова освободить знаменитого гонщика от всех обязательств. Пять из семи своих титулов Михаэль завоевал за рулем машин Скудерии, а после ухода из чемпионата мира в 2006 году заключил с итальянской конюшней контракт консультанта.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Mercedes":

Последние новости по теме "Формула-1":

Команды "Формулы-1" откажутся от совместной презентации
2009-12-22 17:13 noreply@blogger.com (BusinesStyle)

Совместная презентация машин "Формулы-1" 2010 года не состоится. Об этом пишет немецкое издание Auto Motor und Sport. Информация пока не подтверждена официально, но по всей видимости, команды будут представлять свои новые болиды поодиночке.
Концепция единой презентации обсуждалась командами на протяжении всего 2009 года, и была поддержана многими участниками чемпионата. По мнению руководителей команд, совместное представление удачно вписывается в общую тенденцию снижения расходов в "Формуле-1", и кроме того, позволило бы привлечь к этому событию значительное внимание прессы и зрителей.
Единая презентация машин "Формулы-1" должна была состояться в Валенсии, в ультрасовременном комплексе Ciudad de las Artes y de las Ciencias (Город Науки и Искусства), 31 января, причем власти города объявили о готовности взять на себя часть расходов на мероприятие. В представлении приняли бы участие все 13 команд чемпионата. А днем позже участники должны были приступить к тестам на валенсийской трассе Рикардо Тормо.
Однако от этих планов пришлось отказаться, пишет немецкое издание. По мнению небольших команд, при совместной презентации интерес средств массовой информации сконцентрировался бы на звездах: Ferrari, McLaren, Mercedes GP и Red Bull. Остальные стали бы лишь фоном для лидеров, а новые конюшни и вовсе мало кого заинтересовали бы.
Кроме того, не все команды успевают создать автомобиль к назначенному сроку, и если действующие команды могут выставить хотя бы прошлогодний болид, то новичкам показывать попросту нечего. Так, Lotus планирует первые тесты болида на вторую неделю февраля, а USF1, Virgin F1 и Campos, вероятнее всего, дебютируют еще позже.
В связи с этим шефы команд отказываются от общей презентации, и будут показывать свои новые болиды самостоятельно. Однако в целях экономии, представления будут максимально сокращены и удешевлены.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Mercedes":

Последние новости по теме "Формула-1":

Смски убивают водителей
2009-12-22 17:41 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Американские ученые провели объемное исследование о влиянии на безопасность движения SMS-сообщений. Согласно их выводам, смски за рулем в 6 раз повышают вероятность ДТП. Разговоры по мобильному увеличивают эту опасность в 4 раза.
Научный эксперимент, в результате которого в формулы и графики была обличена опасность обмена текстовыми сообщениями во время движения, состоялся в университете штата Юта.
В исследовании приняли участие 40 человек в возрасте от 19 до 23 лет, молодых людей и девушек среди них было поровну. Все испытуемые обладали нормальным цветовым зрением и стажем вождения от 3 до 7 лет (в США водительскую лицензию можно получить с 16 лет).
Чтобы sms-общение подопытных добровольцев шло в обычном режиме, они были разбиты попарно и были знакомы друг с другом не менее года. В процессе тестов они пользовались собственными телефонами, а в целях чистоты эксперимента читали и писали смски «на ходу» не в настоящем автомобиле, а за рулем симулятора, имитирующего езду на Ford Crown Victoria (множество таких машин используются в американской полиции). Также при наборе текста обязательно применялась программа-подстановщик нужных слов (Т9).
Содержание переписки подопытных также попытались приблизить к реальной жизни. В первом тесте один из пары испытуемых садился за руль автосимулятора, другой же принимался бомбардировать водителя сообщениями весьма тривиального содержания – в них содержались предложения о том, как провести сегодняшний вечер. При этом водитель должен был отвлекаться только на чтение. Во второй части эксперимента водителю было необходимо отвечать на сообщения.
Тестовый путь представлял собой 32-мильный участок с развязками, городской и загородной дорогой и движением автомобилей по трем полосам в каждую сторону. Главным образом проверялась способность вовремя затормозить вслед за впереди идущим автомобилем, однако оценивалась и общая сосредоточенность водителя.
Итоговые данные показали, что

водитель, отвлекающийся на чтение сообщений за рулем, реагирует на опасность на 30% медленнее, чем в обычном режиме. Время его реакции на торможение впереди идущего автомобиля достигает 881 миллисекунды, при активной переписке оно составляет уже более одной секунды (в нормальном режиме движения – порядка 0,34 сек).

При разговоре по телефону водитель реагирует на опасность на 9% дольше в сравнении с ситуацией, когда от вождения его никто не отвлекает.
При этом нет существенной разницы в том, держит человек телефон около уха или пользуется устройством hands free – разница в скорости реакции стабильна и составляет примерно 10%. В то же время скорость реакции при обмене SMS сильно зависит от времени набора сообщения.
«Разговаривая по телефону за рулем, водитель по ходу регулирует приоритет обоих видов деятельности, при обмене сообщениями он вынужден комбинировать уже совершенно разные задачи. В результате общее время реакции значительно увеличивается», – говорит Фрэнк Дрюс, один из авторов исследования.

Общий результат исследований таков: sms-общение увеличивает риск аварии в 6 раз, разговор по мобильному – в 4 раза.

Американские ученые стремятся подвести научную основу не только под опасность телефонных переговоров и sms-переписки за рулем. Так, несколько лет назад в университете Западной Вирджинии было проведено исследование, в процессе которого было оценено влияние на водителей посторонних запахов в салоне. Тогда самыми опасными для автомобилистов были признаны ароматы лаванды, ромашки и жасмина из-за их расслабляющего действия. Запахи кожи и машинного масла признали провоцирующими превышение скорости. А приносящими пользу признали запахи мяты и корицы, концентрирующие внимание.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Ford":

Последние новости по теме "Соединённые Штаты Америки (США)":

"Автотор" заинтересовался заводом "ИжАвто"
2009-12-22 18:07 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Представители "Автотора" во вторник, 22 декабря, встретились с топ-менеджментом завода "ИжАвто". Об этом "Ленте.Ру" сообщил источник, близкий к переговорам.
На встрече "Автотора" и "ИжАвто" обсуждались варианты сотрудничества двух автопроизводителей, и даже перспективы их возможного объединения. Кроме того, представители калининградского автозавода провели встречу с президентом Удмуртии Александром Волковым.
Ранее сообщалось, что руководство "ИжАвто" и его главный кредитор Сбербанк в настоящее время ведут активные поиски партнера для ижевского автозавода - им вполне может стать калининградский "Автотор". По некоторым сведениям, сделка по слиянию "ИжАвто" и "Автотора" (или покупке "Автотором" завода "ИжАвто") может состояться уже в начале 2010 года.
Сейчас "ИжАвто" находится под внешним наблюдением и с начала 2009 года не выпускает автомобили. Общие долги автозавода по состоянию на конец осени составляли 11,3 миллиарда рублей, из которых более восьми миллиардов предприятие должно Сбербанку.
Однако руководство "ИжАвто" надеется возобновить выпуск автомобилей Kia в начале 2010 года - по соглашению, подписанному с Kia Motors, на предприятии будет выпускаться около 1000 седанов Spectra и 300 внедорожников Sorento в месяц. Позднее к ним может присоединиться модель Mohave.
Стоит отметить, что на "Автоторе" уже несколько лет собираются несколько моделей Kia - кроссоверы Sportage, семейство cee`d, а также компактвэны Carens, минивэны Carnival и седаны Magentis и Opirus. Всего в 2009 году предприятие выпустит более 30 тысяч автомобилей Kia.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "ИжАвто":

Последние новости по теме "Kia":

Правительство решит судьбу российского автопрома в 2010 году
2009-12-22 18:34 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Правительство примет программу развития российского автопрома на период до 2020 года в первой половине следующего года. Об этом, как сообщает РИА Новости, во вторник заявил первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов.
По его словам, сейчас программа в общих чертах уже проработана Минпромторгом и Минэкономразвития, но пока она не будет подтверждена реальными инвестициями, обсуждать ее на уровне правительства не планируется. Шувалов также отметил, что правительству необходимо понять, какие суммы готовы вложить в российский автопром сторонние инвесторы. А если инвесторы не появятся, то и государство не будет тратить деньги на эту отрасль.
Ранее сообщалось, что концепцию развития автопрома по заказу Минпромторга разрабатывала американская компания Boston Consulting Group (ВСG). В подготовленном ей отчете содержится четыре сценария развития событий. Первый - "оставить все как есть", что приведет к переходу российских автозаводов на сборку автомобилей по контрактам. Второй - создание совместных производств с крупными автоконцернами, что обойдется в 25 миллиардов евро, из которых половину выделят иностранные партнеры. Третий вариант - закрыть рынок для иномарок, однако он считается наименее вероятным.
Самым перспективным назывался четвертый вариант, предусматривающий превращение России в крупного и независимого игрока на мировом автомобильном рынке. Этот сценарий потребует инвестиций в размере 40 миллиардов евро за 10 лет (29 миллиардов при этом должен будет потратить федеральный бюджет), зато предусматривает увеличение производственных мощностей российских автозаводов до четырех миллионов машин в год, из которых миллион будет ежегодно отправляться на экспорт.
В рамках последнего варианта в России должен появиться один крупный автопроизводитель, плюс несколько нишевых автопроизводств. Кроме того, акцент в данной программе делается на разработке собственных конкурентных платформ и автомобилей, которые смогут успешно продаваться за пределами России.
Какой вариант рассматривается в правительстве - пока не уточняется.
Оригинальная статья

Другие автомобильные новости со словами ШУВАЛОВ, РОССИЙСКИХ, АВТОЗАВОДОВ, АВТОМОБИЛЕЙ, ВАРИАНТ, РОССИИ:

Toyotа увеличит прибыль за счет дешевых комплектующих
2009-12-22 19:02 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
Японский автопроизводитель Toyota намерен добиться от поставщиков снижения цен на некоторые автодетали. С помощью этих мер компания планирует сократить расходы на закупку компонентов для новой модельной линейки, которая стартует с 2013 года, на 30 процентов, сообщает Financial Times. Кроме того, компания хочет увеличить собственную прибыль и вернуть себе статус лидера по прибыли в автомобильной отрасли.
По планам руководства японского автопроизводителя, поставщики снизят цены примерно на 200 автокомпонентов, включая коробки передач, элементы шасси и кузовов, сообщает MarketWatch.
Кроме того, в рамках программы реорганизации деятельности, инициатором которой является нынешний президент Toyota Акио Тойода, планируется сократить число подразделений, занимающихся закупками, с трех до двух штук.
По мнению аналитиков японского автопроизводителя, убытки компании по итогам года составят 200 миллиардов иен (2,2 миллиарда долларов). Всего в 2009 году Toyota выпустит 7,03 миллиона автомобилей.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Toyota":

Последние новости по теме "Япония":

Мама, роди меня за "Ладу"
2009-12-22 19:29 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
В Госдуму внесен законопроект, по которому материнский капитал можно будет тратить на покупку российского автомобиля. По мнению авторов проекта, это поднимет рождаемость и продажи отечественного автопрома.
«Единая Россия» внесла в Госдуму законопроект, предусматривающий расширение возможностей использования материнского капитала. Этот проект предоставляет семьям, имеющим детей, право тратить материнский капитал на приобретение автомобиля. С условием: это будет российский автомобиль.
На сегодня материнский капитал составляет 312 тыс. руб. С 1 января 2010 года размер материнского капитала увеличится: как ожидается, его размер превысит 343 тысячи рублей. Таким образом, российским матерям «светят» не только Priora (от 285 тыс. руб.) и Kalina (от 255 тыс. руб.), но и, к примеру, Renault Logan московского производства (от 299 тыс. руб.).
Действующий до сих пор закон предусматривал, что материнский капитал можно тратить на улучшение жилищных условий, образование для детей, а также для формирования накопительной части трудовой пенсии для женщин, родивших второго, третьего или последующих детей начиная с 1 января 2007 года.

Однако, по мнению автора проекта тольяттинца Анатолия Иванова, эти меры недостаточно стимулируют рождаемость.

«Направление материнского капитала на получение образования и формирование накопительной части трудовой пенсии для женщин являются отложенными потребностями, о которых молодые семьи еще мало задумываются, – констатирует автор законопроекта в пояснительной записке. – Особенно это касается пенсий». Единороссы предлагают «усилить стимулирующую роль материнского капитала», позволив приобретать на него машину. Автомобиль, по мнению Иванова, «может быть не только легковым, но и грузовым» – лишь бы он использовался «в первую очередь» на благо детей.
Согласно законопроекту, цена автомобиля не ограничена – лишь бы он был новым. Как рассказал «Газете.Ru» помощник депутата Стефан Бурлис, деньги можно будет потратить даже на оплату кредита за уже приобретенный автомобиль, если он отвечает приведенным требованиям.
Кроме того, уверены авторы инициативы, «принятие законопроекта будет также являться дополнительной мерой поддержки предприятий автопрома, действующих на территории Российской Федерации».
Семей, которые пойдут на подобный шаг, будет мало, уверен аналитик ИК «Финам» Дмитрий Баранов: «Я с самого начала скептически оценивал эту идею. Мне кажется, неправильно выбран адресат.

Исследования показывают, что инициатором приобретения автомобиля в семье в большинстве случаев является мужчина, который этих денег как раз и не получит. Может быть, один процент от общего числа получателей материнского капитала потратит материнские деньги на автомобиль.

Но вряд ли сейчас, когда экономическая ситуация в стране еще не полностью выправилась, женщины решат, что им для детей нужнее всего именно такое затратное приобретение, как отечественный автомобиль. Тем более сомнительно, что ради этого приобретения кто-то будет рожать».
По мнению эксперта, инициативы государства по стимулированию спроса на российские авто вообще не оправдывают ожиданий разработчиков: так, несмотря на то что Минпромторг снизил прогноз по количеству автомобилей, которые в этом году удастся реализовать за счет программ льготного кредитования, до 100 тысяч штук, этот план явно не будет реализован. На сегодня льготных кредитов выдано всего 64 тысячи – «идет очень много отказов. Люди переоценили свои возможности, но кризис внес коррективы в их планы», говорит аналитик.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Материнский капитал":

Последние новости по теме "Renault":

Другие автомобильные новости со словами ЗАКОНОПРОЕКТ, МАТЕРИНСКИЙ, КАПИТАЛ, АВТОМОБИЛЯ, МАТЕРИНСКОГО, ДЕТЕЙ:

Отправка sms-сообщений за рулем опаснее пьянства
2009-12-22 19:56 noreply@blogger.com (BusinesStyle)

Каждый третий шведский водитель читает или отправляет sms-сообщения за рулем, сообщает шведское издание The Local. Такие результаты дал интернет-опрос, проведенный компанией Sifo совместно с оператором мобильной связи Tele2. В опросе приняли участие более трех тысяч человек.
Согласно исследованию, 36 процентов водителей использует мобильные телефоны для sms-общения во время вождения. Чаще всего пишут сообщения за рулем водители в возрасте от 15 до 34 лет - 46 процентов из них признались в отправке SMS, в основном мужчины.
"Это самое опасное из всего, что вы можете делать в машине, - заявил Клаас Тингвалл, начальник безопасности дорожного движения в Шведской дорожной администрации. - Вы должны быть в состоянии очень сильного опьяненения, чтобы представлять больший риск, чем когда вы пишите SMS".
Исследования, проведенные Шведской дорожной администрацией, показывают, что при разговоре по телефону время реакции может увеличиваться на 40 процентов, а при отправке SMS этот показатель еще более ухудшается. "Если вы отводите глаза от дороги больше, чем на полторы секунды, риск аварии резко возрастает, - утверждает Тингвалл. - Но в случае sms-общения это риск увеличивается в еще большей степени".
В то же время интернет-опрос показал, что большинство респондентов вполне осознают риск, которому они подвергают себя и других при использовании мобильного телефона за рулем. На вопрос, влияет ли sms-общение на способность управлять автомобилем, 95 процентов ответили утвердительно. А 85 процентов респондентов признались, что чувствуют себя небезопасно, когда водитель читает или отправляет текстовые сообщения за рулем.
Оригинальная статья

Москва никогда не избавится от пробок
2009-12-22 20:23 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
В Москве всегда будут существовать дорожные пробки, даже несмотря на развитие городской дорожной сети. "Весь вопрос только во времени стояния в этих пробках", - заявил руководитель Научно исследовательский и проектный институт (НИиПИ) Генплана Москвы Сергей Ткаченко, выступая на пресс-конференции во вторник. Об этом сообщает "Интерфакс".
Между тем, по словам главного инженера того же НИиПи Генплана Михаила Крестмейна, столице не хватает около 350 километров дорог. Особенно остро Москва нуждается в Четвертом транспортном кольце (строительство которого из-за кризиса растянется на лишние год или полтора), а также в нескольких рокадах. Однако сейчас, по его мнению, дорожное строительство, которое ведется в городе, лишь "возвращает долги" за те годы, в течение которых столичная дорожная сеть практически не развивалась.
Крестмейн также отметил, что ежедневно в Москву из Подмосковья и других регионов России приезжают около 1,7 миллиона человек.
Как сообщалось ранее, в 2010 году из-за сокращения бюджета в Москве не начнется строительство ни одного нового дорожного объекта - власти будут лишь заканчивать уже реализуемые проекты. Всего на строительство дорог в городском бюджете на следующий год заложено всего 38 миллиардов рублей - это меньше, чем в 2009 году (51 миллиард), и втрое меньше, чем в 2008 году, когда на дороги было выделено 107 миллиардов рублей. Половина из выделяемых на 2010 год средств будет потрачена на реконструкцию Ленинградки.
Оригинальная статья

С начала года на российских дорогах погибли 24 тысячи человек
2009-12-22 20:50 noreply@blogger.com (BusinesStyle)
За 11 месяцев текущего года в России произошло 185 тысяч ДТП, что на 7,2 процента меньше, чем в прошлом году. В этих авариях погибли 23,7 тысячи и ранено 233,8 тысячи человек - это на 13,5 и 5,6 процента меньше относительно результатов того же периода 2008 года. Об этом сообщается на сайте ГИБДД МВД России.
С начала года в России на дорогах погибли 786 ребенка, что на 17,9 процента меньше прошлого года. Ранено в ДТП за тот же период 19,3 тысячи детей - это на 8,9 процента меньше результатов 2008 года.
Из-за пьяных водителей произошло 11,5 тысячи ДТП (-9,9 процента), в этих авариях погибли две тысячи человек (-8,7 процента) и ранено 16,9 тысячи человек (-8,8 процента). Пешеходы стали причиной 28,7 тысячи ДТП (-17,1 процента), при этом погибли 4,5 тысячи человек (-19,6 процента) и ранено 25,6 тысячи человек (-16,6 процента).
Из-за плохих дорог с января по ноябрь в России произошло 31,8 тысячи ДТП (-8 процентов). В этих авариях погибли 4,3 тысячи человек (-16,1 процента) и ранены 40,3 тысячи человек (-6 процентов).
Оригинальная статья

Босс Stefan GP посетил базу Toyota F1
2009-12-22 21:45 noreply@blogger.com (BusinesStyle)

Босс команды Stefan Grand Prix Зоран Стефанович посетил фабрику Toyota F1 в Кельне, сообщает официальный сайт команды. Сербский бизнесмен не оставляет надежду дебютировать в "Формуле-1" уже в 2010 году, несмотря на то что его команде не включена в заявочный лист чемпионата.
Серб встретился с президентом Toyota Motorsport Джоном Хауэттом, а также с исполнительным вице-президентом Тойоты Йошиаки Киношитой и бывшим техническим директором команды "Формулы-1" Паскалем Васселоном.
"Это была очень продуктивная встреча, на которой были обсуждены детали дальнейшего сотрудничества, - говорится в заявлении Stefan GP. - Впечатленный проделанной работой, Зоран Стефанович не мог сдержать улыбки. Новости о будущем команды появятся в ближайшие несколько недель".
Стефанович, которому принадлежит инжиниринговая компания AMCO, недавно выкупил активы команды Toyota F1, включая частично построенный болид следующего года. Кроме того стало известно, что часть сотрудников кельнской базы Toyota Motorsport сохранит свои места.
Во вторник, 22 декабря, хозяин коммерческих прав "Формулы-1" Берни Экклстоун заявил, что чемпионат, скорее всего, еще до начала сезона потеряет две команды из 13-и, однако на старт первого Гран-при выйдут 24 машины, а не 22. По мнению экспертов, Экклстоун подразумевает возможность дебюта команды Stefan GP уже в 2010 году.
Оригинальная статья

Последние новости по теме "Кино":

Последние новости по теме "Toyota":

Другие автомобильные новости со словами STEFAN, ЗОРАН, СТЕФАНОВИЧ, TOYOTA, MOTORSPORT, ЭККЛСТОУН: