Рассылка закрыта

При закрытии подписчики были переданы в рассылку "Новости Формулы 1 на F1Top.ru - Первый автоспортивный" на которую и рекомендуем вам подписаться.

Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.

←   Февраль 2005   →
	1	2	3	4	5	6
7	8	9	10	11	12 12.02.2005 00:17:23 19:38:44	13
14	15	16	17	18	19	20 20.02.2005 15:33:47 20:08:02
21	22	23 23.02.2005 17:14:21 19:45:34	24	25	26	27
28

Автор

Михаил Смирнов

Статистика

8.553 подписчиков
-10 за неделю

• Выпуски
• Статистика

←   Все выпуски   →

F1-live ruleeezzz news

Информационный Канал Subscribe.Ru

---

---

www.F1-Live.ru <<< F-1 Chat F-1 Forum º "F1-LIVE RULEEEZZZ NEWS"» FORMULA-1 LIVE RACING NEWS Конкурс прогнозов Guestbook Видео-магазин

Интернет рассылка / обзор новостей формулы-1 от проекта F1-Live.ru. Информационный, электронный журнал о формуле-1

---

---

Архив Выпуск # 332 вторник, 01 февраля 2005 Архив

---

Скоро стартует новый канал новостей "F1-Live NewsLine"    Зарегистрируйтесь в конкурсе прогнозов, скоро начало игры!  www.prognoz.F1-live.ru

Межсезонье 2005

null Ferrari, FIA… и остальные команды   Пропасть между Ferrari и остальными командами Формулы-1 становится с каждым днем все больше. И тем интереснее за этим наблюдать! Посудите сами, на встречу, назначенную Максом Мосли в Лондоне, явились только представители Ferrari. Остальные якобы не смогли… На встрече Мосли собирался обсудить со всеми командами будущее Формулы-1. Но сейчас, как об этом сообщалось ранее, взгляды Федерации разделяет только Scuderia Ferrari. У остальных команд другие цели, среди которых – организация нового чемпионата в 2008 году. А Макс Мосли, в свою очередь, заявил, что во время встречи работа шла быстрее, чем обычно, и что он не переживает за будущее чемпионата в классе Формула-1, так как "все команды и в 2008 году будут принимать в нем участие". Ну, если он так уверен… Перевод: Charite Валенсия: у BAR Honda сломалось три мотора   В пятницу завершила свои четырехдневные тесты в Валенсии команда BAR Honda. На двух новых болидах 007 выходили по очереди на трассу Дженсон Баттон, Такума Сато и Энтони Дэвидсон. Подобно другим командам BAR Honda столкнулась с чрезвычайно трудными климатическими условиями (было холодно и ветрено) в Валенсии. Отметим, что в первый же день сломался мотор на болиде Энтони Дэвидсона. Через день с подобной проблемой столкнулся и Такума Сато, а затем еще раз Энтони Дэвидсон. Многовато для одной команды… "В четверг утром, – рассказывает Дженсон Баттон, – было очень холодно, что существенно затрудняло работу по сбору данных. Мы выезжали на несколько кругов, чтобы поработать над настройками шасси утром. Затем мы сделали несколько заездов на более длинные дистанции, тестируя шины". Всю неделю было довольно холодно, но Такума Сато все время улыбался, поскольку он, наконец-то, сел за руль 007, на котором проехал всего пару кругов во время презентации в Барселоне 16 января. "Я впервые по-настоящему вел 007, – отметил Такума. – Я сидел за рулем этого болида все 4 дня тестов и очень доволен тем, сколько мы успели сделать. Позади серьезная работа с резиной и над настройками шасси. Нам еще многое предстоит сделать до начала сезона, но мы уже далеко продвинулись". Энтони Дэвидсон тоже доволен прошедшей неделей, несмотря на то, что лишился двух моторов: "У меня были проблемы с двумя моторами, но, надеюсь, мы сможем решить их до начала тестов на следующей неделе".   Валенсия – 27 января 2005 года 1. Д. Култхард Red Bull Racing 1'09"175 99 кругов 2. А. Пиццония Williams BMW 1'09"447 97 кругов 3. В. Лиуцци Red Bull Racing 1'10"224 100 кругов 4. Ф. Алонсо Renault 1'10"398 87 кругов 5. Я. Трулли Toyota 1'10"597 111 кругов 6. Т. Сато BAR Honda 1'11"140 83 круга 7. Д. Физикелла Renault 1'11"282 91 круг 8. О. Панис Toyota 1'11"460 85 кругов 9. Д. Баттон BAR Honda 1'11"557 68 кругов 10. Э. Прио Williams BMW 1'12"790 64 круга   Валенсия – 28 января 2005 года 1. Ф. Монтаньи Renault 1'10"252 123 круга 2. Д. Физикелла Renault 1'10"636 90 кругов 3. Т. Сато BAR Honda 1'10"803 100 кругов 4. Э. Дэвидсон BAR Honda 1'10"841 61 круг 5. Я. Трулли Toyota 1'10"928 54 круга 6. О. Панис Toyota 1'11"688 64 круга Перевод: Charite Команду Jordan покидает технический директор?   Несколько дней назад сразу после сообщения о продаже команды Алексу Шнайдеру Эдди Джордан заявил, что служащим нечего опасаться за свое будущее. Интересно, что именно он хотел сказать, потому, что теперь становится ясно, что дела обстоят иначе. В конце недели выяснилось, что опасения не беспочвенны: в английской прессе появляются сообщения, что часть персонала команды уже "собрала чемоданы" и вскоре та же участь ожидает и всех остальных. А покидают команду механики, инженеры и… даже новый технический директор Марк Смит. Этого, кстати, следовало ожидать, так как болиды Midland новой команды, чье участие в чемпионате ожидается с 2006 года, будут собираться в Италии на заводе Dallara. Таким образом, Марк Смит становится пятым колесом в телеге. У него, правда, есть возможность составить компанию Майку Гаскойну, его другу, работающему в Toyota. Уже становится ясно, хотя кое-кто еще сильно сомневается, что Midland купила команду Jordan по финансовым соображениям (а именно из-за прав Jordan на телевещание), а вовсе не для того, чтобы ее спасти. Алекс Шнайдер, похоже, собирается устроить пышные похороны одной из самых интересных команд Формулы-1. Печально… Перевод: Charite Тесты команды Toyota в Валенсии   На этой неделе закончились 4-х дневные тесты команды Toyota Racing, проведенные на автодроме "Рикардо Тормо" (Валенсия, Испания). Оливье Панис, Рикардо Зонта и Ярно Трулли принимали активное участие в подготовке к новому сезону. Ярно Трулли: Шасси: TF105/03, TF105/02 Лучшее время круга: 1'10"598 Всего кругов: 159 Общая дистанция: 636 км Ярно, как Вам понравилась Валенсия на этой неделе? Ярно Трулли: Проводить тесты в Валенсии оказалось весьма сложным делом, в основном из-за погодных условий, было очень холодно, особенно по утрам. Четверг прошел как обычно, холод сильно осложнил нам жизнь. В конце дня поднялся довольно сильный ветер, что еще больше мешало работать. И что же в результате успела сделать команда? Я.Т.: Если не обращать внимания на погодные условия, четверг прошел неплохо в том отношении, что мы проехали много кругов. Мы существенно продвинулись в работе над настройками. Также мы протестировали шины (и продолжали заниматься ими в пятницу), поработали со стойками и амортизаторами. Из-за механических проблем с шасси моего болида я пересел на машину Оливье к концу пятницы, так как устранить неполадки прямо на трассе было сложно. Оливье Панис: Шасси: TF105/03, TF105/02 Лучшее время круга: 1'11"463 Всего кругов: 279 Общая дистанция: 1096 км В Валенсии Вам впервые представился шанс попробовать TF105. Каковы первые впечатления? Оливье Панис: С самого начала я почувствовал, что у новой TF104B отличная балансировка. Конечно, мы продолжим работу над машиной, посмотрим, как поведет себя машина с новой аэродинамикой. Но я уверен, в основе своей новый болид намного лучше, чем TF104B. Насколько продуктивными были тесты в Валенсии? О.П.: В основном, я работал с шинами, но проблема заключалась в том, то первые два дня дул ужасный ветер и невозможно было понять, что творится с машиной. В четверг было лучше, мы сделали много кругов. Из-за холода не удавалось хорошо прогреть шины, но ветер ослаб, и в целом машина стала вести себя лучше. В пятницу я несколько замерз, но мы все равно провели несколько длинных сессий, а потом на мою машину пересел Ярно. Рикардо Зонта: Шасси: TF105/02 Лучшее время круга: 1'11"980 Всего кругов: 154 Общая дистанция: 616 км Рикардо, на этой неделе Вы получили возможность опробовать новую TF105. Как эта модель в сравнении с TF104B? Рикардо Зонта: Новые технические правила, а особенно ограничения, касающиеся аэродинамики, особенно сильно влияют на поведение машины в медленных поворотах, где необходима хорошая прижимная сила. Машина скользит больше, и от водителя требуются все внимание и концентрация. Я критикую не TF105, а скорее новые правила аэродинамики. Как прошли Ваши два дня в Валенсии? Р.З.: Я доволен проведенной работой над новой TF105. В среду погодные условия улучшились и мы сделали достаточное количество кругов, чтобы поработать над настройками и протестировать шины Michelin. В конце концов, стало ясно, что по времени мы практически не отстаем от других болидов, сконструированных для сезона 2005 года. Значит, мы движемся в нужном направлении. Перевод: Charmed Elf Заключительный день тестов в Барселоне для Ferrari Завершился третий и последний день тестов для Scuderia Ferrari Marlboro на трассе "Каталунья Монтмело", что на окраине Барселоны. Сегодня Михаэль Шумахер и Лука Бадоэр вновь сели за руль болидов. Чемпион мира продолжил работу над настройками болида F2004 M. В то время как официальный тест-пилот управлял F2004 и проводил тесты шин Bridgestone. Шумахер проехал 69 кругов с лучшим временем 1'15"970. Бадоэр завершил 31 круг, установив время 1'15"470. Scuderia возобновит тесты в среду 2 февраля в Валенсии (Испания). За рулем будут Рубенс Баррикелло и Марк Жене. Перевод: Capella Хайдфельд – боевой пилот Williams Ник Хайдфельд станет вторым боевым пилотом команды Williams и напарником Марка Уэббера в текущем году. Об этом было объявлено на презентации новой модели болида Williams F1-BMW FW27. "Решение о том, что именно Ник Хайдфельд станет вторым пилотом мы приняли в последнюю минуту", – сказал Фрэнк Уиллиамс. Немец завершил тесты в среду на прошлой недели в Валенсии, пройдя в общей сложности 5000 километров. Хайдфельд, который в прошлом сезоне выступал за Jordan, конкурировал с бразильцем Антонио Пиццонией за место второго пилота на сезон 2005. Прежде, чем 6 марта стартует сезон в Мельбурне, еще три команды должны определиться с составом пилотов, который примет участие в гонках Jordan до сих пор не назвала не одного имени гонщиков, которые будут пилотировать болиды команды, а Minardi и Red Bull Racing должны назначить еще одного пилота. Перевод: Capella Презентация Williams BMW FW27 Сегодня в Валенсии команда BMW Williams F1 официально объявила о запуске нового болида Williams BMW FW27 на сезон 2005 года. В испанском аэропорту Air Nostrum около 200 гостей и представителей прессы впервые смогли увидеть FW27. Днем болид вышел на трассу в Валенсии "Рикардо Тормо". Дизайн FW27 наглядно показал, как новые правила сезона влияют на конструкцию болида. Чтобы соответствовать новому регламенту, переднее крыло было поднято на 50 миллиметров, а заднее подвинуто на 150 миллиметров к центру. Более того, ограничена высота диффузора. Новый мотор BMW P84/5, как и требуется, рассчитан на 2 Гран При. Перевод: Capella Сложное решение для Фрэнка Уиллиамса Сегодня BMW Williams F1 подтвердила, что Ник Хайдфельд стал вторым пилотом и напарником Марка Уэббера на сезон 2005 года. Назначение было приурочено к презентации нового болида в Валенсии. Антонио Пиццония был утвержден как тест-пилот команды. Объявление стало логическим завершением долгого процесса, который начался в ноябре 2004 года с тестов Ника Хайдфельда и Антонио Пиццонии. Ник Хайдфельд прокомментировал свое назначение: "Я очень старался получить эту должность. Быть пилотом BMW Williams F1 это огромный шанс для моей карьеры. Я сделаю все, чтобы оправдать мое назначение и доказать, что оно было неслучайным. Я жду с нетерпением начала сезона. Сражаться с Антонио было приятно. Он хороший соперник. Я уважаю его и также буду выполнять работу на тестах". Глава команды BMW Williams F1 Фрэнк Уиллиамс объявил: "Для нас это решение было непростым: выбрать из 2 пилотов одного. Я думаю, что для любой команды оба пилота будут козырной картой. В конечном счете, все же мы выбрали Ника. Я доволен тем, что на месте тест-пилота будет такой гонщик, как Антонио". Директор BMW Motorsport  Марио Тайссен сказал: "Все три пилота показали очень хорошие результаты на прошедших тестах – не только за рулем болида, но и при работе в команде инженеров. Вот так рождается новая команда: быстро и гармонично. Я очень доволен Ником. Он заслужил место боевого пилота своими результатами. Антонио знает, что даже на должности тест-пилота он играет ключевую роль в команде". Антонио Пиццония прокомментировал: "По своей сути я гонщик и предпочел бы участвовать во всех Гран При. Но я понял, что работа тест-пилота не менее важна для успеха команды. Я назначен также официальным третьим пилотом, поэтому в любой момент готов стать боевым плотом. Хотя это не совсем то, чего я хотел, но я рад быть частью команды BMW Williams F1 в 2005 году и сделаю все возможное, чтобы помочь команде". Перевод: Capella   Магазин моделей болидов F1 4 Модели болидов формулы-1 4 Вопросы и ответы на форуме 4 О моделях   Видеомагазин записей ф-1 www.video.F1-Live.ru Интерактив 4 F1-Live.ru 4 Канал новостей 4 ЧАТ F-1 4 Форум F-1 4 VGPC 4 Конкурс прогнозов 4 WAP-F1-Live.ru 4 IRC-канал 4 Отсчет до Гран При (Live) Сезон 2004 4 Расписание 2004 4 Зачет пилотов (Live) 4 Зачет команд (Live) 4 Команды 2004 4 Пилоты 2004 4 Трассы 2004 4 FIA-регламенты 2004 4 Фото с последнего GP 4 Фото 2004 Формула-1 4 Энциклопедия 4 Техника F-1 4 Регламент FIA (RUS) 4 Link F1 4 Wallpapers 4 Downloads 4 Словарь F1 4 FLASH F-1 4 Алексей Попов 4 Флаги F-1 4 Formula-1 On-Live 4 Логотипы F-1 4 Разное о F-1 Магазин Video CD F-1 4 Вход в магазин 4 Обзор продукции 4 Новинки 4 Скачать прайс-лист Дочерние проекты 4 SAUBER.F1-Live.ru F1-Live.ru 4 О проекте / администрация 4 Партнерам 4 Обратная связь 4 E-mail Информация выпуска Приглашаем вас на форум F1-Live.ru www.FORUM.F1-Live.ru ]]]     Внимание! Приглашаем ньюзмекеров в новый канал новостей который скоро стартует! Вы сможете получить доступ к новой системе администрирования новостей http://f1-live.ru/news/admin_new/ и вступить в команду! Ждем ваших писем! news@f1-live.ru

 

 

---

F1-Live RULEEEZZZ NEWS Russian Live Server about FIA Formula-1 World Championship
Администратор канала новостей, Гл. Редактор:	Царегородцева Виктория   [nando@f1-live.ru]
Администратор Рассылки:	Виталий Лабузов  [shiko@f1-live.ru]
По любым вопросам:	admin@f1-live.ru

---

Материалы рассылки не могут быть размещены в сети или иных публичных изданиях без согласования с администрацией "F1-LIVE RULEEEZZZ NEWS" - Интернет рассылка  новостей  Формулы-1 от проекта F1-Live.ru 2004-2005 All rights reserved  Copyright "F1-Live.ru" Выпуск подготовлен специально для F1-Live.ru  Группа разработчиков F1-Live.ru

F1-Live.ru

Состояние новостей на момент: 01.02.2005 19:14

---

---

http://subscribe.ru/ http://subscribe.ru/feedback/

Подписан адрес: Код этой рассылки: sport.auto.fomula1

Отписаться

---

В избранное

{#template MAIN} <div id="loginForm" style="display:none;" class="subscriberu_popup"> <div class="popup_register"> {#include js_tmpl_auth_reg_tab} {#if $P.login_register_tab == 1} <form class="authentication-form" method="post" action="/MEMBERLOGIN_authen_cred"> <dl class="rg_block_options"> <dt id="js_tap_panel_auth"> <h1>Войти на сайт</h1> {* {#include js_tmpl_auth_reg_button} *} {#include js_tmpl_auth_reg_action} <hr class="logreg_line noPhones"> <div class="logreg_descr noPhones"><p>{#include js_tmpl_auth_reg_descr} </p></div> <div class="logreg_advice noPhones"> Если вы еще не с нами, то начните с <a href="#" onclick="rgNav('js_tab_reg');return false;" class="dashed" data-func="registr">регистрации</a> </div> <br><br> <a class="dashed auth-enter" href="/manage/author/"><b>Вход для авторов</b></a> </dt> </dl> </form> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <div class="rg_block_options"> <div id="js_tap_panel_auth"> <h1>Регистрация</h1> <div class="social_reg"> {* <div class="rg_description">{#include js_tmpl_soc_auth_reg_descr}</div> *} {#include js_tmpl_auth_reg_soc} <div class="rg_soc_auth_agree">{#include js_tmpl_auth_reg_agree}</div> </div> <div class="subscribe_reg"> {* <div class="rg_description"> #include js_tmpl_auth_reg_descr </div> *} {#include js_tmpl_auth_reg_action} </div> {* {#include js_tmpl_auth_reg_button} *} <div class="clr"> </div> <hr class="logreg_line noPhones"> <div class="logreg_descr noPhones">{#include js_tmpl_auth_reg_descr} {#include js_tmpl_soc_auth_reg_descr} </div> </div> </div> {#/if} </div> {* <div class="gray_bg register_shadow"></div> *} </div> {#/template MAIN} {#template js_tmpl_auth_reg_tab} <ul class="rg_nav"> <li id="js_tab_auth" class="{#if $P.login_register_tab == 1} rg_active_nav {#/if} rg_first_nav"><a onclick="rgNav('js_tab_auth');return false;" href="">Вход на сайт</a></li> <li id="js_tab_reg" class="{#if $P.login_register_tab == 2} rg_active_nav {#/if}"><a onclick="rgNav('js_tab_reg');return false;" href="">Регистрация </a></li> </ul> <span onclick="hidebo();" class="rg_closed"> </span> {#/template js_tmpl_auth_reg_tab} {#template js_tmpl_auth_reg_action} {#if $P.login_register_tab == 1} {#include js_tmpl_auth_reg_soc} {#/if} <div class="rg_forms"> <input type="hidden" id="login_register_destination" value="{$P.login_register_destination}"/> {#if $P.login_register_tab == 1} <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">E-mail или код подписчика</span> <input id="credential_0" class="js_keydown_selector rg_input_text" data-js_submit="no" data-js_next_input_name="credential_1" name="" type="text" /> </div> <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">Пароль</span> <input id="credential_1" class="js_keydown_selector rg_input_text" data-js_submit="yes" data-js_action="js_loginFormBut" name="" type="password" onkeyup="showAttention(this,!!window.event.shiftKey)" /> <span class="pswd_attention" id="attention_pswd"> <span class="icon_attention"></span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd1">Русская раскладка клавиатуры!</span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd2">У вас включен Caps Lock!</span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd3">У вас включен Caps Lock и русская раскладка клавиатуры!</span> </span> </div> <div class="rg_for_input input-alien"> <span class="chk noPhones"><input id="chk_alien" name="" type="checkbox" /></span><label for="chk_alien" class="noPhones"> Чужой компьютер</label> <a class="forgot_pass" href="/member/totalrecall">Забыли пароль?</a> </div> <div class="rg_for_input"> <em id="auth_msg" class="reg_error"></em> <input id="lf_typeauthid" value="email" type="hidden"> <input type="submit" class="button button-red logreg_submit" id="js_loginFormBut" value="Войти"> <!--</a>--> <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> </div> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">E-mail</span> <input id="arfemail" class="js_keydown_selector rg_input_text" name="" type="text" data-js_submit="yes" data-js_action="js_regFormBut"/> </div> <div class="rg_for_input rg_set_lineh rg_for_input_wide"> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_terms' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Я ознакомился и согласен с <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/vereinbarung.html">условиями сервиса Subscribe.ru</a> </label> <br /> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_personal' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Нажимая на кнопку "Готово!", я даю <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/persverordnung.html">согласие на обработку персональных данных</a> </label> </div> {* <div style="float: left;position: absolute;left: 11em;"> <img src="http://www.kupivip.ru/images/vip/logo.png?1604" style="width: 86px; vertical-align: middle;display: block;"> </div> <div class="rg_for_input rg_set_lineh"> <label class="js_tap_panel_checkbox"><input name="" id="js_tap_panel_checkbox_kupivip" type="checkbox" data-js_submit="yes"> Я хочу получать новости о скидках на одежду</label> </div> *} <div class="rg_for_input"> <em id="reg_msg" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> <em id="reg_msg2" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> <input id="rf_typeauthid" value="email" type="hidden"> <a class="button button-red logreg_submit" id="js_regFormBut" href="#">Готово!</a> <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> </div> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_action} {#template js_tmpl_auth_reg_agree} <div class="rg_for_input rg_set_lineh rg_for_input_wide"> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_terms_reg' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Я ознакомился и согласен с <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/vereinbarung.html">условиями сервиса Subscribe.ru</a></label> <em id="reg_msg_soc" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_agree} {#template js_tmpl_auth_reg_button} <div class="rg_butons_socials"> {#if $P.login_register_tab == 1} <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="auth_email" href="#"><span><i></i>Email</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="auth_openid" href="#"><span><i></i>OpenID</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="auth_vkontakte" href="#"><span><i></i>Вконтакте</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="auth_mailru" href="#"><span><i></i>Mail.Ru</span></a> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="reg_email" href="#"><span><i></i>Email</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="reg_openid" href="#"><span><i></i>OpenID</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="reg_vkontakte" href="#"><span><i></i>Вконтакте</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="reg_mailru" href="#"><span><i></i>Mail.Ru</span></a> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_button} {#template js_tmpl_auth_reg_descr} {#if $P.login_register_tab == 1} Для оформления подписки на выбранную рассылку, работы с интересующей вас группой или доступа в нужный вам раздел, просим авторизоваться на Subscribe.ru {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} Для регистрации укажите ваш e-mail адрес. Адрес должен быть действующим, на него сразу после регистрации будет отправлено письмо с инструкциями и кодом подтверждения. {#/if} {#/template js_tmpl_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_soc_auth_reg_descr} Или зарегистрируйтесь через социальную сеть. {#/template js_tmpl_soc_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_auth_reg_soc} <div class="rg_soc"> {#if $P.login_register_tab == 1} <a onclick="return _checkSocConfirm(event)" href="https://oauth.vk.com/authorize?client_id=3954260&scope=wall,offline,photos,groups,video,audio,email&redirect_uri={location.protocol+'//'+location.host}/member/login/vk/&response_type=code&v=5.15" class="login_register_vk_button"> <span class="login_register_vk_icon"></span> </a> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <a onclick="return _checkSocConfirm(event)" href="https://oauth.vk.com/authorize?client_id=3954260&scope=wall,offline,photos,groups,video,audio,email&redirect_uri={location.protocol+'//'+location.host}/member/join/vk&response_type=code&v=5.15" class="login_register_vk_button"> <span class="login_register_vk_icon"></span> </a> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_soc}

{#template MAIN} <div id="loginForm" style="display:none;" class="subscriberu_popup"> <div class="popup_register"> {#include js_tmpl_auth_reg_tab} <dl class="rg_block_options"> <dt id="js_tap_panel_auth"> <p class="rg_description">{#include js_tmpl_auth_reg_descr}</p> <div class="clr"> </div> {#include js_tmpl_auth_reg_action} <div class="clr"> </div> </dt> </dl> </div> <!-- <div class="gray_bg register_shadow"></div> --> </div> {#/template MAIN} {#template js_tmpl_auth_reg_tab} <ul class="rg_nav"> <li id="js_tab_reg" class="rg_active_nav rg_first_nav"><a href="" onclick="return false;" >Регистрация</a></li> </ul> <span onclick="hidebo();" class="rg_closed"> </span> {#/template js_tmpl_auth_reg_tab} {#template js_tmpl_auth_reg_descr} <strong>Пожалуйста, подтвердите ваш адрес.</strong><br><br>Вам отправлено письмо для подтверждения вашего адреса {$P.register_confirm_mail}.<br>Для подтверждения адреса перейдите по ссылке из этого письма. {#/template js_tmpl_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_auth_reg_action} <div class="rg_forms confirm_code_from_letter"> <div class="rg_for_input"> <span class="rg_inp_descr" style="width:15em;">Или введите код из письма:</span> <input type="text" value="" id="confirm_code" name="" data-js_submit="yes" data-js_action="js_confirmFormBut" class="js_keydown_selector rg_input_text_conf" > </div> <div class="rg_for_input"><label>Не пришло письмо? <b>Пожалуйста, проверьте папку Спам</b><br /> (папку для нежелательной почты).</label><br />  <a href="" onclick="ajax_recall_code();return false" >Вышлите мне письмо еще раз!</a></div> <div class="rg_for_input"> <em class="reg_error" id="confirm_msg"></em> <a href="#" class="button button-red" id="js_confirmFormBut">Готово</a> <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> <br> </div> </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_action}