Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Новости Центральной Азии

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 1.182 RSS
←   Сентябрь 2010   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
06.09.2010
15:03:08
21:00:32
 7
 8
08.09.2010
09:01:00
15:01:04
 9
10
11
11.09.2010
09:00:53
18:00:25
12
13
14
15
15.09.2010
09:00:59
18:01:12
16
17
18
19
20
20.09.2010
09:01:24
18:00:50
21
22
23
24
25
25.09.2010
09:01:54
12:00:42
26
26.09.2010
09:01:48
15:00:38
27
28
29
30


За последние 60 дней ни разу не выходила


Сайт рассылки: http://https://fergana.site
Открыта: 21-03-2000

Автор
Даниил Кислов

Статистика

1.182 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

Россия и Казахстан собираются соединить два моря - Азовское и Каспийское


Россия и Казахстан собираются соединить два моря – Азовское и Каспийское
2010-09-28 10:05 ИА Фергана.Ру

В ближайшие дни на рассмотрение российско-казахстанской рабочей группы будет представлен план соединения Каспийского и Азовского морей. Московским журналистам («Азов сольют с Каспием», Известия, 28.09.2010, с. 1, 7) удалось узнать некоторые подробности нового мегапроекта, обещающего стать самым дорогим за всю историю современной России.

Идея соединить Каспий и Азов появилась в 1930-е гг, пишут «Известия». В 2007 г. Владимир Путин заявил о необходимости расширения внутренних водных путей, после чего сталинский проект получил второе дыхание. В 2009 г. Евразийский банк развития выделил 2,7 млн долл. на исследование параметров двух возможных вариантов: канала «Евразия» и второй нитки «Волго-Дона». Возглавил исследование институт «Гидропроект». Результаты работы, находящиеся под грифом «секретно», сегодня уже фактически готовы. Теперь совместной российско-казахстанской рабочей группе предстоит выбрать лучший из вариантов. Окончательное решение будет приниматься, как планируется, на уровне руководителей России и Казахстана.

Сразу возникает вопрос: зачем, собственно, нужно тратить миллиарды долларов на новое соединение Каспия и Азова? В конце концов Волго-Донской канал сегодня худо-бедно функционирует и пропустить относительно небольшие танкеры с казахской нефтью он в принципе (после некоторой модернизации) сможет.

Как говорил ранее Владимир Путин, бывший тогда президентом, появление нового канала «не просто даст выход прикаспийским государствам в Черное и Средиземное моря, то есть в Мировой океан, а качественно изменит их геополитическое положение, позволит стать морскими державами».

По мнению лидера Международного евразийского движения Александра Дугина, «в обмен на создание канала "Евразия" Россия усилит свое влияние в Казахстане. А если к этим двум странам присоединятся еще Азербайджан и Иран, также выходящие к Каспию, то может сложиться новый нефтяной картель, не уступающий ОПЕК».

Россия, пишет издание, создав у себя транзитный коридор, сможет получать прибыль за провоз грузов по ее территории. Главный груз - это нефть. На Каспийском шельфе открыто 20 нефтегазовых месторождений и выявлено более 250 перспективных нефтеносных участков. Прогнозные ресурсы месторождений нефти ориентировочно составляют примерно 6-10% мировых запасов. Пока значительная часть казахских углеводородов прокачивается через нефтепровод Каспийского трубопроводного консорциума. Есть и другие маршруты, например посредством трубопровода Баку-Джейхан. Но в любом случае казахской стороне приходится возить нефть через Каспийское море танкерами, чтобы закачать ее в трубу, а затем платить за пользование трубопроводами. Затем, уже на Черном море, нефть снова грузят на суда. Выходит накладно. В настоящее время только перекачка через КТК обходится в 38 долл./т, а через Баку-Джейхан - еще дороже. Проводка танкера через канал станет менее затратной.

Но речь не только о казахской нефти. Если вдобавок будет создан трансконтинентальный маршрут, соединяющий по суше промышленные районы Китая с Каспием, то новая артерия станет новым каналом поставок китайских товаров. Такой путь может составить конкуренцию морскому маршруту через Суэцкий канал.

Стоимость сооружения одного из двух каналов составит от 460 до 550 миллиардов рублей ($1,5-1,8 млрд). Однако пока, по данным «Известий», не хватает денег даже на полноценное сравнительное исследование двух каналов.

Полный текст статьи в «Известиях» читайте здесь.

Президент Казахстана Н.Назарбаев встретился с председателем партии «Ар-Намыс» Ф.Куловым
2010-09-28 10:17 ИА Фергана.Ру

Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев принял председателя кыргызстанской партии «Ар-Намыс» Феликса Кулова. Как сообщает Kazakhstan Today, в ходе встречи были обсуждены вопросы стабилизации ситуации в Кыргызстане и роли ОБСЕ в сфере укрепления безопасности.

По окончании встречи г-н Кулов отметил важный вклад действующего председателя ОБСЕ в урегулировании ситуации в Кыргызстане, а также особо подчеркнул роль президента Казахстана в оказании гуманитарной и экономической помощи братской республике.

Напомним, что единственная инициатива ОБСЕ в деле урегулирования ситуации в Кыргызстане, - это введение международных полицейских сил в Кыргызстан. Однако эта инициатива была «в штыки» воспринята правящей элитой юга Кыргызстана. В результате ввод полицейских был отложен на неопределенное время. Сам же г-н Кулов заявлял, что выступает против введения полицейских ОБСЕ, потому что «никто не может дать гарантии, что этих людей не убьют, так как ситуация на юге страны все еще остается напряженной. Я против того, чтобы убивали гостей».

Благодаря за «гуманитарную и экономическую помощь», лидер партии «Ар-Намыс», конечно, не стал вспоминать о том, что сразу после апрельских событий Казахстан в одностороннем порядке закрыл границу с Кыргызстаном, и эта блокада привела к серьезным экономическим потерям.

Феликс Кулов – явный фаворит Москвы и Астаны, он единственный партийный лидер в Кыргызстане, с которым во время предвыборной кампании встречались первые лица России и Казахстана. Встреча с президентом России Дмитрием Медведевым состоялась в Москве 22 сентября. На съезде партии «Ар-Намыс» присутствовали представители «Единой России» и «Нур-Отан» - правящих партий России и Казахстана.

В избранное