Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Вагончик новостей

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 506 RSS
←   Октябрь 2014   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31


За последние 60 дней ни разу не выходила


Сайт рассылки: http://www.tmsoft-ltd.com/
Открыта: 21-08-2001

Автор
listmaster

Статистика

506 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

Вагончик новостей 20.10.2014


Железнодорожная информационно-справочная система www.railsystem.info. Железнодорожные новости. On-line расчет ж.д. тарифов. Разработка программного обеспечения в области автоматизации грузовых железнодорожных перевозок. КПД-УЗ - програмное обеспечение в области грузовых перевозок
ВАГОНчик НОВОСТЕЙ
 20.10.2014

Новости нашего сайта

Пополнился раздел Телеграммы:
    - телеграмма УЗ НР ЦЗМ-14/1495 от 28.08.2014 г. - Объявляются коэффициенты пересчета ставок ТП СНГ, установленных в швейцарских франках, в доллары США и в евро с 01.10.2014 г. по 31.12.2014 г.;
    - Информация КЗХ от 17.10.2014 г. - Порядок предъявления претензий за несохранные перевозки грузов;
    - телеграмма ТДЖ НР 310 от 15.10.2014 г. - О взимании с 13.10.2014 г. провозных платежей на экспортные перевозки по территории ТДЖ только через ТАДЖДЭ.
 

РЖД предложили операторам начать утилизацию 70 тыс старых вагонов

ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) предложило железнодорожным операторам начать утилизацию 70 тыс старых вагонов, эксплуатировать которые по новому техническому регламенту запрещено. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на письмо начальника управления вагонного хозяйства центральной дирекции инфраструктуры РЖД Алексея Сакеева к Совету операторов железнодорожного транспорта" (объединяет крупных и средних владельцев вагонов).
В документе от 15 октября монополия предлагает утилизировать подвижной состав с истекшим сроком службы. "На ж/д сети находится 112 тыс грузовых вагонов, которые нуждаются в ремонте, из них 70 тыс - в продлении срока службы", - отмечает Сакеев. По его оценке, к концу 2014 года число последних возрастет до 100 тыс, но уже сейчас отставленными вагонами забито 840 км путей. Из-за этого пропускная способность инфраструктуры снижается, а сроки доставки грузов растут. По мнению РЖД, собственникам следует отправить на металлолом вагоны, "которые не планируется больше использовать в перевозочном процессе". В монополии подтвердили факт направления письма, но отметили, что "оно носит рекомендательный характер".
 

Новый АРМ Грузоотправителя

Предлагаем Вашему вниманию АРМ Грузоотправителя - новый программный продукт для организации электронного документооборота в сфере грузовых перевозок:

- оптимизация работы с типовыми документами: накладные, ф ГУ-45, ГУ-46, ГУ-46а, ФДУ-92;
- предварительное информирование таможенных органов;
- информационные услуги по заявлению клиента;
- развитый сервис и локальное хранение информации.


Для получения проекта лицензионного договора и дополнительной информации обращайтесь по телефонам:
+38 (044) 461-94-88
+38 (044) 230-60-23
sales@kpd-uz.com
support@kpd-uz.com

Тарифная скидка на инновационные вагоны скорее всего будет отменена

В современных условиях государственным органам невыгодно предоставлять скидку на порожний пробег инновационных вагонов, поэтому скорее всего она будет отменена, считает заместитель председателя ОЖдПС Денис Семенкин.
"Говоря о предоставлении тарифных преференций на использовании инновационных вагонов, нужно понимать что за них должен кто-то заплатить, - заявил Д. Семенкин. – Это может быть государство, владелец инфраструктуры или оператор. В случае предоставления скидки с тарифа за новый вагон платит государство. Но при этом у ОАО "РЖД" уменьшается доходная база. Но сегодня в условиях спада перевозок, сдерживания роста тарифов и дефицита бюджета этот шаг становится для государства невыгодным. Поэтому стоит ожидать не расширение списка вагонов, имеющих право на скидку, а его отмену".
Говоря о заинтересованности операторов в покупке нового подвижного состава, Д. Семенкин отметил, что операторы будут покупать те вагоны, которые приносят выгоду. Поэтому производителям вагонов стоит идти по пути разработки действительно нужных рынку моделей или предоставлять операторам выгодные экономические условия для их приобретения.
Источник: "РЖД-Партнер"
 

Повреждения после обстрела ж/д путей привели к задержке и остановке движения поездов

На станции Сентяновка Донецкой железной дороги в 11:20 19 октября обнаружено повреждение артиллерийским обстрелом стрелочного перевода и двух путей, в результат почти на пять часов был задержан поезд НР 592 сообщением Луганск - Одесса и на четыре часа - поезд НР 520 сообщением Луганск - Киев.
В 17:20 путь, стрелочный перевод были восстановлены, движение поездов открыто.
Помимо этого, в этот же день в 13:30 из-за боевых действий произошли взрывы на четной и нечетной колеях, повреждена контактная сеть на перегоне Славяносербск - Коммунарск. Движение поездов по участку прекращено.
Артобстрелом на перегоне Очеретино - Авдеевка ДЖД повреждена электросеть. Поскольку в районе перегона ведутся боевые действия, доступа к поврежденному участку нет. Движение поездов в настоящее время возможно по парной колее. Задержек поездов нет.
"Укрзализныця" отмечает, что по состоянию на 20 октября было зафиксировано 287 случаев разрушения объектов пути общей протяженностью 7,2 км. Кроме того, пострадали 50 путевых зданий и 19 инженерных сооружений (железнодорожных и пешеходных мостов, путепроводов). На 11 из них удалось возобновить движение с ограничениями скорости. Для полного восстановления искусственных сооружений необходимо 319,6 млн грн.
Источник: официальный сайт "Укрзализныци"
 

Перепечатка информации из рассылки разрешается при условии воспроизведения без каких-либо изменений, с сохранением гипертекстовых ссылок и копирайта оригинала.

По всем вопросам о рассылке обращайтесь к listmaster@railsystem.info.
По вопросам размещения рекламы обращайтесь в коммерческий отдел: sales@tmsoft-ltd.com.

Если Вы хотите отписаться от рассылки, воспользуйтесь функцией изменения Ваших настроек на www.railsystem.info

(C) 2000-2014 НВФ ТМСофт®
В избранное