Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Вагончик новостей

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 506 RSS
←   Сентябрь 2012   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30


За последние 60 дней ни разу не выходила


Сайт рассылки: http://www.tmsoft-ltd.com/
Открыта: 21-08-2001

Автор
listmaster

Статистика

506 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

ВАГОНчик НОВОСТЕЙ 27.09.2012


Железнодорожная информационно-справочная система www.railsystem.info. Железнодорожные новости. On-line расчет ж.д. тарифов. Разработка программного обеспечения в области автоматизации грузовых железнодорожных перевозок.
ВАГОНчик НОВОСТЕЙ
 27.09.2012

Новости нашего сайта

Пополнился раздел Телеграммы:
- телеграмма УЗ НР ЦМ-16/1434 от 26.09.2012 г. - Разъяснение тел. НР ЦМ-16/1375 от 13.09.2012 г. (Изменения в Тарифном руководстве НР 4).
 

Избыток вагонного парка на сети РЖД сокращает пропускные способности инфраструктуры

Избыток вагонного парка на сети российских железных дорог сокращает пропускные способности инфраструктуры и снижает скорость доставки грузов.
По словам главы РЖД Владимира Якунина, наблюдающаяся тенденция снижения скорости доставки грузовых отправок на сети железных дорог вызывает серьезную обеспокоенность. За 6 месяцев 2012 года средняя скорость отправки составляет 228 км в сутки. Это на 37 км в сутки или на 14% ниже, чем за аналогичный период 2011-го. При этом скорость груженой отправки составляет 254 км в сутки, порожних приватных вагонов - 196 км в сутки.
Глава компании отметил, что основная причина снижения скорости доставки грузов - избыточность подвижного состава. Появление на сети каждых 50 тыс. вагонов ведет к увеличению показателя оборота вагона на 19 часов.
Грузооборот (без учета пробега порожних приватных вагонов) в текущем году превысил уровень 2007 года только на 7,4%. Таким образом, темп роста вагонного парка в три раза опережает темпы увеличения объемов перевозочной работы, что указывает на его возрастающий профицит.
По прогнозной оценке, при существующих темпах приобретения подвижного состава более 240 вагонов в сутки, к концу текущего года парк может достигнуть 1 млн 150 тыс. вагонов.
Расчетный оптимальный размер рабочего парка, необходимый для обеспечения перевозок всех предъявляемых грузов, составляет 900 тыс. вагонов.
Источник: "РЖД-Партнер"
 

ООО "ТМСофт-Транс"

Наша компания предоставляет спектр услуг, а именно:
- программное обеспечение для расчета железнодорожного тарифа;
- комплексная автоматизация экспедиторских предприятий;
- расчет железнодорожного тарифа по странам СНГ и Балтии;
- слежение за вагонами и контейнерами по России и странам СНГ и Балтии как по заданному маршруту, так и с переадресовкой;
- розыск вагонов на ж.д. путях СНГ и Балтии

Телефон/факс: +7 (495) 646-06-99 (многоканальный)
E-mail: sales@tmsoft-trans.ru

Якунин просит упростить досмотр транзитных контейнеров

Пре­зидент РЖД Вла­димир Яку­нин выс­ту­па­ет за уп­ро­щение ме­ханиз­ма пог­ра­нич­но­го конт­ро­ля тран­зитных кон­тей­не­ров в РФ. Об этом он ска­зал на Ко­ор­ди­наци­он­ном со­вете по транс­си­бирс­ким пе­ре­воз­кам, сообщает "Logistic.ru".
Он объ­яс­нил, что сей­час кон­тей­не­ры, ко­торые идут тран­зи­том че­рез Рос­сию, ос­та­нав­ли­ва­ют­ся на вхо­де и на вы­ходе. "Мне ка­жет­ся, что это очень сни­жа­ет кон­ку­рен­тоспо­соб­ность же­лез­но­дорож­но­го транс­пор­та", - ска­зал топ-ме­нед­жер. "И я бы про­сил всех участ­ни­ков и, ес­тест­вен­но, на­ших ува­жа­емых ру­ково­дите­лей, об­ра­тить вни­мание на по­выше­ние кон­ку­рен­тоспо­соб­ности же­лез­но­до­рож­но­го транс­пор­та в этом ас­пек­те", - до­ба­вил Яку­нин.
Гла­ва РЖД так­же от­ме­тил, что ра­бота по об­легче­нию пе­ресе­чения гра­ниц яв­ля­ет­ся од­ним из ос­новных нап­равле­ний со­вер­шенс­тво­вания ми­ровой транс­пор­тной сис­те­мы. По его мне­нию, гар­мо­низа­ция нор­ма­тив­но-пра­вовой ба­зы и со­вер­шенс­тво­вание транс­гра­нич­ных тех­но­логий яв­ля­ет­ся са­мыми эф­фектив­ны­ми инс­тру­мен­та­ми ре­гули­рова­ния же­лез­но­до­рож­ных пе­ре­во­зок на Ев­ра­зий­ском прост­ранс­тве.
 

На железнодорожных путях Коми скопились сотни груженых вагонов

На подходах к северным станциям Сосногорского региона Северной железной дороги простаивают груженые поезда, затрудняющие ритмичное продвижение вагонопотока. К 25 сентября на главных путях от Печоры до Воркуты уже скопилось 10 таких составов. Груженые трубами и другим оборудованием для строительства газопровода вагоны ждут возможности выгрузки на станциях Косью, Уса и Сивая Маска.
Из- за неудовлетворительной организации выгрузки вагонов грузополучателем ООО "Стройгазконсалтинг" фронты выгрузки не освобождаются для подачи вновь поступающих составов с продукцией. Так, на станции Инта-1 25 сентября скопились более 80 груженых вагонов с грузами для станций Уса и Сивая Маска. На станции Печора простаивают более 20 вагонов для Сивой Маски. На станции Косью по несколько суток стоят более 80 вагонов, выгрузка которых задерживается из-за отсутствия перевозочных документов.
Такая непроизводительная нагрузка на железнодорожную инфраструктуру затрудняет работу станций и продвижение грузопотока в целом. Для нормализации эксплуатационной работы ОАО "РЖД" ввело ограничение погрузки всех грузов назначением на станции Косью, Уса и Сивая Маска. Северная железная дорога перевозит заявленные грузовладельцами объемы грузов и призывает партнеров соблюдать технологические нормативы выгрузки и оформления документации.
Источник: "ИТАР-ТАСС"
 

Перепечатка информации из рассылки разрешается при условии воспроизведения без каких-либо изменений, с сохранением гипертекстовых ссылок и копирайта оригинала.

По всем вопросам о рассылке обращайтесь к listmaster@railsystem.info.
По вопросам размещения рекламы обращайтесь в коммерческий отдел: sales@tmsoft-ltd.com.

Если Вы хотите отписаться от рассылки, воспользуйтесь функцией изменения Ваших настроек на www.railsystem.info

(C) 2000-2012 НВФ ТМСофт®
В избранное