Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Вагончик новостей

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 506 RSS
←   Сентябрь 2012   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30


За последние 60 дней ни разу не выходила


Сайт рассылки: http://www.tmsoft-ltd.com/
Открыта: 21-08-2001

Автор
listmaster

Статистика

506 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

ВАГОНчик НОВОСТЕЙ 03.09.2012


Железнодорожная информационно-справочная система www.railsystem.info. Железнодорожные новости. On-line расчет ж.д. тарифов. Разработка программного обеспечения в области автоматизации грузовых железнодорожных перевозок.
ВАГОНчик НОВОСТЕЙ
 03.09.2012

Новости нашего сайта

Пополнился раздел Телеграммы:
- телеграмма УЗ НР ЦЗМ-14/1065 от 29.08.2012 г. - Курс пересчета швейцарского франка в доллары США при пересчете ставок ТП СНГ на 2012 г. с 01.10.2012 по 31.12.2012 г.;
- телеграмма КЗХ НР ЦРПП/2682-И от 29.08.2012 г. - Изменения в Тарифном руководстве НР 4;
- телеграмма КЗХ НР ЦДМ-ПФ-04-02/74 от 28.08.2012 г. - Внесение изменения в международный план формирования грузовых поездов на 2012-2013 гг.;
- телеграмма БЧ НР 21-07-02/28731 от 31.08.2012 г. - Установление с 01.09.2012 по 31.12.2012 г. дополнительного коэффициента на экспортные перевозки топлива дизельного и отмена действия коэффициента на экспортные перевозки топлива биодизельного со ст. Гомель.
 

Кабмин Украины отрегулирует тарифы государственных вагонных операторов

Правительство Украины инициирует приведение тарифных ставок госоператоров "Укрзализныци" к уровню тарифов инвентарного парка.
Соответствующие изменения в Сборник тарифов на перевозку грузов железнодорожным транспортом разработало Мининфраструктуры как орган отраслевого управления. Новация охватывает наиболее востребованную номенклатуру грузового парка - полувагоны, переданные на баланс государственных вагонных компаний, подведомственных УЗ. Категория вагонов - с восьмизначной нумерацией (инвентарного парка) и отметкой "собственный" в автоматизированном банке данных парка грузовых вагонов.
Для данного типа вагонов предусматривается использование платы за перевозку груза, относящейся к вагонам инвентарного парка. Обнуляется также плата за порожний пробег вагона (кроме перевозок на ремонт и промывку). Обнуляется ряд сборов для порожнего полувагона: за перестановку на колею иного стандарта; за переадресацию; за дополнительные операции на приграничных станциях.
Мининфраструктуры полагает, что нововведение позволит стабилизировать затраты грузовладельцев на фоне передачи инвентарных полувагонов государственным компаниям - операторам. По оценке ведомства, новое положение не содержит рисков коррупционных правонарушений.
Источник: "РЖД-Партнер"
 

Компания "Revola Trading Ltd"

Наша компания предоставляет спектр услуг, а именно:
- программное обеспечение для расчета железнодорожного тарифа;
- комплексная автоматизация экспедиторских предприятий;
- расчет железнодорожного тарифа по странам СНГ и Балтии;
- слежение за вагонами и контейнерами по России и странам СНГ и Балтии как по заданному маршруту, так и с переадресовкой;
- розыск вагонов на ж.д. путях СНГ и Балтии

Телефон/факс: +7 (495) 646-06-99 (многоканальный)
E-mail: sales@tmsoft-trans.ru

На Приднепровской железной дороге возросло время задержек вагонов

Вре­мя поль­зо­вания ва­гона­ми на Прид­непровс­кой же­лез­ной до­роге (ПЖД) в ян­ва­ре-июле воз­росло на 16%, сообщает "Logistic.ru".
Ус­реднен­ное вре­мя поль­зо­вания ва­гона­ми предп­ри­ятиями-кли­ен­та­ми ПЖД за 7 ме­сяцев те­куще­го го­да сос­та­вило 32,04 ч. - на 4,48 ч. боль­ше, чем за ана­логич­ный пе­ри­од го­дом ра­нее (рост на 16,2%).
Ос­новной при­чиной УЗ счи­та­ет за­держ­ки ва­гонов со сто­роны ПАО "Ар­се­лор­Миттал Кри­вой Рог". Ва­гоно­пото­ки на предп­ри­ятие уве­личи­лись на 25% (с 251,7 тыс. ва­гонов на 316 тыс. ед.), од­на­ко выг­рузка воз­росла нез­на­читель­но (с 327 ва­гонов в сут­ки до 369 ед.). При этом на­иболь­шие за­держ­ки до­пус­ка­ют­ся при ра­боте с про­филь­ны­ми для предп­ри­ятия гру­за­ми - уг­лем, кок­сом, флю­са­ми.
Свой вклад в за­держ­ки ва­гонов вно­сят и про­чие предп­ри­ятия из чис­ла круп­ней­ших кли­ен­тов ПЖД - ПАО "Ин­ГОК", ПАО "Ев­раз Су­хая бал­ка", ПАО "Ев­раз ДМЗ им. Пет­ровс­ко­го", ПАО "Ев­раз Баг­лей­кокс", ПАО "Ев­раз Днеп­родзер­жинс­кой КХЗ", ОАО "ИН­ТЕРПАЙП Но­вомос­ковс­кий ТЗ", ОАО "ИН­ТЕРПАЙП Ниж­неднеп­ровс­кий ТЗ". Все эти предп­ри­ятия на­руша­ют тех­но­логи­чес­кие нор­мы пог­рузки-выг­руз­ки ва­го­нов, от­ме­ча­ет "Укр­за­лиз­ны­ця".
В ито­ге прос­тои ва­гонов на предп­ри­ятиях ПЖД под сдво­ен­ны­ми опе­раци­ями уве­личи­лись, сос­та­вив, в за­виси­мос­ти от кли­ен­та, от 60 до 130 ча­сов.
 

LDz Cargo перерегистрирует часть вагонов инвентарного парка в приватный

LDz Car­go ("доч­ка" лат­вий­ско­го же­лез­но­дорож­но­го предп­ри­ятия Lat­vi­jas dzelz­cels) пла­ниру­ет пе­рере­гист­ри­ровать ва­гоны, на­ходя­щи­еся в ее собс­твен­ности, в при­ват­ные.
LDz Car­go при­над­ле­жит око­ло 1,2 тыс. ва­гонов, из них 430 еди­ниц на­ходят­ся в ста­тусе при­ват­но­го пар­ка и экс­плу­ати­ру­ют­ся на "прост­ранс­тве 1520 мм", сообщает "Trans-Port".
"По сог­ла­шению о сов­мест­ном ис­поль­зо­вании ва­гон­но­го пар­ка, при­над­ле­жаще­го же­лез­но­дорож­ным ад­ми­нист­ра­ци­ям, иност­ран­ные ком­па­нии мо­гут по­дол­гу не возв­ра­щать ва­гоны ин­вентар­но­го пар­ка и ис­поль­зо­вать их в сво­их це­лях. Пос­коль­ку ин­вентар­ный парк всег­да "на­расх­ват", за­держ­ки с его возв­ра­том и пос­лу­жили по­водом для ре­шения пе­ревес­ти все еди­ницы LDz Car­go в при­ват­ный парк", - от­ме­ти­ли в ком­па­нии.
По не­офи­ци­аль­ным дан­ным, боль­шая часть при­ват­но­го пар­ка ком­па­ний СНГ и стран Бал­тии сда­ет­ся в сред­нем по $25-$40 в сут­ки в за­виси­мос­ти от ти­па ва­гона и за­дей­ство­вана в ос­новном на тер­ри­тории Ка­захс­та­на, Бе­лорус­сии, Ук­ра­ины и Уз­бе­кис­та­на.
В 2011 го­ду гру­зопе­ревоз­ки LDz Car­go сос­та­вили 59,38 млн тонн гру­зов, что на 20,8% боль­ше, чем в 2010-м.
 

Перепечатка информации из рассылки разрешается при условии воспроизведения без каких-либо изменений, с сохранением гипертекстовых ссылок и копирайта оригинала.

По всем вопросам о рассылке обращайтесь к listmaster@railsystem.info.
По вопросам размещения рекламы обращайтесь в коммерческий отдел: sales@tmsoft-ltd.com.

Если Вы хотите отписаться от рассылки, воспользуйтесь функцией изменения Ваших настроек на www.railsystem.info

(C) 2000-2012 НВФ ТМСофт®
В избранное