| ← Март 2006 → | ||||||
|
4
|
5
|
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
8
|
11
|
12
|
||||
|
15
|
18
|
19
|
||||
|
21
|
25
|
26
|
||||
За последние 60 дней ни разу не выходила
Сайт рассылки:
http://www.tmsoft-ltd.com/
Открыта:
21-08-2001
Статистика
0 за неделю
ВАГОНчик НОВОСТЕЙ 02.03.2006
ВАГОНчик НОВОСТЕЙ
02.03.2006
Новости нашего сайта
Пополнился раздел Телеграммы:
- телеграмма УЗ НР ЦЗМ-14/100 от 02.03.2006 г.
- Изменения в Тарифном руководстве НР 4;
- телеграмма УЗ НР ЦЗМ-14/99 от 02.03.2006 г.
- Изменения в Тарифном руководстве НР 4;
- телеграмма РЖД НР ЦФТОГТ-18/39 от 27.02.2006 г.
- Разъяснения об отнесении груза "Бревно оцилиндрованное" к коду ЕТСНГ.
"Укрзализныця" определила приоритеты на 2006 год
Строительство новых пассажирских вагонов является приоритетом Государственной администрации железнодорожного транспорта "Укрзализныця" в 2006 году.
Об этом сегодня на совещании по качеству обслуживания пассажиров на железнодорожном транспорте заявил Генеральный директор "Укрзализныци" Василий Гладких.
Как сообщает "ЛIГАБiзнесIнформ" со ссылкой на пресс-службу администрации, В.Гладких отметил, что "жизнь ставит перед железнодорожниками задания искать новые возможности и резервы, чтобы повысить качество обслуживания пассажиров".
"Мы реконструируем вокзалы, открываем маршруты дневных скоростных поездов, обновляем подвижной состав - делаем все, чтобы приблизить качество услуг по перевозке пассажиров к европейским стандартам", - подчеркнул Гендиректор "Укрзализныци" и добавил, что качество обслуживания пассажиров в поездах зависит, в первую очередь, от технического состояния вагонов.
В то же время заместитель Гендиректора "Укрзализныци" Николай Снитко отметил, что 2006-й год должен стать переломным относительно технического переоснащения железных дорог.
"Сегодня мы имеем контракт на 61 один вагон и до конца года мы должны построить в целом 156 вагонов", - сообщил он и добавил, что это задание не из легких, поскольку средства для приобретения новых вагонов железнодорожникам еще следует отыскать.
"Мы четыре года боремся за получение кредита Европейского банка реконструкции и развития, которое нам в этом году Верховная Рада опять не пропустила.
Когда наши инициативы будут иметь поддержку в парламенте, тогда украинские железные дороги будут развиваться, а пассажиры смогут получить новое качество обслуживания в поездах", - заявил Н.Снитко.
|
Литва и Белоруссия подписали протокол с целью увеличения грузопотока через Клайпедский порт
Литва и Белоруссия ищут оптимальные возможности для увеличения перевалки белорусских грузов через Клайпедский порт.
На этой неделе соответствующий протокол подписали в Вильнюсе представители транспортных министерств обеих стран.
В 2005 через Клайпедский порт транспортировано 3,497 млн.т.
белорусских грузов.
Это на 10,8% меньше, чем в 2004 году, рассказывает "РЖД-Партнер".
По данным ИА BNS, снижение грузооборота связано с уменьшением экспорта нефтепродуктов из Белоруссии.
"Укрзализныця" планирует построить окружную железнодорожную линию вдоль крымского побережья
Об этом сообщили в дирекции Приднепровской железной дороги предприятия "Укрзализныця", передают "Ялтинские вести".
По информации дирекции, данная железная дорога будет соединять все крупные курортные города Крыма и выполнять не только транспортное, но и экскурсионное назначение.
"Хотим сделать так, чтобы человек сел, например, в Евпатории и вдоль морского побережья мог приехать в Ялту, не заезжая при этом в Симферополь", - отметили в дирекции Приднепровской железной дороги.
По данным железнодорожников, такую дорогу в Крыму планировалось построить еще до Великой Отечественной войны, были разработаны соответствующие схемы и карты прокладки линии.
Кроме того, на отдельных отрезках морского побережья Крыма железная дорога существовала, однако во время войны она была разрушена.
В дирекции Приднепровской железной дороги также сообщили, что в случае наличия достаточных денежных средств на строительство окружной железной дороги вдоль морского побережья Крыма потребуется менее года.
Перепечатка информации из рассылки разрешается при условии воспроизведения без каких-либо изменений, с сохранением гипертекстовых ссылок и копирайта оригинала.
По всем вопросам о рассылке обращайтесь к listmaster@railsystem.info.
По вопросам размещения рекламы обращайтесь в коммерческий отдел: sales@tmsoft-ltd.com.
Если Вы хотите отписаться от рассылки, воспользуйтесь функцией изменения Ваших настроек на www.railsystem.info
(C) 2000-2006 НВФ ТМСофт®
| В избранное | ||
