ВАГОНчик НОВОСТЕЙ 20.09.2005
| Информационный Канал Subscribe.Ru |
ВАГОНчик НОВОСТЕЙ
20.09.2005
Новости нашего сайта
Пополнился раздел Телеграммы:
- телеграмма РЖД НР СБ-9420 от 12.09.2005 г.
- Порядок определения тарифных расстояний при перевозках грузов через участок Ищерская - Гудермес Сев.-Кавказской ж.д.;
- телеграмма РЖД НР СБ-9419 от 12.09.2005 г.
- Исключительный тариф на перевозки сжиженных углеводородных газов в собственных (арендованных) вагонах со ст.
Тобольск Свердл.
ж.д.
на экспорт при расстоянии перевозки по РЖД свыше 2600 км;
- телеграмма РЖД НР ЦФТОГТ-22/192/ЦФД-16 от 15.09.2005 г.
- О расчете плат за проезд проводников, сопровождающих груз из Монголии в Монголию (Соловьевск Заб.
- Наушки В-Сиб.), транзитом по РЖД;
- телеграмма РЖД НР ЦФТОГТ-22/193/ЦФД-16 от 15.09.2005 г.
- О начислении сбора за объявленную ценность груза с учетом индексации сборов и тарифов с 01.08.2005 г.;
- телеграмма ЛГ НР 2-4003 от 15.09.2005 г.
- Устанавливается коэффициент индексации на перевозки всех грузов по Литовским ж.д.
Украина уменьшает стоимость транспортировки транзитных нефтегрузов
Согласно информации Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця"), телеграммой НР ЦЗМ-10/1459 устанавливается нулевой НДС к тарифу на услуги по перевозке (включая дополнительные сборы) транзитных нефтегрузов российского и казахстанского происхождения.
Основание - решение ведомственной Тарифной комиссии, а также соответствующие разъяснения Минфина и Минюста Украины, передает "Logistic.ru".
Положение касается грузов, транспортируемых в смешанном сообщении (трубопроводным и железнодорожным транспортом) направлением на порты и сухопутные погранпереходы Украины.
Охватываемая грузовая номенклатура - сырая нефть (РФ, Казахстан), светлые нефтепродукты (РФ).
Указанная ценовая корректировка, касающаяся нефтетранзита в смешанном сообщении - вторая по времени за два последние года.
Первая - более чем трехкратный рост железнодорожного тарифа на транспортировку российской транзитной нефти в смешанном сообщении - была предпринята в начале предыдущего года и привела к оттоку нефтетранзита из Украины.
Польская железная дорога и "Укрзализныця" договорились о сотрудничестве
Во время рабочей встречи в Киеве представители Польской железной дороги и Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины "Укрзализныця" договорились о сотрудничестве в сферах грузовых и пассажирских перевозок, управлении ресурсами и финансами и разработке графиков курсирования поездов.
Как сообщает "ЛIГАБiзнесIнформ" со ссылкой на пресс-службу "Укрзализныци", стороны также обсудили основные направления обмена опытом по созданию информационных систем и приняли решение о подготовке проекта взаимного Соглашения об информационном обмене.
На данный момент украинская сторона готовится к поездке в Польшу, где в рамках дальнейшего сотрудничества ознакомится с реальной работой автоматизированных систем грузовых и пассажирских перевозок на Польских железных дорогах.
"Укрзализныця": дополнительный контракт на обновление тепловозного парка
Согласно информации руководства ГП "Завод им Малышева" (Харьков), "Укрзализныця" расширила планы обновления ходовой части парка тепловозов за счет продукции завода - тепловозных дизель-генераторов.
Имеющийся на сегодня у предприятия контракт на поставку дизельных двигателей "Укрзализныце" (19 ед.
марки 1Д80 и 4Д80) будет скорректирован в сторону увеличения (до 80 ед.).
В настоящее время готовится соответствующее дополнительное соглашение.
Тем самым украинское железнодорожное ведомство реализует программу обеспечения локомотивного хозяйства украинских железных дорог комплектующими отечественного производства (одобрена руководством Минтранссвязи в конце 2004 г.).
Цель - снижение затрат железнодорожного ведомства на поддержание технического состояния подвижного состава.
При этом "Укрзализныцей" учитывается, что уровень цен дизельных агрегатов украинского производителя значительно ниже, чем аналогичной зарубежной (российской) продукции, сообщает "РЖД-Партнер".
Стоимость первоначального контракта составляла $3 млн.; новый объем контракта не разглашается.
Из дополнительных условий фигурирует срок завершения полной поставки - до конца 2006 г.
На сегодня в рамках первоначального соглашения "Укрзализныцей" произведена предоплата заказа в размере 50% (на производство 9 ед.).
Транспортные предприятия Украины сократили перевозку грузов в январе-августе на 2,7%
Транспортные предприятия Украины за январь-август 2005 года перевезли 523,3 млн тонн грузов, что по сравнению с аналогичным периодом прошлого года меньше на 2,7%.
Грузооборот транспортных предприятий сократился на 3,3% и составил 298,8 млрд ткм, - сообщает Государственный комитет статистики.
Как информирует "Украинский Финансовый Сервер", в общей структуре рынка услуг удельный вес транспортных услуг составляет 33,7%.
Наибольше объемы грузов были транспортированы железными дорогами - 289,0 млн.
тонн (55,2% общего объема транспортных грузовых перевозок) и магистральными трубопроводами - 141,4 млн.
тонн (27%).
Сокращение объемов перевозки грузов в январе-августе 2005 г., как рассказывает обусловлено сокращением объемов перевозки грузов железнодорожным транспортом и магистральными трубопроводами - на 4,6% и на 1,9% соответственно.
В Стамбуле обсуждают строительство дороги Каpс-Тбилиси-Баку
19 сентября в Стамбуле началась очередная встреча рабочей группы Администраций железных дорог Азербайджана, Грузии и Турции по проекту создания международного транспортного железнодорожного коридора Карс - Тбилиси - Баку.
На встрече состоится обсуждение деталей данного проекта и его финансирования, который был поддержан президентами трех стран.
Предложения рабочей группы по реализации проекта будут рассмотрены на встрече министров транспорта трех стран, которая также состоится в Стамбуле в 20 сентября.
Азербайджанскую рабочую группу возглавляет заместитель начальника железной дороги Игбал Гусейнов, рассказывает "ИА REGNUM".
В рамках проекта создания международного транспортного железнодорожного коридора Карс-Тбилиси-Баку предусматривается строительство железной дороги Карс - Ахалкалаки, протяженностью 98 км, а также реабилитация железной дороги Ахалкалаки - Тбилиси.
Общая стоимость проекта оценивается около 400 млн.
долларов.
Перепечатка информации из рассылки разрешается при условии воспроизведения без каких-либо изменений, с сохранением гипертекстовых ссылок и копирайта оригинала.
По всем вопросам о рассылке обращайтесь к listmaster@railsystem.info.
По вопросам размещения рекламы обращайтесь в коммерческий отдел: sales@tmsoft-ltd.com.
Если Вы хотите отписаться от рассылки, воспользуйтесь функцией изменения Ваших настроек на www.railsystem.info
(C) 2000-2005 НВФ ТМСофт®
| Subscribe.Ru
Поддержка подписчиков Другие рассылки этой тематики Другие рассылки этого автора |
Подписан адрес:
Код этой рассылки: media.world.news.railway |
Отписаться
Вспомнить пароль |
| В избранное | ||
