ВАГОНчик НОВОСТЕЙ 12.12.2002
| Информационный Канал Subscribe.Ru |
ВАГОНчик НОВОСТЕЙ
12.12.2002
Новости нашего сайта
Пополнился раздел Телеграммы:
- телеграмма УЗ НР ЦФТОГТ-10/3208 10.12.2002 г. - конвенция на транзит железной руды через Польшу;
- телеграмма УЗ НР ЦФТОГТ-10/3206 10.12.2002 г. - конвенция на перевозки карбамида и селитры в адрес Херсонского речного порта;
- телеграмма УЗ НР ЦФТОГТ-10/3205 10.12.2002 г. - конвенция на экспорт угля и руды через Измаильский морской торговый порт;
- телеграмма УЗ НР ЦФТОГТ-10/3204 10.12.2002 г. - конвенция на перевозки угля в адрес Ильичевского морского торгового порта;
- телеграмма УЗ НР ЦФТОГТ-10/3203 10.12.2002 г. - конвенция на экспорт растительного масла через Ильичевский морской торговый порт;
- телеграмма УЗ НР ЦФТОГТ-10/3202 10.12.2002 г. - конвенция на экспорт смолы через ст.
Рени Од ж.д.;
- телеграмма УЗ НР ЦФТОГТ-10/3201 10.12.2002 г. - конвенция на экспорт грузов через Николаевский речной порт
"Укрзализныця" и Минтранс подготовили проект приказа о повышении тарифов за использование грузовых вагонов
"Укрзализныця" и Министерство транспорта подготовили проект приказа о повышении платы за использование грузовых вагонов, сообщил генеральный директор производственно-хозяйственного объединения "Металлургпром" Василий Харахулаг на совещании по вопросам горно-металлургического комплекса в Днепропетровске в среду.
В случае повышения тарифы превысят существующие почти в три раза, сообщает ForUm.
Представитель государственной акционерной компании "Укррудпром" констатировал, что увеличение платы не решит вопрос дефицита вагонов парка "Укрзализныци" при возрастающих из года в год объемах перевозок.
Так, если в 2001 году горняки поставили металлургам 30 млн.
тонн сырья, в 2002-м поставят около 32 млн.
тонн, то в 2003-м они составят как минимум 33,4 млн.
тонн.
Как отметил заместитель госсекретаря Минпромполитики Сергей Грищенко, приказ о повышении тарифов пока "удается блокировать" по формальным требованиям, так как он не прошел необходимых согласований в Минэкономики и Минпромполитики.
Вместе с тем он считает, что продолжительное время сдерживать инициативу Минтранса и "Укрзализныци" по повышению цен за использование вагонов будет сложно.
В России тарифы на грузовые ж/д перевозки повысят с 1 января
Правительство РФ приняло решение повысить тарифы на грузовые железнодорожные перевозки на 12 процентов с 1 января 2003 года.
На столько же увеличиваются тарифы на пассажирские перевозки в дальнем следовании с 15 января.
Об этом заявил сегодня министр путей сообщения Геннадий Фадеев, выступая перед журналистами.
Как информирует РЖД-Партнер, в 2002 году, в соответствии с протоколами заседаний правительства РФ от 24 января и 20 июня 2002г., тарифы на услуги грузового железнодорожного транспорта повышались с 15 февраля - на 16%; с 7 июля - на 6,8%.
Одесская железная дорога гасит долги по зарплате морякам
Управление Одесской железной дороги для погашения трехлетней задолженности по заработной плате морякам и работникам береговых структур предоставило в виде благотворительной помощи 20 млн гривен финансовому отделу Государственной судоходной компании "Черноморское морское пароходство".
По словам финансового директора ГСК ЧМП Нины Стукаленко, "бухгалтерия пароходства сразу же приступила к выплате долгов работникам.
По состоянию на 11 декабря выдана зарплата сотням моряков на общую сумму около 5 млн.
грн.".
По ее словам, 771 тыс.
грн.
переведена в Пенсионный фонд Украины и около половины миллиона гривен – налоговой инспекции Жовтневого района Одессы.
Однако, предоставленной помощи недостаточно для покрытия всей задолженности по зарплате морякам - по данным профсоюза ГСК ЧМП, по состоянию на август текущего года задолженность составляла 35 млн.
гривен, передает Mignews.
Вторая жизнь тепловозов от "Локомотива"
Луганский инженерно-внедренческий центр "Локомотив" для "Укрзализныци" модернизировал магистральный тепловоз 2ТЭ116.
Директор предприятия сообщил о готовности к эксплуатации.
По его словам, в этом году с помощью кредита, взятого в "Укркоммунбанке", центр приобрел 4 секции тепловоза, не работавшего долгое время из-за разукомплектованности, рассказывает cxid.info.
Ранее "Локомотив" предложил железнодорожникам совместный проект по модернизации двух тепловозов, который был одобрен.
Работы по модернизации машин велись в локомотивном депо Волноваха.
Специалисты "Локомотива" установили на тепловозе новую электрическую схему, произвели покраску, необходимые испытания и в "горячем" состоянии привезли в Луганск.
Теперь на очереди еще один тепловоз.
Инженерно-внедренческий центр "Локомотив" работает с 1991 года в сфере инжиниринговых услуг.
За это время его специалисты изготовили 32 компрессорные станции для предприятий Луганской области, 12 прессов и модернизировали 10 секций тепловозов для Донецкой железной дороги.
Калининградские и литовские пограничники обсудили взаимодействие при контроле пассажирского и грузового транзита
На встрече делегаций Калининградского регионального управления Федеральной пограничной службы России и Службы охраны государственной границы при МВД Литвы темой обсуждения стало взаимодействие калининградских и литовских пограничников при контроле пассажирского и грузового транзита через Литву.
Как сообщает РОСБАЛТ, литовская делегация, возглавляемая начальником штаба Службы охраны границы Вацлавасом Забараускасом, рассказала российским коллегам о новых требованиях, которые будут предъявляться к пассажирам.
Кроме того, стороны подвели итоги совместной охраны границы в уходящем году и наметили планы дальнейшего сотрудничества.
Напомним, что с января будущего года Литва вводит, в соответствии с итоговым документом ноябрьского саммита Россия-ЕС, меры национального контроля за транзитом пассажиров и грузов по своей территории.
В связи с этим в конце января изменено расписание поездов дальнего следования, идущих из Калининграда на остальную территорию России и обратно, — предусмотрены остановки на приграничных литовских станциях для проведения контроля.
В Черкасской области жители села Стебное захватили железнодорожный мост
Около 80 жителей села Стебное Звенигородского района Черкасской области захватили железнодорожный мост и не подпускают к нему законных владельцев, которые намерены демонтировать мост, свыше 40 лет соединявший село, разделенное на две части речкой Гнилой Тикич.
Как сообщают Подробности, об этом рассказал сельский председатель Василий Поддубный.
По его словам, до недавнего времени мост принадлежал подъездным путям Христиновской дистанции железнодорожных путей, а теперь, из-за банкротства этой организации, перешел в собственность частной фирмы из города Николаева.
По словам Поддубного, фирма выкупила мост за 12 тысяч гривен и теперь собирается демонтировать для сдачи в металлолом.
Как заявил Поддубный, ежедневно этим мостом пользуются около 200 жителей села, и не согласятся, чтобы кто-то оставил их без перехода через реку - законно это, или нет.
Перепечатка информации из рассылки разрешается при условии воспроизведения без каких-либо изменений, с сохранением гипертекстовых ссылок и копирайта оригинала.
По всем вопросам о рассылке обращайтесь к listmaster@tmsoft-ltd.com .
По вопросам размещения рекламы обращайтесь в коммерческий отдел: sales@tmsoft-ltd.com.
Если Вы хотите отписаться от рассылки, воспользуйтесь функцией изменения Ваших настроек на www.tmsoft-ltd.com
(C) 2000-2002 НВФ ТМСофт®
| http://subscribe.ru/
E-mail: ask@subscribe.ru |
Отписаться
Убрать рекламу |
| В избранное | ||
