* Документ дня: Наказ вiд 19.10.2018 № 501 Про затвердження Порядку визначення та застосування пер╕одичност╕ документальних перев╕рок, перев╕рок в╕дпов╕...
Количество просмотров: 40 (за период c 00:00 по 18:01 10/12/18), всего просмотров: 40
Чи вряту╓ CMR з в╕дм╕ткою митниц╕ в╕д штрафу за порушення строк╕в розрахунк╕в
У випадку ввезення продукц╕╖ на територ╕ю Укра╖ни датою ╕мпорту ╓ дата надходження товару, фактичного перетину ним митного кордону, що п╕дтверджу╓ться проставленням в╕дпов╕дних митних забезпечень на товаросупров╕дних та товарно-транспортних документах.
Для ц╕лей валютного контролю св╕дченням завершення операц╕╖ у раз╕ ╕мпорту продукц╕╖ (якщо така продукц╕я зг╕дно ╕з законодавством Укра╖ни п╕дляга╓ митному оформленню), ╕ як насл╕док зняття тако╖ ╕мпортно╖ операц╕╖ з
валютного контролю, ╓ наявн╕сть одного ╕з тип╕в МД, зазначено╖ у пункт╕ 3.3 ╤нструкц╕╖ про порядок зд╕йснення контролю за експортними, ╕мпортними операц╕ями, затверджено╖ постановою Правл╕ння НБУ в╕д 24.03.1999 р. № 136 (дал╕ – ╤нструкц╕я № 136).
У раз╕ в╕дсутност╕ ╕нформац╕╖ про ╕мпортну операц╕ю в ре╓стр╕ митних декларац╕й банк, в╕дпов╕дно до розд╕лу 5 ╤нструкц╕╖ № 136, нада╓ податковим органам ╕нформац╕ю про виявлен╕ у зв╕тному м╕сяц╕ факти порушень щодо ненадходження в законодавчо встановлен╕ строки (або строки, визначен╕ в
висновках) виручки, товар╕в.
Зазначена ╕нформац╕я ╓ п╕дставою для орган╕зац╕╖ заход╕в, передбачених пп. 78.1.1ПКУ, зокрема щодо направлення запиту про надання пояснення та документального п╕дтвердження тако╖
╕нформац╕╖.
Водночас наявн╕сть на момент проведення документально╖ перев╕рки лише товаросупров╕дних та товарно-транспортних документ╕в з в╕дбитком штампу “п╕д митним контролем”, без оформлено╖ митно╖ декларац╕╖, яка ╓ п╕дтвердженням завершення ╕мпортно╖ операц╕╖ та зняття банком тако╖ операц╕╖ з валютного контролю, може бути п╕дставою для застосування санкц╕й, передбачених ст. 4 Закону Укра╖ни «Про порядок зд╕йснення розрахунк╕в в ╕ноземн╕й валют╕» в╕д 23.09.1994 р. № 185/94-ВР .
Державне п╕дпри╓мство "Державний автотранспортний науково-досл╕дний та проектний ╕нститут" (ДП "ДержавтотрансНД╤проект")
03113, м. Ки╖в, пр. Перемоги, 57;
тел. (044) 456-30-30, 456-77-61
Сертиф╕кат типу Сертиф╕кат в╕дпов╕дност╕
2
Державне п╕дпри╓мство "Всеукра╖нський державний наукововиробничий центр стандартизац╕╖, метролог╕╖, сертиф╕кац╕╖ та захисту прав споживач╕в" (ДП "Укрметртестстандарт")
03143, м. Ки╖в, вул.
Метролог╕чна, 4; тел. (044) 526-42-60
79008, м. Льв╕в, вул. Кривоноса, 6 тел. (032) 239-92-00;
235-84-49
Сертиф╕кат в╕дпов╕дност╕
4
ТОВ "ЦЕНТР АВТО"
03028, м. Ки╖в, проспект Науки, будинок 42/1, корпус 10, оф╕с 4 (код зг╕дно з ╢диним державним ре╓стром юридичних ос╕б, ф╕зичних ос╕б – п╕дпри╓мц╕в та громадських формувань 38683765)
Сертиф╕кат в╕дпов╕дност╕
5
ТОВ "УКР-ТЕСТ-СТАНДАРТ"
49022, м. Дн╕про, вул. Маршала Малиновського, буд. 130 (код зг╕дно з ╢диним державним ре╓стром юридичних ос╕б, ф╕зичних ос╕б п╕дпри╓мц╕в та громадських формувань 35809174)
Сертиф╕кат в╕дпов╕дност╕
6
ТОВ "ABTOTEXHOCEPBIC"
14020, Черн╕г╕вська обл., м. Черн╕г╕в, вул. Шевченка, буд. 162 А, к╕мн. 3 (код зг╕дно з ╢диним державним ре╓стром юридичних ос╕б, ф╕зичних ос╕б - п╕дпри╓мц╕в та громадських формувань 32946875)
Сертиф╕кат в╕дпов╕дност╕
7
ТОВ "ДП-СТАНДАРТМЕТРОЛОГ╤Я ООВ"
.33028, м. Р╕вне, вул. Князя Володимира, 28-б, оф╕с 2, код зг╕дно з ╢диним державним
ре╓стром юридичних ос╕б, ф╕зичних ос╕б - п╕дпри╓мц╕в та громадських формувань 38100229
«Контроль харчово╖ продукц╕╖ – перш╕ п╕дсумки. Оф╕ц╕йн╕ види контролю у «╢диному в╕кн╕». В╕льна торг╕вля – що нового. ╤нформац╕йне забезпечення митного оформлення»
(Контроль харчово╖
продукц╕╖ - п╕дбиття перших п╕дсумк╕в по впровадженню ЗУ в╕д 18.05.2017 № 2042-VIII;«╢дине в╕кно» - оф╕ц╕йн╕ види контролю, нормативн╕ перспективи; ЗВТ: перспективи, Пан-╢вро-Мед, практичн╕ питання визначення кра╖ни походження; ╤нформац╕йне забезпечення митного оформлення, електронн╕ серв╕си)
Дата проведення: 15 грудня 2018 року, м╕сто Ки╖в.
Ре╓страц╕я: з 9:00 до 9:30.
Початок: о 09:30
Перерва: 11-30 (кава), 13:00 - 14:00 (об╕д)
Зак╕нчення: 17-30
Сп╕кери та учасники:
Представники М╕нф╕ну Укра╖ни (за згодою);
Представники ДФС Укра╖ни (за згодою);
Представники Держпродспоживслужби (за згодою);
Спец╕ал╕сти ТОВ "НВО "Поверхность МД”.
ПРОГРАМА Сем╕нару:
I. ««╢дине в╕кно»: подальше нормативне врегулювання. Оф╕ц╕йн╕ види контролю у «╢В». Вза╓мод╕я з ╕ншими контролюючими органами»
- огляд етап╕в
нормативного врегулювання роботи «╢В». Найближч╕ перспективи;
- оф╕ц╕йн╕ види контролю - реорган╕зац╕я контрольних процедур при митному оформленн╕:
- - повноваження орган╕в ДФСУ;
- - повноваження ╕нших контролюючих орган╕в;
- - електронн╕ ре╓стри;
- - документи для проходження оф╕ц╕йних вид╕в контролю;
- питання - в╕дпов╕д╕.
╤I. «Запровадження контролю по харчовим
продуктам, кормам, поб╕чним продуктам тваринного походження: п╕дбиття перших п╕дсумк╕в по впровадженню ЗУ в╕д 18.05.2017 № 2042-VIII»
- основн╕ положення ЗУ «Про державний контроль за дотриманням законодавства про харчов╕ продукти, корми, поб╕чн╕ продукти тваринного походження, здоров'я та благополуччя тварин» в частин╕ ╕мпорту та експорту;
- проведення перев╕рок посадовими особами Держпродспоживслужби п╕дконтрольних товар╕в на прикордонному ╕нспекц╕йному посту:
- -
документальна перев╕рка;
- - перев╕рка в╕дпов╕дност╕;
- - ф╕зична перев╕рка;
- документи, що подаються для проходження контролю;
- перел╕к товар╕в, як╕ п╕длягають державному контролю за дотриманням законодавства про харчов╕ продукти, корми, поб╕чн╕ продукти тваринного походження, здоров'я та благополуччя тварин;
- питання - в╕дпов╕д╕.
I╤╤. «В╕льна торг╕вля – що нового. Найближч╕
перспективи»
- найближч╕ перспективи у створенн╕ нових ЗВТ м╕ж Укра╖но. Та ╕ншими державами;
- модиф╕кац╕я положень д╕ючих Угод про ЗВТ. Конвенц╕я Пан-╢вро-МЕД;
- огляд практичних питань з визначення кра╖ни походження товар╕в;
VI. «╤нформац╕йне забезпечення митного оформлення, електронн╕ серв╕си»
- перспективи розвитку електронного декларування. подання документ╕в в електронному вигляд╕;
- електронн╕ серв╕си;
- особливост╕ обм╕ну ╕нформац╕╓ю м╕ж державними органами та суб’╓ктами ЗЕД та м╕ж державними органами;
- техн╕чне забезпечення та вдосконалення роботи ╢диного в╕кна;
- питання - в╕дпов╕д╕.
Кожному учаснику нада╓ться:
Сертиф╕кат про участь у Круглому стол╕/сем╕нар╕ MD Office;
Безкоштовна ре╓страц╕я ╕нформац╕йно-анал╕тично╖ програми «MD Office» строком на один м╕сяць;
Безкоштовна ре╓страц╕я на сайт╕ п╕дтримки ЗЕДwww.mdoffice.com.ua строком на один
м╕сяць;
Блокнот, ручка.
Як╕сть круглих стол╕в, сем╕нар╕в, конференц╕й, як╕ проводяться ТОВ "НВО«Поверхность МД» з 1998 року забезпечуються досв╕дом орган╕зац╕╖ навчання суб'╓кт╕в ЗЕД. Протягом 1998 - 2018 у заходах за участю фах╕вц╕в ТОВ "НВО «Поверхность МД» пройшли навчання понад 8100 чолов╕к, а на корпоративних сем╕нарах(трен╕нгах) - понад
3200.
Координатор проекту: ФОП Браташов Олег Миколайович
Варт╕сть участ╕ у Круглому стол╕/сем╕нар╕: 1650 грн. без ПДВ (оплата на р/р СПД) або 1980 грн. з ПДВ (оплата на р/р ТОВ "НВО "Поверхность МД");
У варт╕сть входить участь у Круглому стол╕/сем╕нар╕, консультац╕╖ фах╕вц╕в, мастер-клас роботи з програмним забезпеченням, матер╕али за тематикою Круглого столу/сем╕нару, кофе-брейк, об╕д та ╕н.
М╕сце проведення : конференц-зал ДП “УкрНДНЦ”, м. Ки╖в, вул. Святошинська, 2, станц╕я метро "Святошино”
("Укра╖нський науково-досл╕дний центр ╕ учбовий центр проблем стандартизац╕╖, сертификац╕╖ та якост╕").
Б╕льш детальну ╕нформац╕ю про зах╕д, порядок ре╓страц╕╖ та оплати Ви можете отримати за телефоном: +38 -044-339-95-45 e-mail: seminar@mdoffice.com.ua або на сайт╕ www.mdoffice.com.ua
Поклада╓мо над╕ю, що
╕нформац╕я, отримана п╕д час Круглого столу/сем╕нару, принесе неоц╕ненну допомогу у веденн╕ Вашого б╕знесу
З повагою, Директор ТОВ "НВО "Поверхность МД" ФО П╕дпри╓мець
Артур Хохлов Олег Браташов
ЗАЯВКА НА УЧАСТЬ У КРУГЛОМУ СТОЛ╤/СЕМ╤НАР╤
* Дата, назва Круглого столу/Сем╕нару
15/12/2018
«Контроль харчово╖ продукц╕╖ – перш╕ п╕дсумки. Оф╕ц╕йн╕ види контролю у «╢диному в╕кн╕». В╕льна торг╕вля – що нового. ╤нформац╕йне забезпечення митного оформлення»
Пропозиц╕╖, побажання для теми Круглого столу/сем╕нару
* Поля обов'язков╕ до заповнення
Дата заповнення
М.П.
п╕дпис
* Ф╕рма-учасник/(╢ДРПОУ) Сума до оплати (п╕дкреслити) 1650** грн. (без ПДВ) 1980** грн. (з ПДВ) Фактична адреса (+╕ндекс) * Телефон/факс (+ код м╕ста) E-mail * П.╤.Б., посада учасника Телефон моб. Вид д╕яльност╕ Вашого п╕дпри╓мства * Форма оплати Юридична адреса * Св╕доцтво
ПДВ *╕ндив╕дуальний податковий номер Пропозиц╕╖, побажання для теми сем╕нару * Поля обов'язков╕ до заповнення Дата заповнення М.П.п╕дпис
Заповнену заявку разом ╕з коп╕╓ю св╕доцтва про ре╓страц╕ю платника податку (про ре╓страц╕ю) сл╕д над╕слати на електронну адресу E-mail: seminar@mdoffice.com.ua або на тел./факс 044 339-95-45. Заявки приймаються до 12.12.2018 включно,
оплата до 13.12.2018.
ТОП-11 запитань та в╕дпов╕дей щодо правил розмитнення автомоб╕л╕в з ╕ноземною ре╓страц╕╓ю
Растаможка авто: нужно ли переводить документы на украинский язык
В некоторых случаях проверяющие могут требовать перевод на украинский язык таких документов
Контролирующие органы в отдельных случаях могут требовать перевод на украинский язык документов, необходимых для осуществления таможенного контроля и таможенного оформления ТС, перемещаемых через таможенную границу Украины гражданами, только в случае, если данные, содержащиеся в них, необходимые для проверки или подтверждения сведений указанных в оригиналах
документов.
Соответствующая норма определена ч. 1 ст. 254 ТКУ и п. 7 Правил таможенного контроля и таможенного оформления транспортных средств, перемещаемых гражданами через таможенную границу Украины, утвержденных приказом Государственной таможенной службы от 17.11.2005 г. № 1118.
Оф╕ц╕йн╕ веб-сайти ╕ноземних ре╓страц╕йних орган╕в, де можна самост╕йно перев╕рити стан ре╓страц╕╖ транспортного засобу, а також переглянути детальну ╕стор╕ю щодо транспортного засобу
Вcесв╕тня митна орган╕зац╕я про митну варт╕сть вживаних авто
Павел Верещагин 1 ч. · ВCЕСВ╤ТНЯ МИТНА ОРГАН╤ЗАЦ╤Я ПРО МИТНУ ВАРТ╤СТЬ ВЖИВАНИХ АВТО
Досл╕дження 1.1 Техн╕чного Ком╕тету з митно╖ оц╕нки ВМО да╓ корисн╕ поради щодо визначення вартост╕ автотранспортних засоб╕в, як╕ були у користуванн╕ (не включаючи спец╕альн╕ транспортн╕ засоби, класичн╕ або старовинн╕ автомоб╕л╕). Досл╕дження показу╓, що в принцип╕ п╕дх╕д до визначення митно╖ вартост╕ автотранспортних засоб╕в, як╕ були у користуванн╕, не в╕др╕зня╓ться в╕д поводження з ╕ншими ╕мпортними
товарами. Тобто спочатку сл╕д розглянути статтю 1 (тобто метод визначення МВ за ц╕ною контракту) ╕ лише тод╕, коли варт╕сть транзакц╕╖ не може бути визначена, треба розглядати альтернативн╕ методи. Разом з цим, визна╓ться, що у галуз╕ торг╕вл╕ вживаними авто виникають практичн╕ проблеми, як╕ потребують особливо╖ уваги. Зокрема, оф╕ц╕йн╕ ╕нвойси часто не видаються при придбанн╕ авто приватними особами; зам╕сть цього може бути надано просту квитанц╕ю або рукописну купчу, або продаж взагал╕ може бути
п╕дтверджено шляхом усно╖ угоди.
У досл╕дженн╕ розглядаються дв╕ ситуац╕╖: 1) транспортний зас╕б ╕мпорту╓ться безпосередньо п╕сля придбання та не експлуатувався ╕мпортером до експорту; 2) транспортний зас╕б ╕мпорту╓ться п╕сля додаткового використання п╕сля придбання, та до експорту.
1) У першому випадку ц╕на, фактично сплачена або п╕дляга╓ сплат╕, повинна бути використана як основа митно╖ вартост╕, якщо вона в╕дпов╕да╓ критер╕ям статт╕ 1. Т╕льки тод╕, коли неможливо застосувати положення
статт╕ 1, визнача╓ться митна варт╕сть, використовуючи альтернативний метод.
2) Головне питання, яке сл╕д розглянути у другому випадку, поляга╓ в тому, чи на час ╕мпорту транспортний зас╕б можна вважати таким же, як ╕ тод╕, коли в╕н був проданий. Якщо н╕ (тобто стан пог╕ршувався), то первинно сплачена ц╕на не може вважатися такою, що в╕добража╓ фактичну варт╕сть автомоб╕ля в стан╕ на момент ввезення. Отже, у даному випадку не ╕сну╓ ц╕ни, фактично сплачено╖ чи тако╖, що п╕дляга╓ сплат╕ за статтею 1
тому сл╕д розглянути альтернативн╕ методи митно╖ оц╕нки.
В обох сценар╕ях досл╕дження вивча╓ться можливе застосування альтернативних метод╕в та визна╓ться, що методи 2, 3, 4 та 5, як правило, важко застосовувати:
Методи 2 та 3 (варт╕сть продажу ╕дентичних або аналог╕чних товар╕в). У цих випадках необх╕дно ╕дентиф╕кувати ╕дентичн╕/аналог╕чн╕ ╕мпортован╕ транспортн╕ засоби, де митна варт╕сть була визначена за першим методом. Навряд чи вдасться знайти транспортний зас╕б, який було експортовано до
кра╖ни ввезення приблизно в той самий час або з однаковим р╕внем використання та зносу, ╕ стосовно якого варт╕сть була прийнята (що ╓ передумовою застосування методу визначення вартост╕ в╕дпов╕дно до статей 2 або 3).
Метод 4 (в╕дн╕мання). Застосування цього методу ╓ можливим виключно тод╕, коли ╕мпортер п╕сля ввезення одразу перепрода╓ автомоб╕ль, який був у користування. Це б╕льш в╕рог╕дно при комерц╕йному ввезенн╕, ан╕ж при придбанн╕ приватною особою, ╕ в деяких випадках це можливо.
Стаття 5
(додавання). Цей метод не можна розглядати для вживаних автотранспортних засоб╕в, оск╕льки в╕дпов╕дн╕ дан╕ не будуть доступн╕ для митниц╕. У будь-якому випадку, витрати на виробництво та накладн╕ витрати, пов'язан╕ з транспортним засобом, в╕дносяться лише до випадк╕в ввезення нових автомоб╕л╕в. Оск╕льки транспортний зас╕б ╓ новим, ц╕ витрати не будуть актуальними.
З огляду на зазначене вище, шостий (резервний) метод часто використову╓ться як основа для визначення митно╖ вартост╕ використовуваних
автотранспортних засоб╕в. У досл╕дженн╕ ВМО перел╕чено к╕лька вар╕ант╕в, як╕ можуть бути розглянут╕ при визначенн╕ митно╖ вартост╕ в╕дпов╕дно до статт╕ 7 Угоди про застосування VII статт╕ ГАТТ:
1) Митна варт╕сть може базуватися на ц╕н╕ ран╕ше ввезених нових автомоб╕л╕в того ж виду та модел╕, за вирахуванням суми (%) на амортизац╕ю. Пропонований формат для цього поляга╓ у встановленн╕ в╕дсоткового вирахування з ц╕ни нового транспортного засобу, в залежност╕ в╕д часу, який сплив з дати придбання;
наприклад, х% - менше 6 м╕сяц╕в, y% - в╕д 6 до 12 м╕сяц╕в, z% в╕д 12 до 24 м╕сяц╕в ╕ т. д. Це значення також сл╕д коригувати, щоб враховувати р╕зницю у р╕вн╕ та к╕лькост╕ пор╕внюваних операц╕й. При цьому, застосування тако╖ методолог╕╖ залежить в╕д можливост╕ отримання ц╕ново╖ ╕нформац╕╖ на аналог╕чн╕ нов╕ транспортн╕ засоби.
2) Спос╕б, описаний вище, також може бути адаптований, виходячи з каталожно╖ ц╕ни ╕мпортованого транспортного засобу т╕╓╖ ж марки та модел╕, якщо так╕ ╓. Сл╕д мати на уваз╕, що
ц╕на в каталоз╕ включатиме витрати п╕сля ╕мпорту, тому сл╕д зробити в╕дпов╕дний вирахування елемент╕в, перел╕чених у п╕дпунктах (i) - (iv) статт╕ 5.1 (а) Угоди.
У випадках, коли можна отримати каталоги або спец╕ал╕зован╕ пер╕одичн╕ видання, що вказують поточн╕ ц╕ни на ринку вживаних авто кра╖ни ввезення, ц╕ ц╕ни можуть бути використан╕ в якост╕ основи для митно╖ оц╕нки. Деяк╕ кра╖ни визнали надали в╕дпов╕дний статус нац╕ональним веб-сайтам, як╕ надають дан╕ про ц╕ни на нов╕ та вживан╕ автомоб╕л╕.
Наприклад, Glass’s Guide у Великобритан╕╖. Сл╕д взяти до уваги фактичний стан транспортного засобу та вс╕ елементи, що впливають на його варт╕сть (наприклад, ненормальний знос, ремонт, реконструкц╕я або аксесуари та ╕н.), пор╕вняно з дов╕дковою ц╕ною на транспортний зас╕б. В╕зьм╕ть до уваги, що такий п╕дх╕д базу╓ться на статт╕ 5 Угоди; не можна буде використовувати каталожн╕ ц╕ни на транспортн╕ засоби, виготовлен╕ в кра╖н╕ ╕мпорту. Як ╕ в попередньому приклад╕, в╕дпов╕дн╕ витрати п╕сля ╕мпорту, зазначен╕ у
статт╕ 5, повинн╕ бути в╕драхован╕ з ц╕ни.
Використання бази даних оц╕нки для автомоб╕л╕в
Деяк╕ митн╕ адм╕н╕страц╕╖, як╕ не мають доступу до нац╕ональних каталог╕в, пер╕одичних видань або веб-сайт╕в стосовно ц╕н на вживан╕ автомоб╕л╕, розробили бази даних для ц╕╓╖ мети. Для кожного транспортного засобу потр╕бн╕ достатн╕ дан╕, щоб дозволити пор╕вняння. Необх╕дно дотримуватися найкращих практик, наведених у розд╕л╕ 3 d) "Розробка та використання бази даних оц╕нки як ╕нструменту оц╕нки ризику"
ВМО. Основним джерелом даних мають бути в╕домост╕ щодо попередн╕х митних оформлень вживаних транспортних засоб╕в. Сл╕д взяти до уваги стан, а також в╕к, коли зд╕йсню╓ться пор╕вняння м╕ж заявленою варт╕стю ╕ варт╕стю у аз╕ даних. Проб╕г автомоб╕ля можна вважати у якост╕ одного з таких ╕ндикатор╕в стану.
Дан╕ у баз╕ даних можуть включати наступн╕ елементи:
1. Марка ╕ модель транспортного засобу 2. Тип транспортного засобу (наприклад, вантаж╕вка, фургон, седан тощо) 3. Об╓м двигуна 4.
Тип палива 5. Тип коробки передач 6. Проб╕г 7. Вантажом╕стк╕сть 8. Аксесуари 9. Варт╕сть FOB 10. Перевезення морським транспортом 11. Витрати у порту 12. Витрати внутр╕шн╕м транспортом (перевезення в╕д пункту пропуску) 13. Витрати внутр╕шн╕м транспортом (самоходом в╕д пункту пропуску) 14. Стан авто
Рада запровадила нов╕ правила маркування продукт╕в: як тепер виглядатиме упаковка
Верховна рада Укра╖ни на зас╕данн╕ у четвер проголосувала за запровадження б╕льш жорстких правил до маркування харчово╖ продукц╕╖. За прийняття в╕дпов╕дного законопроекту №8450 «Про ╕нформац╕ю для споживач╕в щодо харчових продукт╕в» у другому читанн╕ та в ц╕лому сво╖ голосви в╕ддав 231 депутат. Про це пов╕домив кореспондент Agronews. Для набрання сили закону документ ще ма╓ п╕дписати президент п╕сля чого в╕н п╕дляга╓ публ╕кац╕╖ в оф╕ц╕йн╕й прес╕.
Законопроект
розроблений в рамках приведення укра╖нського законодавства до стандарт╕в ╢С в рамках угоди про асоц╕ац╕ю.
Законопроект ун╕ф╕ку╓ правила щодо надання споживачам ╕нформац╕╖ про харчов╕ продукти. При цьому виробникам забороня╓ться використовувати на упаковц╕ ╕нформац╕ю, яка може ввести споживача в оману – данн╕ мають бути точними ╕ зрозум╕лими
рядовому громадянину.
В документ╕ м╕ститься вимоги до розб╕рливост╕ ╕нформац╕╖ на етикетц╕ ╕ м╕н╕мального розм╕ру шрифту. Виробники також будуть зобов’язан╕ надавати ╕нформац╕ю про алергени в продукц╕╖, а також спов╕щати, чи п╕ддавався продукт заморозц╕ чи розморозц╕. Також запроваджуються нов╕ терм╕ни придатност╕ продукц╕╖, що швидко псу╓ться.
Також передбача╓ться в╕дх╕д в╕д вимоги про обов’язкове надання ╕нформац╕╖ про поживну ц╕нн╕сть щодо певних
категор╕й харчових продукт╕в, як╕ не п╕ддавалися переробц╕ або щодо яких ╕нформац╕я про поживну ц╕нн╕сть не ╓ визначальним фактором прийняття споживачами р╕шення про ╖хню покупку, або площа упаковки яких занадто мала, щоб вм╕стити всю ╕нформац╕ю для задоволення вимог до маркування.
Як зазначають автори законопроекту, оч╕ку╓ться, що в╕д його прийняття виграють вс╕ гравц╕ ринку харчових продукт╕в – оператори ринку матимуть ун╕ф╕кован╕ правила, щодо надання споживачам ╕нформац╕╖, що
дозволить забезпечити правову визначенн╕сть ╕ зменшити адм╕нтиск на оператор╕в ринку, а споживач╕ зможуть робити св╕домий виб╕р, особливо з м╕ркувань охорони здоров’я, економ╕чних, еколог╕чних, соц╕альних ╕ етичних м╕ркувань. Вони матимуть захист в╕д шахрайських ╕ оманливих практик.
Коментар╕ фах╕вц╕в: Чи необх╕дно при митному оформленн╕ транспортних засоб╕в за кодом товарно╖ позиц╕╖ 8703 зг╕дно з УКТ ЗЕД, що були в користуванн╕, надавати п╕дтвердження в╕дпов╕дност╕ еко...
Чи необх╕дно при митному оформленн╕ транспортних засоб╕в за кодом товарно╖ позиц╕╖ 8703 зг╕дно з УКТ ЗЕД, що були в користуванн╕, надавати п╕дтвердження в╕дпов╕дност╕ еколог╕чним нормам "╢ВРО-5"?
При митному оформленн╕ транспортних засоб╕в за кодом товарно╖ позиц╕╖ 8703 зг╕дно з УКТ ЗЕД, що були в користуванн╕, п╕дтвердження в╕дпов╕дност╕ еколог╕чним нормам "╢ВРО-5" не вимага╓ться.
Тобто при митному оформленн╕ транспортних засоб╕в за кодом
товарно╖ позиц╕╖ 8703 зг╕дно з УКТ ЗЕД, що були в користуванн╕, п╕дтвердження в╕дпов╕дност╕ еколог╕чним нормам "╢ВРО-5" не вимага╓ться.
З ╕нформац╕йних ресурс╕в ╤нтернету: http://zir.sfs.gov.ua/
Коментар╕ фах╕вц╕в: Як╕ д╕╖ громадянина у випадку авар╕╖ транспортного засобу або д╕╖ обставин непереборно╖ сили, якщо такий транспортний зас╕б був ввезений в митному режим╕ транзиту або ти...
Як╕ д╕╖ громадянина у випадку авар╕╖ транспортного засобу або д╕╖ обставин непереборно╖ сили, якщо такий транспортний зас╕б був ввезений в митному режим╕ транзиту або тимчасового ввезення?
У випадку авар╕╖ чи д╕╖ обставин непереборно╖ сили особа, в╕дпов╕дальна за виконання вимог законодавства Укра╖ни
з питань державно╖ митно╖ справи щодо товар╕в чи транспортних засоб╕в, що перебувають п╕д митним контролем (власник товару або уповноважена ним особа, перев╕зник чи особа, в╕дпов╕дальна за дотримання митного режиму), повинна звернутись до митного органу, в зон╕ д╕яльност╕ якого перебувають ц╕ товари, транспортн╕ засоби, ╕з письмовою заявою, яка повинна м╕стити в╕домост╕, що надають можлив╕сть ╕дентиф╕кувати товари, транспортн╕ засоби як так╕, що перебувають п╕д митним контролем, а також ╕нформац╕ю про час,
м╕сце, обставини та насл╕дки авар╕╖ чи д╕╖ обставин непереборно╖ сили, а в подальшому до органу доход╕в ╕ збор╕в, яким зд╕йсню╓ться контроль за цим транспортним засобом (митниця оформлення транспортного засобу при ввезенн╕ його на митну територ╕ю Укра╖ни).
Повна:
Порядок та умови перем╕щення товар╕в ╕ транспортних засоб╕в через митний кордон Укра╖ни, ╖х митного контролю та митного оформлення встановлюються Митним кодексом Укра╖ни в╕д 13 березня 2012 року № 4495-VI з╕ зм╕нами та доповненнями (дал╕ – МКУ).
Особливост╕ тимчасового ввезення громадянами транспортних засоб╕в особистого користування на митну територ╕ю Укра╖ни регламентуються ст. 380 МКУ, а перем╕щення громадянами транспортних засоб╕в особистого користування в митному режим╕ транзиту через митну територ╕ю
Укра╖ни – ст. 381 МКУ.
В╕дпов╕дно до частини шосто╖ ст. 380 МКУ тимчасово ввезен╕ транспортн╕ засоби особистого користування повинн╕ бути вивезен╕ за меж╕ митно╖ територ╕╖ Укра╖ни з дотриманням строк╕в, установлених в╕дпов╕дно до вимог МКУ, або пом╕щен╕ у митн╕ режими в╕дмови на користь держави, знищення або
руйнування чи можуть бути оформлен╕ для в╕льного об╕гу на митн╕й територ╕╖ Укра╖ни за умови сплати митних платеж╕в, як╕ в╕дпов╕дно до закону п╕длягають сплат╕ при ╕мпорт╕ таких транспортних засоб╕в.
Частиною сьомою ст. 380 МКУ визначено, що у раз╕ втрати чи повного з╕псування тимчасово ввезених транспортних засоб╕в особистого користування внасл╕док авар╕╖ або д╕╖ обставин непереборно╖ сили переб╕г строку
тимчасового ввезення зупиня╓ться за умови надання органам доход╕в ╕ збор╕в власниками таких транспортних засоб╕в достатн╕х доказ╕в ╖х втрати чи з╕псування. Дозволя╓ться пом╕щення таких транспортних засоб╕в у митний режим знищення або руйнування.
В свою чергу, частиною третьою ст. 381 МКУ встановлено, що у раз╕ знищення чи повного з╕псування пом╕щених у митний режим транзиту транспортних засоб╕в особистого
користування, що перем╕щуються з метою прох╕дного транзиту через митну територ╕ю Укра╖ни, внасл╕док авар╕╖ або д╕╖ обставин непереборно╖ сили переб╕г строку ╖х транзиту зупиня╓ться, а внесена грошова застава поверта╓ться особ╕, яка внесла заставу, ╖╖ спадко╓мцю або уповноважен╕й ними особ╕, за умови надання такою особою органам доход╕в ╕ збор╕в достатн╕х доказ╕в знищення чи повного з╕псування таких транспортних засоб╕в.
авар╕я – небезпечна под╕я техногенного характеру, у зв’язку з якою товари, транспортн╕ засоби, що перебувають п╕д митним контролем, були пошкоджен╕ (з╕псован╕, знищен╕, втрачен╕ тощо) або потребували певного часу для в╕дновлення можливост╕ ╖х перем╕щення з метою забезпечення виконання вимог законодавства Укра╖ни з питань державно╖ митно╖ справи;
документальне п╕дтвердження – надання митному органу в╕дпов╕дних документ╕в, що
п╕дтверджують факт авар╕╖ чи д╕╖ обставин непереборно╖ сили;
обставини непереборно╖ сили – надзвичайн╕ та нев╕дворотн╕ под╕╖, що виникли незалежно в╕д вол╕ особи, зокрема стих╕йне лихо (землетрус, пожежа, пов╕нь, зсув тощо), сезонне природне явище (замерзання моря, проток, порт╕в, ожеледиця тощо), введення во╓нного чи надзвичайного стану, страйк, громадянськ╕ безпорядки, злочинн╕ д╕╖ трет╕х ос╕б, прийняття р╕шень законодавчого або нормативно-правового характеру,
обов’язкових для особи, закриття шлях╕в, проток, канал╕в, перевал╕в та ╕нш╕ надзвичайн╕ та нев╕дворотн╕ за таких умов под╕╖;
факт авар╕╖ чи д╕╖ обставин непереборно╖ сили – часткове чи повне пошкодження (з╕псуття, знищення, втрата тощо) товар╕в чи транспортних засоб╕в, що перебувають п╕д митним контролем, або позбавлення можливост╕ виконання в╕дпов╕дною особою передбачених законодавством Укра╖ни з питань державно╖ митно╖ справи або встановлених в╕дпов╕дним митним
органом Укра╖ни вимог щодо вчинення в╕дпов╕дних д╕й з товарами, транспортними засобами, що перебувають п╕д митним контролем.
Пунктами 5, 6 розд. VIII Порядку № 657 визначено, що у випадку авар╕╖ чи д╕╖ обставин непереборно╖ сили особа, в╕дпов╕дальна за виконання вимог законодавства Укра╖ни з питань державно╖ митно╖ справи щодо товар╕в чи транспортних засоб╕в, що перебувають п╕д митним контролем (власник товару
або уповноважена ним особа, перев╕зник чи особа, в╕дпов╕дальна за дотримання митного режиму), повинна звернутись до митного органу, в зон╕ д╕яльност╕ якого перебувають ц╕ товари, транспортн╕ засоби, ╕з письмовою заявою, яка повинна м╕стити в╕домост╕, що надають можлив╕сть ╕дентиф╕кувати товари, транспортн╕ засоби як так╕, що перебувають п╕д митним контролем, а також ╕нформац╕ю про час, м╕сце, обставини та насл╕дки авар╕╖ чи д╕╖ обставин непереборно╖ сили, а в подальшому до органу доход╕в ╕ збор╕в, яким
зд╕йсню╓ться контроль за цим транспортним засобом (митниця оформлення транспортного засобу при ввезенн╕ його на митну територ╕ю Укра╖ни).
З ╕нформац╕йних ресурс╕в ╤нтернету: http://zir.sfs.gov.ua/
Коментар╕ фах╕вц╕в: Протягом якого терм╕ну матер╕али справи про порушення митних правил (протоколи) повинн╕ бути передан╕ до суду або посадов╕й особ╕ органу доход╕в ╕ збор╕в, до обов’язк╕в ...
Протягом якого терм╕ну матер╕али справи про порушення митних правил (протоколи) повинн╕ бути передан╕ до суду або посадов╕й особ╕ органу доход╕в ╕ збор╕в, до обов’язк╕в яко╖ входить розгляд справ про порушення митних правил, для винесення постанови?
Чинним законодавством не встановлено терм╕н╕в
передач╕ матер╕ал╕в справи про порушення митних правил до суду чи посадов╕й особ╕ органу доход╕в ╕ збор╕в, до обов’язк╕в яко╖ входить розгляд зазначених справ.
Матер╕али справ про порушення митних правил передаються в найкоротш╕ терм╕ни п╕сля завершення необх╕дних процесуальних д╕й, але не п╕зн╕ше настання граничних терм╕н╕в накладення адм╕н╕стративного стягнення.
Повна:
В╕дпов╕дно до частини першо╖ ст. 458 Митного кодексу Укра╖ни в╕д 13 березня 2012 року № 4495-VI з╕ зм╕нами та доповненнями (дал╕ – МКУ) порушення митних правил ╓ адм╕н╕стративним правопорушенням, яке явля╓ собою протиправн╕, винн╕ (умисн╕ або з необережност╕) д╕╖ чи безд╕яльн╕сть, що посягають на встановлений МКУ та ╕ншими актами законодавства Укра╖ни порядок перем╕щення товар╕в, транспортних засоб╕в комерц╕йного призначення через
митний кордон Укра╖ни, пред’явлення ╖х органам доход╕в ╕ збор╕в для проведення митного контролю та митного оформлення, а також зд╕йснення операц╕й з товарами, що перебувають п╕д митним контролем або контроль за якими покладено на органи доход╕в ╕ збор╕в МКУ чи ╕ншими законами Укра╖ни, ╕ за як╕ МКУ передбачена адм╕н╕стративна в╕дпов╕дальн╕сть.
Про кожний випадок
виявлення порушення митних правил уповноважена посадова особа органу доход╕в ╕ збор╕в, яка виявила таке порушення, нев╕дкладно склада╓ протокол за формою, установленою центральним органом виконавчо╖ влади, що забезпечу╓ формування та реал╕зу╓ державну податкову ╕ митну пол╕тику (частина перша ст. 494 МКУ).
Провадження у справ╕ про порушення митних правил вважа╓ться розпочатим з моменту складення протоколу про
порушення митних правил (частина перша ст. 488 МКУ).
В╕дпов╕дно до частини друго╖ ст. 508 МКУ провадження у справ╕ про порушення митних правил включа╓ в себе виконання наступних процесуальних д╕й:
1) складення протоколу про порушення митних правил;
2) опитування ос╕б, як╕
притягаються до адм╕н╕стративно╖ в╕дпов╕дальност╕ за порушення митних правил, св╕дк╕в, ╕нших ос╕б;
3) витребування документ╕в, необх╕дних для провадження у справ╕ про порушення митних правил, або належним чином зав╕рених ╖х коп╕й чи витяг╕в з них;
4) тимчасове вилучення товар╕в, транспортних засоб╕в, зазначених у п. 3 ст. 461 МКУ, та документ╕в на них;
5) митне обстеження;
6) пред’явлення товар╕в, транспортних засоб╕в ╕ документ╕в для вп╕знання;
7) експертиза;
8) взяття проб та зразк╕в для проведення досл╕дження (анал╕зу, експертизи).
Протокол, а також вилучен╕ товари, у тому числ╕ транспортн╕ засоби особистого користування, транспортн╕ засоби
комерц╕йного призначення та документи, зазначен╕ в протокол╕, передаються до митниц╕, в зон╕ яко╖ виявлено порушення митних правил (частина одинадцята ст. 494 МКУ).
В╕дпов╕дно до ст. 522 МКУ справи про порушення митних правил, передбачен╕ ст.ст. 468, 469, частинами першою – п’ятою ст. 470, ст. ст. 474, 475, 477 – 480, частинами першою – п’ятою ст. 481, ст. 485 МКУ, розглядаються органами доход╕в ╕ збор╕в, а справи про порушення митних правил, передбачен╕ частиною шостою ст. 470, ст. ст. 471 – 473, 476, частиною шостою ст. 481, ст. ст. 482 – 484 МКУ, а також ус╕ справи про порушення митних правил, вчинен╕ особами, як╕ не досягли 18-р╕чного в╕ку, розглядаються районними, районними у м╕ст╕, м╕ськими чи м╕ськрайонними судами (суддями).
В╕дпов╕дно до частин першо╖ та третьо╖ ст. 467 МКУ:
якщо справи про порушення митних правил в╕дпов╕дно до ст. 522 МКУ розглядаються органами доход╕в ╕ збор╕в або судами (суддями), адм╕н╕стративне стягнення за порушення митних правил може бути накладено не п╕зн╕ше н╕ж через ш╕сть м╕сяц╕в з дня виявлення правопорушення. Строк накладення адм╕н╕стративних стягнень у справах про порушення митних правил зупиня╓ться на час розгляду таких справ судом;
у раз╕ закриття
крим╕нального провадження, але за наявност╕ в д╕ях правопорушника ознак порушення митних правил, адм╕н╕стративн╕ стягнення за порушення митних правил може бути накладено не п╕зн╕ше н╕ж через три м╕сяц╕ з дня прийняття р╕шення про закриття крим╕нального провадження, але не п╕зн╕ше н╕ж через два роки з дня вчинення правопорушення.
Провадження у справах про порушення митних правил зд╕йсню╓ться в╕дпов╕дно до МКУ, а в
частин╕, що не регулю╓ться ним, – в╕дпов╕дно до законодавства Укра╖ни про адм╕н╕стративн╕ правопорушення (ст. 487 МКУ).
Враховуючи те, що н╕ МКУ, н╕ ╕ншим законодавством про адм╕н╕стративн╕ правопорушення не встановлено терм╕н╕в передач╕ матер╕ал╕в справ про адм╕н╕стративн╕ правопорушення до суду чи посадов╕й особ╕ органу доход╕в ╕ збор╕в, до обов’язк╕в яко╖
входить розгляд справ про порушення митних правил, зазначен╕ матер╕али передаються в найкоротш╕ терм╕ни п╕сля завершення необх╕дних процесуальних д╕й, але не п╕зн╕ше настання граничних терм╕н╕в накладення адм╕н╕стративного стягнення.
З ╕нформац╕йних ресурс╕в ╤нтернету: http://zir.sfs.gov.ua/
