«Контроль харчово╖ продукц╕╖ – перш╕ п╕дсумки. Оф╕ц╕йн╕ види контролю у «╢диному в╕кн╕». В╕льна торг╕вля – що нового. ╤нформац╕йне забезпечення митного оформлення»
(Контроль харчово╖
продукц╕╖ - п╕дбиття перших п╕дсумк╕в по впровадженню ЗУ в╕д 18.05.2017 № 2042-VIII;«╢дине в╕кно» - оф╕ц╕йн╕ види контролю, нормативн╕ перспективи; ЗВТ: перспективи, Пан-╢вро-Мед, практичн╕ питання визначення кра╖ни походження; ╤нформац╕йне забезпечення митного оформлення, електронн╕ серв╕си)
Дата проведення: 15 грудня 2018 року, м╕сто Ки╖в.
Ре╓страц╕я: з 9:00 до 9:30.
Початок: о 09:30
Перерва: 11-30 (кава), 13:00 - 14:00 (об╕д)
Зак╕нчення: 17-30
Сп╕кери та учасники:
Представники М╕нф╕ну Укра╖ни (за згодою);
Представники ДФС Укра╖ни (за згодою);
Представники Держпродспоживслужби (за згодою);
Спец╕ал╕сти ТОВ "НВО "Поверхность МД”.
ПРОГРАМА Сем╕нару:
I. ««╢дине в╕кно»: подальше нормативне врегулювання. Оф╕ц╕йн╕ види контролю у «╢В». Вза╓мод╕я з ╕ншими контролюючими органами»
- огляд етап╕в
нормативного врегулювання роботи «╢В». Найближч╕ перспективи;
- оф╕ц╕йн╕ види контролю - реорган╕зац╕я контрольних процедур при митному оформленн╕:
- - повноваження орган╕в ДФСУ;
- - повноваження ╕нших контролюючих орган╕в;
- - електронн╕ ре╓стри;
- - документи для проходження оф╕ц╕йних вид╕в контролю;
- питання - в╕дпов╕д╕.
╤I. «Запровадження контролю по харчовим
продуктам, кормам, поб╕чним продуктам тваринного походження: п╕дбиття перших п╕дсумк╕в по впровадженню ЗУ в╕д 18.05.2017 № 2042-VIII»
- основн╕ положення ЗУ «Про державний контроль за дотриманням законодавства про харчов╕ продукти, корми, поб╕чн╕ продукти тваринного походження, здоров'я та благополуччя тварин» в частин╕ ╕мпорту та експорту;
- проведення перев╕рок посадовими особами Держпродспоживслужби п╕дконтрольних товар╕в на прикордонному ╕нспекц╕йному посту:
- -
документальна перев╕рка;
- - перев╕рка в╕дпов╕дност╕;
- - ф╕зична перев╕рка;
- документи, що подаються для проходження контролю;
- перел╕к товар╕в, як╕ п╕длягають державному контролю за дотриманням законодавства про харчов╕ продукти, корми, поб╕чн╕ продукти тваринного походження, здоров'я та благополуччя тварин;
- питання - в╕дпов╕д╕.
I╤╤. «В╕льна торг╕вля – що нового. Найближч╕
перспективи»
- найближч╕ перспективи у створенн╕ нових ЗВТ м╕ж Укра╖но. Та ╕ншими державами;
- модиф╕кац╕я положень д╕ючих Угод про ЗВТ. Конвенц╕я Пан-╢вро-МЕД;
- огляд практичних питань з визначення кра╖ни походження товар╕в;
VI. «╤нформац╕йне забезпечення митного оформлення, електронн╕ серв╕си»
- перспективи розвитку електронного декларування. подання документ╕в в електронному вигляд╕;
- електронн╕ серв╕си;
- особливост╕ обм╕ну ╕нформац╕╓ю м╕ж державними органами та суб’╓ктами ЗЕД та м╕ж державними органами;
- техн╕чне забезпечення та вдосконалення роботи ╢диного в╕кна;
- питання - в╕дпов╕д╕.
Кожному учаснику нада╓ться:
Сертиф╕кат про участь у Круглому стол╕/сем╕нар╕ MD Office;
Безкоштовна ре╓страц╕я ╕нформац╕йно-анал╕тично╖ програми «MD Office» строком на один м╕сяць;
Безкоштовна ре╓страц╕я на сайт╕ п╕дтримки ЗЕДwww.mdoffice.com.ua строком на один
м╕сяць;
Блокнот, ручка.
Як╕сть круглих стол╕в, сем╕нар╕в, конференц╕й, як╕ проводяться ТОВ "НВО«Поверхность МД» з 1998 року забезпечуються досв╕дом орган╕зац╕╖ навчання суб'╓кт╕в ЗЕД. Протягом 1998 - 2018 у заходах за участю фах╕вц╕в ТОВ "НВО «Поверхность МД» пройшли навчання понад 8100 чолов╕к, а на корпоративних сем╕нарах(трен╕нгах) - понад
3200.
Координатор проекту: ФОП Браташов Олег Миколайович
Варт╕сть участ╕ у Круглому стол╕/сем╕нар╕: 1650 грн. без ПДВ (оплата на р/р СПД) або 1980 грн. з ПДВ (оплата на р/р ТОВ "НВО "Поверхность МД");
У варт╕сть входить участь у Круглому стол╕/сем╕нар╕, консультац╕╖ фах╕вц╕в, мастер-клас роботи з програмним забезпеченням, матер╕али за тематикою Круглого столу/сем╕нару, кофе-брейк, об╕д та ╕н.
М╕сце проведення : конференц-зал ДП “УкрНДНЦ”, м. Ки╖в, вул. Святошинська, 2, станц╕я метро "Святошино”
("Укра╖нський науково-досл╕дний центр ╕ учбовий центр проблем стандартизац╕╖, сертификац╕╖ та якост╕").
Б╕льш детальну ╕нформац╕ю про зах╕д, порядок ре╓страц╕╖ та оплати Ви можете отримати за телефоном: +38 -044-339-95-45 e-mail: seminar@mdoffice.com.ua або на сайт╕ www.mdoffice.com.ua
Поклада╓мо над╕ю, що
╕нформац╕я, отримана п╕д час Круглого столу/сем╕нару, принесе неоц╕ненну допомогу у веденн╕ Вашого б╕знесу
З повагою, Директор ТОВ "НВО "Поверхность МД" ФО П╕дпри╓мець
Артур Хохлов Олег Браташов
ЗАЯВКА НА УЧАСТЬ У КРУГЛОМУ СТОЛ╤/СЕМ╤НАР╤
* Дата, назва Круглого столу/Сем╕нару
15/12/2018
«Контроль харчово╖ продукц╕╖ – перш╕ п╕дсумки. Оф╕ц╕йн╕ види контролю у «╢диному в╕кн╕». В╕льна торг╕вля – що нового. ╤нформац╕йне забезпечення митного оформлення»
Пропозиц╕╖, побажання для теми Круглого столу/сем╕нару
* Поля обов'язков╕ до заповнення
Дата заповнення
М.П.
п╕дпис
* Ф╕рма-учасник/(╢ДРПОУ) Сума до оплати (п╕дкреслити) 1650** грн. (без ПДВ) 1980** грн. (з ПДВ) Фактична адреса (+╕ндекс) * Телефон/факс (+ код м╕ста) E-mail * П.╤.Б., посада учасника Телефон моб. Вид д╕яльност╕ Вашого п╕дпри╓мства * Форма оплати Юридична адреса * Св╕доцтво
ПДВ *╕ндив╕дуальний податковий номер Пропозиц╕╖, побажання для теми сем╕нару * Поля обов'язков╕ до заповнення Дата заповнення М.П.п╕дпис
Заповнену заявку разом ╕з коп╕╓ю св╕доцтва про ре╓страц╕ю платника податку (про ре╓страц╕ю) сл╕д над╕слати на електронну адресу E-mail: seminar@mdoffice.com.ua або на тел./факс 044 339-95-45. Заявки приймаються до 12.12.2018 включно,
оплата до 13.12.2018.
Доброго времени суток! Коллеги, подскажите, вот такая ситуация. Приехал ИМПорт из Европы, полный пакет документов имеется, сертификат ЕВРО-1 имеется (Преференция
410 срабатывает понятное дело), по документам в общем все идеально. Подаю на оформление декларацию. Декларация оформляется. Все хорошо. Груз - метал. изделия (один код). Вопрос. Какая ответственность возникает конкретно у ТАМОЖЕННОГО ИНСПЕКТОРА, который оформил мою декларацию. Если предположим, что при каком-нибудь пост-аудите, или еще какой-нибудь проверке (неважно), выясняется, что данная декларация оформленная с нарушением. И из-за этого нарушения не может быть применена 410 преференция. И
соответственно была произведена НЕ уплата в бюджет 10% пошлины. Повторюсь, документы, весь комплект в порядке! Все оригиналы, печати, подписи, штампы, сертификат подлинный и т.д. Код верный. Все оформляется постоянно! Коллеги подскажите пожалуйста! За ранее, всем спасибо! P.S.: Или нашу компанию пытаются "развезти" ?
Хит недели ... В Украине отменяют старые накладные и вводят новые правила перевозок (?)
Эпоха бумажных товаротранспортных накладных (ТТН) подходит к концу. Грузоперевозчикам придется отказаться от работы за наличку, все их передвижения контролирующие органы будут отслеживать в режиме онлайн. Дорожная полиция будет сопоставлять маршруты задержанных автомобилей с коммерческими грузами с информацией о маршрутах, изложенной в электронной базе данных.
Правда
перемены коснутся не всех. ТТН нельзя будет оформить задним числом, как сейчас, вследствие чего возрастет число штрафов и аннулирования налоговых накладных. Все эти перемены запускает принятие внешне неказистого приказа Министерства инфраструктуры. Эксперты сомневаются в реализации норм в полном объеме, но гарантируют бизнесу новые затраты на программное обеспечение, которые
они будут перекладывать на плечи конечного потребителя. Электронные ключи
23 ноября Министерство инфраструктуры обнародовало проект приказа «Об утверждении изменений к Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом в Украине»(https://mtu.gov.ua/projects/195/) . По информации UBR.ua, эта версия приказа вызвала целый скандал: указанные в пояснительной записке соучастники проекта —
представители бизнес-сообщества решительно отреклись от него, отметив, что изложено от их имени совсем не то, что они предлагали. В результате старый проект приказа 29 ноября сменился новой версией, который «скандалисты» до сих пор изучают и пока не готовы комментировать.
По сути, проект предлагает одно, но весьма существенное изменение. Он сменяет бумажные товаротранспортные накладные на их электронную версию с использованием электронных ключей и цифровой подписи. Авторы проекта
указывают, что в результате этого нововведения бизнес-сообщество сэкономит 17 млрд грн за счет экономии бумаги. Эта внешне безобидная и, казалось бы, вполне понятная цель, однако, имеет весьма концептуальные последствия как для перевозчиков, так и для всего бизнес-сообщества. Товаротранспортные накладные
Процесс оформления ТТН сейчас выглядит
следующим образом. Сразу по загрузке товара поставщик выписывает два документа: расходную накладную на товар с указанием его стоимости и товаротранспортную накладную с указанием маршрута движения транспортного средства с адресом доставки. Второй документ должен подтверждать законность нахождения товара в машине и обязательства перевозчика по его сохранности. После доставки по адресу покупатель подписывает ТТН и проводит ее в своей бухгалтерии.
Товаротранспортная накладная является документом строгой отчетности, поэтому в том случае, если налоговая проверка не находит у покупателя ТТН на груз, который однозначно был перевезен, а, скажем, не принесен в руках, это становится основанием для штрафных санкций: предпринимателя
обвиняют в совершении бестоварной операции и аннулируют налоговый кредит, что ложится на предприятие-плательщика НДС убытком примерно в 17% от суммы закупки.
«Если ТТН на отгрузку нет, то налоговики пишут в отчете
проверки, что поставка была бестоварной. Это приводит к тому, что налоговый кредит по операции компания теряет, а в некоторых случаях при расчете налога на прибыль могут еще отминусовать и затраты на эту закупку. Это распространенная практика», — рассказала UBR.ua налоговый консультант Киевского центра поддержки и развития бизнеса, генеральный директор компании Е.С.Консалтинг Александра Томашевская.
Проблема, однако, в том, что многие бизнесмены покупают услуги у «черных»
перевозчиков, ведь работа за наличные дешевле и быстрее. А это значит, что от услуг «черных» перевозчиков предпринимателям придется отказываться, иначе они влетят в огромные штрафы.
Черный рынок перевозок
Очевидно, что введение электронного реестра ТТН ставит целью решительным ударом выбить из ежедневного товарооборота весь
необъятный теневой сектор автоперевозок.
«Если на начало 2018 года у нас на 4 «белых» поездки было 6 «черных», то сейчас ситуация иная: 60% поездок оформляются легально и 40% — находится в тени. При работе с электронными ключами весь сектор перевозок в идеале должен «побелеть». Перевозчики просто не смогут работать за наличку в темную», — высказал свое мнение UBR.ua глава группы Prime Дмитрий Леушкин.
Объем финансовых потоков
теневого сектора можно прикинуть только приблизительно. По официальным данным Госстата, в 2017 году автотранспортом было перевезено 41,2 млрд ткм (тонна-километр), а значит перевозки в тени могут составлять около 25-50 млрд ткм в год. При применении действующей сейчас расценки 20 грн за 1 км для 20-тонника речь может идти о теневом обороте автоперевозок оценочно в 25-50 млрд грн. Весь сектор будет вынужден выйти из тени и начать платить налоги и отчисления.
Как должно
работать
В идеале с запуском реестра грузоперевозка будет выглядеть следующим образом. Отправитель груза выписал товаротранспортную накладную и фиксирует ее в реестре, подобно тому, как регистрируется налоговая накладная (НН). Отличие, однако, в том, что ТТН необходимо зарегистрировать немедленно, никакого временного лага, как у налоговых накладных в 15-30
дней, нет.
В дороге груз теоретически может быть осмотрен дорожной полицией. Копы удаленно заходят в реестр и удостоверяются, что груз движется именно туда, куда указано в реестре. Если информация не подтвердится, у перевозчика, а значит и у получателя груза будут проблемы: груз может быть задержан «до выяснения», выписан штраф и т.д.
По доставке груза получатель закрывает поездку. Несмотря на то, что министерство в примечании к проекту обещает, что реестр сэкономит бизнесу бумаги
на 17 млрд грн, после протестов бизнеса приказ в обновленной своей версии 2.0 все-таки разрешает использовать одновременно и бумажные ТТН, чтобы перевозчик мог сразу на месте получить подтверждения передачи товара или предъявить его той же полиции, у которой пока с планшетами не густо. Но в документе указано, что на бумаге может быть только дубликат уже
«засвидетельствованной» е-версии, из чего следует, что она должна быть зарегистрирована при загрузке. И при этом ничто не мешает любознательным полицейским проверить ТТН в электронной базе с помощью личного смартфона, вдруг у перевозчика липовая накладная на руках?
«Если регистрировать ТТН действительно в момент загрузки, то это очень неудобно. Много у кого грузы заходят и уходят круглосуточно. Кто будет регистрировать ТТН, например, на выходных? Если без загруженной в систему ТТН рейс не будет подтвержден, то все взвоют», — считает Александра Томашевская. Лоббизм для своих
Эксперты, однако, не исключают того факта, что лоббистами приказа движут, вероятно, и другие, более приземленные интересы. Ведь подобные электронные реестры, например, в сфере регистрации налоговых накладных, как правило, обслуживаются
частными структурами, особо приближенными к госструктурам.
«Проект написан под кого-то из своих. Скорее всего, регистрация будет идти, как у нас принято, через частную компанию, отобранную на непрозрачном конкурсе. За ее программное обеспечение придется кому-то заплатить. Кроме того, указывается, что кроме ТТН в электронном виде должны быть и другие
сопроводительные документы, ветеринарные сертификаты и т.д., т. е. вводят на самом деле сразу нескольких поставщиков услуг, которым придется платить. Планшеты для полиции также придется купить и тоже у «своих» — еще одна интересная тема. Все эти затраты в очередной раз лягут на конечного потребителя, — обращает внимание UBR.ua эксперт общественной компании «Евро-Патруль» Вячеслав Коновалов.
В этом случае грозные формулировки проекта могут выполняться спустя рукава.
И в таких условиях благие помыслы закона так и не заработают в полную силу.
«В целом задумка хорошая: меньше станет макулатуры, и арматуру «в черную» уже, конечно, не повезут. Но большой объем определенных грузов даже сейчас перевозится безо всяких ТТН, хотя это и незаконно: картофель, арбузы, зерно, елки, браконьерский лес. При остановке полицией
водитель говорит, что это груз его личный, и вопрос закрывается взяткой. Эту проблему проект не закроет», — подвел итог UBR.ua Дмитрий Леушкин.
При этом обязательство перевода работы бизнеса на электронные ТТН может дать весьма ощутимые бонусы тем компаниям, кто будет готовить техзадания под данный приказ. Ведь тысячи предприятий будут вынуждены закупить
специальное программное обеспечение и оплачивать подписку на его обновления.
Хит недели ... ***На форуме MDoffice интересный вопрос ... Чи можна десь д╕знатися якусь ор╕╓нтовну ц╕ну на "бляхи"?
04-12-2018 13:21, Alex. Регион:скрыт Чи можна десь д╕знатися якусь ор╕╓нтовну ц╕ну на "бляхи"?
Прив╕т ус╕м. Стало ц╕каво де можна визначити, чи як, ор╕╓нтовну ц╕ну (якщо митниця захоче п╕дн╕мати МВ на авто), знаю про ШВАК, але
в╕н в╕д 2006 року, а дуже багато авто стар╕ш╕... Склада╓ться наступна ситуац╕я, авто за╖хало в ЗМК, МВ п╕дн╕мають у 2 рази, сума платеж╕в зб╕льшу╓ться ╕ кл╕╓нт в╕дмовля╓ться розмитнювати авто по так╕й ц╕н╕... що тод╕ робити? Знаю,
заплатити платеж╕ ╕ пот╕м через суд... але якщо людина нав╕др╕з в╕дмовля╓ться розмитнювати як тод╕ авто ╕з ЗМК забирати, чи що робити? Чи де д╕знатися як╕сь ор╕╓нтовн╕ ц╕ни... хтось зна╓ як з цим бути?
Хит недели ... Увага! Кабм╕н затвердив тимчасовий порядок розмитнення "╓вроблях"
Уряд затвердив порядок розмитнення з деякими особливостями
Каб╕нет м╕н╕стр╕в Укра╖ни затвердив тимчасовий порядок розмитнення авто на ╕ноземн╕й ре╓страц╕╖ ("╓вроблях"). В╕дпов╕дн╕ документи ╓ у розпорядженн╕
РБК-Укра╖на.
В╕дзначимо, затверджено тимчасовий порядок митного оформлення авто, як╕ перебувають у митних режимах тимчасового ввезення або транзиту, в╕дпов╕дно до якого розмитнення буде зд╕йснюватися з деякими особливостями:
декларантом авто ма╓ право виступати ф╕зична особа - резидент. В╕д його ╕мен╕ декларування авто може зд╕йснювати митний брокер;
для митного оформлення транспортного засобу органу доход╕в ╕ збор╕в пода╓ться електронна митна декларац╕я;
разом з електронною митною декларац╕╓ю органу доход╕в ╕ збор╕в подаються рахунок або ╕нший документ, який визнача╓ варт╕сть авто, ре╓страц╕йний документ на транспортний зас╕б, виданий органом кра╖ни ре╓страц╕╖, та документ, що п╕дтверджу╓ право власност╕ на авто або право розпоряджатися ╕ декларувати такий транспортний зас╕б;
для оподаткування транспортних засоб╕в застосову╓ться
фактурна варт╕сть цих транспортних засоб╕в;
у раз╕ в╕дмови у митному оформленн╕ авто за заявленою фактурною варт╕стю митний орган виносить р╕шення про коригування заявлено╖ вартост╕ ╕ вида╓ картку в╕дмови, у як╕й зазнача╓ причини ╕ призводить вичерпн╕ роз'яснення;
доставка транспортного засобу в зону митного контролю зд╕йсню╓ться декларантом п╕сля подання електронно╖ митно╖ декларац╕╖ та отримання в╕д органу доход╕в ╕ збор╕в пов╕домлення з зазначенням дати ╕ часу
пред'явлення транспортного засобу органу доход╕в ╕ збор╕в;
якщо п╕сля пред'явлення транспортного засобу органу доходу ╕ збор╕в виконання митних формальностей не вимага╓ перебування транспортного засобу в зон╕ митного контролю, орган доход╕в ╕ збор╕в надсила╓ декларанту пов╕домлення, що такий транспортний зас╕б може бути вивезено з зони митного контролю.
Хит недели ... Особливост╕ визначення та п╕дтвердження митно╖ вартост╕ товар╕в
Хит недели ... ТОП-11 запитань та в╕дпов╕дей щодо правил розмитнення автомоб╕л╕в з ╕ноземною ре╓страц╕╓ю
У зв’язку ╕з внесеними зм╕нами до Митного кодексу Укра╖ни щодо нових умов ввезення транспортних засоб╕в до ДФС надходять численн╕ запити в╕д платник╕в податк╕в щодо митного оформлення авт╕вок з ╕ноземною ре╓страц╕╓ю. Нада╓мо ТОП-11 запитань та в╕дпов╕дей на них, як╕ найчаст╕ше ц╕кавлять платник╕в податк╕в.
1. Як╕ документи потр╕бно подати для митного оформлення авто, ввезених в Укра╖ну з Литви, Польщ╕, Болгар╕╖, Н╕меччини:
- на автомоб╕л╕,
ввезенн╕ в режим╕ тимчасового ввезення;
- на автомоб╕л╕, ввезен╕ в режим╕ транзиту;
- на автомоб╕л╕, в яких транзит прострочений;
- на автомоб╕л╕, в яких транзит не прострочений;
- на автомоб╕л╕, як╕ будуть ввозитись з ╢вропи, зг╕дно з новим законом?
В ус╕х перел╕чених випадках разом з митною декларац╕╓ю (оформлю╓ться митним брокером) на транспортний зас╕б, що деклару╓ться в режим
╕мпорту (в╕льний об╕г), подаються так╕ основн╕ документи:
- ре╓страц╕йн╕ (техн╕чн╕) документи на транспортний зас╕б (як правило, це техн╕чний паспорт);
- документи, що п╕дтверджують право власност╕ особи на транспортний зас╕б (як правило, це догов╕р куп╕вл╕-продажу) або право ним розпоряджатися та декларувати (як правило, це доручення);
- рахунок-фактуру (╕нвойс) або ╕нший документ, який визнача╓ варт╕сть товару (можливо, це буде
один ╕ той же документ, що п╕дтверджу╓ право власност╕).
2. В якому м╕сц╕ та в як╕й митниц╕ можна розмитнити транспортний зас╕б, який вже ╓ в Укра╖н╕ або який т╕льки планують ввезти в Укра╖ну?
Митне оформлення можна зд╕йснити у будь-як╕й митниц╕ Укра╖ни.
Адреси та рекв╕зити конкретних м╕сць оформлення можна знайти на субсайтах територ╕альних орган╕в ДФС або на веб-портал╕ ДФС.
3. Чи можна не ви╖жджати з
Укра╖ни, а зд╕йснити митне оформлення в митниц╕ свого рег╕ону?
Можна не ви╖жджати, а подати необх╕дн╕ документи ╕ пред’явити транспортний зас╕б у будь-яку митницю (найближчу).
4. Чи може бути авто заявлене в режим «╕мпорт» особою, яка не перетинала на цьому авто кордон?
Може бути заявлене особою, яка не перетинала митний кордон, за умови подання документ╕в, що п╕дтверджують право власност╕ ц╕╓╖ особи на транспортний зас╕б або право
ним розпоряджатися та декларувати (доручення).
5. Чи може скористатися знижкою протягом 90 дн╕в людина, яка вже розмитнила таке авто?
Н╕, знижка протягом 90 дн╕в (тобто коеф╕ц╕╓нт 0,5 при сплат╕ акцизного податку) може бути застосована при оформленн╕ громадянином лише одного легкового транспортного засобу.
Один транспортний зас╕б може бути оформлений т╕льки один раз. Якщо автомоб╕ль вже був оформлений митницею ран╕ше та сплачен╕
платеж╕, то оформити цей же автомоб╕ль ще раз ╕ скористатись знижкою (коеф╕ц╕╓нт 0,5) неможливо.
6. Чи може зг╕дно з новими законами авто в’╖жджати на територ╕ю Укра╖ни з п╕дготовленою попередньою митною декларац╕╓ю без сплати залогових платеж╕в, якщо авто заявлене в режим «╕мпорт»?
У випадку якщо громадянином прийнято р╕шення про ввезення автомоб╕ля (легковий автомоб╕ль, код 8703 за УКТ ЗЕД), то подання попередньо╖ митно╖ декларац╕╖ та гарантування сплати митних платеж╕в ╓ обов’язковими. У такому випадку застосування грошово╖ застави ╓ т╕льки одним ╕з вид╕в забезпечення сплати митних платеж╕в, хоча можуть бути обраними й ╕нш╕ види гарантування.
Грошова застава як
обов’язковий вид гарант╕╖ застосову╓ться т╕льки у випадку транзитного перем╕щення резидентом Укра╖ни транспортного засобу, що знаходиться на пост╕йн╕й ре╓страц╕╖ за межами Укра╖ни.
7. Чи може людина сама звернутися на митницю та подати документи для ╕мпорту авто, чи для цього потр╕бен спец╕альний митний брокер. Якщо потр╕бен – де взяти перел╕к брокерських ф╕рм, яка середня варт╕сть брокерських послуг?
А) Теоретично громадянин може спробувати самост╕йно
заповнити митну декларац╕ю та подати необх╕дн╕ документи (законодавством це не забороня╓ться).
Але краще звернутись до митного брокера – до квал╕ф╕кованого спец╕ал╕ста, оск╕льки законодавством передбачено, що транспортн╕ засоби декларуються ╕з заповненням митно╖ декларац╕╖, порядок заповнення яко╖ потребу╓ спец╕альних знань та певного програмного забезпечення. Кр╕м того, паперова митна декларац╕я повинна обов’язково супроводжуватись ╖╖ електронною
коп╕╓ю.
Нев╕рне заповнення митно╖ декларац╕╖ може призвести до низки непри╓мностей (аж до складання протоколу про порушення митних правил).
Б) ╤нформац╕я про митних брокер╕в пост╕йно оновлю╓ться та розм╕щу╓ться на оф╕ц╕йному веб-портал╕ Державно╖ ф╕скально╖ служби Укра╖ни у рубриц╕ „Ре╓стри” (http://sfs.gov.ua/dovidniki--reestri--perelik/reestri/).
В) ╤нформац╕ю про варт╕сть брокерських послуг можна д╕знатись у митних брокер╕в (ДФС
не контролю╓ цю варт╕сть).
8. Чи потр╕бно при╖жджати на авто в зону митного огляду для його догляду?
Митне оформлення зд╕йсню╓ться у будь-як╕й митниц╕ Укра╖ни, але з обов’язковим пред'явленням авто, тобто:
- пред’явлення авто митниц╕ ╓ обов’язковим;
- р╕шення про проведення митного огляду прийма╓ посадова особа митниц╕ з урахуванням вимог Митного кодексу.
Оск╕льки митн╕ формальност╕
зд╕йснюються в зонах митного контролю, то при╖жджати в зону митного контролю – обов’язково.
9. Якщо сплачений штраф за прострочення транзиту, чи треба сплачувати 8500 штрафу, передбаченого новим законом?
Сплата штрафу при порушенн╕ громадянином митних правил не зв╕льня╓ цього громадина в╕д виконання взятих на себе зобов’язань щодо дотримання митного режиму.
Якщо п╕сля сплати штрафу транспортний зас╕б, ввезений в режим╕ транзиту або
тимчасового ввезення, продовжу╓ перебувати на територ╕╖ Укра╖ни, ╓ п╕дстави вважати, що цей автомоб╕ль продовжу╓ перебувати в Укра╖н╕ з порушенням митного законодавства.
Новим Законом передбачено, що, не зважаючи на сплачений ран╕ше штраф, добров╕льна сплата кошт╕в в розм╕р╕ 8500 грн (яка не ╓ штрафом), ╓ обов’язковою при оформленн╕ в режим ╕мпорту транспортного засобу, щодо якого порушено строки та умови режим╕в транзиту чи тимчасового ввезення.
10. На як╕
рекв╕зити ма╓ сплачуватися добров╕льний плат╕ж 8500 грн, та як д╕знатись чи треба його платити?
Передбачен╕ новим Законом добров╕льн╕ кошти (8500 грн) сплачуються одночасно з митними платежами ╕ в такому самому порядку.
Рекв╕зити депозитного рахунку, на який сплачуються кошти (митн╕ платеж╕, добров╕льн╕ кошти), ╓ ╕ндив╕дуальними для кожно╖ митниц╕.
╤нформац╕ю про рекв╕зити депозитного рахунку митниц╕, в як╕й громадянин плану╓
оформлювати авто, можна знайти на субсайтах територ╕альних орган╕в ДФС, д╕знатись у прац╕вник╕в п╕дрозд╕лу митниц╕, в якому безпосередньо буде проводитись оформлення, або в митного брокера.
11. Хто ╕ як визнача╓ варт╕сть авто, з яко╖ платиться ПДВ та мито?
Документами, що п╕дтверджують варт╕сть придбаного
громадянином автомоб╕ля, ╓ :
- догов╕р куп╕вл╕-продажу;
- ╕нвойс;
- банк╕вськ╕ або ╕нш╕ плат╕жн╕ документи;
- експортна декларац╕╖;
- дов╕дкова ╕нформац╕я щодо вартост╕ аналог╕чних транспортних засоб╕в у кра╖н╕ експорту.
У цих документах повинн╕ бути зазначен╕ дата продажу, номер шас╕ (рами), кузова (або ╕дентиф╕кац╕йний номер), номер двигуна автомоб╕ля, його
модель, р╕к виготовлення, а також ╕м’я та пр╕звище особи, як╕й продано автомоб╕ль.
За наявност╕ п╕дстав вважати, що заявлено недостов╕рну варт╕сть або у раз╕ в╕дсутност╕ вищевказаних документ╕в, митниця ДФС визнача╓ варт╕сть автомоб╕ля самост╕йно.
Хит недели ... Оч╕льника Одесько╖ митниц╕ п╕дозрюють у змов╕ з контрабандистами
Другу добу на Одеськ╕й митниц╕ затримують грузи укра╖нських експортер╕в агропродукц╕╖. Як св╕дчать потерп╕л╕, ╖х звинувачують в порушенн╕ прав ╕нтелектуально╖ власност╕ на упаковку ╕ схиляють до сп╕впрац╕ з контрабандистами.
Експортери укра╖нсько╖ агропродукц╕╖ б’ють на сполох в╕д свав╕лля на Одеськ╕й митниц╕. Митники затримують швидкопсувн╕ вантаж╕, посилаючись на порушення прав ╕нтелектуально╖ власност╕ власника патент╕в № 92464, 92463 та 104765, що належать Грицаю Антону Жановичу та Чорнею ╤вану
Кризантовичу, як╕ досить т╕сно сп╕лкуються з в.о. обов’язки начальника Одесько╖ митниц╕ Мартиновим Серг╕╓м Володимировичем.
З╕ сл╕в постраждалих, Мартинов разом з Чорнейом та Гр╕цайом побудували корупц╖ну схему здирництва з експортер╕в, зг╕дно з якою для безперешкодного митного оформлення експортери повинн╕ “домовитись” з власниками патент╕в за певну сумму грошей. Для цього в.о. обов’язки начальника Одесько╖ митниц╕ дав вказ╕вку на затримання вантаж╕в експортер╕в агропродук╕╖, що хоч якимось чином
можна було п╕двести п╕д д╕ю даних патент╕в.
Як стверджують експортери, ╤ван Чорней — в╕домий безпокарний контрабандист, який усупереч указу Порошенка, веде торг╕влю з агресором (РФ) товарами с╕лькогосподарського призначення. Постачання дана особа зд╕йсню╓ транзитом через Республ╕ку Б╕лорусь.
П╕сля дек╕лькох дн╕в затримки вантаж╕в на митниц╕, експортери налаштован╕ йти м╕тингувати п╕д ст╕ни ДФС, щоб звернути увагу вищого кер╕вництва Ф╕скально╖ служби на одеський безлад.
Хит недели ... За новими правилами розмитнення в Укра╖н╕ оформили лише 74 авто
З дня набуття чинност╕ закон╕в про акцизи на легков╕ автомоб╕л╕, а також про посилення контролю над перем╕щенням ╕ використанням в Укра╖н╕ автомоб╕л╕в на ╕ноземн╕й ре╓страц╕╖, оф╕ц╕йно розмитнили лише 74 автомоб╕л╕ на ╓врономерах, про це в ексклюзивному коментар╕ УНН пов╕домила речниця Державно╖ ф╕скально╖ служби Натал╕я Непрях╕на.
За ╖╖ словами, з 26 листопада в Укра╖н╕ оформлено 74 авто, як╕ були ввезен╕ в митних режимах тимчасового транзиту. Найб╕льше “╓вроблях”
розмитнили на Черн╕вецьк╕й митниц╕ – 55 шт.
За словами Непрях╕но╖, загалом сума в╕д розмитнення 74 авто склада╓ 4, 675 млн грн, зокрема 119 тис. грн – штрафи за порушення режиму тимчасового ввезення або транзиту авто, як╕ власники “╓вроблях” заплатили при розмитненн╕ сво╖х авто.
Нагада╓мо, 25 листопада набули чинност╕ закони
№ 8487 ╕ № 8488 про акцизи на легков╕ автомоб╕л╕, а також про посилення контролю над перем╕щенням ╕ використанням автомоб╕л╕в на ╕ноземн╕й ре╓страц╕╖.
Зазначимо, п╕сля п╕дписання Президентом Петром Порошенком закон╕в щодо “╓вроблях” власники автомоб╕л╕в на ╓врономерах вийшли на акц╕╖ на кордон╕. 28 листопада, ус╕ п╕д’╖зн╕ шляхи, як╕ ведуть до пункт╕в пропуску на зах╕дному кордон╕ ╕ як╕ були заблокован╕ протестувальниками, повн╕стю розблокован╕.
1. Як╕ документи потр╕бно подати для митного оформлення ╕мпорту авто, ввезених в Укра╖ну з Литви, Польщ╕, Болгар╕╖, Н╕меччини: a. на автомоб╕л╕, ввезенн╕ в режим╕ тимчасового ввезення; b. на автомоб╕л╕,
ввезен╕ в режим╕ транзиту; c. на автомоб╕л╕, в яких транзит прострочений d. на автомоб╕л╕, в яких транзит не прострочений; e. на автомоб╕л╕, як╕ будуть ввозитись з ╢вропи, зг╕дно нового закону?
В╕дпов╕дь на вс╕ п╕дпункти: В ус╕х перел╕чених випадках разом з митною декларац╕╓ю для оформлення в режим «╕мпорт» автомоб╕ля подаються так╕ документи: - ре╓страц╕йн╕ (техн╕чн╕) документи на транспортний зас╕б (як правило, це техн╕чний паспорт); - документ, що п╕дтверджу╓ право
власност╕ особи на транспортний зас╕б (як правило, це догов╕р куп╕вл╕-продажу) або право ним розпоряджатися та вчиняти д╕в по декларуванню як правило, це дов╕рен╕сть); - рахунок-фактуру (╕нвойс) або ╕нший документ, який визнача╓ варт╕сть товару (можливо, це буде один ╕ той же документ, що п╕дтверджу╓ право власност╕, наприклад, догов╕р куп╕вл╕-продажу.
2. Чи потр╕бен документ про зняття авто з ре╓страц╕╖ закордоном? Так, але це не обов`язково техн╕чний паспорт, може бути й витяг з того чи
╕ншого ре╓стру. Наприклад, литовська влада направила в М╕нф╕н Укра╖ни оф╕ц╕йний лист, що перев╕рити, чи знаходиться авто на ре╓страц╕╖ в компетентних органах Литви можна в електронному ресурс╕, в╕домост╕ з якого ╓ оф╕ц╕йним джерелом ╕нформац╕╖.
3. Чи потр╕бен переклад ╕ноземних документ╕в укра╖нською мовою? Переклад не обов’язковий. У випадку крайньо╖ необх╕дност╕ митний брокер може забезпечити його зд╕йснення.
4. В якому м╕сц╕ та в як╕й митниц╕ я можу розмитнити транспортний зас╕б, який
вже ╓ в Укра╖н╕? Який я т╕льки планую ввезти в Укра╖ну? Митне оформлення авто можна зд╕йснити у будь-як╕й митниц╕ Укра╖ни. Адреси та рекв╕зити конкретних м╕сць оформлення можна знайти на сайт╕ митниц╕ або на сайт╕ ДФС.
5.Чи можу я не ви╖жджати з Укра╖ни, а зд╕йснити митне оформлення в митниц╕ свого рег╕ону? Ви╖жджати за меж╕ Укра╖ни не обов`язково; якщо документи, необх╕дн╕ для митного оформлення авто ╓ у наявност╕, то можна подати необх╕дн╕ документи ╕ пред’явити транспортний зас╕б у будь-яку
митницю (зокрема, у найближчу).
6. Чи може бути авто заявлене в режим «╕мпорт» особою, яка не перетинала на даному авто кордон? Авто може бути заявлене до митного оформлення в режим «╕мпорт» особою, яка не перетинала митний кордон, за умови подання документ╕в, що п╕дтверджують право власност╕ ц╕╓╖ особи на транспортний зас╕б або право ним розпоряджатися та декларувати (дов╕рен╕сть).
7. Чи може скористатися знижкою протягом 90 дн╕в людина, яка вже розмитнила таке авто? Н╕, знижка
протягом 90 дн╕в (тобто, коеф╕ц╕╓нт 0,5 при сплат╕ акцизного податку) може бути застосована при оформленн╕ громадянином лише одного легкового транспортного засобу. Один транспортний зас╕б може бути оформлений т╕льки один раз. Якщо автомоб╕ль вже був оформлений митницею ран╕ше та сплачен╕ платеж╕, то оформити цей же автомоб╕ль ще раз ╕ скористатись знижкою (коеф╕ц╕╓нт 0,5) неможливо. 8. Чи можна зг╕дно з новими законами в’╖жджати на територ╕ю Укра╖ни з п╕дготовленою ПД без сплати «заставних» платеж╕в,
якщо авто заявлене в режим «╕мпорт»? У випадку якщо Ви т╕льки ввозите авто (код 8703 за УКТ ЗЕД) з закордону (або ви╖хали закордон на авто на ╕ноземн╕й ре╓страц╕╖, наприклад за документами та будете за╖жджати в режим╕ ╕мпорт), то подання попередньо╖ митно╖ декларац╕╖ та гарантування
сплати митних платеж╕в ╓ обов’язковими. Тобто якщо особа вже зна╓ на кордон╕, що буде заявляти авто в режим «╕мпорт», то платеж╕ все одно в╕зьмуться як гарант╕йний плат╕ж, але пот╕м ц╕ грош╕ п╕дуть для оплати митних платеж╕в при розмитнен╕ Два рази ╖х платити не треба. При цьому, оск╕льки попередня декларац╕я пода╓ться при ввезен╕ авто на територ╕ю Укра╖ни, в╕дпов╕дно
якщо авто вже ввезене ╕ знаходиться в Укра╖н╕ - подання ПД не потр╕бне ╕ особа ма╓ одразу звертатися до митниц╕ у сво╓му рег╕он╕.
9. Чи може людина сама звернутися на митницю та подати документи для ╕мпорту авто, чи для цього потр╕бен спец╕альний митний брокер. Якщо потр╕бен – де взяти перел╕к брокерських ф╕рм, яка середня варт╕сть брокерських послуг? Ви можете спробувати самост╕йно заповнити митну декларац╕ю та подати необх╕дн╕ документи (законодавством це не забороня╓ться). Але робити це треба в
спец╕альн╕й брокерськ╕й програм╕ та ще й електронним п╕дписом п╕дписувати при в╕дправц╕. Тому прост╕ше звернутись до митного брокера, який зробить це за Вас, але це приватна ф╕рма, тож ╖╕ послуги платн╕. Кажуть, що ор╕╓нтовна варт╕сть оформлення одн╕╓╕ митно╕ декларац╕╖ на авто становить в╕д 600 до 2000 грн. Я пробувала самост╕йно розмитнити посилку з дитячим одягом, в мене це без брокер╕в не вийшло. Тут без коментар╕в, бо держава не подбала про простоту митного оформлення авто. ╤нформац╕я про митних
брокер╕в пост╕йно оновлю╓ться та розм╕щу╓ться на оф╕ц╕йному веб-портал╕ Державно╖ ф╕скально╖ служби Укра╖ни у рубриц╕ „Ре╓стри” (http://sfs.gov.ua/dovidniki--reestri--perelik/reestri/). ╤нформац╕ю про варт╕сть брокерських послуг можна д╕знатись у митних брокер╕в (ДФС чи держава не можуть впливати на варт╕сть ╖х послуг, бо це приватн╕ ф╕рми).
10. Чи маю я при╖хати на авто в зону митного огляду для його догляду? Митне оформлення зд╕йсню╓ться у будь-як╕й митниц╕ Укра╖ни. При цьому ╓ обов’язковим
пред'явлення митниц╕ самого авто. Р╕шення чи проводити митний огляд прийма╓ сам митник з урахуванням вимог Митного кодексу. Оск╕льки митн╕ формальност╕ зд╕йснюються в зонах митного контролю, то при╖жджати в зону митного контролю обов’язково.
11.На як╕ рекв╕зити ма╓ сплачуватися добров╕льний плат╕ж 8500 грн., та як д╕знатись чи треба його платити? Сплатити добров╕льн╕ кошти (8500 грн), передбачен╕ новим законом як п╕дстава для зв╕льнення в╕д в╕дпов╕дальност╕ за порушення умов транзиту та/або
тимчасового ввезення, можна одночасно з митними платежами ╕ в такому самому порядку. Рекв╕зити депозитного рахунку, на який сплачуються кошти (митн╕ платеж╕, добров╕льн╕ кошти), ╓ ╕ндив╕дуальними для кожно╖ митниц╕. ╤нформац╕ю про рекв╕зити депозитного рахунку митниц╕, в як╕й громадянин плану╓ оформлювати авто, можна знайти на сайт╕ ц╕╓╖ митниц╕, д╕знатись у прац╕вник╕в п╕дрозд╕лу митниц╕, в якому безпосередньо буде проводитись оформлення, або в митного брокера.
12. Хто ╕ як визнача╓ варт╕сть авто, з
яко╖ платиться ПДВ та мито? Документами, що п╕дтверджують варт╕сть придбаного автомоб╕ля, можуть бути: - догов╕р куп╕вл╕-продажу; - ╕нвойс (рахунок-фактура); - банк╕вськ╕ або ╕нш╕ плат╕жн╕ документи; - експортна декларац╕я; - дов╕дкова ╕нформац╕я щодо вартост╕ аналог╕чних транспортних засоб╕в у кра╖н╕ експорту. У цих документах повинн╕ бути
зазначен╕ дата продажу, номер шас╕ (рами), кузова (або ╕дентиф╕кац╕йний номер), номер двигуна автомоб╕ля, його модель, р╕к виготовлення, а також ╕м’я, та пр╕звище особи, як╕й продано автомоб╕ль. У раз╕ п╕дстав вважати, що заявлено недостов╕рну варт╕сть або у раз╕ в╕дсутност╕ вищевказаних документ╕в, митниця може визначити варт╕сть автомоб╕ля самост╕йно.
Хит недели ... Деяким «╓вробляхерам» в╕дмовили в розмитненн╕ авто
Любител╕ “янгтаймер╕в” (автомоб╕л╕в у в╕ц╕ близько 30 рок╕в), що тр╕умфували у зв’язку прийняттям нових правил розмитнення будуть засмучен╕. В Укра╖н╕ не можна розмитнити автомоб╕ль, що не в╕дпов╕да╓ нормам ╢вро-2.
Насправд╕, обмеження по “╢вро-…”все-таки залишилися в сил╕. В╕дпов╕дна норма прописана в Закон╕ № 2739-IV “ПРО деяк╕ питання ввезення на митну територ╕ю Укра╖ни та проведення першо╖ державно╖ ре╓страц╕╖ транспортних засоб╕в” .
Стаття 2 цього закону м╕стить наступний текст: “Митне оформлення з метою в╕льного об╕гу та першу ре╓страц╕ю в Укра╖н╕ ввезених транспортних засоб╕в нових ╕ таких, що були в користуванн╕, або виготовлених в Укра╖н╕
зд╕йснюють за умови ╖х в╕дпов╕дност╕ еколог╕чним нормам не нижче р╕вня “╢ВРО-2”.
Фактично це означа╓, що автомоб╕л╕ старше 1995 року випуску розмитнювати в Укра╖н╕ заборонено.
Ця норма навряд чи засмутить б╕льш╕сть “евробляхер╕в”, так як ╖х машини, в переважн╕й б╕льшост╕ випадк╕в, випущен╕ п╕сля 1995 року. А ось любител╕
“справжн╕х, аналогових автомоб╕л╕в, виготовлених в к╕нц╕ 80-х ╕ початку 90-х, виявляються обмежен╕ в правах.
Якщо людина хоче ╖здити на цьому, чесному Porsche 911 1983 року випуску з двигуном пов╕тряного охолодження, ╕ готовий заплатити за цей прив╕лей будь-як╕ грош╕ – не вийде. Укра╖нське законодавство не дозволяють ╕мпортувати таку техн╕ку.
Кр╕м того, ця норма ╕стотно ускладню╓ життя колекц╕онерам. ╤мпорт автомоб╕л╕в, що представляють ╕сторичну ц╕нн╕сть,
теж залиша╓ться перекритим.
Хит недели ... Расчет таможенных платежей легкового автомобиля (калькулятор)
