Хит недели ... Набуваe чинностi з 28.01.2010 ДМСУ: Про внесення змiн до Класифiкаторiв, затверджених наказом Держмитслужби Украiни вiд 12.12.2007 No 1048 (country.ua.law.mdoffice) : Рассылка : Subscribe.Ru

Подписаться Бесплатная «Серебряная» новостная рассылка . Подписчиков 1.245 RSS

← Январь 2010 →
	1	2	3
4	5	6	7	8	9	10
11	12	13	14	15	16	17
18	19	20	21	22	23	24
25	26	27	28	29	30	31

За последние 60 дней ни разу не выходила

Сайт рассылки: http://www.mdoffice.com.ua
Открыта: 31-01-2003

Автор

Александр Андреев

Статистика

1.245 подписчиков
0 за неделю

← Все выпуски →

Хит недели ... Набуваe чинностi з 28.01.2010 ДМСУ: Про внесення змiн до Класифiкаторiв, затверджених наказом Держмитслужби Украiни вiд 12.12.2007 No 1048

НОВОСТИ КОРПОРАТИВНОГО САЙТА
"WWW MDOFFICE"
по вопросам внешнеэкономической деятельности в Украине
на 30/01/2010

Вступившие в силу документы в субботу 30 Января 2010 г.

1. № 39 от 20-01-2010 Постанови Кабінету Міністрів України
Про затвердження Порядку використання коштів, що надходять як плата за послуги з організації збирання, заготівлі та утилізації використаних пакувальних матеріалів і тари
"ОВУ" № 3, ст. 101 от 29-01-2010
Действует с 30-01-2010

2. № 44 от 13-01-2010 Постанови Кабінету Міністрів України
Про затвердження Програми розвитку державної системи використання повітряного простору України на 2010 - 2014 роки
"ОВУ" № 3, ст. 106 от 29-01-2010
Действует с 30-01-2010

3. № 1186 от 14-12-2009 Накази ДМСУ
Про визнання такими, що втратили чинність, деяких наказів Державного митного комітету України
"ОВУ" № 3, ст. 139 от 29-01-2010
Действует с 30-01-2010

MDoffice

* Документ дня: Наказ вiд 12.12.2007 № 1048 Про затвердження відомчих класифікаторів з питань митної статистики, які використовуються в процесі оформлен...

Количество просмотров: 104 (за период c 00:00 по 18:04 30/01/10), всего просмотров: 109
Наказ вiд 12.12.2007 № 1048 ДМСУ
Про затвердження відомчих класифікаторів з питань митної статистики, які використовуються в процесі оформлення митних декларацій, і порядку їх ведення
Вступил в силу с 01.01.2008
• Все хиты документов

MDoffice

Хит недели ... ДМСУ: Про відповідність транспортних засобів екологічним нормам

ДЕРЖАВНА МИТНА
СЛУЖБА УКРАЇНИ

21.01.2010 р. № 11/6-10.09/511-ЕП

Начальникам Київської регіональної митниці, митниць

Про відповідність транспортних
засобів екологічним нормам

У зв’язку із запитами митниць та з метою уніфікації підходів митниць до здійснення пропуску на митну територію України транспортних засобів роз’яснюємо.

Положеннями Закону України від 06.07.2005 № 2739-IV "Про деякі питання ввезення на митну територію України та реєстрації транспортних засобів" (далі – Закон № 2739) врегульовано ввезення на митну територію України та проведення першої реєстрації ввезених або виготовлених в Україні транспортних засобів.

Згідно з Законом України від 18.12.2008 № 694-VI "Про внесення змін до деяких законів України щодо мінімізації впливу фінансової кризи на розвиток вітчизняної промисловості" (далі – Закон № 694) до Закону № 2739 було внесено ряд доповнень, зокрема, статтю 2 доповнено частиною другою такого змісту:

"Пропуск на митну територію України з метою вільного обігу або тимчасового ввезення та першу реєстрацію в Україні ввезених транспортних засобів нових і таких, що були в користуванні, або виготовлених в Україні за кодами товарних позицій 8701 20, 8702, 8703, 8704, 8705 здійснюють за умови їх відповідності екологічним нормам:

не нижче рівня "ЄВРО-3" – з 1 січня 2010 року;

не нижче рівня "ЄВРО-4" – з 1 січня 2012 року;

не нижче рівня "ЄВРО-5" – з 1 січня 2014 року".

Однак згідно з Рішенням Конституційного Суду України від 14.07.2009 № 18-рп/2009, Закон України № 694 визнано таким, що не відповідає Конституції України (є неконституційним). Відповідно до статті 150 Конституції України рішення Конституційного Суду України є обов’язковим до виконання на території України, остаточним і не може бути оскаржене. Положеннями статті 152 Конституції України встановлено, що закони, інші правові акти або їх окремі положення, що визнані неконституційними, втрачають чинність з дня ухвалення Конституційним Судом України рішення про їх неконституційність.

Рішення Конституційного Суду України від 14.07.2009 № 18-рп/2009 було опубліковано в офіційних виданнях України: "Офіційний вісник України" (2009 р., № 56, ст. 1962), "Вісник Конституційного Суду України" (2009 р., 00, № 5).

Зважаючи на вищевикладене, норми Закону № 2739 слід застосовувати в редакції, що діяла до набрання чинності Законом № 694.

Заступник Голови Служби

О.О.Федоров

MDoffice

Хит недели ... Парламент намерен сделать таможню оперативно-розыскным и следственным органом

   Комитет Верховной Рады по вопросам борьбы с организованной преступностью и коррупцией поддержал законопроекты, расширяющие полномочия таможенных органов.

   Так, законопроектом № 5478 предлагается предоставить подразделениям таможенных органов (Департаменту организации борьбы с контрабандой и нарушениями таможенных правил, службе борьбы с контрабандой и нарушениями таможенных правил) полномочия в осуществлении оперативно-розыскной деятельности. Законопроект № 5479 наделяет таможенные органы правом досудебного следствия по делам о контрабанде.

   Изменения в связи с этим вносятся в статьи 3, 5, 8, 9, 9-1 Закона "Об оперативно-розыскной деятельности", а также статьи 32, 102 и 112 Уголовно-процессуального кодекса. Последние относят проведение досудебного следствия по уголовным делам, возбужденным по признакам ст. ст. 201, 305 УК Украины, к компетенции "слідчих митних органів".

   Законодательное закрепление этих полномочий за таможней позволит в полной мере задействовать их в системе борьбы с организованной преступностью, обеспечить обмен информацией и эффективное сотрудничество с таможенными органами других стран.

   Ольга Жога, ЛІГА: ЗАКОН

www.ligazakon.ua

Хит недели ... На молдавско-украинской границе закрывают пункты пропуска

   Из-за сильных морозов приостановлена работа двух пунктов пропуска через молдавско-украинскую границу "Косэуць-Ямполь" и "Сорока-Цекиновка" паромный. Об этом сообщила Пограничная служба Молдовы.

   Гражданам, планировавшим пересечь границу в названных пунктах пропуска, предлагается воспользоваться другими, расположенными на этом направлении: "Отачь-Могилев Подольский", "Окница-Сокиряны", "Бричень-Россошаны". Также местные жители могут пересекать границу через местные пункты пропуска "Медвежа-Зелена" и "Липканы-Подвиревка".

   Пограничной службой Молдовы предприняты меры для увеличения пропускной способности работающих пунктов пропуска. С целью предотвращения образования очередей увеличен количественный состав инспекторов пограничного контроля, введены в работу дополнительные технические средства.

   Источник: ЛIГА БiзнесIнформ

news.ugmk.info

Хит недели ... Набуває чинності з 28.01.2010 ДМСУ: Про внесення змін до Класифікаторів, затверджених наказом Держмитслужби України від 12.12.2007 № 1048

ДЕРЖАВНА МИТНА
СЛУЖБА УКРАЇНИ

НАКАЗ
Київ

13 січня 2010 р.

№ 10

Про внесення змін до Класифікаторів, затверджених наказом Держмитслужби України від 12.12.2007 № 1048

З метою вдосконалення відомчих класифікаторів з питань митної статистики, які використовуються у процесі оформлення митних декларацій,

НАКАЗУЮ:

1. Доповнити Класифікатор пільг в обкладенні товарів увізним митом рядками такого змісту:

134	Угода між Урядом України і Урядом Угорської Республіки про збереження та увічнення місць пам’яті загиблих військовослужбовців та цивільних жертв воєн та про статус поховань, стаття 7, пункт 2, підпункт b	Матеріали і обладнання, необхідні для облаштування кладовищ та місць поховань, їх оздоблення та нагляду за ними
135	Закон України "Про наукові парки", стаття 19	Наукове, лабораторне і дослідницьке обладнання, а також комплектуючі та матеріали, що не виробляються в Україні, згідно з номенклатурою та обсягами, передбаченими проектом наукового парку

2. Доповнити Класифікатор пільг в обкладенні товарів акцизним збором рядком такого змісту:

130

Закон України "Про акцизний збір на алкогольні напої та тютюнові вироби", стаття 3, пункт 2, підпункт в

Сировина, що ввозиться або використовується для виробництва підакцизних товарів

3. Доповнити Класифікатор пільг в обкладенні товарів податком на додану вартість розділом 4 такого змісту: "Розділ 4. Перелік товарів, що не є об’єктом оподаткування податком на додану вартість:

Код	Підстава	Назва товару
400	Закон України "Про податок на додану вартість", стаття 3, підпункт 3.1.2 пункту 3.1	Повернутий об'єкт оперативного лізингу, раніше вивезений лізингодавцем чи іншою особою за його дорученням з території України у митному режимі тимчасового вивезення (ввезення) для вільного обігу згідно з положеннями глави 34 Митного кодексу України
401	Закон України "Про податок на додану вартість", стаття 3, підпункт 3.1.2 пункту 3.1	Транспортні засоби, які відправлялися під митним режимом переробки за межі митного кордону України з метою їх ремонту та повертаються на митну територію України для їх подальшого вільного обігу
402	Закон України "Про податок на додану вартість", стаття 3, підпункт 3.2.4 пункту 3.2	Валютні цінності (у тому числі національна та іноземна валюти), банківські метали, банкноти та монети Національного банку України, за винятком тих, що використовуються для нумізматичних цілей, базою оподаткування яких є продажна вартість

4. Установити, що цей наказ набирає чинності через 10 робочих днів з дати підписання.

5. Регіональній інформаційній митниці (Копосов С.А.) протягом 10 робочих днів з моменту підписання наказу доопрацювати програмне забезпечення з урахуванням положень цього наказу.

6. Керівникам митних органів довести цей наказ до відома юридичних і фізичних осіб.

7. Контроль за виконанням наказу покласти на першого заступника Голови Служби Піковського І.О.

Голова Служби

А.В.Макаренко

MDoffice

Хит недели ... ***На форуме MDoffice интересный вопрос ... Оплата за тамож. оформление 30.01.10?

28-01-2010 09:44, Сергей
Регион: Харьков
Оплата за тамож. оформление 30.01.10?

Добрый день, уважаемые коллеги! Подскажите пожалуйста номер приказа, в которм говорится , что за тамож. оформление в субботы (которые отрабатываем за перенесенные дни 4,5,6,8 января) взимается плата по 40 евро за час?

Сейчас Вы можете:

Посмотреть обсуждение

Ответить

Задать свой вопрос

MDoffice

Хит недели ... Напоминание! А Вы сделали это ...?

      Уважаемые коллеги,
мы понимаем, что Вы к концу дня выжаты как "лимон" ....
Найдите в себе немного сил и терпения и СДЕЛАЕТЕ ЭТО! на общее благо.

       Добавь: Новый пример декларирования !

   Уважаемые друзья и коллеги, нами закончена бонусная система для раздела сайта «Примеры декларирования».

   Отныне все кто внес свою лепты в этот раздел, на благо общего дела, присваивается почетное звание донора.

Система наград

Вы набираете очередные 100 бонусов - присваивается знак отличия (капелька).
Капельки имеют цветовую градацию (бронза, серебро и золото), после трех бронзовых выдается серебренная и т.д.

от 1 до 100

100 – бронзовая

300 – серебряная

900 - золотая

   Правом награждения знаками отличия обладают только модераторы форума.

   Эксперт, набравший 100 бонусных балов, может обменять их на информационную поддержку сервера ВЭД сроком на один месяц (полный доступ к нормативной базе).

   Низкий поклон Вам ребята. Удачи и исполнения желаний.

MDoffice

Хит недели ... Особенности ввоза на таможенную территорию Украины транспортных средств

Державна митна служба
Лист
"Про відповідність транспортних засобів екологічним нормам"
від 21.01.2010 N 11/6-10.09/511-ЕП

Положеннями Закону від 06.07.2005 N 2739-IV "Про деякі питання ввезення на митну територію України та реєстрації транспортних засобів" врегульовано питання ввезення на митну територію України та проведення першої реєстрації ввезених або виготовлених в Україні транспортних засобів, зокрема передбачено, що пропуск на митну територію України транспортних засобів нових і таких, що були в користуванні, або виготовлених в Україні за кодами товарних позицій 8701 20, 8702, 8703, 8704, 8705 здійснюють за умови їх відповідності екологічним нормам: не нижче рівня "ЄВРО-3" - з 1 січня 2010 року, рівня "ЄВРО-4" - з 1 січня 2012 року та рівня "ЄВРО-5" - з 1 січня 2014 року.

У зв'язку з тим, що Конституційний Суд визнав дані норми неконституційними, Держмитслужба листом від 21.01.2010 N 11/6-10.09/511-ЕП повідомила, що норми Закону N 2739-IV слід застосовувати в редакції, що діяла до набрання чинності вищезазначеними положеннями, відповідно до якої пропуск на митну територію України транспортних засобів здійснюють за умови їх відповідності екологічним нормам не нижче рівня "ЄВРО-2" згідно з технічними регламентами та національними стандартами (щонайменше за умови відповідності вимогам рівня "В" ДСТУ UN/ECE R 49-02А,В:2002 або "B", "C", "D" ДСТУ UN/ECE R 83-03:2002, які застосовують залежно від особливостей конструкції транспортних засобів).

www.ligazakon.ua

Хит недели ... Кабмин решил судьбу "дальнобойщиков"

   Кабинет Министров поручил Министерству транспорта и связи создать Государственный департамент по выдаче разрешений на международные грузовые перевозки. О принятии такого решения вчера на заседании правительства сообщила председатель Совета предпринимателей при Кабмине Оксана Продан.

   Она отметила, что согласно поручению, департамент должен быть создан в течение двух недель, передает УНИАН.

   В настоящее время выдачей разрешений на международные грузовые перевозки занимается государственное предприятие "Служба международных автомобильных перевозок" (СМАП).

   ГП "СМАП" создано по решению Министерства транспорта и связи Украины, в соответствии с приказом №652 от 17 октября 2005 года с целью организации контроля за соблюдением украинскими и иностранными перевозчиками транспортного законодательства Украины и выполнением межправительственных соглашений по вопросам международных автомобильных перевозок в пунктах пропуска на государственной границе Украины, а также для предоставления всех видов услуг по оформлению разрешительных документов на международные автомобильные перевозки пассажиров и грузов.

Mignews.com.ua

Хит недели ... Одесский морпорт нарушил свои обычаи

   25 января в Одесском морском торговом порту началась ледовая кампания. Об этом говорится в сообщении Минтранссвязи.

   Согласно Своду Обычаев порта, ледовая кампания начинается ежегодно 1 февраля. Однако в этом году в связи со сложными погодными условиями было принято решение начать работы раньше.

   Кампания в Одесском морпорту осуществляется с помощью нескольких буксиров, наиболее мощным из которых является буксир ледового класса «Гранит».

news.ugmk.info

Хит недели ... Ухвала ВАСУ: Про визнання такими, що не поширюються на ЗЕД контракти окремих пунктів ПКМУ від 13.04.07 №619

ВИЩИЙ АДМІНІСТРАТИВНИЙ СУД УКРАЇНИ

У Х В А Л А

16.12.2009 № К-1946/09

Колегія суддів Вищого адміністративного суду України у складі: головуючої - Гончар Л.Я., суддів - Бим М.Є., Чалого С.Я., Черпіцької Л.Т., Харченка В.В., при секретарі - Фурдичко Б.М., розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду адміністративну справу за касаційною скаргою ТОВ "Черкаська продовольча компанія" на ухвалу Київського апеляційного адміністративного суду від 23 грудня 2008 року у справі за позовом ТОВ "Черкаська продовольча компанія" до Кабінету Міністрів України про визнання такими, що не поширюються на зовнішньоекономічні контракти пункти постанови "Про тимчасову заборону ввезення окремих видів давальницької сировини на митну територію України" від 13 квітня 2007,

В С Т А Н О В И Л А:

ТОВ "Черкаська продовольча компанія" звернулося до суду з позовом до Кабінету Міністрів України про визнання такими, що не поширюються на зовнішньоекономічні контракти пункти постанови "Про тимчасову заборону ввезення окремих видів давальницької сировини на митну територію України" від 13 квітня 2007.

Позивач свої вимоги обґрунтовував тим, що 13 квітня 2007 року Кабінетом Міністрів України була прийнята постанова № 619 "Про тимчасову заборону ввезення окремих видів давальницької сировини на митну територію України" (далі по тексту - постанова № 619). Вказана постанова опублікована в газеті "Урядовий кур'єр" 18 квітня 2007 року. Відповідно до п. 3 постанови № 619, постанова набирала чинності з дня опублікування, тобто з 18 квітня 2007 року. Пунктом 2 постанови передбачено, що дія цієї постанови не поширюється
на товари групи 02 згідно з УКТЗЕД, ввезені до набрання нею чинності як давальницька сировина. Позивач просив суд, визнати таким, що не поширюється на зовнішньоекономічні контракти, укладені Позивачем та зареєстровані в установленому законом порядку до дня опублікування пункти 1 і 3 постанови Кабінету Міністрів України від 13 квітня 2007 року № 619.

Постановою господарського суду м. Києва від 23 липня 2007 року позов ТОВ "Черкаська продовольча компанія" задоволено.

Ухвалою Київського апеляційного адміністративного суду від 23 грудня 2008 року апеляційну скаргу до Кабінету Міністрів України задоволено, постанову господарського суду м. Києва від 23 липня 2007 року скасовано, провадження по справі закрито.

У поданій касаційній скарзі ТОВ "Черкаська продовольча компанія", з посиланням на порушення судом апеляційної інстанції норм матеріального і процесуального права, просило скасувати оскаржуване судове рішення та залишити в силі рішення суду першої інстанції.

Заслухавши доповідь судді Вищого адміністративного суду України стосовно обставин, необхідних для прийняття рішення судом касаційної інстанції, перевіривши і обговоривши доводи касаційної скарги, правильність правової оцінки обставин справи та застосування судом апеляційної інстанції норм матеріального і процесуального права, колегія суддів вважає, що скарга підлягає частковому задоволенню.

Апеляційний суд, скасовуючи рішення суду першої інстанції та закриваючи провадження у справі, виходив з того, що предметом розгляду у справі був захист порушеного пава, яке виникло у зв'язку з виконанням договору, а тому вказаний спір не належить розглядати за правилами Кодексу адміністративного судочинства України.

Висновок суду не відповідає нормам процесуального права. суд дійшов цього висновку, невірно встановивши дійсні правовідносини сторін.

Як вбачається з тексту позовної заяви, позивач оскаржував нормативно-правовий акт, а саме постанову Кабінету Міністрів України "Про тимчасову заборону ввезення окремих видів давальницької сировини на митну територію України" від 13.04.2007 р. в частині дії її в часі та відповідно правомірність поширення її до зовнішньоекономічних контрактів, укладених до набрання нею чинності.

Як на підставу такого звернення позивач посилався на порушення його прав, що полягають у неможливості виконання зобов'язань за зовнішньоекономічними контрактами.

Крім того позивач посилався на те, що Кабінет Міністрів України, прийнявши постанову про заборону ввезення окремих товарів, вийшов за межі своїх повноважень та порушив вимоги статті 96 Митного кодексу України, яким передбачено, що "ввезення в Україну, вивезення з України та транзит через її територію товарів окремих видів можуть заборонятися законами України".

Відповідно до п. 1 ч. 1 ст. 17 КАС України компетенція адміністративних судів поширюється на спори фізичних чи юридичних осіб із суб'єктом владних повноважень щодо оскаржень нормативно-правових актів.

Висновок суду про підвідомчість спору господарським судам суперечить положенням статті 12 Господарського процесуального кодексу України, адже між сторонами в даній справі відсутній спір, що виник при укладенні, зміні, розірванні і виконанні господарських договорів.

Та обставина, що обраним позивачем способом захисту не може бути захищене його право, може служити підставою для відмови у позові, але не для закриття провадження у справі.

Таким чином ухвала апеляційного суду підлягає скасуванню з направленням справи на новий апеляційний розгляд.

Керуючись наведеним, ст. ст. 220, 221, 227, 230, 231 КАС України, колегія суддів У Х В А Л И Л А:

Касаційну скаргу ТОВ "Черкаська продовольча компанія" задовольнити частково.

Ухвалу Київського апеляційного адміністративного суду від 23 грудня 2008 року скасувати, а справу направити до апеляційного суду для розгляду по суті.

Ухвала набирає чинності з моменту проголошення і оскарженню не підлягає, крім із підстав, у строки та порядку, визначених ст. ст. 237 - 239 Кодексу адміністративного судочинства України

АМБУ

Хит недели ... ДМСУ: Про внесення змін до Пояснень до Української класифікації товарів зовнішньоекономічної діяльності

ДЕРЖАВНА МИТНА
СЛУЖБА УКРАЇНИ

НАКАЗ
Київ

19 січня 2010 р.

N 27

Про внесення змiн до Пояснень до Української класифiкацiї товарiв зовнiшньоекономiчної дiяльностi

Вiдповiдно до статтi 312 Митного кодексу України (в частинi розроблення пояснень та рекомендацiй з метою забезпечення однакового тлумачення та застосування УКТЗЕД) i Порядку ведення Української класифiкацiї товарiв зовнiшньоекономiчної дiяльностi, затвердженого постановою Кабiнету Мiнiстрiв України вiд 12.12.2002 N 1863,

НАКАЗУЮ:

1. Унести такi змiни до Пояснень до Української класифiкацiї товарiв зовнiшньоекономiчної дiяльностi, затверджених наказом Держмитслужби вiд 31.01.2004 N 68 (зi змiнами):

1.1. Доповнити Пояснення до товарної позицiї 7308 групи 73 роздiлу XV пiсля Додаткових пояснень до товарних категорiй фрагментом такого змiсту:

"Пояснення України до товарної позицiї

До цiєї товарної позицiї включається металочерепиця у виглядi листiв визначеного розмiру, яка виробляється шляхом холодного деформування рулонного сталевого прокату, покритого полiмерними матерiалами, фарбою тощо i пiдданi штампуванню, з метою iмiтацiї натуральної керамiчної черепицi.

За способом складання металочерепиця подiляється на класичну та модульну. Листи класичної металочерепицi мають пiдвищення та зниження по краям для з'єднання нахлистом за допомогою спецiальних крiпильних болтiв. Листи модульної металочерепицi мають Z-подiбний замок для прихованого з'єднання. Зазначенi типи з'єднання листiв металочерепицi вважаються крiпильними пристосуваннями, спецiально призначеними для складання металевих конструктивних елементiв покриття даху".

1.2. Пояснення до товарної позицiї 8703 групи 87 роздiлу XVII викласти в такiй редакцiї:

"До цiєї товарної позицiї включаються моторнi транспортнi засоби рiзних видiв (включаючи автомобiлi-амфiбiї), призначенi для перевезення людей; проте до неї не включаються моторнi транспортнi засоби товарної позицiї 8702. У транспортних засобiв цiєї товарної позицiї можуть бути двигуни будь-якого типу (двигуни внутрiшнього згоряння, електродвигуни, газотурбiннi двигуни i т.п.).

До цiєї товарної позицiї також включаються полегшенi триколiснi транспортнi засоби спрощеної конструкцiї, такi як:

- обладнанi мотоциклетним двигуном i колесами i т.п. i якi, через свою механiчну конструкцiю, мають ознаки звичайних автомобiлiв, тобто системою керування автомобiльного типу чи передачею заднього ходу i диференцiалом;

- змонтованi на Т-подiбному шасi, в якому два заднiх колеса мають незалежнi приводи вiд окремих електродвигунiв з живленням вiд акумуляторiв. Керування такими транспортними засобами, як правило, здiйснюється вiд одного центрального важеля керування, за допомогою якого водiй може почати рух транспортного засобу, робити розгiн, гальмування, зупинятися i рухатися заднiм ходом, а також здiйснювати повороти праворуч або лiворуч шляхом змiни крутильного моменту, переданого на ведучi колеса, чи повороту переднього колеса.

Транспортнi засоби цiєї товарної позицiї можуть бути як колiсними, так i гусеничними.

До цiєї товарної позицiї також включаються:

(1) Легковi автомобiлi (наприклад, лiмузини, таксi, спортивнi та гоночнi автомобiлi).

(2) Спецiалiзованi транспортнi засоби, такi як автомобiлi швидкої допомоги, тюремнi фургони та катафалки.

(3) Автомобiлi, обладнанi для проживання (туристськi автофургони i т.п.), транспортнi засоби для перевезення людей, спецiально обладнанi пiд житло (зi спальними мiсцями, кухнями, туалетом i т.п.).

(4) Транспортнi засоби, спецiально призначенi для пересування по снiгу (наприклад, снiгомобiлi).

(5) Спецiальнi автомобiлi для перевезення гравцiв у гольф та iншi аналогiчнi транспортнi засоби.

(6) Чотириколiснi автомобiлi з трубчастим шасi, що мають систему керування як у автомобiля (наприклад систему керування на основi принципу Акермана).

У цiй товарнiй позицiї термiн "вантажопасажирський автомобiль-фургон", означає транспортний засiб, що має максимально 9 мiсць для сидiння (включаючи водiя), внутрiшнiй простiр якого може без конструктивних змiн використовуватися для перевезення як людей, так i вантажiв.

Деякi моторнi транспортнi засоби цiєї товарної позицiї характеризуються певними ознаками, якi свiдчать про те, що данi транспортнi засоби сконструйованi для перевезення пасажирiв, а не для перевезення вантажiв (товарна позицiя 8704). Такi ознаки враховуються у випадку, якщо моторний транспортний засiб, зазвичай, має повну масу не бiльш як 5 т i має єдиний замкнутий внутрiшнiй простiр, який включає одну зону для водiя i пасажирiв i другу зону, яка може бути використана для перевезення як пасажирiв так i вантажiв. До цiєї групи моторних транспортних засобiв вiдносяться автомобiлi, вiдомi як багатоцiльовi транспортнi засоби, (наприклад, транспортнi засоби типу фургон, автомобiлi для активного вiдпочинку (sport utility vehicle - SUV), деякi автомобiлi з кузовом типу "пiкап"). Характерними ознаками конструкцiї цих транспортних засобiв, як правило, є:

(а) наявнiсть постiйно встановлених сидiнь iз пристроями безпеки (наприклад, з ременями безпеки або iз мiсцями для крiплення та/або пристосуваннями для встановлення ременiв безпеки) для кожного пасажира, або наявнiсть стацiонарних мiсць для крiплення та/або пристосувань для встановлення сидiнь i пристроїв безпеки у заднiй зонi салону позаду зони для водiя i переднiх пасажирiв, такi сидiння можуть бути фiксованими, такими, що складаються, такими, що знiмаються, на анкерному крiпленнi, або виносними;

(b) наявнiсть вiкон у двох бокових панелях задньої частини кузова;

(с) наявнiсть дверей з вiкнами, що ковзають, вiдкриваються назовнi або пiднiмаються вгору, розташованих на бокових панелях або у заднiй частинi кузова;

(d) вiдсутнiсть стацiонарної панелi або перегородки мiж зоною для водiя з переднiми пасажирами i задньою зоною, яка може бути використана для перевезення як пасажирiв, так i вантажiв;

(е) наявнiсть ознак комфорту i оздоблення внутрiшнього простору, а також пристосувань (аксесуарiв) у внутрiшньому просторi всього салону транспортного засобу, якi властивi пасажирським салонам транспортних засобiв (наприклад, килимове покриття, вентиляцiя, внутрiшнє освiтлення, попiльнички).

Спецiалiзованi транспортнi засоби для використання на атракцiонах, наприклад, iгровi автомобiлi атракцiонiв типу "автодром", включаються до товарної позицiї 9508.

Додатковi пояснення до товарної позицiї:

Ця товарна позицiя включає багатоцiльовi транспортнi засоби, такi як транспортнi засоби, призначенi для перевезення як людей, так i вантажiв.

1. Типу "пiкап":

Транспортнi засоби цього типу, зазвичай, обладнанi бiльше, нiж одним рядом сидiнь та мають двi окремi частини, а саме, кабiну закритого типу для перевезення пасажирiв та вiдкриту або закриту платформу для перевезення вантажiв.

Однак, такi транспортнi засоби повиннi класифiкуватися у товарнiй позицiї 8704, якщо максимальна внутрiшня довжина пiдлоги тiєї частини, що призначена для перевезення вантажiв, становить бiльш нiж 50 % довжини колiсної бази транспортного засобу, або, якщо транспортнi засоби мають бiльше двох осей.

2. Типу "фургон":

Транспортнi засоби типу "фургон", обладнанi бiльше, нiж одним рядом сидiнь, повиннi вiдповiдати критерiям, наведеним вище у поясненнях до ГС до товарної позицiї 8703.

Однак, транспортнi засоби типу "фургон", обладнанi одним рядом сидiнь, якi не мають стацiонарних мiсць для крiплення та спецiальних пристосувань для встановлення сидiнь та засобiв безпеки (паси безпеки тощо) у заднiй зонi транспортного засобу, незалежно вiд того, чи обладнанi вони стацiонарною перегородкою мiж зоною для перевезення пасажирiв та зоною для перевезення вантажiв чи нi, а також незалежно вiд того, чи мають вони вiкна в заднiй панелi, повиннi класифiкуватися у товарнiй позицiї 8704.

Додатковi пояснення до товарних категорiй:

8703 21 10 - 8703 24 90

Щодо визначення поняття робочого об'єму цилiндрiв двигуна дивись Пояснення до товарних пiдпозицiй 8407 31, 8407 32, 8407 33 i 8407 34.

Цi товарнi категорiї включають невеликi гоночнi автомобiлi (якi називають "картами") без кузовiв, оснащенi поршневим двигуном внутрiшнього згоряння з iскровим запалюванням i здатнi розвивати вiдносно високi швидкостi".

1.3. Пояснення до товарної позицiї 8704 групи 87 роздiлу XVII викласти у редакцiї:

"До цiєї товарної позицiї включаються, зокрема:

звичайнi вантажнi автомобiлi та автофургони (вiдкритi, з брезентовим верхом, закритi i т.п.); автомобiлi для доставляння товарiв та автофургони усiх видiв, автофургони для перевезення домашнiх речей; вантажнi автомобiлi з автоматичними розвантажувальними пристроями (з перекидним кузовом i т.п.); автомобiлi-цистерни (незалежно вiд того, обладнанi вони насосами чи нi); авторефрижератори або автомобiлi з iзотермiчними кузовами; багатояруснi вантажнi автомобiлi для перевезення кислоти в сулiях, балонiв з бутаном i т.п.; важкi вантажнi автомобiлi з низькорозташованими рамами i навантажувальними похилими трапами для перевезення танкiв, пiдiймачiв або екскаваторiв, електричних трансформаторiв i т.п.; вантажнi автомобiлi, спецiально призначенi для перевезення свiжого бетону, крiм бетономiшалок товарної позицiї 8705; машини для вивезення смiття, незалежно вiд того, обладнанi вони навантажувальними, трамбувальними, демпфiрувальними та iншими пристроями чи нi.

Класифiкацiя деяких транспортних засобiв у цiй товарнiй позицiї визначається певними ознаками, якi вказують на те, що данi транспортнi засоби, головним чином, призначенi для перевезення вантажiв, а не для перевезення людей (товарна позицiя 8703). Цi ознаки застосовуються при класифiкацiї моторних транспортних засобiв, якi, зазвичай, мають повну масу транспортного засобу менш як 5 тонн i якi мають або окрему закриту задню зону, або вiдкриту задню платформу, звичайно, використовувану для перевезення вантажiв, але можуть мати заднi сидiння вздовж бортiв типу лавки, без ременiв безпеки, мiсць для крiплення ременiв безпеки або зручностей для пасажирiв, i якi складаються, з метою повного використання задньої платформи для перевезення вантажiв. До цiєї групи моторних транспортних засобiв можуть вiдноситись транспортнi засоби, вiдомi як багатоцiльовi транспортнi засоби (наприклад, транспортнi засоби типу фургон, автомобiлi з кузовом типу "пiкап", деякi автомобiлi для активного вiдпочинку (sport utility vehicle - SUV). Ознаки транспортних засобiв, якi включаються до цiєї товарної позицiї:

(a) наявнiсть сидiнь типу лавок, якi не мають пристроїв безпеки (наприклад, ременiв безпеки або мiсць для крiплення i пристосувань для встановлення ременiв безпеки) або зручностей для пасажирiв в заднiй зонi позаду зони для водiя i переднiх пасажирiв. Такi сидiння, зазвичай, бувають складаними або виносними для можливостi повного використання пiдлоги задньої зони (транспортнi засоби типу "фургон") або окремої платформи (транспортнi засоби типу "пiкап") для транспортування вантажiв;

(b) наявнiсть окремої кабiни для водiя i пасажирiв та окремої платформи з боковими бортами i вiдкидним заднiм бортом (транспортнi засоби типу "пiкап");

(c) вiдсутнiсть вiкон в двох бокових панелях задньої частини кузова; наявнiсть дверей без вiкон, що ковзають, вiдкриваються назовнi або пiднiмаються вгору для вивантаження або завантаження вантажiв, розташованих на бокових панелях або у заднiй частинi кузова (транспортнi засоби типу "фургон");

(d) наявнiсть стацiонарної панелi або бар'єру мiж зоною для водiя i переднiх пасажирiв i задньою зоною;

(e) вiдсутнiсть в зонi вантажного вiддiлення ознак комфорту i внутрiшнього оздоблення, а також пристосувань, якi притаманнi пасажирським салонам моторних транспортних засобiв (наприклад, килимове покриття, вентиляцiя, внутрiшнє освiтлення, попiльнички).

До цiєї товарної позицiї також включаються:

(1) Самоскиди, тобто транспортнi засоби мiцної конструкцiї з перекидним кузовом або днищем, яке вiдкривається вниз, призначенi для перевезення ґрунту чи iнших матерiалiв. Цi автомобiлi, якi можуть мати жорстке шасi або шасi з шарнiрно-зчленованою рамою, як правило, обладнанi колесами для руху по бездорiжжю i можуть пересуватися по м'якому ґрунту. До цiєї товарної позицiї входять як важкi, так i легкi самоскиди; останнi iнодi вiдрiзняються наявнiстю сидiння з регулюванням на два положення, двома сидiннями, спрямованими в протилежнi боки або двома рульовими колесами для того, щоб цими транспортними засобами можна було б керувати водiю, який сидить обличчям у бiк кузова пiд час розвантажувальних операцiй.

(2) Човниковi автомобiлi. Цi транспортнi засоби застосовуються на шахтах для перевезення вугiлля або руди вiд врубових машин до конвеєрiв. Являють собою важкi транспортнi засоби з низькою пiдвiскою, обладнанi шинами i з двигунами внутрiшнього згоряння або з електродвигунами; розвантажуються автоматично за допомогою транспортера, який утворює пiдлогу транспортного засобу.

(3) Самозавантажнi транспортнi засоби, обладнанi лебiдками, пiдiймальними пристроями i т.п., але призначенi переважно для транспортних цiлей.

(4) Дорожньо-рейковi вантажнi транспортнi засоби, спецiально обладнанi для руху як по автомобiльних дорогах, так i по рейках. Цi транспортнi засоби, колеса яких установлюються на залiзничних рейках, мають спереду i ззаду пристрої типу вагонних вiзкiв, якi можна пiдiймати за допомогою пiдiймального пристосування для того, щоб транспортний засiб мiг пересуватися i по дорозi.

Автомобiльнi шасi, обладнанi двигуном i кабiною, також включаються до цiєї товарної позицiї.

До цiєї товарної позицiї також не включаються:

(а) портальнi транспортери, застосовуванi на заводах, складах, у портах або аеропортах i т.п. для перевезення довгомiрних вантажiв або контейнерiв (товарна позицiя 8426);

(b) транспортери-навантажувачi, застосовуванi на шахтах (товарна позицiя 8429);

Пояснення до товарних пiдпозицiй:

8704 10

Як правило, цi самоскиди можна вiдрiзнити вiд iнших вантажних транспортних засобiв (зокрема, вантажних автомобiлiв з перекидними кузовами) за такими параметрами:

- кузов самоскида, виконаний з дуже мiцного сталевого листа; передня його частина висунута над кабiною водiя для захисту кабiни; все дно, чи його частина, нахилене вверх;

- у деяких випадках, кабiна водiя завширшки складає лише половину ширини самоскида;

- вiдсутня залежна пiдвiска осей;

- потужнi гальма;

- обмеженi швидкiсть руху та зона дiї;

- спецiальнi шини, використовуванi для руху по ґрунту;

- завдяки мiцнiй конструкцiї, спiввiдношення власної маси (без врахування маси вантажу) до корисного навантаження не перевищує 1:1,6;

- кузов може нагрiватися вихлопними газами для запобiгання налипанню чи заморожуванню перевезеного матерiалу.

Слiд зазначити, проте, що деякi типи самоскидiв спецiально розрахованi для роботи на рудниках або в тунелях, наприклад, такi, що мають кузови з нижнiм розвантаженням. Вони мають деякi з вищевказаних властивостей, але в них немає кабiни чи висунутої вперед захисної частини кузова.

8704 21, 8704 22, 8704 23, 8704 31 та 8704 32

Повна маса транспортного засобу - це дорожня маса, зазначена виробником як максимальна проектна маса транспортного засобу. Вона дорiвнює сумi власної маси автомобiля i максимальної маси вантажу, водiя i повного паливного бака.

Додатковi пояснення до товарної позицiї:

Застосовуються Пояснення до товарної позицiї 8703 з внесенням вiдповiдних змiн (mutatis mutandis).

Ця товарна позицiя включає всюдихiднi транспортнi засоби з чотириколiсним приводом, шарнiрно-зчепленим шасi, в яких передня секцiя, призначена для розмiщення дизельного двигуна i кабiни з органами керування. Задня секцiя складається з двоколiсного шасi, без обладнання, але розрахована на встановлення рiзноманiтного обладнання.

Проте ця товарна позицiя не включає цi транспортнi засоби, коли вони оснащенi устаткуванням сiльськогосподарського або iншого спецiального призначення (товарна позицiя 8705).

Додатковi пояснення до товарних категорiй:

8704 10 10 i 8704 10 90

1. Цi товарнi категорiї включають, переважно, транспортнi засоби, оснащенi перекидним уперед чи назад кузовом або кузовом, що має у днищi вирiз для скидання вантажу, який спецiально сконструйований для перевезення пiску, гравiю, ґрунту, каменiв тощо. Цi транспортнi засоби призначенi для використання в кар'єрах, рудниках або на будiвельних майданчиках, для дорожнiх робiт або будiвництва дорiг, аеропортiв чи портiв. Приклади, що iлюструють рiзнi типи самоскидiв, наведенi наприкiнцi цих пояснень.

2. Цi товарнi категорiї також включають транспортнi засоби меншого розмiру, що використовуються на будiвельних майданчиках для перевезення ґрунту, щебеню, цементу i бетонного розчину тощо. Вони мають жорстке шасi або шасi з шарнiрно-зчленованою рамою та привод на два або чотири колеса, при цьому кузов розташований над одним з мостiв, а сидiння водiя - над iншим мостом. Сидiння водiя розташовано не обов'язково у кабiнi.

Типовi автомобiлi-самоскиди

Самоскид iз двома водiйськими мiсцями i двома комплектами органiв керування та самоскид з кузовом, що вiдкривається знизу

Самоскид для будiвельних майданчикiв i з двома комплектами органiв керування та самоскид iз двома водiйськими сидiннями

8704 21 10