* Документ дня: Лист вiд 05.09.2008 № 11/6-19/9859-ЕП Про перем╕щення товар╕в на умовах Конвенц╕╖ МДП, якщо розм╕р суми податк╕в та збор╕в перевищу╓ 50 ...
Количество просмотров: 123 (за период c 00:00 по 18:04 09/09/08), всего просмотров: 265
Украина сняла запрет на ввоз авто старше 8 лет. Подешевеют ли в стране старенькие иномарки?
Правительство дало зеленый свет на ввоз в Украину автомобилей старше восьми лет. Однако и автовладельцы, и специалисты рынка продаж не прогнозируют ни уменьшения цен на машины, ни резкого увеличения подержанных иномарок на автодорогах Украины. Ввозить их будет экономически не выгодно. Несколько лет тому назад было принято решение о достаточно высоких таможенных и других сборах на эту категорию автомобилей
Геннадий Збукер ездит только на иномарке, хоть и достаточно старенькой.
Уверяет, во-первых: ухоженная иномарка стоит дешевле, чем новый ВАЗ или китайская машина. Во-вторых: никакая отечественная марка не может соответствовать по качеству, безопасности, количеству технических приборов и комфорту любой заграничной. Говорит, его двенадцатилетний небольшой внедорожник яркое тому подтверждение. За все эти годы он ни разу не подводил своего владельца.
Геннадий Збукер — автовладелец: "За время эксплуатации этого автомобиля, это более 150 тысяч пробега, я делал
только технический ремонт. То есть плюс мелкие замены прокладок всяких. Плюс в этом автомобиле качество управления, плюс комфорт езды."
Потому, говорит Геннадий, было бы не плохо если бы все эти преимущества смогли почувствовать те автовладельцы которые сейчас ездят на машинах российского или китайского производства. А вот специалисты автомобильного рынка говорят, что с подержанными иномарками у автовладельцев мороки будет значительно больше чем с новой машиной.
Игорь
Бочаров — нач. отдела маркетинга автосалона: "БУ-шный 10-летний «Мерседес» потребует вложений. Если вы купите хороший то вам повезло. Там год отъезде и то вряд ли. Он будет сыпаться. 10-летняя машина даже ходившая по дорогам Европы, она все-равно уже дышит. И на наших дорогах она начнет сыпаться буквально в первый год. То есть вы в нее все-равно будете вкладывать деньги и довольно немаленькие."
Так или иначе, даже с введением нового указа правительства, пригнать старенькую иномарку будет
практически невозможно. Хотя государство и разрешило ввоз авто старше восьми лет, и тем самым выполнило требования ВТО, предыдущим указом оно ввело таможенные сборы, которые равняются, а иногда даже превышают
в несколько раз стоимость самой иномарки. Скорее всего, говорят специалисты, такие меры государственные мужи ввели как раз для того, чтобы не допустить массового ввоза в Украину автохлама из Европы. И добавляют - эти опасения не имеют смысла.
Олег Колесник — председатель Харьковского автоклуба: "Я думаю, что 20-летние машины просто не существуют на сегодняшний день в Европе. Не принято там. Очень дорого хранить там 20-летнюю машину. Те же немцы попросту сдают на металлолом и получают
дополнительные преференции при покупке новой машины. Не пойдет это откровенно старое."
Кроме этого, говорят специалисты, государство таким образом пытается застраховать отечественного производителя автомобилей. К тому же, есть причины, которые не зависят от украинского руководства.
Олег Колесник —председатель Харьковского автоклуба: "Пойдут именно 8-10 летние машины. Именно эти машины пойдут. Составят конкуренцию отечественному автопрому и может быть наконец-то
вместо того, чтобы набивать карманы нашим депутатам, отечественный производитель начнет вкладывать деньги в новые технологии, разработку новых качественных машин."
Игорь Бочаров — нач. отдела маркетинга автосалона: "Тысяча человек будут пытаться получить визы Германские. Представьте это только в Харькове. В Украине их будет порядка 10 тысяч. Вы можете представить, чтобы Германия всем им разрешит въехать за автомобилями? Я сомневаюсь. Потому, что визы сейчас получить в Европу достаточно
сложно."
Однако окончательно выяснить все плюсы и минусы неограниченного разрешения на ввоз в страну подержанных иномарок, и то, как он повлияет на внутренний авторынок, можно будет лишь тогда, когда государство упразднит все пошлины и налоги при их ввозе. Рано или поздно это произойдет, говорят специалисты, потому что это одно из требований членства во Всемирной торговой организации.
Туркмения снизила или отменила некоторые таможенные пошлины
Новый порядок осуществления таможенных платежей при ввозе и вывозе товаров, утвержденный специальным постановлением президента Гурбангулы Бердымухамедова, введен в Туркмении с 1 августа текущего года.
По словам начальника отдела таможенных платежей Государственной таможенной службы Туркмении Язгельды Байрамова, в стране утверждены шесть новых перечней товаров, на которые значительно снижены или вообще отменены таможенные пошлины для частных предпринимателей - юридических
и физических лиц, занимающихся экспортно-импортными операциями.
"Новый порядок оплаты таможенных платежей дает ощутимые преимущества нашим предпринимателям", - сообщил Я.Байрамов журналистам, отметив, что теперь предприниматели смогут намного проще и быстрее оформлять таможенные декларации, свободно и беспошлинно завозить некоторые необходимые товары в страну и продавать свою продукцию за рубеж по оптимальным ценам.
Так, например, из старого перечня товаров "для
ввоза", облагаемого на границе государства таможенной пошлиной, исключена половина наименований, в том числе - свежие и охлажденные овощи, сыры всех видов, свежий картофель, манная крупа, растительное масло, рыбные консервы, кондитерские изделия, хозяйственное и банное мыло. Остались в списке 48 позиций. При этом на все виды одежды и принадлежностей одежды вместо прежних ставок - от 30% до 100% от таможенной стоимости - установлен минимальный фиксированный платеж - 30%. Снижена пошлина на мужскую и женскую обувь.
Освобождены от таможенной пошлины, в частности, наследуемое имущество, имущество, предназначенное для организации выставок за рубежом, рекламные материалы, товары, ввозимые бюджетными организациями.
В действовавшем до последнего времени перечне ввозимых товаров использовались комбинированные ставки таможенных платежей. Теперь же предприниматель оплачивает определенный
процент - или только за количество товара, или только исходя из его таможенной стоимости.
Отказались от комбинированных ставок и при оформлении товаров на вывоз для юридических лиц.
Вместе с тем, в перечень, где были указаны товары, которые можно было вывозить в любое время без таможенной оплаты и количественных ограничений, теперь введено новое правило вывоза бахчевых и других сельскохозяйственных культур. А именно, таможенные платежи с экспортеров дынь, арбузов,
винограда и другой сельхозпродукции не будут взиматься только в течение двух летних месяцев. В остальное время сельхозпроизводитель обязан будет оплатить 5% от таможенной или биржевой стоимости продукции.
Значительные льготы предусмотрены для граждан Туркмении, совершающих поездки за рубеж. Для них установлена новая норма беспошлинного ввоза груза - 60 кг. В пределах этого веса не взимаются ни пошлина, ни таможенные сборы. Кроме того, населению разрешено в пределах этой нормы ввозить в страну в виде ручной клади до одного килограмма изделий из драгоценных металлов, которые также не будут облагаться таможенными платежами.
"Первые результаты показали, что новый порядок позволит
не только ускорить перевозку товаров через границу и снизить их рыночную стоимость внутри страны, но и напрямую способствовать насыщению потребительского рынка продуктами питания и необходимыми промышленными товарами", - констатировал начальник отдела таможенных платежей Государственной таможенной службы Туркмении Язгельды Байрамов.
Украина хочет увеличить экспорт продуктов питания в Россию
Министр экономики Украины Богдан Данилишин в ближайшие дни проведет консультации с российской стороной относительно увеличения экспорта продуктов питания в Россию. Об этом Данилишин сообщил сегодня журналистам.
Он уточнил, что консультации будут проведены в Москве в рамках заседания Экономического совета СНГ. Для участия в нем министр намерен отправиться в РФ завтра, 10 сентября.
«Этот вопрос будет обсужден на уровне министров экономики Украины
и России, возможно, будут и другие встречи», - сказал Данилишин.
Он также сообщил, что в рамках заседания Экономического совета Украина и Россия планируют обсудить ряд вопросов торгово-экономического сотрудничества, сообщает «УНИАН».
Как сообщалось, в августе Данилишин заявлял, что в начале сентября на уровне руководства Министерств сельского хозяйства России, Украины
и Беларуси планируется провести переговоры по увеличению поставок продуктов питания из Украины в Россию и Беларусь.
До в╕дома та врахування в робот╕ ╕нформу╓мо, що Економ╕чним судом СНД розглянуто справу по запиту Виконавчого ком╕тету СНД про
тлумачення частини друго╖ пункту 9 Правил визначення кра╖ни походження товар╕в, затверджених Р╕шенням Глав держав СНД в╕д 30.11.2000, в частин╕ питання застосування режиму в╕льно╖ торг╕вл╕ до товар╕в, що походять з держав–учасниць угоди про створення зони в╕льно╖
торг╕вл╕ в╕д 15.04.94, поставка яких зд╕йсню╓ться господарчими суб’╓ктами держав–учасниць СНД ав╕ац╕йним транспортом транзитом через територ╕╖ трет╕х кра╖н, при умов╕, що митний контроль перем╕щуваних товар╕в в аеропортах трет╕х кра╖н при техн╕чн╕й посадц╕ л╕така не зд╕йснювався.
Р╕шенням в╕д 10.04.2008 № 01-1/5-07 Економ╕чний суд СНД встановив, що в╕дпов╕дно до частини друго╖ пункту 9 Правил визначення кра╖ни походження товар╕в в╕д 30.11.2000 року, товарам, що походять з держав-учасниць Угоди про створення зони в╕льно╖ торг╕вл╕ в╕д 15.04.94, постачання яких зд╕йснювалось ав╕ац╕йним транспортом транзитом через територ╕╖ трет╕х кра╖н, режим в╕льно╖ торг╕вл╕ не нада╓ться, кр╕м випадк╕в, коли транзит обумовлено географ╕чним положенням
держав-учасниць Угоди (╖х окремими територ╕ями) або узгоджений компететними органами.
Правительство Украины утвердило повышение портовых сборов
Правительство Украины приняло решение о повышении портовых сборов. Соответствующее постановление КМУ №769 было принято 20 августа т.г. сообщила пресс-служба министерства и транспорта Украины. Вместе с тем, по состоянию на 9 сентября на официальном сайте КМУ данный документ отсутствовал.
Согласно принятому документу, в частности повышены корабельный, канальный, маячный, причальный, якорный, административный и санитарный сборы.
Как сообщалось ранее, совокупное повышение портовых сборов, по оценке Минтранссвязи Украины, составит около 58%.
Документ вступит в силу после опубликования в газете "Урядовый курьер".
Проект ЗУ: "Про внесення зм╕н до Митного тарифу Укра╖ни"
В╕дпов╕дно до статт╕ 9 Закону Укра╖ни “Про засади державно╖ регуляторно╖ пол╕тики у сфер╕ господарсько╖ д╕яльност╕” М╕н╕стерство економ╕ки Укра╖ни пов╕домля╓, що на сайт╕ М╕неконом╕ки (розд╕л “Обговорення проект╕в документ╕в”) оприлюднено проект Закону Укра╖ни “Про внесення зм╕н до Митного тарифу Укра╖ни”.
Вказаний проект Закону розроблено М╕неконом╕ки сп╕льно з Держмитслужбою на
виконання доручення Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни в╕д 04.07.2008 № 11434/30/1-08 з метою приведення законодавчо╖ бази Укра╖ни у в╕дпов╕дн╕сть ╕з системою загальновизнаних норм м╕жнародного права, зокрема шляхом створення Митного тарифу Укра╖ни, в основу якого покладено нову верс╕ю Укра╖нсько╖ класиф╕кац╕╖ товар╕в зовн╕шньоеконом╕чно╖ д╕яльност╕ (УКТЗЕД), побудовану
на основ╕ Гармон╕зовано╖ системи опису та кодування товар╕в 2007 року (ГС ‑ 2007) ╕ Комб╕новано╖ номенклатури ╢вропейського Союзу.
Кр╕м того, законопроектом ставки вв╕зного мита на продукц╕ю ╕ товари приводяться у в╕дпов╕дн╕сть ╕з р╕внем, визначеним граф╕ком тарифних зобов’язань Укра╖ни за товарами на 2009 р╕к, який ╓
нев╕д’╓мною частиною Протоколу про вступ Укра╖ни до СОТ, прийнятого на зас╕данн╕ Генерально╖ Ради СОТ 05.02.2008.
Проект Закону розроблено з метою ╕мплементац╕╖ в рамках нац╕онального законодавства
м╕жнародних домовленостей Укра╖ни, зокрема, стосовно приведення:
товарно╖ номенклатури у в╕дпов╕дн╕сть з вимогами ГС-2007 на виконання м╕жнародних зобов’язань, взятих в рамках М╕жнародно╖ конвенц╕╖ про Гармон╕зовану систему опису та кодування товар╕в, до яко╖ при╓дналася Укра╖на;
ставок вв╕зного мита на продукц╕ю ╕ товари у в╕дпов╕дн╕сть ╕з р╕внем, визначеним граф╕ком тарифних зобов’язань Укра╖ни за товарами на 2009
р╕к, який ╓ нев╕д’╓мною частиною Протоколу про вступ Укра╖ни до СОТ.
Зауваження та пропозиц╕╖ до проекту Закону просимо надсилати на адресу:
01008, м. Ки╖в, вул. Грушевського, 12/2, М╕н╕стерство економ╕ки Укра╖ни, Департамент зовн╕шньоеконом╕чно╖ пол╕тики тел. (044) 272-54-18, факс 272-15-13 E-mail: melnik@mfert.gov.ua
Зауваження
та пропозиц╕╖ до законопроекту в╕д ф╕зичних та юридичних ос╕б, ╖х об’╓днань прийматимуться М╕н╕стерством економ╕ки Укра╖ни протягом м╕сяця з дня оприлюднення.
Директор департаменту зовн╕шньоеконом╕чно╖ пол╕тики В. Андр╕ящук
удосконалення
та упорядкування законодавства у сфер╕ ╕ноземного ╕нвестування;
врегулювання питання оподаткування п╕дакцизних товар╕в та обкладання митом майна, що ввозяться в Укра╖ну як внесок ╕ноземного ╕нвестора до статутного фонду п╕дпри╓мств з ╕ноземними ╕нвестиц╕ями; запровадження механ╕зму протид╕й легал╕зац╕╖ (в╕дмиванню) доход╕в, одержаних злочинним шляхом; врегулювання розб╕жностей у чинн╕й нормативно-правов╕й баз╕ Укра╖ни стосовно питань л╕цензування зовн╕шньоеконом╕чних операц╕й,
як╕ зд╕йснюються п╕дпри╓мствами з ╕ноземними ╕нвестиц╕ями; врегулювання питання застосування терм╕на "спец╕альний режим експорту" в╕дпов╕дно до положень Закону Укра╖ни в╕д 04.11.1997 № 612/97-ВР "Про визнання такими, що втратили чинн╕сть, деяких декрет╕в Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни".
Зауваження та пропозиц╕╖ до проекту Закону Укра╖ни “Про внесення
зм╕н до Закону Укра╖ни "Про режим ╕ноземного ╕нвестування" просимо надсилати на адресу:
01008, м. Ки╖в, вул. Грушевського, 12/2, М╕н╕стерство економ╕ки, Департамент ╕нвестиц╕йно╖ та ╕нновац╕йно╖ д╕яльност╕ тел. (044) 286-72-17, факс 285-73-39 E-mail: nspichak@me.gov.ua 01011, м. Ки╖в, вул. Арсенальна, 9/11, Державний ком╕тет Укра╖ни з питань регуляторно╖ пол╕тики та п╕дпри╓мництва E-mail: mail@dkrp.gov.ua Зауваження та пропозиц╕╖ до законопроекту в╕д ф╕зичних
та юридичних ос╕б, ╖х об’╓днань прийматимуться М╕н╕стерством економ╕ки Укра╖ни протягом м╕сяця з дня оприлюднення.
Директор департаменту ╕нвестиц╕йно╖ та ╕нновац╕йно╖ д╕яльност╕ Ю. М. Хвесик
Создание зоны свободной торговли обсудят сегодня на саммите Украина - ЕС
Новое усиленное соглашение с Евросоюзом рассчитывает получить сегодня Киев на саммите Украина - ЕС. Об этом сообщает "5 канал".
Мероприятие должно было проходить во французском городе Эвиане, однако место проведения уважаемого собрания перенесли во французскую столицу. Об этом сообщила пресс-секретарь Президента Украины Ирина Ванникова. По ее словам, перенесение саммита в Париж - это инициатива французской стороны, а причина - только техническая: в Эвиан не успевает
вовремя попасть Президент Франции Николя Саркози. Сегодня утром французский Президент возвращается из Тбилиси.
В 12-м саммите Украина - ЕС примет участие Президент Украины Виктор Ющенко. На собрании обсудят создание зоны свободной торговли, а также перспективы введения безвизового режима.
ДМСУ: Про перем╕щення товар╕в на умовах Конвенц╕╖ МДП, якщо розм╕р суми податк╕в та збор╕в перевищу╓ 50 000 долар╕в США (супроводження)
ДЕРЖАВНА МИТНА СЛУЖБА УКРА╥НИ
05.09.2008 р. № 11/6-19/9859-ЕП
Начальникам рег╕ональних митниць, митниць
З огляду на ситуац╕ю, яка виника╓ при перем╕щенн╕ товар╕в на умовах Конвенц╕╖ МДП, якщо розм╕р суми податк╕в та збор╕в перевищу╓ 50 000 долар╕в США, зазнача╓мо наступне.
Так, зг╕дно ╕з наказом Держмитслужби Укра╖ни в╕д 01.08.2006 № 657 було внесено в╕дпов╕дн╕ зм╕ни до наказу Держмитслужби Укра╖ни в╕д 21.11.01 № 755 в частин╕ перевищення розм╕ру гарант╕╖. А саме, якщо при ввезенн╕ в Укра╖ну з метою транзиту товару сума податк╕в ╕ збор╕в (обов'язкових платеж╕в), що п╕дляга╓ сплат╕ в раз╕ його випуску у в╕льний об╕г на
митн╕й територ╕╖ Укра╖ни, перевищу╓ розм╕р гарант╕╖ (тобто суму, екв╕валентну 50000 долар╕в США в нац╕ональн╕й валют╕ Укра╖ни в перерахунку за курсом, установленим Нац╕ональним банком Укра╖ни на день подання книжки МДП до оформлення), то операц╕я МДП
проводиться в╕дпов╕дно до норм статт╕ 23 Конвенц╕╖ МДП ╕ частини першо╖ статт╕ 165 Митного кодексу Укра╖ни.
В╕дпов╕дно до статт╕ 165 Митного кодексу Укра╖ни р╕шення про застосування заход╕в гарантування доставки товар╕в до митних орган╕в призначення прийма╓ться у кожному конкретному випадку митними органами, розташованими у м╕сцях, де розпочина╓ться транзит таких товар╕в, за наявност╕ п╕дстав для застосування зазначених заход╕в.
Якщо ╓ п╕дстави для застосування такого заходу, то зг╕дно статт╕ 23 Конвенц╕╖ МДП митн╕ органи можуть вимагати супроводження дорожн╕х транспортних засоб╕в за рахунок перев╕зника при перем╕щенн╕ по територ╕╖ Укра╖ни.
Зг╕дно ╕з коментарем до ст. 23 Конвенц╕╖ МДП нав╕ть, коли сума податк╕в та збор╕в перевищу╓ 50 000 долар╕в США, Конвенц╕╓ю не передбачено
застосування ╕нших заход╕в гарантування доставки товар╕в, що перебувають п╕д митним контролем ╕ перем╕щуються на умовах Конвенц╕╖, кр╕м супроводження.
В первом полугодии текущего года общий товарооборот между Украиной и Россией вырос, в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, почти на 33%. Об этом заявил, в ходе четвертого заседания Подкомиссии по вопросам промышленной политики Комитета по вопросам экономического сотрудничества Украинско-Российской Межгосударственной Комиссии, Министр промышленной политики Украины Владимир Новицкий.
Как сообщили в пресс-службе Минпромполитики Украины, при этом в машиностроительной
отрасли прирост составил 144%, химической -134,5%, металлургической — 121,4%.
Для улучшения работы в экономическом сотрудничестве Минпромэнерго РФ и Минпромполитики Украины в первом полугодии 2008 года подписали дополнения к протоколу между правительствами Украины и РФ “О поставке товаров по производственной кооперации в 2008 году”. По словам В.Новицкого, использование механизмов производственной кооперации содействует дальнейшему развитию экспортного потенциала и позволяет повышать
конкурентоспособность продукции товаропроизводителей обеих стран на мировых рынках.
В ходе заседания стороны отметили, что на сегодня довольно успешно реализуется программа мероприятий украинско-российского сотрудничества в отрасли машиностроения, принятая на предыдущем заседании подкомиссии. Также во время заседания была рассмотрена возможность увеличения объемов транзита российского аммиака через территорию Украины в 2009 году. С начала года по июнь включительно было транспортировано
1046,4 тыс. тонн бесцветного газа, а это на 117% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Относительно деревообрабатывающей промышленности было решено создать рабочую группу по изучению последствий повышения экспортной пошлины на лесоматериалы в соответствии с постановлением правительства РФ. В металлургической отрасли, проанализировав ход реализации плана мероприятий Рабочей группы горно-металлургического комплекса, решено разработать общие мероприятия по сертификации и унификации
продукции ГМК.
В завершение стороны договорились провести очередное заседание Подкомиссии в первом полугодии следующего года в Москве.
