1.	№ 300 от 17-10-2005 Документ по сертиф╕кац╕╖ Про визнання наказу Держстандарту Укра╖ни в╕д 28.08.97 N 520 "Про затвердження Правил обов'язково╖ сертиф╕кац╕╖ послуг з ремонту та техн╕чного обслуговування дорожн╕х транспортних засоб╕в та ╖х складових" таким, що втратив чинн╕сть Действует с 15-11-2005

2.	№ 6/214 от 02-03-2005 В╕домчий документ Про стягнення в╕дсотк╕в, нарахованих на бюджетну заборгован╕сть з податку на додану варт╕сть Действует с 15-11-2005

MDoffice

В январе-сентябре экспорт услуг превысил импорт на 2 376,4 млн. долларов.

Об этом сообщил Государственный комитет статистики.

По данным Госкомстата, экспорт услуг в январе-сентябре составил 4 316,6 млн. долларов, увеличившись на 11,6% по сравнению с январем-сентябрем 2004 года.

Импорт услуг составил 1 940,2 млн. долларов, увеличившись на 33,3% по сравнению с январем-сентябрем 2004 года.

Увеличение объема экспорта услуг произошло в первую очередь за счет роста экспорта услуг транспорта - на 9,1%, или на 242,1 млн. долларов, по путешествиям - на 26,3%, или на 33,7 млн. долларов, коммуникационных услуг - в 1,6 раза, или на 57 млн. долларов, различных деловых, профессиональных и технических услуг - на 18,3%, или на 56,2 млн. долларов, строительных услуг - в 2,5 раза, или на 25,7 млн. долларов.

Импорт услуг увеличился, в основном, за счет импорта услуг транспорта - на 27,1%, или на 66,2 млн. долларов, услуг по путешествиям - в 1,4 раза, или на 29 млн. долларов, строительных услуг - в 2,8 раза, или на 66,2 млн. долларов, компьютерных - в 1,6 раза, или на 32,5 млн. долларов, финансовых услуг - в 1,9 раза, или на 75,3 млн. долларов, роялти и лицензионных - в 2,5 раза, или на 83,5 млн. долларов, различных деловых, профессиональных и технических услуг - на 34,5%, или на 72,7 млн. долларов, государственных - на 14,9%, или на 55,3 млн. долларов.

В январе-сентябре экспорт услуг в страны СНГ увеличился на 8,3%, или на 154,9 млн. долларов по сравнению с январем-сентябрем 2004 года до 2 016,9 млн. долларов.

Импорт услуг из стран СНГ в январе-сентябре увеличился на 12,9%, или на 38,1 млн. долларов по сравнению с январем-сентябрем 2004 года до 334 млн. долларов.

Как сообщало агентство, в январе-июне экспорт услуг превысил импорт на 1 561,6 млн. долларов.

Экспорт услуг в 2004 году составил 5 307,9 млн. долларов, увеличившись на 25% по сравнению с 2003 годом.

Импорт услуг составил 2 008,1 млн. долларов, увеличившись на 37,7% по сравнению с 2003 годом.

Экспорт-импорт услуг в январе-сентябре, млн. долларов США:

Экспорт Импорт январь-сентябрь 2005 в % к январю-сентябрю 2004 январь-сентябрь 2005 в % к январю-сентябрю 2004 Услуги, всего 4 316,6 111,6 1940,2 133,3 Транспортные услуги, в том числе 3 236,6 109,1 429,7 127,1 Морской транспорт, всего 546,8 119,6 48,0 143,4 - пассажирский 3,4 в 1,9 р.б. 1,2 101,7 - грузовой 42,9 87,5 16,1 в 7,2 р.б. - другие услуги 500,5 123,2 30,7 102,1 Воздушный транспорт, всего 394,1 113,8 136,6 133,4 - пассажирский 197,4 114,4 36,1 149,6 - грузовой 57,0 85,9 2,5 в 2,1 р.б. - другие услуги 139,7 130,3 98,0 127,1 Железнодорожный транспорт, всего 593,3 108,0 199,3 119,2 - пассажирский 105,2 105,7 76,8 119,0 - грузовой 226,8 85,6 21,9 126,2 - другие услуги 261,3 141,2 100,6 117,9 Трубопроводный транспорт 1 431,7 104,4 4,2 в 1,6 р.б. Другой транспорт 270,7 111,3 41,6 129,1 - пассажирский 13,2 100,1 1,1 46,5 - грузовой 155,0 115,2 19,5 131,0 - другое 102,5 107,4 21,0 140,1 Путешествия 162,0 126,3 99,5 141,2 Коммуникационные услуги 145,1 в 1,6 р.б. 63,5 99,2 Строительные услуги 81,9 144,2 103,4 в 2,8 р.б. Страховые услуги 17,3 129,7 39,5 46,5 Финансовые услуги 23,8 143,8 161,5 в 1,9 р.б. Компьютерные услуги 22,2 142,6 83,2 в 1,6 р.б. Роялти и лицензионные услуги 5,1 22,4 139,8 в 2,5 р.б. Другие деловые услуги, всего 29,1 131,2 58,8 137,2 - перепродажа товаров за границей и другие услуги 3,6 в 1,6 р.б. 27,8 118,4 - операционный лизинг 25,5 127,6 31,0 в 1,6 р.б. Различные деловые, профессиональные и технические услуги, всего 364,0 118,3 284,4 134,4 - юридические, бухгалтерские и другие услуги 18,6 132,9 54,8 94,8 - реклама, изучение рынка и опрос населения 21,7 64,2 119,2 в 1,8 р.б. - научно-исследовательские и конструкторские услуги 64,6 117,6 20,6 в 1,6 р.б. - архитектурные и инженерные услуги 89,9 в 1,7 р.б. 46,8 в 1,6 р.б. - сельскохозяйственные услуги, добыча полезных ископаемых, переработка продукции на местах 148,2 112,4 32,9 84,2 - другие 21,0 97,4 10,1 121,4 Услуги частным лицам и услуги в сфере культуры и отдыха, всего 5,1 77,0 35,7 133,6 - аудио-визуальные услуги 4,7 86,5 34,5 136,6 - другие услуги 0,4 34,6 1,2 80,1 Другие государственные услуги 1,3 122,3 426,8 114,9 Услуги по ремонту 223,1 100,4 14,4 99,7

Экспорт услуг, млн. долларов:

январь-сентябрь 2005 в % к январю-сентябрю 2004 Всего 4 316,6 111,6 Россия 1 833,9 106,9 Великобритания 206,4 91,2 США 203,2 111,4 Швейцария 198,9 138,9 Кипр 171,7 в 1,7 р.б. Германия 133,7 125,8 Бельгия 98,8 117,7 Венгрия 92,7 76,6 Туркменистан 69,6 в 1,8 р.б. Австрия 65,1 100,1 Турция 57,1 110,9 Италия 54,8 в 1,6 р.б.

Импорт услуг, млн. долларов:

январь-сентябрь 2005 в % к январю-сентябрю 2004 Всего 1 940,2 133,3 Россия 281,9 114,7 США 222,3 133,8 Великобритания 181,9 в 1,7 р.б. Кипр 132,5 в 1,8 р.б. Германия 104,4 111,9 Австрия 78,3 в 1,9 р.б. Швеция 69,0 в 1,9 р.б. Швейцария 66,8 119,8 Турция 56,7 в 1,7 р.б. Польша 54,4 121,5 Нидерланды 47,0 в 1,6 р.б. Венгрия 34,8 в 1,6 р.б.

bin.com.ua

Количество просмотров: 37 (за период c 00:00 по 18:06 15/11/05), всего просмотров: 50

Лист вiд 11.11.2005 № 11/2-9/14252-ЕП ДМСУ Про скасування лист╕в Держмитслужби Укра╖ни Вступил в силу с 11.11.2005

• Все хиты документов

MDoffice

    По мнению экспертов, переработка нефти на украинских нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ) на сегодня экономически менее привлекательна и не может конкурировать с большим объемом импорта в страну нефтепродуктов.

    Об этом сказал начальник управления реализации нефти, газа и продуктов нефтегазопереработки ОАО "Укрнафта" Андрей Кущ, комментируя результаты аукциона по продаже нефти, состоявшегося на аукционе Украинской фондовой биржи (УФБ, Киев) во вторник, 15 ноября.
Он отметил, пишут "Подробности", что из заявленных на аукцион 52,9 тысячи тонн нефти компании удалось реализовать всего 23 тысячи тонн. При этом цена реализации снизилась на 9,5% - до 2,300 тыс. за тонну по сравнению со стартовой и на 9,3% по сравнению с аукционом, состоявшемся на этой бирже 18 октября.

    "По итогам предварительных бесед с переработчиками подтверждается, что на сегодняшний день импортеры "перебивают" рынок, им (переработчикам – ред.) невыгодно конкурировать, и экономика - не на пользу переработки, вот и результат", - констатировал Кущ.

    На аукционе УФБ во вторник из заявленных в общем 68,9 тысячи тонн нефти реализовано 23 тысячи тонн "Укрнафты" из заявленных ею 52,9 тысячи тонн. Предложения ОАО "Галс-К" (2540 гривен за тонну) - 15 тысяч тонн и ГАО "Черноморнафтогаз" - 1 тысяча тонн (2500 гривен за тонну) остались не реализованными.

    Между тем, как сообщил президент ООО "ТНК-ВР Украина" Александр Городецкий, Лисичанский НПЗ сегодня работает на минимальных объемах. Так, в ноябре на его мощностях планируется переработать еще меньше, чем в октябре - всего порядка 500 тысяч тонн.

    "Причина - отсутствие экономической привлекательности из-за засилья импорта на внутреннем рынке. И такая ситуация характерна для всех украинских НПЗ. Цены отечественных заводов не выдерживают конкуренции с низкими импортными ценами", - подчеркнул он.

Деловая неделя

    Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины "Укрзал╕зниця" развивает международные транспортные коридоры и готовится к включению Украины в систему транснациональных маршрутов. По оценкам специалистов, украинские железные дороги с учетом геополитических условий обладают одним из самых крупных в Европе потенциалом транзитности.

    Как сообщили Л╤ГАБ╕знес╤нформ в "Укрзал╕зниц╕", Кабинет Министров Украины утвердил "Программу создания и функционирования национальной сети международных транспортных коридоров (МТК) в Украине", в соответствии с которой "Укрзал╕зниця" модернизирует инфраструктуру на направлениях МТК в рамках национальных стандартов.

    В этом году "Укрзал╕зницей" за счет собственных средств уже выполнена Комплексная программа развития государственной границы Украины, разработанная в соответствии с Распоряжением Президента Украины N112/92-рп от 22.06.1992. Рассчитанная на 4 года, программа направлена на обустройство пунктов пропуска через государственную границу. В рамках программы, на которую было израсходовано почти $15 млн, были выполнены работы по дополнительному обустройству всех железнодорожных пунктов пропуска через государственную границу Украины сооружениями, устройствами, грузовыми механизмами и средствами связи для проведения качественного и своевременного таможенного и пограничного контроля грузовых поездов.

    Сегодня железные дороги Украины взаимодействуют с железными дорогами 7 соседних стран через 56 пунктов пересечения границы и с 13 основными морскими портами Черного и Азовского морей и Дуная. Коридоры, которые проходят по территории Украины, совпадают с маршрутами международных транспортных осей, разрабатываемых Группой высокого уровня комиссии ТРАСЕКА.

    Напомним, 15-16 ноября 2005 года в Киеве проходит заседание Постоянного Секретариата Межправительственной Комиссии ТРАСЕКА, во время которого будет представлена работа по восстановлению старой и накоплению новой базы данных по всем составляющим транспортного коридора "Европа-Кавказ-Азия", в том числе по грузопотокам. Международный транспортный коридор ТРАСЕКА (Transport Corridor Europe-Caucasus-Asia), или так называемый "Великий шелковый путь", официально признан ведущими международными организациями как один из естественных транзитных мостов между Европой и Азией.

ЛIГАБiзнесIнформ

    На заседании согласительного совета относительно законопроектов, необходимых для вступления Украины во Всемирную торговую организацию, было принято решение: к рассмотрению законопроекта "Об отмене запрета экспорта (вывоза) лома легированных черных металлов, лома цветных металлов и полуфабрикатов с их использованием" вернуться в пятницу. Об этом сообщил, открывая вечернее заседание, Председатель парламента Владимир Литвин.

    Как передает корреспондент Л╤ГАБ╕знес╤нформ, относительно законопроекта "О внесении изменений в некоторые законы Украины (относительно процедуры таможенного оформления товаров" N8223-1 было решено рассмотреть альтернативный депутатский законопроект, а к правительственному проекту не возвращаться.

ЛIГАБiзнесIнформ

    Верховная Рада приняла в первом чтении законопроект "О внесении изменений в некоторые законы Украины (относительно процедуры таможенного оформления товаров)" (N8223-1).

    Как передает корреспондент Л╤ГАБ╕знес╤нформ, за принятие законопроекта высказались 292 народных депутата.

ЛIГАБiзнесIнформ

    Верховная Рада приняла за основу законопроект "О внесении изменений в Закон Украины "О вывозной (экспортной) пошлине на живой скот и кожевенное сырье". Как передает корреспондент Л╤ГАБ╕знес╤нформ, за принятие законопроекта проголосовали 250 народных депутатов.
Согласно документу, с 1 января 2006 года ставка вывозной (экспортной) таможенной пошлины на товар по коду 0102 , 0102 90 05 00, 0102 90 21 00, 0102 90 29 00, 0102 90 41 00, 0102 90 49 00, 0102 90 51 00, 0102 90 59 00, 0102 90 61 00, 0102 90 69 00, 0102 90 71 00, 0102 90 79 00, 0102 90 90 00, 0104, 0104 10 10 00, 0104 10 30 00, 0104 10 80 00 (в соответствии с УКТ ВЭД) будет составлять 30% от таможенной стоимости товара. При этом данная ставка вывозной (экспортной) таможенной пошлины на указанный товар, начиная с 1 января 2007 года, каждый год будет уменьшаться на 15 процентных пунктов до значения 0%.

    На товар по коду 4101, 4102, 4103 90 00 00 (в соответствии с УКТ ВЭД) ставка вывозной (экспортной) таможенной пошлины будет составлять 15% от таможенной стоимости товара. Начиная с 1 января 2007 года, ставка каждый год будет уменьшаться на 1 процентный пункт до значения 10%.

    Ожидается, что снижение экспортной таможенной пошлины на живой скот и кожевенное сырье приведет к снижению его стоимости для иностранных потребителей, что непременно повлияет на увеличение объемов экспорта данного вида товара и расширение рынка сбыта продукции украинскими товаропроизводителями.

ЛIГАБiзнесIнформ

    Верховная Рада вернулась к рассмотрению проекта закона "О внесении изменений в некоторые законы Украины (относительно процедуры таможенного оформления товаров)" N8223-1. Как передает корреспондент Л╤ГАБ╕знес╤нформ, за него проголосовали 287 народных депутатов.

ЛIГАБiзнесIнформ

    Министерство экономики Украины предложит субъектам свободных экономических зон (С╢З) вместо уплаты таможенного сбора предоставлять 90-дневный авалированный вексель, который будет гаситься при вывозе готовой продукции с территории Украины. Об этом сообщил заместитель Министра экономики Владимир Игнащенко журналистам 15 ноября, передает «Л╤ГАБ╕знес╤нформ».

    Соответствующий проект постановления правительства уже подготовлен Министерством экономики и в ближайшее время будет вынесен на заседание Кабинета Министров.

    Игнащенко напомнил, что до сих пор такой 90-дневный вексель субъектам СЭЗ разрешалось предоставлять только на уплату НДС.

    Также проектом постановления предусмотрена 180-дневная отсрочка по уплате НДС на ввоз оборудования для субъектов СЭЗ и ТПР.

    Заместитель Министра экономики отметил, что такие меры, безусловно, несколько усложнят администрирование ввоза товаров и оборудования, поскольку придется оформлять векселя и авалировать их в банке. Однако, по его словам, проекты таких предприятий перестанут быть убыточными.

proUA.com

Нац╕ональний банк Лист "Про ре╓страц╕ю договор╕в про членство або про участь у м╕жнародних плат╕жних системах" в╕д 11.11.2005 N 25-218/1874-11233

Постанова Правл╕ння НБУ в╕д 15.04.2005 N 131 зобов'язала банки та небанк╕вськ╕ ф╕нансов╕ установи, як╕ уклали договори про членство або про участь у м╕жнародних плат╕жних системах до набрання чинност╕ (16.05.2005 р.) ц╕╓ю постановою, протягом шести м╕сяц╕в ╕з дня набрання нею чинност╕ подати до Нацбанку документи для ре╓страц╕╖ договор╕в.

Але плат╕жн╕ орган╕зац╕╖ окремих м╕жнародних плат╕жних систем за об'╓ктивних причин не встигають подати необх╕дн╕ документи у визначений постановою строк.

В зв'язку з цим Нацбанк прийматиме документи для ре╓страц╕╖ таких договор╕в до 15 лютого 2006 року.

ЛIГАБiзнесIнформ

Державна митна служба Лист "Щодо розпорядження Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни в╕д 05.10.2005 N 420-р" в╕д 10.11.2005 N 11/4-15/14193-ЕП

11.11.2005 р. набрало чинност╕ розпорядження Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни "Про обм╕н м╕ж банками та органами виконавчо╖ влади ╕нформац╕╓ю щодо авалювання вексел╕в, як╕ видаються п╕д час ввезення (╕мпорту) товар╕в на митну територ╕ю Укра╖ни" в╕д 05.10.2005 N 420-р.

Цим листом Держмитслужба встановлю╓ особливост╕ застосування згаданого розпорядження щодо давальницько╖ сировини. Так, з метою недопущення зупинки роботи п╕дпри╓мств, як╕ використовують ╖╖ у процес╕ виробництва, у раз╕ в╕дсутност╕ ╕нформац╕╖ банк╕в в електронному вигляд╕ про авалювання вексел╕в, виданих при зд╕йсненн╕ митного оформлення давальницько╖ сировини, до окремого розпорядження митне оформлення тако╖ сировини зд╕йснюватиметься у порядку, що д╕яв до набрання чинност╕ розпорядженням Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни в╕д 05.10.2005 N 420-р.

ЛIГАБiзнесIнформ

    Глава МИД Польши Стефан Меллер признал в связи с запретом России на импорт из Польши продуктов питания, что "некоторые польские экспортеры продуктов питания в Россию подделывали документы". Об этом он заявил в прямом эфире радиостанции "Эхо Москвы", отвечая на вопрос об отношении Польши к введенным российской стороной ограничениям.

    "Мы сделаем все возможное для того, чтобы виновники были наказаны и, чтобы это больше не повторилось", - добавил глава польского внешнеполитического ведомства.

    В то же время Меллер высказал мнение, что подделка документов "была формальным поводом для запрета на импорт". По словам министра, его удивила столь резкая реакция на действия нескольких недобросовестных экспортеров. Он подчеркнул, что "запрет сейчас охватил всех" экспортеров.

    Глава МИД выступил с предложением провести встречу министров сельского хозяйства и экспертов по данной проблематике. Российская сторона его поддержала, и встреча должна состояться в ближайшее время.

    Министр иностранных дел Польши надеется, что этот инцидент будет быстро исчерпан. "Рассчитываю на то, что это лишь техническая неполадка, - сказал Меллер. - Вчера в ходе встреч в Москве я несколько раз услышал, что это временные запреты".

    Вместе с тем Меллер удивлен тем, что российские власти знали о нарушениях, "а сообщения об этом факте пошли в тот момент, когда новому правительству давали вотум доверия".

    Как сообщалось ранее, Россельхознадзор 9 ноября запретил ввоз в Россию из Польши ряда мясных продуктов, а 10 ноября - и продуктов растительного происхождения (цветов, фруктов, овощей, картофеля и зерновых). Первый запрет вступил в силу с 10 ноября, второй - с 15 ноября.

    NEWSru.com

ТАМОЖНЯ.РУ

	УкрБизнесКонсалтинг-2000
	UkrBusinessConsulting-2000

МЕЖДУНАРОДНЫЙ CЕМИНАР ДЛЯ ДИРЕКТОРОВ КОМПАНИЙ ЛОГИСТИКА – ФИЛОСОФИЯ БИЗНЕСА  (г. Прага, Чехия, с 29 ноября по 05 декабря)
Организатор:	«УкрБизнесКонсалтинг – 2000»
Информационная поддержка:	Журнал «Дистрибуция и логистика»
Дата проведения:	29 ноября – 5 декабря 2005 г.
Семинар предназначен для:	директоров предприятий, руководителей отделов логистики и снабжения, желающих достичь конкурентного преимущества в бизнесе
Семинар разработан ведущими консультантами с учетом последних технологий и методик, построенный по принципу «интенсив». В процессе обучения используются активные методы: практические упражнения, анализ конкретных ситуаций, использование расчетных процедур. Для лучшего восприятия информации применяется мультимедийный проектор. По окончанию семинара выдается именной сертификат.
Автор семинара:	Степченков Ярослав Евгеньевич - ведущий эксперт по логистике, имеющий авторские разработки, один из лучших логистов-практиков на Украине.
ПРОГРАММА СЕМИНАРА:
В современных компаниях затраты на логистику, как правило, составляют одну из значительных статей расходов, связанных с ведением бизнеса. Традиционно на предприятиях логистика строится исключительно на функциональной основе. Мало кто обращает внимание на экономический потенциал логистики, а также на тот сервис, который для клиентов может быть гораздо важнее цены. Программа состоит из следующих тематических блоков: ╤ блок: Логистический подход при ведении бизнеса. Основные цели и задачи логистики. Добавленная ценность, создаваемая логистикой. Логистический цикл. Процессный подход к управлению бизнесом. ╤╤ блок: Стратегическое управлении логистикой на предприятии. ╤╤╤ блок: Концепция постановки управленческого учета для управления логистикой. ╤V блок: Мотивация персонала логистики. V блок: Управление логистикой на предприятии при изменении внешней среды, окружающей бизнес. V╤ блок: Мероприятия по постановке логистики на предприятии.
Стоимость участия в семинаре:	2330 грн. за одного участника (для 2 и более участников скидка 5%)
В стоимость включено:	Проезд автобусом евро-класса Киев-Прага-Киев, проживание в отеле питание завтрак/ужин, ваучер, мед. страховка, экскурсии по Праге, оформление визы. Информационно-консультационное обслуживание, обсуждение докладов обмен мнениями, раздаточный материал, именной сертификат. Программа поездки предоставляется дополнительно!
Внимание! Регистрация и оплата до 20.11.2005 г. Для оформления визы необходимы следующие данные: 2 цв. фото 3,5х4,5(как на паспорт) анкетные данные: ФИО, девичья фамилия, домашний адрес и телефон, место и дата рождения. Место работы, адрес, телефон, должность, заграничный паспорт.
Детальная информация:	тел/факс.: +38(044) 573-69-75 м. 8 (097) 709-90-29 тел. (044) 469-95-23 E-mail: ubc2000@bigmir.net
ЗАЯВКА НА УЧАСТИЕ В СЕМИНАРЕ Название семинара, дата   Фирма-участник   Фактический адрес (с индексом)   Телефон (с кодом города)   E-mail   Ф.И.О., должность участника   Вид деятельности Вашего предприятия   Форма оплаты   Юридический адрес   Свидетельство НДС   Индивидуальный налоговый номер   Дополнительные предложения, пожелания по темам семинаров   Дата заполнения М.П. подпись

Организатор оставляет за собой право вносить изменения в программу семинара!

MDoffice

    15-11-2005 11:35, Sergio не зарегистрирован
Регион: Киев
Как вам сей пункт "Д" из проекта бюджета 2006 года.

    Интересен сам механизм его реализации:
-д) внесения изменений в законодательство о внешнеэкономической деятельности, предусматривающих:

    - обязательное открытие представительства на территории Украины иностранными субъектами хозяйствования, зарегистрированными в оффшорных зонах, для осуществления ВЭД;
   - обязательное получение разрешения любого органа государственной власти для подписания внешнеэкономического договора (контракта) субъектом внешнеэкономической деятельности, зарегистрированным в оффшорной зоне;
   - признание недействительным внешнеэкономического договора (контракта) в случае, если хотя бы одной из его сторон является фиктивное лицо или зарегистрированный в оффшорной зоне иностранный субъект хозяйствования, осуществляющий деятельность на территории Украины с нарушением указанных условий;

Сейчас Вы можете:

    В Киеве пройдет заседание Постоянного Секретариата Межправительственной Комиссии международного транспортного коридора ТРАСЕКА ("Европа-Кавказ-Азия"), во время которого будет представлена работа по восстановлению старой и накоплению новой базы данных по всем составляющим транспортного коридора, в том числе по грузопотокам.

    Как сообщили Л╤ГАБ╕знес╤нформ в пресс-службе Министерства транспорта и связи Украины, заседание будет проходить 15-16 ноября этого года. В работе заседания будут принимать участие Постоянные представители (Национальные секретари), представители Европейской Комиссии и консультанты текущих проектов программы ТРАСЕКА Европейского Союза.

    Участники заседания рассмотрят и согласуют разработанный на уровне экспертов и при содействии Европейской Комиссии проект Стратегии развития ТРАСЕКА на период до 2015 года. Кроме того, планируется обсудить проекты, предложенные для финансирования и реализации в рамках программы ТРАСЕКА, а также разработать правовую регламентацию введения статуса наблюдателя и другие.

    Параллельно будет проводиться заседание Юридической рабочей группы, в состав которой входят представители министерств иностранных дел стран-участниц Основного многостороннего соглашения о международном транспорте по развитию коридора Европа-Кавказ-Азия.

    Международный транспортный коридор ТРАСЕКА (Transport Corridor Europe-Caucasus-Asia), так называемый "Великий шелковый путь", официально признан ведущими международными организациями как один из естественных транзитных мостов между Европой и Азией. В нем задействованы черноморские порты (Поти, Батуми), железные дороги Грузии и Азербайджана, каспийская паромная переправа (Баку-Туркменбаши), железнодорожные сети Туркмении, Узбекистана, Киргизии, Казахстана и Китая, а также китайские порты на тихоокеанском побережье.

ЛIГАБiзнесIнформ

   
«Широкую информационную экспансию» о пользе вступления Украины во Всемирную торговую организацию предлагает начать министр экономики Украины Арсений Яценюк. Об этом он заявил журналистам в Киеве.

    «Сегодня правительство не проводит широкой информационной экспансии относительно вступления в ВТО, хотя необходимо постоянно проводить и пояснять обществу», - сказал он.

    По словам Яценюка, вступление Украины в ВТО положительно скажется на экономике страны, передает «Новый Регион».

    «При вступлении в ВТО темпы роста ВВП увеличатся минимум на 2 процента», - уверен министр.

    «ForUm»

forUm

    Министерство промышленной политики Украины выступает против принятых Министерством транспорта и связи приказов, в которых, в частности, говорится о передаче предприятиям функций по охране грузов, перевозимых железнодорожным транспортом, и намерено обратиться в Кабинет министров с требованием приостановки этих приказов, и согласования их с заинтересованными министерствами и ведомствами в соответствии с действующим законодательством.

    Об этом агентству «Интерфакс-Украина» сообщил представитель Минпромполитики по итогам состоявшегося в понедельник в Минтранссвязи совещания-разъясненияпо действию двух приказов.

    По его словам, с инициативой провести данное совещание выступило Минтранссвязи, пригласив на него представителей Минпромполитики, Министерства юстиции, Антимонопольного комитета, Госкомпредпринимательства, «Укррудпрома», «Укрведтранса», «Укрметаллургтранса», Мариупольского меткомбината им. Ильича, «Азовстали», «Запорожстали», Донецкого метзавода,Никопольского пивденнотрубного завода и Нижнеднепровского трубного завода.

    «Представители предприятий и объединений выступили категорически против принятых приказов Минтранссвязи. При этом Минтранссвязи фактически признал, что приказы эти несовершенны и приняты с нарушением законодательства.

    Приказы могут быть отменены Минюстом или Госкомпредпринимательства, а мы, в свою очередь, будем обращаться в Кабинет министров о приостановке действия приказов и согласования их, как того требует закон», - сказал представитель Минпромполитики.

    Ранее с требованием отмены нововведений выступило производственно-хозяйственное объединение «Металлургпром» (Днепропетровск) и представители парламентского комитета по вопросам промышленной политики и предпринимательства.

    Как сообщалось, предложенные Минтранссвязи новые правила грузовых перевозок железнодорожным транспортом, предусматривающие изменение принципа планирования перевозок и предполагающие привлечение значительного количества подвижного состава, могут негативно отразиться на стабильности работы металлургических предприятий страны. При этом качество услуг, предоставляемых железной дорогой, значительно ухудшится.

    По мнению экспертов, данный приказ вносит значительные изменения в правила перевозок грузов, нарушая нормы транспортного и антимонопольного законодательства, Гражданского и Хозяйственного кодексов Украины, других нормативных актов, а также в сложившуюся многолетнюю практику работы железнодорожного транспорта.

    Специалисты считают, что изменения правил перевозок грузов направлены на снижение ответственности железной дороги, в том числе материальной, усложняют процедуру оформления документов, обязывают пользователей себе в убыток бесплатно выполнять определенные работы.

proUA.com

Несмотря на протесты коммунистов, Верховная Рада 330 голосами приняла в целом ранее не поддержанный законопроект о внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно санитарно-эпидемиологических норм пищевых продуктов, сообщает корреспондент «proUA».

Перед этим парламент дал согласие на включение этого законопроекта в повестку дня. «За» проголосовали 277 народных депутатов.

Законопроект предусматривает изменения и дополнения в Кодекс Украины об административных правонарушениях, Законов Украины “О внешнеэкономической деятельности”, “Об обеспечении санитарного и эпидемического благополучия населения” и “О пестицидах и агрохимикатах” с целью приведения их в соответствие с международными стандартами и требованиями правовой системы ВТО.

Отмеченные изменения предусматривают: установить административную ответственность за невыполнение постановлений, предписаний или распоряжений органов и должностных лиц государственной санитарно-эпидемиологической службы или государственной ветеринарной медицины относительно уничтожения опасных для потребления человеком, животными и для другого использования пищевых продуктов, пищевых примесей, ароматизаторов, диетических примесей и вспомогательных материалов для переработки пищевых продуктов; дать определение таким терминам, как „объекты санитарных мероприятий” „риск”, „анализ риска” „оценка риска” „управление риском” „пищевая примесь” „ароматизаторы”, и др.; изъять из сферы действия отмеченных законов вопросы, которые регулируются согласно законодательству Украины о безопасности и качестве пищевых продуктов.

Напомним, Президент Виктор Ющенко направил в парламент письмо с просьбой рассмотреть ранее не поддержанные депутатами 8 законопроектов по ВТО.

proUA.com

Для участия в саммите Украина-ЕС 1 декабря в Киев прибудет председатель Совета ЕС, Премьер-министр Великобритания Тони Блэр, председатель Европейской комиссии Жозе Баррозу, Верховный представитель ЕС по вопросам внешней политики и политики безопасности Хавьер Солана, комиссар Европейской комиссии по вопросам внешней политики и европейской политики соседства Бенита Ферреро-Вальднер. Об этом сообщил руководитель пресс-службы Министерства иностранных дел Украины Василий Филипчук на брифинге во вторник.

Как передает корреспондент Л╤ГАБ╕знес╤нформ, планируется, что во время саммита будут обсуждены актуальные вопросы нынешнего этапа развития Украины и Евросоюза, ход выполнения плана действий Украина-ЕС, состояние и перспективы двустороннего сотрудничества в политике безопасности, торгово-экономической отрасли, юстиции, внутренних делах.

Ожидается, что в рамках саммита состоится подписание ряда двусторонних документов в сфере энергетического сотрудничества, воздушного соединения и сотрудничества в космической отрасли.

ЛIГАБiзнесIнформ

    Украина в рамках программы "Контрабанде - стоп!" создала специальные мобильные группы, в состав которых вошли представители разных правоохранительных органов. Главная цель этих групп - воспрепятствовать контрабанде, ввозимой через полевые дороги, которые практически невозможно контролировать, поскольку их протяженность слишком велика. Именно по этим дорогам, особенно в ночное время, ввозится чрезвычайно большой объем нерастаможенного товара из Молдовы, Беларуси и России. Испробовав различные методы борьбы с этим явлением, члены мобильных групп пришли к выводу, что даже неглубокие рвы могут послужить препятствием для автомобилей и вынудить их пересекать границы исключительно через таможенные посты.

    Госпогранслужба подтвердила существование "проблемных участков на государственной границе с Молдовой и Россией". "Инженерные преграды - в данном случае рвы - копают не по всей протяженности сухопутной границы, а только на недемаркированных участках. Там мы не имеем права ставить приграничные знаки, а только предупредительные, на двух языках. Сначала мы просто разрушали эти объездные дороги, но контрабандистам, которые ездят на вездеходах "Урал" и "ЗИЛ", это нипочем. Средства типа "кактус" (техническое приспособление для принудительной остановки автомобиля) им тоже не очень страшны. Водители, накачав колеса грузовиков гелем, обходили их без повреждений, наши останавливающие средства наматываются на шины, не причиняя ущерба автомобилям. Траншеи и рвы - более действенная преграда для контрабандистов", - заявил сотрудник Госпогранслужбы Олег Бойко изданию "СЕЙЧАС".

    По его словам, с просьбой помочь рыть траншеи пограничники обращаются к местным органам власти. У приграничных контролируемых районов есть специальный статус, согласно которому они располагают как льготами, так и обязательствами, в частности, содействовать охране госграницы. "Нам иногда помогают также структуры, имеющие нужную технику, в данном случае эскаваторы", - ответил офицер на вопрос, за какие средства ведутся земляные работы.

    Согласно статистике Госпогранслужбы, за текущий год задержаны контрабандные товары на сумму 180 млн.грн. Из них на границе с Россией - более чем на 74 млн.грн., с Молдовой - более чем на 19 млн. грн. Из России везут практически все, наиболее популярные товары - сахар и дизельное топливо. Из Молдовы в Украину ввозится преимущественно мясная продукция.

    Протяженность сухопутной границы Украины с Россией превышает 1974 км, с Молдовой - 1222 км.

ЛIГАБiзнесIнформ

    С 1 января 2006 года начнет функционировать Единая автоматизированная информационная система таможенного комитета Союзного государства (ЕАИС ТКСГ), которая будет выполнить функции информационного обеспечения таможенных служб Беларуси и России. Внедрение системы позволит значительно упростить процесс регистрирования товаров на границе: уменьшит количество оформляемых документов, контрольных операций и упростит уплату таможенных платежей.

    Единая автоматизированная информационная система представляет собой компьютерную базу данных, которая формируется работниками таможенных служб Беларуси и России. Союзное государство в 2003 году начало процесс создания ЕАИС ТКСГ, главная задача которой заключается в ускорении обмена информацией о грузах, пересекающих границу Беларуси и России.

    В ходе реализации программы создан высокоскоростной цифровой канал между Государственным таможенным комитетом РБ и Федеральной таможенной службой РФ, который дает возможность быстро обмениваться информацией о таможенных грузах. Закуплено оборудование и общесистемное программное обеспечение. Работники таможенных служб прошли обучение на специальных курсах.

    Создаются ведомственные удостоверяющие центры, позволяющие осуществить подтверждение электронных подписей документов, циркулирующих в ЕАИС ТКСГ. Поставщиками оборудования и программного обеспечения для ЕАИС ТКСГ выступили как российские, так и белорусские предприятия, которые отбирались в результате конкурсов. Общая сумма затрат на программу по созданию ЕАИС ТКСГ составила 228,48 млн руб., выделенных из бюджета Союзного государства Беларуси и России в 2003-2005 гг.

    Создание Единой автоматизированной информационной системы таможенного комитета Союзного государства Беларуси и России позволит не только упростить процесс регистрирования таможенных грузов на территории двух государств, но и создаст необходимые предпосылки для дальнейшего объединения ЕАИС ТКСГ (система организована на общих технологических принципах с информационной системой ЕС) с единой системой Евросоюза.

    ИА "Альянс Медиа" 15.11.05

Виртуальная таможня

    Министерство транспорта и связи Украины поддерживает инициативу Президента Украины относительно разделения функций Министра транспорта и связи и генерального директора Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины "Укрзализныця."

    Президент Украины Виктор Ющенко освободил в прошлую пятницу Зенко Афтаназива от должности заместителя Министра транспорта и связи Украины - генерального директора Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины в связи с ликвидацией должности.

    Как сообщили в пресс-службе Минтранссвязи, такое решение означает разделение государственного и хозяйственного управления отраслями экономики, в частности, на железнодорожном транспорте, и позволит прекратить практику существования "государства в государстве", созданную экс-министром транспорта Георгием Кирпой. Кроме того, это будет содействовать более эффективному и быстрому развитию Украины как транзитного государства и началу нового стратегического подхода к транзитной политике Украины и реформированию государственной монополии - железных дорог.

    Отныне на заместителя Министра возлагается задание выработки и реализации тарифной политики на железнодорожном транспорте, а также ее координация с морскими портами. Под его руководством должна быть разработана программа реформирования железнодорожной отрасли на основании анализа зарубежного опыта.

    Генеральный директор "Укрзализницы", в свою очередь, должен сосредоточиться на осуществлении сугубо хозяйственных, организационных функций. В его обязанности будет входить обеспечение бесперебойной и прибыльной работы железнодорожной системы страны, реализация финансовой, инвестиционной и социальной политики на предприятии. Руководителем одной из наибольших государственных монополий, по словам пресс-службы, должен стать железнодорожник, человек, который знает работу отрасли изнутри.

SeaNews

Правительство согласилось сохранить таможенные сборы в проекте бюджета на следующий год. Об этом сообщила исполняющая обязанности председателя бюджетного Комитета Верховной Рады Людмила Супрун журналистам по результатам совещания членов правительства с народными депутатами по вопросам бюджета.

Как передает корреспондент Л╤ГАБ╕знес╤нформ, Л.Супрун подчеркнула, что правительство согласилось сохранить таможенные сборы до момента вступления Украины во Всемирную торговую организацию. "Я думаю, что при подписании соглашений по ВТО мы должны говорить о том, что этот сбор у нас существует, и он существует на протяжении года. Со следующего бюджетного года, если Украина будет членом ВТО, мы можем говорить об отмене этого сбора", - сказала она.

ЛIГАБiзнесIнформ

15-16 ноября в Киеве состоится II заседание Группы экспертов по изготовлению уставных документов организации, которая будет создаваться на основе ГУАМ. В заседании примут участие делегации Азербайджана, Грузии, Молдовы и Украины.

Как сообщили Л╤ГАБ╕знес╤нформ в пресс-службе Министерства иностранных дел Украины, группа экспертов работает согласно решению глав государств ГУАМ создать организацию, которое нашло свое отображение в Кишиневской декларации "Во имя демократии, стабильности и развития" от 22 апреля 2005 года.

ЛIГАБiзнесIнформ

Народний депутат Укра╖ни Проект закону Укра╖ни "Про внесення зм╕н до Закону Укра╖ни "Про акцизний зб╕р на алкогольн╕ напо╖ та тютюнов╕ вироби" (щодо порядку маркування)" в╕д 08.11.2005 N 8417

Народними депутатами запропонован╕ зм╕ни до Закону Укра╖ни "Про акцизний зб╕р на алкогольн╕ напо╖ та тютюнов╕ вироби", в╕дпов╕дно до яких немаркован╕ алкогольн╕ напо╖ та тютюнов╕ вироби*, як╕ збер╕гаються або транспортуються в товарних обсягах (кр╕м товар╕в, призначених для вивезення за меж╕ митно╖ територ╕╖ Укра╖ни та для реал╕зац╕╖ магазинами безмитно╖ торг╕вл╕), вважаються такими, що призначен╕ для реал╕зац╕╖ на територ╕╖ Укра╖ни, та п╕длягають конф╕скац╕╖.

____________

* алкогольн╕ напо╖ та тютюнов╕ вироби, маркован╕ з в╕дхиленням в╕д встановлених вимог або марками, що не в╕дпов╕дають виду продукц╕╖ та м╕сткост╕ тари та/або не видавалися безпосередньо виробнику (╕мпортеру) зазначено╖ продукц╕╖).

ЛIГАБiзнесIнформ

Внимание! Экзамен на получение "Свидетельства лица, уполномоченного на декларирование" состоится 21 ноября 2005 года по адресу: бул. Лепсе, 8-а.

АМБУ

Правительство учло предложение народных депутатов сохранить сбор за куплю-продажу валюты в размере 1%. Об этом сообщила и. о. председателя бюджетного Комитета Верховной Рады Украины Людмила Супрун журналистам по результатам совещания членов правительства с народными депутатами по вопросам бюджета, передает «Л╤ГАБ╕знес╤нформ».

Также Супрун отметила, что Кабинет Министров согласился на увеличение показателей бюджета почти на 4,5 млрд. грн., и отметила, что депутаты предлагали увеличение до 10 млрд. грн.

proUA.com

Идут муж с женой по улице и ругаются, на чем свет стоит. Сзади два парня переговариваются между собой:
- Видишь, к чему приводят смешанные браки!

В жизни всякое бывает, но с годами все реже.