Проект

м.Київ

Про внесення змін і доповнень до наказу
Держмитслужби України від 09.07.97 № 307

Відповідно до постанови Кабінету Міністрів України від 09.06.97 № 574 “Про затвердження Положення про вантажну митну декларацію” і з метою приведення нормативних актів Держмитслужби України у відповідність до законодавства України

Н А К А З У Ю:

1. Унести такі зміни до класифікаторів, що використовуються при заповненні граф вантажної митної декларації, затверджених наказом Державної митної служби України від 09.07.97 № 307 (зі змінами й доповненнями) і зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 24.09.97 за № 443/2247:

1.1. Класифікатор пільг в обкладенні товарів увізним митом (додаток 6), Класифікатор пільг в обкладенні товарів вивізним митом (додаток 7), Класифікатор пільг в обкладенні товарів акцизним збором (додаток 8), Класифікатор пільг в обкладенні товарів податком на додану вартість (додаток 9) виключити.

У зв’язку з цим додатки 10, 11 уважати відповідно додатками 6, 7.

1.2. У Класифікаторі способів розрахунку (додаток 7):

1.2.1. Викласти розділ „Способи розрахунку, що застосовуються при заповненні тимчасової чи неповної декларації” у редакції, що додається.

1.2.2. У розділі „Способи розрахунку, що застосовуються при поданні податкового векселя” код 85 виключити.

2. Департаменту митних платежів (Джигалов С.О.) і Юридичному департаменту (Боженко І.Ф.) забезпечити подання цього наказу на державну реєстрацію до Міністерства юстиції України.

3. Управлінню інформаційного забезпечення та митної статистики (Копосов С.А.) у десятиденний строк після державної реєстрації цього наказу внести відповідні зміни до програмного забезпечення.

4. Установити, що цей наказ набирає чинності через 10 днів з дня його офіційного опублікування.

5. Департаменту митних платежів (Джигалов С.О.) до набрання чинності цим наказом:

5.1. Забезпечити приведення нормативно-правових актів Держмитслужби України у відповідність до цього наказу.

5.2. Розробити проект Класифікатора пільг в обкладенні товарів податками та зборами і подати його на затвердження в установленому порядку.

6. Начальникам регіональних митниць, митниць довести цей наказ до відома суб'єктів підприємницької діяльності.

7. Контроль за виконанням наказу покласти на заступника Голови Служби Пашка П.В.

Количество просмотров: 62 (за период c 00:00 по 18:01 18/05/05), всего просмотров: 98

Наказ вiд 13.05.2005 № 386 ДМСУ Про внесення змін до наказу Держмитслужби від 06.05.05 № 373 Вступил в силу с 13.05.2005

∙ Все хиты документов

MDoffice

Мінфін Лист "До доручення Кабінету Міністрів України від 26.04.2005 N 20119/1/1-05" від 06.05.2005 N 31-17170-05-18/8685

Відповідно до чинного законодавства акцизний збір з нафтопродуктів обчислюється комбіновано - за ставками у процентах до обороту з ціни реалізації, але не менше установленої твердої суми з одиниці реалізованого товару (продукції).

На запити ДПА та Держмитслужби в цьому листі Мінфін зупинився, зокрема, на питаннях оподаткування нафтопродуктів, вироблених на давальницьких умовах, і справляння акцизного збору з нафтопродуктів, що завозяться на митну територію України. Зазначається, що суми акцизного збору, належні до сплати за ставками у процентах до обороту з ціни реалізації до товарів, що імпортуються на митну територію України, необхідно визначати виходячи з митної вартості таких товарів з урахуванням сум ввізного мита без податку на додану вартість та акцизного збору.

ЛIГАБiзнесIнформ

Украина планирует импортировать более 200 тыс. тонн бензинов для стабилизации ситуации на рынке нефтепродуктов. Об этом сказал на пресс-конференции председатель «Нефтегаза Украины» Алексей Ивченко, сообщают «Украинские Новости».

В частности, по его словам, Украина импортирует 30 тыс. тонн бензина А-92 из Беларуси (Мозырский нефтеперерабатывающий завод), 30 тыс. тонн бензина А-95 из Литвы (Мяжекяйский НПЗ).

Также, по словам Ивченко, заключены контракты на поставку бензинов из Сербии в объеме 100 тыс. тонн, и Хорватии - 50 тыс. тонн. Ивченко отметил, что сейчас уже пошли первые эшелоны с нефтепродуктами из Беларуси.

Поставки нефтепродуктов из Сербии и Хорватии планируется завершить до конца июня.

Напомним, 18 мая Президент Виктор Ющенко подписал принятый Верховной Радой 17 мая закон «О внесении изменений в некоторые законы Украины относительно стабилизации цен на рынке нефтепродуктов», предусматривающий снижение акциза и отмену ввозной пошлины на высокооктановые виды бензина и на дизельное топливо.

В последнюю неделю в Украине наблюдается дефицит нефтепродуктов.

proUA.com

Уважаемые коллеги, пользователи нашего сайта!

Министерство экономики инициирует увеличение на 5% до 25% ввозной пошлины на легковые автомобили. Об этом заявил министр экономики Сергей Терехин, передают «Украинские Новости».

По его словам, министерство экономики и комитет Рады по вопросам финансов и банковской деятельности провели 17 мая протокольную встречу, на которой обсуждались вопросы поддержки украинского автомобилестроения.

Терехин сказал, что Минэкономики и таможенно-тарифный совет поддерживают повышение ввозной пошлины на легковые автомобили (позиция товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности 8703 - автомобили легковые и другие моторные транспортные средства, предназначенные главным образом для перевозки людей).

Как сообщалось, в марте Рада увеличила ставку ввозной пошлины при ввозе в Украину автомобилей с 15% до 20% их стоимости, при этом пошлина на ввоз комплектующих составит 5%.

До этого Кабинет Министров предложил Раде увеличить ввозную пошлину при ввозе в Украину автомобилей с 15% до 34,5% их стоимости, однако в ходе обсуждения с парламентом изменений в закон о госбюджете-2005 согласился повысить ставку ввозной пошлины при ввозе в Украину автомобилей с 15% до 20%.

proUA.com

Народний депутат України Проект закону України "Про внесення змін до Закону України "Про податок на додану вартість" (щодо оподаткування інвестицій)" від 13.05.2005 N 7479

Змінами до Закону України "Про податок на додану вартість" передбачається визнати такими, що не є об'єктом оподаткування податком на додану вартість:

- операції по передачі основних фондів як внеску до статутного фонду юридичної особи для формування її цілісного майнового комплексу в обмін на емітовані нею корпоративні права, у тому числі при ввезенні основних фондів на митну територію України (крім підакцизних товарів) або їх вивезенні за межі митної території України;

- поставки за компенсацію сукупних валових активів платника податку (з урахуванням вартості гудвілу) іншому платнику податку.

Крім того, при нарахуванні податкового кредиту з метою оподаткування товари (послуги), що в подальшому використовуватимуться в оподатковуваних операціях, та основні фонди вважатимуться проданими за їх звичайною ціною, але не нижче ціни їх придбання (виготовлення, будівництва, спорудження) з вирахуванням амортизації їх вартості впродовж використання у виробництві та/або поставці товарів (послуг) для оподатковуваних операцій.

ЛIГАБiзнесIнформ

Верховная Рада приняла в первом чтении законопроект "О внесении изменений в Таможенный тариф Украины". Об этом передает корреспондент ЛІГАБізнесІнформ.

Как сообщил Министр экономики Сергей Терехин, законопроект предусматривает снижение льготных ставок ввозной таможенной пошлины, установление полных ставок на уровне льготных, а также замену специфических и комбинированных ставок на адвалорные по 54 товарным группам Таможенного тарифа, а именно 25-49, 63, 65-76, 78-96 группам УКТ ВЭД.

Например, на мыло туалетное полную ставку ввозной таможенной пошлины предполагается уменьшить с 50 % до 6,5 %, на фотопленки рентгеновские - с 50% до 6,5 %, на кинопленки - с 20 % до 0%, на шкуры крупного рогатого скота - с 10% до 0%, на шкурки норки, бобра, лисицы - с 30% до 8%, на лесоматериалы - с 10% до 0%.

За принятие законопроекта проголосовало 300 народных депутатов.

ЛIГАБiзнесIнформ

Реформирование системы налогообложения - важная часть дальнейшей европейской интеграции Украины. Об этом заявил заместитель главы Государственной налоговой администрации Украины Владимир Ревун на пресс-конференции "Модернизация государственной налоговой службы Украины - путь к европейскому уровню обслуживания налогоплательщиков".

Как передает корреспондент ЛІГАБізнесІнформ, на сегодня разработано описание технологических процессов для выполнения функций налоговой инспекции ГНАУ, которые интегрированы в Единую концепцию операционной деятельности ГНАУ. В рамках Программы международной технической помощи TASIS проводится экспертная оценка этой концепции на соответствие нормам ЕС.

В.Ревун также сообщил, что сейчас внедряется система, ориентированная на риски. По его словам, система позволит упростить механизм налоговых проверок и уменьшить их количество. Также это будет способствовать работе при разработке планов-графиков проведения документальных проверок.

Кроме того, создается телефонно-информационный центр ГНАУ. Уже разработана Единая база налоговых разъяснений. Планируется, что налогоплательщики будут иметь возможность получать бесплатные квалифицированные услуги на протяжении 24 часов в сутки и 7 дней в неделю, а также оперативно получать информацию об изменениях в законодательстве в части налогообложения.

При этом ГНАУ, по словам В.Ревуна, ведет работу по упрощению и стандартизации форм налоговых деклараций, уменьшению их количества и созданию простых инструкций их заполнения. Разрабатывается система мониторинга уплаты налогов, которая должна обеспечить обмен информацией между подразделениями ГНАУ, а также между ГНАУ и другими государственными органами.

ЛIГАБiзнесIнформ

ЕБРР предоставит Украине 100 млн. евро для ремонта автодороги Киев-Чоп. За соответствующий закон “О ратификации кредитного соглашения (2-й проект “Ремонт автодороги Киев-Чоп”) между Украиной и ЕБРР” проголосовали 389 народных депутатов Украины, сообщает корреспондент «proUA».

ЕБРР предоставит Минфина Украину помощь в финансировании работ по восстановлению автотранспортной инфраструктуры, приобретению оборудования для содержания автодорог, модернизацию организационной структуры и т.п.

Средства, предоставленные в кредит, будут направлены на осуществления ремонта дороги на участке от 441-км до 621, где заканчиваются работы по 1-му проекту ЕБРР.

За полученные кредитные средства планируется строительство 3 км объездной дороги в районе села Деревач.

Производителем работ по ремонту дороги назначена Государственная служба автомобильных дорог Украины.

Кредит рассчитан на 15 лет. Министерство финансов будет платить кредит 24 равными полугодичными взносами. Срок уплаты платежей и процентов будет начинаться с 10 мая 2008 года. Источником возвращения кредита станут средства, полученные автодором из госбюджета для финансирования дорожного хозяйства.

Предполагается, что к предоставленному кредиту будет применяться «плавающая процентная ставка», которая равняется предложенной годовой ставке для депозитов в валюте кредита.

Можно ожидать, что выполнение работ закончится до 31 декабря 2007 года.

proUA.com

Президент Украины подписал Закон Украины «О внесении изменений в некоторые законы Украины относительно стабилизации цен на рынке нефтепродуктов». Об этом «proUA» сообщили в пресс-службе Президента.

Текст закона подаем полностью:

ЗАКОН УКРАЇНИ Про внесення змін до деяких законів України щодо стабілізації цін на ринку нафтопродуктів

Верховна Рада України постановляє:

І. Внести зміни до таких законів України:

1. У статті 1 Закону України «Про ставки акцизного збору і ввізного мита на деякі товари (продукцію)» (Відомості Верховної Ради України, 1996 р., № 42, ст. 201; 1999 р., № 52, ст. 464; 2001 р., № 24, ст. 125; 2002 р., № 50, ст. 365; 2003 р., № 33-34, ст. 267; 2005 р., № 17, 18-19, ст. 267) цифри та слова:

замінити цифрами та словами:

2. У розділі V Митного тарифу України, затвердженого Законом України "Про Митний тариф України" (Відомості Верховної Ради України, 2001 р., № 24, ст. 125; Офіційний вісник України, 2001 р., № 18, ст. 781; Відомості Верховної Ради України, 2003 р., № 29, ст. 235; 2004 р., № 29, ст. 368, № 33-34, ст. 402, ст. 408):

цифри та слова:

замінити цифрами та словами:

цифри та слова:

замінити цифрами та словами:

цифри та слова:

замінити цифрами та словами:

цифри та слова:

замінити цифрами та словами:

Россия намерена сохранить экспортные пошлины на нефть, нефтепродукты и газ и после присоединения к ВТО, заявил вчера Максим Медведков. Ровно то же самое он говорил еще год назад. Более того, тогда же он сообщил, что Россия уже договорилась с основными торговыми партнерами, включая ЕС, о сохранении экспортных пошлин на энергоносители и металлолом.

Собственно, в основных соглашениях ВТО не содержится требований отменить экспортные пошлины. Этот пункт - часть пакета требований, выдвинутых странами-членами ВТО конкретно России. Судя по всему, основной целью его включения были именно пошлины на энергоносители. Таким образом, другие страны добивались снятия любых преград для поставок российских нефти и газа в Европу. Однако Россия с легкостью отбила эту атаку. По правилам ВТО, вводимые ограничения не должны нарушать интересы национальной безопасности и экономического развития принимаемой страны. Учитывая, что более 30% всех доходов российского бюджета составляют поступления от экспортных пошлин на углеводороды, доказать их значимость для безопасности и развития страны не составило особого труда.

Бизнес 18.05.05

Виртуальная таможня

17 мая прошла встреча заместителя руководителя Федеральной таможенной службы России Леонида Лозбенко с представителями отечественных и иностранных предпринимательских кругов по вопросам «Роли и места бизнес-сообщества в антикоррупционной программе ФТС России».

В начале обсуждения Л. Лозбенко подчеркнул, что руководство ФТС России «не боится откровенно говорить на коррупционную тему». Более того, в последние годы оно делает все для того, чтобы искоренить эту проблему. Одним из подтверждений этого является разработка Кодекса этики, который должен носить принципиальный характер, как для таможенников, так и для всех участников внешнеэкономической деятельности. Кроме того, в рамках усиления борьбы с коррупцией Россия присоединилась к Аружской декларации, заложившей базовые принципы, к которым должна стремиться российская таможенная служба. Не обеляя таможенников, Леонид Лозбенко констатировал, что зачастую к совершению должностных преступлений их провоцируют сами предприниматели. В основе всего этого лежит слабая социальная защищенность таможенников, которую руководство ФТС России стремится преодолеть, в том числе за счет повышения заработной платы своих сотрудников. При этом заместитель руководителя ФТС России указал на трудности службы, одной из которых является то обстоятельство, что таможенные органы обязаны исполнить две плохо сочетаемые задачи. С одной стороны, они должны содействовать созданию благоприятных условий для развития внешнеторговых операций, а, с другой, взимать таможенные пошлины для пополнения доходной части федерального бюджета. Л. Лозбенко также отметил, что борьбе с коррупцией служит проект Концепции развития таможенной службы России на ближайшие годы. Она предусматривает большую открытость таможенных органов и «прозрачность» всех участников ВЭД. Особое место в ведущейся борьбе отводится Антикоррупционной программе ФТС России, проект которой уже разработан. Однако и до ее принятия руководство ФТС России предпринимает конкретные шаги в этом направлении. Так, по мнению Л.Лозбенко, эффективности им должна придать действующая ныне система оценки деятельности начальников таможенных органов России. Кроме того, руководство таможенных органов внимательно относится к обращениям бизнесменов, создав для этого так называемую «горячую линию», действующую при Управлении таможенного сотрудничества ФТС России.

Высоко оценивая широкое взаимодействие таможенных органов и предпринимательских кругов по всему комплексу вопросов, связанных с таможенным делом, Л.Лозбенко призвал предпринимателей не доводить возникающие конфликтные ситуации до судебных разбирательств и использовать для их урегулирования существующие механизмы согласования, которые предлагают таможенные органы.

Выступивший на встрече начальник отдела Управления собственной безопасности ФТС России Михаил Колобов рассказал о мировой практике борьбы с коррупцией в таможенных органах и конкретных усилиях Управления в этой сфере. В частности, в таможенных органах ведется активная работа по устранению предпосылок совершения подобного рода преступлений, в том числе в области приведения существующих и разрабатываемых правовых и нормативных актов, принимаемых таможенными органами, в соответствие с действующим российским законодательством. Присутствовавшие на заседании представители бизнеса указали на ряд проблем, с которыми они сталкиваются в своей повседневной работе в ходе экспортно-импортных операций, и выразили готовность сотрудничать с таможенными органами в вопросах предупреждения и пресечения коррупционных преступлений. Особую роль в этом могут сыграть различные саморегулирующиеся ассоциации, объединяющие участников внешнеэкономической деятельности. Об этом, в частности, говорил генеральный секретарь Московской Международной Бизнес Ассоциации Александр Борисов и ряд других выступивших предпринимателей.

Пресс-служба ФТС РФ 18.05.05

Виртуальная таможня

Группа высокого уровня по формированию единого экономическго пространства (ЕЭП) рассчитывает представить к саммиту "четверки" в июле пакет соглашений по Таможенному союзу, заявил глава Минпромэнерго и председатель группы Виктор Христенко во вторник на совещании президентов РФ и Казахстана с руководителями приграничных регионов двух стран.

"Чтобы создать Таможенный союз в рамках ЕЭП, к пакету из 29 соглашений необходимо добавить еще 14", - сказал Христенко.

"Думаю, что и по 29 соглашениям, и по 14 (по Таможенному союзу) мы сможем представить предложения на саммит ЕЭП в начале июля", - добавил он.

В этом случае, отметил Христенко, "мы можем выходить на следующий качественный этап".

РЖД Партнер 18.05.05

Виртуальная таможня

Европейский союз осознает необходимость реформирования своей политики в отношении экспорта сахара. Особую актуальность этот вопрос обрел после того, как в конце апреля текущего года комиссия судей ВТО вынесла отрицательный вердикт по поводу субсидированного экспорта сахара странами блока. Однако разногласия между 25 членами блока вызывают сомнения в том, что приемлемое решение будет принято до встречи министров стран-членов ВТО, назначенной на декабрь этого года в Гонконге.

Основными инициаторами приведения политики экспорта сахара из ЕС в соответствие с требованиями ВТО являются Франция и Германия. Общий вклад этих стран в совокупное производство сахара в ЕС достигает почти 50%.

"Теперь, когда нам известно отрицательное решение ВТО (по поводу субсидированного экспорта сахара. - АПК-Информ) нет никаких причин откладывать принятие реформы", - заявил французский министр сельского хозяйства Доминик Бюссеро.

АПК-Информ

Как сообщает пресс-служба президента Беларуси, 16 мая был подписан Указ "О дополнительных мерах по обеспечению уплаты таможенных платежей".

Согласно документу, в качестве способа обеспечения уплаты таможенных платежей при перевозке по таможенной территории Республики Беларусь товаров, находящихся под таможенным контролем, может применяться поручительство.

Договор поручительства заключается между поручителем и таможенным органом и включает в себя обязанность поручителя исполнить в полном объеме обязательство по уплате таможенных платежей плательщика в случае нарушения последним установленных законодательством условий перевозки по таможенной территории Республики Беларусь товаров, находящихся под таможенным контролем.

При неисполнении или ненадлежащем исполнении поручителем своих обязательств таможенный орган вправе взыскать с него причитающиеся суммы таможенных платежей, пени в соответствии с законодательством.

Данное нововведение направлено на совершенствование порядка обеспечения уплаты таможенных платежей при перевозке товаров, находящихся под таможенным контролем, и создание более благоприятных условий для ведения экономической деятельности на территории Беларуси.

Настоящий Указ вступает в силу с 1 июля 2005 г.

АПК-Информ

Кабинет Министров Украины своим постановлением от 16 мая 2005 года установил нулевую ставку консульского сбора, который собирается дипломатическими учреждениями Украины в Республике Молдова за оформление получения гражданства Украины и выдачу паспорта гражданина Украины для выезда за границу.

“Установить, что в период до 31 декабря 2006 г. оформление получения гражданства Украины и выдача паспорта гражданина Украины для выезда за границу, что связано с таким получением, осуществляются дипломатическими учреждениями Украины в Республике Молдова по нулевой тарифной ставке консульского сбора”, - говорится в постановлении, сообщает «Версии.com».

forUm

Премьер-министр Юлия Тимошенко поручила Государственной таможенной службе, а также министру финансов Виктору Пинзенику, который координирует работу Таможни, обеспечить растаможивание импортируемых нефтепродуктов в течение не более 1 часа. Об этом сказала Тимошенко, открывая заседание Кабинета Министров в среду, сообщают «Українські Новини».

«Чтобы растаможивалось это все не более 1 часа и поступало в сеть», - сказала Тимошенко.

Она отметила, что во вторник Верховная Рада приняла закон, который позволит импортировать в Украину необходимое количество нефтепродуктов для урегулирования ситуации на этом рынке в Украине.

Тимошенко также отметила, что Президент Виктор Ющенко пообещал в среду подписать этот закон, и он будет в ближайшие дни обнародован и вступит в силу.

По словам Тимошенко, сейчас уже к Одесскому порту направляется танкер с 70 тыс. тонн бензина А-95 и еще один танкер с 30 тыс. тонн бензина, который, скорее всего, будет разгружен в Феодосии. Кроме того, по ее словам, по железной дороге прибывает достаточно большой объем нефтепродуктов из Прибалтики, а также 50 тыс. тонн нефтепродуктов из России.

Она также отметила, что со среды нормализована продажа нефтепродуктов в сети заправок нефтедобывающей компании «Укрнефть» и «Укртатнафты» (Кременчуг, Полтавская область).

Она выразила надежду, что ситуацию на рынке нефтепродуктов в Украине удастся нормализовать уже до конца этой недели.

Кроме того, она добавила, что ей недавно позвонил находящийся в Азербайджане министр иностранных дел Борис Тарасюк, который также ведет переговоры о возможности импорта светлых нефтепродуктов.

Тимошенко поблагодарила всех министров, которые активно, исходя из возможностей своих ведомств, приняли участие в разрешение кризисной ситуации на рынке нефтепродуктов.

Напомним, что Рада решила снизить акциз и отменила ввозную пошлину на высокооктановые виды бензина и на дизельное топливо. Украина закупила 70 тыс. тонн светлых нефтепродуктов в Молдове и Прибалтике для нормализации ситуации на рынке. Украина также намерена закупить в июне дополнительно 300-500 тыс. тонн казахской нефти.

Ранее Тимошенко обвинила Россию в том, что она блокирует в течение 5 дней поставки нефти в Украину, хотя контракты на эту нефть оплачены.

В марте Россия решила увеличить ставки экспортных пошлин на товары из нефти на 19,4% до 81,4 доллара за тонну с 21 апреля.

proUA.com

Проект

Київ

Про внесення змін до деяких наказів
Держмитслужби України

Відповідно до Положення про Державну митну службу України, затвердженого Указом Президента України від 24.08.2000 N 1022, постанови Кабінету Міністрів України від 09.06.97 № 574 "Про затвердження Положення про вантажну митну декларацію" (зі змінами й доповненнями) та з метою актуалізації нормативно-правових актів з питань заповнення вантажної митної декларації

1. Унести до Порядку заповнення граф вантажної митної декларації відповідно до митних режимів, затвердженого наказом Держмитслужби України від 30.06.98 № 380 (зі змінами й доповненнями) і зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 22.07.98 за № 469/2909, такі зміни:

1.1. Опис особливостей заповнення графи 18 ВМД у пункті 3.1 викласти в такій редакції:

„Зазначаються відомості про транспортний засіб, на якому здійснюється доставка товарів у митницю оформлення. При оформленні товарів у режим імпорту після перебування у режимі митного складу заповнення графи здійснюється в наступному порядку:

- при оформленні товарів у митниці за місцем обліку митного ліцензійного складу графа не заповнюється;

- при оформленні товарів у митниці поза місцем обліку митного ліцензійного складу вказуються відомості про транспортний засіб на якому здійснюється перевезення товарів від митниці обліку митного ліцензійного складу до митниці оформлення.”

1.2. Опис особливостей заповнення графи 21 ВМД у пункті 3.1 викласти в такій редакції:

„Зазначаються відомості про транспортний засіб, на якому товари надійшли на митну територію України. При оформленні товарів у режим імпорту після перебування у режимі митного складу графа не заповнюється.”

1.3 Доповнити пункт 3.1 після опису особливостей заповнення графи 37 „Процедура” наступними абзацами:

При оформленні товарів у режим імпорту після перебування у режимі митного складу, реквізити документів контролю за доставкою товарів від митниці відправлення на кордоні до митниці обліку митного ліцензійного складу не вказуються. Реквізити транспортних документів, поданих при митному оформленні в режим митного складу, зазначаються за бажанням декларанта."

1.4 Опис особливостей заповнення графи 1 ВМД у пункті 2.6 викласти в такій редакції:

"У першому підрозділі графи проставляється літерний код напрямку переміщення товарів "ЕК", у другому - код митного режиму "00", третій підрозділ не заповнюється. При вивезенні не переробленої давальницької сировини, закупленої іноземним замовником на митній території України, у другому підрозділі проставляється код митного режиму "10".

1.5 Опис особливостей заповнення графи 37 ВМД у пункті 2.6 викласти в такій редакції:

"У графі зазначається 6-значний код процедури:

код митного режиму "00"; (при вивезенні не переробленої давальницької сировини, закупленої іноземним замовником на митній території України, - код митного режиму "10");

код попереднього митного режиму "51"; (при вивезенні не переробленої давальницької сировини, закупленої іноземним замовником на митній території України, - код попереднього митного режиму "00");

код особливості переміщення товарів "48".

2. Унести до Класифікатора документів затвердженого наказом Держмитслужби України від 09.07.97 № 307 (зі змінами й доповненнями), що зареєстрований в Міністерстві юстиції України 24.09.97 за № 443/2247, такі зміни:

у розділі 0 „Митні документи” рядки:

замінити рядками:

3. Управлінню інформаційного забезпечення та митної статистики (Копосов С.А.) доопрацювати програмне забезпечення відповідно до пунктів 1,2 цього наказу.

4. Департаменту декларування та митних режимів (Науменко В.П.) та Юридичному департаменту (Боженко І.Ф.) забезпечити подання цього наказу на державну реєстрацію до Міністерства юстиції України.

5. Управлінню справами (Погорелова Т.В.) забезпечити тиражування й розсилку цього наказу до митних органів після його реєстрації в Міністерстві юстиції України.

6. Начальникам регіональних митниць, митниць довести цей наказ до відома суб'єктів підприємницької діяльності.

7. Контроль за виконанням наказу покласти на першого заступника Голови Державної митної служби України Салагора М.М.

Румынский парламент единогласно утвердил договор о вступлении страны в Европейский Союз в 2007 году.

По словам премьер-министра страны Калина Попеску Таричану, национальный референдум по вопросу вступления в ЕС в Румынии проводиться не будет.

Румыния и Болгария подписали с Брюсселем соответствующий документ 25 апреля, однако он должен быть ратифицирован парламентами всех 25 стран, входящих в Евросоюз, передает «УНИАН».

Вступление Румынии в ЕС может быть отложено, если страна не выполнит все условия, которые ставит перед страной Евросоюз.

ЛIГАБiзнесIнформ

Кабинет Министров Украины своим постановлением от 17 мая 2005 года установил квоту на экспорт дизельного топлива украинского происхождения в объеме 7 тыс. тон. Постановлением внесены изменения в приложение к постановлению от 18 апреля 2005 г. “О введение квотирования экспорта нефти сырой украинского происхождения и нефтепродуктов в 2005 году”.

“Слово и цифру “май 0” заменить словом и цифрой “май 7”, - говорится в постановлении от 17 мая, текст которого есть в распоряжении «proUA».

proUA.com

Министерство юстиции Украины вводит прямой телефон “горячей линии” – 228-97-86, который будет установлен в зале заседаний Минюста по адресу: г. Киев, переулок Рыльский,10. В соответствии с графиком на протяжении года на вопросы граждан будут отвечать руководители Министерства во время проведения прямой телефонной линии в указанные дни с 14.30 до 16.30, сообщили «proUA» в пресс-службе Минюста.

График приема руководителей Министерства

Зварич Роман Михайлович - Министр юстиции Украины - 27 мая 2005 года

Заяц Анатолий Павлович - Первый заместитель Министра юстиции Украины – руководитель аппарата - 10 июня 2005 года

Супрун Василий Федорович - Первый заместитель Министра юстиции Украины по связям с Верховной Радой Украины - 15 июля 2005 года

Горбунова Лидия Николаевна - Заместитель Министра юстиции Украины - 12 августа 2005 года

Мармазов Василий Евгеньевич - Заместитель Министра юстиции Украины - 14 сентября 2005 года

Ефименко Леонид Васильевич - Заместитель Министра юстиции Украины - 14 октября 2005 года

Шупеня Николай Николаевич - Заместитель Министра юстиции Украины - 28 октября 2005 года

Емельянова Инна Ивановна - Заместитель Министра юстиции Украины - 9 ноября 2005 года

Лутковская Валерия Владимировна - Заместитель Министра юстиции Украины – Уполномоченный по делам соблюдения Конвенции о защите прав и основных свобод человека – 16 декабря 2005 года

Прямой телефон “горячей линии” Министерства юстиции Украины – 228-97-86

proUA.com

С Е М И Н А Р ТРАНСПОРТНАЯ ЛОГИСТИКА: СОВРЕМЕННЫЕ ПОДХОДЫ К УПРАВЛЕНИЮ ЛОГИСТИЧЕСКИМИ СИСТЕМАМИ (концепция развития, создания и управления целями поставок)
Организатор:	Аутсорсинговая компания «ВнешЭкономСервис» г. Киев Компания «УкрБизнесКонсалтинг – 2000» г.Киев
Дата проведения:	28 - 29 мая 2005 г.
Транспортировка – важная функция в системе товародвижения предприятия. Транспортная логистика решает множество задач: каким видом транспорта перевозить, как выбрать экспедитора/перевозчика, как застраховать груз и где, как правильно заключить договор поставки и на каких условиях, как рассчитать и минимизировать издержки, связанные с доставкой груза, как правильно оформить сопроводительную документацию и отследить движение груза в пути.
Место проведения:	г.Киев, гостиница «Салют», ул. Январского Восстания 13, 8 эт.
Лектор:	Степченко Ярослав Евгеньевич - ведущий эксперт по логистике, имеющий авторские разработки, один из лучших логистов-практиков на Украине.
ПРОГРАММА СЕМИНАРА:
Выбор вида транспорта (основные виды транспорта: морской, речной, железнодорожный, авиационный, автомобильный, смешанный; преимущества и недостатки; документация). Виды способа перевозок. Подбор транспортного средства (классификация грузов, условия упаковки, транспортировки, хранения). Основные типы транспортных средств. Выбор перевозчика или оператора транспортировки: Перевозчик. Преимущества и недостатки. Экспедитор. Определение. Классификация по виду оказываемых услуг. Преимущества и недостатки. Методы и критерии, влияющие на выбор перевозчика / оператора. Принципы ценообразования в зависимости от способа транспортировки. Схема организации поставки и получения груза. Документарное сопровождении транспортировки: транспортный договор. Страхование. Транспортные расходы и пути их снижения. Организация перевозок собственным транспортом. Маршрутизация: определения, проблемы и факторы маршрутизации, маршруты движения автотранспорта. Интермодальные перевозки. Организация международных перевозок. Практические рекомендации для слушателей семинара.
Стоимость участия в семинаре:	950 грн. с НДС за одного участника (для 2 и более участников скидка 5%)
В стоимость включено:	информационно-консультационное обслуживание, обсуждение докладов обмен мнениями, раздаточный материал на CD, именной сертификат, кофе-паузы, обед в ресторане.
Детальная информация:	тел.: +38(044) 253-28-02, 451-44-57, 469-95-23 E-mail: office@ved.com.ua
ЗАЯВКА НА УЧАСТИЕ В СЕМИНАРЕ Название семинара, дата   Фирма-участник   Фактический адрес (с индексом)   Телефон (с кодом города)   E-mail   Ф.И.О., должность участника   Вид деятельности Вашего предприятия   Форма оплаты   Юридический адрес   Свидетельство НДС   Индивидуальный налоговый номер   Дополнительные предложения, пожелания по темам семинаров   Дата заполнения М.П. подпись

MDoffice

Россия заинтересована в том, чтобы Украина вступила во Всемирную торговую организацию, сообщает РИА «Новости», ссылаясь на источник в переговорной делегации.

«Мы заинтересованы в том, чтобы Украина играла по правилам», - сказал источник. По его словам, «экономическая система Украины еще дальше от норм ВТО, чем российская».

В качестве примера переговорщик привел тот факт, что Украина оказывает своим производителям запрещенные в ВТО субсидии. «На территории Украины действуют 26 особых экономических зон, которые работают как пылесосы для отмывания денег. Есть у них и большие проблемы с защитой интеллектуальной собственности», - добавил источник. «Я считаю, что России не нужно устраивать соцсоревнование с Украиной по поводу того, кто первый вступит в ВТО», - сказал он.

По его словам, Украина, вступив в ВТО, не сможет предъявлять России требования по доступу на рынок товаров, так как между двумя странами действует зона свободной торговли.

В то же время источник отметил, что Украина согласилась при вступлении в ВТО обнулить ввозные пошлины по многим позициям, например, по спирту. По его словам, есть риск, что через Украину в Россию будет поступать продукция из третьих стран. «Нужно будет проверять происхождение и оформление товаров», - отметил источник.

По его словам, изъятия из режима свободной торговли по отношению к Украине после вступления двух стран в ВТО сохранятся. В настоящее время запретительные пошлины действуют в отношении спирта, сахара и табачной продукции из Украины.

Россия намерена завершить переговоры по присоединению к ВТО до конца этого года. Руководство Украины, в свою очередь, неоднократно заявляло о намерении форсировать переговоры по вступлению страны в ВТО и стать членом этой организации на министерской конференции ВТО в Гонконге в декабре текущего года.

proUA.com

Секретарь Совета национальной безопасности и обороны Петр Порошенко убежден, что торговой войны между Украиной и Россией нет. Об этом он заявил на пресс-конференции во вторник, передает УНИАН.

«Торговой войны с Российской Федерацией нет ни в целом, ни в том, что касается нефтепродуктов в частности», - сказал Порошенко. Он отметил, что проблемы с прекращением поставок нефти на Кременчугский НПЗ носят исключительно межведомственный характер. Что же касается ситуации с отсутствием нефтепродуктов на рынке, то это исключительно вопрос экономической выгоды. По словам секретаря СНБО, российским нефтетрейдерам было невыгодно продавать бензин марки А-95 по цене 2,99 грн. за литр.

Говоря о ситуации на рынке нефтепродуктов, Порошенко также не исключил, что будет дан ряд поручений Президентом Украины и приняты серьезные меры правительством. «После этого все разговоры о торговых войнах прекратятся», - сказал секретарь СНБО.

Как сообщалось, 15 мая премьер-министр Украины Юлия Тимошенко заявила, что нынешняя ситуация с нефтепродуктами в Украине вызвана лишь саботажем со стороны России.

proUA.com

Многострадальный транзит товаров животного происхождения, который с горем пополам в Латвии начал возобновляться только весной этого года, с легкой руки чиновников может вновь иссякнуть. Виной тому - госструктуры, которые прямо или косвенно посредством надуманных требований и некорректных процедур контроля мешают бизнесменам работать.

Движение ветеринарных грузов через Латвию будто кто-то сглазил. После вступления страны в ЕС из-за нерасторопности чиновников оно вовсе прекратилось - вовремя не успели построить сертифицированные пункты контроля. А затем, когда в феврале-марте транзит начал понемногу возвращаться, различными неадекватными требованиями и нормативно-организационными накладками ему начали чинить препятствия. Тем временем наши конкуренты литовцы потирают руки и пожинают плоды латвийской неповоротливости.

Так, в числе свежих примеров можно привести новое бюрократическое "изобретение" Санитарной погранинспекции Продовольственно-ветеринарной службы ЛР. Спустя год после вступления Латвии в ЕС эта структура вдруг стала требовать, чтобы все сертификаты предоставлялись на латышском языке. Либо их переводы c обязательным нотариальным заверением.

Предприниматели возмутились настолько, что четыре латвийские ассоциации транзитного бизнеса на днях направили письмо премьеру Айгару Калвитису. Как подчеркивают авторы, в европейских странах никогда не возникало проблем с документами на английском языке. И к тому же согласно директивам и регулам ЕС ветеринарный сертификат можно оформлять на любом из официальных языков Евросоюза. В Латвии же из-за формального подхода к трактовке законодательства альянса коммерсанты вынуждены терять время и деньги. Данное требование выливается в 120-150 латов в день на одну транспортную единицу. Общие дополнительные расходы в связи с неадекватными запросами Санитарной погранинспекции, по подсчетам ассоциаций, могут составить почти 1 млн. латов в год. Все это влияет на конкурентоспособность латвийского транзита.

Еще одна показательная история. Из-за наплевательского отношения госструктур к организации транзитных потоков в Рижском свободном порту сложилась следующая ситуация: одна из ведущих экспедиторских компаний - Kompass tranzits - за проверку груза индюшатины, следующего из США в Казахстан, заплатила по 18,95 лата за каждую единицу партии, состоящей из 8 контейнеров. Далее, чтобы перегрузить товар на железнодорожный транспорт, нужно покидать территорию порта, везти его на единственный сертифицированный ж/д терминал - Baltmarine terminal - и опять раскошеливаться на проверку. И снова за 8 единиц груза, хотя он уже помещается в 3 вагона. Кроме того, за отправку по факсу копии каждого ветеринарного сертификата требуют 1 лат - за два листочка плата чрезмерно завышенная.

Стоит ли упоминать, что в соседней Литве оперативный контроль проводится один раз и в одном месте, и дважды никому платить не нужно...

БАМАП

Виртуальная таможня

Как сообщил ИА "РЖД-Партнер.Ру" глава отдела маркетинга Таллиннского порта Эрик Сакков, в порту Мууга сформирована свободная экономическая зона нового типа.

Новый тип зоны дает порту и его клиентам уверенность в том, что свободная экономическая зона сохранится и в будущем, пояснил Эрик Сакков. Зона свободного предпринимательства отвечает всем требованиям Европейского Союза.

В зоне упрощены таможенные процедуры, есть возможность одновременно импортировать, экспортировать и оценивать груз. Сейчас под зону свободного предпринимательства выделена западная часть порта Мууга, представляющая собой почти весь порт. При развитии восточной части порта свободная экономическая зона распространится и на этот регион.

В 2001-2005г. в развитие порта инвестировано €205,1 млн. В ближайшие три года предусмотрено вложение еще €220 млн.

Наталья Дон
РЖД - Партнер 17.05.05

Виртуальная таможня

Как стало известно еТатар.ру, на территории республики Татарстан работают компании, занимающиеся почтовыми экспресс-перевозками без лицензий на осуществление почтовой деятельности. Речь идет о трех компаниях, имеющих свои представительства и филиалы в Республике Татарстан: DHL International, FedEx и Dimex. Управление Россвязьнадзора по Республике Татарстан требует от них получения лицензии на осуществление почтовой деятельности, однако компании уверяют, что услуг почтовой связи они не оказывают.

По данным «Research International», доля компании DHL International в международных экспресс-авиадоставках составляет 53%, UPS (16%), TNT (14%) и FedEx (4%). Объем российский рынка экспресс-перевозок составляет более $ 40 млн.

Заместитель начальника отдела правового кадрового обеспечения спецработы Управления Россвязьнадзора по Республике Татарстан Валерия Маршалова подтвердила еТатар.ру, что на территории г. Казани работают «хозяйствующие субъекты, оказывающие услуги почтовой связи» и не имеющие лицензий на право предоставления услуг почтовой связи. По ее данным, это казанский филиал компании DHL International, компания «Мастермед», которая является агентом компании FedEx в Казани, и компания Dimex в Татарстане.

По ее словам, Управление Россвязьнадзора провело проверку вышеупомянутых компаний и выявило, что DHL International, FedEx и Dimex оказывают услуги почтовой связи на территории Казани без разрешающей данную деятельность лицензии. Более того, получать лицензию, по словам г-жи Маршаловой, данные компании отказываются, «поскольку уверяют, что услуг почтовой связи не оказывают».

Как сообщила еТатар.ру г-жа Маршалова, в Управление Россвязьнадзора по РТ «поступили обращения от юридических лиц с просьбой разъяснить правомерность осуществления деятельности по оказанию услуг почтовой связи» вышеуказанных компаний. По ее данным, потребители отправляли посредством этих компаний письма, содержащие адресные и индексные данные. Курьерские компании приняли эти письма для отправки, перевозки и доставки, тем самым, оказав услуги почтовой связи.

Согласно абзацу 19 статьи 2 текста Федерального закона «О почтовой связи», «почтовыми отправлениями считаются адресованная (прим. ред. - содержащая адресные и индексные данные) письменная корреспонденция, посылки, прямые почтовые контейнеры».

Руководством к действию Россвязьнадзору по РТ послужило письмо «О лицензировании деятельности в области почтовой связи» от руководителя Департамента по надзору за связью и информатизацией Минсвязи России Валерия Бугаенко начальнику Управления госнадзора за связью и информатизацией в РФ по РТ Анвару Валееву. В нем говорится, в частности, что «отдельные виды услуг, оказываемые по договорам организациями экспресс-перевозок, относятся к услугам в области почтовой связи, поскольку часть предметов, пересылаемых организациями экспресс-перевозок, по массе, габаритам, характеру вложения и порядку адресования подпадает под определение «почтовое отправление». «В своей рекламе эти организации оперируют понятиями, характерными для услуг почтовой связи, а не транспортной экспедиции», - говорится в письме.

В распоряжении редакции деловой газеты еТатар.ру также имеется письмо «О критериях отнесения услуг к услугам почтовой связи» Первого заместителя министра РФ по связи и информатизации Александра Киселева компаниям TNT Express Worldwide (СНГ) и компании DHL International. Оно является ответом на совместное «обращение» этих компаний к Минсвязи относительно критериев отнесения осуществляемых ими услуг к почтовым перевозкам.

Цитаты из данного письма:

«В соответствии с абзацем 6 статьи 2 Федерального закона от 17.07.1999 № 176-ФЗ «О почтовой связи» услуга почтовой связи – действия или деятельность по приему, обработке, перевозке, доставке (вручению) почтовых отправлений».

«Почтовые отправления – адресованная письменная корреспонденция, посылки, прямые почтовые контейнеры (абзац 19 статьи 2 Федерального закона «О почтовой связи»)».

«Таким образом, именно наличие адреса на отправлении, соответствующие размеры, вес и способ упаковки позволяют рассматривать отправление в качестве почтового».

В письме г-н Киселев ссылается на статью 23 Конституции РФ и статью 15 Федерального закона «О почтовой связи», в которых говорится о государственной гарантии на тайну связи пользователям услуг. «Перевозка почтовых отправлений под видом груза не обеспечивает соблюдение тайны связи и вводит в заблуждение пользователей услуг почтовой связи», - говорится в письме.

«У нашей службы есть лицензия на предоставление услуг почтовой связи, и мы несем полную ответственность перед отправителем письма за его сохранность и тайну связи», - заявила еТатар.ру заместитель начальника управления почтовой службы РТ («Татарстан Почтасы») Галина Захватова. По ее словам, если на почтовом конверте имеются адрес и индекс пункта доставки, этот конверт считается письмом. «Соответственно, если какая-либо компания получает и отправляет письма без лицензии, то она не несет никакой ответственности перед пользователями услуг за тайну связи, и не может быть привлечена за это к ответственности, - сказала г-жа Захватова.

Управление Россвязьнадзора по РТ, согласно статье 14.1 ч. 2 Кодекса РФ об административных правонарушениях, составил в отношении руководителей казанского филиала компании DHL International, агента компании FedEx и компании Dimex, работающих на территории г. Казани, протокол об осуществлении предпринимательской деятельности без лицензии.

«Данные протоколы были направлены по подведомственности Вахитовского и Московского районов г. Казани», - рассказала г-жа Маршалова. Мировой судья Вахитовского района рассматривал административные дела в отношении DHL International и FedEx, Московский – в отношении Dimex. Требованиями Управления Россвязьнадзора по РТ было привлечение к ответственности руководителей за осуществление предпринимательской деятельности без лицензии.

DHL International

Решением мирового судьи Вахитовского района г. Казани был привлечен к ответственности директор казанского филиала компании DHL International Наталья Григоренко за осуществление почтовой деятельности без соответствующей лицензии. Это решение DHL International обжаловало в районном суде Вахитовского района, но их жалобу суд дважды отклонил. Также они попробовали обжаловать это решение в Верховном суде Республики Татарстан, но и там их попытки были также отклонены.

Компания DHL International является одним из лидеров российского рынка, предоставляющим решения в области экспресс-доставки и логистики. DHL вышла на российский рынок в 1984 году и за это время территория, обслуживаемая компанией, расширилась до более чем 500 населенных пунктов по всей федерации. Основным акционером DHL является Deutsche Post World Net. По разным оценкам, доля DHL International на российском рынке экспресс-доставки составляет до 57%.

Директор казанского филиала компании DHL International Наталья Григоренко отказалась давать еТатар.ру какие-либо комментарии, сославшись на наличие пресс-службы компании.

«Мы не занимаемся почтовой деятельностью», - заявил еТатар.ру главный юрист по странам СНГ компании DHL International Павел Волков. По его словам, на настоящий момент претензии территориальных управлений по надзору за связью сводятся к заведению административных дел в отношении директоров филиалов компании DHL International. «При этом в соответствии с положением о филиале и полномочиями директора филиала, принятом в компании, последний не обладает правом на получение каких-либо лицензий от лица компании», - сообщил г-н Волков.

«В отношении самой компании DHL International ни в Москве, ни в других регионах России органами по надзору за связью ни разу с 2002 года (прим. ред. – год завершения срока действия лицензии, разрешающей почтовую деятельность) не возбуждались административные дела и не предъявлялось исков о незаконной деятельности», - сказал главный юрист компании по странам СНГ.

По данным Управления Россвязьнадзора по РТ, компания DHL International имела лицензию на осуществление почтовой деятельности на территории России. Срок действия лицензии истек в августе 2002 года одновременно для всех филиалов и представительств компании на территории РФ, после чего компания ее не продляла.

Г-н Волков рассказал еТатар.ру, что лицензия на осуществление почтовой деятельности была получена DHL International еще в 1993 году. По его словам, после истечения срока лицензии, в компании было выработано решение ее не продлевать, поскольку услуги компании отличаются от почтовых услуг принципиально. «В данной ситуации получение DHL International лицензии на право оказания услуг почтовой связи повлечет за собой не только необходимость существенного изменения всех технологических процессов и условий доставки, но и может стать причиной снижения поступления налоговых и таможенных платежей в бюджет РФ», - считает г-н Волков.

Dimex

Мировой судья суда Московского района г. Казани, в котором проходило рассмотрение дела в отношении компании Dimex, также вынес постановление о привлечении компании к ответственности за деяния, наказание за которые предусмотрены в статье 14.1 ч. 2 Кодекса РФ об административных правонарушениях. Dimex обжаловала данное решение в районном суде Московского района, но суд оставил решение без изменения, а жалобу без удовлетворения.

Комплекс услуг, предоставляемых компанией Dimex включает: экспресс-доставка корреспонденции и посылок по России и всему миру, срочная доставка грузов, директ-мэйл, городская доставка корреспонденции, подарков, цветов, приглашений, билетов, путёвок, логистикой и организация транспортных схем «от двери до двери», организацией мультимодальных перевозок, фрахт судов, экспедирование контейнеров, навалочных грузов и оборудования, включая тяжеловесное и негабаритное.

Руководитель экспертно-аналитического отдела компании «ИМА-консалтинг» Андрей Вильде сообщил еТатар.ру, что «в процентном отношении Россия занимает очень скромное место в мировой индустрии экспресс-доставки – в пределах 1%».

В российском представительстве компании Dimex (Ростов-на-Дону) комментировать еТатар.ру данную ситуацию отказались.

На момент написания материала, каких либо комментариев от компании FedEx еТатар.ру получить, к сожалению, не удалось.

eTatar.ru 17.05.05

Виртуальная таможня

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России отказалась согласовать проект постановления правительства РФ о повышении экспортных пошлин на нефтепродукты, рассчитанных на основании последнего мониторинга цен на российскую нефть за март-апрель 2005 года. Об этом свидетельствует направленное на прошлой неделе письмо замруководителя ФАС Анатолия Голомолзина в адрес директора департамента госрегулирования внешнеторговой деятельности и таможенного дела Минэкономразвития РФ Александра Каульбарса, передает Интерфакс.

В письме говорится, что ФАС РФ рассмотрело проекты постановлений правительства РФ “Об утверждении ставки вывозной таможенной пошлины на нефть сырую и нефтепродукты сырые, полученные из битуминозных пород, вывозимые за пределы государств-участников соглашений о таможенном союзе” и “Об утверждении ставок вывозных таможенных пошлин на товары, выработанные из нефти, вывозимые с территории РФ за пределы государств- участников соглашений о таможенном союзе”.

При этом ФАС России согласовала проект первого постановления - о повышении с 1 июня экспортных пошлин на сырую нефть и отказалась согласовать проект второго постановления - о повышении экспортных пошлин на нефтепродукты.

Как указывается в письме, проект постановления правительства РФ о повышении экспортных пошлин на нефтепродукты “не учитывает позицию ФАС России о необходимости в период сезонных колебаний спроса на внутреннем рынке на нефтепродукты устанавливать ставки вывозных таможенных пошлин на уровне не менее 0,9 от устанавливаемого размера ставки вывозной таможенной пошлины на нефть”.

“В связи с этим ФАС России не согласовывает представленную редакцию данного проекта”, - говорится в письме, в котором отмечается, что предлагаемая ФАС мера позволила бы стабилизировать цены внутреннего рынка на нефтепродукты в период повышенного спроса.

Как сообщалось ранее, правительство РФ на основании результатов мониторинга цены на российскую нефть за март-апрель, которая составила $47,559 за баррель, повысит с 1 июня 2005 года пошлину на экспорт нефти из РФ до нового рекордного уровня $136,2 за тонну по сравнению с нынешними $102,6 за тонну.

Газета.Ru 16.05.05

Виртуальная таможня

Экспорт зерна из России практически остановлен. Таможенные органы начали требовать от компаний-экспортеров сертификаты качества на каждую партию товара. Выдавать эти документы должен недавно созданный Федеральный центр оценки безопасности и качества зерна и продуктов его переработки, однако этого не происходит, так как центр пока не получил печатей и бланков сертификатов. По оценкам экспертов, если ситуация в самое ближайшее время не разрешится, зерновой рынок России ждет затоваривание и резкое падение цен.

Виртуальная таможня

Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев на совещании с руководителями приграничных регионов России и Казахстана заявил, что страны договорились о создании 19 совместных таможенных постов, сообщает РИА "Новости".

По его словам, создание совместных пунктов пропуска позволит сократить время прохождения границы для грузового транспорта в два раза - с 8 до 4 часов. В 2 раза предполагается сократить стоимость растаможивания.

SeaNews

Согласно распоряжению Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця"), введена система скидок на перевозки грузов в частных вагонах, заменившая предыдущую (скидки в зависимости от категории оператора грузового парка).

Согласно новому порядку, ликвидирована зависимость размера скидки от объема грузоперевозок оператором частного вагонного парка.

Номенклатура скидок включает:
- для универсальных вагонов - 25-30%;
- для специализированных вагонов - 27-30%;
- для рефвагонов - 20-30%.

Для цистерн определены скидки:
- для темных нефтепродуктов, нефти, сжиженных газов - 30%;
- для светлых нефтепродуктов и иных наливных грузов - 25%.

Распоряжение вступило в силу 15 мая 2005г.

SeaNews

Сегодня в Хельсинки в ходе украинско-финских консультаций по консульско-правовым вопросам между внешнеполитическими ведомствами будет обсуждена возможность либерализации визового режима, в том числе заключения двустороннего соглашения в этой области. Об этом сообщил замглавы пресс-службы МИД Украины Дмитрий Свистков.

По его словам, также будет обсуждено состояние и перспективы развития двустороннего сотрудничества в консульской сфере; вопросы трудовой и нелегальной миграции; признание финской стороной диплома украинского моряка, передает «УНИАН».

Украинскую делегацию на консультациях будет возглавлять начальник управления консульской службы МИД Украины Николай Точицкий; финскую – генеральный директор юридического департамента МИД Финляндии Эрма Эртман.

forUm

Приказом председателя Государственной таможенной службы Украины начальником Крымской региональной таможни назначен Анатолий Гаврилюк.

До этого назначения он руководил Мариупольской таможней. В отношении его предшественника, Владимира Сасунова, в конце января этого года было возбуждено уголовное дело и он взят под стражу. В настоящее время Сасунов находится в Симферопольском СИЗО, сообщает Mignews.com.ua.

Деловая неделя

Государственная пограничная служба заявляет об участившихся попытках граждан Европейского Союза пересечь границу Украины по внутренним паспортам. Об этом сообщают «Українські Новини».

Согласно сообщению пресс-службы Госпогранслужбы, после временной отмены Украиной виз с 1 мая до 1 сентября для граждан стран ЕС, а также Швейцарии, участились случаи, когда граждане этих стран пытаются пересечь границу по своим внутренним паспортам или даже по пластиковым водительским правам.

В частности, Госпогранслужба сообщает, что задержала бизнесмена, гражданина Германии, который прилетел рейсом «Вена-Львов» и при прохождении пограничного контроля предъявил украинским пограничникам идентификационную карточку, которая в Германии является аналогом внутреннего паспорта.

«Путешественник был искренне удивлен, узнав, что данный документ не дает право на пересечение границы с Украиной», - сказано в сообщении. Пресс-служба сообщила, что бизнесмену пришлось сразу вернуться в Германию.

Госпогранслужба предупреждает, что несмотря на упрощение процедуры пропуска через границу граждан ЕС, не все документы, которые дают право на пересечение внутренних границ ЕС, могут быть основанием для пересечения украинской границы.

Напомним, что с 1 мая вступил в силу указ Президента Виктора Ющенко о временной отмене виз с 1 мая по 1 сентября для граждан стран ЕС, а также Швейцарии.

proUA.com

Комиссар Европейской Комиссии по внешним отношениям и европейской политике соседства Бенита Ферреро-Вальднер прогнозирует начало переговоров об упрощении визового режима для некоторых категорий граждан Украины в сентябре. Об этом она сказала в Варшаве на пресс-конференции, сообщают «Українські Новини».

Ферреро-Вальднер отметила, что вопрос либерализации визового режима будет решаться в связке с подписанием Украиной договора о реадмиссии граждан (приеме и передаче лиц, пребывающих на территории государств незаконно). «Переговоры о либерализации визового режима и реадмисии начнутся, скорее всего, в начале осени», - сказала представитель ЕС. Она не дала других деталей.

Напомним, что Украина призывает страны ЕС упростить визовый режим для украинцев, в первую очередь, для студентов, ученых, бизнесменов и журналистов для активизации экономического и культурного сотрудничества.

proUA.com

Во вторник вступил в силу приказ Государственной налоговой администрации Украины «Об утверждении Изменений к Положению о порядке начисления, сроках уплаты и представлениях расчета акцизного сбора». Об этом «proUA» сообщили в пресс-службе ГНА.

Изменения к Положению внесены в соответствии с требованиями Закона Украины от 25 марта 2005 года «О внесении изменений к Закону Украины «О Государственном бюджете Украины на 2004 год» и некоторых других законодательных актов Украины».

В частности, положение дополнено порядком вычисления акцизного сбора по ставкам в процентах к обороту от цены реализации и комбинировано, то есть по ставкам в процентах к обороту от цены реализации, но не меньше установленной твердой суммы из единицы реализованного товара (продукции) для подакцизных товаров, на которые действующим законодательством Украины установлены определенные ставки.

В Положении также изложен новый порядок начисления акцизного сбора по ставкам в процентах к обороту от реализации по максимальным розничным ценам и приведены конкретные примеры вычисления акцизного сбора на сигареты и бензин.

Этим приказом утверждена также форма отчетности – «Расшифровка облагаемых налогом оборотов, вычисленных по ценам реализации», которая будет предоставляться плательщиками сбору в налоговые органы вместе с «Расчетом акцизного сбора».

proUA.com

Президент Украины Виктор Ющенко убежден, что сегодня существует возможность достичь договоренности с Россией для урегулирования кризиса на украинском рынке нефтепродуктов. Об этом он заявил журналистам 16 мая по прибытии в Киев из Варшавы, сообщила пресс-служба главы государства.

"Я уверен, что сегодня есть возможность договориться с российской стороной об урегулировании этого конфликта взамен на изменение позиции Украины - прогнозированной, ожидаемой, более ясной - в таком деликатном вопросе, как ценообразование", - отметил В. Ющенко.

При этом он подчеркнул, что в вопросе ценообразования "не лучшим образом поступила украинская команда".

Президент Украины сообщил, что на 19 мая запланировано совещание по этому вопросу с участием всех заинтересованных сторон. "Я бы хотел пригласить российских предпринимателей, которые работают на поставках сырой нефти, нефтепродуктов, руководителей заводов, в том числе частных, и нам нужно с чистого листа начать разговор", - сказал В. Ющенко, отметив, что "обе стороны за этот период допустили определенные шаги, которые нанесли ущерб репутации друг друга и организации здорового рынка".

По словам В.Ющенко, перед отъездом в Литву и Польшу он встречался с российскими поставщиками нефти. "Я договорился, что получу позицию российской стороны на ситуацию, которая бы помогла урегулированию этого конфликта", - сказал глава государства. Он также сообщил, что несколько дней назад имел беседу с Президентом РФ Владимиром Путиным и три беседы с премьер-министром России Михаилом Фрадковым по данному вопросу.

Вместе с тем, В.Ющенко сказал, что "вмешательство в ценообразование и давление нерыночным способом привело к тому, что значительная часть участников рынка к Украине относится очень осторожно. Они не понимают логику и, в частности, перспективы этого поведения. С другой стороны, на протяжении последних лет сложились условия, которые серьезно монополизируют украинский рынок определенными кругами".

По мнению Президента Украины, основная задача, стоящая перед руководством государства сегодня, - "дать быстрое решение на оптимизацию ситуации нефтепродуктов на украинском рынке".

АПК-Информ

КМ України Постанова КМ "Про внесення зміни у додаток до постанови Кабінету Міністрів України від 18 квітня 2005 р. N 298" від 17.05.2005 N 353

До постанови Кабінету Міністрів України від 18 квітня 2005 р. N 298 "Про запровадження квотування експорту нафти сирої українського походження та нафтопродуктів у 2005 році" внесено зміну, якою експортну квоту на газойлі (дизельне пальне) у травні замінено з нульової на 7.

Постанова набирає чинності через 45 днів з дня офіційного опублікування.

ЛIГАБiзнесIнформ

Наши военные наконец-то создали управляемую авиабомбу, с удобным креслом и даже кондиционером.

Необъятных женщин не бывает. Бывают короткие руки.