Количество просмотров: 25 (за период c 00:00 по 18:03 21/02/05), всего просмотров: 115

Лист вiд 16.02.2005 № 25/2-9-19/1511-ЕП ДМСУ Про визначення строків доставки товарів Вступил в силу с 16.02.2005

∙ Все хиты документов

MDoffice

Президент Украины Виктор Ющенко выступает за необходимость продления соглашения об экономическом сотрудничестве Украины и России до 2010 года. Об этом он заявил сегодня на пресс-конференции после встречи с Министром иностранных дел России Сергеем Лавровым.
В.Ющенко сообщил, что основным вопросом встречи было украинско-российское стратегическое партнерство. Президент подчеркнул стремление Украины строить отношения с Российской Федерацией на принципах политического партнерства и отметил, что еще есть нерешенные вопросы, "над которыми должны работать правительства, министры, президенты".

Также, как сообщает пресс-служба главы украинского государства, во время встречи стороны коснулись вопроса формирования зоны свободной торговли и режима свободной торговли между Украиной и Россией, а также обсудили вопросы экономического партнерства, в частности, в отраслях, где оно смогло бы получить новые экономические инициативы.

Президент Украины также сообщил, что во время встречи много внимания уделялось вопросу концепции газотранспортной сети Украины. Кроме того, стороны обсудили вопросы гуманитарной и социальной сфер, которые требуют внимания и должны быть включены в соответствующий меморандум на 2005 год. В частности, Президент назвал вопросы упрощения пересечения границ и создания теле- и радиоканалов для украинцев в России. При этом В.Ющенко отметил, что Украина готова идти "на соответствующие зеркальные шаги".

Оценивая украинско-российские отношения, Президент сказал, что они являются "очень динамическими" и добавил, что есть хорошие планы для их дальнейшего развития.

ЛIГАБiзнесIнформ

Украина примет План действий Украина-ЕС, поскольку тем самым докажет свою готовность к конкретным действиям. Об этом сказал Министр иностранных дел Украины, лидер НРУ Борис Тарасюк в ходе встречи с лидером литовской оппозиции, председателем Литовской Консервативной партии Homeland Union, бывшим Премьер-министром Литовской Республики Андриусом Кубилиусом.
При этом, по словам Б.Тарасюка, украинское государство сразу будет требовать проведения переговоров относительно смягчения визового режима.

Последующими шагами, убежден Б.Тарасюк, должны стать предоставление Украине статуса страны с рыночной экономикой, присоединение к зоне свободной торговли, необходимой предпосылкой которого является вступление в ВТО. "Выполнив эти первоочередные задачи, Украина своими конкретными поступками сможет убедить евроскептиков в необходимости подписания Соглашения об ассоциации с ЕС, а, со временем, перспектив членства Украины в Евросоюзе", – считает он.

Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе НРУ, со своей стороны, представители демократических сил Литвы заверили украинского Министра в своей традиционной поддержке европейских и евроатлантических стремлений украинского государства.

ЛIГАБiзнесIнформ

Новые правила защиты прав пассажиров вступили в силу в Европейском Союзе на прошлой неделе. Отныне в случае отказа пассажира лететь авиарейсом, билет на который он забронировал раньше, авиакомпании будут должны уплатить ему от 250 до 600 евро компенсации: в зависимости от длины маршрута.
"Для граждан это служит конкретным примером тех преимуществ, которые предоставляет Союз в повседневной жизни", - отметил вице-президент Еврокомиссии, комиссар ЕС по вопросам транспорта Жак Барро. Новые правила будут касаться не только пассажиров, которые вылетают из аэропортов ЕС, но и тех, которые летят в ЕС из третьих стран.

Кроме того, как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в Представительстве Еврокомиссии в Украине, Молдове и Беларуси, Еврокомиссия представила еще один проект регулирования (разновидность законодательства ЕС), призванный защитить права людей с ограниченной мобильностью, то есть инвалидов. Законопроектом предусмотрено предоставление им бесплатной помощи в аэропортах и при посадке в самолет.

ЛIГАБiзнесIнформ

Звернення Прем`єр-міністра України
Юлії Тимошенко до підприємців України

Дорогі друзі!

Согласно распоряжению руководства Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця"), вводится ограничительная конвенция на грузоперевозки в направлении Херсонского морского порта. Причина - накопление вагонов с мерзлыми грузами.

Вид груза - сыпучие всех видов экспортных отправок (включая уголь, удобрения).

Срок действия ограничения - по 22 февраля включительно.

SeaNews

Национальный банк намерен в марте отменить введенное в октябре 2004 года 2% ограничение отклонения курса купли-продажи наличной валюты от официального. Об этом сообщил директор департамента валютного регулирования НБУ Николай Мельничук.

Такое решение Нацбанк мотивирует стабилизацией ситуации на наличном валютном рынке.

По данным НБУ, при том, что в январе банки купили у населения 537,6 млн долларов, а продали 724,5 млн долларов, уже в феврале тенденция изменилась, и банки покупают у населения больше валюты, чем продают.

Нацбанк допускает снижение курса доллара и укрепление гривны в связи с возможной тенденцией активного избавления населения от сформировавшегося избытка валюты.

В октябре 2004 НБУ постановлением правления № 462 ввел 2% ограничение отклонения курса купли-продажи наличной валюты от официального.

Такое решение Нацбанк мотивировал необходимостью исключить спекуляции банков на наличном валютном рынке после решения НБУ ежедневно продавать на межбанковском валютном рынке до 100 млн долларов наличными по 5,3150 UAH/USD для насыщения наличного валютного рынка

Деловая неделя

Согласно информации министра транспорта и связи Украины Евгения Червоненко, озвученной в ходе отраслевого профсоюзного совещания (18 февраля, Киев), в планы транспортного ведомства входит повышение тарифов на железнодорожные грузоперевозки.

Ближайшей целью мероприятия определено инвестирование дополнительных средств в развитие парка грузовых вагонов "Укрзализныци", стратегической - создание финансовой базы для реализации государственной программы технического перевооружения перевозочных мощностей "Укрзализныци". По оценке министра, уровень амортизации подвижного состава принадлежности украинских железных дорог достигает 80-90%. С целью установления необходимых финансовых показателей планируется проведение широкомасштабного аудита железнодорожной отрасли.

Упреждая вопрос о непопулярности подобной меры тарифного регулирования (последнее по времени повышение грузовых тарифов "Укрзализныци" имело место в середине предыдущего года и составило 15-95% в зависимости от номенклатуры груза), Е. Червоненко высказался за стабилизацию грузовых тарифов на последующие пять лет.

SeaNews

Міністерство освіти і науки Наказ "Про затвердження Порядку погодження видачі ліцензій на експорт, імпорт у 2005 році оптичного полікарбонату для виробництва дисків для лазерних систем зчитування" від 21.01.2005 N 35

Міністерство освіти та науки затвердило Порядок, яким визначаються умови погодження для одержання ліцензій на експорт, імпорт у 2005 році оптичного полікарбонату для виробництва дисків для лазерних систем зчитування.

Відповідно до Порядку суб'єкту господарювання Державним департаментом інтелектуальної власності Міністерства освіти і науки України видається довідка про погодження видачі ліцензії на експорт, імпорт у 2005 році оптичного полікарбонату для виробництва дисків для лазерних систем зчитування, яка є однією з підстав для прийняття Міністерством економіки та з питань європейської інтеграції України рішення про видачу відповідних ліцензій.

Рішення про погодження видачі ліцензії або відмову в погодженні її видачі суб'єкту господарювання приймається Держдепартаментом протягом 15 робочих днів після реєстрації заяви про надання погодження.

Якщо суб'єкт господарювання протягом 30 календарних днів з дня направлення йому повідомлення про прийняття рішення про погодження не звернувся для отримання оформленої довідки про погодження без поважних причин, Держдепартамент скасовує прийняте рішення.

Наказ зареєстрований в Міністерстві юстиції 10 лютого 2005 р. за N 200/10480 та набирає чинності 21 лютого 2005 року.

ЛIГАБiзнесIнформ

КМ Украины Постановление КМ "Об утверждении Порядка проведения таможенными органами на предприятиях проверок системы отчетности и учета товаров и транспортных средств, перемещаемых через таможенную границу Украины" от 23.12.2004 N 1730

Кабмин постановлением от 23 декабря 2004 г. N 1730 определил порядок проведения таможенными органами на предприятиях проверок системы отчетности и учета товаров и транспортных средств, перемещаемых через таможенную границу Украины.

Проверки предполагается проводить в плановом и внеплановом порядке. План проверок составляется таможенными органами на каждый квартал исходя из результатов анализа импортно-экспортных операций, осуществляемых предприятиями. О проведении плановой проверки предприятию сообщается за 10 календарных дней до ее начала.

Во внеплановом порядке проверки могут проводиться в случае:

- принятия соответствующего решения Кабмином;

- выявления фактов, свидетельствующих о нарушении предприятием требований законодательства по вопросам таможенного дела;

- непредоставления предприятием в установленный срок документов обязательной отчетности;

- подачи предприятием жалобы на нарушение законодательства должностными лицами таможенных органов во время проведения плановой или внеплановой проверки;

- возникновения необходимости в проверке сведений, поступивших от лица, находящегося в правовых отношениях с предприятием, если предприятие не предоставит на протяжении 3 рабочих дней объяснения и документальные подтверждения на письменный запрос таможенного органа.

Должностные лица таможенного органа обязаны предъявить руководителю предприятия, где проводится проверка, специальное удостоверение и расписаться в журнале регистрации проверок.

Во время проведения проверок должностным лицам таможенных органов предоставлено право:

- проверять денежные, финансовые и бухгалтерские документы, отчеты, контракты, декларации, калькуляции, другие документы, связанные с товарами и транспортными средствами, перемещаемыми через таможенную границу Украины, в том числе соответствующую информацию, имеющуюся в распоряжении предприятий в электронной форме;

- получать от должностных лиц и других работников предприятий в письменной форме необходимые объяснения и справки по вопросам, касающимся предмета проверки;

- получать справки и копии документов о хозяйственной деятельности, другие сведения, связанные с исчислением и уплатой налогов, сборов (обязательных платежей);

- обследовать производственные, складские, торговые и другие помещения предприятий, если это необходимо для выяснения вопросов, касающихся предмета проверки;

- проводить в случае необходимости контрольный обмер объемов строительных, монтажных, ремонтных и других работ, контрольные запуски сырья и материалов в производство, контрольный анализ сырья, материалов, готовой продукции и т. п.;

- требовать от руководителей и других должностных лиц предприятий устранения выявленных нарушений законодательства по вопросам таможенного дела, а также прекращения действий, препятствующих осуществлению полномочий должностными лицами таможенных органов;

- изымать документы в случаях и в порядке, предусмотренных законом;

- требовать, если это связано с товарами и транспортными средствами, перемещаемыми через таможенную границу Украины, от руководителей предприятий проведения инвентаризации основных фондов, товарно-материальных ценностей и средств;

- опечатывать в необходимых случаях производственные, складские, торговые и другие помещения предприятий.

ЛIГАБiзнесIнформ

Мінюст Висновок про скасування рішення про державну реєстрацію нормативно-правового акта від 10.01.2005 N 1/33

Цим висновком скасовано державну реєстрацію наказу Міністерства економіки та з питань європейської інтеграції України від 16.09.2004 N 350 "Про затвердження форм подання арбітражним керуючим інформації, необхідної для ведення єдиної бази даних про підприємства, щодо яких порушено провадження у справі про банкрутство, та Інструкції щодо заповнення цих форм", зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 14.10.2004 за N 1311/9910.

Підставою для прийняття такого рішення була відсутність погодження відповідно до статті 25 Закону України "Про засади державної регуляторної політики у сфері господарської діяльності" проекту цього акта із спеціально уповноваженим органом в сфері регуляторної політики, тобто Державним комітетом України з питань регуляторної політики та підприємництва.

ЛIГАБiзнесIнформ

Кабмином Украины подготовлен проект постановления, ужесточающий условия, предъявляемые к предприятиям судостроительного профиля, по получению государственной поддержки. Документ разработан в порядке выполнения Законов Украины "О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно государственной поддержки судостроительной отрасли Украины" (2004 г.), "О мерах государственной поддержки судостроительной отрасли Украины" (1999 г.).

Документ определяет порядок и условия включения предприятий судостроительной промышленности в перечень тех, к которым применяются меры государственной поддержки, а также условия исключения предприятий из указанного перечня. Так, предприятия, претендующие на господдержку, должны соответствовать определенному перечню профилей судостроительного и смежного производства. Основным условием предоставления господдержки является позитивный результат анализа производственных и финансово-экономических показателей предприятия при использовании мер господдержки. При этом доля товарной продукции (услуг) судостроительного профиля должна быть не менее: 60% - для судостроительных предприятий и верфей; 30% - для машиностроительных предприятий; 20% - для предприятий морского приборостроения; 60% - для НИИ и КБ.

Необходимыми условиями являются также: наличие у предприятия действующих контрактов, предконтрактных соглашений, контрагентских договоров и иных заказов на профильное производство (с указанием объема заказа и уровня загрузки производственных мощностей); отсутствие бюджетных задолженностей и увеличение бюджетных поступлений при условии господдержки; разработка мероприятий по увеличению доли отечественных материалов, комплектующих и оборудования (изначально должна составлять не менее 30%).

Невыполнение указанных условий приводит к исключению предприятия из перечня подпадающих под действие упомянутого законодательства. Исполнение контрольных функций возложено на Минпромполитики с привлечением Министерства экономики и вопросов европейской интеграции, Минфина, Госналоговой администрации, Гостаможслужбы Украины. Данным ведомствам поручено каждые полгода информировать Кабмин о результатах контроля подпадающих предприятий.

SeaNews

Физические лица в 2004 году вывезли из России 4,5 млрд. долларов, а ввезли 1,9 млрд. Об этом сообщила Федеральная таможенная служба РФ /ФТС/.
При этом отмечено, что ввиду отсутствия обязательного письменного декларирования валюты, ввозимой физлицами в РФ, реальные объемы ввоза значительно превышают приведенные цифры.
По данным ФТС, юридические лица в 2004 году ввезли в Россию иностранной валюты на сумму 15,8 млрд. долларов, вывезли - на 3,7 млрд.

Альта-Софт

Европейский Союз стоит перед фактом увеличения объемов фальсифицированной и пиратской продукции, которая проникает в него через внешние границы. В 2003 году такого товара конфисковано на 9% больше, чем в предыдущем - 100 млн. единиц, общая стоимость которых оценивается в 1 млрд. евро. Особую обеспокоенность ЕС вызывает структура изъятого фальсификата.
"Фальсифицирование и пиратство все больше касается детских игрушек, медпрепаратов и продуктов питания, и это несет реальную угрозу потребителям, - отметил комиссар ЕС по вопросам налогообложения и таможни Ласло Ковач. – Таможенные службы стран-членов уже сейчас настойчиво работают, чтобы преодолеть эту проблему, но мы должны прибегать к многочисленным и более конкретным мерам".

Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в Представительстве Европейской Комиссии в Украине, Молдове и Беларуси, статистика за 2004 год еще не сведена, тем не менее, некоторые цифры свидетельствуют о еще более существенном увеличении попыток ввоза фальсификата через новые границы расширенного в прошлом году ЕС.

ЛIГАБiзнесIнформ

Главным препятствием для признания со стороны ЕС рыночного статуса Украины в антидемпинговых расследованиях остается существование внутреннего Меморандума, который предусматривает вмешательство государства в ценообразование на рынке стали. Об этом заявила представитель Европейской комиссии Эмма Удвин.

По ее словам, Европейская комиссия не имеет политических возражений в том, чтобы предоставить Украине статус страны с рыночной экономикой в антидемпинговых расследованиях, но некоторые технические проблемы все еще вызывают обеспокоенность европейской стороны, пишет "Украина Промышленная".

"Мы ставили украинским партнерам два конкретных вопроса - относительно механизмов банкротства и вмешательства государства в процесс ценообразования. Но сегодня в Украине все еще существует Меморандум о регулировании цен в сталелитейной отрасли. Нам нужно увидеть, что этот конкретный инструмент отменен и получить определенные гарантии того, что подобные инструменты не будут создаваться в будущем. Это остается главной проблемой", - отметила Эмма Удвин.

Меморандум о согласовании действий между украинским правительством и предприятиями горно-металлургического комплекса был принят 3 марта прошлого года Кабинетом Министров - во время пребывания на должности Премьер-министра страны Виктора Януковича.

Деловая неделя

Европейский Союз ввел усовершенствованную многоязычную версию Службы содействия экспорта, которая будет работать в Интернете в режиме реального времени. С ее помощью будет предоставляться поддержка производителям из развивающихся стран, которые планируют экспортировать свою продукцию на рынки ЕС. Также появится новый раздел "рынок", направленный на облегчение заключения соглашений между трейдерами, а также расширенная база данных по торговой статистике.
Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в Представительстве Европейской Комиссии в Украине, Молдове и Беларуси, в настоящее время еще продолжается работа над усовершенствованием этой системы, которая будет завершена ориентировочно в первой половине года. "Это еще один конкретный способ помочь развивающимся странам осуществлять экспорт в ЕС, - заявил комиссар ЕС по вопросам торговли Петер Мендельсон. - Европейский союз будет продолжать осуществлять такие конкретные шаги в мире, где нетарифные препятствия остаются действительно последним главным барьером на пути к нашим рынкам для беднейших стран".

ЛIГАБiзнесIнформ

Согласно оперативной информации, обнародованной по итогам совещания руководства Минтранссвязи, "Укрзализныци" с участием представителей "Укрморречфлота", ГО "Укрморпорт", руководителей портов, представителей грузоотправителей и грузополучателей, посвященного анализу совместной работы железных дорог и портов по выполнению годовых планов грузоперевозок на порты, объем железнодорожных перевозок (экспорт и транзит совокупно) на порты по итогам года составил 83,4 млн.т.

Годовой итог составил 93,5% от запланированных объемов (для сравнения: по итогам трех кварталов данный показатель составил 95,3%). Причина невыполнения - недопоставка металлогрузов (-3,832 млн.т. к плану), угля (-0,659 млн.), рудных грузов (-0,605 млн.), удобрений (-0,438 млн.). Годовая недопоставка железнодорожных партий нефтегрузов на порты превысила -0,9 млн.т.

По мнению участников совещания, недопоставки металлов связаны преимущественно с внешними причинами (подорожание сырья; рост ставок судового фрахта; изменение конъюнктуры рынка, в т.ч. в пользу повышения спроса в странах СНГ и Западной Европы). Недопоставки сыпучих грузов горнометаллургического профиля (уголь, руда) определились наличием дефицита подвижного состава, а также неудовлетворительным вывозом из портов. Сокращение объемов удобрений связано с долгосрочными запретительными конвенциями "Укрзализныци" (в частности, направлением на порты Южный, Херсонский морской).

По сравнению с предыдущим годом отставание объемов железнодорожных грузоперевозок на порты составило -3% или -2,4 млн.т. Причина - снижение объемов нефтегрузов (-40%) и зерногрузов (-22%). В то же время, констатировано увеличение объемов перевозок угля, рудных грузов, удобрений. В результате доля грузов доставленных по железной дороге снизилась с 77,5% в 2003г. до 74,8% от общего оборота в 2004г.

SeaNews

Украинские участники транспортно-экспедиторской деятельности на территории контейнерных портов морского региона "Большая Одесса" (Одесский и Ильичевский морские торговые порты) разработали пакет предложений по совершенствованию взаимодействия таможенных органов с участниками рынка контейнерных перевозок через порты, адресованные премьер-министру и правительству Украины. Цель - ликвидация чрезвычайной ситуации с пропуском контейнерных грузов через морские торговые порты Украины, приведшая к усложнению условий работы контейнерных терминалов (вплоть до блокировки последних). Поддержка предложений достигнута в ходе специального совещания руководства Одесской облгосадминистрации с участием представителей рынка контейнерных перевозок.

Среди основополагающих стабилизационных мер - вынесение досмотровой работы за пределы территории портов; проведение досмотров в портах только в исключительных случаях. Такими случаями предлагается считать наличие достаточных оснований (на уровне борьбы с контрабандой оружия, наркотиков и т.п.) при условии представления соответствующего письменного распоряжения первого руководителя Черноморской региональной таможни. Наряду с этим предлагается разработать внутреннюю систему добровольного оповещения участниками контейнерных перевозок соответствующих структур относительно возможных злоупотреблений в ходе всех этапов контейнерных перевозок.

Среди важнейших технологических новшеств - проведение досмотров, анализов, сверок, проверок исключительно до момента подачи транспортного средства под погрузку (в случае нарушения - принудительная выгрузка контейнера на таможенный склад, немедленное освобождение транспортного средства). Важнейшим тарифным нововведением призвана стать разработка предельно сжатого унифицированного единого (укрупненного) аккордного таможенного тарифа для контейнерных грузов (независимо от характеристик грузов/товаров). При этом в случае, когда груз подпадает под преференции, предусмотренные международными соглашениями, переплаченные суммы таможенной пошлины и НДС возвращаются после выпуска товара в свободное обращение и при предъявлении соответствующих документов.

Идеологическими предложениями инициаторов документа явились: ликвидация практики келейного принятия основополагающих решений, чреватых крупными изменениями в транспортном процессе; переход к конструктивному диалогу участников контейнерных перевозок с Гостаможней Украины.

SeaNews

Согласно оперативным данным ГО "Укрморпорт", объемы переработки хлебных грузов через порты государственного подчинения в Украине в январе 2005 г. составили 0,57 млн. тонн, что на 85,3% превышает аналогичный показатель января 2004 года. При этом объемы грузоперевалки зерновых в январе т.г. составили 0,522 млн. тонн (+91,5%).

Рост экспорта хлебных грузов за указанный период характеризовался максимальными темпами (свыше +100%, до 0,495 млн. тонн), в т.ч. экспорт зерновых грузов увеличился на 115% по сравнению с январем 2004 г. (до 0,455 млн. тонн).

Транзитные грузопотоки хлебных грузов в январе составили 58,6 тыс. тонн (+1,4%). Объемы транзита зерногрузов при этом снизились на 13,5% (до 50 тыс. тонн).

АПК-Информ

Президент Украины Виктор Ющенко согласен с оценкой Вице-премьер-министра по вопросам евроинтеграции Олега Рыбачука относительно того, что Украина через полгода сможет рассмотреть вопрос о дате подачи заявки на вступление в Европейский Союз. "Срок, формально выбранный устами Вице-премьера – правильный", – сказал В.Ющенко на пресс-конференции в Загребе.

"В третьей декаде февраля Украина будет иметь важнейшую дискуссию с Европейским Союзом относительно европейских перспектив Украины", – сказал украинский Президент, слова которого цитирует его пресс-служба.

ОБОЗРЕВАТЕЛЬ Информационное агентство

Украина выразила обеспокоенность тем, что визовая афера в Германии вредит имиджу страны. "Мы решительно протестуем против обобщенных подозрений, что из Украины в Германию едут прежде всего преступные элементы", - сказал Посол Украины в ФРГ Сергей Фареник берлинской газете "Тагесшпигель".
По словам С.Фареника, украинская сторона не возражает, что среди тех, кто приехал из Украины, были также контрабандисты и другие преступники. Но, по убеждению украинского дипломата, эта проблема сейчас слишком раздута. Препятствование внедрению упрощенного визового режима для украинцев для въезда в страны ЕС очень беспокоит украинскую сторону, - подчеркнул Посол. Приближение к Европейскому Союзу является трудным процессом. Без человеческих контактов, без упрощения передвижений эти возможности становятся очень ограниченными, - добавил С.Фареник, слова которого цитирует Deutsche Welle.

ЛIГАБiзнесIнформ

Согласно оперативным данным ГО "Укрморпорт", объем переработки хлебных грузов через порты государственного подчинения в январе т.г. составил 0,57 млн.т. (+85,3% по сравнению с январем предыдущего года). Из них зерна переработано 0,522 млн.т. (+91,5% соответственно).

Максимальными темпами характеризовался рост экспорта хлебных грузов (свыше +100%, до 0,495 млн.т.), в т.ч. зерноэкспорта (+115%, до 0,455 млн.). Динамика транзитных грузопотоков за тот же период составила: хлебные грузы - +1,4%, до 58.6 тыс.т., из которых доля зерна - 50 тыс.т. (-13,5%).

SeaNews

Президент Украины Виктор Ющенко надеется, что в 2007 году начнутся переговоры о вступлении Украины в Европейский Союз. Об этом он заявил в интервью Агентству Франс Пресс перед поездкой в Брюссель для встречи с лидерами ЕС, которая запланирована на понедельник, 21 февраля, сообщили «proUA» в пресс-службе Президента.

Ющенко отметил, что во время визита основное внимание уделит дате начала официальных переговоров о вступлении в Евросоюз. «Важнейшее – начало переговорного процесса», – подчеркнул глава государства.

По словам Ющенко, он хочет получить заверение, что эти переговоры будут похожи на те, которые ЕС начинает с Турцией. Ющенко напомнил, что план сотрудничества Украины с Евросоюзом, о котором будет идти речь в Брюсселе, может как раз завершиться в 2007 году. «Я предлагаю дополнить план действий очень важным положением о том, что в 2007 году мы вступим в переговоры с целью вступления Украины в Европейский Союз», – сказал Ющенко.

Президент подчеркнул необходимость «открытого, необратимого пути» к тому, чтобы Украина «интегрировалась в Европу». Киев, продолжал он, «готов ждать необходимое время. Года и даже десятилетия».

Ющенко признал, что на этом пути Украине следует сделать ряд шагов. «Именно поэтому мы не хотим, чтобы дискуссии сосредоточивались на вопросе о том, когда Украина присоединится к Европе», – прибавил он. Во многом, по словам Президента, «это зависит от действий и политической воли правительства в Киеве» относительно соответствия стандартов для вступления в ЕС. Дата вступления и «форма участия – полное членство или ассоциированный статус» – тоже зависят от хода переговоров.

Ющенко подчеркнул, что украинское общество не готово к вхождению страны в НАТО, которое десятилетиями представляли, как орудие американского империализма. «Мы можем фантазировать, удобно сидя в кресле, и говорить, что наша цель – стать частью Атлантического альянса, – подчеркнул он. – В сущности, это правда. Но если мы будем говорить об этом сейчас, то идея едва ли станет более популярной».

ОБОЗРЕВАТЕЛЬ Информационное агентство

16 февраля премьер-министр РФ Михаил Фрадков подписал постановление о повышении ставки вывозных таможенных пошлин на нефтепродукты до $68,2 за т., собщает пресс-служба правительства РФ.

В настоящее время ставка пошлины находится на уровне $57 за т.

Ставка таможенной пошлины на жидкое топливо установлена в размере $36,7 за т. Кроме того, установлен беспошлинный режим для экспортных поставок кокса.

Новые экспортные пошлины вступят в силу с 18 марта.

SeaNews

Президент Украины Виктор Ющенко своим Указом уволил Александра Легейду с должности председателя Государственной службы экспортного контроля Украины. Об этом сообщает официальное интернет-представительство Президента Украины.

ЛIГАБiзнесIнформ

Министр финансов Украины Виктор Пинзеник намерен разобраться с так называемым "дутым" экспортом. Как передает ИА "Новости-Украина" , министр сообщил об этом на брифинге в пятницу. "Я не верю в статистику импортно-экспортных операций", - сказал Пинзеник, добавив, что "не склонен винить в этом Государственный комитет статистики".

По его словам, "объем экспортных операций, при которых экспортеры завышали стоимость продукции с целью возмещения более высоких сумм НДС, достигли колоссальных объемов".
Аналогичная ситуация, по мнению Пинзеника, и с занижением сумм импортных операций. "К примеру, часто на таможне ввозят обувь, цена которой, судя по документам, 10-20 центов за пару. При этом в наших магазинах таких цен почему-то не встречается", - отметил министр.
Как сообщил Пинзеник, для эффективности борьбы с мошенничеством при импортно-экспортных операциях Минфин Украины намерен сотрудничать с министерствами финансов стран-соседей. "После сравнения показателей двух министерств быстро увидим, где дыра", - отметил он.

Деловая неделя

Президент Украины Виктор Ющенко встретился с Президентом Республики Хорватия Степаном Месичем и поздравил его с переизбранием на пост главы государства. Во время встречи главы государств затронули вопросы активизации двусторонних отношений между Украиной и Хорватией.
Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе В.Ющенко, украинский Президент подчеркнул в беседе на стремлении Украины к евроинтеграции и попросил поддержки Хорватии в этом вопросе.

В. Ющенко и С.Месич также коснулись вопроса облегчения визового режима между странами. Президент Украины пообещал упрощение визового режима для хорватов и попросил хорватского Президента облегчить его и для украинцев. "Украина открыта для всего мира, и я хотел бы, чтобы мою страну познавали все больше и больше", – подчеркнул Президент Украины.

Глава украинского государства пригласил С.Месича посетить Украину.

ЛIГАБiзнесIнформ

Премьер-министр Украины Юлия Тимошенко провела совещание с представителями украинских нефтяных компаний, в ходе которого обсуждались предложенные правительством новые условия импорта сырой нефти. Речь идет об отказе от любых непрозрачных схем функционирования нефтяного рынка в Украине, пишет ProUa , ссылаясь на пресс-службу Кабмина.

Правительство предлагает нефтяным компаниям, которые ввозят нефть на территорию Украины, платить ввозный НДС, и обещает взять под "постоянный мониторинг", как заявила премьер-министр Украины, соответствующее возвращение НДС за текущий экспорт. При таких условиях, по убеждению правительства, этот важный сегмент топливно-энергетического рынка начал бы действовать в нормальных прозрачных условиях, поступали бы надлежащие платежи в государственный бюджет и, вместе с тем, были бы ликвидированы все теневые непрозрачные схемы, которые имеют место на этом рынке.

Участники совещания в целом одобрительно откликнулись на предложенный порядок действий, однако отметили, что необходимы более детальные расчеты того, каким образом очерченные предложения повлияют на экономику предприятий, себестоимость продукции и ценовую составляющую нефтепродуктов. Поэтому было решено продолжить обсуждение этих вопросов в пятницу, с тем, чтобы выработать соглашение относительно совместных действий, что даст возможность навести порядок на нефтяном рынке, сделать невозможными любые махинации и теневые схемы. "Мы готовы быть партнерами", - высказала общую точку зрения по этому поводу Тимошенко.

Mignews.com.ua

Украина ввела специальные ограничительные санкции в отношении импорта в страну слитков сырого и прочного чугуна для авиационной отрасли, а также абразивного инструмента независимо от страны происхождения, говорится в сообщении Межведомственной комиссии по международной торговле.

В сообщении отмечается, что в отношении поставок чугуна Украина вводит квотирование в объеме 682.313 килограмм на 2005 год, 750.544 килограмм - на 2006 год, 825.599 килограмм на 2007 год и 908.159 килограмм на 2008 год.
Комиссия заявляет, что перенесение на следующий период неиспользованной годовой квоты допускается в объеме не более 6 процентов.

В отношении абразивного инструмента Украина ввела ограничения на армированные изделия и отказалась ограничивать импорт неармированной абразивной продукции.

В соответствии с решением комиссии, импорт армированного абразивного инструмента будет облагаться пошлиной в размере 45,31 процента таможенной стоимости, но не менее 0,51 евро за килограмм инструмента, цена которого не превышает $2,34 за килограмм, сообщает Reuters.

Деловая неделя

Domestos - убивает все известные микробы!
А неизвестные берет в плен, для опытов...

Никогда не приказывай, если можешь попросить. И никогда не проси, если должен приказать.