Количество просмотров: 15 (за период c 00:00 по 18:01 09/06/04), всего просмотров: 35

Лист вiд 04.06.2004 № 17/17-2167-ЕП ДМСУ Щодо розміщення товарів у режим переробки Вступил в силу с 04.06.2004

∙ Все хиты документов

MDoffice

Минюст Письмо "Относительно поручения Кабинета Министров Украины от 21 мая 2004 г. N 22126/1/1-04" от 02.06.2004 N 22-9-4519

Постановлением КМУ от 29.04.2004 N 546 было введено лицензирование экспорта кокса и полукокса, каменного угля, руд и железных концентратов.

Как разъяснило Министерство юстиции в письме N 22-9-4519, указанное постановление на основании ст. 9 Таможенного кодекса в силу еще не вступило и начнет действовать только с 0 часов 13 июля 2004 года.

ЛIГАБiзнесIнформ

ГТСУ в письме N 16/16-2144-ЕП сообщило, что в целях создания условий для проведения и соблюдения предусмотренных таможенным законодательством РФ мер тарифного и нетарифного регулирования, налогообложения и таможенного оформления, обеспечения полноты собираемости таможенных платежей ГТК РФ допустило (по желанию заявителей) таможенное оформление в пунктах пропуска через государственную границу РФ сельскохозяйственной продукции (овощи и некоторые съедобные корнеплоды и клубнеплоды; съедобные фрукты и орехи; кожура и корки цитрусовых или дынь), происходящей и ввозимой физическими лицами из стран СНГ, с декларированием путем подачи письменного заявления в произвольной форме, содержащего сведения, необходимые для таможенных целей (без заполнения ГТД), и начислением таможенных платежей на основании таможенного приходного ордера, если вес данной сельскохозяйственной продукции не превышает 500 кг.

Ранее таможенное оформление указанной продукции, происходящей и ввозимой физическими лицами из государств - участников СНГ, могло производиться согласно письму ГТК России от 07.06.2001 N 01-06/22617 по желанию данных лиц с декларированием путем представления заявления (без заполнения ГТД) и с начислением таможенных платежей на основании таможенного приходного ордера вне зависимости от стоимости или веса продукции.

ЛIГАБiзнесIнформ

Министерство аграрной политики Приказ "Об утверждении Перечня родов и видов растений, сорта которых подлежат государственному испытанию в заведениях экспертизы государственной системы по охране прав на сорта растений и определению их пригодности для распространения в Украине" от 14.05.2004 N 159

Согласно Закону "Об охране прав на сорта растений" сорт считается пригодным для распространения в Украине, если он пригоден для правовой охраны, может быть использован для удовлетворения потребностей общества и не запрещен для распространения по причинам угрозы жизни и здоровью людей, нанесения вреда животному и растительному миру, сохранению окружающей среды.

Перечни родов и видов растений, сорта которых подлежат государственному испытанию и определению пригодности для распространения в Украине, определяются Минагрополитики. 14 мая 2004 года был утвержден новый Перечень, который шире предыдущего (81 наименование против 65), хотя и не включает ряда предусмотренных родов и видов растений старого Перечня.

Также Минагрополитики определило, что государственное испытание не проводится:

- для сортов трав, если заявитель заявляет, что семена его сорта не предназначены для выращивания на корм (травы для газонов);

- для сортов, семена которых продаются в другом государстве, уже зарегистрировавшем этот сорт;

- для сортов (линий, гибридов), имеющих назначение исключительно как компоненты для гибридных сортов.

ЛIГАБiзнесIнформ

ВР Украины Закон "О внесении изменений в статью 6 Закона Украины "О транзите грузов" от 18.05.2004 N 1721-IV

Закон N 1721-IV преследует целью увеличение объема транзитных перевозок через территорию Украины.

В связи с присоединением Украины к Бернской Конвенции КОТИФ Закон устанавливает, что в случае транзита грузов железнодорожным транспортом таможенным органам на участках, на которые распространяется сфера применения Конвенции о международных железнодорожных перевозках, предоставляется накладная ЦИМ (CIM). В случае транзита грузов железнодорожным транспортом на других участках таможенным органам предоставляется накладная СМГС (SMGS), содержащая сведения, необходимые для осуществления таможенного контроля.

В случае транзита грузов автомобильным транспортом таможенным органам подается грузовая таможенная декларация (ГТД) или книжка МДП (Carnet TIR).

Таможенное оформление транзита подакцизных грузов любым видом транспорта, кроме транзита грузов авиационным транспортом в пределах одного пункта пропуска, осуществляется исключительно при условии предоставления таможенным органам грузовой таможенной декларации (ГТД).

ЛIГАБiзнесIнформ

Констатируется, что если поставки трубной продукции в РФ с Украины возросли с 22,5 тыс. т (январь) до 49,5 тыс. т (апрель), то ее доля в трубном экспорте колебалась в от 37,0% (март) до 42,3% (февраль). Такие колебания в достаточно узком диапазоне свидетельствуют об сложившихся торговых связях украинских продавцов и российских покупателей, а также об определенной стабилизации российского трубного рынка, пережившего ценовой стресс.Таким образом, в счет квоты в январе-апреле текущего года было поставлено в РФ около 155,4 тыс. т стальных труб, что составляет 21,7 % годового объема. Что касается труб согласованных кодов, то годовая квота по экспорту труб большого диаметра (код 7305 11 00 00) выполнена примерно на 28,0% (около 64,4 тыс. т), по нержавеющим трубам - на 38,4% (1,6 тыс. т), а по трубам прочих кодов - на 18,6% (89,3 тыс. т). Анализ динамики поставок стальных труб в РФ за январь-апрель свидетельствует о замедлении темпов поставки. Прогнозирование дальнейших поставок до конца текущего года без учета сезонного фактора позволяет оценить суммарный объем в размере 605 тыс. т или 85% выполнения квоты 2004 г.

Держзовнішінформ

В апреле экспорт карамели и других кондитерских изделий из сахара (без добавок какао) увеличился на 6%, или на 0,382 тыс. тонн по сравнению с мартом до 6,753 тыс. тонн. Об этом говорится в данных Государственного комитета статистики.
Поступления от экспорта увеличились на 5,9%, или на 0,329 млн. долларов до 5,879 млн. долларов. По сравнению с апрелем 2003 года экспорт карамели в апреле увеличился на 48,9%, или на 2,219 тыс. тонн. В январе-апреле экспорт карамели увеличился на 58,3%, или на 8,635 тыс. тонн по сравнению с соответствующим периодом 2003 года и составил 23,458 тыс. тонн на 14,823 млн. долларов.
Как сообщалось ранее, в марте экспорт карамели и других кондитерских изделий из сахара (без добавок какао) увеличился на 8,4%, или на 0,494 тыс. тонн по сравнению с февралем до 6,371 тыс. тонн. В 2003 году экспорт карамели увеличился на 34,3%, или на 13,223 тыс. тонн по сравнению с 2002 годом и составил 51,723 тыс. тонн на 40,102 млн. долларов. Крупнейшими экспортерами кондитерской продукции являются компании Roshen, "АВК" и корпорация "Бисквит-шоколад" (Харьков).

Держзовнішінформ

7 июля 2004 года вступит в силу Соглашение между Кабинетом Министров Украины и Правительством Литовской Республики о поездках граждан. Соглашение устанавливает безвизовый порядок поездок граждан Литовской Республики в Украину. Для граждан Украины визы будут выдаваться бесплатно и без необходимости предъявления приглашения.
Как сообщил руководитель пресс-службы Министерства иностранных дел Маркиян Лубкивский, предполагается также выдача многоразовых виз сроком действия до 5 лет для лиц, которые принимают участие в регулярных двусторонних контактах в сфере экономики, образования, науки, культуры, спорта, для поддержания родственных связей и лицам пенсионного возраста.

Не будут требовать визы у членов экипажей воздушных судов гражданской авиации и морских судов, привлеченных к международным грузовым или пассажирским перевозкам.

Для тех, кто имеет дипломатические и служебные паспорта будет действовать безвизовый режим поездок.

ЛIГАБiзнесIнформ

Что и как можно ввозить и вывозить из России, чтобы ваш отпуск или приезд родных из-за границы не были омрачены проблемами.

Ищите свой коридор

Прежде всего отъезжающим-приезжающим надо иметь в виду, что на таможенных границах России по-прежнему действуют два так называемых коридора: «зеленый» и «красный». По первому легко и просто проходят те, чьи вещи не требуется декларировать на таможне. Второй, более «тернистый» путь предназначен для граждан и иностранцев, чье имущество нуждается в таможенном декларировании. В ряде случаев (см. рубрику «КОШЕЛЕК») за ввоз-вывоз вещей по «красному» коридору взимаются пошлины.

Выезжаем за рубеж

Вам придется идти по «красному» коридору и заполнять таможенную декларацию, если везете с собой в виде багажа или ручной клади следующие предметы и ценности:

более 50 тыс. рублей;

более 3 тыс. долларов США (либо иной валюты в эквиваленте). Максимум можно вывезти из России наличными 10 тысяч долларов. С большей суммой выпустят, если вы документально подтвердите, что ранее ввезли эти деньги в РФ (как правило, требуется таможенная декларация, заполненная при въезде);

ценные бумаги (акции, облигации и т. п.), платежные документы, дорожные чеки. Для вывоза этих ценностей нужно предъявить справки, выданные уполномоченными банками, либо таможенные декларации, подтверждающие их предшествующий ввоз в Россию;

драгоценные металлы и камни в любом виде и состоянии, кроме временно вывозимых ювелирных и других бытовых изделий. Туристки с личными украшениями могут свободно дефилировать по зеленому коридору без каких бы то ни было деклараций;

оружие, боеприпасы, взрывчатые вещества. К ним потребуется приложить разрешение ОВД на вывоз;

радиоактивные вещества, наркотические средства, психотропные вещества и их аналоги, а также ядовитые и отравляющие вещества, сильнодействующие лекарства (снотворные, обезболивающие и т. п.).

Чтобы у таможенников не возникло вопросов, захватите рецепт или выписку из медкарты, подтверждающие назначени е вам соответствующих медикаментов;

культурные ценности. Для вывоза потребуется свидетельство Минкультуры РФ или таможенная декларация, подтверждающая ввоз этих предметов; дикие растения, животных, находящихся под угрозой исчезновения; черную икру в количестве более 250 г;

радиоэлектронные средства: радиотелефоны, радиостанции, системы спутниковой связи и др. устройства, работающие на радиочастотах выше 9 кГц;

иные товары общим весом более 50 кг и общей стоимостью более 65 тыс.

руб.; любые товары, предназначенные для коммерческой деятельности.

Если вы не везете указанного имущества, то отправляетесь в «зеленый» коридор.

Назад, в Россию!

Вас ждет «красный» коридор и заполнение декларации, если ввозите:

более 50 тыс. руб.

Иностранная валюта ввозится в Россию без ограничений. Но если вы везете более 10 тыс. долларов (либо иной валюты в эквиваленте), то обязаны задекларировать всю сумму;

вещи, общий вес которых превышает 50 кг, а общая стоимость - более 65 тыс. руб.;

более двух литров алкогольных напитков (независимо от крепости);

табачные изделия в количестве более: 50 сигар, 100 сигарилл (т. е. тонких сигар), 200 сигарет, 0,25 кг табака. Если ввозите только один вид изделий, то без декларирования по «зеленому» коридору можно свободно пройти со 100 сигарами, либо 200 сигариллами, либо 400 сигаретами, либо 0,5 кг табака;

а также иные вещи, декларирование которых требуется при выезде из России (см. выше).

Обратите внимание! Если вы ввозите или вывозите вещи в несопровождаемом багаже, то также обязаны заполнить таможенную декларацию.

ВАЖНО!

Кроме российской, вам придется пересекать границу иностранного государства. Там действуют свои правила. Узнать их можно в консульстве зарубежной страны в РФ.

Если поездку организует турфирма, то по закону она обязана предоставить своим клиентам полную информацию об иностранном законодательстве, затрагивающем их интересы.

БОЛЬНОЙ ВОПРОС

Чем грозит наруш ение правил?

Имущество, незаконно перемещаемое через границу, как правило, изымается и помещается на специальный склад на время расследования правонарушения.

Нарушителю грозит административный штраф (определяется в минимальных размерах оплаты труда или пропорционально стоимости незаконно ввезенного/вывезенного имущества). В зависимости от обстоятельств дела возможна и конфискация вещей.

КОШЕЛЕК

За что придется платить?

Без таможенных пошлин можно ввозить и вывозить (в том числе в несопровождаемом багаже) вещи, общая стоимость которых не выше 65 тыс. рублей, а общий вес - не более 50 кг.

Все, что превышает норму, облагается пошлиной, равной 30 процентам таможенной стоимости вещи (но не менее 4 евро за каждый килограмм сверх нормы).

Если вас угораздит пересекать границу с багажом тяжелее 200 кг и дороже 650 тыс. руб., то придется соблюдать правила, предусмотренные для участников внешнеэкономической деятельности (это особые процедуры и более серьезные таможенные платежи).

Как определяется таможенная стоимость вещи?

Владелец самостоятельно заявляет ее при заполнении таможенной декларации (ст. 288 Таможенного кодекса РФ). Чтобы подтвердить, что сумма взята не с потолка, надо представить соответствующие документы: товарные чеки, счета, договоры, квитанции, приходные ордера и т. п.

Если вы не можете документально подтвердить стоимость вещи, таможенный орган определит ее сам. При этом, в частности, используются ценовые каталоги торговых организаций, учитываются качество, страна-производитель, дата изготовления товара и др. факторы.

У кого есть льготы?

Иностранцы, въезжающие в Россию для временного пребывания, полностью освобождаются от таможенных пошлин независимо от стоимости и веса ввозимого имущества (ст. 283 Таможенного кодекса).

Льгота действует при условии, что вещи ввозятся исключительно для личного пользования на время нахождения иностранца в России и будут вывезены по истечении этого срока. При попытке оставить имущество в РФ взимаются таможенные пошлины (см. выше).

Граждане России могут временно вывозить за границу вещи для личного пользования (на срок своей зарубежной поездки) и ввозить их обратно без уплаты таможенных пошлин (ст. 284 Таможенного кодекса).

Беженцы, вынужденные переселенцы, иностранцы, переселяющиеся в Россию на постоянное место жительства (т. е. получившие вид на жительство в РФ), вправе ввозить без уплаты пошлин вещи, бывшие в употреблении и приобретенные ими до въезда в РФ (кроме автомобилей, которые проходят таможенное оформление в особом порядке). Стоимость и вес имущества значения не имеют. Эта льгота установлена постановлением правительства РФ от 29.11.2003 № 718.

Благодарим за помощь в подготовке материала Государственный таможенный комитет РФ.

Комсомольская правда

Виртуальная таможня

Намеченный на 14-15 июня в Батуми саммит глав государств стран ГУУАМ (Грузия, Украина, Узбекистан, Азербайджан и Молдавия) отложен на неопределенный срок.

Как передает РИА «Новости», саммит отложен в связи с тем, что дата его проведения не устраивала делегации ряда стран-членов ГУУАМ. Новая дата проведения саммита не сообщается, однако, по предварительным данным, он пройдет в Батуми в сентябре нынешнего года.

Ранее официальные лица в Тбилиси заявляли, что президенты Украины и Азербайджана выразили готовность участвовать в батумском саммите ГУУАМ.

forUm

Новые загранпаспорта граждан стран Евросоюза могут уже в скором времени содержать так называемые биометрические данные. Эти нововведения стали одним из главных вопросов на заседании министров юстиции и внутренних дел стран ЕС в Люксембурге.
Министры договорились, что в загранпаспорте гражданина ЕС должна быть так называемая цифровая фотография, т.е. электронный чип, на котором хранятся обработанные компьютером данные о характерных чертах лица владельца паспорта. Например, будет учитываться расстояние между глазами, длина носа, форма подбородка и т.п. Специальные приборы будут считывать эти данные и будут сравнивать их с данными предъявителя паспорта. Впрочем, пока даже самые лучшие приборы не распознают до 10% владельцев документов.

Как передает "Deutsche Welle", в Германии загранпаспорта нового образца введут уже в следующем году. О необходимости вносить биометрические данные в удостоверения личности еще полтора года назад в ходе предвыборной кампании заявлял Канцлер ФРГ Герхард Шредер. Кроме того, некоторые страны Евросоюза и, прежде всего, Германия настаивают на том, чтобы на чип в загранпаспорте заносились еще и данные об отпечатках пальцев. Еврокомисссия считает, что такие нововведения не должны быть принудительными.

ЛIГАБiзнесIнформ

Евросоюз намерен улучшить транспортное сообщение со своими соседями, в том числе с Украиной. Об этом шла на встрече министров транспорта стран ЕС, Украины, России и Турции, которая состоялась в испанском городе Сантьяго-де-Компостела.
Как передает "Deutsche Welle", Евросоюз и его соседи создадут рабочую группу на высоком уровне, которая будет заниматься продлением европейских транспортных коридоров в Украину и прочие страны, граничащие с Евросоюзом. Такое решение принято на встрече министров.

Вице-президент Еврокомиссии по вопросам энергетики и транспорта Лойола де Паласио заявила, что встреча является важной отправной точкой для дискуссии Евросоюза с его соседями по поводу улучшения транспортного сообщения. Ведь, по оценкам экспертов, за полтора десятилетия объемы перевозок между Евросоюзом и его соседями увеличатся вдвое.

Пресс-секретарь Вице-президента Еврокомиссии Жиль Гантле сообщил, что в рабочей группе по вопросам транспорта Брюссель хочет видеть экспертов. Сейчас не известно, когда эта группа будет создана и войдет ли в нее представитель Украины.

ЛIГАБiзнесIнформ

Согласно отчетным данным Минтранса Украины, объем перевалки транзитных грузов через морские порты Украины (18 портов государственного подчинения) за 1 квартал т.г. составил 13.24 млн.т. (+0.6% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года). Для сравнения: аналогичный показатель в предыдущем году составил +23.1%. Распределение сухого и наливного транзита - 46% против 54% соответственно (в 1 квартале 2003г. - 48% против 52%). Доля сухогрузного транзита снизилась на 3.2%, наливного - увеличилась на 2.8%.

Незначительное, с учетом совокупной перевалки, снижение объемов сухого транзита (-200 тыс.т.) выглядит в целом позитивным результатом, если учесть резкое падение в этом году перевалки зерногрузов (167 тыс.т. против 1.26 млн.т. в предыдущем году), Именно это уменьшение, а также снижение перевалки сахара-сырца (139 тыс.т. против 258 тыс.т. соответственно), пришлось компенсировать портам за счет привлечения иных сухих грузов.

Задача была, в целом, решена успешно, в т.ч. за счет тарифной политики Минтранса. Практически по всей остальной номенклатуре массовых, генеральных грузов продемонстрирован подъем: уголь - 2.44 млн.т. против 2.24 млн.т. в предыдущем году; кокс - 66 тыс.т. против 32 тыс.т.; рудные грузы - 274 тыс.т. против 136 тыс.т.; сыпучие удобрения - 875 тыс.т. против 840 тыс.т.; черные металлы - 946 тыс.т. против 626 тыс.т.; контейнеры -72.9 тыс.т. против 69.2 тыс.т.

Рост переработки наливного транзита достигнут за счет нефтепродуктов (907 тыс.т. против 484 тыс.т.) и жидких химгрузов (549 тыс.т. против 437 тыс.т.) на фоне падения объемов сырой нефти (5.59 млн.т. против 6.9 млн.т.). Перевалку осуществляли 5 портов - Одесский (3.63 млн.т.), Феодосийский (2.84 млн.т.), Южный (591 тыс.т.), Ренийский (86.5 тыс.т.), Ильичевский (28.7 тыс.т.).

SeaNews

Наибольшие трудности Россия и Белоруссия испытывают в выработке единой таможенно-тарифной политики. Об этом говорится в заявлении полномочного представителя президента Белоруссии в РФ Василия Долголева, текст которого размещен на сайте Парламентского Собрания Союза России и Белоруссии.

Долголев отметил, что вопрос о ходе работы по созданию единой системы по таможенно-тарифному регулированию рассматривается на проходящем во вторник в Минске заседании Совета министров Союзного государства.

По словам постпреда, "наиболее значимые расхождения проявляются в вопросах унификации национальных таможенных тарифов и создания единого таможенного тарифа Союзного государства", - заметил он.

Так, разница в ставках экспортных таможенных пошлин составляет по оценке белорусской стороны около 175 товарных позиций, российской - 229. По ввозным таможенным пошлинам соответственно 1708 и 1798 товарных позиций. Долголев отметил, что есть разница в подходах к применению согласованных принципов предоставления таможенных льгот.

"Относительно новым моментом стали различного рода ограничения во взаимной торговле товарами национального происхождения", - сказал Долголев.

"Белорусская сторона обозначила 13 видов нетарифных ограничений, введенных против российских товаров. Россияне в свою очередь указывают на то, что эти ограничения приводят к сокращению их экспорта и могут ввести ответные меры по отношению к белорусским товарам. Но широко известно, что многие отрасли белорусской экономики ориентированы на экспорт товаров именно в Россию и в силу определенных причин не могут экспортировать свою продукцию в третьи страны", - указал он.

"На мой взгляд, необходимо в сжатые сроки договориться о безусловном выполнении Соглашения о создании зоны свободной торговли без изъятий и ограничений, рассмотреть претензии по индивидуальным и таможенным льготам, вопросы разработки механизма применения единых специальных защитных, антидемпинговых и компенсационных мер в рамках Союзного государства в отношении импорта това ров из третьих стран", - подчеркнул Долголев.

По его словам, "крайне важно создать специальный орган Союзного государства, который следует наделить некоторыми полномочиями в области регулирования торговых и таможенно-тарифных отношений.

РИА "Новости"

Виртуальная таможня

Согласно информации руководства Одесского морского торгового порта, предприятие приступает к реализации проекта строительства второго глубоководного причала современного типа на Андросовском молу (бывшая территория СРЗ "Украина"). Первый - причал N29, самый глубоководный в порту (13.5 м), предназначен для обработки судов типа "панамакс" (длина причала 254 м, категория нагрузки наивысшая, нулевая).

Причал длиной 250 м, глубиной у стенки 12 м строится как универсальный для перевалки широкой номенклатуры грузов, включая насыпные, генеральные, ро-ро и контейнерные. Объект войдет в состав портово-перевалочного комплекса N11, ведущего грузоперевалку силами порта без привлечения частных стивидорных компаний. Стоимость объекта - порядка $14 млн., включая строительство и насыщение перегрузочной техникой.

Проект осуществляется в контексте программы развития причальной инфраструктуры порта, включающей модернизацию существующих гидротехнических сооружений, строительство новых современных причалов и намыв территории. На сегодня портом завершен тендер на выбор подрядчика на строительство причала, после чего последует согласование проекта в Минтрансе и соответствующих министерствах.

SeaNews

Прибывающим в Латвию из-за пределов ЕС, в том числе из России, лицам запрещено ввозить в страну съестные продукты животного происхождения. Как пишет газета «Бизнес и Балтия», принятые меры связаны со вступлением Латвии в ЕС и призваны не допустить повторения эпидемий, бушевавших в Европе несколько лет назад.

Все приезжающие в Латвию лица, независимо от их подданства, на таможне должны предъявлять для досмотра все свои съестные запасы. Проблемы возникнут, если у человека с собой окажутся колбаса, копчености, молоко, йогурты, яйца, куриные окорочка и пр. Их конфискуют и сожгут в специально оборудованных на пропускных пунктах печах. Из России и Украины разрешается брать до 1 кг меда, но лишь при наличии специального ветеринарного сертификата. Кроме того, из России можно прихватить с собой и до 1 кг рыбы, консервов и полуфабрикатов из нее, но тоже с сертификатом. Пограничники не церемонятся: у нарушителей отберут даже колбасу с бутерброда.

«За месяц больше всего изъято запрещенной еды на белорусской границе — около 50 кг. В основном люди везут пищу от родственников, но есть и такие, кто, приезжая в соседние страны, закупается про запас, поскольку там продукты стоят дешевле, — сообщила заместитель начальника санитарной пограничной инспекции продовольственно-ветеринарной службы Латвии Сандра Смулько. — Конечно, населению такие строгие правила не нравятся, но мы должны охранять территорию Евросоюза от различных эпидемий. С расширением ЕС риск появления ящура или птичьего гриппа только увеличился».

Росбалт

Виртуальная таможня

ДЕРЖАВНА МИТНА
СЛУЖБА УКРАЇНИ

НАКАЗ
Київ

Про внесення змін доКласифікатора митних органів України та їхструктурних підрозділів

    З метою вдосконаленняКласифікатора митних органів України та їхструктурних підрозділів, затвердженого наказомДержмитслужби України від 02.04.04 № 233, і у зв’язкузі змінами, які відбулися в структурі митнихорганів,

НАКАЗУЮ:

    1. Унести до Класифікаторамитних органів України та їх структурнихпідрозділів (далі - Класифікатор) такі зміни:

    1.1. Підпункт 2.4 Класифікаторавикласти в такій редакції:

    1.2. Підпункт 2.6 Класифікаторапісля рядка “Вантажно-пасажирський сектор № 420703 00 19” доповнити рядком “Сектор оформленнявантажів учасників ЗЕД 20703 00 20”.

    1.3. У підпункті 3.2Класифікатора код Чопської митниці “30500 00 000”замінити кодом “30500 00 00”.

    1.4. Підпункт 4.5 Класифікаторавикласти в такій редакції:

    1.5. У пункті 5 Класифікатора:

    рядок “Відділ митногооформлення № 3 50005 00 17” виключити;

    рядок “Сектор митнихліцензійних складів 50005 00 18” замінити рядкамивідповідно “Відділ митних ліцензійних складів50005 00 18”, “Сектор “Залізниця” 50005 00 25”.

    1.6. У підпункті 5.2Класифікатора код відділу в пункті пропуску“Тимкове” “5030 05 04” замінити кодом “50305 05 04”.

    1.7. У пункті 6 Класифікатора:

    код вантажно-пасажирськоговідділу № 2 “60004 09 00” замінити кодом “60007 00 05”;

    код пун кту пропуску “Крим”(поромний) “60201 10 00 (16)” замінити кодом “60007 10 00(16)”.

    1.8. Підпункт 8.2 Класифікаторавикласти в такій редакції:

    1.9. У підпункті 8.3 кодвантажно-пасажирського відділу “Піски” “80400 0100” замінити кодом “80400 01 04”.

    1.10. Класифікатор доповнитидодатком “Структура дев’ятизначного кодумитних органів та їх структурних підрозділів.Ознаки пунктів пропуску” такого змісту:

“Структура дев’ятизначного кодумитних органів
та їх структурних підрозділів

    З 1-го до 3-го знакадев’ятизначного коду - код регіональної митниці,митниці;

    із 4-го до 5-го знакадев’ятизначного коду - номер митного поста;

    із 6-го до 7-го знакадев’ятизначного коду - номер пункту пропуску вмежах однієї регіональної митниці, митниці;

    із 8-го до 9-го знакадев’ятизначного коду - номер підрозділу митногооформлення в межах однієї регіональної митниці,митниці.

Ознаки пунктів пропуску

    Категорія пункту пропуску -перша цифра в дужках після дев’ятизначного кодумитного органу:

    1 - міжнародний;

    2 - міждержавний;

    3 - місцевий;

    4 - міжнародний, місцевий.

    Вид сполучення - друга цифрав дужках :

    1 - автомобільний;

    2 - залізничний;

    3 - повітряний;

    4 - річковий;

    5 - морський;

    6 - поромний;

    7 - пішохідний;

    8 - трубопро відний;

    9 - лінія електропередачі”.

    2. Управлінню інформаційногозабезпечення та митної статистики (МакаренкоА.В.) у триденний строк унести зміни довідповідного програмного забезпечення.

    3. Начальникам регіональнихмитниць, митниць довести цей наказ до відомафізичних і юридичних осіб.

    4. Контроль за виконаннямнаказу покласти на першого заступника ГоловиСлужби Іванюка М.М.

08.06.2004 р. № 1/16-2200-ЕП

К 2008г. объем досматриваемых таможней товаров не должен превышать 3% при импорте и 1% при экспорте; время на проведения таможенных процедур в пунктах пропуска не должно превышать 5 минут, а в таможнях оформления - не более 1 часа. Такие данные привел, выступая на Всероссийской конференции “FREIGHT-2004: Контейнерные перевозки в России” в Санкт-Петербурге, начальник Главного управления организации таможенного контроля ГТК России генерал-лейтенант Анатолий Галактионов.

Снижение процента досмотра предполагается обеспечить за счет регламентации действий должностных лиц при осуществлении таможенного оформления, дифференциации применения форм таможенного контроля, а также технологий таможенного оформления в зависимости от вида товаров, участников ВЭД, унификации таможенных документов со стандартами ЕС и переноса концентрации таможенного контроля с пунктов пропуска на таможенные органы оформления и дальше - на контроль после выпуска товаров.

По информации А.Галактионова, в свете возможного присоединения Российской Федерации к Конвенции об общем транзите стран ЕС ГТК в настоящее время изучает опыт ее использования. С целью практического применения положений Конвенции на национальном уровне проводится унификация бланков и правил заполнения таможенной декларации, а также форматов электронного обмена; с 1 мая 2004г. запущен пилотный проект по применение установленного Конвенцией порядка при перевозках российских товаров между Калининградской областью и остальной частью территории РФ.

SeaNews

Виртуальная таможня

Голландское грузовое судно "Суан" заплатило рекордно высокую сумму за проход по Суэцкому каналу - 2 миллиона египетских фунтов /более $300 тысяч/.

Именно во столько оценили свой труд лоцманы, сумевшие провести судно высотой 67,35 метров под мостом Мубарак Ас-Салям, возвышающимся на 68 метров над каналом. Судно водоизмещением 23 тысячи тонн имеет длину 181 метр и осадку 11 метров, сообщило местное агентство новостей МЕНА.

Деловая неделя

Министр юстиции Александр Лавринович своим приказом утвердил Классификатор отраслей законодательства Украины. Он должен усовершенствовать учет, поиск и доступ к национальной законодательной информации. Отныне отечественное законодательство будет классифицироваться не только по ключевым словам, названиям, дате принятия, органу, который его выдал, источниками официального опубликования, но и по соответствующим отраслям, сообщает пресс-служба Минюста.

По данным Лавриновича, Министерство юстиции уже начало работу над классификацией законодательства, накопленного в Едином государственном реестре нормативно-правовых актов.

На сегодня в информационный фонд Госреестра нормативно-правовых актов - автоматизированной системы сбора, накопления и обработки информации, внесены свыше 27 тысяч правовых актов, поступивших в Минюст за период с 1 января 1985 года.

С 2 июня 2004 года Классификатор начал также использоваться для ведения Единого госреестра нормативно-правовых актов, в частности, при внесении в него новых законодательных актов.

Министр отметил, что в дальнейшем Классификатор отраслей законодательства Украины планируется развивать и совершенствовать. Изменения будут вноситься в случае обоснованных предложений органов государственной власти и местного самоуправления относительно автоматизированного учета актов законодательства или удобства поиска необходимой правовой информации. А также в соответствии с изменениями, которые будут происходить в отечественном законодательстве.

Напомним, что единый государственный реестр нормативно-правовых актов был создан в Украине в октябре 2002 года. Держателем реестра определено Министерство юстиции Украины. Информация из Реестра является открытой и доступной для любого физического или юридического лица в любой стране мира.

Mignews.com.ua

• Методы определения ТС;
• Порядок решения спорных вопросов;
• Правила заполнение декларации таможенной стоимости (ДТС);
• Новые требования к документальному подтверждению таможенной стоимости и порядок ее оформления.

• Критерии определения страны происхождения;
• Сертификаты происхождения (СП);
• Верификация СП.

• Сборы за таможенное оформление товаров, таможенные пошлины, акцизы и НДС;
• Особенности уплаты таможенных платежей:
  • тарифные льготы.
  • отсрочки по уплате таможенных платежей.
  • порядок использования налогового векселя.

• Декларант;
• Таможенный брокер;
• Таможенно-лицензионные склады;
• Склады временного хранения;
• Внесение исправления в ГТД и т.п.

• Экономические таможенные режимы (переработка, временный ввоз, таможенный склад) и условия их применения;
• Специальные таможенные режимы (временный вывоз, беспошлинная торговля, перемещение запасов потребления);
• Завершающие таможенные режимы (реимпорт, реэкспорт, уничтожение, отказ в пользу государства). Условия и порядок применения.

• Организация работы офиса;
• Обработка инвойсов с большим количеством товаров;
• Оптимизация работы программного комплекса;
• Отчеты.

Мы с Эминем этим ложимся и с Эминем этим встаем!

Многие из тех, кто кичится, что никто никогда не ставил их раком, просто принимали эту позу самостоятельно.