Количество просмотров: 17 (за период c 00:00 по 18:02 08/06/04), всего просмотров: 18

Лист вiд 04.06.2004 № 17/17-2167-ЕП ДМСУ Щодо розміщення товарів у режим переробки Вступил в силу с 04.06.2004

∙ Все хиты документов

MDoffice

ДЕРЖАВНА МИТНА
СЛУЖБА УКРАЇНИ

НАКАЗ
Київ

Про внесення змін доКласифікатора митних органів України та їхструктурних підрозділів

    З метою вдосконаленняКласифікатора митних органів України та їхструктурних підрозділів, затвердженого наказомДержмитслужби України від 02.04.04 № 233, і у зв’язкузі змінами, які відбулися в структурі митнихорганів,

НАКАЗУЮ:

    1. Унести до Класифікаторамитних органів України та їх структурнихпідрозділів (далі - Класифікатор) такі зміни:

    1.1. Підпункт 2.4 Класифікаторавикласти в такій редакції:

    1.2. Підпункт 2.6 Класифікаторапісля рядка “Вантажно-пасажирський сектор № 420703 00 19” доповнити рядком “Сектор оформленнявантажів учасників ЗЕД 20703 00 20”.

    1.3. У підпункті 3.2Класифікатора код Чопської митниці “30500 00 000”замінити кодом “30500 00 00”.

    1.4. Підпункт 4.5 Класифікаторавикласти в такій редакції:

    1.5. У пункті 5 Класифікатора:

    рядок “Відділ митногооформлення № 3 50005 00 17” виключити;

    рядок “Сектор митнихліцензійних складів 50005 00 18” замінити рядкамивідповідно “Відділ митних ліцензійних складів50005 00 18”, “Сектор “Залізниця” 50005 00 25”.

    1.6. У підпункті 5.2Класифікатора код відділу в пункті пропуску“Тимкове” “5030 05 04” замінити кодом “50305 05 04”.

    1.7. У пункті 6 Класифікатора:

    код вантажно-пасажирськоговідділу № 2 “60004 09 00” замінити кодом “60007 00 05”;

    код пун кту пропуску “Крим”(поромний) “60201 10 00 (16)” замінити кодом “60007 10 00(16)”.

    1.8. Підпункт 8.2 Класифікаторавикласти в такій редакції:

    1.9. У підпункті 8.3 кодвантажно-пасажирського відділу “Піски” “80400 0100” замінити кодом “80400 01 04”.

    1.10. Класифікатор доповнитидодатком “Структура дев’ятизначного кодумитних органів та їх структурних підрозділів.Ознаки пунктів пропуску” такого змісту:

“Структура дев’ятизначного кодумитних органів
та їх структурних підрозділів

    З 1-го до 3-го знакадев’ятизначного коду - код регіональної митниці,митниці;

    із 4-го до 5-го знакадев’ятизначного коду - номер митного поста;

    із 6-го до 7-го знакадев’ятизначного коду - номер пункту пропуску вмежах однієї регіональної митниці, митниці;

    із 8-го до 9-го знакадев’ятизначного коду - номер підрозділу митногооформлення в межах однієї регіональної митниці,митниці.

Ознаки пунктів пропуску

    Категорія пункту пропуску -перша цифра в дужках після дев’ятизначного кодумитного органу:

    1 - міжнародний;

    2 - міждержавний;

    3 - місцевий;

    4 - міжнародний, місцевий.

    Вид сполучення - друга цифрав дужках :

    1 - автомобільний;

    2 - залізничний;

    3 - повітряний;

    4 - річковий;

    5 - морський;

    6 - поромний;

    7 - пішохідний;

    8 - трубопро відний;

    9 - лінія електропередачі”.

    2. Управлінню інформаційногозабезпечення та митної статистики (МакаренкоА.В.) у триденний строк унести зміни довідповідного програмного забезпечення.

    3. Начальникам регіональнихмитниць, митниць довести цей наказ до відомафізичних і юридичних осіб.

    4. Контроль за виконаннямнаказу покласти на першого заступника ГоловиСлужби Іванюка М.М.

08.06.2004 р. № 1/16-2200-ЕП

Письмо ГТСУ 04.06.2004 г. № 17/ 2167-ЕП

Гостаможслужба информирует относительно размещения в таможенный режим переработки на таможенной территории Украины давальческого сырья, закупленного иностранным заказчиком в Украине за иностранную валюту.

Соответственно статьи 229 Таможенного кодекса Украины, переработка на таможенной территории Украины - таможенный режим, соответственно которому ввезенные на таможенную территорию Украины товары, подвергаются в установленном порядке переработке.
Ввоз и переработка на таможенной территории Украины товаров осуществляются с разрешения таможенного органа (ст. 230).
Согласно статьи 11 Таможенного кодекса Украины, одной из основных задач, которую выполняют таможенные органы, реализуя таможенную политику Украины, является осуществление таможенного контроля и таможенного оформления товаров, которые перемещаются через таможенную границу Украины.
Перемещение через таможенную границу Украины давальческого сырья, закупленного иностранным заказчиком в Украине, не происходит. Таможенные органы осуществляют контроль только за перемещением готовой продукции в случае вывоза ее за границы таможенной территории Украины.
Поскольку давальческое сырье, закупленное в Украине иностранным заказчиком за иностранную валюту, не ввозится на таможенную территорию Украины, она не размещается в таможенный режим переработки, следовательно, и разрешение на ее размещение в указанный режим не предоставляется.

MDoffice

Государственная таможенная служба Письмо "Относительно применения мер гарантирования" от 25.05.2004 N 25/2-9-19/6635-ЕП

С целью недопущения случаев недоставок к таможням назначения товаров, перемещаемых через таможенную территорию Украины автомобильным транспортом в проходном транзите, ГТСУ предложила начальникам региональных таможен и таможен применять меры гарантирования к текстильной и трикотажной одежде и дополнительным вещам к одежде, включая секонд хенд, обуви (код УКТВЭД 6101, 6102, 6103, 6104, 6105, 6106, 6107, 6108, 6109, 6110, 6111, 6112, 6113, 6114, 6115, 6116, 6117, 6201, 6202, 6203, 6204, 6205, 6206, 6207, 6208, 6209, 6210, 6211, 6212, 6213, 6214, 6215, 6216, 6217, 6309 00 00 00, 6401, 6402, 6403, 6404, 6405, 6406).

Мерами гарантирования могут выступать:

1) предоставление собственником товаров (уполномоченным им лицом) гарантий таможенным органам;

2) охрана и сопровождение товаров таможенными органами;

3) перевозка товаров таможенным перевозчиком;

4) перевозка на условиях Конвенции МДП.

ЛIГАБiзнесIнформ

Из него вырастет Единое экономическое пространство На днях, как показалось некоторым наблюдателям, случилось "начало конца" Евразийского экономического сообщества (ЕврАзЭС), организации, которая пыталась экономически сплотить республики бывшего СССР. Президент Белоруссии Александр Лукашенко заявил, что проекты ЕврАзЭС ему не интересны и финансировать организацию он не будет. Правда, уже через несколько часов эти слова были объявлены "эмоциональным всплеском" президента. В то же время в России, похоже, намерены использовать евразийский фундамент для строительства нового амбициозного проекта, Единого экономического пространства (ЕЭП). Но выдержит ли фундамент новую конструкцию? И сдюжит ли в конкуренции с мировым лидером интеграции - ВТО?

Генсек ЕврАзЭС Григорий Рапота накануне саммита своей организации, назначенного на 18 июня, прибыл в Минск, чтобы сверить часы с белорусским руководством. Сверка началась с самокритики: Рапота заявил, что таможенный союз формируется "недостаточно быстро". Отдав должное хозяевам ("90 процентов ставок ввозных пошлин" у России и Белоруссии "совпадают"), гость сказал, что ускорить выравнивание помогут "переговоры по вступлению стран - участниц Сообщества в ВТО".

"Запретное" слово - ВТО - было произнесено. Запретное потому, что страны СНГ так и не определились, как членство их государства во Всемирной торговой организации влияет на отношения с партнерами по ЕврАзЭС или ЕЭП. Россия полагает, что эти материи никак не связаны, а Казахстан, напротив, думает, что, вступая в ВТО поодиночке, государства обрубают последние надежды соединить свои экономики.

А президент Белоруссии Александр Лукашенко прямо заявил, что ЕврАзЭС неэффективен и только мешает другим, более жизнеспособным проектам, например ЕЭП. Поэтому участвовать в финансировании ЕврАзЭС вряд ли нужно. Впрочем, не исключено, что Лукашенко просто погорячился.

Однако, судя по всему, и в России некоторые ЕврАзЭС рассматривают как груду неплохого стройматериала, из которого можно возводить здание ЕЭП. На прош лой неделе спикер Госдумы России Борис Грызлов после встречи с президентом Казахстана Нурсултаном Назарбаевым заявил, что "Единое экономическое пространство можно создать за 10 лет". Но оговорился - в рамках ЕврАзЭС. В Минске эта мысль прозвучала еще четче. В рамках ЕЭП, как выяснилось на встрече президентов в Ялте, нужно сочинить 61 межгосударственный документ. А ЕврАзЭС уже издал 68 договоров. Вот эти договора и предлагается пересадить на почву ЕЭП.

Напомним, однако, что в свое время Виктор Христенко, отвечающий в России за проблемы интеграции, в интервью "РГ" показал, чем сам процесс формирования ЕЭП отличается от других попыток "жить дружно". ЕврАзЭС и его коллеги строились сверху: сначала аппарат чиновников, потом - все остальное. ЕЭП обходится вообще без аппарата. Далее, ЕврАзЭС шел от малого к общему, а ЕЭП сначала определяет общие принципы, а потом подтягивает частности. Насколько нам известно, эти генетические преимущества ЕЭП пока никем не оспорены. Так что подойдут ли 68 договоров ЕврАзЭС для ЕЭП по формату - большой вопрос.

ЕврАзЭС хоронить, конечно, рано. Хотя, как подметил Лукашенко, его исчезновения, пожалуй, никто и не заметит. В России, по крайней мере, не вырастут и не упадут ни цены, ни таможенные тарифы. Однако если смотреть с высокой колокольни геополитики, все может кончиться тем, что на постсоветское пространство "придет" ВТО и установит интеграцию по своим стандартам. Но тогда России, пожалуй, будет гораздо трудней представить себя в роли "собирателя земель СССР".

Евгений Арсюхин
Российская газета

Виртуальная таможня

Иван КОВАЛЬ, "Киевские Ведомости", N118, 8 июня 2004

Чтобы компенсировать недостаточное внутреннее производство сахара, агрочиновники этом году разрешили компаниям импортировать 125 тыс. тонн тростникового сырца. Этого явно недостаточно, считают эксперты. Их мнение подтверждают растущие котировки продукта.
...

ЛIГАБiзнесIнформ

Денис ЗАКИЯНОВ, "Киевские Ведомости", N118, 8 июня 2004

Государство лицензировало экспорт сырья

Итоги работы ГМК в мае не удовлетворили правительство, и оно, как и было обещано, приказало лицензировать экспорт сырья. Теперь коксохимики будут вынуждены притормозить техническое обновление предприятий.
....

ЛIГАБiзнесIнформ

В ВР внесен на рассмотрение проект постановления о принятии за основу проекта закона Украины "Об идентификации и регистрации животных и маркировании продукции животного происхождения".

Как сказано в пояснительной записке к законопроекту, разработка и принятие закона Украины "Об идентификации и регистрации животных и маркировании продукции животного происхождения" (№ 4554) обусловлены необходимостью адаптации нормативно-правовой базы Украины к законодательству ЕС в части тех законодательных актов, которые обязывают владельцев животных осуществлять меры по идентификации и регистрации животных, а производителей продукции животного происхождения маркировать указанную продукцию по установленным нормами и стандартами.

Целью закона является внедрение системы идентификации, регистрации животных и маркирование продукции животного происхождения для получения оперативной и надежной информации о животных относительно пола, возраста, породы и т.п. и их местонахождения с целью улучшения управления и прогнозирования рынков продукции животноводства; охраны территории Украины от епизоотических заболеваний; контроля за санитарным состоянием, качеством и происхождением продукции животноводства; оптимизации внедрения планов ветеринарной медицины относительно предупреждения (профилактики), ветеринарного контроля, лечения и ликвидации инфекционных, инвазионных и незаразных болезней; контроля за перемещениями животных внутри страны и при их экспорте и импорте; обеспечения соблюдения требований по племенному делу, включая оценку производительности и племенной ценности; оптимизации разработки и выполнения селекционных программ, организации технологических систем в животноводстве и повышения достоверности информации при сертификации племенных (генетических) ресурсов; предоставления потребителям продукции животного происхождения полной и достоверной информации о происхождении указанной продукции, в том числе о ее качестве и безопасности.

Проект постановления о принятии за основу проекта закона Украины "Об идентификации и регистрации животных и маркировании продукции животного происхождения" зарегистрирован в ВР под номером 4554/П от 01.06 2004 года и внесен народным депутатом Г. Руденко.

АПК-Информ

Япония готова инвестировать в перспективные украинские проекты 8 млрд дол., сообщил Чрезвычайный и Полномочный посол Японии Кищиро Амаэ во время встречи с президентом Украинского союза промышленников и предпринимателей Анатолием Кинахом.

Как сообщили в пресс-службе УСПП, во время встречи отмечалось, что больше всего Япония заинтересована в инвестировании украинского строительного и транспортного комплексов - строительстве мостового перехода через Южный Буг, модернизации и расширении аэропорта "Борисполь". В сфере интересов японского бизнеса - создание технопарков и зон специального развития, обмен специалистами и тому подобное.

Как отмечалось на встрече, в ближайшее время в Киеве при Национальном техническом университете "КПИ" будет создан японско-украинский бизнес-центр. По словам Амаэ, эксперты центра будут заниматься профессиональной подготовкой и переподготовкой украинских бизнесменов, будут проводить бизнес-тренинги, конференции и семинары. Японские бизнесмены будут иметь возможность ознакомиться с условиями и особенностями ведения бизнеса и инвестирования в Украине, состоянием отечественной промышленности и предпринимательства, ведущими украинскими предприятиями и перспективным направлениями сотрудничества.

Украинских предпринимателей, по словам председателя УСПП, привлекают совместные проекты в наукоемких высокотехнологичных отраслях – авиа- и судостроении, транспорте, а также в металлургическом и агропромышленном комплексах.

В этом месяце, сообщил посол, в Украину прибудет большая делегация японских бизнесменов - представителей авиационного комплекса. Они посетят отечественные заводы, побывают, в частности, на столичном "Авианте", обсудят перспективы и условия сотрудничества с украинскими коллегами.

Деловая неделя

Реализации проекта строительства канала "Дунай – Черное море" Украина придает большое значение. Об этом сегодня на традиционном брифинге в МИД Украины глава пресс-службы министерства Маркиян Лубкивский.

"Строительством этого канала мы стремимся приблизиться к решению проблемы занятости населения", - сказал Лубкивский. Он также отметил, что строительство судноплавного канала улучшит международную транспортную инфраструктуру за счет создания альтернативы существующей перегруженной системе каналов между Дунаем и Черным морем на территории Румынии.

Лубкивский отметил, что строительство этого канала осуществляется при обеспечении всех норма законодательства. "Кроме того, Украина как хороший сосед постоянно информирует румынскую сторону о ходе строительства канала", - сказал Лубкивский.

Руслан Кухарчук, "Деловая Неделя"

Деловая неделя

Письмо ГТСУ 04.06.2004 г. № 16/ 2144-ЕП

Гостаможслужба Украины информирует, что согласно письма Государственного таможенного комитета Российской Федерации от 06.06.03 № 01-06/23299 таможенное оформление сельхозпродукции /группы 07, 08 ТН ВЭД/, которая происходит и ввозится физическими лицами из стран СНГ, в пунктах пропуска через таможенную границу Российской Федерации с декларированием путем подачи письменного заявления произвольной формы, которая содержит сведения, необходимые для таможенных целей /без заполнения ГТД/ и начислением таможенных платежей, возможно, если вес данной сельхозпродукции не превышает 500 кг.

MDoffice

ВР Украины Закон "О внесении изменений в некоторые законы Украины о специальном режиме инвестиционной и инновационной деятельности технологических парков" от 11.05.2004 N 1702-IV

Закон от 11 мая 2004 года N 1702-IV распространил льготы по уплате НДС и налога на прибыль, предусмотренные Законом "О специальном режиме инвестиционной и инновационной деятельности технологических парков", дополнительно на 7 новых технопарков.

Также Законом устранены неоднозначности и противоречивости в терминологии законодательства технопарков (относительно участников, дочерних и совместных предприятий, собственно технопарков); определены условия, которые должен содержать договор о совместной деятельности участников технопарка; дано понятие руководящего органа технопарка; уточнен порядок ведения бухучета и возмещения налоговых льгот в случае несоблюдения участниками своих обязательств.

Законом закреплено, что свидетельство о государственной регистрации проекта технопарка должен выдаваться в срок, не превышающий 90 дней со дня подачи инвестиционных и инновационных проектов. Свидетельство о государственной регистрации проекта технопарка выдается на срок реализации этого проекта, но не более как на пять лет.

Закон вступит в силу со дня его опубликования, кроме нормы, распространяющей действие Закона "О специальном режиме инвестиционной и инновационной деятельности технологических парков" на новые технопарки, которая вступит в силу с 1 января 2005 года.

Договоры о совместной деятельности юридических лиц (участников технопарков) о выполнении инвестиционных и инновационных проектов, которые были заключены до вступления в силу Закона, считаются действительными в течение определенного такими договорами срока.

ЛIГАБiзнесIнформ

В столице Сирии Дамаске проходят заседания совместной сирийско-украинской комиссии по сотрудничеству под руководством министра финансов Сирии Мухаммада аль-Хусейна и министра промышленной политики Украины Александра Неустроева. Об этом стало известно ForUm’у в пресс-службе Минпромполитики.

Комиссия готовит к подписанию 4 соглашения, в частности, в сфере транзитной перевозки товаров и межбанковского сотрудничества.

Украина является основным партнером Сирии среди стран СНГ, сообщает кувейтское информагентство «КУНА». В 2003 году торговый оборот между странами составил $300 миллионов.

forUm

Убытки авиакомпаний от высоких цен на нефть в 2004 году могут составить 3 миллиарда долларов. По словам Джованни Бизиньяни, гендиректора ассоциации, в которую входят более 270 авиакомпаний по всему миру, индустрия авиаперевозок окажется в кризисе, даже если средняя цена на нефть составит 33 долларов за баррель.

Ассоциация призывает авиакомпании перейти к системе самостоятельной регистрации пассажиров, электронному бронированию билетов и некоторым другим нововведениям, чтобы сократить расходы в этом году на злополучные 3 млрд долл, передает «Интерфкс».

Цена на нефть растет в трудный для авиаперевозчиков период. За последние 3 года убытки авиакомпаний от терроризма, войны в Ираке и эпидемии атипичной пневмонии превысили 30 млрд долларов. Это привело к тому, что некоторым компаниям пришлось искать защиты от банкротства.

Цена авиационного топлива, расходы на которое обычно составляют 16% всех расходов авиакомпании, подскочила до 48,65 долл. за баррель к середине мая. Это самый высокий показатель с 1990 года.

forUm

Согласно оперативным данным Минэкономики и по вопросам европейской интеграции Украины, по итогам 5 мес. т.г. поставки Украиной труб черных металлов в Россию составили 327.4 тыс.т. (45.8% годовой квоты, составляющей 715 тыс.т.).

Из суммарных поставок 63% составили трубы малого и среднего диаметра (42.9% квоты), 35.7% - трубы большого диаметра для нефтегазопроводов (51.2% квоты), 1.3% - трубы бесшовные (73% квоты).

За тот же период поставки в Россию оцинкованного проката составили 46.5 тыс.т. (42.3% годовой квоты в объеме 110 тыс.т.). Согласно двустороннему соглашению, месячный объем поставок данной продукции со стороны Украины ограничен 10 тыс.т. при отклонении не выше 5%.

SeaNews

Россия и ЕС подпишут до 1 октября Единый ветеринарный сертификат, который будет гарантировать высокое качество животноводческой продукции, поставляемой в РФ из Европы, сообщили в Минсельхозе РФ. До этого времени Россия будет завозить мясо из Евросоюза по сертификатам качества, ранее оформленным с отдельными европейскими странами. Объясняя необходимость Единого ветеринарного сертификата, в министерстве сказали, что этот документ даст возможность усилить контроль за качеством поставляемого в Россию мяса и получения гарантий безопасности не от отдельных стран, а в целом от Евросоюза.

Первоначально Россия планировала подписать новый документ до 1 мая, однако по просьбе ЕС вынуждена была перенести этот срок на месяц. Но и к 1 июня документ не был принят в Европе из-за сложностей законодательного и технического характера, пояснили в министерстве. К решению проблемы подключились премьер-министр РФ Михаил Фрадков и председатель Европейской комиссии Романо Проди, которые обсудили ситуацию в четверг по телефону.

Российские эксперты не исключают и возможности отказа от поставок из Европы, если к 1 октября документ не будет подготовлен. По словам президента Мясного союза РФ Маушега Мамиконяна, РФ от такого шага ничего не потеряет. Из европейских стран Россия ввозит меньше трети импортной мясной продукции. Причем она значительно дороже, чем в других странах. Сейчас российские коммерческие структуры расширяют закупки мяса в странах СНГ. Москва, например, взяла ориентир на отечественных производителей продукции и поставщиков из стран ближнего зарубежья. С 2005 года столичные власти собираются полностью прекратить финансовую поддержку всех закупок мяса за рубежом, а с 2006 года и сливочного масла.

ИТАР-ТАСС

Агро Перспектива

Китай отложил принятие решения об отмене введенных в начале нынешнего года антидемпинговых пошлин на холоднокатаную сталь, которые, в частности, затронули интересы российских экспортеров этой продукции.

8 июня. ИНТЕРФАКС-КИТАЙ

Виртуальная таможня

Президент Украины Леонид Кучма подписал принятый Верховной Радой Украины Закон Украины "О внесении изменения в статью 15 Закона Украины "О почтовой связи". Как сообщила пресс-секретарь Президента Украины Елена Громницкая, этот закон вступает в силу с 1 января 2005 года.

18 мая с.г. Верховная Рада Украины приняла Закон Украины "О внесении изменения в статью 15 Закона Украины "О почтовой связи". Законом предусмотрены изменения, согласно которыми уменьшается предельная масса простых писем, - с 350 гр. до 50 г., на пересылку которых исключительное право имеет национальный оператор.

Согласно действующему закону Украины "О почтовой связи", национальный оператор почтовой связи имеет исключительное право на пересылку простых писем массой до 350 граммов и простых почтовых открыток. По оценкам экспертов Института Ярослава Мудрого, данная норма противоречит прежним обязательством Украины, взятых в рамках переговорного процесса, касающегося вступления во Всемирную торговую организацию. А принятие данного закона устранит противоречия относительно возможного вступления Украины в ВТО.

Деловая неделя

ПроектЗАКОН УКРАЇНИ"Про внесення змін до статті 6 Закону України "Про транзит вантажів"Верховна Рада України постановляє:I. Внести до статті 6 Закону України "Про транзит вантажів" (Відомості Верховної Ради України, 1999 р., N 51, ст. 446; 2004 р., N 14, ст. 193) такі зміни:1. У частині першій:1) друге речення викласти в такій редакції: "Залежно від обраного виду транспорту такою накладною може бути авіаційна вантажна накладна (Air Waybill), міжнародна автомобільна накладна (CMR), накладна УМВС (СМГС), накладна ЦІМ (СІМ), коносамент (Bill of Lading)";2) четверте речення доповнити словами "або накладна УМВС (СМГС), накладна ЦІМ (СІМ), книжка МДП (Carnet TIR), необхідні для здійснення митного контролю".2. Після частини першої доповнити двома новими частинами такого змісту:"У разі транзиту вантажів залізничним транспортом до митних органів на дільницях, на які поширюється сфера застосування Конвенції про міжнародні залізничні перевезення (КОТІФ), подається накладна ЦІМ (СІМ). У разі транзиту вантажів залізничним транспортом на інших дільницях до митних органів подається накладна УМВС (СМГС), що містить відомості, необхідні для здійснення митного контролю.У разі транзиту вантажів автомобільним транспортом до митних органів подається вантажна митна декларація (ВМД) або книжка МДП (Carnet TIR)".У зв'язку з цим частини другу і третю вважати відповідно частинами четвертою і п'ятою.3. Після частини четвертої доповнити новою частиною такого змісту:"Митне оформлення транзиту підакцизних вантажів будь-яким видом транспорту, крім транзиту вантажів авіаційним транспортом у межах одного пункту пропуску, провадиться виключно за умови подання митним органам вантажної митної декларації (ВМД)".У зв'язку з цим частину п'яту вважати частиною шостою.II. Прикінцеві положення1. Цей Закон набирає чинності з дня його опублікування.2. Нормативно-правові акти, прийняті до набрання чинності цим Законом, діють у частині, що не суперечить цьому Закону.3. Кабінету Міністрів України у тримісячний строк з дня набрання чинності цим Законом:підготу вати та подати на розгляд Верховній Раді України пропозиції щодо приведення законодавчих актів України у відповідність з цим Законом;забезпечити перегляд і скасування міністерствами та іншими центральними органами виконавчої влади прийнятих ними нормативно-правових актів, що суперечать цьому Закону;забезпечити прийняття нормативно-правових актів, необхідних для реалізації положень цього Закону.Голова Верховної Ради України В. ЛИТВИН м. Київ 18 травня 2004 року N 1721-IV

Украина уже в этом году может начать экспорт электроэнергии в Россию. Как сообщил министр топлива и энергетики, президент компании "Энергоатом" Сергей Тулуб, стороны намерены до конца недели завершить подготовку соответствующего контракта между "Энергоатомом" и РАО "ЕЭС России".

По предварительной информации, ежемесячно "Энергоатом" будет продавать в РФ около 500 млн кВтч электроэнергии на сумму примерно 6,6 млн долл. Сегодня в Киев должен прибыть председатель правления "Федеральной сетевой компании" Андрей Раппопорт, входящий в правление РАО "ЕЭС России", для отработки документов.

В связи с профицитом электроэнергии в энергосистеме Украины из-за большого паводка, приведшего к увеличению выработки электроэнергии гидроэлектростанциями, и теплой зимы в республике с 20 марта действовали ограничения мощности АЭС. Они полностью сняты только в воскресенье. Вопрос избытка мощности может вновь возникнуть и после введения в этом году двух новых блоков-миллионников на Хмельницкой и Ровенской АЭС.

В настоящее время Украина экспортирует электроэнергию в Венгрию, Польшу, Молдавию и Словакию. Эти поставки возросли в 2003 г по сравнению с 2002 г в 1,5 раза - до 4,3 млрд кВтч, а за 4 месяца этого года по сравнению с таким же периодом прошлого - уменьшились на 3,6 проц - до 1,322 млрд кВтч. Украина также ведет переговоры об экспорте электроэнергии в Беларусь, сообщает ИТАР-ТАСС.

Деловая неделя

A class=MA href='http://www.mdoffice.com.ua/MDOffice/MDODoc.FindHelpAdv?p_file=67_398' target=blank>Государственный комитет по вопросам регуляторной политики и предпринимательства, Государственная таможенная служба Приказ "О внесении изменений в приказ Госпредпринимательства Украины и Гостаможслужбы Украины от 25.03.2004 N 34/212" от 06.04.2004 N 38/242

25 марта 2004 года Госпредпринимательства и ГТСУ утвердили Лицензионные условия осуществления посреднической деятельности таможенного перевозчика. Поскольку в приказе об утверждении Лицензионных условий не было оговорено ничего о моменте вступления их в силу, Лицензионные условия по умолчанию должны были считаться действующими через 45 дней после их официального опубликования.

Однако 6 апреля 2004 года Госпредпринимательства и ГТСУ приняли приказ N 38/242, которым установили, что Лицензионные условия должны вступить в силу через 10 дней со дня их официального опубликования (на данный момент не опубликованы).

ЛIГАБiзнесIнформ

Президент Украины Леонид Кучма подписал принятый Верховной Радой Украины Закон Украины "О внесении изменений в статью 6 Закона Украины "О транзите грузов". Как сообщила пресс-секретарь Президента Украины Елена Громницкая, этот закон вступает в силу со дня его опубликования.

18 мая с.г. Верховная Рада Украины приняла Закон Украины “О внесении изменений в статью 6 Закона Украины “О транзите грузов”, который предусматривает, что транзит грузов железнодорожным транспортом через таможенную территорию Украины может оформляться и с помощью перевозочного документа - накладной ЦИМ (СІМ).).

При декларировании транзитных грузов в таможенные органы может быть представлена не только грузовая таможенная декларация (ВМД), предусмотренная действующей редакцией закона, но и накладная УМВД (СМГС), накладная ЦИМ (СІМ). или книжка МДП (Carnet TIR).

В случае транзита грузов автомобильным транспортом, в таможенные органы будет предъявляться грузовая таможенная декларация или книжка МДП (Carnet TIR).

Что же касается таможенного оформления транзитных перевозок подакцизных грузов, которые осуществляются любым видом транспорта, кроме транзита груза авиационным транспортом в пределах одного пункта пропуска, то такое оформление должно проводиться исключительно на основании поданной перевозчиком грузовой таможенной декларации.

По оценкам экспертов Института Ярослава Мудрого, накладная ЦИМ содержит все сведения, необходимые для таможенного оформления грузов. Поэтому использование только такой накладной позволит упростить процедуру таможенного контроля грузов, сократить время их задержки на границе и увеличить объем транзитных перевозок.

Деловая неделя

В иранской столице в салоне Международных конференций Гостелерадио ИРИ при участии 15 стран мира пройдет международный форум "Таможня и технология данных".

На данном международном мероприятии, которое пройдет 9 и 10 июля примут участие главы таможенных ведомств стран-членов ЭКО, России, Австралии, Китая, Малайзии, Бельгии и ряда других стран.

Согласно данному сообщению, на этом форуме представители Всемирной таможенной организации (WCO), конференции торговли и развития при ООН, всемирного банка, таможни Японии, всемирной траспортной организации и внутренних организаций обсудят различные вопросы, в том числе, вопрос электронной таможни, а также влияние использования технологий данных в упрощении технологий.

В рамках данного международного форума откроется выставка, на которой будет представлена продукция компаний представляющих услуги информатики.

В организации и работе данной выставке будут помагать и сотрудничать Всемирная таможенная организация (WCO) и Конференция торговли и развития при ООН.

"OLO.Ru".

Виртуальная таможня

Министр аграрной политики Виктор Слаута считает нецелесообразным отмену 17% пошлины на экспорт подсолнечника. Об напомнил, что в парламенте время от времени по инициативе тех, или иных народных депутатов появляются законопроекты об изменении режима вывоза масличных.

Как сообщалось, депутат Валерий Мартыновский предложил Верховной Раде отменить 17% пошлину на экспорт подсолнечника с целью создания равных условий работы для всех участников аграрного рынка. В июне 2001 г. ВР снизила с 23% до 17% пошлину на экспорт подсолнечника и запретила давальческие схемы при его экспорте; пошлина вступила в силу 1 октября 2001 г.

По предварительным данным, с начала сезона (сентябрь 2003 г. — апрель 2004 г.) экспорт подсолнечника составил 870 тыс. т. Эксперты аграрного рынка прогнозируют экспорт подсолнечника в 2003/2004 на уровне 0,9 млн. т. В 2003 г. урожай подсолнечника увеличился на 29,89%, или на 0,977 млн. т до 4,2 млн. т (в весе после доработки) по сравнению с 2002 г.

Бюллетень «Агро Новости»

Агро Перспектива

10 июня в Комитете Верховной Рады Украины по вопросам промышленной политики и предпринимательства будут проведены слушания на тему "Обсуждение итогов выполнения Национальной программы содействия развитию малого предпринимательства в Украине за 2003 год и направлений ее реализации на 2004 год". Цель - активизировать работу по реализации указанной Национальной программы на центральном и региональном уровнях.
Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе Государственного комитета Украины по вопросам регуляторной политики и предпринимательства, в рамках данного мероприятия речь пойдет о выполнении Национальной программы содействия развитию малого предпринимательства в Украине в 2003 году, о ее финансировании в 2004 году, о пути привлечения широких слоев населения, а также общественных организаций предпринимателей и их союзов к выполнению мероприятий, предусмотренных Национальной программой содействия развитию малого предпринимательства в Украине.

Принять участие в слушаниях приглашены представители Администрации Президента и Кабинета Министров Украины, члены Комитета Верховной Рады по вопросам промышленной политики и предпринимательства, руководящий состав центральных органов исполнительной власти и центрального аппарата Государственного комитета Украины по вопросам регуляторной политики и предпринимательства, председатели территориальных представительств и уполномоченные Государственного комитета Украины по вопросам регуляторной политики и предпринимательства, работники Украинского фонда поддержки предпринимательства и др.

ЛIГАБiзнесIнформ

Посол Украины в Сербии и Черногории Руслан Демченко провел встречу с Министром капитальных инвестиций Республики Сербия Велимиром Иличем, в ходе которой были обсуждены перспективы сотрудничества между Украиной и Республикой Сербия.
Посол Украины подчеркнул важность активизации деятельности Межправительственной комиссии по вопросам торгово-экономического и научно-технического сотрудничества.

Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе Министерства иностранных дел, стороны также обсудили вопросы развития договорно-правовой базы украинско-сербско-черногорских отношений, в частности необходимости заключения в ближайшее время соглашений о международных автомобильных перевозках, о судоходстве на внутренних водных путях, о сотрудничестве в области телекоммуникаций и почтовой связи, о сотрудничестве между Государственным комитетом Украины по строительству и архитектуре и Министерством внешнеэкономических связей СиЧ.

Также был рассмотрен вопрос судоходства по р.Дунай. Министр капитальных инвестиций Республики Сербия высказал заинтересованность в участии украинских поставщиков металлургической продукции в восстановлении мостов на р.Дунай.

ЛIГАБiзнесIнформ

- Вовочка, где же ты научился так ругаться?
- Этому, Марь Ивановна, научиться нельзя - это природный дар.

Искусство дипломата заключается в умении четко выразить размытую позицию.