Количество просмотров: 13 (за период c 00:00 по 18:00 21/05/04), всего просмотров: 62

Лист вiд 17.05.2004 № 25/2-9-16/6196-ЕП ДМСУ Про надання роз'яснень щодо санітарно-епідеміологічного, ветеринарного, фітосанітарного, радіологічного, екологічного контролю та контролю за переміщенням культурних цінностей Вступил в силу с 17.05.2004

∙ Все хиты документов

MDoffice

Государственная налоговая администрация Письмо "О действии Конвенции, отменяющей требование легализации иностранных официальных документов" от 17.05.2004 N 8780/7/12-0117

В письме ГНАУ N 8780/7/12-0117 приводятся:

- перечень государств, в отношениях с которыми для Украины будет действовать Конвенция, отменяющая требование легализации иностранных официальных документов;

- перечень действующих международных договоров Украины, отменяющих требование легализации официальных документов, и в соответствии с положениями которых проставление апостиля на справках о налоговом статусе лица не требуется.

Одновременно ГНАУ разъяснила, что:

- хотя в отношениях Украины и Германии не действуют Конвенция, отменяющая требование легализации иностранных официальных документов, для резидентов ФРГ действует порядок выдачи на официальных бланках местными налоговыми органами ФРГ справок о налоговом статусе и соответственно принятие таких справок государственными налоговыми инспекциями Украины без консульской легализации;

- для резидентов США продолжает применяться сертификат резиденции по форме 6166, являющейся официальным правительственным документом и единой формой подтверждения права личности (резидента США) на применение Конвенции об избежании двойного налогообложения. Форма принималась государственными налоговыми инспекциями Украины без консульской легализации, на сегодня, соответственно - без апостиля.

ЛIГАБiзнесIнформ

Национальный банк Постановление "Об утверждении изменений к некоторым нормативно-правовым актам Национального банка Украины" от 21.04.2004 N 174

Постановлением Правления НБУ от 21 апреля 2004 года N 174 внесены изменения в Правила осуществления переводов иностранной валюты за границы Украины по поручению физических лиц и получения физическими лицами в Украине переведенной им из-за границы иностранной валюты и Правила осуществления физическими лицами переводов иностранной валюты в пределах Украины, которыми:

- уточнен перечень документов, которые необходимо предоставить для осуществления переводов;

- закреплено, что Правила не распространяются на переводы, связанные с инвестиционной деятельностью;

- исключена норма о том, что не требуют перевода на украинский язык документы, составленные на русском языке;

- из Правил осуществления физическими лицами переводов иностранной валюты в пределах Украины исключены формы поручения на перевод иностранной валюты и заявления о получении перевода в иностранной валюте;

- закреплен перечень социально значимых неторговых платежей, которые переводятся в соответствии с положениями межправительственного Соглашения о порядке перевода денежных средств гражданам по социально значимыми неторговым платежам;

- установлено, что банк на основании справки об уплате налога с доходов физических лиц налогоплательщиком-резидентом, выезжающим за границу на постоянное местожительство, или об отсутствии налоговых обязательств по этому налогу осуществляет перечисление иностранной валюты, если от срока ее выдачи прошло не больше чем 60 календарных дней;

- внесены иные изменения.

Постановление зарегистрировано в Минюсте и вступит в силу 24.05.2004 г.

ЛIГАБiзнесIнформ

Объемы перевозок грузов (без трубопроводов) по итогам 3 месяцев 2004г. в среднем по странам СНГ составили 108% к уровню прошлого года. По сведениям Статкомитета СНГ, наибольший рост объемов грузоперевозок по итогам первого квартала зафиксирован в Таджикистане - 134%. Грузоперевозки в Молдове и Украине выросли на 15% и 11% соответственно. На 10 % выросли объемы грузоперевозок в Кыргызстане, Беларуси Азербайджане. В Грузии рост составил 9%, среднему по СНГ соответствует рост перевозок в России - 108% к первому кварталу 2003г.

Наименьший среди стран СНГ рост объемов перевозок грузов по итогам 3 месяцев 2004г. зафиксирован в Казахстане - 106%. В Армении произошло снижение объемов грузоперевозок по сравнению с соответствующим периодом прошлого года на 3%.

SeaNews

18 березня 2004 року президентом України був підписаний Закон "Про розвиток автомобільної промисловості України". Згідно з ним, змінюються ставки ввізного мита на деякі транспортні засоби, вузли, агрегати за окремими кодами груп згідно з Українською класифікацією товарів зовнішньо-економічної діяльності (УКТЗЕД), а саме: підакзизні автомобілі, двигуни та частини до транспортних засобів, кузови до транспортних засобів (вантажних, легкових, вантажно-пасажирських, пасажирських, спеціального призначення).
Отже, ввізне мито збільшується не менш ніж:
∙ для нових автомобілів — у вісім разів;
∙ для автомобілів, що були в користуванні до п'яти років — у п'ять разів;
∙ для автомобілів, що були в користуванні понад п'ять років — у чотири рази.
Якщо нині для легкових автомобілів з бензиновим двигуном об'ємом 1998 см. куб., розмір ставки ввізного мита становить:
∙ на нові автомобілі — 0,1 євро за 1 см. куб.;
∙ на автомобілі, що були в користуванні до п'яти років —0,2 євро за 1 см. куб.;
∙ на автомобілі, що були в користуванні понад п'ять років — 0,3 євро за 1 см. куб.,
то з 00.00 год. 24 травня 2004 року розмір ставок ввізного мита становитиме:
∙ на нові автомобілі — 15 відсотків від митної вартості, але не менше 0,8 євро за 1 см. куб.;
∙ на автомобілі, що були в користуванні до п'яти років — 20 відсотків від митної вартості, але не менше 1,0 євро за 1 см. куб.;
∙ на автомобілі, що були в користуванні понад п'ять років — ЗО відсотків від митної вартості, але не менше 1,2 євро за 1 см. куб.
Таке підвищення ставок ввізного мита для транспортних засобів може призвести до намагання громадянами ввезти транспортні засоби до набрання чинності цим законом. Враховуючи це, Державна митна служба України інформує, що митне оформлення транспортних засобів, вузлів,та агрегатів за старими ставками здійснюватиметься до 00.00 год. 24.05.2004 року для громадян, які ввезли транспортні засоби на митну територію України в пунктах пропуску через державний кордон України і подали документи до митного оф ормлення, для суб'єктів підприємницької діяльності та громадян, які сплачують податки та збори у внутрішніх митницях, які подали документи до митного оформлення до цього часу за місцем здійснення митного оформлення.
Також слід зазначити, що з набранням чинності Закону «Про розвиток автомобільної промисловості України» залишаться незмінними розміри ставок акцизного збору, податку на додану вартість та митних зборів.

Прес-служба Держмитслужби

Согласно оперативным данным Одесского морского торгового порта, объем грузоперевалки за период января-апреля т.г. составил 10.948 млн.т. (-3.3% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года). Сухих грузов перевалено 4.134 млн.т. (-4.9%), наливных - 6.813 млн.т. (-2.4%).

Распределение экспорта, импорта, транзита сухогрузов составило 2.73 млн.т. (-5.2%), 0.612 млн.т. (+5.3%), 0.79 млн.т. (-10.9%) соответственно. Суммарное падение объемов сухогрузов произошло за счет резкого сокращения перевалки зерногрузов (-73.8%, до 0.278 млн.т.) и сахара-сырца (-50.5%, до 0.293 млн.т.). Причины - сократившийся экспорт зерна и государственные меры регулирования рынка давальческого сырья. В то же время, порт привлек дополнительную номенклатуру грузов (руда в объеме 0.104 млн.т., +242%), а также увеличил перевалку высокотарифных грузов - черных металлов (2.7 млн.т., +31%), контейнерных грузов (0.661 млн.т., +37.4%).

Распределение наливных грузов составило: экспорт 1.956 млн.т. (+12.1%), импорт 35 тыс.т. (+140%), экспортный транзит 4.75 млн.т. (-8.2%), импортный транзит 11 тыс.т. (+192%). Основную номенклатуру налива составили: нефть (3.6 млн.т., -20.3%), мазут (2.32 млн.т, +12%), дизтопливо (0.522 млн.т., +71%). Привлечен новый груз - газойль (124 тыс.т.), бензин (50 тыс.т.).

SeaNews

20-21 мая 2004 года в Паланге (Литва) состоялось заседание 7-й Межправительственной украинско-литовской смешанной комиссии по сотрудничеству.
Украинскую часть комиссии возглавил Министр транспорта Украины Георгий Кирпа.

Во время работы Межправительственной комиссии была достигнута договоренность, что Одесса и литовская Клайпеда станут городами-побратимами, поскольку, именно эти города находятся с обеих сторон международного транспортного коридора, по которому уже год успешно курсирует контрейлерный поезд "Викинг" и постоянно наращивает объемы перевозок.

Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе Министерства транспорта Украины, в Паланге был подписан широкомасштабный протокол о сотрудничестве между правительствами Украины и Литвы, а также утверждена Программа сотрудничества наших стран в сфере транспорта. Направление сотрудничества Украины и Литвы во время работы смешанной комиссии было названо "ТТТ" – торговля, транспорт, туризм.

Во время пребывания украинской делегации в Паланге, за особый вклад в развитие сотрудничества между нашими странами и заслуги перед Литовской республикой Министр транспорта Украины Георгий Кирпа был награжден высшей наградой литовского государства - орденом "За заслуги перед Литвой".

Шестое заседание Межправительственной украинско-литовской смешанной комиссии по сотрудничеству запланировано на октябрь.

ЛIГАБiзнесIнформ

Президент России Владимир Путин предложил ЕС выработать общую концепцию по формированию четырех общих пространств и принять ее на следующем саммите Россия-ЕС в Нидерландах.

Предложения Евросоюза от 29 апреля по формированию четырех европейских пространств отмечают серьезный подход наших коллег к формированию этих пространств, заявил Владимир Путин на заседании саммита Россия-ЕС.

Путин подчеркнул, что многие идеи могут быть использованы для дальнейшей совместной проработки. "Хотелось бы, чтобы эта работа была конструктивной и отражала интересы всех сторон. Здесь не должно быть ведущих и ведомых", - сказал президент России.

Деловая неделя

20-21 мая 2004 года в Паланге (Литва) состоялось заседание 7-й Межправительственной украинско-литовской смешанной комиссии по сотрудничеству.
Украинскую часть комиссии возглавил Министр транспорта Украины Георгий Кирпа.

Во время работы Межправительственной комиссии была достигнута договоренность, что Одесса и литовская Клайпеда станут городами-побратимами, поскольку, именно эти города находятся с обеих сторон международного транспортного коридора, по которому уже год успешно курсирует контрейлерный поезд "Викинг" и постоянно наращивает объемы перевозок.

Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе Министерства транспорта Украины, в Паланге был подписан широкомасштабный протокол о сотрудничестве между правительствами Украины и Литвы, а также утверждена Программа сотрудничества наших стран в сфере транспорта. Направление сотрудничества Украины и Литвы во время работы смешанной комиссии было названо "ТТТ" – торговля, транспорт, туризм.

Во время пребывания украинской делегации в Паланге, за особый вклад в развитие сотрудничества между нашими странами и заслуги перед Литовской республикой Министр транспорта Украины Георгий Кирпа был награжден высшей наградой литовского государства - орденом "За заслуги перед Литвой".

Шестое заседание Межправительственной украинско-литовской смешанной комиссии по сотрудничеству запланировано на октябрь.

ЛIГАБiзнесIнформ

Государственная налоговая администрация отказала лидеру Христианско-либеральной партии Украины, народному депутату Леониду Черновецкому в предоставлении информации о наибольших украинских компаниях, которым возмещается НДС. Об этом ЛІГАБізнесІнформ сообщили в пресс-службе народного депутата.
Как заявляет Л.Черновецкий, эта информация необходима ему для того, чтобы составить представление о масштабах и главных фигурантах возмещения НДС в Украине, поскольку "я как председатель подкомитета по контролю за исполнением госбюджета и расходов бюджетных средств Комитета ВР по вопросам бюджета намерен разобраться в ситуации мошенничества в сфере налога на добавленную стоимость и предложить законодательный механизм урегулирования этой проблемы", - заявил парламентарий.

Как сообщил Л.Черновецкому заместитель Председателя ГНАУ Сергей Лекарь, "исходя из возможностей технического ресурса и соответственно норм статьи Закона Украины "Об информации", такая информация является конфиденциальной и не подлежит обязательному предоставлению для ознакомления, а государственное учреждение, которое рассматривает запрос, не имеет права решать вопрос относительно ее рассекречивания".

Однако, Л.Черновецкий намерен заставить ГНАУ через прокуратуру предоставить необходимые сведения.

ЛIГАБiзнесIнформ

Комитет Верховной Рады Украины по иностранным делам рекомендует парламенту ратифицировать Соглашение между Украиной и Великой Социалистической Народной Ливийской Арабской Джамахирией о сотрудничестве в сфере труда и трудоустройства.
Как сообщает Информационное управление ВР Украины, Соглашение определяет государственные учреждения, которые взаимодействуют между собой в границах ее реализации, механизм представления предложений работодателями и организацию процесса найма граждан обоих государств, условия их въезда, пребывания и работы. Также определены принципы и формы сотрудничества, установлены правила, которые упрощают трудовую миграцию граждан обоих государств с целью выполнения трудовой деятельности временного характера.

Члены Комитета отметили, что принятие и введение в действие Соглашения о сотрудничестве в сфере трудоустройства будет содействовать легальному трудоустройству и усилению социальной защиты граждан обоих государств, которые временно въезжают в одно из государств сторон с целью осуществления профессиональной деятельности как работники по найму, и расширению сотрудничества между компетентными органами Украины и Ливийской Джамахирии в сфере трудовой миграции.

ЛIГАБiзнесIнформ

Согласно оперативной информации Государственного департамента морского и речного транспорта Минтранса Украины, по состоянию на начало II кв. т.г. на учете ведомства состоят линии загранплавания в количестве 41. Номенклатура линий: 12 - Одесса, 5 - Ильичевск, 5 - Одесса/Ильичевск, 7 - Измаил, 3 - Днепро-Бугский порт, 2 - Мариуполь, 2- Скадовск, 2 - порт Азовсталь. По 1 линии зарегистрированы через порты: Рени, Евпатория, Днепро-Бугский/Николаев.
В марте т.г. зарегистрированы и перерегистрированы 17 линий загранплавания (перевозка контейнеров, металлогрузов, генгрузов, бокситов, генеральных и навалочных грузов). В связи с окончанием срока действия в марте отменено действие 13 линий загранплавания (через Ильичевск, Мариуполь, Измаил).

Держзовнішінформ

Согласно распоряжению Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця"), вводятся согласованные тарифы на транзитные грузоперевозки в направлении портов "Большой Одессы" (в прямом и обратном направлениях). Тарифные условия охватывают железнодорожные перевозки от погранпереходов Украины к припортовым станциям (коэффициент скидки) и переработку грузов в порту ($/тонну).
Согласованная номенклатура Одесского порта включает: черные металлы и изделия из них (тарифные условия - 0.51, $4); чугун (0.51, $3.2 соответственно).
Номенклатура Ильичевского порта: черные металлы (тарифные условия - 0.51, $4); удобрения минеральные (0.51, $2.2); удобрения калийные (0.47, $2.2); сульфат аммония (0.47, $2.2).
Номенклатура порта Южный: черные металлы и изделия из них (тарифные условия - 0.51, $4); чугун (0.51, $3.2); уголь каменный (0.32, $1.7).
При перевозках в частных вагонах применяется коэффициент 0.85. При перевозках из РФ (в прямом и обратном направлении) к тарифным ставкам "Укрзализныци" применяется дополнительный коэффициент 1.15. Продолжительность действия ставок - 30 июня 2004г. включительно.

Держзовнішінформ

В апреле импорт сахара-сырца увеличился на 81,2%, или на 19 тыс. т до 42,4 тыс. т по сравнению с мартом. По сравнению с апрелем прошлого года импорт сырца в апреле текущего уменьшился на 31%, или на 19,1 тыс. т. По данным «Аграрика», в апреле весь сахар-сырец был импортирован на давальческих условиях до 20 числа. Напомним, что 14 апреля Кабинет Министров запретил операции с давальческим сырцом постановлением №474 №О запрете ввоза в Украину сахара и сахарных сиропов по давальческой схеме», которое вступило в силу 20 апреля. В апреле компании импортировали 23 тыс. т сырца из Кубы, и 19,5 тыс. т - из Сальвадора. Всего с начала сезона импорт сахара-сырца составил около 438 тыс. т.
Как сообщалось, в марте импорт сахара-сырца уменьшился на 54%, или на 26,3 тыс. т до 22,4 тыс. т по сравнению с февралем. Кабмин временно (до законодательного урегулирования вопроса в Верховной Раде) запретил ввоз сахар-сырца по давальческим схемам и его переработку сахарными заводами для стабилизации рынка и для развития производства свекловичного сахара. По данным «Укрсахар», в 2003 г. импорт сахара-сырца составил 1402,3 тыс. т (в 2002 г. - 312,4 тыс. т), в том числе по давальческим схемам было завезено 1022,4 тыс. т (270,1 тыс. т). Емкость внутреннего рынка сахара составляет 1,8-2 млн. т в год.

Агро Перспектива

С 1 июня начнется промышленная эксплуатация проекта "Зеленый коридор". Об этом сообщил первый заместитель председателя Федеральной таможенной службы (ФТС) РФ Леонид Лозбенко.
В среду в Петербурге состоялась встреча экспертов таможенных служб РФ, Финляндии, Швеции и Норвегии (в качестве наблюдателя).
Эксперты обсудили ход реализации проекта "Зеленый коридор", применявшегося в качестве эксперимента на участке российско-финляндской границы в регионе деятельности Выборгской таможни (Северо-западное таможенное управление (СЗТУ).
"Три таможенные службы - РФ, Финляндии и Швеции - сегодня подтвердили, что пилотный проект "Зеленый коридор" завершен и с 1 июня 2004 года начнется его промышленная эксплуатация", - сказал Лозбенко.
"На сегодняшний день на скандинавском направлении отрабатываются самые передовые технологии", - отметил Лозбенко, добавив, что большой интерес к этому проекту существует у Всемирной таможенной организации. По его словам, интерес к проекту также проявляют балтийские страны, недавно ставшие членами ЕС.
Лозбенко отметил, что действие проекта в дальнейшем сможет распространиться и на другие виды перевозок, в частности - на морские. "Сегодня вечером российские эксперты вместе со шведскими коллегами посетят Балтийскую таможню, чтобы рассмотреть, как этот проект может работать на море", - сказал Лозбенко, добавив, что этот проект (также трехсторонний) в рамках "Зеленого коридора" может быть реализован в течение года.
"Торговый оборот между РФ и Финляндией постоянно растет, и в этой связи проект "Зеленый коридор" исключительно важен. Уверен, что в будущем проект будет расширен и на другие границы между Россией и странами ЕС", - заявил журналистам директор департамента внешней торговли Государственного таможенного управления (ГТУ) Финляндии Яркко Сакса.
"Интерес к этому проекту выражают все европейские страны и Еврокомиссия. Этот проект выгоден как для представителей деловых кругов, так и для государства", - заявил, в свою очередь, журналистам начальник округа Верхний Нурланд ГТУ Швеции Карл-Эрик Сведьехольм.
"У России и Норвегии есть общие границы, и торговля между нашими странами растет. Мы внимательно изучим этот проект и возможность присоединения к нему", - заявила журналистам помощник директора ГТУ Норвегии Анита Граф.
Проект "Зеленый коридор" позволяет в скоростном режиме оформлять грузы, следующие из Швеции и Финляндии. Речь идет о фирмах и перевозчиках, определенных финскими и шведскими таможенными службами в качестве участников проекта.
Информация о грузе участника проекта заранее через таможенные службы стран-участников направляется в главный вычислительный центр ГТК РФ, затем идет оформление документов через Систему анализа рисков в Москве, откуда информация поступает в пункт пропуска и на таможню.
Благодаря этому средние затраты времени перевозчика, действующего в рамках "Зеленого коридора", на проведение таможенных процедур в пункте пропуска составляют 10-15 минут, а на таможне на территории СЗТУ - около часа.

Альта-Софт

Авиакомпании «Аэрофлот» запрещено совершать рейсы в Грецию через территорию Украины. При этом ранее авиационные власти России запретили полеты украинским авиакомпаниям в Китай через территорию РФ.

В марте 2004 года авиационные власти России и Украины согласовывали количество рейсов в оба государства, из-за чего полеты были частично сокращены. Авиапредприятия двух стран могут осуществлять 26 рейсов в неделю на маршруте Киев-Москва, сообщает «YтроRU».

Российские «Аэрофлот», «Трансаэро» и «Сибирь» полностью используют квоту. С украинской стороны 19 рейсов выполняет «Аэросвит». В сентябре 2003 года Россия остановила разрешение для «Авиалиний Украины» из-за долгов.

В январе текущего года «Аэросвит», как это предусмотрено, за 45 дней запросил разрешение на два дополнительных рейса в Москву, но получил отказ из-за задолженности «Авиалиний Украины».

forUm

На Закарпатье решают первые проблемы, возникшие из-за близкого соседства с Евросоюзом. По причине резкого подорожания части товаров в соседних странах в области пытаются справиться с наплывом заграничных покупателей и удержать безосновательный рост цен.

Еще не так давно жители Закарпатья сами зарабатывали, перепродавая на рынках области качественные и дешевые заграничные товары. Вступление соседних государств в Евросоюз и закономерное повышение там цен свели насмарку этот вид бизнеса, но дали толчок новому. Выяснилось, что сейчас выгодно продавать отечественный товар зарубежным покупателям, сообщает ужгородский “Репортер”.

Иностранные “шоп-челноки” заполнили областные рынки и стали причиной значительного колебания цен. Чтобы удержать безосновательное удорожание товаров, пришлось ввести ежедневный мониторинг ценовой политики. Кроме того, в областной администрации начали рассматривать предложения, как использовать такую ситуацию для наполнения местного бюджета, и что более важно - не допустить дефицита продуктов питания. Пока решено содействовать развитию пищевой промышленности региона и поддержать инвестицинные проекты, направленные на сооружение супермаркетов и оптовых складов в пограничных районах.

forUm

В России удовлетворены ходом работы по формированию Единого экономического пространства (ЕЭП) России, Беларуси, Казахстана и Украины. Об этом заявил официальный представитель МИД России Александр Яковенко в четверг.
"За сравнительно небольшой период времени, прошедший после подписания 19 сентября 2003 года учредительного договора (Соглашения о формировании Единого экономического пространства), сделано немало", - сказал он.

По словам Яковенко, разработан комплекс основных мер по формированию ЕЭП, определен список международных договоров и других документов, которые предстоит принять, утвержден график их подписания, - передает РИА "Новости".

Он отметил, что "особую политическую значимость имеет практически синхронная ратификация парламентами Беларуси, Казахстана, России и Украины в апреле учредительного договора".

"Тем самым была еще раз продемонстрирована серьезность намерений государств "четверки" создать качественно новое, отвечающее современным реалиям интеграционное объединение", - отметил Яковенко.

"Считаю необходимым подчеркнуть, что формирование Единого экономического пространства отнюдь не ограничивает возможности четырех государств принимать участие в международных, в том числе общеевропейских экономических процессах. Наоборот, двигаясь в сторону ЕЭП они создают наиболее благоприятные условия для ведения равноправного диалога с другими государствами и международными организациями, включая Европейский союз, ВТО", - подчеркнул Яковенко.

Говоря о предстоящем 23-24 мая саммите глав государств в Ялте, он отметил, что в Москве исходят из необходимости предметного обсуждения "плана работы на будущее с тем, чтобы уже в 2005-2006 годах подготовить первый пакет документов, касающихся либерализации торговли, проведения согласованной внешнеторговой политики, формирования общего таможенного тарифа и единой конкурентной среды, а также создания единого регулирующего органа".

"Главная цель предстоящей работы - создание необходимых условий для стабильного, эффективного развития экономик наших стран и повышение уровня жизни населения", - отметил официальный представитель МИД РФ.

ЛIГАБiзнесIнформ

Делегация Украины во главе с первым заместителем Министра экономики и по вопросам европейской интеграции Валерием Пятницким продолжает визит в страны Азиатско-Тихоокеанского региона с целью согласования позиций и подготовки к подписанию двухсторонних протоколов о доступе к рынкам товаров и услуг, а также переговоров с представителями правительств стран этого региона о развитии торгового и инвестиционного сотрудничества.
Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе МИД Украины, он встретился с представителем Премьер-министра Австралии в Сенате (верхняя палата парламента), сенатором Г.Хампфрисом, заместителем Министра агрополитики, рыболовства и лесного хозяйства Б.Вондером, генеральным директором Департамента торговой политики Министерства иностранных дел и торговли Австралии Б.Госпером, генеральным директором Департамента Европы и Америки Министерства иностранных дел и торговли Д.Риччи, руководителем Группы межпарламентских связей с Украиной парламента Австралии Б.Болдвином.

Стороны договорились интенсифицировать консультации, чтобы подписать протокол о доступе к рынкам товаров и услуг в контексте вступления Украины во Всемирную торговую организацию (ВТО) на протяжении ближайших месяцев. Проведены также переговоры по вопросам развития двухсторонней торговли и привлечения австралийских инвестиций в экономику Украины.

Напомним, что Украина продолжает двухсторонние переговоры в рамках вступления в ВТО с США, Австралией, Аргентиной, Китаем, Японией и другими государствами. На сегодня уже подписана большая часть двухсторонних протоколов о доступе на рынки товаров и услуг со странами-членами ВТО.

ЛIГАБiзнесIнформ

За январь-апрель 2004 года транспортные предприятиями перевезезли 265,7 млн. тонн грузов. Это на 8,4% больше, чем за январь-апрель 2003 года. Грузооборот вырос на 6,2% до 152,6 млрд. ткм.
По данным Госкомстата Украины, железнодорожные перевозки грузов по сравнению с январем-апрелем 2003 года увеличились на 10,8%, в т.ч. отправка грузов на 11,7%. На Южной железной дороге отправки грузов увеличились на 26,5%, Юго-Западной – на 22,6%, Одесской – на 15,4%, Донецкой – на 10,1%, Приднепровской – на 9,4% и Львовской железной дороге – на 6,0%.

Увеличилась отправка основных номенклатурных групп грузов: лома черных металлов – на 44,0%, цемента – на 38,9%, лесных грузов – на 28,2%, кокса – на 11,3%, черных металлов – на 10,5%, железной и марганцевой руды – на 9,5%, нефти и нефтепродуктов – на 6,5%, каменного угля – на 6,4%, химических и минеральных удобрений – 3,7%.

Среднесуточная разгрузка вагонов выросла в целом на 8,6%, в т.ч. на Южной железной дороге – на 27,9%, Юго-Западной – на 19,7%, Львовской – на 15,7%, Донецкой – на 8,1%, Одесской – на 4,4% и Приднепровской железной дороге – на 4,3%.

Если сравнивать с январем-апрелем 2003 года, за соответствующий период этого года улучшились основные показатели использования подвижного состава железных дорог. Так, среднесуточная производительность грузового вагона выросла на 10,9%, локомотива – на 3,0%, средний вес железнодорожного состава – на 0,2%, почти на 4 часа сократился простой вагона под одной грузовой операцией.

ЛIГАБiзнесIнформ

«Принятый недавно Закон Украины «О туризме» мы называем нашей «малой конституцией» - такое заявление , как сообщает корреспондент «ForUm’а», сделал сегодня председатель Гостурадминистрации Валерий Цыбух во время презентации в МИД Украины, при участии представителей дипломатических миссий, возглавляемого им ведомства.

Присутствующие были ознакомленны с общими вопросами внедрения новой редакции Закона «О туризме» и развития международного сотрудничества в отрасли туризма.

Заместитель Министра иностранных дел Украины Валентин Наливайченко отметил, что Украина придает большое значение международному туристическому сотрудничеству на основах взаимовыгодного сотрудничества, в частности созданию договорно-правовой базы туризма, изучению опыта развития туристической отрасли иностранных государств, установлению связей и обмену опытом работы представителей туристической индустрии.

Шла речь и о необходимости упрощения визового барьера, потому что сегодня значительно уменьшилось количество украинских туристов, путешествующих за границу. Например: в Финляндию и Бельгию – в 2 раза, на Кипр – в 21, в Данию – в 23. На 30-40% украинцев меньше стало путешествовать в Испанию. «От этого страдает наше дело, поэтому, давайте думать о том, как улучшить эти показатели» - обратился Цыбух к иностранным дипломатам.

forUm

Премьер-министр Украины Виктор Янукович уверен, что до саммита Европейского Союза, который запланирован на 8 июля в Гааге, Украина решит последние два вопроса, которые остались у Евросоюза, для получения рыночного статуса. Со своей стороны руководство ЕС заверяет в соблюдении договоренности - предоставить статус страны с рыночной экономикой, если эти условия будут выполнены.
Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе Кабинета Министров Украины, такая договоренность была достигнута со всеми лидерами Европейского Союза, с которыми В.Янукович встречался во время визита в Брюссель. В настоящее время у Еврокомиссии к Украине остается два вопроса: относительно ценовой политики и относительно закона о банкротстве. "Украина успеет их решить своевременно", - заявил Премьер-министр Украины.

В ответ на это заявление европейские лидеры гарантировали главе украинского правительства соблюсти свое слово и предоставить Украине на июльском саммите статус государства с рыночной экономикой.

ЛIГАБiзнесIнформ

• Реорганізація у системі ДМСУ. Митний кодекс України, нові нормативні акти.
• Заходи митних органів щодо попередження псевдоекспорту окремих товарів з України.
• Про внесення змін до Положення про склади тимчасового зберігання (Наказ ДМСУ № 189 від 15.03.04).
• Питання тимчасового ввозу та вивозу (у зв'язку з приєднанням України до Стамбульської міжнародної Конвенції).
• Порядок видачі ліцензій перевізникам (Наказ ДМСУ № 234 від 06.04.04).
• Нове в митному оформленні автомобільного транспорту (Закон України «Про розвиток автомобільної промисловості України № 1624 від 18.03.04).
• Нове в нетарифному регулюванні. (Наказ Мінєкономики № 122 від 01.04.04).
• Практика використання режиму «вільної торгівлі».
• Сертифікати походження товарів. Нове в оподаткуванні вантажів.
• Практика визначення , обгрунтування та декларування митної вартості.

Учасники семінару:
Соловков Ю.П. – начальник Дніпровської регіональної митниці.
Деркач В.Г. – головний інспектор відділу ОМК ДРМ.
Квеліашвілі І.М. – начальник відділу платежів ДРМ.
Заім К.І. – начальник відділу митної вартості ДРМ.
Хохлов А. – директор НВО «Поверхность», розробник програми MD-оffice.

Початок семінару о 10.00 (реєстрація з 9.30).
Вартість: 169.08 грн. (в т.р. ПДВ 28,18 грн.).
Оплата за участь у се мінарі приймається до 25.05.04.
Додаткова інформація за тел.:
(0562) 46-40-46; 8 (067) 790-84-90.

Чем дальше хочешь прыгнуть, тем ниже надо согнуться.