Количество просмотров: 29 (за период c 00:00 по 18:00 06/05/04), всего просмотров: 29

Наказ вiд 30.04.2004 № 310 ДМСУ Про проведення експерименту по спрощенню митних процедур при переміщені через митний кордон України не підакцизних товарів, без оформлення попередніх повідомлень та попередніх декларацій, за умови застосування процедури МДП Вступил в силу с 01.05.2004

∙ Все хиты документов

MDoffice

По итогам первого квартала существенно приостановились темпы роста экспорта сельскохозяйственной продукции. Об этом сообщил первый заместитель министра аграрной политики Украины Юрий Лузан на коллегии МинАП, на которой подводились итоги деятельности АПК за І квартал текущего года.

Он сказал, что положительное сальдо по экспортно-импортным операциям, по сравнению с І кварталом 2003 года уменьшилось на $152 млн., а объемы импорта достигли 542 или возросли на $200 млн. "Есть опасения уменьшения объемов экспорта по сравнению с прошлым годом, в следующих месяцах, которое будет впервые за 10 лет. Существенно ухудшается пропорция товаропотоков со странами Балтии, ЕС, США, а с африканскими странами платежный баланс уже отрицательный более чем в 2,5 раза", - отметил Юрий Лузан.

АПК-Информ

ОАО «Агентство по вопросам иностранных инвестиций» будет создано в Украине согласно распоряжению КМ. Это распоряжение было подписано премьер-министром Виктором Януковичем 29 апреля текущего года. Государственная доля в уставном фонде Агентства должна составлять не менее 51%.

Как сообщили в пресс-службе КМ, согласно распоряжению правительства, ФГИУ выступит основателем Агентства от имени государства, определит совместно с Минэкономики других основателей Агентства и перечень госимущества, подлежащего передаче в его уставной фонд.

Также ФГИУ должен организовать создание Агентства и передать Минэкономики полномочия по управлению корпоративными правами государства в уставном фонде Агентства. Министерство экономики, в свою очередь, должно принять меры по созданию в регионах дочерних предприятий Агентства при помощи Совмина АРК, а также Киевской и Севастопольской горгосадминистраций.

Проконтролировать ход исполнения этого распоряжения поручено министру экономики и евроинтеграции Николая Деркача.

Напомним, что Указ, которым предусматривается создание Агентства был подписан Президентом Кучмой 7 июля 2003 года.

forUm

Иван КОВАЛЬ, "Киевские Ведомости", N94, 6 мая 2004

Недавняя дискуссия относительно экспортной пошлины на подсолнечник, казалось, убедила участников рынка в необходимости сохранить статус-кво. Однако засевшие за подсчеты эксперты убеждены: налог не выполняет своей стимулирующей функции для перерабатывающих предприятий.

...

ЛIГАБiзнесIнформ

На протяжение января-марта 2004г. в Украину по коду 72 было импортировано около 411 тыс. тонн металлопродукции на сумму 147,2 млн. долл.США. Это выше прошлогодние объемы импорта металлопродукции на 36,1% в количественном понимании и на 79,1% выше в денежном.

По информации ООО "Инфор-Металл" (www.infor-metal.com).

ДержЗовнішІнформ

На протяжение первых трех месяцев 2004г. из Украины было экспортировано около 449,7 тыс. тонн стального лома. Это выше прошлогодних объемам экспорта этой металлопродукции почти в два раза (в первом квартале 2003г. объемы экспорта металлолома составляли 214,9 тыс. тонн). Крупнейшими странами-импортерами отечественного сырья были Турция, Молдова, Греция, Италия.

По информации ООО "Инфор-Металл" (www.infor-metal.com).

ДержЗовнішІнформ

КМУ Постановление от 29 апреля 2004 г. N 575

Об одобрении и предоставлении на ратификацию Верховным Советом Украины Соглашения о свободной Торговлю между Кабинетом Министров Украины и Правительством Республики Молдова

Кабинет Министров Украины п о с т а н о в л я е т:
Одобрить и предоставить на ратификацию Верховным Советом Украины Соглашение о свободной торговле между Кабинетом Министров Украины и Правительством Республики Молдова, подписанное в г. Кишиневе 13 ноября 2003 г., с предостережением такого содержания: "Соглашение вступает в силу с момента введения Украины в Мировую организацию торговли".

MDoffice

Комитет Верховной Рады по вопросам промышленной политики и предпринимательства поддерживает проект закона о ставках вывозной (экспортной) пошлины на кокс и полукокс из каменного угля, внесенный народным депутатом Сергеем Матвиенковым.
Как сообщает Информационное управление украинского парламента, законопроект предусматривает введение специфической вывозной таможенной пошлины на экспорт из Украины кокса и полукокса из каменного угля, лигнита (бурого угля) или из торфа, агломерированных или неагломерированных, по ставке 100 евро за 1 тонну. По словам автора, необходимость принятия проекта обоснована необходимостью адекватного удовлетворения потребностей предприятий отечественного металлургического комплекса в этих товарах.

Эксперты считают, что в проект необходимо добавить информацию относительно потребности предприятий металлургического комплекса Украины в продукции, на которую предлагается ввести экспортную таможенную пошлину. Информацию, о которой идет речь, целесообразно было бы привести, учитывая то, что, по данным относительно баланса предложения кокса в Украине, в 2002 и 2003 годах объем экспорта из Украины кокса составлял соответственно 6,49% и 12,45% от объема национального производства этого товара. Кроме того, в 2003 году объем экспорта кокса из Украины возрос в 2,35 раза, а объем его производства – в 1,12 раз сравнительно с 2002 годом. То есть в 2003 году объем экспорта кокса из Украины возрос при параллельном увеличении объема его производства, хотя при этом доля экспорта увеличилась.

Как считают народные депутаты, в проект целесообразно было бы также добавить положительный вывод относительно него Таможенно-тарифного совета при Кабинете Министров Украины, на который возложено, в частности, рассмотрение проектов законодательных актов Украины относительно таможенно-тарифного регулирования и разработки мер, направленных на защиту украинского рынка при вывозе товаров за границы таможенной территории Украины.

ЛIГАБiзнесIнформ

Расширение ЕС обойдется Украине в $1 млрд.

Вступление в Европейский Союз 10 новых членов приведет к значительным потерям для украинской экономики. По некоторым оценкам, общая сумма потерь может составить от $300 млн. до $1 млрд. Экономисты считают, что ущерб можно было бы минимизировать, если бы Украине удалось договориться о расширении квот на поставку металлопродукции в страны еврозоны. Однако, после сегодняшнего решения правительства об увеличении тарифов на перевозку экспортного металлолома, об увеличении украинских квот на металл видимо, видимо, придется забыть надолго.

Сетования украинской власти на возможные потери украинской экономики от расширения европейского союза начинают уже не пугать, а скорее раздражать обозревателей. Все-таки о дате вступления в ЕС новых стран-членов также, как и о сопряженных с этим процессом убытках для украинских производителей было известно давно. Так что меры для минимизации негативных последствий интеграции 10 стран (большинство из которых составляли костяк "советского блока" в Европе) в ЕС, можно было успеть предпринять.

На днях были озвучены новые цифры предполагаемых потерь украинской экономики от вступления в ЕС Латвии, Литвы, Эстонии, Кипра, Чехии, Словакии, Венгрии, Польши, Словении и Мальты. В частности, по данным Украинского союза промышленников и предпринимателей, прямые и косвенные потери экономики Украины от расширения Европейского Союза составят, как минимум, $1,2-1,3 млрд. в год. "Это очень существенно повлияет на наш торгово-экономический баланс, на возможности наших экспортеров и, безусловно, на возможность создания новых рабочих мест и наполнение бюджета для решения сложных социально-экономических проблем украинских граждан", - сообщил глава УСПП Анатолий Кинах прессе.

В создавшейся ситуации чиновники склонны винить только ЕС. Так, по словам главы УСПП, в ходе переговорного процесса "ЕС не дал никаких обещаний, а тем более, подписанных соглашений, о его намерениях объединить с нами усилия и снизить риски для экономики Украины после расширения Евросоюза".

"Проблема заключается в том, что после присоединения в мае к ЕС 10 новых членов (Эстония, Латвия, Литва, Кипр, Мальта, Польша, Чешская Республика, Словакия, Словения и Венгрия) на них будет распространяться квота, выделенная Украине со стороны ЕС в размере около 185 тыс. т. В то время, как только в прошлом году эти страны потребляли порядка 800 тыс. т украинской металлопродукции", - пояснила "Контексту" эксперт Международного центра перспективных исследований Татьяна Щербакова.

Между тем, еще совсем недавно эксперты называли более скромные цифры потерь украинской экономики. В частности, сообщалось, что если Украине не удастся добиться увеличения квот до 1 мая текущего года, то до конца 2004 года отечественная экономика может недосчитаться, по оценкам различных экспертов, от $230 до $250 млн. И очевидно, речь идет не только о металлургии, поскольку, по данным УСПП, в "зоне рисков" находится также легкая, пищевая, перерабатывающая промышленность и машиностроение.

Впрочем, в деле увеличения квот не все так просто и однозначно. Дело в том, что европейцы связывают вопрос увеличения квот с отменой экспортных пошлин на металлолом, что, по сути, оставит украинские метзаводы на "голодном пайке".

Напомним, Украина и ЕС в 2001 году парафировали соглашение о торговле некоторыми видами сталелитейной продукции на период с 2002 по 2004 годы. Тогда стороны договорились увеличить квоты Украины на 35% - до 355 тыс. т. При этом Украина обязалась не вводить никаких ограничений на экспорт лома черных металлов в страны ЕС.

Однако Еврокомиссия не подписала это соглашение из-за невозврата в Украине НДС экспортерам металлолома, а также вследствие принятия Верховной Радой 28 ноября 2002 года закона о введении с 1 января 2003 года пошлины на экспорт металлолома из Украины в размере EUR30.
В результате длительных консультаций, Еврокомиссия снизила уровень квот Украине на экспорт металлопродукции в страны Евросоюза в 2003 году до 184,546 тыс. т. При этом выделение и распределение квоты на 2003 год состоялось только в августе прошлого года, за счет чего она была снижена примерно до 118 тыс. т.

ЕС сохранил квоту на импорт украинской металлопродукции в 2004 году в размере 184,546 тыс. т. Еврокомиссия пояснила, что квоты на 2004 год не повышены в связи с введением с 1 января 2003 года пошлины на экспорт металлолома из Украины в размере EUR30 за 1 тонну.

Похоже, что после сегодняшних решений Кабмина, вопрос о расширении квот может быть отложен надолго. В частности, правительство согласилось с предложением Министерства транспорта повысить на 70% тарифы на перевозку железнодорожным транспортом экспортируемого металлолома. Подобные меры позволят, по мнению чиновников, увеличить заготовку металлолома для украинских металлургических заводов, создадут условия для поставок металлолома на внутренний рынок и предотвратят увеличение вывоза этого сырья за границу. Видимо, Кабмину нелегко далось такое решение. Ведь по сути, ограничения на вывоз лома возросли, что приведет к переносу переговоров об увеличении квот на неопределенный срок и, как следствие, к неизбежному сокращению украинского экспорта в страны еврозоны.

"Контекст". Тарас Загородний

После перекрытия трубопровода на Вентспилс Латвийская железная дорога принимает все больше цистерн с нефтью и нефтепродуктами. Однако одно из основных звеньев транзитного коридора "Восток-Запад" - станция Резекне-2 - не справляется с увеличивающимся потоком. Но решение проблемы уже найдено: 5 апреля началась реализация проекта по расширению и модернизации терминала, которая обойдется в € 10,2 млн., € 7,6 млн. из которых ГАО Latvijas dzelzcels получит из европейской программы ISPA 2000.

В 1 квартале 2004г. объем перевозок по Латвийской железной дороге составил 12,837 млн.т., что на 5,6% выше прошлогоднего показателя. Львиную долю грузооборота составляют транзитные перевозки - 11,152 млн.т. 6,235 млн.т. составляет нефть и нефтепродукты, причем через Резекне-2 проходит около 45%. Однако пропускная способность данного железнодорожного узла - только 26 млн.т. в год, а длина путей (около 800 м.) не позволяет принимать длинные составы, идущие из России. В результате на рельсах скапливается большое число вагонов, а для их перераспределения необходимо дополнительное время.

Как сообщает газет "Бизнес&Балтия", 26 апреля 2004г. был подписан договор между АО Latvijas dzelzcels и компанией BMGS-Transceltnieks о модернизации терминала. По проекту, строители за 22 месяца на площади 2,4 га проложат шесть новых путей длиной 1028-1192 м., оборудуют 27 стрелочных переводов и защитный тупик. Кроме того, будут возведены административное здание и хозяйственные объекты, обеспечены системы связи и электроснабжения.

5 мая в торжественной обстановке состоялось первое рабочее заседание по реализации проекта, который обойдется в € 10,2 млн., причем € 7,6 млн. железнодорожники получат из европейской программы ISPA. В течение 6 месяцев будут вестись подготовительные работы, а осенью начнется само строительство. Срок сдачи проекта - 2006г. В результате, пропускная способность станции возрастет на 40% - до 36 млн.т.

Резекненская стройка - всего лишь один из многих этапов усовершенствования Латвийской железной дороги, сообщает "Бизнес&Балтия". Еще до вступления Латвии в ЕС Latvijas dzelzcels из программы ISPA получила € 114 млн. На эти деньги будет модернизирована система автоматического управления движением поездов и обнаружения перегрева букс подвижного состава, а также закуплено 780 стрелочных переводов. Инвестиции ЕС не прекратятся и после 1 мая. Latvijas dzelzcels при помощи Фонда сплочения намерена реализовать проекты на сумму € 277 млн.: это реконструкция коридора "Восток-Запад" (€ 58 млн.), прокладка вторых путей на участке Крустпилс - Рига (€ 55,3 млн.).

SeaNews

Акционеры голландской авиакомпании KLM приняли условия слияния с французской авиакомпанией Air France. Новый авиаперевозчик станет крупнейшим в мире по объемам продаж. Сделка между Air France и KLM - первая в своем роде в истории европейских авиалиний, сообщает Би-Би-Си.

Новая объединенная компания станет авиационным гигантом с объемом продаж в почти 20 млрд. евро, обогнав тем самым Japan Airlines по доходам. Она станет третьей авиакомпанией в мире по объему перевозок после американских American Airlines и United Airlines.

О планах компаний объединиться и создать таким образом крупнейшую в мире авиакомпанию было объявлено еще в сентябре прошлого года. В феврале Европейская комиссия одобрила слияние.

Пассажиры, возможно, разницы не заметят - и Air France, и KLM продолжат работу под своими прежними логотипами, во всяком случае, на протяжении первых трех лет.

Холдингу Air France-KLM будет принадлежать 100% обеих компаний, однако KLM останется голландской, так как 51% голосов в совете акционеров будет принадлежать правительству Голландии и двум фондам. Согласно условиям сделки, доля акций правительства Франции уменьшиться с 54% до 44,7%.

Крупные европейские авиакомпании надеются таким образом оказать действенное противостояние своим конкурентам - благополучно развивающимся дешевым авиаперевозчикам. Многие экономисты считают, что примеру Air France-KLM последуют в скором времени и другие крупные авиакомпании.

Однако некоторые обозреватели считают, что слияние может ограничить экономическую гибкость компаний. Критике также подвергается структура новой компании.

Акции новой Air France-KLM поступят на европейские биржи уже 5 мая.

KLM, переживающая в последнее время финансовые затруднения, уже несколько раз неудачно пыталась слиться с British Airways, а в 2000 году буквально в последний момент отказалась от договоренности с Alitalia

Деловая неделя

Минэкономики Приказ "Об утверждении перечня минимальных уровней индикативных цен на некоторые виды продукции, экспортируемой из Украины в мае 2004 года" от 30.04.2004 N 173

Приказом от 30.04.2004 N 173 Минэкономики утверждены индикативные цены на май (за исключением цен на экспортируемые ферросплавы - см. приказ от 07.04.2004 г.). По сравнению с апрельскими ценами:

- дешевле стали квадратная заготовка (включая поставки в Египет), семена подсолнечника;

- дороже стали горячекатаные листы при поставках в США, аммиак (отдельно по США не выделяется), семена льна; повышен нижний предел индикативных цен на карбамид.

ЛIГАБiзнесIнформ

7-9 мая в Гамбурге пройдут ежегодные торжества, посвященные дню рождения порта. В этом году порт Гамбург отметит 815-ю годовщину.

Как сообщает представительство порта в Санкт-Петербурге, в программу праздника включены 163 мероприятия, в том числе традиционный парад парусных судов и яхт. В параде примут участие российские парусники "Мир", "Крузенштерн", "Седов", которые будут пришвартованы в центре Гамбурга и в отдельные часы открыты для посещения

SeaNews

Парламент Украины утвердил изменения к Таможенному кодексу Украины, согласно которому уменьшены ставки ввозной пошлины на текстиль, бутылочное стекло и ряд пищевых продуктов.

Согласно новому закону, ставки ввозной пошлины уменьшены на следующие виды текстиля: хлопок (с 4.2% до 4%), волокна растительные текстильные (с 0.5% до 0%), волокна химические и штапельные (с 4.3% и 4.5% соответственно до 4%), вату, войлок и нетканые материалы (с 4.1%, 4.3% и 4.5% соответственно до 4%), на ткани специальные (с 8.3%-8.7% до 8%).

Уменьшена ставка ввозной пошлины на бутылки и емкости из бесцветного стекла для хранения, упаковки и транспортировки товаров (с 10% до 0%). Установлена квота на льготный ввоз в объеме 0.3 млрд. штук на период 2004-2005г.г. Вопрос о распределении льготы отнесен к компетенции Кабмина Украины.

Ставка ввозной пошлины на готовый картофель, подвергнутый тепловой обработке, а также приготовленные и консервированные овощи, мороженое установлена на уровне 40% от таможенной стоимости (взамен EUR2/кг брутто). Введена льготная ставка на уровне 20% (взамен EUR1/кг брутто).

Изменения внесены по инициативе Кабмина Украины

SeaNews

Государственный таможенный комитет Беларуси принял постановление о присвоении статуса "добросовестный участник внешнеэкономической деятельности". Как пояснили в пресс-службе Государственного таможенного комитета Беларуси, целью данного является упрощение порядка таможенного оформления товаров, ввозимых на таможенную территорию Республики Беларусь юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, получивших статус добросовестного участника внешнеэкономической деятельности.

Как сообщили в пресс-службе белорусского ГТК, до введения в действие постановления ГТК Беларуси был разработан экспериментальный порядок таможенного оформления товаров, утвержденный приказом председателя ГТК от 29 сентября 2003г. Экспериментальный порядок предусматривал для предпринимателей-резидентов Республики Беларусь, получивших статус "добросовестного участника ВЭД", возможность таможенного оформления ввозимых ими товаров непосредственно на границе, а не во внутренних пунктах таможенного оформления. Приказ вступил в силу с 1 октября.2003г. и действовал в течение 6 месяцев.

В целях изучения практики применения приказа ГТК был изучен опыт работы с ним таможен, а также были разосланы запросы ряду крупнейших предприятий республики (всего более 30 предприятий и организаций) с целью изучения их мнения. На основании анализа полученной информации была разработано постановление, закрепляющее основные положения экспериментального порядка и предполагающая новые особенности таможенного оформления товаров "добросовестными участниками ВЭД".

К этим особенностям в ГТК отнесли возможность доставки товаров от пограничного пункта таможенного оформления до внутреннего без внесения сумм обеспечения уплаты таможенных платежей и, после завершения доставки, получение заинтересованным лицом товаров в пользование до завершения их таможенного оформления с последующей подачей декларации в течение 30 дней, что позволит "добросовестному участнику ВЭД" пускать ввозимые товары в оборот фактически прямо "с колес". При этом для него отпадает необ ходимость внесения обеспечения сумм уплаты таможенных платежей при перевозке товаров под таможенным контролем от границы до внутреннего пункта таможенного оформления, либо использования иных форм обеспечения доставки товаров, а также необходимость в размещении ввозимых товаров на складах временного хранения для производства таможенного оформления.

По мнению специалистов ГТК Беларуси, новое постановление позволит перевозчикам производить разгрузку перевозимых ими товаров в кратчайшие сроки, что должно послужить увеличению транспортного потока через территорию Республики Беларусь и в конечном итоге положительно скажется на инвестиционном климате республики.

SeaNews

По оперативным сведениям Государственного казначейства Украины Государственная налоговая администрация и Государственная таможенная служба обеспечили 92,9% поступлений в государственный бюджет за январь-апрель 2004 года.
Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в Управлении взаимодействия с общественностью и СМИ Министерства финансов Украины, ГНАУ перечислила в государственный бюджет 8 295,6 млн.грн., или 58,2% от общего объема поступлений.

Гостаможслужба, в свою очередь, перечислила в государственный бюджет 4 954,7 млн.грн., или 34,7% от общего объема поступлений.

Другие администраторы обеспечили почти 7% поступлений в государственный бюджет за январь-апрель текущего года.

ЛIГАБiзнесIнформ

Прізвище, ім”я та по батькові, посада	Дні та години прийому
Гутник Анатолій Євгенович- заступник Голови Держмитслужби України-начальник Київської регіональної митниці	Другий понеділок	17-00-19-00
Кульбако Юрій Олексійович- т.в.о. першого заступника начальника митниці	Третій вівторок	14-00-16-00 18-00-19-00
Іванченко Едуард Пилипович- т.в.о. заступника начальника митниці	Четвертий четвер	14-00-16-00 18-00-19-00
Савицький Владислав Вікторович - заступник начальника митниці	Третя середа	16-00-17-00 18-00-19-00
Підрушняк Володимир Ілліч - перший заступник начальника митниці-начальник відділення по боротьбі з контрабандою та порушеннями митних правил	Перша п”ятниця	16-00-18-00

Прийом громадян здійснюється в кімнаті №105 за попереднім записом їх у чергового по Київській регіональній митниці к. 103 адміністративного корпусу №1, б. І. Лепсе,8а, або по телефону 457-96-77

Заступник Голови Служби-начальник Київської регіональної митниці особистий прийом громадян здійснює за попереднім записом останніх у приймальні по телефону 457-96-84

CUSTOMS.GOV.UA

Закупка продовольственного зерна урожая текущего года должна проводится только через аккредитованные товарные биржи. Как сообщила пресс-служба КМ, соответствующее распоряжение было подписано премьер-министром Януковичем.

Целью этого распоряжения является повышение заинтересованности сельскохозяйственных предприятий в наращивании объемов производства и реализации продзерна, внедрения эффективного механизма регулирования его рынка. Таким образом, будет выполнен Указ президента от 19 мая 2003 года и программа деятельности КМ на 2004 год.

В постановлении говорится, что Совмин АРК, областные, Киевская и Севастопольская городские государственные администрации должны поддержать субъекты хозяйствования. В Госкомрезерве, согласно распоряжению, должны быть предусмотрены средства специального фонда госбюджета и закуплен в установленном порядке 1 млн. тонн продовольственного зерна в течении июля — октября текущего года.

Министерства финансов, экономики и по вопросам евроинтеграции а также Минагрополитики и Госкомрезерву поручено подготовить предложения о внесении изменений в Закон Украины “О Государственном бюджете Украины на 2004 год”. В частности должны быть разработаны имеющиеся предложения по вопросу выделения средств для закупки продзерна согласно пункту 3 этого постановления.

forUm

С 1 мая 2004 года Европейская комиссия ввела новые импортные тарифы на зерновые, EUR/т

Наименование товара	Ставка пошлины	Предыдущая ставка	Дата изменения пошлин
Пшеница дурум	0	0	16.07.00
Пшеница высокого качества	0	0	15.07.03
Пшеница среднего качества (вне квоты)	95,0	0	01.01.03
Пшеница низкого качества (вне квоты)	95,0	0	01.01.03
Ячмень (вне квоты)	93,0	22,77	01.01.03
Рожь	10,86	12,59	01.05.04
Сорго	10,86	12,59	01.05.04
Кукуруза	22,60	18,58	01.05.04

Агро Перспектива

Ставка экспортной пошлины на нефть в РФ с 1 июня будет повышена до $41,6 за тонну с действующих $35,2 за тонну, сообщил агентству "Интерфакс" в среду начальник отдела доходов и таможенно-тарифной политики Минфина РФ Александр Сакович. Он отметил, что экспортные пошлины на нефть устанавливаются на основании двухмесячного мониторинга цены российской нефти марки Urals на европейском рынке.

Средняя цена российской нефти по результатам мониторинга за март-апрель составила $30,53114 за баррель ($222,8773 за тонну) по сравнению с $28,3225 за баррель в январе-феврале, сообщил А.Сакович. "Исходя из формулы, установленной законом, ставка пошлины на нефть (с 1 июня - ИФ-АФИ) составит $41,6 за тонну", - сказал он, добавив, что если бы новая шкала экспортных пошлин на нефть, вступающая в силу с 1 августа, действовала бы уже сейчас, то ставка пошлины оказалась бы еще выше и достигла $55,4 за тонну.

По словам А.Саковича, ставка пошлины в размере $41,6 за тонну является рекордной за период с февраля 2002 года, когда начала действовать привязка размера пошлин на экспорт российской нефти к цене на нее на мировых рынках.

BizTime.ru

Виртуальная таможня

05.05.2004, 14-26

Деловая неделя

Президент Украины Леонид Кучма подписал Указ "О Стратегии экономического и социального развития Украины "По пути европейской интеграции" на 2004-2015 годы".

Как сообщила пресс-секретарь Президента Украины Алена Громницкая, документ издан с целью реализации стратегических приоритетов экономического и социального развития Украины по обеспечению постоянного экономического роста, утверждения инновационной модели развития, социальной переориентации экономической политики, создания предпосылок для обретения Украиной членства в Европейском Союзе.

Согласно Указу одобрена Стратегия экономического и социального развития Украины "По пути европейской интеграции" на 2004-2015 годы.

Глава государства поручил Кабинету Министров Украины, центральным и местным органам исполнительной власти учитывать основные положения Стратегии при разработке проектов государственных, региональных, отраслевых, целевых программ экономического и социального развития.

Министерство образования и науки Украины обязано обеспечивать использование основных положений Стратегии для проведения научных исследований, а также в учебном процессе в высших учебных заведениях.

ЛIГАБiзнесIнформ

На следующей неделе Еврокомиссия представит стратегический документ относительно европейской политики соседства. В нем, в частности, речь будет идти и об отношениях с Украиной. Об этом заявил Комиссар ЕС по вопросам развития и гуманитарной помощи Поул Нильсон, выступая во вторник в Европарламенте, сообщает "Немецкая волна".

Политика ЕС относительно соседей еще не означает, что та или другая страна вступит в Евросоюз, напомнил Нильсон. ”Хотя мы не закрываем двери, европейская политика соседства не предусматривает дальнейшего расширения, поэтому она предназначена для соседей, которые в настоящее время не имеют перспектив вступления”, - заявил комиссар. По его словам, Евросоюз будет продолжать работать с соседними странами на основе уже существующих соглашений.

Нильсон отметил, что политика ЕС в отношении соседей не предусматривает навязывания политических и экономических реформ и что успешное сотрудничество может строиться только на взаимных интересах.

Комиссар Евросоюза сказал, что к каждой из стран-соседей Брюссель будет применять разный подход. Это будет отражено в новых планах действий, которые будут учитывать особенности соседних стран и их отношений с Евросоюзом. Такие планы действий должны быть разработаны летом этого года.

Деловая неделя

1. Закон от 20.04.2004 N 1681-IV, ВР Украины
"О ратификации Договора между Украиной и Российской Федерацией об украинско-российской государственной границе"

2. Закон от 20.04.2004 N 1682-IV, ВР Украины
"О ратификации Договора между Украиной и Российской Федерацией о сотрудничестве в использовании Азовского моря и Керченского пролива"

3. Закон от 20.04.2004 N 1683-IV, ВР Украины
"О ратификации Соглашения о формировании Единого экономического пространства"

ЛIГАБiзнесIнформ

КМ Украины Постановление КМ "О внесении изменений в некоторые постановления Кабинета Министров Украины" от 29.04.2004 N 577

Постановлением КМУ от 29 апреля 2004 г. N 577 пересмотрены некоторые пункты пропуска, определенные в:

- Перечне путей и направлений транзита подакцизных товаров через территорию Украины и пункты на таможенной границе, через которые осуществляется ввоз и вывоз этих товаров;

- Перечне пунктов пропуска на таможенной границе Украины, через которые ввозятся с целью импорта и транзита, а также вывозятся алкогольные напитки и табачные изделия, на которые установлен акцизный сбор;

- Перечне пунктов пропуска через таможенную границу Украины, через которые разрешается перемещение наркотических средств, психотропных веществ и прекурсоров;

- Перечне пунктов пропуска для автомобильного сообщения через государственную границу Украины для перемещения гражданами транспортных средств и шасси и кузовов к ним.

ЛIГАБiзнесIнформ

КМ Украины Распоряжение КМ "О повышении тарифов на перевозку железнодорожным транспортом экспортируемого металлолома" от 29.04.2004 N 277-р

Распоряжением от 29.04.2004 г. N 277-р Кабмин согласился с предложением Минтранса повысить на 70 процентов тарифы на перевозку железнодорожным транспортом экспортируемого металлолома (ранее Государственная администрация железнодорожного транспорта заявляла о намерении повысить тарифный коэффициент на экспортные перевозки лома черных металлов на 30 %).

Подобные меры должны позволить увеличить заготовку металлолома для украинских металлургических заводов, создав необходимые условия для направления поставок на внутренний рынок и предотвратив увеличение вывоза указанного сырья за границу на фоне запланированного снижения размера экспортной пошлины на вывоз металлолома согласно обязательствам Украины перед ЕС.

ЛIГАБiзнесIнформ

Иногда решительный шаг вперед - результат хорошего пинка сзади.

Ресторан. К клиенту подходит официант с полностью забинтованой
рукой:
(О) - Чего изволите?
(К) - Извините, а что у вас с рукой?
(О) - Вы знаете, с рукой, к сожалению, ничего нет. Зато есть с бекончиком, огурчиком, помидорчиком!