Количество просмотров: 19 (за период c 00:00 по 18:01 26/04/04), всего просмотров: 74

Східна регіональна митниця вiд 30.03.2004 № 187 Митниці Про затвердження форми облікової картки Вступил в силу с 30.03.2004

∙ Все хиты документов

MDoffice

Специалисты по бойкотированию Израиля из 15 арабских стран собрались в Дамаске на 4-хдневную встречу. На повестке дня следующие вопросы: внесение в "черный" список исламских государств, имеющих дела с Израилем и защита иракского рынка от израильских производителей.
Аутсайдерами на этом сборище стали Мавритания, Египет и Иордания, имеющие в Израилем дипломатические отношения.

Программа максимум – ответить "экономической изоляцией на преступную политику эскалации напряженности, проводимую Израилем". По подсчетам экономистов, в результате их деятельности Израилю грозит ежегодная потеря $3 миллиардов

ОБОЗРЕВАТЕЛЬ Информационное агентство

Российская ОАО "Стальная группа "Мечел" направила в Министерство экономического развития и торговли РФ выводы о получаемых украинскими металлургами льготах, и рассчитывает на отсрочку, планирующейся в рамках созданием Единого экономического пространства (ЕЭП), отмены ограничений на поставку украинской металлопродукции. Об этом сообщает российское деловое издание "Коммерсантъ".

По информации издания, в направленных группой "Мечел" выводах утверждается, что в рамках функционирования в Украине специальных экономических зон (СЭЗ) и территорий приоритетного развития (ТПР) украинским метпредприятиям предоставляется целый ряд льгот, которые позволяют им получать значительные конкурентные преимущества перед российскими компаниями.

Представители "Мечел" утверждают, что льготами пользуются Енакиевский металлургический завод, ОАО "Азовсталь", Донецкий металлургический завод, "Истил-Украина" и ряд других. Некоторые комбинаты, в соответствии с направленными выводами, получают льготы через аффилированные компании, зарегистрированные в СЭЗ. Специалист Минэкономразвития Вероника Никишина в интервью "Коммерсанту" заявила, что "если факты, изложенные металлургами, подтвердятся, мы будем жестко настаивать на законодательной отмене системы СЭЗ и ТПР. Заградительные пошлины и квоты на продукцию украинских меткомбинатов не исчезнут, пока мы не убедимся в отсутствии их государственного субсидирования".

ОБОЗРЕВАТЕЛЬ Информационное агентство

Если парламент не предпримет соответствующих шагов для того, чтобы урегулировать вопрос относительно действующего с 1 января акциза на медицинский спирт на уровне 16 грн. за литр, то уже через два-три месяца, максимум через полгода на украинском рынке будут лишь аналоги украинских лекарств, выпускаемых фармацевтическими предприятиями России, Беларуси и других стран, - считает член депутатской группы "Солидарность" фракции "Наша Украина" Павел Жебривский.
При этом, по его словам, отечественные заводы и фабрики, которые есть практически в каждом областном центре, вынуждены будут закрыться.

"Больницы уже не покупают медицинский спирт, поскольку это очень дорого, а у них нет надлежащего финансирования. Фармацевтические предприятия, фактически, берут спирт понемногу с надеждой и ожиданием, что к действующему законодательству будут, в конце концов, внесены соответствующие изменения", - сказал он.

"Если мы не примем в апреле законопроект, которым будет урегулирован вопрос относительно акциза на медицинский спирт, фармацевтические фабрики и заводы поднимут цену на лекарство. То есть, украинский фармацевтический рынок испытает двойной удар, которым с одной стороны, будет уничтожена часть фармацевтической отрасли, а с другой - открыто пространство для господства импортных, намного более дорогих лекарств", - подчеркнул депутат.

Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе "Солидарности", П.Жебривский считает, что поступления в бюджет, о которых говорит правительство Виктора Януковича, будут нивелироваться безработицей, то есть фактическим выбросом людей на улицу, что произойдет после закрытие фармацевтических предприятий.

"Поднимать ставки акциза на медицинский спирт до 16 гривень – это преступление перед нашими людьми, и в частности перед теми, кто получает минимальную заработную плату и минимальную пенсию", – добавил П.Жебривский.

ЛIГАБiзнесIнформ

Совокупный государственный долг Украины за первый квартал 2004 года вырос на 2% с 14,542 млрд долл. почти до 14,83 млрд долл. Об этом сообщили в Министерстве финансов Украины.

По данным Минфина, прямой госдолг за этот период увеличился с 12,404 млрд долл. до 12,662 млрд долл. В том числе, внутренний долг повысился с 3,849 млрд долл. до 3,984 млрд долл., а внешний с 8,554 млрд долл. до 8, 677 млрд долл. Гарантированный долг вырос с 2,138 млрд долл. до 2,171 млрд долл.

Справка "Деловой Недели"

Совокупный госдолг Украины в 2003 году вырос на 2,4% до 14,541 млрд долл. Минфин планирует в 2004 году выплатить из госбюджета в счет погашения и обслуживание госдолга 2 млрд 428,29 млн долл., в том числе по внешнему долгу - 1 млрд 533,31 млн долл. В связи с этим, предельный размер прямого государственного внешнего долга Украины увеличен на 31 декабря 2004 года до 8 млрд 855,47 млн долл., внутреннего - до 15 млрд 574,05 млн грн и 1 млрд 317,12 млн долл

Деловая неделя

Согласно информации Госкомстата Украины, объем грузоперевозок водным транспортом Украины (морским и речным совокупно, включая государственный и частный флот) за период 1 кв. т.г. составил 3.6 млн.т. (+12.8% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года) при грузообороте 3 млрд. т/км (-3.8%). Для сравнения: аналогичные показатели динамики соответствующего периода предыдущего года - +1.9%, -7.5%, что говорит о нынешней тенденции уменьшения грузовых партий на фоне роста объемов перевозок.

Доля последнего месяца квартала - 1.5 млн.т. (+36.3% месячного роста). Для сравнения: аналогичная динамика соответствующего периода предыдущего года составила +44%.

Превалирующими темпами за отчетный период нынешнего года развивалась речная составляющая грузоперевозок (+22%) на фоне более сдержанной динамики морской составляющей (+4.1%).

SeaNews

27 апреля министр иностранных дел России Сергей Лавров в Брюсселе должен подписать сразу два документа, ставящих точку в долгих и трудных переговорах, касавшихся проблемы расширения Европейского союза и связанных с этим возможных экономических потерь России. Как стало известно Стране.Ru, в ходе многочисленных встреч российской и европейской делегации сторонам удалось минимизировать потери. И речь идет не только о том, что одна из самых острых проблем - транзит грузов в Калининградскую область по территории Литвы - решен безусловно в пользу нашей страны.

О том, что с 1 мая, после присоединения к Европейскому Союзу прибалтийских государств транзит российских грузов в Калининград через территорию Литвы подешевеет, еще в пятницу сообщил депутатам Государственной думы руководитель департамента торговых переговоров Министерства экономического развития и торговли Максим Медведков. То есть российские грузоотправители будут платить литовцам меньше, чем сейчас. При этом Европейский союз пообщал не задерживать отечественные товары, следующие в Калининград для таможенного осмотра, и значительно смягчил ветеринарные требования, применяемые при перевозке сельскохозяйственных товаров по территории ЕС.

На состоявшейся сразу после закрытого заседания Рабочей группы по вопросам регулирования государственной внешнеэкономической деятельности, Максим Медведков сообщил журналистам: «По проблеме Калининграда и вообще по расширению ЕС все вопросы окончательно урегулированы». Он, правда, отказался сообщить подробности, напомнив, что сможет рассказать о них только после подписания соответствующих документов.

Эту информацию в телефонном разговоре с обозревателем Страны.Ru подтвердила и пресс-секретарь торгового комиссара ЕС Паскаля Лами Аранча Гонсалес. «Вы можете доверять тому, что говорят наши русские друзья. Мы, конечно, не сравнивали нынешние транзитные сборы с теми, что будут введены после 1 мая. Но я думаю, что они действительно будут ниже», - заявила она.

Однако, из источников в российском правительстве Стране.Ru стало известно, что европейцы фактически согласились не только удешевить «калининградский транзит», но и начать процедуры пересмотра тех антидемпинговых мер, которые применяет ЕС против российских производителей товаров. Схема будет выглядеть следующим образом. Российские производители, поставляющие свои товары в те 10 стран Восточной Европы, которые с 1 мая станут членами ЕС, смогут претендовать на отмену существующих антидемпинговых ограничений. В течение года будет действовать переходный период, во время которого они сохранят существующие объемы поставок. И за этот же год они смогут предоставить в соответствующие структуры Еврокомиссии дополнительные аргументы, свидетельствующие о рыночном характере производства их продукции. И если европейцы к их аргументации прислушаются, антидемпинговые меры будут отменены.

Более того, уже с 1 мая должны быть значительно увеличены квоты на поставку металла для Новолипецкого металлургического комбината (НЛМК) и "Северстали". Дело в том, что оба эти предприятия имеют дополнительные производства в Прибалтике.

«Это очень хороший результат переговоров, если учесть, что представители ЕС изначально вообще отказывались обсуждать эту тему», - прокомментировал Стране.Ru ситуацию источник в аппарате российского правительства. А в четверг примерно в том же ключе, но уже применительно к проблеме транзита российских грузов в Калининградскую область высказался министр экономического развития и торговли Герман Греф. «Я хочу напомнить своему коллеге, торговому комиссару ЕС Паскалю Лами, что когда мы только начинали обсуждать проблему Калининградской области, многие наши партнеры говорили, что она вообще нерешаема», - пояснил министр на совместном подходе к прессе. Его европейский коллега лишь многозначительно кивнул в ответ.

Всего в документе, который должен будет подписать в Брюсселе министр иностранных дел России Сергей Лавров, 12 пунктов касаются экономических вопросов. Сам документ будет называться "Совместное заявление России и ЕС о расширении Европейског о союза". Таким образом, после того, как на нем появятся соответствующие подписи, можно будет смело говорить о том, что деловой климат в торговле между Россией и Европой улучшится. И сторонам останется только урегулировать некоторые вопросы, связанные с присоединением России к Всемирной торговой организации (ВТО).

Страна.Ru

Виртуальная таможня

Проведение указанного заседания имеет чрезвычайно важное значение для Украины, поскольку является началом детального обсуждения полномасштабного отчета Рабочей группы (распределенного на семь общих разделов) и определения дальнейших шагов относительно ускорения вступления Украины во Всемирную торговую организацию, - сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе Министерства экономики и по вопросам европейской интеграции Украины.
Целью переговоров является сокращение проблемных вопросов многостороннего и двустороннего переговорных процессов.

Повестка дня официального заседания Рабочей группы предусматривает детальное обсуждение каждого раздела проекта отчета и проведение многостороннего заседания по вопросам сельского хозяйства.

В двустороннем переговорном процессе предусмотрены встречи с делегациями США, Австралии, ЕС, Норвегии, Китая, Литвы, Тайваня, Турции, Молдовы, Шри-Ланки и других стран.

С 28 по 30 апреля 2004 года в Женеве также состоится очередной раунд двусторонних переговоров по доступу к рынкам товаров и услуг.

ЛIГАБiзнесIнформ

До 1 мая, когда 10 европейских стран вступят в ЕС, вопрос о предоставлении Украине статуса страны с рыночной экономикой решен не будет. Об этом заявил в интервью журналу «Бизнес» первый заместитель министра иностранных дел Украины по вопросам евроинтеграции Александр Чалый.

«Я считаю, что Еврокомиссия искусственно затягивает бюрократическую процедуру рассмотрения этого вопроса, в определенной мере проводя в отношении Украины дискриминационную политику двойных стандартов. Эта проблема в отношениях с ЕС приобретает все более политическую окраску», - отметил Чалый.

Заместитель министра иностранных дел подчеркнул, что предоставление Украине статуса страны с рыночной экономикой в рамках антидемпингового законодательства ЕС является для нее ключевым вопросом. «Такое решение стало бы системным ответом на нашу обеспокоенность в связи с расширением ЕС», - сказал Чалый. По его словам, ведутся напряженные консультации по этому вопросу и, ожидается, что такое решение ЕС примет в ближайшее время.

В результате переговоров удалось сохранить объемы поставок металлопроката на рынки новых членов ЕС на уровне 70% от существующего объема. В то же время Украина пытается сохранить квоту в полном объеме.

forUm

Согласно распоряжению Государственного департамента морского и речного транспорта Минтранса Украины ("Укрморречфлот"), подведомственные предприятия обязаны прекратить договорные взаимоотношения с поставщиками товарного обеспечения, металлопроката и прочих материалов в случае, если цена продукции превышает уровень 2003г. более чем на 10%. Цель мероприятия - контроль оборотных средств предприятий в условиях необоснованного повышения внутренних цен на товары обеспечения производственной деятельности и металлопрокат. Основание распоряжения - решение аппаратного совещания при министре транспорта, согласно которому дано соответствующее предписание ГО "Укрморпорт" и предприятиям морехозяйственного комплекса Украины.

Данное распоряжение распространяется на заключенные договоры и означает, фактически, ревизию контрактной деятельности предприятий морехозяйственного профиля, включая судоремонтные - наиболее металлоемкие. Согласно оценкам украинских специалистов, рост внутренних цен на металлопродукцию только за два первые месяца года составил +30-40%. Распоряжение устанавливает ценовую планку на металл на уровне порядка $415/т, что, по мнению специалистов-судостроителей, значительно ниже сегодняшнего уровня внутренних цен. В то же время, зафиксировано превышение внутренних цен на украинский металл по сравнению с зарубежными (в т.ч. в соседней Румынии) на 40% и более.

SeaNews

С 1 мая российские экспортеры смогут получать льготы по ввозу товара в страны ЕС только при наличии сертификата по форме "А".

Это документ, подтверждающий страну происхождения товара. С 1 мая ряд стран Европы (Латвия, Литва, Польша, Словакия, Словения, Чехия, Эстония, Венгрия, Мальта, Кипр) вступают в ЕС, и они будут предоставлять льготы по таможенному оформлению товаров только тем организациям, которые оформили данный сертификат.

В расчете на льготы

Сертификат "А" в России выдает Торгово-промышленная палата РФ (ТПП) -- документ дает право участникам ВЭД воспользоваться преференциями при ввозе товаров. По словам руководителя департамента экспертизы и сертификации Санкт-Петербургской ТПП Наталии Анниной, если товар сопровождается сертификатом по форме "А", таможня предоставляет льготы. В случае же, когда сертификата нет, таможенные органы вправе потребовать дополнительные документы, а также увеличить пошлину в 2 раза. Генеральный директор ЗАО "Аби-Трейд" Андрей Осипов не считает оформление сертификата по форме "А" необходимым. "Сейчас мало кто оформляет сертификат "А", т.к. для получения льгот необходимо соблюдение слишком большого количества условий (таких как прямой контракт, прямая поставка). Насколько мне известно, при наличии сертификата таможня снижает пошлину только на 25%", -- говорит Андрей Осипов. Помимо стран ЕС соглашения о предоставлении преференциального режима заключили США, Канада и Турция. Оформление сертификата занимает от 3 до 5 рабочих дней.

Александра Ненилина
"Деловой Петербург"

Виртуальная таможня

Глава российского правительства Михаил Фрадков пообещал председателю Еврокомиссии Романо Проди выполнить одно из требований ЕС при вступлении России в ВТО - снизить максимальную таможенную ставку на новые иномарки с 35 до 20 проц. Кроме того, пишет издание "Газета", Министерство промышленности и энергетики России выступило с предложением снизить импортные пошлины на комплектующие для сборки иномарок в России. Пошлины на них уже в этом году могут быть снижены в 10 раз - с 30 до 3 проц.

Уступки, на которые пошел Михаил Фрадков перед главой Еврокомиссии, по мнению экспертов, означают, что политика защитных мер российского автопрома, которую проводил предыдущий кабинет министров, провалилась. Поддержка отечественных автопроизводителей при помощи заградительных пошлин на ввоз иномарок никаких ожидаемых результатов не принесла. За два года действия таможенных барьеров отечественному автопрому так и не удалось ни улучшить качество автомобилей, ни увеличить объемы производства.

После заявления Фрадкова о снижении пошлин лоббисты российского автопрома забили тревогу. По словам заместителя гендиректора "АСМ-Холдинг" Александра Ковригина, при уровне пошлин в 20 проц. инвестиции в российский автопром станут невыгодными. Рост производства иномарок в России может прекратиться.

РИА "Финмаркет"

Виртуальная таможня

"Укрцукор" предложил импортировать 125 тыс. тонн льготного сахара-сырца в период с 1 июня по 1 сентября 2004 года. Об этом сообщил 23 апреля на пресс-конференции в МинАП и.о. генерального директора НАСУ "Укрцукор" Петр Борисюк. "Уже документы подготовлены", - сказал он.

Также, по словам П. Борисюка, "Укрцукор" направил предложения о сроках реализации сахара из Госрезерва. Если они будут поддержаны, то продажи 70 тыс. тонн "госрезервного" сахара будут осуществлены с 1 июня по 1 августа.

Законом "О Государственном бюджете на 2004 год" предусматривается объем импорта сахара-сырца в размере 125 тыс. тонн до 15 сентября 2004 года при ставке ввозной пошлины 30 евро за тонну. Реализация квот на импорт сахара-сырца осуществляется за плату в размере не менее 60 евро за тонну исключительно через аукцион.

По оперативным данным НАСУ "Укрцукор" на 1 апреля импорт сахара-сырца составил 122,9 тыс. тонн. Наибольшие объемы были поставлены из Бразилии, которые составили 79,8 тыс. тонн. Также сырец поступал из Гватемалы (39 тыс. тонн) и Кубы (4 тыс. тонн). При этом экспорт сахара по странам импортерам составил только 56,7 тыс. тонн. Больше всего было экспортировано сахара в Молдову (31,5 тыс. тонн) и Азербайджан (16,1 тыс. тонн), а также в Грузию (6,4 тыс. тонн), Армению (2,1 тыс. тонн), Киргизстан (0,6 тыс. тонн).

Что касается импорта белого сахара, то он с начала года составил 18,9 тыс. тонн. Литва импортировала 7,3 тыс. тонн, Польша - 7,8 тыс. тонн, Казахстан - 2,5 тыс. тонн, Грузия - 1,35 тыс. тонн.

По данным Гостаможслужбы в 2003 г всего сахара-сырца было импортировано 1,402 млн. тонн, экспортировано сахара белого 417 тыс. тонн. Импорт сахара белого составил 79 тыс. тонн.

АПК-Информ

Сегодня пройдут двусторонние переговоры между Россией и США по вопросу присоединения РФ ко Всемирной торговой организации (ВТО). Об этом сообщил глава российской делегации на переговорах о присоединении России к ВТО Максим Медведков. Американскую сторону на переговорах будет представлять заместитель торгового представителя США Дороти Двоскин. Кроме того, в среду аналогичные переговоры пройдут с норвежской стороной.

В мае намечены переговоры между Россией и ЕС по присоединению РФ к ВТО, сказал Медведков журналистам по окончании заседания рабочей группы по вопросам государственного регулирования внешнеэкономической деятельности. Накануне в Москве прошел очередной раунд переговоров между РФ и Евросоюзом по вступлению России в ВТО. Сторонам удалось значительно сократить перечень разногласий.

Среди неурегулированных пока вопросов между Россией и ЕС остаются импортные пошлины на ряд товаров, в том числе на автомобили, самолеты и сельхозпродукцию, а также условия доступа на российский рынок зарубежных страховых компаний и банков. Отдельной темой переговоров является требование ЕС по выравниванию внутренних и внешних цен на газ и другие спорные вопросы в сфере энергетики

Деловая неделя

Рост процентных ставок и высокие цены на нефть представляют риск для наметившегося подъема мировой экономики. Об этом заявил Комитет по денежно-кредитной и финансовой политике Международного валютного фонда.

МВФ посоветовал развивающимся странам воспользоваться нынешней благоприятной ситуацией и сделать все для подъема своих экономик. "Объем промышленного производства и международной торговле резко вырос, и оптимистические прогнозы развития большинства регионов указывают на то, что подъем мировой экономики набирает ход, - говорится в заявлении комитета, опубликованном после конференции МВФ по разработке стратегии на следующие полгода. - Тем не менее, многие риски остаются в силе". По мнению комитета, американская экономика переживает бурный рост, в японской также наметился подъем, однако "рост экономики еврозоны отнюдь не столь значителен".

Среди указанных комитетом рисков на первом месте стоит "переход к более высоким процентным ставкам". Федеральная резервная система США заявила, что рано или поздно поднимет ставку федерального финансирования, в настоящее время находящуюся на уровне 45-летнего минимума в один процент годовых. Тем не менее, ФРС не указала точных сроков подъема ключевой процентной ставки. Великобритания уже начала поднимать ключевую ставку репо, доведя ее в феврале до 4,0 процента годовых, в то время как Европейский центральный банк держит ставку рефинансирования на уровне 2,0 процента годовых.

Одним из преимуществ низких процентных ставок является то, что развивающиеся страны могут обслуживать свои долги по более низким расценкам, отмечает экспертный канал ОpЕc. Рост ставок увеличивает размер задолженности развивающихся стран. Развивающиеся страны поэтому должны "по-прежнему использовать возможность обеспечить рост экономики и уменьшить количество слабых мест, предоставляемую благоприятной ситуацией на финансовом рынке", считает комитет МВФ.

По мнению комитета, высокие цены на нефть также могут омрачить радужные перспективы роста мировой экономики. Большую часть 2 004 года котировки держатся выше $30 за баррель. "Продолжающаяся геополитическая напряженность и развитие ситуации на нефтяных рынках также внушают тревогу", - говорится в заявлении комитета. Комитет указал на риски со стороны бюджетной политики. Соединенным Штатам следует принять меры по сокращению гигантского дефицита бюджета, в то время как Японии и странам еврозоны надлежит укрепить бюджетную дисциплину, считает МВФ.

Деловая неделя

Президент Украины Леонид Кучма подписал Указ «Об Экспертной группе по подготовке проектов международных договоров Украины о правовых отношениях и правовой помощи в гражданских и уголовных делах».

Документ издан с целью усовершенствования организации работы по проработке проектов международных договоров Украины о правовых отношениях и правовой помощи в гражданских и уголовных делах, повышения эффективности переговоров с уполномоченными органами, представителями иностранных государств, международных организаций по согласованию проектов таких международных договоров.

Согласно документу, создана Экспертная группа по подготовке проектов международных договоров Украины о правовых отношениях и правовой помощи в гражданских и уголовных делах, сообщает «ІНФА».

Указ устанавливает, что предложения по заключению международных договоров Украины о правовых отношениях и правовой помощи в гражданских и уголовных делах, проведении переговоров, составу делегаций Украины на переговоры по этим вопросам подаются Министерством юстиции Украины в порядке, определенном Законом Украины «О международных договорах Украины» на основании предложений Экспертной группы.

Руководителем Экспертной группы Кучма назначил заместителя министра юстиции Украины Лидию Горбунову.

Указом утверждено также Положение об Экспертной группе по подготовке проектов международных договоров Украины о правовых отношениях и правовой помощи в гражданских и уголовных делах.

Руководитель Экспертной группы уполномочен вести переговоры относительно подготовки, принятия текстов международных договоров Украины о правовых отношениях и правовой помощи в гражданских и уголовных делах после принятия в установленном порядке решения о заключении (проведении переговоров по заключению) таких международных договоров.

Кабинету Министров Украины поручено предусматривать в проектах законов о Государственном бюджете Украины на соответствующий год средства для обеспечения деятельности Экспертной группы.

Этим документом признаны утр атившими силу Распоряжение Президента Украины от 4 января 1995 года «О подготовке проектов межгосударственных договоров о правовых отношениях и правовой помощи», Распоряжение Президента Украины от 22 сентября 2000 года «О составе экспертной группы по вопросам подготовки проектов межгосударственных договоров о правовых отношениях и правовой помощи в гражданских, брачно-семейных и уголовных делах».

forUm

Украина согласна предоставить безвизовый режим гражданам Литвы, если украинским гражданам, в свою очередь, литовские визы будут выдаваться бесплатно и без официального приглашения из Литвы со стороны какого-либо юридического или физического лица.

Гражданам Литвы будет разрешено ездить на Украину без виз и пребывать на территории страны до 90 дней включительно в течение полугода, сообщает РИА «Новости». Такие правила задекларированы в межправительственном соглашении между Литвой и Украиной о поездках граждан.

На этой неделе правительство Литвы планирует обсудить проект вышеуказанного соглашения.

forUm

Япония и США проводят в Вашингтоне повторные переговоры по вопросу о стандартах тестирования скота на заболевание "коровьим бешенством". На первой встрече в январе этого года американская сторона пыталась добиться снятия запрета на экспорт говядины из США в Японию, однако тогда достичь договоренности не удалось, отмечает Ytro.

Напомним, что Япония - один из крупнейших рынков сбыта американской говядины - наложила эмбарго на ввоз этого продукта после выявления случая "коровьего бешенства" в США в конце декабря 2003 года.

Деловая неделя

По данным российского издания “Комерсантъ”, металлурги РФ раскрыли новый путь получения их украинскими коллегами преференций от своего правительства. Свои выводы о практике создания в Украине специальных экономических зон и территорий приоритетного развития, в рамках которых предприятиям предоставляется целый ряд льгот, "Мечел" направила на рассмотрение Минэкономразвития. По мнению российских экспертов, таким путем украинские меткомбинаты получают значительные конкурентные преимущества перед российскими компаниями.



В МЭРТе РФ обещают расследовать ситуацию и сохранить все таможенные барьеры для украинской продукции, до тех пор, пока субсидирование со стороны государства не будет прекращено.



Как говорится в аналитических выводах “Мечела”, в 1999-2002 годах в рамках экономического эксперимента меткомбинатам Украины был предоставлен обширный список льгот и преференций - в целом на $1,3 млрд.



В 2002 году закон о проведении эксперимента прекратил действие, и украинские металлурги начали активно требовать от России упразднения заградительных пошлин и квот на ввоз своей продукции. По данным стальной группы "Мечел", после отмены закона об экономическом эксперименте украинские меткомбинаты начали использовать другую систему поддержки со стороны государства - СЭЗ и ТПР, которые предоставляют предприятиям ряд налоговых, таможенных, валютных и общехозяйственных льгот и преимуществ. Основными внутренними украинскими офшорами, по мнению “Мечела”, являются "Донецк", "Азов", "Порто-франко" (Одесский морской торговый порт) - всего около 15 СЭЗ и более 30 ТПР.



Предприятия, реализующие инвестпроекты в рамках СЭЗ, освобождаются от пошлины и НДС при импорте товаров, акцизного сбора и НДС при экспорте товаров, платы за землю, сборов в Государственный инновационный фонд, Фонд ликвидации последствий чернобыльской катастрофы и социальной защиты населения. Налог на прибыль для них снижен с 30 до 20%, налог на дивиденды - с 30 до 10%. Товары, произведенные в СЭЗ, о свобождаются от обязательной продажи валютной выручки. По данным “Мечела”, среди металлургов пользуются льготами Енакиевский металлургический завод, "Азовсталь", Донецкий металлургический завод, Донецкий металлопрокатный завод, "Истил-Украина" и ряд других.



Некоторые комбинаты, по данным стальной группы, получают льготы через аффилированные компании, зарегистрированные в СЭЗ. По экспертному заключению специалистов МИД РФ, приведенному в докладе "Мечела", по нормам международного права эти субсидии являются запрещенными и их бенефициары пользуются недобросовестными конкурентными преимуществами.



Как заявляют российские металлурги, еще в ноябре МЭРТ был направлен проект межгосударственного четырехстороннего секторального соглашения в черной металлургии, предусматривающего с учетом проблемы субсидирования в Украине более плавный график либерализации торговли продукцией из стали. Однако решения о необходимости такого соглашения до сих пор не принято. Теперь “Мечел” рассчитывает, что, узнав о новой форме украинских субсидий для металлургов, министерство согласится с рассрочкой отмены заградительных мер против их продукции.



В СЭЗ и ТПР зарегистрированы не только металлургические производства. Их возможностями пользуются предприятия машиностроения, химической, нефтехимической и легкой промышленности, сельского хозяйства. Вполне возможно, что их российские конкуренты также потребуют отмены льготного режима СЭЗ и ТПР при создании ЕЭП.


При написанні використані матеріали: Остров

UAtoday.net

Одностороннее введение ограничений на ввоз белорусских стеклотканей в США вызвало бурную реакцию официального Минска: устами представителя МИД Беларуси заявлено, что белорусская сторона может принять ответные ограничительные меры на импорт товаров из США - увеличить ввозные пошлины или ввести квоты на поставки американских товаров.

Как передает ИНФА, начальник отдела антидемпинговых расследований МИД Беларуси Роман Соболев отметил, что сейчас импорт из США осуществляется без количественных ограничений (квот). Но одностороннее введение ограничений на ввоз белорусских стеклотканей может вызвать ответную реакцию, в течение полугода МИД проведет расследование и окончательно решит: вводить либо не вводить ограничения.

Квоты на поставку белорусских стеклотканей в США определены двусторонним меморандумом, подписанном в январе 2003 года на период до 2005 года. Но Комитет по исполнению текстильных соглашений США в одностороннем ретроактивном порядке ввел ограничения на поставку белорусских стеклотканей: ограничения приняты 1 марта и вступают в силу с 1 января 2004 года. В итоге объемы белорусского экспорта стеклотканей в США сократятся на 90%.

Расследование проводится с 31 марта 2004 года по инициативе МИД Беларуси и предшествует принятию ответных действий в связи с введением США дискриминационных мер, затрагивающих экономические интересы Беларуси.

forUm

Европейская комиссия предлагает Совету Европейского Союза ввести беспошлинный импорт аммиачной селитры и карбида кремния из Украины после расширения Евросоюза до 25 стран, при условии, что поставщики этой продукции возьмут на себя обязательства ограничить объем поставок. Об этом Українським Новинам сообщила юридическая компания "Магистр & партнеры", которая защищает интересы Украины в антидемпинговых расследованиях.

По сообщению компании, 20 марта 2004 года Еврокомиссия начала пересмотр антидемпинговых мер, установленных против импорта хлорида калия, аммиачной селитры и карбида кремния из Украины, Белоруссии и России, в связи с расширением Евросоюза.

При этом в пересмотре мер против импорта хлорида калия украинские производители и экспортеры не принимали участия. 19 апреля по результатам пересмотра мер Еврокомиссия подала свои предложения Совету Европы.

По данным Еврокомиссии, украинские компании, участвовавшие в пересмотре мер, обязались ограничить поставки в ЕС в составе 25 стран с установлением референтных (минимальных) цен и количественного ограничения поставок.

Еще одним условием беспошлинного импорта является сохранение традиционных каналов продаж ввозимой продукции в 10 странах, вступающих в ЕС. "В случае если Еврокомиссией будет установлено, что импорт осуществляется не по традиционным схемам, либо осуществляется обход действия обязательств, действие существующих мер для ЕС-15 будет распространено и на импорт в ЕС-10", — сказано в сообщении "Магистр & партнеры".

Сейчас ЕС в составе 15 стран применяет против импорта хлорида калия из Украины пошлину на уровне 19,61-48,19 евро за тонну, против аммиачной селитры — 33,25 евро за тонну. Против импорта карбида кремния из Украины ЕС-15 применяет пошлину в размере 24% стоимости товара.

В пересмотре мер против аммиачной селитры принимал участие черкасский "Азот", против карбида кремния — Запорожский абразивный комбинат.

В августе Польша ввела квоту в объеме 40 тыс. тонн на импорт аммиачной селитры из Украины на перио д с 1 сентября 2003 до 30 апреля 2004 года. 1 мая 2004 года в состав ЕС вступят 10 стран — Словакия, Словения, Польша, Чехия, Венгрия, Эстония, Латвия, Литва, Мальта и Кипр.

Сейчас членами ЕС являются 15 стран — Австрия, Бельгия, Дания, Финляндия, Франция, Германия, Греция, Ирландия, Италия, Люксембург, Нидерланды, Португалия, Испания, Швеция и Великобритания.

Деловая неделя

ГТСУ Письмо 22.04.2004г. № 25/3-9-16/5081-ЕП

Сообщаем, что с 00 часов 21.04.04 вступил в силу Закон Украины № 1637-IV „О внесении изменений в некоторые законы Украины” (опубликовано „Голос Украины”, 2004, 04, 10.04.2004 N 68).

В связи с чем к транспортным средствам, которые были ввезены на таможенную территорию Украины для постоянного пользования до 00 часов 21.04.04 надо применять законодательные акты, которые действовали на момент ввоза упомянутых транспортных средств.

С 21.04.04 решения о возможности проведения таможенного оформления транспортных средств принимается в каждом конкретном случае начальником соответствующего подразделения таможенного органа, на которого возложены функции по оформлению транспортных средств, при наличии документального подтверждения фактов ввоза транспортного средства на таможенную территорию Украины до 00 часов 21.04.04.

С целью недопущения злоупотреблений при таможенном оформлении транспортных средств начальникам таможенных органов зафиксировать количество транспортных средств, ввезенных на таможенную территорию Украины для постоянного пользования и предъявленных для таможенного оформления до 21.04.04 года включительно.

MDoffice

ГТСУ Письмо от 23.04.2004г. № 25/3-9-16/5116-ЕП

Сообщаем, что с 00 часов 24.05.04 вступает в действие Закон Украины от 18.03.04 №1624-IV „О развитии автомобильной промышленности Украины” (опубликовано „Голос Украины”, 2004, 04, 08.04.2004 N 66).

В связи с этим к транспортным средствам, которые будут ввезены на таможенную территорию Украины для постоянного пользования до 00 часов 24.05.04 надо применять законодательные акты, которые действовали на момент ввоза упомянутых транспортных средств.

С 24.05.04 решения о возможности проведения таможенного оформления транспортных средств принимается в каждом конкретном случае начальником соответствующего подразделения таможенного органа, на которого возложены функции по оформлению транспортных средств, при наличии документального подтверждения фактов ввоза транспортного средства на таможенную территорию Украины до 00 часов 24.05.04.

MDoffice

Россия не будет иметь "контрольный пакет" голосов в едином регулирующем органе Единого экономического пространства, однако будет иметь больше всего голосов в этом органе.

Как сообщил журналистам в Алуште лидер Коммунистов Петр Симоненко, на заседании в этот день межпарламентской украинско-российской комиссии в рамках встречи-диалога "Украина-Россия - стратегическое партнерство" была достигнута предварительная договоренность о том, что в этом органе российская сторона будет иметь 40% голосов, украинская - 30%, казахская - 20%, беларусская - 10%.

По информации Uatoday, в интервью журналистам народный депутат Украины, лидер депутатской группы "Народный выбор" Николай Гапочка сообщил, что у России уже есть опыт сотрудничества в рамках ЕврАзЭС, Россия не будет занимать доминирующую позицию в работе наднационального органа по управлению ЕЭП. В этом органе все страны "будут иметь статус-кво". "Если кто-то из участников отказался, то решение не будет принято", - отметил украинский депутат. Орган, по его словам, будет консультативным.

В соответствии с соглашением о формировании Единого экономического пространства Украины, России, Казахстана и Беларуси, стороны утверждают единый регулирующий орган ЕЭП, которому на основе международных договоров делегируют часть своих полномочий. Его решения являются обязательными для выполнения всеми сторонами. Согласно документу, решения по всем вопросам принимаются взвешенным голосованием, а количество голосов каждой из сторон определяется с учетом его экономического потенциала.

Деловая неделя

Ассоциация «Укрсахар» обеспокоена возможным усилением импорта сахара, в том числе нелегального, из Польши (200 тыс. т) и Литвы (65 тыс. т) в ближайшее время в связи со вступлением этих стран в Европейский союз и требованиями ЕС продать имеющиеся излишки сахара. Об этом сообщил на пресс-конференции исполняющий обязанности председателя «Укрсахар» Петр Борисюк.

«Может быть завезено 200 тыс. т из Польши им надо до 1 мая вывезти за пределы страны в связи со вступлением в ЕС. Литва — 65 тыс. т», — сказал П. Борисюк.

Как сообщалось, в марте импорт белого сахара увеличился на 343%, или на 10,3 тыс. т и составил

13,3 тыс. т, по сравнению с февралем. В марте компании импортировали белый сахар из Литвы — 7,3 тыс. т, Польши — 4,5 тыс. т, Казахстана — 1,5 тыс. т. Всего с начала сезона (сентябрь 2003-март 2004) импорт белого сахара составил 38,1 тыс. т против 32,3 тыс. т в соответствующий период прошлого сезона. По информации участников рынка, в страну поступает также контрабандный сахар. Емкость внутреннего рынка сахара составляет 1,8–2 млн. т в год.

Бюллетень «Агро Новости»

Агро Перспектива

Руководителю предприятия

    Обращаем Ваше внимание, что НПО «Поверхность» продолжает серию семинаров посвященных решению спорных и проблемных вопросов при ведении внешеэконмической деятельности (ВЭД) и таможенного дела на территории Украины.

    Цель семинара:

• существенно сократить возможные потери Вашего предприятия, партнеров по бизнесу или Ваших клиентов;
• предоставление профессиональных консультаций по вопросам ведения ВЭД;
• оказание помощи в решении спорных вопросов и т.д.

    Акценты семинара расставлены на проблемных вопросах, которые могут существенно повлиять на скорость таможенной очистки груза:

• Таможенная стоимость:
  • Выбор метода;
  • Декларирование (ДТС);
  • Решение спорных вопросов «мирным путем».
• Страна происхождения;
• Классификация товаров;
• Таможенные режимы (особенности заполнения ГТД).

    Лекторы:
специалисты НПО “Поверхность”

• Хохлов А.В.
• Андреев А.Л.
• Ткаленко Н.В.

    Изюминка:
Презентация книги «Таможенная стоимость. Определение. Декларирование. Решение споров».

• Тема 1. Таможенная стоимость (ТС).
  • Методы определения ТС;
  • Порядок решения спорных вопросов;
  • Правила заполнение декларации таможенной стоимо сти (ДТС);
• Тема 2. Страна происхождения.
  • Критерии определения страны происхождения;
  • Сертификаты происхождения (СП);
  • Верификация СП.
• Тема 3. Классификация товаров.
• Тема 4. Платежи при таможенном оформлении. Особенности переходного периода.
  • сборы;
  • особенности уплаты таможенных платежей.

• Тема 1. Организация таможенного контроля.
  • Декларант;
  • Таможенный брокер;
  • Таможенно-лицензионные склады;
  • Склады временного хранения;
  • Внесение исправления в ГТД и т.п.
• Тема 2. Таможенные режимы.

• Тема 1. Мастер-класс MDoffice
  • Организация работы офиса;
  • Обработка инвойсов с большим количеством товаров;
  • Оптимизация работы программного комплекса;
  • Отчеты.

• “Таможенный кодекс Украины”
• Альбом “Кодекс в вопросах и ответах” (выпущен специально под программу семинаров для упрощения изучения);
• Лицензионная копия информационно-аналитической программы нового поколения для ведения ВЭД - «Mdoffice» с бесплатной двухмесячной регистрацией;
• Бесплатная месячная регистрация на сайте поддержки ВЭД – WWW.MDoffice.COM.UA

Согласно распоряжению Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця"), внесены изменения к Тарифному руководству N1 в части скидок к тарифам на перевозки грузов в вагонах парка украинских железных дорог. Основание - решение Совета "Укрзализныци" от 22 марта 2004г. Цель мероприятия - создание паритетных условий функционирования всем субъектам рынка грузовых железнодорожных перевозок и обеспечение конкуренции на этом рынке; установление экономически обоснованных тарифов на перевозки грузов в собственном подвижном составе "Укрзализныци".

Согласно распоряжению, отменяется действие тарифной схемы 2 Тарифного руководства N1; корректируется размер льгот к тарифным схемам 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 на перевозку грузов в вагонах парка украинских железных дорог.

Скорректированная система скидок включает: для универсальных вагонов - 30% (1 тарифный класс), 25% (2 тарифный класс, а также уголь, карбамид), 15% (3 тарифный класс, а также металлолом); для спецвагонов - 40% (1 тарифный класс), 25% (2 тарифный класс, а также карбамид), 15% (3 тарифный класс); для рефвагонов - 30% (1 класс), 25% (2 класс), 20% (3 класс); для цистерн - 15% (светлые нефтепродукты), 20% (нефть и темные нефтепродукты). Согласно тарифным схемам 7-10, предоставлена скидка 30% для грузов 1 тарифного класса, 25% - для 2, 15% - для 3 соответственно.

Срок действия распоряжения - с 1 апреля 2004г. до отмены

SeaNews

Президент РФ Владимир Путин подписал закон о ратификации Соглашения о формировании Единого экономического пространства (ЕЭП) между Россией, Украиной, Белоруссией и Казахстаном. Об этом сообщает пресс-служба главы государства. Данный документ был принят Госдумой 20 апреля и одобрен Советом Федерации 22 апреля текущего года.

АПК-Информ

А ведь каждый, кто сейчас плавает под черным флагом, в детстве мечтал плыть под алыми парусами!

В 1996 году основатель компании "Майкрософт" Билл Гейтс стал самым богатым человеком на планете, продавая самые глючные программы...В 2004 году основатель мебельного концерна ИКЕА Ингвар Кампрад стал самым богатым человеком в мире, продавая самую туфтовую мебель...В 2012 году директор АвтоВАЗа стал владельцем абсолютно всех денег на планете Земля.