Это первая по-настоящему крупная постановка прославленного хореографа Начо Дуато в Михайловском театре. Известный своими смелыми экспериментами испанец - удивил публику и на этот раз.

Во время репетиции Начо Дуато постоянно призывает слушать музыку и артистов, и оркестр, и даже осветителей. Маэстро даже не показывает, а пропевает движения.

"Нужно просто следовать за музыкой Чайковского, не надо претворяться или стараться быть умнее его - и тогда все получится", - говорит художественный руководитель балетной труппы Михайловского театра Начо Дуато.

Постановка "Спящей красавицы" в Петербурге для испанского хореографа - настоящий вызов.

Всего месяц назад прошла громкая премьера этого же балета в Большом театре. На открытии партию Авроры танцевала Светлана Захарова. И этот спектакль - уже третья версия прославленного Юрия Григоровича. Рисунок танца, сочиненный Мариусом Петипа 120 лет назад, до сих пор оставался неизменным. А вот отдельные номера сокращали, меняли местами и даже заставляли танцевать героев под музыку другого персонажа. Так что изначальную хореографию Петипа уже не восстановить. Постановщики неизбежно предлагают лишь свои версии - редакции - балета.

А вот Начо Дуато решил эту традицию нарушить. И придумать на музыку Чайковского совершенно новые движения. Причем, сольную партию, кроме звезд Михайловского Ирины Перрен и Натальи Осиповой, будет танцевать и прима Большого - Светлана Захарова. Таким образом, в репертуаре этих балерин сразу две Авроры. Непохожие одна на другую.

"С одной стороны мы видим какие-то незнакомые движения, но при этом всё выглядит как-то очень стильно, очень классично и в то же время современно", - говорит прима Большого театра, приглашенная балерина Михайловского театра Светлана Захарова.

Это и есть главная интрига дуатовской постановки. Его называют мастером одноактных балетов в стиле модерн. Три из них уже идут в Михайловском театре. И публика, понятно, ждет какой-то подобной хореографии и в "Спящей красавице". Но попадает на вполне академичный спектакль. В эпоху рококо и барокко.

Начо Дуато уверяет, что и не собирался сражаться с классикой, делать авангардный танец. Но чтобы сюжет стал более динамичным, пришлось пойти на некоторые жертвы.

"Я сократил одну вариацию Авроры, потому что когда я упоминаю о "Спящей красавице", народ сразу говорит - это такой скучный и длинный спектакль!" - отмечает художественный руководитель балетной труппы Михайловского театра Начо Дуато.

Дух волшебства, мир фей и эльфов, воссоздала на сцене сербская художница Ангелина Атлагич. Еще в детстве она прочла знаменитую сказку, но книга была без иллюстраций. С тех пор, говорит, и рисует "Спящую красавицу". В Петербург она привезла почти две сотни эскизов к костюмам. Каждый из них - ручная работа. Только на одно платье феи Карабос ушло 54 метра шелка и почти килограмм стекляруса.

"Эти камни в спектакле выглядят очень красиво и дорого. Но для меня главное не стоимость, а вложенный в них труд и любовь мастера. Они сделаны индивидуально для каждого артиста и, надеюсь, помогают им войти в образ", - говорит художник-постановщик спектакля Ангелина Атлагич.

Билеты на премьеру в "Михайловский" раскупили еще полгода назад. Ведь эта постановка настоящее событие. В России со времен Мариуса Петипа этот балет ни разу не ставил иностранец. В афишах всего мира под названием "Спящая красавица" - имена Чайковского и Петипа. В "Михайловском" отныне Чайковского и Начо Дуато. В театре понимают, это рискованный эксперимент. Получился он или нет - судить зрителям.

Дерево по совету ведущих европейских дизайнеров было украшено гирляндами и модными в этом году зеркальными шарами. А в церемонии открытия принял участие фольклорный хор с Украины - именно там, в Карпатах, и была найдена красавица-ель для Ватикана.

Соперниками наших команд стали очень сильные клубы. В одной восьмой финала Лиги Чемпионов 15 февраля и 6 марта "Зенит" сыграет с лиссабонской "Бенфикой". ЦСКА проведет свои матчи 21 февраля и 14 марта против мадридского "Реала". В Лиге Европы московский "Локомотив" встречается с "Атлетиком" из Бильбао, а казанский "Рубин" с греческим "Олимпиакосом", Эти матчи пройдут 16 и 23 февраля.

Сборная России в первом матче одержала убедительную победу над командой Финляндии - 3:0. Шведы переиграли чехов в напряженнейшей встрече со счетом 2:1. Возможность посмотреть прямую трансляцию матча с такой вывеской, как "Россия-Швеция", нельзя упустить. Это хоккей высшего качества.

Пришла приятная новость из Нью Йорка. Наш прославленный биатлонист Иван Черезов, который в сентябре получил тяжелую травму - сложный перелом ноги, выписывается из госпиталя специальной хирургии, где он проходил реабилитацию. Помимо разработки ноги Ваня 4-5 раз в неделю выезжал на стрельбище для поддержания формы. Вернуться на лыжню он планирует в самом конце декабря, а в феврале начнет полноценные тренировки. Пока коньковый ход удается Черезову легче, чем классический из-за специфики повреждения сустава.

Героиней стала Ольга Зайцева. На старт спринтерской гонки на 7,5 километра Ольга ушла под 70-м номером. Позже нее отправилась на дистанцию только лидер общего зачета немка Магдалена Нойнер, 76-й. Зайцева показала отличную скорость и на всех контрольных отметках ее время было лучшим. Допустив единственный промах на втором огневом рубеже и отмотав штрафной круг, Ольга нашла в себе силы прибавить и на финише опередила Дарью Домрачеву из Белоруссии на 14 секунд. Нойнер с двумя промахами осталась четвертой.

На след преступников полицейские вышли после того, как к ним обратился представитель крупного коммерческого банка. Он сообщил, что за год случаи хищений со счетов клиентов выросли в 10 раз. Как выяснилось, злоумышленники устанавливали на банкоматах специальные устройства, которые считывали и запоминали данные банковских карт и пин-коды к ним. К моменту задержания в базе мошенников уже были данные 220 клиентов банка.

"На следующий день, когда они вернулись для того, чтобы снять накануне установленное оборудование, они были задержаны сотрудниками полиции. Сейчас в отношении них возбуждено уголовное дело по статье Покушение на кражу и избрана мера пресечения в виде заключения под стражу", - сообщила сотрудник пресс-службы департамента экономической безопасности МВД РФ Наталья Семёнова.

В море Росса терпит бедствие российский рыболовецкий траулер "Спарта", он оказался затёртым во льдах Антарктиды. Около часа назад транспортный самолёт новозеландских ВВС доставил груз для моряков, которые борются за живучесть судна. Это мощная помпа для откачки воды и дизельное топливо. Ранее экипажу (а он состоит из граждан России, Украины и Индонезии) удалось стабилизировать ситуацию на судне. Как сообщает агентство "Интерфакс", пробоину удалось заварить. Сейчас основная задача - откачать воду и выровнять траулер.

Помощь морякам идёт и по морю. К "Спарте" продвигается новозеландское судно, не исключено, что задействуют и южнокорейский ледокол. Ещё одному норвежскому рефрижератору, который находится в 20 милях от места, пока не удаётся подойти ближе из-за сильных ледовых заторов.

Цены на авиабилеты должны быть ниже, а сами полеты - безопаснее. Об этом сегодня, 17 декабря, говорили в Магадане на совещание по развитию отрасли. Его провел Владимир Путин, который находится там с рабочей поездкой. Тему авиации продолжили и на встрече премьера с жителями региона в общественной приемной партии "Единая Россия".

Магаданская область, Чукотка и часть акватории Северного Ледовитого океана - под контролем магаданских диспетчеров одна седьмая часть воздушного пространства страны. Более 60 трасс общей протяженностью в 50 тысяч километров. Новейшие технологии позволяют диспетчерам отслеживать самолеты с помощью спутниковой навигации - без использования традиционных радиолокаторов. Владимиру Путину рассказали и о новой системе связи между диспетчером и пилотом, основанной на коротких текстовых сообщениях. На практике это выглядит так, будто летчик общается с диспетчерским пунктом посредством интернета. Даже в случае потери радиосигнала экипаж и центр управления полетами теперь могут оставаться на связи.

В отсутствии железнодорожного сообщения воздушный транспорт остается единственным, который связывает Магаданскую область с другими регионами. Как сделать авиаперелёты более доступными - основная тема совещания с участием премьера. С 2009 года действует специальная госпрограмма, которая позволяет жителям Дальнего Востока летать в центр страны по льготной цене.

Льготы распространяются только на тех жителей Дальнего Востока, которые - не старше 23 лет и не моложе 60. Владимир Путин предложил скорректировать эти возрастные ограничения.

"Основной возраст выхода на пенсию для женщин – 55 лет, и  я считаю, правильным было бы снизить планку при льготных перевозках для женщин как раз до 55 лет, то есть до возраста выхода на пенсию. Это потребует дополнительного финансирования, я прошу министерство транспорта и  министерство финансов просчитать. Примерно мне уже вчера вновь назначенный министр финансов эту цифру сообщил, я думаю, она подъёмная для нас, и нужно сделать так, чтобы уже с 1 апреля 2012 года, не позже, этой льготой женщины смогли воспользоваться", - заявил Владимир Путин.

С будущего года количество авиарейсов, на которые можно купить льготные билеты, будет увеличено. В программу войдут и некоторые региональные маршруты – например, между Магаданом, Хабаровском и Камчаткой. Одна из тем совещания - обновление парка воздушных судов. В этом российские авиакомпании могут рассчитывать на помощь государства.

"Постановление правительства создаёт условия для обновления парка российских авиакомпаний современными воздушными судами для осуществления региональных и местных перевозок – это как раз то, где нам необходимо сегодня оказать поддержку регионам и авиакомпаниям. На три года у нас 6,5 миллиарда рублей уже в бюджете, 6,4", – сказал министр транспорта РФ Игорь Левитин

Дискуссию на совещании вызвала и тема модернизациии авиации. В соответствии с требованиями Минтранса с начала будущего года все самолеты выполняющие рейсы на внутренних линиях - должны быть оборудованы новейшим навигационными приборами - среди них, например, система оповещения об опасном сближении с землей. Для одних региональных авиакомпаний такие затраты оказались неподъемными, другие просто не успели уложиться в отведенные сроки. В итоге региональные воздушные перевозки оказались под угрозой срыва.

"Я уверен, что с начала 2012 года реализовать вряд ли нам удастся сразу эту инициативу, но нам-то надо будет летать, начиная уже с 1 января 2012 года", – заявил губернатор Магаданской области Николай Дудов.

"Из 200 с лишним региональных машин 190 не соответствуют тем требованиям и с 1 января летать не будут", – отметил заместитель министра экономического развития РФ Андрей Клепач.

"Есть элементарные вещи, о которых мы не можем забывать. И одна из них – это безопасность граждан. Но и без перевозок людей тоже не можем оставить. Значит, на полгода ещё договоримся, больше мы не можем оттягивать. Просто нужно будет публично людям сказать, что кто-то не выполняет эту задачу", - сказал Владимир Путин.

Проблемы авиационной безопасности на совещании предлагали решать комплексно - наряду с заменой устаревших самолетов необходимо вкладывать средства и в подготовку пилотов и в модернизацию аэродромов. На замену навигационного оборудования и реконструкцию взлетно-посадочных полос в ближайшие годы будет выделено порядка 50 миллиардов рублей.

Разговор об авиаперелетах продолжился и в общественной приемной "Единой России", в которой Владимир Путин встретился с местными жителями. Один из вопросов касался компенсаций на проезд к месту отдыха. Сейчас для получения льгот необходимо предоставить в отделы соцобеспечения путевку в санаторий. Что устраивает не всех магаданцев.

"Почему нужно предъявлять кому-то какие-то документы? Я когда это предложил в свое время, исходил из того, что человек имеет право поехать, куда он хочет. Это избыточные требования, абсолютно очевидно. Мы это исправим", - заявил Владимир Путин.

Премьер откликнулся и на просьбу помочь местной больнице, которой необходима новая медицинская техника. 13 миллионов рублей в рамках программы по модернизации здравоохранения больница получит в ближайшее время.

В Швейцарии у города Таванн из-за упавшегона пути дерева сошла с рельсов пригородная электричка. В этом районе скорость ветра достигала 130 километров в час. В итоге четверо пассажиров получили легкие травмы. А на западе Франции в провинции Бретань на берег выбросило сухогруз, он следовал под флагом Мальты. Экипаж из 19 человек удалось эвакуировать вертолетом. Корпус судна оказался сильно поврежден, из него стало вытекать топливо. Сейчас экстренные службы пытаются предотвратить экологическую катастрофу.

"Топливо вытекало из трех пробоин, и заделать удалось пока только две. Мы стараемся откачать остатки горючего, но эти работы пока не завершены. Загрязнена уже большая зона побережья, и это серьезно скажется на местной флоре и фауне, также большие убытки понесут владельцы устричных ферм", - сказала министр экологии Франции Натали Костюшко-Моризе.

Еще свыше 400 числятся пропавшими без вести. Из-за проливных дождей резко повысился уровень воды в местных реках. Разлив стал стремительно распространяться, и вскоре наводнением были охвачены многие населенные пункты. Вода с легкостью уносила с собой машины и даже дома. Все произошло ночью, когда люди спали. По словам очевидцев, некоторые просто не успели выбраться из затопленных домов. Сейчас для тех, кто остался без крова, срочно создают палаточные лагеря.

Беспорядки подавлены. Обстановка в казахстанском Жанаозене, где накануне уволенные нефтяники устроили настоящее побоище, спокойная. По крайне мере, так утверждает глава МВД. Что именно сейчас происходит в городе, понять трудно, дозвониться туда невозможно. А интернет полнится слухами о многочисленных жертвах, и о том, что в Жанаозен якобы хотели ввести войска и бронетехнику.

Подавить беспорядки в Жанаозене казахским властям удалось достаточно быстро. Внутренние войска взяли ситуацию под контроль, но на всякий случай интернет и телефонная связь с городом по-прежнему отключены. Так что информация о происшедшем до сих пор очень скудная. О количестве жертв и масштабах разрушений от погромов можно судить сейчас, в основном, только по официальным заявлениям. В частности, одним из первых на события отреагировал Генпрокурор Казахстана.

"В результате массовых беспорядков были сожжены здания городского акимата, гостиница и административное здание компании "Озенмунайгаз", были сожжены автомобили, разграблены банкоматы. По предварительным данным, в результате массовых беспорядков погибло 10 человек. Правоохранительные органы ориентированы на пресечение всех попыток нарушить спокойствие и безопасность граждан", - сказал Генпрокурор Казахстана Асхат Даулбаев.

К этому можно добавить - порядка 75 раненых, из них шестеро сотрудников правоохранительных органов, разгромленная сцена, на которой должны были проходить торжественные мероприятия, не пожалели даже установленную на площади Новогоднюю елку - ее перевернули и сожгли. По официальной версии, в погром перерос митинг нефтяников компании "Озенмунайгаз". Этот конфликт длится уже полгода и изначально имел экономическую подоплеку - рабочие требовали повышения зарплат, за что были просто уволены. Но затем появились и политические лозунги - нефтяники стали требовать отставки районного руководства. И вот накануне пролилась кровь.

Снижение стоимости авиабилетов, увеличение льгот для пассажиров и безопасность полетов. Об этом сегодня говорили в Магадане, где с рабочей поездкой находится Владимир Путин. Премьер-министр провел совещание по развитию отрасли, а после этого пообщался с жителями города в приемной "Единой России".

Магаданская область, Чукотка и часть акватории Северного Ледовитого океана - под контролем магаданских диспетчеров одна седьмая часть воздушного пространства страны. Более 60 трасс общей протяженностью в 50 тысяч километров. Новейшие технологии позволяют диспетчерам отслеживать самолеты с помощью спутниковой навигации - без использования традиционных радиолокаторов. Владимиру Путину рассказали и о новой системе связи между диспетчером и пилотом, основанной на коротких текстовых сообщениях. На практике это выглядит так, будто летчик общается с диспетчерским пунктом посредством интернета. Даже в случае потери радиосигнала экипаж и центр управления полетами теперь могут оставаться на связи.

В отсутствии железнодорожного сообщения воздушный транспорт остается единственным, который связывает Магаданскую область с другими регионами. Как сделать авиаперелёты более доступными - основная тема совещания с участием премьера. С 2009 года действует специальная госпрограмма, которая позволяет жителям Дальнего Востока летать в центр страны по льготной цене.

Льготы распространяются только на тех жителей Дальнего Востока, которые - не старше 23 лет и не моложе 60. Владимир Путин предложил скорректировать эти возрастные ограничения.

"Основной возраст выхода на пенсию для женщин – 55 лет, и  я считаю, правильным было бы снизить планку при льготных перевозках для женщин как раз до 55 лет, то есть до возраста выхода на пенсию. Это потребует дополнительного финансирования, я прошу министерство транспорта и  министерство финансов просчитать. Примерно мне уже вчера вновь назначенный министр финансов эту цифру сообщил, я думаю, она подъёмная для нас, и нужно сделать так, чтобы уже с 1 апреля 2012 года, не позже, этой льготой женщины смогли воспользоваться", - заявил Владимир Путин.

С будущего года количество авиарейсов, на которые можно купить льготные билеты, будет увеличено. В программу войдут и некоторые региональные маршруты – например, между Магаданом, Хабаровском и Камчаткой. Одна из тем совещания - обновление парка воздушных судов. В этом российские авиакомпании могут рассчитывать на помощь государства.

"На три года у нас примерно 6,5 миллиарда рублей уже в бюджете – 6,4. Постановление правительства создаёт условия для обновления парка российских авиакомпаний современными воздушными судами для осуществления региональных и местных перевозок – это как раз то, где нам необходимо сегодня оказать поддержку регионам и авиакомпаниям", – сказал министр транспорта РФ Игорь Левитин

Дискуссию на совещании вызвала и тема модернизациии авиации. В соответствии с требованиями Минтранса с начала будущего года все самолеты выполняющие рейсы на внутренних линиях - должны быть оборудованы новейшим навигационными приборами - среди них, например, система оповещения об опасном сближении с землей. Для одних региональных авиакомпаний такие затраты оказались неподъемными, другие просто не успели уложиться в отведенные сроки. В итоге региональные воздушные перевозки оказались под угрозой срыва.

"Я уверен, что с начала 2012 года реализовать вряд ли нам удастся сразу эту инициативу, но нам-то надо будет летать, начиная уже с 1 января 2012 года", – заявил губернатор Магаданской области Николай Дудов.

"Из 200 с лишним региональных машин 190 не соответствуют тем требованиям и с 1 января летать не будут", – отметил заместитель министра экономического развития РФ Андрей Клепач.

"Есть элементарные вещи, о которых мы не можем забывать. И одна из них – это безопасность граждан. Но и без перевозок людей тоже не можем оставить. Значит, на полгода ещё договоримся, больше мы не можем оттягивать. Просто нужно будет публично людям сказать, что кто-то не выполняет эту задачу", - сказал Владимир Путин.

Проблемы авиационной безопасности на совещании предлагали решать комплексно - наряду с заменой устаревших самолетов необходимо вкладывать средства и в подготовку пилотов и в модернизацию аэродромов. Только на замену навигационного оборудования и реконструкцию взлетно-посадочных полос в ближайшие годы будет выделено порядка 50 миллиардов рублей.

Разговор об авиаперелетах продолжился и в общественной приемной "Единой России", в которой Владимир Путин встретился с местными жителями. Один из вопросов касался компенсаций на проезд к месту отдыха для жителей области. Сейчас для получения льгот необходимо предоставить в отделы соцобеспечения путевку в санаторий. Что устраивает не всех магаданцев.

"Почему нужно предъявлять кому-то какие-то документы? Я когда это предложил в свое время, исходил из того, что человек имеет право поехать, куда он хочет. Это избыточные требования, абсолютно очевидно. Мы это исправим", - заявил Владимир Путин.