| ← Октябрь 2003 → | ||||||
За последние 60 дней ни разу не выходила
Сайт рассылки:
http://www.1tv.ru/
Открыта:
31-08-2000
Статистика
0 за неделю
Новости от Первого канала на 28.10.2003 23:00:04
| Информационный Канал Subscribe.Ru |
|
Вторник, 28.10.2003 22:37:19 |
|
Норвежцы обожают рассказывать такую историю: в 70-х во время топливного кризиса король Улоф V запросто ездил во дворец на работу на велосипеде. Так он экономил на бензине.
Современные члены королевской семьи пошли по пути демократии еще дальше. Наследный принц Хокон женился на девушке из народа, матери-одиночке с небезупречным прошлым. Семья разрешила брак только после его угрозы отказаться ради нее от престола. Подданные бурно обсуждали историю любви: одни горячо поддерживали влюбленных, другие негодовали: если дистанция между королями и простыми смертными уже настолько мала, есть ли вообще смысл в монархии?
Сейчас королевское семейство - в ожидании наследника. И все же в Россию принц и принцесса приехали вместе. Это их первая поездка - своеобразная репетиция перед будущими государственными визитами, а для метте-мерит еще и международный дебют в качестве наследной принцессы. Оба захотели, чтобы первой страной для первого выхода в свет была Россия.
В окружении принца говорят, что и этот приезд - не просто туристический вояж. Это еще и своеобразная поддержка норвежским бизнесменам, работающим в России, и знакомство с российскими деловыми кругами. Взаимовыгодное знакомство, хотя вся Норвегия - это половина Москвы, она - одна из самых богатых стран мира. |
Монархия в Норвегии - самая молодая в Европе. Менее ста лет назад жители этой страны выбрали короля на референдуме. В России принц хочет познакомиться с политиками и предпринимателями, которые ведут дела с Норвегией.
Кризис давно позади, но заложенную экономным королем традицию по сей день продолжают подданные: даже перед министерством нефти и газа - ни одной машины.
Кронпринц Норвегии Хокон: "Действительно, нынешние короли сильно отличаются от прежних, и мы действительно гораздо ближе к нашим подданным. На мой взгляд, это неплохо. У нас конституционная монархия - если народ что-то захочет изменить - это его право. А пока нет - мы счастливы исполнять наш долг, служить нации".
Кронпринц Норвегии Хокон: "Моя участь решена с детства - я наследую трон. Но если бы я, как другие, мог выбирать профессию, это была бы область развития экономических отношений с другими странами. Ваша страна интересна нам со всех точек зрения. Ведь на самом деле мы очень похожи, только общаемся мало".
|
Вторник, 28.10.2003 22:23:53 |
|
Средний возраст жителей приближается к 40 годам. Россияне реже вступают в брак, но чаще разводятся. А женщин в стране больше, чем мужчин.
Россия, которую мы подсчитали. Первые итоги переписи через год после ее проведения. Полученная информация достоверна на 99,9%, уверяют специалисты. Итак, Россия: по численности населения седьмая страна в мире - 145,2 млн. человек. Из них абсолютное большинство - 142 с половиной миллиона, граждане РФ.
Есть о чем задуматься мужчинам. Цифры впервые показали преобладание в стране женщин с высшим образованием.
|
Об этих и других предварительных итогах всероссийской переписи, которые были объявлены сегодня - в материале Игоря Рискина
Национальный состав: 80% - русские, на втором месте татары и на третьем - украинцы. Семь национальностей имеют более миллиона жителей. "Вырос образовательный уровень населения". Произошел серьезный сдвиг в сторону высшего образования. Число студентов по сравнению с 89 годом увеличилось более чем в два раза.
Как работают? 95% - по найму. Работодателей в России - около полутора миллионов человек (1,5%). Чуть более двух миллионов россиян (3%) - предприниматели. Для 62 миллионов россиян источник дохода - собственная трудовая деятельность. 18 миллионов кормят подсобные хозяйства - высокий показатель. 58,5 миллионов зависят от бюджета -пенсии, стипендии, пособия и тому подобное. Треть населения России, (43,5 млн. человек) - иждивенцы.
Личная жизнь в цифрах: россияне неохотно женятся, но частенько разводятся. Треть всех российских детей рождаются в гражданских браках. Замужних женщин на 65 тысяч больше, чем женатых мужчин. И вообще, женщин в России больше мужчин на 10 миллионов, по результатам переписи. И это еще не все статистические итоги. Окончательно нас сосчитают только в следующем году. И цифр получится на 14 томов.
|
Вторник, 28.10.2003 22:16:22 |
|
Участники банды предоставляли столичным бизнесменам так называемую "крышу", обещая оградить их от проверок правоохранительных органов.
|
В группировку входили бывшие и действующие сотрудники милиции. В этой связи сообщается о шести офицерах, которые оказались в числе оборотней в погонах.
По словам начальника Главного управления собственной безопасности министерства внутренних дел Константина Ромодановского, задержан один из подозреваемых. Его взяли в момент получения от коммерсанта крупной суммы в валюте. Сегодня вечером в рамках этого дела в здании МВД на Житной улице Москвы и в помещениях управления по борьбе с экономическими преступлениями ГУВД столицы были проведены обыски. Представители ведомства пока отказываются от подробных комментариев.
|
Вторник, 28.10.2003 22:13:06 |
|
Участники дискуссии отмечали, что без серьезных инвестиций в эту отрасль экономики ситуацию в ней кардинально улучшить не удастся. Бюджет покрывает только четверть необходимых потребностей. До сих пор в России нет автомагистрали, которая связывала бы всю страну, соединяя столицу с Дальним Востоком. Сейчас строится участок Чита-Хабаровск. Со стороны Москвы дорожники также начали тянуть к Владивостоку современную дорогу.
Новый, ещe не сданный в эксплуатацию участок автотрассы. Три полосы в каждую сторону, ровный асфальт - словом, мечта водителя. Но такой дороги пока построено лишь 3 километра. При хорошем финансировании подмосковную часть шоссе Москва-Владивосток дорожники обещают закончить через 2-3 года. А до Читы отсюда - больше 6 тысяч километров.
Трасса Чита-Хабаровск будет сдана не раньше следующего года. Но по местным меркам движение на недостроенной дороге уже активное - несколько сотен машин в сутки. Первая возможность проехать на машине от Балтики до Тихого океана появится через несколько месяцев. Полностью завершить строительство трассы дорожники обещают к 2008 году. |
Сколько времени и средств потребуется для ее завершения, попытался оценить Николай Кудряшов.
Большая часть этого пути - областные и федеральные трассы разного качества, но все они уже существуют. А для жителей региона Читы и Хабаровска даже дорога второй категории - пока лишь приятная перспектива. Раньше на 2 тысячах километров между этими городами была либо грунтовка, либо никакого пути вообще. Сейчас стройка последнего участка трансроссийской магистрали идeт ударными темпами. Каждый день сквозь тайгу и сопки дорожное полотно прирастает на километр - за год примерно на 300. Плюс почти тысяча мостов и эстакад. Строят на сотне участков одновременно, в тайге работают и живут пять тысяч человек. Между тем, прямой путь от Москвы до самых до окраин - удовольствие дорогое.
Валерий Дорган, начальник федерального управления автодорог "Центральная Россия": "Километр дороги стоит от 30 до 50 миллионов рублей, в зависимости от сложности местности. Есть участки, где километр дороги стоит и 3 и 4 миллиона долларов".
|
Вторник, 28.10.2003 22:03:14 |
|
Затягивается операция по спасению 13 горняков, заблокированных на шахте "Западная" в Ростовской области. К месту, где могли укрыться люди, горноспасатели собирались выйти еще днем, но пока этот момент откладывается.
Пока идет спасательная операция на шахте "Западная", остальные угледобывающие предприятия страны продолжают работать в обычном режиме. А это означает, что тысячи шахтеров ежедневно рискуют своей жизнью. Вероятность новых трагедий многократно увеличивается из-за изношенности оборудования и хронической нехватки средств на обеспечения безопасности горняков. Максим Киселев продолжит тему.
Шахтеры современности уверяют - если технологию соблюдают до деталей, вероятность ЧП не так уж велика. Другое дело, что безопасность - дорогое удовольствие. Чем меньше в нее вкладывают средств, тем выше степень риска.
Пожар в руднике вообще трагедия по определению - огонь распространяется мгновенно. Поэтому, даже лента конвейера здесь должна быть из негорючей резины, а для подстраховки прямо над ней автоматическая система тушения.
|
В шахту, где остаются люди, опустили специальную камеру, которая работает без проводов. Однако из-за большого количества металлических конструкций удалось получить изображение только с глубины в 270 метров. Между тем, шахтеры могут находиться на отметке 700 метров ниже поверхности.
Советский кинематограф, тысячекратно обращаясь к шахтерской теме, так часто демонстрировал борьбу за живучесть, что убедил - обеспечить абсолютную безопасность работы в шахте не возможно. Либо прорвутся подземные воды, либо кровля рухнет.
В Питерском горном 230 лет разрабатывают системы безопасности на рудниках. Говорят, чрезвычайной ситуации в шахте избежать можно почти всегда. Если оборудование в порядке. Уже давно придумано как, например, бороться с водой. В местах возможного прорыва устанавливается аппарат. Срабатывает по тому же принципу, что и автомобильная подушка безопасности. Как только появляется вода, он срабатывает и раскрывается как парашют.
На сланцевых шахтах под Питером горняков раз в полгода выводят по вентиляционным штрекам. Каждый должен в любых условиях найти запасной путь на поверхность. Даже если из-за дыма видимость не больше метра. Без самоспасателя, т.е. дыхательного аппарата, в шахту вообще не пустят.
Самое консервативное на шахте - система учета! У каждого шахтера по два жетона. Один квадратный другой треугольный. Перед спуском квадратный сдают диспетчеру. После подъема треугольный. Если после завершения смены треугольных оказалось меньше пора вызывать спасателей.
Учебная тревога - ежемесячный обязательный тренинг горноспасателей. Время на сборы - 60 секунд. Громоздкие респираторы нужно успеть надеть за три минуты, пока автобус едет до спуска в шахту. Оборудование как у спасателей МЧС, разве что компактней. Даже миниаппарат искусственного дыхания.
И все же разработчики систем безопасности уверяют - обеспечить шахтера самым современным средством спасения - не значит избежать трагедии. Когда оборудование изношено на 80 процентов, а в безопасность вкладывают в пять раз меньше необходимого, от аварий не уберечься - даже если одеть горняка в скафандр.
(c) 1996-2002, Первый канал
127000, Россия, Москва, Академика Королева ул., д.19, ДИП, служба Web-ресурсов
Комментарии и отзывы по дизайну присылайте Web-мастеру Первого канала
Ирине Бржевской
Воспроизведение материалов или их частей запрещено без согласования с Контент-мастером Первого канала
Дмитрием Воробьевым
При использовании материалов необходима ссылка на Первый канал как источник информации
и линк на главную страницу официального сайта Первого канала
(http://www.1tv.ru)
| http://subscribe.ru/
E-mail: ask@subscribe.ru |
Отписаться
Убрать рекламу |
| В избранное | ||
