ОДНОКОЛЁСНЫЙ ТЯГАЧ
Не секрет, что колеса большого диаметра обладают лучшей проходимостью.
Одноколесный тягач
В случае использования их в тягаче — за счет увеличения площади контакта — они обеспечивают хорошее сцепление с грунтом. Однако при установке силового агрегата над колесом или за ним мотоблок получается либо слишком высоким, либо длинным. А почему бы не использовать внутренний объем колеса, поместив двигатель в центре кольцеобразного диска?
Рис. 1. Устройство одноколесного тягача: 1 — рама, 2 — диск колеса. 3 — покрышка, 4 — двигатель, 5 — глушитель, 6 — рулевая вилка, 7 — топливный бак. 8 — рычаг кикстартера, в — педаль переключения скоростей, 10 — нижняя вилка рамы, 11 — опорно-направляющий ролик, 12 — цепная передача иа промежуточный вал. 13 — ведущая звездочка промежуточного вала, 14 — опоры подшипннкрв промежуточного вала, 15 — педаль тормоза, 16 — шариирно-сцепное устройство. Рис. 2. Рама: 1 — труба 3/4", 2 — кронштейны опорно-направляющих роликов, 3 — кронштейны крепления двигателя 4 — пластина крепления рулевой вилки, 5 — корпус подшипника промежуточного вала. Рис. 3. Диск колеса: 1 — прижимное кольцо. 2 — проушина, 3 — диск колеса, 4 — штифт Ø 14 мм, 5 — цевочное кольцо.
В нашем тягаче был использован двигатель от мотороллера Т-200. Он крепится на сварной трубчатой раме, опирающейся пятью направляющими роликами на внутренние кольца диска колеса. Выходная звездочка двигателя соединена короткой цепью с промежуточным валом, на котором неподвижно укреплена ведущая звездочка цевочного зацепления с диском колёса.
Рама, несущая на себе двигатель, кронштейны опорно-направляющих роликов и промежуточного вала, представляет собой два восьмиугольных кольца, сваренных из одинаковых отрезков водопроводной трубы 3/4″. Оба кольца соединены параллельно друг другу четырьмя поперечными трубчатыми распорками и болтами. Это облегчает сборку и разборку агрегата, так как опорно-направляющие ролики рамы — стальные катки, снабженные двумя ребордами, охватывающими кольцевой «рельс» диска колеса.
Пара уголков 40X40 мм, прикрепленных к нижней части рамы, образует за колесом опору шарнирно-сцепного устройства и несет кронштейны педалей переключения скоростей и управления тормозом. В верхней части к раме подсоединяется трубчатая рулевая вилка. На ней размещаются топливный бак, ручки сцепления и газа. Дополнительную жесткость придают раме вертикальные стойки, соединяющие верхнюю и нижнюю стойки.
Диск колеса образует цилиндрический обод, сваренный из стальной полосы толщиной 1,5 мм. С наружной стороны на расстоянии 20 мм от каждого торца приварены по 8 стальных проушин с резьбовым отверстием М8. Внутри диска посередине его ширины установлено цевочное колесо, состоящее из двух стальных колец, соединенных параллельно друг другу на расстоянии 14 мм рядом цилиндрических штифтов, которые выточены из стального прута Ø 14 мм и закалены. Внутренние цилиндрические поверхности колец колеса служат опорной поверхностью для роликоз подмоторной рамы, а штифты обеспечивают цевочное зацепление с ведущей звездочкой промежуточного вала.
В качестве шины была использована вырезанная по диаметру диска наружная часть бескамерной автомобильной покрышки. Причем лучше использовать диагональную, так как ее жесткие борта выдержат вес агрегата и подкачки воздухом не потребуется. В противном случае внутреннюю полость покрышки при сборке плотно забить тряпками, резиновыми отходами или просто соломой. На диске покрышка закрепляется двумя стальными кольцами, прижимающими края бортов болтами через сквозные отверстия к проушинам.
Опорно-направляющий ролик: 1 — ролик, подшипник № 203. 3 — ось. 4 — шайба.
Тягач предназначен для эксплуатации с двухколесным прицепом. Устойчивость ему при этом обеспечивает шарнирное сцепное устройство нижней части рамы. Оно имеет вертикальную ось и горизонтальную опорную площадку. Дышло прицепа снабжено втулкой под вертикальную ось, а на конце — роликом. Такая конструкция уменьшает изгибающие нагрузки поворотяой оси.
Комплект дополнительного оборудования позволяет использовать тягач не только для транспортировки, но и вспашки, культивации, боронования и других операций по обработке земли.
Кузьма | 29.10.2009 | В рубриках: самодельные мото трактора
Адрес для трекбека | Comments RSS
