| ← Январь 2003 → | ||||||
|
9
|
||||||
|
17
|
18
|
19
|
||||
|
24
|
||||||
За последние 60 дней ни разу не выходила
Сайт рассылки:
http://www.dailycars.ru
Открыта:
29-11-2002
Статистика
0 за неделю
Автоновости от Greatimes - Выпуск 55
| Информационный Канал Subscribe.Ru |
Автоновости от Great Times
Subaru Impreza 2003 - Звезда ралли
http://www.greatimes.ru/cars/subaru/impreza.html
“Ничего не меняй, пока не забарахлило”; Subaru следует золотому правилу всех механиков и модернизирует свою замечательную Impreza очень осторожно. И в самом деле, Prodrive Subaru Impreza WRC в 2002 вновь на подиуме командного чемпионата мира по ралли; зачем портить удачную конструкцию?
Так что модификации модели хотя и многочисленны, но малозаметны. Все тот же 4-цилиндровый 16-клапанный “оппозитник” с турбонаддувом и интеркулером. Диаметр цилиндров и ход поршней 92 х 75 мм, рабочий объем - 1,994 л, степень сжатия – 8,0. В варианте WRX он развивает 165 кВт (224 л.с.) при 5 600 мин-1 и 300 Нм при 4 500 мин-1, STI - 195 кВт (265 л.с.) при 6 000 мин-1 и 343 Нм при 4 000 мин-1; настройка турбонагнетателя.
Ручная 5- (для STI – 6-) ступенчатая коробка передач. Великолепная схема постоянного полного привода Symmetric 4 с центральным дифференциалом и вискомуфтой – простая (никаких лишних деталей) и совершенная. Подвеска McPherson спереди и сзади; винтовые пружины, поперечные стабилизаторы. Тормоза с вентилируемыми дисками спереди и сзади, шины 215/45 ZR17 (для STI – 225/45 ZR17) на легкосплавных 17-дюймовых колесах.
Длина машины – 4 415 мм, ширина – 1740, высота – 1 435 (универсал WRX – 1 495). База – 2 525 мм, колеи – 1 490/1 480 (универсал – 1 465/1 455); снаряженный вес – 1 450 (универсал – 1 390) кг. Багажник – 401 (универсал – 374/1 266) л.
С места до 100 км/ч STI разгоняется за 5,5 (универсал WRX – за 6,3) сек.; максимальная скорость – 244 (универсал – 230) км/ч. Средний расход бензина по EU – 11,1 (универсал – 9,2) л на 100 км пробега.
Вроде бы так просто. А вот на ралли-ДОПах соперников у Impreza WRC немного. И у Impreza STI на сибирских дорогах – тоже.
По материалам сайта www.subaru.co.jp c любезного разрешения Subaru
Не будь эгоистом, подпиши друга!
Jaguar XJ 2004 - Флагман марки
http://www.greatimes.ru/cars/jaguar/jagxj.html
В прошлом году Jaguar обнародовал свой новый флагман XJ. Седан дебютировал на Парижской автовыставке 2002. В модельную гамму XJ 2004 войдут также XJ8 и XJR.
Новый XJ длиннее, шире и выше предшественника и просторнее для пассажиров и багажа. Передний свес короче, а лобовое стекло сильнее наклонено; капот, хотя и уменьшен, сохраняет характерные для XJ очертания.
Jaguar XJ станет вторым после Audi A8 люкс-седаном с цельноалюминиевым кузовом. В конструкции несущего кузова впервые в автомобилестроении применяется заклепочно-клеевая технология.
Самоустанавливающиеся заклепки и воспринятые от аэрокосмической индустрии полиэпоксидные клеи соединяют отливки, поковки и прессованные детали из алюминиевых сплавов. При уменьшенном - против уходящего XJ - на 200 кг снаряженном весе, новая машина отличается повышенной динамикой и экономичностью.
Новый XJ приводится V-образными 4,2-литровыми “восьмерками” - бескомпрессорной и с наддувом. Цельноалюминиевый 32-клапанный двигатель оснащен 2 х 2 верхними распредвалами; “заряженный” вариант получил приводной нагнетатель и интеркулер. Диаметр цилиндров и ход поршней 86 х 90,3 мм, рабочий объем – 4,196 л. Со степенью сжатия 11 (9,1) мотор развивает мощность в 219 кВт/298 л.с. (291 кВт/39 л.с.) при 6 000 (6 100) мин-1 и крутящий момент 411 (541) Нм при 4 100 (3 500) мин-1. Двигатель работает с электронноуправлемым 6-скоростным гидромеханическим “автоматом”.
Все модели серийно оснащаются пневмоподвеской CATS (Computer Active Technology Suspension system – активной компьютерной системой управления подвеской) с двойными поперечными рычагами спереди и сзади. Тормозные диски вентилируемые спереди и сзади. Шины 235/50 ZR18 на легкосплавных колесах 8.0 x 18.
В пакете передового электронного оборудования - Dynamic Stability Control (управление динамической стабилизацией), Adaptive Cruise Control с Forward Alert (адаптивный круйз-контроль с предупредительной функцией) и знаменитая ягуаровская A.R.T.S. (Adaptive Restraint Technology System – адаптивная система удержания пассажиров). Комплект.
Длина машины 5 - 090 мм, ширина – 1 860, высота – 1 448. База – 3 034 мм, колеи – 1 556/1 546; багажник – 470 л, бензобак – 85 л. Снаряженный вес – 1 615 (1 665) кг.
С места до 100 км/ч новый Jaguar разгоняется за 6,6 (5,3) сек., его максимальная скорость – 250 км/ч – ограничена электроникой. Средний расход бензина по EU – 10,9 (12,3) л на 100 км пробега.
По материалам сайта www.ford.com c любезного разрешения Ford Motors
Подробности и все иллюстрации - только на сайте www.greatimes.ru
| http://subscribe.ru/
E-mail: ask@subscribe.ru |
Отписаться
Убрать рекламу |
| В избранное | ||
