Ежедневные автомобильные новости от АВТОСИТИ (tech.auto.autocity) : Рассылка : Subscribe.Ru

Подписаться Бесплатная «Золотая» новостная рассылка . Подписчиков 4.376 RSS

← Сентябрь 2003 →
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30

За последние 60 дней ни разу не выходила

Сайт рассылки: http://www.avtokrasnodar.ru
Открыта: 28-12-1999

Автор

linda

Статистика

4.376 подписчиков
0 за неделю

← Все выпуски →

Ежедневные автомобильные новости от АВТОСИТИ

Информационный Канал Subscribe.Ru

25 сентября 2003 года
Ежедневные автоновости на Автосити

Содержание рассылки.

Анонсы статей вышедших за время выхода предыдущей рассылки.

Новости

АВТОСИТИ-АУКЦИОН - купи, продать свой автомобиль, запчасти, аксессуары и многое другое

http://autocitychannel.com/news/s3928.html

АВТОСИТИ-АУКЦИОН - выставлено более 18000 автомобилей, запчастей (практически все предложения с фото) и других автомобильных товаров, причем многие по очень смешным ценам.
http://www.autocitychannel.stavka.ru/

Фотогалерея всех моделей Volkswagen

http://autocitychannel.com/news/s9061.html

Как ловят за скорость (нам пишут)

http://autocitychannel.com/news/s12613.html

Ехал я из Н.Новгорода в Москву. Так вот, за скорость странное дело практически не ловили, а там где "гибдуны" стояли, было заранее известно - встречные водители моргали.

Black Bug Super - чёрный монстр

http://autocitychannel.com/news/s12648.html

То, что в прайс-листах обозначают как “Противоугонные системы”, в народе упорно кличут “сигнализациями”, и вполне справедливо. Большинство устройств способно тревожно загудеть при попытке угона, а вот предотвратить его – извините. И уж совершенно ясно, казалось бы, что все “сигнализации” импортные.
На самом деле один из самых известных на нашем рынке брендов имеет отечественное происхождение. Речь идет о противоугонной – действительно противоугонной системой Black Bug, созданной российской фирмой “Геолинк-Электроникс”.

Mercedes Viano и Vito

Бизнесвэн

http://autocitychannel.com/news/s12652.html

Mercedes Viano и Vito — это комфорт на все случаи жизни

Осеннее пора

http://autocitychannel.com/news/s12653.html

Перегонщики продолжают завозить иномарки, но россияне не торопятся их покупать. Пока...

Автохимия для вашего автомобиля

http://autocitychannel.com/news/s12654.html

Самостоятельно вымыть автомобиль и отполировать его до зеркального блеска — задача несложная. Сложнее выбрать высококачественные материалы, которые помогут не только восстановить лакокрасочное покрытие в первозданном сиянии, но и надолго защитят его от внешних воздействий.

Штормит

http://autocitychannel.com/news/s12655.html

И на хороших европейских дорогах амортизаторов редко хватает больше чем на 20-30 тыс. км. Даже при покупке фирменных не стоит предаваться иллюзиям: на наших колдобинах они быстро придут в негодность. Но разбираться в том, какие бывают и как работают амортизаторы, надо: сэкономите немало денег и нервов при выборе очередного комплекта...

13 классов, чердак и труба

http://autocitychannel.com/news/s12656.html

Страна не может считаться высокоразвитой, если ответственность водителей не застрахована поголовно. И вот дело пошло. Мы становимся частью того, куда давно стремились, то есть цивилизации. Это радует? И да, и нет...

отечественный рекорд скорости

Скоростной рекорд с привкусом соли

http://autocitychannel.com/news/s12657.html

40 лет назад в СССР был установлен новый отечественный рекорд скорости – 311,419 км/ч. Достижение столичного инженера Ильи Тихомирова, который сам спроектировал газотурбинный автомобиль-рекордсмен, так и не побито до сих пор.

Lamborghini

Mercury стала эксклюзивным импортером марок Lamborghini, Ferrari и Maserati

http://autocitychannel.com/news/s12659.html

Компания Mercury, являющаяся одним из крупнейших в России розничных продавцов предметов роскоши, а также представляющая на российском рынке марки Armani, Breitling, Chopard, Faberg? и Tiffany, получила эксклюзивные права на импорт в нашу страну автомобилей Lamborghini, Ferrari и Maserati.

Audi A8

Дизель для флагмана

http://autocitychannel.com/news/s12661.html

Флагманский седан Audi A8 отныне будет оснащаться еще одним двигателем – четырехлитровым дизелем V8, развивающим 275 л.с. и 650 Нм. У мотора четыре клапана на цилиндр, цепной привод распредвалов и навесных агрегатов (кроме топливного насоса – он вращается зубчатым ремнем), два турбокомпрессора и два интеркулера.

В ПЕТЕРБУРГЕ НА ТРОТУАРАХ ПАРКОВКА БУДЕТ ЗАПРЕЩЕНА

http://autocitychannel.com/news/s12663.html

Администрация Санкт-Петербурга выступила с предложением запретить парковку автомобилей на тротуарах рядом с Невским проспектом – центральной магистралью города.

Nissan Titan

Nissan готовится к старту продаж новейшего суперпикапа Titan

http://autocitychannel.com/news/s12664.html

Nissan America поделился подробностями о своем первом полноразмерном суперпикапе, который выходит на рынок спустя два года после старта продаж Toyota Tundra.

КРЕМАЦИЯ ПО ПУТИ

http://autocitychannel.com/news/s12666.html

ЭТО не новый вид уcлуг, — пpоcто cтечение обcтоятельcтв, только очень уж неcчаcтливое. Пpоезжавший по набеpежной катафалк, на котоpом неопознанного погибшего в pезультате ДТП доcтавляли c меcта пpоиcшеcтвия в моpг, cтолкнулcя c цементовозом, неожиданно выcкочившим напеpеpез cо cтpойплощадки.

И снова про ДПС.

http://autocitychannel.com/news/s12667.html

Живу за городом. Трасса до Москвы приличная. Ежедневно в вместе с потоком машин несусь со свистом на работу и обратно. Трасса уже до боли замозолила глаза. Траектория полета выверена до сантиметров. Скорость русская. До 160 км/ч на некоторых участках. Короче, на дороге одни шумахеры.

Разработано новое поколение ABS

Антиблокировочную систему тормозов нового поколения представила компания Bendix.

Новинка служит платформой для систем курсовой устойчивости (ESP) и предотвращения переворота (RSP). Обе они являются "продолжением" ABS и помогают избежать заноса и опрокидывания автомобиля.

По данным разработчиков, антиблокировка нового поколения обеспечивает безопасное вождение без системы электронного контроля тормозов (ECBS), которая стоит немало. Как сообщает портал autoline.com.ua, серийное производство революционной ABS должно начаться во второй половине следующего года.
www.za.ru

Corsa 2004 года получит мощный дизель

Официальное название модели Opel Corsa 1.7 CDTI. Четырехцилиндровый мотор оснащен турбиной с изменяемой геометрией и развивает чрезвычайно мощный для такого класса машин крутящий момент - 240 Нм на 2300 оборотах в минуту. Максимальная скорость нового Corsa - 190 км/час. Благодаря технологии Common Rail двигатель полностью отвечает новым жестким требованиям по экологии Евро-4 и отличается высокой экономичностью: на 100 километров пути машина расходует всего 4,8 литра топлива. Corsa 1.7 CDTI, как и прочие модели 2004 года, претерпела фейслифтинг. Он коснулся дизайна бамперов и фар (фото). Тем не менее дизельную топ-версию будет отличать от других спецкомплектация Gsi, которая включает спортивную посадку кузова (на 20 мм ниже обычной) и затемненные задние блок-фонари. В салоне все осталось почти так же, как и у прежних моделей. Радикальному изменению подверглось лишь заднее сиденье, половинку которого теперь можно сложить, освободив тем самым место для груза. Базовая стоимость дизельной топ-модели Corsa на рынке Германии заявлена на уровне 17 040 евро. Впрочем, ее можно легко увеличить, если заказать систему стабилизации курсовой устойчивости ESP (525 евро) и ксеноновые фары (760 евро).
auto.mail.ru

Volkswagen Golf: хронология успеха

В следующем году Volkswagen Golf справит свое 30-летие. В Вольфсбурге основательно подготовились к юбилею: в сентябре на автосалоне во Франкфурте состоялась мировая премьера нового Volkswagen Golf. Именно пятому поколению Golf предстоит штурмовать рекорды продаж и устанавливать новые стандарты в одноименном классе.

История модели Golf берет начало в 1974 году. В начале 70-х руководство компании Volkswagen решило подыскать замену легендарному ќЖуку›. ќЗолотую формулу› впервые предложил тогдашний председатель правления Volkswagen Рудольф Лейдинг: ќМашина должна иметь компактный кузов хэтчбек, передний привод и двигатель с водяных охлаждением›. Эти новшества были воплощены в модели Golf, которая не только дала имя целому классу автомобилей, но и на многие годы предопределила направление развития автомобилестроения.

Golf I сразу же завоевал популярность как в Старом Свете, так и в США, где модель продавалась под название Rabbit (ќкролик›). В марте 1976 года с конвейера сошел 500-тысячный Golf. А уже в октябре счет пошел на миллионы. В том же году модельный ряд Golf дополнили дизельная версия и Golf GTI.

В июне 1978 года популяция Golf уже насчитывала 2 млн. автомобилей. В сентябре 1979 года выпущен 3-миллионный Golf. Кроме того, этот год ознаменовался выводом на рынок седана Jetta, фургона Caddy и кабриолета, построенных на платформе Golf.

1982 год - побит очередной рекорд: произведено 5 млн. автомобилей. Volkswagen презентовал первый Golf c турбодизелем. В общей сложности Golf первого поколения разошелся тиражом 6799900 автомобилей.

В 1983 году Volkswagen вывел на рынок правопреемника первого Golf. Второе поколение Golf продолжило славный почин. На счету Golf II немало технических инноваций. В 1984 году на Golf появился катализатор. Двумя годами позднее линейка двигателей Golf GTI пополнилась 4-клапанным бензиновым двигателем, Golf обзавелся антиблокировочной системой торможения ABS. В том же году на рынок выведена полноприводная версия Golf Syncro. Тем временем Golf устанавливал все новые и новые рекорды: июнь 1988 года . выпущен 10-миллионный автомобиль, октябрь 1989 года . сошел 11-милионный Golf. к моменту передачи эстафеты третьему поколению тираж Golf превысил 12 миллионов автомобилей. Второе поколение Golf производилось без малого 10 лет. Всего до 1991 года было выпущено 6,3 млн. автомобилей.

Третье поколение Golf также можно причислить к новаторам. Впервые автомобили получили 6-цилиндровые двигатели VR6, турбодизели SDI, фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, боковые ќэйрбэги›, антиблокировочную систему в качестве стандартного оборудования. В семейство автомобилей Golf на правах равноправного члена вошел универсал Variant и новый кабриолет. Третье поколение Golf записало в свой актив 4,8 млн. автомобилей.

Но, пожалуй, самым плодовитым на различные новинки стало четвертое поколение Golf. Одновременно с дебютом модели в 1997 году линейку двигателей пополнил 5-цилиндровый мотор V5. Годом позже на рынок выведен новый Golf Cabriolet, седан Bora, а также полноприводный Golf 4Motion с вискомуфтой Haldex. Тогда же в опционе Golf появилась система курсовой устойчивости ESP. В 1999 году в гамме появился новый универсал Golf Variant, мотористы Volkswagen представили первые двигатели TDI с технологией ќнасос-форсунка›, на рынке Германии система курсовой устойчивости перебралась в стандартную комплектацию Golf. В том же году Volkswagen Golf разменял первый четвертной.

Новые разработки и технологии позволили говорить о компании Volkswagen, как одном из ведущих производителей двигателей. В 2000 году под капот Golf начали устанавливать 100- и 150-сильные двигатели TDI, мотор V5 с 4 клапанами на цилиндр, развивающий 170 л.с. В 2001 году мотористы запустили в производство 100-сильный мотор 1,9 TDI, соответствующий по уровню выхлопа экологическим нормам Euro-4, которые вступят в силу только в 2005 году.

Следующий год и вновь мотористы Volkswagen в центре внимания. Новая разработка Volkswagen . бензиновые силовые агрегаты с прямым впрыском FSI. Дебютировала самая мощная модель . Golf R32 под капотом которой скрывается двигатель мощностью 241 л.с.

В нынешнем году Golf предстал во всей красе: 7 версий (Golf, Trendline, Comfortline, Highline, GTI, V6, R32), 14 вариантов двигателей, несколько вариантов коробок передач, включая революционную DSG. В августе Golf IV передал эстафетную палочку следующему поколению автомобилей. Четвертый Golf был выпущен тиражом 4,3 млн. автомобилей.

Всего за все время производства Golf было выпущено свыше 22 млн. автомобилей. До последнего времени на шести заводах Volkswagen ежедневно выпускалось около 3600 автомобилей. В прошлом году Golf стал самой успешной моделью компании Volkswagen, обогнав по продажам легендарный Beetle. Лиха беда начало. По крайне мере, все Golf пятого поколения, выпущенные в этом году, уже нашли своих счастливых обладателей.
www.volkswagen.by

АutoCityChannel & CarMail.ru
admin[@]autocitychannel.com
admin[@]carmail.ru

http://subscribe.ru/
E-mail: ask@subscribe.ru

Отписаться
Убрать рекламу

В избранное

{#template MAIN} <div id="loginForm" style="display:none;" class="subscriberu_popup"> <div class="popup_register"> {#include js_tmpl_auth_reg_tab} {#if $P.login_register_tab == 1} <form class="authentication-form" method="post" action="/MEMBERLOGIN_authen_cred"> <dl class="rg_block_options"> <dt id="js_tap_panel_auth"> <h1>Войти на сайт</h1> {* {#include js_tmpl_auth_reg_button} *} {#include js_tmpl_auth_reg_action} <hr class="logreg_line noPhones"> <div class="logreg_descr noPhones"><p>{#include js_tmpl_auth_reg_descr} </p></div> <div class="logreg_advice noPhones"> Если вы еще не с нами, то начните с <a href="#" onclick="rgNav('js_tab_reg');return false;" class="dashed" data-func="registr">регистрации</a> </div> <br><br> <a class="dashed auth-enter" href="/manage/author/"><b>Вход для авторов</b></a> </dt> </dl> </form> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <div class="rg_block_options"> <div id="js_tap_panel_auth"> <h1>Регистрация</h1> <div class="social_reg"> {* <div class="rg_description">{#include js_tmpl_soc_auth_reg_descr}</div> *} {#include js_tmpl_auth_reg_soc} <div class="rg_soc_auth_agree">{#include js_tmpl_auth_reg_agree}</div> </div> <div class="subscribe_reg"> {* <div class="rg_description"> #include js_tmpl_auth_reg_descr </div> *} {#include js_tmpl_auth_reg_action} </div> {* {#include js_tmpl_auth_reg_button} *} <div class="clr"> </div> <hr class="logreg_line noPhones"> <div class="logreg_descr noPhones">{#include js_tmpl_auth_reg_descr} {#include js_tmpl_soc_auth_reg_descr} </div> </div> </div> {#/if} </div> {* <div class="gray_bg register_shadow"></div> *} </div> {#/template MAIN} {#template js_tmpl_auth_reg_tab} <ul class="rg_nav"> <li id="js_tab_auth" class="{#if $P.login_register_tab == 1} rg_active_nav {#/if} rg_first_nav"><a onclick="rgNav('js_tab_auth');return false;" href="">Вход на сайт</a></li> <li id="js_tab_reg" class="{#if $P.login_register_tab == 2} rg_active_nav {#/if}"><a onclick="rgNav('js_tab_reg');return false;" href="">Регистрация </a></li> </ul> <span onclick="hidebo();" class="rg_closed"> </span> {#/template js_tmpl_auth_reg_tab} {#template js_tmpl_auth_reg_action} {#if $P.login_register_tab == 1} {#include js_tmpl_auth_reg_soc} {#/if} <div class="rg_forms"> <input type="hidden" id="login_register_destination" value="{$P.login_register_destination}"/> {#if $P.login_register_tab == 1} <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">E-mail или код подписчика</span> <input id="credential_0" class="js_keydown_selector rg_input_text" data-js_submit="no" data-js_next_input_name="credential_1" name="" type="text" /> </div> <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">Пароль</span> <input id="credential_1" class="js_keydown_selector rg_input_text" data-js_submit="yes" data-js_action="js_loginFormBut" name="" type="password" onkeyup="showAttention(this,!!window.event.shiftKey)" /> <span class="pswd_attention" id="attention_pswd"> <span class="icon_attention"></span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd1">Русская раскладка клавиатуры!</span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd2">У вас включен Caps Lock!</span> <span class="pswd_attention-text" id="attention-text_pswd3">У вас включен Caps Lock и русская раскладка клавиатуры!</span> </span> </div> <div class="rg_for_input input-alien"> <span class="chk noPhones"><input id="chk_alien" name="" type="checkbox" /></span><label for="chk_alien" class="noPhones"> Чужой компьютер</label> <a class="forgot_pass" href="/member/totalrecall">Забыли пароль?</a> </div> <div class="rg_for_input"> <em id="auth_msg" class="reg_error"></em> <input id="lf_typeauthid" value="email" type="hidden"> <input type="submit" class="button button-red logreg_submit" id="js_loginFormBut" value="Войти">  <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> </div> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <div class="rg_for_input"> <span class="rg_text_inner">E-mail</span> <input id="arfemail" class="js_keydown_selector rg_input_text" name="" type="text" data-js_submit="yes" data-js_action="js_regFormBut"/> </div> <div class="rg_for_input rg_set_lineh rg_for_input_wide"> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_terms' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Я ознакомился и согласен с <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/vereinbarung.html">условиями сервиса Subscribe.ru</a> </label> <br /> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_personal' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Нажимая на кнопку "Готово!", я даю <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/persverordnung.html">согласие на обработку персональных данных</a> </label> </div> {* <div style="float: left;position: absolute;left: 11em;"> <img src="http://www.kupivip.ru/images/vip/logo.png?1604" style="width: 86px; vertical-align: middle;display: block;"> </div> <div class="rg_for_input rg_set_lineh"> <label class="js_tap_panel_checkbox"><input name="" id="js_tap_panel_checkbox_kupivip" type="checkbox" data-js_submit="yes"> Я хочу получать новости о скидках на одежду</label> </div> *} <div class="rg_for_input"> <em id="reg_msg" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> <em id="reg_msg2" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> <input id="rf_typeauthid" value="email" type="hidden"> <a class="button button-red logreg_submit" id="js_regFormBut" href="#">Готово!</a> <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> </div> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_action} {#template js_tmpl_auth_reg_agree} <div class="rg_for_input rg_set_lineh rg_for_input_wide"> <label class="js_tap_panel_checkbox"> <span class="chk"><input name="" id='js_tap_panel_checkbox_terms_reg' type="checkbox" data-js_submit="yes" /></span> Я ознакомился и согласен с <a class="link_txd logreg_accLink" href="/faq/vereinbarung.html">условиями сервиса Subscribe.ru</a></label> <em id="reg_msg_soc" class="reg_error rg_for_input_wide"></em> </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_agree} {#template js_tmpl_auth_reg_button} <div class="rg_butons_socials"> {#if $P.login_register_tab == 1} <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="auth_email" href="#"><span><i></i>Email</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="auth_openid" href="#"><span><i></i>OpenID</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="auth_vkontakte" href="#"><span><i></i>Вконтакте</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="auth_mailru" href="#"><span><i></i>Mail.Ru</span></a> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="reg_email" href="#"><span><i></i>Email</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_01 js_tap_panel_selector" action="reg_openid" href="#"><span><i></i>OpenID</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="reg_vkontakte" href="#"><span><i></i>Вконтакте</span></a> <a class="rg_btn_soc rg_bs_02 js_tap_panel_selector" action="reg_mailru" href="#"><span><i></i>Mail.Ru</span></a> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_button} {#template js_tmpl_auth_reg_descr} {#if $P.login_register_tab == 1} Для оформления подписки на выбранную рассылку, работы с интересующей вас группой или доступа в нужный вам раздел, просим авторизоваться на Subscribe.ru {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} Для регистрации укажите ваш e-mail адрес. Адрес должен быть действующим, на него сразу после регистрации будет отправлено письмо с инструкциями и кодом подтверждения. {#/if} {#/template js_tmpl_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_soc_auth_reg_descr} Или зарегистрируйтесь через социальную сеть. {#/template js_tmpl_soc_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_auth_reg_soc} <div class="rg_soc"> {#if $P.login_register_tab == 1} <a onclick="return _checkSocConfirm(event)" href="https://oauth.vk.com/authorize?client_id=3954260&scope=wall,offline,photos,groups,video,audio,email&redirect_uri={location.protocol+'//'+location.host}/member/login/vk/&response_type=code&v=5.15" class="login_register_vk_button"> <span class="login_register_vk_icon"></span> </a> {#/if} {#if $P.login_register_tab == 2} <a onclick="return _checkSocConfirm(event)" href="https://oauth.vk.com/authorize?client_id=3954260&scope=wall,offline,photos,groups,video,audio,email&redirect_uri={location.protocol+'//'+location.host}/member/join/vk&response_type=code&v=5.15" class="login_register_vk_button"> <span class="login_register_vk_icon"></span> </a> {#/if} </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_soc}

{#template MAIN} <div id="loginForm" style="display:none;" class="subscriberu_popup"> <div class="popup_register"> {#include js_tmpl_auth_reg_tab} <dl class="rg_block_options"> <dt id="js_tap_panel_auth"> <p class="rg_description">{#include js_tmpl_auth_reg_descr}</p> <div class="clr"> </div> {#include js_tmpl_auth_reg_action} <div class="clr"> </div> </dt> </dl> </div>  </div> {#/template MAIN} {#template js_tmpl_auth_reg_tab} <ul class="rg_nav"> <li id="js_tab_reg" class="rg_active_nav rg_first_nav"><a href="" onclick="return false;" >Регистрация</a></li> </ul> <span onclick="hidebo();" class="rg_closed"> </span> {#/template js_tmpl_auth_reg_tab} {#template js_tmpl_auth_reg_descr} <strong>Пожалуйста, подтвердите ваш адрес.</strong><br><br>Вам отправлено письмо для подтверждения вашего адреса {$P.register_confirm_mail}.<br>Для подтверждения адреса перейдите по ссылке из этого письма. {#/template js_tmpl_auth_reg_descr} {#template js_tmpl_auth_reg_action} <div class="rg_forms confirm_code_from_letter"> <div class="rg_for_input"> <span class="rg_inp_descr" style="width:15em;">Или введите код из письма:</span> <input type="text" value="" id="confirm_code" name="" data-js_submit="yes" data-js_action="js_confirmFormBut" class="js_keydown_selector rg_input_text_conf" > </div> <div class="rg_for_input"><label>Не пришло письмо? <b>Пожалуйста, проверьте папку Спам</b><br /> (папку для нежелательной почты).</label><br /> <a href="" onclick="ajax_recall_code();return false" >Вышлите мне письмо еще раз!</a></div> <div class="rg_for_input"> <em class="reg_error" id="confirm_msg"></em> <a href="#" class="button button-red" id="js_confirmFormBut">Готово</a> <div class="loading loading-cover" style="display: none;"><div class="loader"></div></div> <br> </div> </div> {#/template js_tmpl_auth_reg_action}

	Застрахован ли ваш автомобиль? Уже давно застрахован Недавно застраховал Планирую застраховать авто по полной программе Планирую застраховать авто по минимальной программе Вообще не буду страховать



Архив опросов


		Опрос недели