В последнее время ведется много разговоров о возможной замене старенького
фургончика Dodge Ram Wagon. Он выпускается с середины семидесятых годов
и только недавно претерпел небольшую модернизацию. Спрос на модель
существует
еще хороший (около 80 тысяч в год), но время берет свое, и замена просто
необходима. Причем есть огромное желание американского концерна увеличить
продажи машин в этой категории, хотя бы до 100 тысяч экземпляров.
Существует предложение спроектировать новую модель на будущей платформе
пикапа Ram, но есть и другие мысли. В первом случае придется затратить
довольно большие средства, на подготовку совершенно нового автомобиля,
а во втором случае затраты можно сократить, практически вдвое.
Речь идет о переоборудовании немецкого популярного фургона семейства
Sprinter (в продаже с 1995 года) под американский рынок. Автомобили, хорошо
продаются в Европе, но для рынка США необходимо внести довольно существенные
видоизменения. Во первых это дизельный двигатель местного производства
(4,7V8 и 5,7V8). Под его установку придется несколько увеличить подкапотное
пространство, а именно удлинить "нос" Sprinetr'a. А во вторых достаточно
углубленно пересмотреть не только интерьер автомобиля, но и экстерьер.
Кстати, модель Spriner с удлиненным капотом будет представлена в феврале
на выставке в Амстердаме. А серийное производство намечено на 2002 год.
С другой стороны стоит ли привлекать на рынок новую модель, которая
раньше на этом рынке даже не присутствовала. Только на развитие сервисной
сети необходимы большие деньги. Тогда как автомобилей на платформе Ram,
продается в год более 400 тысяч, и сервис под них есть?
Новые модели Chrysler Concorde и Dodge Intrepid будут в чем то похожи
на нашу новую "Волгу"...
Осенью 2002 года концерн Chrysler планирует представить новое поколение
популярных моделей из серии Chrysler Concorde и Dodge Intrepid. Причем,
если с прошлым поколением он всех удивил дизайном, то в будущем, он
планирует
всех "ошарашить" техническими новинками, а не только внешним видом.
Во первых, все модели будут находиться как и раньше на одной платформе
LX, но она будет модульной, что позволит выпускать однотипные автомобили
с различным приводом на колеса. То есть, без внешнего отличия вы сможете
выбрать автомобиль с передним, задним или полным приводом. Во вторых на
автомобили можно будет установить новую 4,7 Hemi V8.
В третьих, на этой же платформе с 2003 года начнут выпускаться новые
поколения моделей 300 и LHS, а также возрожденная модель Charger, гроза
Mustang.
В заключении стоит заметить, что платформа DS, это уже ответвление
новой платформы RS, на которой построен новый минивэн корпорации Chrysler,
он будет представлен летом этого года.
Y2K - пока все спокойно...
Многие автомобильные, да и другие компании заявляют о успешном переходе
в новый 2000 год. Компания DaimlerChrysler затратив на подготовку к данной
проблеме 260 млн. долларов довольна результатами. Ни один из принадлежащих
концерну компьютеров не дал сбой. Однако опасения еще есть. Ведь Новый
год пришелся на выходные дни, а как поведут себя компьютеры сегодня, в
рабочий день?
