Каждый год количество велосипедистов наулицах Красноярска вырастает примерно вдва раза. Увлечение приняло настолько массовый характер, что власти города закрыли для автомобилей целый остров нареке Енисей иотдали его велосипедистам.

- Массовый спорт в Красноярске постоянно развивается, количество людей, увлеченных бегом, роликами, велосипедом растет. Остров Татышева вэтом смысле превращается всовременный, хорошо оборудованный уголок отдыха, - говорит заместитель главы краевого комитета спорта Владимир Мусиенко. ?

- Мы не первый год ведем борьбу с машинами на велосипедных трассах. Справедливости ради запрещено ездить на автомобилях по острову и патрулям ППС - их, а также добровольных дружинников пересадили на велосипеды. -

Вместе стем растущее количество велосипедистов наулицах города создает множество проблем. В мае-июне в Красноярске было зарегистрировано 10 ДТП, в которых пострадали велосипедисты. Неофициальных же ЧП наверняка было гораздо больше. Не так давно в Краснодарском крае была обнародована инициатива по введению для всех владельцев велосипедов обязательной сдачи экзаменов на водительские права. В Красноярске обсуждать такой вариант пока не готовы.

Но с начала лета ГИБДД начала проводить регулярные рейды, отлавливая двухколесных нарушителей. - Проанализировав ситуацию, мы пришли к выводу, что такие рейды необходимы, - считают в пресс-службе городского ГИБДД. - То, что велосипед становится все более популярным, вполне естественно. Но процесс этот не должен выходить из-под контроля. К тем, кто занимается спортом профессионально, у нас претензий нет, они подходят к делу серьезно. Большинство же велосипедистов, в первую очередь подростки, к сожалению, сплошь и рядом становятся нарушителями. Ездить по правилам, носить шлемы -это, по их представлениям, - НЕ КРУТО.

26 июня 2007
Изображение: Елизавета ЖИЦКАЯ
Текст: http://www.expert.ru

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Места массового отдыха красноярцев начнут патрулировать милиционеры на велосипедах

Места массового отдыха красноярцев начнут патрулировать милиционеры на велосипедах. Недавно, территорию острова Татышев и территорию перед Большим концертным залом решили сделать пешеходной. В целях безопасности отдыхающих горожан, для автомобилистов въезд в эту зону запрещен: перед Вантовым мостом установлены бетонные ограждения, дежурят сотрудники ГАИ. Однако, этим запретом многие водители пренебрегают. Поэтому в красноярской мэрии решили пересадить милиционеров на более мобильный транспорт, сообщила заместитель начальника пресс-службы городской администрации Лариса Корень: - Дружинников и милиционеров пересадили на велосипеды. Они уже начали патрулировать любимое место отдыха горожан. За нарушение правил красноярцам грозит штраф до двух тысяч рубей.-

26 июня 2006
http://www.avtoradio.net

Уже не раз склоны горнолыжного центра около Магнитогорска собирали толпы участников и зрителей из более, чем 10-ти крупных городов России. Соревнования в Магнитогорске всегда славились разнообразными зрелищными трассами, дешевым и удобным подъемником, расслабленной атмосферой и хорошей организацией.

В этом году главный строитель трасс Алексей Головченко собирается кардинально изменить трассу даунхилла и улучшить трассу байкер-кросса. В последний день будет проведено соревнование по нортшору. Гонки обещают быть еще зрелищнее!

Календарь соревнований:

18 июля
10.00 - 13.00 Регистрация участников (дополнительная регистрация в дни соревнований). Выдача удостоверений и номеров участникам соревнований.
13.00 Торжественное открытие соревнований.
14.00 - 21.00 Тренировочные заезды 4Х, DН и North Shore

19 июля
10.00 - 12.00 Тренировочные заезды DН
13.00 - 17.00 Квалификация DН
17.00 - 21.00 Тренировочные заезды 4Х и North Shore

20 июля
10.00 - 12.00 Тренировочные заезды DН
13.00 - 17.00 Финал DH

21 июля
8.00 - 12.30 Тренировочные заезды 4Х
13.00 - 14.30 Квалификация 4Х
15.00 - 17.30 Финал 4Х

26 июня 2007
http://www.ski.ru

Особенностью соревнований в Добеле, по мнению тренера Анатолия Левши, стала экстримальная трасса велотура, изобиловавшая крутыми спусками и поворотами, а также стометровая дистанция по плаванию в русле реки. Участвовало всего 110 спортсменов.

В группе ЭЛИТА третье место завоевал Ивар Левша. Падение на велотрассе не позволило ему подняться выше, а Александр Кузнецов занял пятое место.

Среди юниоров Сергей Гусаров занял второе место, а вслед за ним устроился Рихард Ганулевич.

Все эти триатлонисты примут участие в чемпионате Европы среди молодежи (U-23) и среди юношей (U-18), которое пройдет 21-го июля в Финляндии.

Среди женщин на Кубке Латвии отличилась Елена Ермолаева, ставшая третьим призером.

Готовясь к европейскому первенству, все наши сборники в пятницу, 29-го июня, будут стартовать в эстонском Отепя.

26 июня 2007
http://www.gorod.lv

Победители соревнований в каждой возрастной группе будут награждаться дипломами и медалями. Для участия в церемонии вручения наград приглашен заслуженный мастер спорта СССР, Чемпион олимпийских игр по велоспорту Борис Шухов.

26 июня 2007
Валентин ЦАПКОВ
http://gazetasamara.ru

По заказу таллиннского коммунального департамента вышел из печати дополнительный тираж карты велосипедных дорожек Таллинна. Карта выполнена в удобном для велосипедистов формате, сообщила пресс-служба.

На карту нанесены как специальные велодорожки, так и обозначенные специальной разметкой участки дорог, предназначенные для движения на велосипеде. В это раз отпечатана 1000 экземпляров карты.

По словам вице-мэра Дениса Бородича, карта велосипедных дорог пользуется большой популярностью среди горожан. - Прежний тираж в 1000 экземпляров разошелся меньше чем за полгода, - сказал Бородич.

Первую карту велосипедных дорожек, на которой отмечены основные веломаршруты, стоянки для велосипедов, а также указаны требования, предъявляемые к велосипедистам, горуправа издала уже в 2004 году тиражом 1000 экземпляров. В 2006 году в свет вышел трехтысячный тираж ВЕЛОКАРТЫ, покрытой водонепроницаемой пленкой.

- Практика показывает, что именно карта велосипедных маршрутов является самым популярным печатным изданием мэрии, - отметил Бородич. - Ежегодно она пополняется новыми маршрутами. В бюджете 2007 года на строительство велосипедных дорожек выделено 20 миллионов крон. В ближайшее время будет готова велосипедная дорожка на Мууга теэ от Пярнамяэ теэ до границы города. -

Проектирования ожидают дорожка для легкого движения в направлении дома призрения Иру, на Пальяссааре и улице Сыстрамяэ. Строительство велодорожки на старой железнодорожной насыпи Нымме начнется сразу же после того, как будет получено разрешение на строительство.

Карту велосипедных дорог желающие могут получить в зале обслуживания Таллиннской мэрии, в управах частей города и пунктах туристической информации. Карта велосипедных дорог есть и на домашней страничке города.

26 июня 2007
http://rus.delfi.ee

В понедельник во Волховском районе Ленинградской области около 14.00 мск. на 2-ом километре автодороги Волхов - Кисельная автомобиль ВАЗ-2106 наехал на внезапно выехавшего на проезжую часть с обочины 12-летнего велосипедиста. Мальчик от полученных травм скончался на месте. Второй мальчик 13 лет, ехавший на раме велосипеда, госпитализирован в тяжелом состоянии.

26 июня 2006
http://www.mediactivist.ru


!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Грузовая ГАЗЕЛЬ сбила велосипедистку

Вчера в Заельцовском районе произошло дорожно-транспортное происшествие, в результате которого был травмирован ребенок.

Автомобиль марки ГАЗЕЛЬ выезжал с автозаправочной станции БЕРКУТ, расположенной по адресу ул. Жуковского, 95а. В пути следования водитель совершил наезд на велосипедиста, который в это время ехал по тротуару.

В данном ДТП предварительно усматривается вина водителя ГАЗЕЛИ, который нарушил пункт 8.3 Правил дорожного движения, в соответствии с которым он при выезде на дорогу с прилегающей территории должен был уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги - пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.

В результате ДТП велосипедист, девочка 1995 года рождения, была госпитализирована с травмой позвоночника, сообщили в отделении информационного обеспечения отдела ГИБДД Новосибирска.

26 июня 2007
http://news.ngs.ru

Велопробег ПО МАРШРУТУ ЗДОРОВЬЯ призывал забыть наркотики, алкоголь и табак ради будущего.

Я не Радищев, а только учусь, и путешествие мое было куда как скромнее, чем из Петербурга в Москву: на велосипедах в замечательной компании молодых ребят удалось прокатиться от Зоркальцева до Моряковки, но рассказать об увиденном, услышанном и прочувствованном очень хочется.

Утро

Итак, мы прибываем в Зоркальцево, со всех сторон нас громко приветствуют местные петухи. Пока участники велопробега готовятся к путешествию, разминая конечности и познавая секреты переключения скоростей на велосипеде, волонтеры из организации СИБИРЬ-СПИД-ПОМОЩЬ устраивают небольшой праздник на тему ЖИЗНЬ БЕЗ НАРКОТИКОВ для местных школьников.

К моей величайшей радости, выяснилось, что МАСТЕРСТВО НЕ ПРОПИВАЕМО: ибо последний раз я каталась на велосипеде лет так 15 назад, а тут села и поехала, и к не менее великому удивлению, обнаружилось, что ехать до Моряковки СОВСЕМ НИЧЕГО - почти 30 км. Цифра эта меня несколько напрягла, но отступать поздно: груздем назвалась еще в Томске.

Съедаемые комарами гигантских размеров и величайшим количеством мошек, мы все стремились на старт, стараясь запомнить советы бывалых велосипедистов.

И вот старт дан, мы рванули по трассе, спасаясь скорее от тучи комаров, чем от соперников. Хотя соперников тут и быть не могло. Мы едем, чтобы поддержать идею здорового образа жизни, а чтобы на всю эту поддержку хватило сил, расходовать их нужно равномерно. Это стало ясно после первого же подъема в горку.

Рассекая воздушные массивы, удивляясь сладкому вкусу загородного воздуха и необыкновенно зеленому цвету луговой травы, подумала, что хотя бы один раз в неделю отрывать свое мягкое место от удобного офисного кресла и отправляться за город за свежим воздухом и новыми впечатлениями приятно. Нужно только придумать себе маршрут и следовать ему.

Кстати, если вдруг кто решится начать путешествие из Зоркальцева, предупреждаю сразу: от поселка до поворота на Моряковку трасса в состоянии СТИРАЛЬНОЙ ДОСКИ, проехав по ней около пяти минут, почувствовала - ногам и спине стало грустно, а мой железный конь стал издавать какие-то жалобно-скрипящие звуки. - Еду я по выбоинам из выбоин не выеду, - тихонько бурчала я себе под нос, и уже начала представлять себе, как самый главный ДОРОГОСТРОИТЕЛЬ выходит из автомобиля, садится на велосипед и РАДОСТНО едет по этому отрезку трассы . . . как вдруг началась хорошая ровная дорога, лес закончился, и появилось небо.

Ощущение, что дорога ведет именно в голубые просторы, стало таким реальным, что перехватило дыхание. Невольно я покрутила головой по сторонам: и впереди, и по бокам, и сверху было только чистое, яркое, открытое небо. Велосипед набирал скорость, ветер развевал волосы и со свистом врывался в уши. Раскинув руки в разные стороны, подставляя лицо ветру и солнцу, один из велосипедистов промчался вперед, может быть, он чувствовал то же, что и я.

День

Будучи счастливым человеком, который не наблюдает часов, во времени я потерялась. Сколько проехала и сколько еще предстоит, не знала, поэтому просто крутила педали и наслаждалась свободой и скоростью. Ноги мои начинали уставать, но Моряковки впереди все не было, поэтому голова говорила ногам: еще не время. Один велосипедист по-дружески посоветовал переключить скорость. Воспользовавшись его советом, я поняла, что теперь могу ехать сколько угодно.

Дорога пролегала через лес, небо осталось позади, а впереди нас ждали кошмарные картины недавно прошедшего урагана. Березы, завязанные в узел, рядами пригибались к земле, выкорчеванные с корнем осины уродливо развалились на обочине, сломанные сосны висели на проводах, из болотца торчали высокие пеньки, словно кто-то одним махом косы срезал многолетние стволы.

- Хорошо еще, что тополей тут нет, - сказал кто-то из команды, - в городе в основном тополя и ломались.

Дорога пошла под горку. Разгоняясь изо всех сил, пригибаясь к самому рулю, на какое-то мгновение испытала страх: вдруг мое средство передвижения не выдержит, и тогда нам придется очень далеко лететь. Но все опасения были напрасными, горный велосипед потому и горный, что крепкий, и никаких ЧП не произошло. Железный конь отлично нес меня под горку, а в горку несла его я - сил заехать не хватило.

После подъема устроили привал, перекинулись парой фраз друг с другом, покормили комаров и двинулись дальше.

- Две трети пути проехали, - с кислыми физиономиями сообщают сопровождающие нас сотрудники ДПС. Им тяжело: едут в душной машине, наполненной мошками и комарами, со скоростью 20 км в час и с грустью поглядывают на нас: веселых, краснощеких, распевающих КРЫЛАТЫЕ КАЧЕЛИ. А нам отлично: день мы проводим на природе, в чудной компании, да еще и для пользы тела и общества: физическое и моральное удовлетворение в одном флаконе!

Полина и Вовка сзади рассуждают: почему люди становятся наркоманами и когда эксперименты с новыми ощущениями становятся опасными и с ними нужно начинать работать?

- Получается, что у всех нас есть зависимости: одни курят, другие пьют, третьи играют в компьютерные игры, кто-то зависит от наркотиков. И пока эта зависимость не приводит человека к духовной деградации, вроде как она и не опасна, но как только он останавливается в развитии или начинает скатываться - необходимо работать.

- А зачем человек вообще уходит в этот наркотуман? - удивляется Вовка. - Он не может социализироваться: найти себе друзей, интересно проводить с ними время? Ведь лучше уж зависеть от велика, роликов, сноуборда, чем так . . .

- Причин может быть много. Главное, что все эти люди рано или поздно нуждаются в помощи.

Я солидарна с Вовкой: по мне так лучше зависеть от фигурных коньков, чем от наркотиков, которые - одно дело - раздобыть придется, так еще и в себя вколоть. Брррр! А те СКАЗОЧНЫЕ ощущения полета, которые якобы ловят наркоманы, вполне можно словить, катаясь на сноуборде.

И вот мы въезжаем в Моряковку, по традиции первыми нас встречают петухи, а затем и конопатые мальчуганы на великах, которые, увидев группу в одинаковых футболках, пристроились к колонне. Остаются последние метры, настроение отличное. С трассы никто не сошел, в полном составе наш отряд прибыл к Моряковской школе.

Программа для местных ребят была в самом разгаре: волонтеры организовали здесь игровые площадки для малышей, а также стол с вопросами для детей постарше. За каждый ответ - приз. Все вопросы посвящены здоровому образу жизни, профилактике алкогольной и наркотической зависимости. Наблюдая за тем, как ребята здорово отвечают, я подумала: лишь бы в будущем они не забыли то, что знают сегодня.

На сцене выступают артисты из детского дома творчества СИНЯЯ ПТИЦА, а мы в полном составе, развалившись на травке, отдыхаем от своих приключений. Поднимаешь голову, а над ней все то же безоблачное небо . . .

Вечер

Несмотря на прекрасное самочувствие, настроение сдулось: у одной участницы украли велосипед. Я до конца не могла понять, каким образом на благотворительной акции, куда собираются люди с чистыми душами и открытыми сердцами, могут происходить подобные вещи, - но так случилось. Вспомнилось то гадливое ощущение, когда у меня украли сумку. В итоге чувство незащищенности от чьей-то вседозволенности не покидает меня до сих пор! Я никак не могу простить человека, который не просто украл велосипед, но и лишил всех нас того необычайного легкого состояния души, которое появилось во время пробега.

Обратно ехали на автобусе, разговаривать не хотелось. За окном проносились деревеньки и леса, будто кто-то отматывал пленку назад: вот тут был привал, здесь я боялась упасть с велика, а тут прошел ураган и переломал сотни деревьев, а вот бескрайнее чистое небо . . . по-прежнему прекрасное, великое и безмятежное?

Ну и причем тут наркоманы, спросите вы? Притом, что никакие ирреальные глюки не сравнятся с тем, что можно наяву увидеть в тридцати километрах от города, без дополнительного допинга.

26 июня 2007
Екатерина СЕМЕНОВА
http://vesti70.ru

Лейб-гусары и барабан

Еще в Москве растабайкеры сняли с великов колеса с невероятным количеством спиц, открутили высоченные изогнутые хромированные рули, зеркала в форме мальтийского креста, зубчатые педали, винтажные клаксоны и миниатюрные бумбоксы, любовно перебинтовали разукрашенные рамы и погрузили что покрупнее в клубный БЫЧОК. Клаксоны и сирены взяли с собой в автобус. И еще барабан. Всю дорогу до Петербурга, где должен состояться слет растабайкеров, барабан не умолкает ни на секунду. Вначале по нему колотили в 16 рук, потом подустали, но и глубокой ночью кто-нибудь хоть ногтем указательного пальца да постукивает по натянутому пластику. Внушительная батарея емкостей как с прохладительными, так и с горячительными напитками стремительно пустеет еще на выезде из Москвы.

- А что будет в Питере? - спрашиваю у соседа по салону.

- Ну, покатаемся красиво.

- И все?

- Не знаю. Что-то там наш питерский филиал намутил. Приедем - увидим . . . Коньячку? -

Умный водитель, заботясь о сохранности автобуса, делает остановки только у хиленьких лесопосадок, за которыми видны перепаханные поля. К утру весь автобус страдает от жажды. Даже горнобайкеры. Начинаем очень громко молотить в барабан и скандировать: - Ма-га-зин! Ма-га-зин!. - Но водитель похож на манекен для испытаний автомобилей на прочность, даже ухом не ведет. Так, под барабан и песню про магазин, и въезжаем в Ольгино - пригород Питера, где нас ждут комфортабельные бунгало: картонные палатки с двумя деревянными лежанками и полкой для вещей. Горнобайкеры еще за час до этого попросили притормозить, вынули из багажного отделения полностью собранные зверского вида байки и сорвались на них перпендикулярно дороге. До отъезда обратно в Москву мы их не видели.

Подъехал клубный грузовичок с огромным развевающимся черным флагом, и растабайкеры, вынув из карманов компактные наборы ключей и отверток, стали споро собирать свои волшебные машины. Большая часть растабайков - чопперы. Это такие велосипеды с высоким рулем, сдвинутым далеко назад сиденьем и вынесенным далеко вперед передним колесом. Верхом на чоппере человек выглядит очень круто и важно, а если учесть, что у растабайкеров не только велосипеды КАСТОМИЗИРОВАННЫЕ, но и почти все остальное тоже - яркая одежда, прически, аксессуары, татуировки . . . В общем, внешнему виду такой кавалькады позавидует любой эскадрон лейб-гусар.

Интересуюсь:

- А вот, скажем, куплю я себе велик, перекрашу, привинчу светодиоды, зеркало от мотороллера ВЯТКА 57-го года, статуэтку какую-нибудь на крыло . . . В какой момент он станет растабайком? И обязательно ли это должен быть чоппер? Где вообще граница между растабайком и обычным велосипедом?

- Нет границы, - отвечает Николя, растабайкер, всю дорогу пытавшийся, перекрикивая барабан, рассказать своей соседке про Амстердам и Париж. - Может быть чоппер, может и круизер. Растабайк - это красивый велосипед. Слово РАСТАБАЙК вообще Шурэ (основатель и президент клуба РАСТАБАЙК. - Прим. Re:) придумал. Ты, кстати, запиши, что РАСТАБАЙК - это не потому что РАСТАМАНЫ, это сокращение: - развитие альтернативных способов творения аппаратов байков.-

- Навернули-то . . . Не меньше, чем на сами байки . . . А можно так определить: чем велосипед безумнее и навороченнее, тем он больше растабайк?

- Ну да, наверное . . . Да на растабайк достаточно раз взглянуть - и все понятно!

Саммит байкеру не помеха

Питерские растабайкеры назначили московским встречу в четыре на Дворцовой, но на своем форуме написали: - Собираемся в три у Исакия. -

- Почему? - спрашивает кто-то из новичков. - И как вас там найти?

- Чтобы въехать на Дворцовую организованной колонной, - отвечают организаторы. - И не волнуйся: нас ты там ни с кем не перепутаешь.

Черные знамена с эмблемой клуба полощутся на ветру у подножия Александрийского столпа. Туристы глазеют на причудливые двухколесные машины, фотографируются на фоне, самые смелые просят разрешения посидеть в седле. Им разрешают. Москвичи расслабились, разлеглись на теплой брусчатке . . . Вдруг сирены, пищалки, звонки - со стороны Невского появляется колонна питерцев. Впереди - автомобиль с огромным пиратским флагом, позади - завывающая милицейская машина с обеспокоенными стражами порядка: в Санкт-Петербурге проходит международный экономический форум, а тут такое . . . антиглобалисты? Но милиционерам быстро все объясняют и они, отерев пот со лба, уезжают.

- Ну красиво, красиво появились, ничего не скажешь! С эскортом!

Страшная красота

Из обещанных трех киловатт звука диджей питерского филиала довез до уговоренного места у Финского залива почему-то только один. Да и тот вскоре сдох. Что-то случилось с генератором.

- Как же быть? - беспокоюсь я за растабайкеров, которые за двое суток стали мне уже почти как родные.

- Ничего страшного, - пожимает плечами президент клуба Шурэ. - Будем общаться, обмениваться опытом кастомизации . . .

В самом деле, в чем прелесть объединений по интересам - всегда есть о чем поговорить. Не надо вспоминать какие-то забавные истории или воспроизводить стандартные тосты, темы сами просятся на язык.

- Оба! И где же ты взял такую раму?

- Не поверишь, в маленьком магазинчике на станции ПИОНЕРСКАЯ.

- А фары?

- Это от РИГИ.

Без тостов тоже, впрочем, не обходится. Кто-то разводит костер, жарит охотничьи колбаски. Случайные отдыхающие смешиваются с толпой растабайкеров, знакомятся, заключают пари:

- А спорим, я на вот этом вашем высоком велике запросто проеду.

- Не проедешь.

Поспорили, проехал. Вдохновленный успехом этого человека, я пытаюсь оседлать чоппер. Это моя четвертая в жизни попытка сесть на велосипед. В детстве как-то не сложилось, потом не до того было, а тут вдруг столько впечатлений, столько байков . . . Влезаю в седло. Ощущения странные: ноги едва ли не выше головы, руль висит где-то в небесах, как радуга. Эх, прокачусь! . . Проезжаю полтора десятка метров и убираюсь ухом в землю.

- Фигня, - успокаивает меня кто-то оказавшийся рядом, - тебе надо сперва на круизере попробовать. Или заведи себе трицикл. Будешь очень внушительно смотреться.

- Черт побери, - думаю. - Ну как они на них ездят с таким достоинством?! Это же невозможно! -

- Шурэ, а вот я видел на вашем сайте фотку велосипеда с лестницей. Какая у него высота?

- Больше четырех метров.

- Офигеть! И вы на нем тоже ездите?

- Да, есть у нас один человек, который может на нем ездить. У нас же цирк есть, там много забавных велосипедов, на некоторых из них ездить почти невозможно, но мы стараемся. Выступаем на разных конкурсах, в детских домах . . .

- Но четыре метра! А если с него упасть? Это же страшно!

- Да, когда наш каскадер с этого велосипеда спускается, у него по лицу холодный пот реками течет . . . Страшно. Но ведь красиво!

Стать растабайкером, пока не кончилась нефть

Обратная дорога в Москву поспокойнее: все разрядились, барабан молчит, люди разбиваются на небольшие группки и завязывают беседы. Один из друзей клуба пытает клубного активиста:

- Вот объясни, Олег, зачем мне вступать в клуб? Какой в том смысл? У меня есть велосипед, я на нем катаюсь. Какие преимущества дает клуб?

- Никаких, - отвечает Олег. - Не вступай. У тебя есть велосипед? Прекрасно. Ты наш друг, брат, единомышленник, мы тебя любим, а в клуб тебе вступать незачем.

- Постой! Я серьезно. Вот скажи, что дал клуб лично тебе?

- Мне? Я благодаря клубу снова начал жить.

- Но тебе 40 лет, правильно? В этом возрасте, наверное, какие-то свои резоны. А что клуб даст мне, 20-летнему?

- Ничего. Если ищешь преимуществ - не вступай. У тебя есть велосипед. А клуб - это работа . . .

И разговор заходит на второй круг.

Уже в Москве, в мастерской клуба, я спрашиваю у Глеба, сделавшего свой велосипед, включая раму, своими руками:

- А что лично тебе дает клуб?

- Любое объединение по интересам дает возможность реализовывать эти интересы. Мы общаемся, учимся друг у друга. Клуб дает мне возможность заниматься своими велосипедами в клубной мастерской. Это удобно, это интересно. Это одновременно и искусство, и спорт, и общение, и, возможно, в будущем способ зарабатывать деньги. Понимаете, нефть заканчивается, климат становится жарче, велосипеды будут все больше входить в моду. Вот мы как раз и делаем эти красивые модные вещи. Мы в авангарде новой эры.

В АВАНГАРДЕ АРМАГЕДДОНА, - думаю я про себя, а вслух спрашиваю:

- Глеб, а для начинающего ста тридцати килограммов весом можно красивый велосипед подобрать?

- Вы для себя, что ли? Сейчас посмотрим . . .

Я буду выбирать очень тщательно: ведь нефть и правда заканчивается.

Своими глазами

Посмотреть живьем на растабайкеров и их выпендрежные машины можно будет с 6 по 15 июля на аэродроме Тушино в Москве. В эти дни там будет проходить шоу АВТОЭКЗОТИКА. Вообще-то оно посвящено нестандартным автомобилям, но и другим видам транспорта ход в Тушино не заказан. Растабайкеры на АВТОЭКЗОТИКЕ будут проводить конкурс на лучший чоппер с максимально измененной рамой, лучший кастом-круизер, самый стильный велосипед, лучшую аэрографию и т. п.

Сайт шоу АВТОЭКЗОТИКА - www.autoexotica.ru

Растабайки в сети
www.rastabike.com - официальная страница вело-кастом-клуба РАСТАБАЙК
www.choppermania.ru - Санкт-Петербургский филиал клуба РАСТАБАЙК

Производители растабайков
Phat Cycles www.phatcycles.com
Lowrider Bikes www.lowriderbike.com
Electra www.electrabike.com
Felt www.feltracing.com
3G Bikes www.3gbikes.com

26 июня 2007
Денис ЯЦУТКО
http://www.reakcia.ru