C 27 августа по 7 сентября проходит Московский Международный Автомобильный Салон 2014 (проходит раз в два года). Его организаторами традиционно выступают «Объединение автопроизводителей России» и МВЦ «Крокус Экспо» при поддержке «Ассоциации европейского бизнеса в РФ» (AEB).

В этом году на ММАС-2014 автопроизводители представили 9 мировых премьер и 9 европейских. Наряду с ними в Москву привезли много обновленных моделей и новинок — Nissan Pathfinder, Patrol, Juke и Sentra, Volkswagen Jetta, Ford Focus, Ford Mustang, Toyota Camry, Honda Accord, Chevrolet Tracker, Datsun on-DO и новый для России бренд Haval. Состоялась презентация демонстрационного образца Chevrolet Niva 2015 года, «АвтоВАЗ» представил новинки Lada Vesta и Lada XRay. На автосалоне много «китайцев»: сразу 8 автоконцернов из Китая проведут премьеры своих новинок.

На автосалоне впервые представлен китайский бренд Haval

Общая площадь выставки — более 120000 кв.м.

Opel Experimental GT

Peugeot DKR 2008

Новый субкомпактный кроссовер Ford Ecosport

Новинка этого года — Lada Kalina NFR

Lada Granta

Концепт-кроссовер с гибридной силовой установкой Subaru Subaru Viziv 2

Электрокар от Smart

Концепт-кар Opel Monza

Концепт-кар Toyota FV

На автосалоне ожидаются премьеры 9 мировых, 9 европейских, 43 российских премьеры и 16 концепт-каров

Кроссовер Chevrolet Traverse

Porsche 918 Spyder

Ретрокар Cevennes от французской компании PGO

Alfa Romeo

Новая Mazda6

Mazda CX-5 Diesel

Стенд UzAuto

Концептуальный спорткар GT4 Stinger от Kia

Концепт-кар Smart FourJoy

Компактный кроссовер Lexus NX 200

Новая Honda Accord

Обновленный Kia Quoris

Дебют бизнес-седана Acura TLX

Новый Ford Focus

Концепт Lada Xray — главный экспонат стенда «АвтоВАЗа»

Первый серийный электровнедорожник Mitsubishi Outlander PHE

Обновленная Toyota Camry

Лошадей куют разными видами подков, это зависит от здоровья копыт и ног, «специальности» лошади, ее породы и т.д. Если ноги и копытный рог здоровые, то подковы будут обычные, какими их все привыкли видеть. Различается только размер, толщина, материал — бывают тяжелые (до 200 гр), а бывают из легчайшего алюминиевого сплава (у скаковых лошадей).

Это лежат старые только что снятые подковы.

Бывают подковы со специальными длинными шипами для лошадей, которые скачут по траве — трава скользкая, и на виражах лошадь может упасть. Такие шипы прикручиваются к подкове, а после соревнований их снимают, чтобы в деннике лошадь стояла уже без них. Потом можно снова прикрутить. Еще бывают подковы круглые, когда нет разрыва между двумя концами подковы — это ортопедическая подкова, которая удерживает кости, расположенные возле копыта, от излишней подвижности. Так же такая подкова бережет сухожилия.

Спортивных лошадей, участвующих в соревнованиях, не подразумевающих состязаний на траве или снегу, куют только на передние ноги. Полицейские лошади и те, что работают в городе по твердому грунту (камни, асфальт, булыжная мостовая) куются на все четыре ноги, зачастую с короткими шипами.

Перековываются лошади обычно каждый месяц. Если хочется сэкономить, то можно и через шесть-восемь недель, но все-таки это будет зависеть от скорости роста копытного рога. Кто-то может два месяца пробегать с одними подковами, а у кого все отрастает быстрее.

Копыто со старой подковой и подошвой, забитой опилками.

Опилки вычищаются специальным крючком для ухода за копытами.

Кузнец снимает клещами старую подкову. Собственно, просто отрывает ее вместе с гвоздями.

Копыто лошади, которую не расчищали полтора месяца. Расчистка — это конский педикюр. После снятия подковы сначала кузнец расчищает лошадь, т.е. удаляет отросший копытный рог и лишние куски стрелки, и только потом приколачивает новую подкову.

Специальным ножом с закругленным концом кузнец снимает старый слой подошвы.

Серый треугольник сверху — это стрелка, такая эластичная штуковина, работающая амортизатором и смягчающая удары, когда лошадь переносит вес на ногу.

Вы ногти стрижете? Вот это — то же самое, только размерчик больше.

Отстриженый «ноготь». Его, кстати, очень любят грызть собаки, даже те, которые никогда в жизни не видели лошадей даже по телевизору. И стрелку очень любят.

Пилочка для ногтей. Рашпилем кузнец обтачивает и ровняет копыто в том месте, куда будет прибивать подкову, края копыта и особенно зацеп.

Задние ноги расчищаются так же, хотя форма заднего копыта немного отличается от переднего.

Гораздо красивее, чем было!

Гвозди — новые и старые. Гвозди используются только один раз, повторно его уже не приколотить.

Наковальня.

Ящик с инструментами, которые не влезли в карманы кожаных штанов-фартука.

А вот и карманы. У приличного кузнеца отдельный нож под правую руку и под левую.

Примерка стандартной подковы.

Кузнец знает размеры копыт каждой лошади, которую он кует не первый раз, но все равно каждую подкову нужно подогнать под форму копыта уже вручную.

Гвозди прибиваются так: первый возле зацепа (передняя часть копыта), второй с другой стороны, потом снова с первой, потом снова со второй.

Страшный вид: гвозди торчат наружу сквозь копыто. Но это не больно, потому что в этом месте копыто так устроено, что боли нет — копыто хоть и живое в том месте, но не чувствует, примерно как если вы проткнете себе кусок ногтя в месте, где он не приросший к пальцу.

Снаружи гвозди загибаются.

Пока вот такой вид.

Молотком пригоняется подковный зацеп к копыту. Далеко не у всех подков есть такой лепесток. На подковах для задних ног этих лепестков два – по одному с двух боков копыта.

Основная часть ковки закончена.

Сейчас в дело идет специальный стояк, этакий большой железный штырь, на который кузнец ставит ногу лошади. Для передней ноги штырь ставится впереди коня, а для задней чуть сбоку живота. Удивительно, но лошади очень спокойно стоят на этом штыре, некоторые с удовольствием в это время грызут или лижут потную одежду кузнеца или мусолят его волосы.

Специальным инструментом удаляются концы гвоздей.

Сейчас они не торчат, их специальными полукруглыми «пассатижами» «примяли» к копыту.

Рашпилем сравниваются края копыта и подковы.

У современного кузнеца есть небольшая мобильная кузница с кучей инструментов. А в аптечке – легкий наркотик для особо буйных, которые боятся, не любят или пока не умеют стоять спокойно во время ковки.

Для патрульных полицейских лошадей подковы нужны с шипами. Кузнец делает в подкове отверстия для шипов.

И резьбу в отверстиях.

Потом прикручивает шипы.

Готовая подкова, в которой не опасно ходить по каменным улочкам старинного европейского города.

Осталось только приколотить ее к лошади. Причем, ковать нужно на все четыре ноги.

А это подкова лошади, которая защищала ее от обострений после старых травм, не давала сдвинуться «чипсу», небольшому кусочку отломанной после травмы косточки. Бывают готовые ортопедические подковы, а эту кузнец сделал сам, приварив часть одной подковы к другой.

Пост, доказывающий, что не так уж далеко мы ушли от идеалов красоты прошлых эпох.

Эйсен Бернардо, графический дизайнер и иллюстратор, решила поэкспериментировать на тему классической живописи и создала целую серию картин, объединив классические полотна и современные обложки глянцевых журналов. Результат оказался очень даже гармоничным. Все-таки красота — она и в Африке красота, хоть сегодня, хоть сотни лет назад.

Анджелина Джоли, Esquire 2007 + Рождение Венеры, Сандро Боттичелли.

Адель, Rolling Stone April 2011 + Мона Лиза, Леонардо да Винчи.

Майли Сайрус, Vanity Fair, 2013 + Портрет Мадам Рекамье, Жак Луи Давид.

Деми Мур, Vanity Fair, 1991 + Адам и Ева, Лукас Кранах Старший.

Кейт Мосс, W 2012 + Бар в Фоли-Бержер, Эдуард Мане.

Лана Дель Рей, Interview Magazine 2012 + Калека, Джон Каррен.

Скарлетт Йохансон, Vogue, 2013 + Флейтистка, Шарль-Амабль Ленуар.

Дженнифер Лопез, Vogue, 2012 + Судьба, Джон Уильям Уотерхаус.

Энн Хэтэуэй, Vogue, 2012 + Портрет Миссис М, Тамара Лемпицка.

Джанет Джексон, Rolling Stone 1993 + Купальщица, Уильям Адольф Бугро.

Вельгельмина Купер, Vogue 1963 + Утренняя прогулка, Джон Сингер Сарджент

Мерилин Монро, Life Magazine, 1952 + Ундина, Джон Уильям Уотерхаус.

Гарри Стайлз, GQ 2013 + Эммануэль-Жозеф Сийес, Жак-Луи Давид.

Бейонс, Harper’s Bazaar 2011 + Ольга, Пабло Пикассо.

Лиам Пейн, GQ 2013 + Наполеон в своем кабинете, Жак-Луи Давид

Принц, Billboard Magazine 2013 + Портрет Теодора Рузвельта, Джон Сингер Сарджент.

Леди Гага, Vanity Fair 2012 + Афинянка, Джно Уильям Годвард.

Рианна, GQ 2010 + Ночь, Уильям-Адольф Бугро.

Леонардо Ди Каприо, GQ 2012 + Автопортрет, Сальвадор Роза.

28 августа родился Аркадий Натанович Стругацкий. За не один десяток лет творчества в соавторстве со своим братом он покорил сердца многих читателей. Да до такой степени, что 11 сентября 1977 года именем Стругацких была названа малая планета №3054, открытая в Крымской астрофизической обсерватории. Лучшие их произведения были экранизированы, а некоторые из них легли в основу игр. Сценаристу, писателю, классику современной научной и социальной фантастики сегодня исполнилось бы 89 лет.

Самые яркие моменты жизни и цитаты из произведений писателя — в нашей подборке.

28 августа 1925 года в семье искусствоведа и учительницы русского языка и литературы в г. Батуми родился Аркадий Стругацкий. Чуть позже родился и его брат Борис, с которым впоследствии он покорит сердца читателей по всем миру.

Чуть позже отец получает высокую должность заведующего сектором печати Ленинградского обкома ВКП(б) и семья перебирается в Ленинград, где Аркадий был принят в школу, в которой работала его мать. Но начавшаяся Вторая мировая война в корне изменила предельно счастливую жизнь Стругацкого. Ему и его семье пришлось преодолеть тяжелейшее испытание, а именно блокаду Ленинграда. Аркадий идет работать на строительство оборонительных сооружений города, позже — на завод, где изготавливались гранаты. Но и это еще не все: когда появилась возможность эвакуации, заболел Борис, и Аркадию с отцом приходится оставить брата и мать там. Но по дороге на Урал отец Стругацких заболевает и умирает. На фото Аркадий с отцом Натаном Стругацким.

Позже Аркадий работал в пункте закупок продуктов у крестьян, где дослужился до заведующего, и уже к лету 43-го ему, к счастью, удается вывезти мать и брата, после чего он принимает решение вступить в ряды Красной Армии. Впоследствии он закончил Военный институт иностранных языков, где получил специальность переводчика с японского и английского.

Еще долгих 6 лет жизнь Аркадия проходит на Дальнем Востоке, где он не только служит, но и преподает японский студентам в училище. Только в 1955 году ему удается перебраться в Москву, где он трудился в Институте научной информации, редактором в Гослитиздате и Детгизе. И в 1956 году выходит его первая художественная публикация «Пепел Бикини» (пока в соавторстве со Львом Петровым), написанная в годы службы в армии. Посвящена она была трагическим событиям, связанным со взрывом водородной бомбы на атолле Бикини, впрочем, по мнению самого Стругацкого, особой ценности не представляет.

Писать Аркадий начал еще в военные годы, но произведения эти были утеряны. Однако в 2001 году был опубликован рассказ «Как погиб Канг», написанный в далеком 46 году. Кроме того, под псевдонимом С. Ярославцев Стругацким было написано еще несколько рассказов: «Экспедиция в преисподнюю» (1974, части 1-2; 1984, часть 3), рассказ «Подробности жизни Никиты Воронцова» (1984) и повесть «Дьявол среди людей» (1990-91).

Безусловно, особый успех пришел к Аркадию во времена работы со своим братом. Раз в полгода-год братья встречались для обсуждения сюжета будущего произведения и составления основной фабулы. В следующий раз они встречались только тогда, когда работа над «своими» произведениями была завершена, чтобы сформировать финальный вариант.

Их совместные работы вошли в золотой фонд мировой фантастики и стали классикой утопическй и антиутопической фантастики. Наиболее известными произведениями стали «Трудно быть богом», «Жук в муравейнике», «Понедельник начинается в субботу», «Стажеры». Произведения Стругацких были переведены на 42 языка в 33 странах мира (более 500 изданий).

Стругацкие были лауреатами многих престижных премий: «Аэлита», «Великое кольцо», премия Ж. Верна, британская премия «За независимость мысли», удостоены медали «Символ Науки».

Именем Стругацких названа малая планета №3054, открытая 11 сентября 1977 года в Крымской астрофизической обсерватории.

Женат Аркадий Натанович был дважды, от второго брака у него родилась дочь Мария, которая впоследствии стала женой политика Егора Гайдара, потомка писателя Аркадия Гайдара.

Запомнился нам Аркадий Стругацкий и своими потрясающими переводами. Благодаря ему советский читатель увидел рассказы Рюноскэ Акутагавы, романы Кобо Абэ, Нацумэ Сосэки и др. В 70-х Стругацкий был почетным членом редколлегий журнала «Мир приключений», антологии «Библиотека современной фантастики», «Знание — сила», а в 85-м стал редактором «Уральского следопыта», превратив этот журнал в главный рупор советской и переводной фантастики.

А совсем недавно в честь Стругацких в Санкт-Петербурге вышло постановление о присвоении безымянной площади в Московском районе имени братьев Стругацких. Площадь, которая была названа в честь известных писателей, находится на пересечении Московского проспекта, улиц Фрунзе и Победы. Кстати, неподалеку жил сам Борис Стругацкий.

Скончался Аркадий Натанович Стругацкий от рака печени, с которым он вел долгую борьбу, в которой, однако, проиграл. По завещанию писателя, его прах развеян над Москвой, а миллионы читателей по всему миру запомнят его за меткие и четкие высказывания о жизни и за то, что он совместно со своим братом (а иногда и в одиночку) давал в своих произведениях ответы на вечные вопросы: как принять правильное решение, найти себя, а не потерять в этом огромном мире. И вот, пожалуй лучшие из них.

«Это очень грешно, но когда я с тобой, мне не нужен бог».

«Просто удивительно, как быстро проходят волны восторга. Грызть себя, уязвлять себя, нудить и зудеть можно часами и сутками, а восторг приходит и тут же уходит».

«Детей бить нельзя. Их и без тебя будут всю жизнь колотить кому не лень, а если тебе хочется его ударить, дай лучше по морде самому себе, это будет полезней».

«Целыми неделями тратишь душу на пошлую болтовню со всяким отребьем, а когда встречаешь настоящего человека, поговорить нет времени».

«Все правильно: деньги нужны человеку для того, чтобы никогда о них не думать».

«Лучше двадцать раз ошибиться в человеке, чем относиться с подозрением к каждому».

«Каждый человек в чем-нибудь да гений. Надо только найти в нем это гениальное».

«Среди них никто точно не знал, что такое счастье и в чем именно смысл жизни. И они приняли рабочую гипотезу, что счастье — в непрерывном познании неизвестного и смысл жизни в том же».

«Вся беда в том, что мы не замечаем, как проходят годы. Плевать на годы, мы не замечаем, как всё меняется. Мы знаем, что всё меняется, нас с детства учат, что всё меняется, мы много раз видели своими глазами, как всё меняется, и в то же время мы совершенно не способны заметить тот момент, когда происходит изменение, или ищем изменение не там, где следовало бы».

«Только тот достигнет цели, кто не знает слова «страх».

«В нашем деле не может быть друзей наполовину. Друг наполовину — это всегда наполовину враг».

«Или ты, может быть, не понимаешь, что это такое — нужен? Это когда нельзя обойтись без. Это когда все время думаешь о. Это когда всю жизнь стремишься к».

«Известно, что есть лишь один способ делать дело и множество способов от дела уклоняться».

«Думал я, думал, ничего полезного не придумал и решил наплевать!»

«Вот мы совершенствуемся, совершенствуемся, становимся лучше, умнее, добрее, а до чего все-таки приятно, когда кто-нибудь принимает за тебя решение…»

«Я не жалел себя! И я получил священное право не жалеть других!..»

«Это — как в могилу: никогда не поздно и всегда рано».

«…все дело в том, чтобы научиться утираться. Плюнут тебе в морду, а ты и утрись. Сначала со стыдом утерся, потом с недоумением, а там, глядишь, начнешь утираться с достоинством и даже получать от этого процесса удовольствие…»

28 августа в 1851 году была построена Николаевская железная дорога (ныне — Октябрьская железная дорога), которая положила начало строительству железнодорожной сети общегосударственного значения. Николаевская дорога стала первой двухпутной железной дорогой в Российской империи длиной в 645 км. Время в пути — 21 час 45 минут. Позже к Николаевской железной дороге были присоединены другие линии.

Дорога проходила по территориям Петербургской, Московской, Новгородской, Тверской, Псковской, Витебской и Смоленской губерний. Во время строительства было построено свыше 30 железнодорожных станций, около 200 мостов, проложены 70 водопропускных труб, 20 путепроводов, сторожевые дома и переезды, между станциями провели телеграф. Спустя 163 года мы вспоминаем, как это было и во что это превратилось.

Год 1703. Основан город на Неве — Петербург, который спустя 9 лет становится столицей Российской империи. Численность населения возрастает, большинство продовольственных (и других) грузов доставлялось по воде на баржах, что было, конечно же, очень долго и не всегда надежно.

Год 1798. Учреждается Департамент водяных коммуникаций (позже будет расформирован на управление водяными и сухопутными путями сообщения, Корпус и Институт Корпуса инженеров путей сообщения), в котором находилась модель и описание «чугунной дороги для перевозки тяжестей».

Вообще в России эксплуатация железных дорог началась в конце XVIII века, но только в промышленном масштабе. А возникновение железных дорог общего пользования было обусловлено развитием промышленности и торговли. Кроме того, железные дороги того времени, по сравнению с другими видами путей сообщения, обладали преимуществом в значительном увеличении скорости доставки грузов и пассажиров, уменьшении стоимости транспортных услуг, большем комфорте пассажиров относительно другого сухопутного транспорта. Так-то.

Год 1826. Начинаются обсуждения предложений о строительстве железных дорог в России в зимнее время. Однако в 1835 году австрийский инженер и предприниматель Герстнер пытается убедить Николая I в необходимости строительства железнодорожного сообщения между Петербургом и Москвой. Положительного ответа не получает и он, однако комитет дает ему разрешение на строительство «пробной» дороги между Петербургом и Царским селом. И в 1837 году в России появляется Царскосельская дорога — первая железная дорога общего пользования в Империи.

Год 1838. Наконец Николай I приказывает составить план проекта железной дороги между Петербургом и Москвой. Дорога проектировалась как еще один вид путей сообщения, способный частично разгрузить водный и гужевой транспорт и обеспечить более быструю доставку грузов и пассажиров. Было предложено несколько вариантов, экономически несостоятельных, по мнению большинства, однако в 1842 году император все же подписал указ о «сооружении железной дороги Петербург — Москва».

При комитете была учреждена Строительная комиссия. Линия была разделена на два строительных участка, разграниченных в районе Бологое. В качестве главного консультанта строительства был приглашен инженер из США. И уже в конце апреля 1843 года трасса дороги была нанесена на карту, утверждена и принята к руководству при строительстве. Одновременно с трассированием линии проводились гидрометрические и инженерно-геологические изыскания. (С картины художника Сивицкого.)

Год 1843. Линия строилась шириной 1524 м, длиной 645 км. Большие мосты, вокзалы и крупные станции выделялись в самостоятельные строительные участки. Все участки возглавлялись инженерами путей сообщения. Наибольшее число рабочих приходилось на землекопов, которых на строительстве находилось ежегодно до 40 000 человек.

Год 1851. Открытие движения. За два дня по новейшей железной дороге на 9 поездах было перевезено два батальона лейб-гвардии Преображенского и Семёновского полков, два эскадрона лейб-гвардии Кавалергардского и Конного полков и дивизион гвардейской артиллерии. А 18 августа в Москву отправился царский поезд, состоявший из 9 вагонов. Путешествие, вместе с остановками, заняло 19 часов. В день официального открытия в поезде было 17 пассажиров первого класса, 63 — второго и 112 — третьего класса. Поезд прибыл в Москву в 9 часов утра следующего дня, пробыв в пути 21 час 45 минут.

Первое время плата за проезд пассажиров от Петербурга до Москвы составляла: в первом классе 19 рублей, во втором — 13 и в третьем — 7 рублей. За меньшую плату людей возили в товарных поездах, а летом — на открытых платформах.

Перевозка грузов из одной столицы в другую, в зависимости от вида, стоила от 9 рублей 16 копеек до 24,42 р. за тонну (от 15 до 40 копеек за пуд).

Средняя скорость движения составляла 29,6 километра в час. Постепенно скорость движения поездов увеличивалась, а время в пути сокращалось. Уже в 1913 году поезд из девяти пассажирских вагонов во главе с паровозом серии «С» Сормовского завода преодолел расстояние от Петербурга до Москвы за то же время, что и современные поезда, курсирующие на маршруте.

Год 1932. На железной дороге появились пассажирские паровозы серии «ИС» Коломенского завода и был пущен экспресс «Красная стрела», на перегонах развивавший скорость до 120 километров в час.

Год 1965. Между тогда еще Ленинградом и Москвой начал курсировать дневной скоростной поезд «Аврора», способный разгоняться до 160 км/час.

Год 1984. В график движения введен электропоезд ЭР-200 Рижского вагоностроительного завода, но он ходит только раз в неделю. Этот поезд способен развивать скорость до 200 километров в час, а в пути проводит около пяти часов.

1996-2000 годы. Проведена реконструкция магистрали Петербург — Москва, фактически построена по современным технологиям новая железная дорога. Благодаря реконструкции составы могут достигать скорости 200-250 километров в час. И с декабря 2009 года на любимом многими маршруте появляется высокоскоростной поезд «Сапсан», преодолевающий расстояние в 650 км всего за 3 часа 45 минут.

Октябрьская железная дорога прошла большой путь. В наши дни проходит по Ленинградской, Московской, Новгородской, Тверской, Псковской, Мурманской, Вологодской, Ярославской областям, по территориям Санкт-Петербурга и Москвы, а также Республики Карелия, соединяет Россию с иностранными государствами. И кто бы мог подумать, что паровоз, преодолевающий это расстояние практически за сутки, превратится в скоростное чудо 21 века?

В Европе XIX века длинные волосы для женщины были нормой. И все-таки были особы, чьи роскошные локоны вызывали бурное обсуждение. Хотя с распущенными волосами дамы редко появлялись на публике, но некоторые дали их запечатлеть фотографам или художникам, так что и мы сегодня можем любоваться на эту красоту. Вот некоторые из самых интересных примеров роскошных длинных волос.

Первой, разумеется, идет Сисси, она же Елизавета Баварская.

Сисси необходимо было около 3 часов в день для ухода за волосами.

Надо сказать, у Виттельсбахов роскошные волосы были фамильной чертой. Например, такими же красивыми они были и у сестры Сисси, Софии, невесты «самого красивого короля Европы» Людвига Баварского.

Унаследовала эти роскошные волосы и ее дочь — принцесса Луиза Алансонская.

Не королевской крови, но имела прекрасные волосы Мэри Спартали, жена греческого посла, которая позировала для знаменитого викторианского фотографа Джулии Маргарет Камерон и для некоторых художников-прерафаэлитов.

Длинная коса в 1,58 м была у Сидони-Габриэль Колетт, или просто Colette, известной французской писательницы, пока она ее не отрезала в возрасте 29 лет. Здесь на фото она еще девочка 15 лет (1893).

Если уж вспоминать писателей, то у Жанны Золя, жены французского писателя Эмиля Золя, тоже были роскошные волосы длиною до колен. Писатель любил фотографировать, в том числе жену, и часто в неглиже

И совсем не знаменитость по современным меркам и вполне себе популярная дама по прошлым — мадам Мило, которую также называли «Королевой волос». Ее волосы были длиной 6 футов и 2 дюйма (185 см). Это ей приносило доход — она выступала в цирке, где демонстрировала их за деньги.

В цирке показывали свои волосы очень известные в свое время сестры Сазерленд. В 1882 году Бейли Цирк подписал с ними контракт. Через некоторое время они стали богаче хозяев цирка. Возраст девочек (Сара, Виктория, Изабелла, Грейс, Наоми, Мэри и Дора) был в диапазоне от 18 до 36 лет.

Кульминацией их появления на сцене был вид сзади. Волосы сестер напоминали фантастический водопад.

Девушки разбогатели, продавая тоник для роста волос и другие сопутствующие товары.

В наше время миллионов на своих волосах, увы, не заработаешь, но иметь ухоженные красивые волосы все равно приятно. И, казалось бы, сейчас и средств для волос масса, и моем мы их прекрасными шампунями, но позволить себе отпустить такие волосы не можем…

Мы часто удивляемся крупнейшим геологическим особенностям планеты Земля: пикам Эвереста и К2 и глубинам Марианской впадины. Но и человечество оставляет свои колоссальные сооружения.

Построенные в честь памятных исторических фигур, божеств и событий, действительно колоссальные памятники и статуи можно найти по всей планете. Посмотрите на эти 20 фотографий колоссальных сооружений, которые определяют слово «монументальный».

Божество Муруган (Пещеры Бату, Селангор, Малайзия)

На строительство скульптуры пошло 250 тонн стали, 1550 кубометров бетона и 300 литров золотой краски. Статуя бога Муругана у входа в пещеры Бату является самой высокой статуей индуистского божества в Малайзии. В 2006 году статуя была представлена публике во время фестиваля Тайпусам.

Весенний храм Будды (Лушань округа, Хэнань, Китай)

Весенний храм Будды является единственно высокой статуей на планете высотой 128 метров. Под статуей располагается буддийский монастырь, который построен примерно из 1100 медных отливок.

Кристо-де-ла Конкордия (Кочабамба, Боливия)

Боливийская статуя Иисуса Христа с распростертыми руками имеет высоту 40,44 метра, вместе с пьедесталом. Статуя напоминает более известную статую Христа Спасителя возле Рио. Преодолев 1399 ступеней лестницы, посетители попадают на смотровую площадку, расположенную между руками статуи. Посещение статуи доступно только по воскресеньям.

Десять предписаний Самантабхадра Бодхисаттвы (Эмэйшань, Сычуань, Китай)

Статуя «Десять предписаний Самантабхадра Бодхисаттва» была возведена в 2006 году. Это 48 метровая статуя десятиглавого Бодхисаттва Самантабхадра, который сидит на четырехглавом слоне с шестью бивнями. В основании статуи располагается храм. Верующие могут войти, помолиться и сделать подношения.

Родина-мать зовет! (Волгоград, Россия)

Монумент «Родина-мать зовет!» считается сложной инженерной конструкцией из-за позы статуи, расширяющейся к земле. В 1967, когда статуя открылась, это была самая высокая статуя в мире. Памятник весит 7900 тонн.

Великий Будда Таиланда (Анг Тонг, Таиланд)

Самая высокая статуя в Таиланде — Великий Будда Таиланда высотой 92 метра. (Она такого же размера, как и Статуя Свободы, с учетом постамента). Строительство началось в 1990 году, а завершилось только к 2008 году. Также статуя известна под названием «Большой Будда». Она сделана из цемента, и покрыта золотой краской.

Крест в Долине Павших (Мадрид, Испания)

Высотой 152 метров, этот крест стоит на массивной подземной базилике и крипте, вырезанных в гранитной гряде в Сьерра-де-Гвадаррама. За скалой расположено аббатство бенедиктцев.

Монумент «Тыл-фронту» (Магнитогорск, Россия)

Монумент состоит из работника, предающего меч воину. Высота монумента «Тыл-фронту» 15 метров. Сооружение памятника прошло в 1979 году. Памятник является частью «триптиха «Меч». Также в триптих входит «Родина-мать зовет» в в Волгограде и памятник «Воину-освободителю» в Берлине.

Гуань Инь в Южном море (Санья, Китай)

Высота статуи Гуань Инь 108 метров, что делает его четвертой по высоте статуей на Земле. У статуи три лица. (Одно смотрит на берег, а остальные два лица на Южно-Китайское море). Статуя, что неудивительно, потребовала шесть лет на свое сооружение.

Статуя Гигантского Будды (Лэшань, Китай)

Строительство статуи Гигантского Будды в Лэшань высотой 71 метр, возглавлял буддийский монах по имени Хай Тун в 700-ых годах. Говорят, что он выколол себе глаз, когда на пожертвования на строительство статуи позарился местный властелин.

Конная статуя Чингисхана (Эрдэнэ, провинция ТОВ, Монголия)

Конная статуя Чингисхана высотой в 40 метров, находится в верхней части комплекса статуи Чингисхан на берегу реки Туул. Посетители могут подняться до до головы лошади через проходы в груди и шее статуи.

Мангал Махадев (Саван, Маврикий)

Еще одна статуя индуистского бога Шивы (третьия по высоте – 33 метра) найдена на Озере Ганга Талао, открытие статуи состоялось в 2007 году. Мангал Махадев является точной копией статуи Шива у озера Сурсагар в Вададора, Гуджарат, Индия.

Великий монумент на Мансудэ (Пхеньян, Северная Корея)

Первоначально монумент состоял только из одной статуи Ким Ир Сена, но позже он был расширен за счет строительства статуи Ким Чен Ира в 2012 году после смерти вождя. Двадцатиметровая статуя была завершена в 1972 году. Гиды просят фотографов фотографировать всю статую целиком (не по частям), чтобы «избежать совершения преступления».

Мерлайон из Сентозы (остров Сентоза, Сингапур)

Огромная статуя Мерлайона – мифической рыбы с головой льва высотой 37 метров. В Сингапуре это существо считается национальной эмблемой. Республика изначально получила свое название от малайского слова, означающего «город льва».

«Монумент африканского возрождения» (Дакар, Сенегал)

Возвышаясь на 49 метров в высоту «Памятник африканскому возрождению» изображает мужчину и женщину, с ребенком в левой руке мужчины (рука ребенка указывает на запад). Вокруг строительства гигантской статуи, которая обошлась в 27 миллионов долларов, и на строительство которой потребовалось четыре года, возникало много споров в процессе сооружения.

Хранитель Долин (Абербиг, Монмутшир, Южный Уэльс)

Хранитель долин это 20-ти метровая статуя недалеко от угольных шахт Six Bells в Уэльсе. Памятник был возведен в 2010 году в память о катастрофе 1960 года, когда в шахте произошел взрыв, унесший жизни 45 шахтеров. Статуя состоит из тысяч стальных лент.

Музей Эраван (Самутпракан, Таиланд)

29-ти метровая, статуя Эравана (также известного как Айравата) составляет Музей Эраван. Эраван царь-бог слонов, которого изображают с тремя головами. В трехэтажном здании музея хранятся артефакты и реликвии.

Статуя Мевлана (Бука, Измир, Турция)

Памятник Мевлану Руми, мистику 13 века, поэту и богослову. Высота памятника с учетом основания 20 метров. В основании статуи размещается кафе. Статуя была спроектирована и построена по проекту скульптора Эрай Оккан.

Laykyun Setkyar (Khatakan Taung, Мьянма)

Вторая самая высокая статуя в мире после Весеннего храма Будды — это 116-метровый Лечжун Сасачжа. Строительство статуи, который изображает Гаутама Будду, заняло почти 12 лет.

Статуя Свободы (Нью-Йорк, США)

Колоссальная Статуя Свободы была подарком народу США от народа Франции.46-метровую фигуру ежегодно посещают более 3 миллионов человек. Зеленый налет появился на статуе, в связи с окислением ее медного покрытия.

Представляем самые необычные творения, созданные самой природой. Перед вами удивительнейшие морские скалы, которые могут похвастаться не только причудливой формой, но и прекрасным видом.

Острова Фи Фи, Тайланд и скала «Ко Тапу»

Острова Фи Фи, представляющие собой самый настоящий рай, находятся в Тайланде. Именно здесь можно увидеть красивейшие пляжи, причудливые скалы, ярко-бирюзовую морскую воду и неимоверный подводный мир.

Именно здесь расположена необычная скала «Ко Тапу». Высота этот природного творения, одиноко стоящего в море, составляет 20 метров.

Арка Берри-Хед, Канада

Эта удивительной красоты арка находится в канадской провинции Ньюфаундленд. Тем, кто решит к ней добраться, придется преодолеть непростой путь, но это того стоит. Арка представляет собой мост между двумя утесами длиной в 40 метров.

Скала «Dan Bristy»

Расположена эта одиноко стоящая скала на берегу Атлантики в Ирландии и имеет высоту 50 метров. Каждый год около миллиона птиц слетается сюда, чтобы свить свои гнезда.

Скала «Парус»

Эту скалу можно увидеть на побережье Черного моря, недалеко от Геленджика. По своей форме скала напоминает парус, отсюда и ее название. Интересно то, что внизу скалы имеется странное отверстие, которое якобы было пробито в середине прошлого века стрелами горной артиллерии.

Скала «Старик Хой»

Эта скала расположена в Шотландии и состоит из красного песчаника. Возраст этого природного творения достигает порядка 400 лет.

Скала «Старик Гарри»

Эта скала, находящаяся на побережье Дорсет в Англии, состоит из мела.

Скала «Balls Pyramide»

Этот небольшой по своим размерам необитаемый остров расположен в Австралии. По своему строению он напоминает большой парус, высота которого 562 метра, а ширина – 200 м. Эта скала является одним из самых высоких вулканических утесов в мире.

Скалы «Двенадцать Апостолов»

Эти необычнейшие прибрежные скалы находятся в австралийском штате Виктория. Удивительно то, что скалы могут менять свой цвет в зависимости от времени суток. Особенно красивы они в лучах заката.

Скала «Тотемный Шест»

Эту базальтовую скалу в Тасмании уже давно облюбовали скалолазы. Вот только взобраться на нее могут лишь спортсмены высокого уровня.

Скала Perce

Эта скала находится в Канаде и является одной из самых больших естественных арок в мире.

Скалы «Три Брата»

Это природное творение, находящееся у самого входа в Авачинскую бухту, представляет три выступающие из воды скальных отрога.

Вот еще несколько необычных скал, расположенных в разных уголках мира.

Черно-белые снимки обладают какой-то необъяснимой таинственностью и присущей только им атмосферой. Предлагаем вам полюбоваться полусотней таких шедевров от признанных мастеров.

Что важно в черно-белой фотографии? Смотря кто на нее смотрит. Если вы профессионал в этой области, вы наверняка обратите внимание в первую очередь на светотени, ракурс и другие немаловажные фотографические детали. Если вы простой наблюдатель, вам, скорее всего, будет важна вся композиция в целом — так сказать, «красота и уникальность» снимка. К какой бы категории вы ни относились, вам наверняка понравятся некоторые (а то и все) черно-белые фотографии из этого выпуска. Их делали мастера своего дела, знавшие, как подать снимок, лишенный красок.

Водопад Хрейнфоссар (Hraunfossar) в Исландии – удивительное явление природы. Это даже не один водопад, а целая серия небольших водопадов, формирующихся из более чем сотни ручейков протяжностью около 900 метров. А неподалеку от водопада растут карликовые березы и голубика, которые украшают окаменелую поверхность и смягчают живописный пейзаж.

Находится он западе Исландии в 55 километрах от города Боргарнес, в районе гористой местности и узкого залива.

Вода в нем спускается по застывшим базальтовым полям Граухраун, выбиваясь из подземной части реки Хвиутау, проложившей себе дорогу от огромного ледника Лаунгйекудль и уходящую множеством каскадов через разломы в кристально чистые синие воды основной реки.