Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Оборонно-промышленный комплекс, новости, история, развитие

Рассылка закрыта

Вы можете найти рассылки сходной тематики в Каталоге рассылок.

←   Декабрь 2014   →
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
07.12.2014
00:34:05
18:42:33
 8
 9
10
11
12
13
13.12.2014
01:48:51
21:19:53
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
28.12.2014
00:05:19
14:57:47
29
30
31
31.12.2014
01:11:46
13:22:45
Автор
Alex Karp

Статистика

206 подписчиков
+1 за неделю
←   Все выпуски   →

Оборонно-промышленный комплекс, новости, история, развитие


06.12.2014
«ИГОРЬ БЕЛОУСОВ» СКОРО ВЫЙДЕТ В МОРЕ

По информации официального представителя ВМФ Игоря Дыгало в настоящее время спасательное судно «Игорь Белоусов» покинуло судостроительное предприятие «Адмиралтейские верфи» и приступило к первому этапу государственных испытаний.
По нашему мнению информация не совсем точно отражает реальное состояние дел с этим кораблем. То что судно покинуло предприятие сомнений нет, но с началом первого этапа испытаний есть некоторые вопросы.
По информации из судостроительной отрасли спасательное судно «Игорь Белоусов» проекта 21300 в настоящее время находится в Морском порту г. Санкт-Петербург, недалеко от другого судостроительного завода «Северная верфь», где происходит размагничевание корабля. После данной операции «Игорь Белоусов» должен вернуться на Адмиралтейские верфи, где его подготовят к выходу в море. И только после этого новейшее отечественное спасательное судно «Игорь Белоусов» проекта 21300 выйдет в море на испытания. Вероятно, что это событие произойдет в середине декабря этого года.
А сейчас предлагаем Вашему внимание небольшой фоторепортаж по очередному этапу строительства спасателя «Игорь Белоусов» отснятого в середине лета 2014 года.
ВТС «БАСТИОН», 06.12.2014

ДОСТРОЙКА СПАСАТЕЛЬНОГО СУДНА «ИГОРЬ БЕЛОУСОВ» ПРОЕКТА 21300 НА АДМИРАЛТЕЙСКИХ ВЕРФЯХ. 23.07.2014
СПАСАТЕЛЬНОЕ СУДНО «ИГОРЬ БЕЛОУСОВ» ПРОЕКТА 21300

06.12.2014
СКОНЧАЛСЯ ЛЕТЧИК-ИСПЫТАТЕЛЬ «РСК «МИГ» СЕРГЕЙ РЫБНИКОВ

Руководство АО «РСК «МиГ» с прискорбием сообщает о том, что вечером в пятницу, 5 декабря в Москве в НИИ им. Склифосовского скончался летчик-испытатель Сергей Рыбников. Причиной смерти стали несовместимые с жизнью травмы, полученные при катапультировании в ходе испытательного полета.
Рыбников Сергей Викторович родился 15 июля 1978 года в ГДР, в городе Шверине, в военном гарнизоне Западной группы войск. После окончания школы Сергей поступил в Барнаульское высшее военное авиационное училище летчиков. В 1998 году училище расформировали, и курсант Рыбников продолжил учебу в Армавирском военном авиационном институте.
В октябре 2000 года Сергей с золотой медалью окончив институт, получил специальность инженера-пилота и был направлен для прохождения службы в боевой полк в п.г.т. Сиверский Ленинградской области.
В 2002 году он становится летчиком — испытателем РСК «МиГ». В ноябре этого же года Сергей Рыбников поступил в Школу летчиков-испытателей имени А.В. Федотова. После окончания ШЛИ в октябре 2003 года Рыбникову Сергею Викторовичу был присвоен 3-й класс летчика-испытателя.
В июне 2006 года Рыбников Сергей Викторович был награжден медалью Нестерова за мужество и самоотверженность, проявленные при испытании авиационной техники в условиях, сопряженных с риском для жизни.
Ведущие инженеры по летным испытаниям отмечали упорство Сергея в освоении новой техники, его стремление владеть профессией в совершенстве, знать больше и много летать. Он пользовался глубоким уважением, был авторитетом в ОКБ, ВВС и у смежников. Для него были характерны целеустремленность, принципиальность, преданность делу, стремление к новым знаниям.
Генеральный директор АО РСК «МиГ» Сергей Коротков сказал: — Потеря замечательного человека и талантливого летчика-испытателя Сергея Рыбникова — это невосполнимая утрата для всей корпорации. Я выражаю самые глубокие соболезнования родным, близким и друзьям Сергея. Он прожил короткую, но достойную жизнь. Его имя навсегда останется в истории авиации и в нашей памяти.
Прощание с летчиком-испытателем Сергеем Рыбниковым состоится 8 декабря в 12.30 в Доме культуры г. Жуковского.
Управление общественных связей РСК «МиГ»

РОССИЙСКАЯ САМОЛЕТОСТРОИТЕЛЬНАЯ КОРПОРАЦИЯ «МИГ»
КОРАБЕЛЬНЫЕ МНОГОЦЕЛЕВЫЕ ИСТРЕБИТЕЛИ МИГ-29К/МИГ-29КУБ

06.12.2014

Американская компания Royal Caribbean Cruises Ltd заказала на верфи STX France два круизных судна общей стоимостью 1,2 млрд евро. Первое судно должно быть передано заказчику в 2018 году, второе — в 2020. Российские СМИ уже назвали этот заказ «компенсацией» за отказ Франции от поставок «Мистралей» российскому флоту.
Как сообщает Reuters, информация о заключении контракта с судостроительным предприятием, находящимся в Сен-Назере, появилась на фоне высказываний французского руководства о возможном отказе от поставок России вертолетоносцев типа «Мистраль», также строящихся на этой верфи. «В настоящее время мы не осуществляем шагов по поставке «Мистралей». И вполне возможно, что, если необходимые условия не сложатся, мы не поставим России эти корабли» — приводит слова министра обороны Франции Жан-Ив Ле Дриан информагентство ТАСС.

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ДЕСАНТНЫЙ КОРАБЛЬ «ВЛАДИВОСТОК» ТИПА «МИСТРАЛЬ»


Новый комплексный тренажер «Кузов» по управлению атомной подводной лодкой начал работу в составе учебно-тренировочного комплекса подводников в гарнизоне Заозерск Северного флота.
Как сообщает пресс-служба Минобороны РФ, с помощью комплексного тренажера командир субмарины, вахтенный офицер, вахтенный инженер-механик, оператор пульта общекорабельных систем и рулевой могут совершенствовать навыки по управлению подводной лодкой в процессе проведения базовой подготовки, не расходуя ресурс боевых кораблей.
Система тренажера позволяет отработать действия подводников при управлении кораблем в надводном и подводном положениях, как в нормальном состоянии, так и в случае аварий.
Тренажер «Кузов» разработан специалистами Национального исследовательского центра «Курчатовский институт» и представляет собой прямоугольную металлическую кабину с гидравлическими приводами, которые имитируют параметры движения подводной лодки при погружении и всплытии и могут наклонять кабину во всех плоскостях с креном до 25 градусов.

КОМПЛЕКСНЫЙ ТРЕНАЖЕР ПО УПРАВЛЕНИЮ ПОДВОДНОЙ ЛОДКОЙ «КУЗОВ»


Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) в 2014-2016 годах должна поставить свыше 1300 авиационных двигателей. Об этом в ходе совещания по импортозамещению в двигателестроении, прошедшем на заводе «Салют», сообщил вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин.
«Объединенная двигателестроительная корпорация в 2014-2016 годах в рамках заключенных краткосрочных договоров для обеспечения задания гособоронзаказа должна произвести более 1300 авиационных двигателей, 708 двигателей должны быть отремонтированы», — сказал Рогозин. По его словам, это большая амбициозная программа, которая подразумевает не только организацию производства, но и видение перспективы на ближайшее будущее.
«Мы должны понимать, что будет дальше 2016-2017 года, когда мы будем проходить пик реализации госпрограммы вооружений 2011-2020 года», — подчеркнул вице-премьер. Он отметил, что вопрос двигателестроения в частности, и машиностроения в целом является наиважнейшим, так как для любого летательного аппарата двигатель — это сердце. «По сути это вопрос «кардиологов», важно чтобы это сердце работало надежно, и чтобы у нас был задел», — сказал Рогозин, добавив, что новые разработки в этой сфере позволят обеспечить развитие и гражданских отраслей. ТАСС

ОБЪЕДИНЕННАЯ ДВИГАТЕЛЕСТРОИТЕЛЬНАЯ КОРПОРАЦИЯ


Улан-Удэнский авиационный завод начал сборку опытного образца арктической версии вертолета Ми-8АМТШ, известного как «Терминатор». Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на управляющего директора предприятия Леонида Белых.
«Холдинг «Вертолеты России» за счет собственных средств начал производство опытного образца вертолета Ми-8АМТШ в арктическом варианте на Улан-Удэнском авиационном заводе. Испытания машины пройдут этой зимой. В настоящее время готовятся материалы для заключения государственного контракта с Минобороны России на поставку этих вертолетов», — рассказал Белых.
Ранее сообщалось, что испытания арктического варианта Ми-8АМТШ могут начаться в 2015 году.
Арктическая версия создается на основе последней модификации военно-транспортного вертолета Ми-8АМТШ-В, оснащенной новыми газотурбинными двигателями ВК-2500-03, более мощной вспомогательной силовой установкой ТА-14 и обновленной авионикой. Вертолет создан с учетом специфики применения в условиях низких температур и ограниченной видимости при выполнении полетов, в том числе во время полярной ночи. Лента.ру

ТРАНСПОРТНО-ШТУРМОВОЙ ВЕРТОЛЕТ МИ-8АМТШ (МИ-171Ш)
РОССИЯ И АРКТИКА

Глава Чечни Рамзан Кадыров в пятницу, 5 декабря, поручил спецподразделениям и правоохранительным органам республики возбудить уголовное дело в отношении украинских депутатов Юрия Березы, Андрея Левуса и Игоря Мосийчука, поддержавших теракт в Грозном.
«В связи с новыми обстоятельствами я поручил принять исчерпывающие меры для задержания и доставки в Чечню указанных лиц, а также другого уголовника Ису Мунаева. Необходимо проверить их роль в событиях, произошедших в Грозном», — написал он в Instagram.
«Они публично поддержали террористов, причастных к гибели в Грозном 14 сотрудников полиции. Так называемые депутаты высказались за оказание содействия подобным бандитским вылазкам», — отметил Кадыров. По его словам, ряд украинских политиков мог оказывать «финансовую или иную помощь остаткам террористов на Кавказе». Лента.ру

НАРОДНОЕ ВОССТАНИЕ ВОСТОКА И ЮГА УКРАИНЫ 2014
УКРАИНА ПОСЛЕ МАЙДАНА-2014


Президент Украины Петр Порошенко: «Я уверен, что в Донецком аэропорту мы защищаем всю Украину: сдадим „Донецк“, враг будет в Борисполе или в Гостомеле, или во Львове».
Вчера П. Порошенко встретился с военными, которые защищают Донецкий аэропорт, и волонтерами, которые помогают обеспечивать их всем необходимым. Обращаясь к «киборгам», глава государства заявил, что, если врагу отдать аэропорт, то террористы придут во Львов.
«Я уверен, что мы там защищаем всю Украину: сдадим „Донецк“, враг будет в Борисполе или в Гостомеле, или во Львове», — отметил Порошенко. rusvesna.su

НАРОДНОЕ ВОССТАНИЕ ВОСТОКА И ЮГА УКРАИНЫ 2014


Для того, чтобы понять итоги Евромайдана, нужно просто посмотреть на экономические показатели Украины после переворота. Это будет самым красноречивым результатом очередной «революции».
Итак, инфляция — около 20%.
Падение ВВП — не менее 10%, или 1,23 трлн. грн.
Девальвация гривны — в два раза.
Дефицит пенсионного фонда — 20 млрд. грн., что может привести ещё к одному увеличению пенсионного возраста в следующем году.
Докапитализация банков І и ІІ группы классификации НБУ составляет 66 млрд. грн. С учётом девальвации гривны — почти 100 млрд. грн., по мнению экспертов «Райфайзен Банк Аваль». Огромнейший риск банкротства крупнейших банков.
Резкое повышение тарифов на все виды услуг — от воды и телефона до отопления.
Темпы падения экспорта товаров — 25 %,
Падение импорта товаров — без малого 40%, по данным НБУ.
Дефицит платёжного баланса составил 11% ВВП — один из наихудших показателей за 20-летнюю историю. Он вырос в 8,5 раз всего за неполный год.
В прошлом году был профицит платёжного баланса страны около 11 млрд. долларов.
А по итогам 2014 года дефицит госбюджета может достигнуть 15% ВВП.
Государственный долг Украина достиг уровня 945 млрд. грн, что на 72% больше, чем год назад. Напомним, Яценюк критиковал «злочинну владу» за госдолг в 42% ВВП.
Золотовалютные резервы к концу года могут уменьшиться в половину по сравнению с началом года, и будут составлять всего около 10 млрд. долларов, что фактически может означать технический дефолт страны.
НБУ продаёт золото, которого осталось всего 14 тонн.
Долги по заработанной плате на 1 ноября 2014 года выросли в 4,5 раза. С учётом предприятий-банкротов эта сумма может составить 2,2 млрд. грн.
www.politnavigator.net

УКРАИНА ПОСЛЕ МАЙДАНА-2014
В избранное