Отправляет email-рассылки с помощью сервиса Sendsay

Новости законодательства Украины

Подписаться Бесплатная новостная рассылка . Подписчиков 3.605 RSS
←   Август 2000   →
 1
 2
 3
03.08.2000
07:15:31
22:12:12
 4
04.08.2000
00:44:23
07:09:21
 5
 6
 7
 8
 9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
23.08.2000
07:13:58
21:48:35
24
25
25.08.2000
07:12:13
22:07:59
26
26.08.2000
07:17:36
22:01:38
27
28
28.08.2000
00:41:19
22:05:20
29
29.08.2000
00:18:13
07:14:17
30
31


За последние 60 дней ни разу не выходила


Сайт рассылки: http://eti.co.ua/
Открыта: Давно

Автор
BorislavD

Статистика

3.605 подписчиков
0 за неделю
←   Все выпуски   →

Новости законодательства Украины от LIGA Online


Служба Рассылок Городского Кота


Регистрация для доступа к документам находится здесь: http://www.liga.kiev.ua/register


http://www.liga.kiev.ua



Нюансы страхования (для тех, кто любит отдыхать с комфортом)


Нюансы страхования

 

Сейчас, в разгар отпускной кампании, тем, кто собирается отправиться за границу, а также тем, кто намерен обозревать просторы родного края, но с комфортом, то бишь, путешествуя самолетом, особенно кстати будет ознакомиться с подборкой материалов, подготовленных Анжелой Зуевой и Ириной Гнедыш и занявших целую полосу газеты "Бизнес":

∙ Кто поможет за границей?

∙ Авиабилет с нагрузкой.

***

Если вы, поразмыслив, все-таки предпочли посмотреть мир, "наверняка столкнетесь с необходимостью приобретения медицинской страховки - assistance". Поэтому лучше заранее ознакомиться с нюансами этого вида страхования, что и предложено в статье "Кто поможет за границей?". 

Для начала разберемся! ! , почему медицинская страховка за рубежом называется еще и страхованием assistance. Дело в том, что "у них" в страховании медицинских расходов кроме страховой компании и ее клиента принимает участие и ассистирующая служба, которая "берет на себя исполнение всех условий страхового договора.

...Службы assistance находятся за рубежом и, как правило, имеют разветвленную сеть и многочисленный штат, а также договоры с лечебными учреждениями, гостиницами, аэропортами, собственные машины, оснащенные медицинским оборудованием". Но если с вами, паче чаяния, что-либо за рубежом приключится, дабы иметь представление о компании, которая придет вам на помощь, "расспросите о ней у страховщика еще при покупке полиса".

"Страховая компания, продающая полис-assistance, обязуется возместить расходы своего клиента по стационарному и амбулаторному лечению, размещению в больницах, проведению операций, расходы на транспортировку в ближайшую больницу и реп! ! атриацию."

Что касается тарифов, то в статье отмечено, что при выборе страховки-assistance следует "обратить внимание на две вещи:

∙ стоимость страхового полиса (тарифы);

∙ размер возмещения, которое страховая компания обязуется выплатить, если  с вами что-то случится за границей (страховую сумму)". 

А тем, кто всерьез заинтересуется данным вопросом, рекомендуем обратиться к первоисточнику, где, в частности, приведены тарифы некоторых украинских страховых компаний по страхованию выезжающих за рубеж, таких как "АСКА", "Гарант-АВТО", "Кредо-классик" и др.

При покупке полиса внимательно ознакомьтесь с пакетом услуг, предлагаемых страховой компанией: нередко они не ограничиваются медицинским обслуживанием. И помните - если с вами что-либо случилось за границей, вы всегда можете рассчитывать на помощь (в оговоренных пределах), если обратитесь в службу-ass! ! istance по телефонам, указанным в страховом полисе. 

Не следует также забывать о скидках, которые зачастую делают страховщики:

∙ для детей до 16 лет, выезжающих за рубеж в сопровождении родителей - порядка 50 %;

∙ для туристических групп - до 20 %;

∙ постоянным клиентам, выезжающим за границу свыше двух раз в течение года - до 20 %.

Однако "страховая компания может значительно увеличить страховой тариф:  

∙ если застрахованный будет заниматься за границей опасными видами спорта (на 50 %);

∙ для лиц в возрасте свыше 60 лет (50-100 %);

∙ для лиц в возрасте свыше 70 лет (100-200 %);

∙ лицам, выезжающим на любые физические работы (25 %)". 

В заключение приводим несколько полезных советов страхователю,! ! предложенных авторами: 

"Покупая страховку-assistance, обратите, внимание на то:

- есть ли в стране, куда вы отправляетесь, представительство той фирмы-assistance, с которой сотрудничает ваша страховая компания;

- есть ли у этой фирмы-assistance диспетчерская служба, работающая круглосуточно." 


 

"Не стоит рассчитывать, что страховая компания оплатит все ваши медицинские расходы за рубежом. Страховщик покрывает только те расходы, которые возникают в результате либо внезапной болезни, либо несчастного случая."


 

"Следует помнить, что медицинские расходы за рубежом не дешевы. И страховщик возместит их вам только! ! в пределах той страховой суммы, которую вы выбрали."


***

"Если вместе с авиабилетом вам насильно продают страховку, защищайтесь!" - призывают авторы статьи "Авиабилет с нагрузкой" и, со своей стороны, рекомендуют пассажиру, которого при покупке авиабилета заставляют приобрести страховой полис, поступить следующим образом:

∙ "попросить кассира показать законодательный или нормативный акт, согласно которому покупка страховки обязательна";

∙ "ткнуть носом кассира в название полиса, где черным по белому написано: СТРАХОВОЙ ПОЛИС ДОБРОВОЛЬНОГО СТРАХОВАНИЯ".

Более подробно - в публикации.

 

"Бизнес", 24 июля 2000 г., N 30 (393), с. 18 (www.business.kiev.ua)

Дата подготовки 27.07.2000
ИАЦ "ЛИГА"

Перегруппируем основные средства


1. Чи правильно, що при перезарахуванн╕, наприклад, електрокара, який знаходиться на баланс╕ на рахунку 01/4, до складу основних засоб╕в за новим Планом рахунк╕в його прибуткують:

- у звичайному цеху - до групи "Машини й обладнання";

- у господарсько-транспортному цеху - до групи "Транспортн╕ засоби"?

2. Куди в бухгалтерському обл╕ку в╕днести кондиц╕онер, який знаходиться в оф╕с╕, - до обладнання (╕ враховувати на субрахунку 104 "Машини й обладнання") чи до ╕нвентарю (╕ враховувати на субрахунку 106 "╤нструмент, пристосування та ╕нвентар")? 

 

В╕дпов╕даючи на перше запитання, бухгалтер-експерт ф╕рми "Баланс-Клуб" Л. Шевченкова зазнача╓, що таке запитання виника╓ у зв'язку з необх╕дн╕стю перерозпод╕лу (перегрупуван! ! ня) у бухгалтерському обл╕ку основних засоб╕в, як╕ числяться на баланс╕ станом на 01.01.2000 р. "З трьох груп, передбачених ╤нструкц╕╓ю з бухгалтерського обл╕ку балансово╖ вартост╕ груп основних фонд╕в, об'╓кти сл╕д "розосередити" у дев'ять груп зг╕дно з ╤нструкц╕╓ю про застосування Плану рахунк╕в бухгалтерського обл╕ку актив╕в, кап╕талу, зобов'язань ╕ господарських операц╕й п╕дпри╓мств ╕ орган╕зац╕й, а з 1 липня 2000 року - вже ╕ в╕дпов╕дно до п. 5 П(С)БО 7." 

Через те що в наведених документах не вказаний склад груп основних засоб╕в, автор пропону╓ в окремих випадках самост╕йно визначати, до яко╖ групи основних засоб╕в в╕дноситься той чи ╕нший об'╓кт, ╕ для прискорення операц╕╖ перерозпод╕лу основних за! ! соб╕в рекоменду╓ використовувати Порядок застосування Плану рахунк╕в бухгалтерського обл╕ку бюджетних орган╕зац╕й. 

"При вир╕шенн╕ питання перезарахування об'╓кт╕в основних фонд╕в з╕ "старих" груп до "нових" також треба враховувати дан╕ техн╕чно╖ документац╕╖ на конкретний об'╓кт." 

У вказаному ж випадку автор вважа╓, що незалежно в╕д м╕сця експлуатац╕╖ електрокара (основне виробництво чи допом╕жне) його ма╓ бути в╕днесено до виробничого транспорту, а тому зарахувати його необх╕дно на субрахунок 105 "Транспортн╕ засоби" нового Плану рахунк╕в.

На друге запитання Л. Шевченкова в╕дпов╕да╓ так: "Кондиц╕онер, який працю╓ в оф╕с╕, сл╕д ураховувати на субрахунку 106 "╤нструмент, пристосування та ╕нвентар" як виробничий ╕н! ! вентар, що служить для полегшення виробничих операц╕й, або обладнання, яке сприя╓ охорон╕ прац╕". 

 

"Баланс", 25 липня 2000 р., N 30 (311), с. 44 

Дата п╕дготовки 27.07.2000
╤АЦ "Л╤ГА"

 

 

Если объект финансового лизинга не был выкуплен...


Наше п╕дпри╓мство одержало у 1998 р. в╕д естонсько╖ компан╕╖ 5 автомоб╕л╕в у ф╕нансовий л╕зинг. Ц╕ автомашини знаходились у нас на баланс╕ та амортизувалися. Через несво╓часну сплату л╕зингових платеж╕в довелося 3 автомашини повернути л╕зингодавцю у IV квартал╕ 1999 р.

Що робити з уже нарахованою амортизац╕╓ю? Чи необх╕дно донараховувати податок на прибуток? У що перетворю╓ться догов╕р ф╕нансового л╕зингу за трьома поверненими автомашинами ╕ як це оформити? Чи ╓ як╕-небудь особливост╕ з м╕жнародного л╕зингу?

 

Юрист Серг╕й Теньков стверджу╓, що м╕жнародний л╕зинг регулю╓ться Законом Укра╖ни "Про л╕зинг", м╕жнародними договорами, в яких бере участь Укра╖на, та конкретними договорами л╕зингу. При складанн╕ самого договору необх╕дно керуватися Положенням про форму зовн╕шньоеконом╕чних договор╕в (контракт╕в) та Порядком митного оформлення об'╓кт╕в л╕зингу (оренди), що перем╕щуються через митний кордон Укра╖ни.

Зг╕дно з п. 2 ст. 10 Закону "Про л╕зинг" ╕ пп. 1.18.2 ст. 1 Закону Укра╖ни "Про оподаткування прибутку п╕дпри╓мств" "догов╕р ф╕нансового л╕зингу передбача╓ передачу основних фонд╕в у користування л╕зингоодержувача на строк не б╕льше строку повно╖ амортизац╕╖ з обов'язковою наступною передачею права власност╕ (викуп) на об'╓кт л╕зингу л╕зингоодержувачу, але не ран╕ше строку амортизац╕╖ 60 % вартост╕ об'╓кта. Протягом усього строку д╕╖ договору л╕зингу його об'╓кт знаходиться у власн! ! ост╕ л╕зингодавця, однак включа╓ться до складу основних фонд╕в л╕зингоодержувача. В╕дпов╕дно, на нього нарахову╓ться амортизац╕я, ╕ за рахунок цього зменшу╓ться податок на прибуток (пп. 8.1.1 ст. 8 Закону про прибуток)." 

У тому раз╕, якщо л╕зинг ус╕х 5 автомоб╕л╕в оформлювався одним договором, то йдеться про зм╕ну умов цього договору або про часткове припинення зобов'язань л╕зингоодержувача за договором. У будь-якому випадку це повинно оформлюватися певним письмовим документом за п╕дписом обох стор╕н: додатковою угодою, протоколом, актом, обм╕ном листами тощо (ст. 154, ст. 162 та ст. 220 Цив╕льного кодексу Укра╖ни, дал╕ - ЦК). 

Дал╕ автор робить висновок, що до певного моменту був ╕ виконувався сторонами догов╕р саме ф╕нансового л╕зингу на вс╕ 5 автомашин. "В╕дпов╕дно, нарахування амортизац╕╖ на 5 автомашин ╕ коригування податку на прибуток у пер╕од д╕╖ первинного договору в╕дпов╕дали вимогам податкового обл╕ку та податкового законодавства." 

П╕сля того як сторони зм╕нили умови договору ╕ повернули 3 машини, повернен╕ 3 автомашини перестають бути об'╓ктом ф╕нансового л╕зингу. Момент повернення повинен встановлюватися у документах на зм╕ну умов договору, як╕ склали сторони (дата внесення зм╕н до договору, дата фактичного повернення тощо). Таким чином, як стверджу╓ автор, "при правильному оформленн╕ повернення автомашин нема╓ п╕дстав в╕дсторнувати нараховану амортизац╕ю або донарахувати податок на прибуток. Под╕бне можливо т╕льки у випадку визнання укладеного ╕ п╕зн╕ше зм╕неного договору ф╕нансового л╕зингу нед╕йсним у встановленому ЦК порядку. Це зд╕йсню╓ться шляхом подання в╕дпов╕дного позову до арб╕тражного суду ╕ за умови доведення п╕дстав для визнання договору нед╕йсним. У цьому випадку суд може визнати догов╕р нед╕йсним з моменту його укладення. В╕дпов╕дно, стають необ╜рунтованими ╕ амортизац╕я, ╕ зменшення податку на прибуток." 

 

"Все про бухгалтерський обл╕к", 19 липня 2000 р., N 65 (490), с. 31 

Дата п╕дготовки 20.07.2000
╤АЦ "Л╤ГА"

 

 

 

 



http://subscribe.ru/
E-mail: ask@subscribe.ru
В избранное