Кабм╕н вв╕в спецмито на ╕мпорт ╕з РФ дизпалива ╕ скрапленого газу
Каб╕нет м╕н╕стр╕в Укра╖ни ухвалив постанову, якою вв╕в спец╕альне мито на ╕мпорт ╕з Рос╕йсько╖ Федерац╕╖ дизельного палива, що поставля╓ться трубопров╕дним транспортом, та скрапленого газу. Про це пов╕домив представник Президента в Каб╕нет╕ м╕н╕стр╕в Андр╕й Герус у Facebook.
"Вчора Каб╕нет м╕н╕стр╕в прийняв постанову, якою вв╕в спец╕альне мито на ╕мпорт ╕з Рос╕йсько╖ Федерац╕╖ дизельного палива (трубопров╕дним транспортом) та скрапленого газу. Таке сп╕льне р╕шення президента та уряду прийнято у
в╕дпов╕дь на розширення рос╕йських економ╕чних санкц╕й", - пов╕домив Герус.
В╕н нагадав, у кв╕тн╕-травн╕ РФ обмежила поставки в Укра╖ну нафти, моторного масла, б╕туму, етанолу, вуг╕лля тощо.
Зг╕дно з в╕дпов╕дним р╕шенням, за його даними:
спец╕альне мито на дизельне паливо, що поставля╓ться трубопров╕дним транспортом, буде становити 3,75% з 1 серпня 2019 року та 4,0% з 1 жовтня 2019 року; спец╕альне мито на поставки скрапленого газу становитиме 1,75% з 1 серпня та 3,0% з 1
жовтня. "В╕дпов╕дн╕ мита зн╕муть понадринкову маржу трейдера-╕мпортера, яка виникала по причин╕ лог╕стики (дизельпров╕д) та ╕нших фактор╕в. Якщо типова ринкова маржа у крупному гурт╕ становить 10-12 дол./т, то на поставках трубопров╕дним транспортом така маржа становила 35-40 дол./т", - зазначив Герус.
Таким чином, за словами представника Президента в Кабм╕н╕, маржа трейдера буде приведена до звичайних ринкових р╕вн╕в ╕ "в╕дпов╕дне р╕шення н╕як не вплине на роздр╕бн╕ ц╕ни на АЗС". "Вс╕ трейдери
будуть у р╕вних умовах. П╕двищувати ц╕ни у одного окремого ╕мпортера можливост╕ не буде, бо в╕дразу буде ╕ти конкурентне зам╕щення ресурсу ╕з альтернативних джерел: Б╕лорусь, кра╖ни ╢С (Литва, Польща), поставки морем тощо. Таке р╕шення це щось схоже на windfall tax", - пояснив в╕н.
Правл╕ння Нац╕онального банку схвалило р╕шення знизити обл╕кову ставку до 17,0% р╕чних з 19 липня 2019 року. Нац╕ональний банк продовжу╓ цикл пом'якшення монетарно╖ пол╕тики, оск╕льки бачить тенденц╕ю упов╕льнення ╕нфляц╕╖ до ц╕л╕ 5%.
У червн╕ 2019 року споживча ╕нфляц╕я в р╕чному вим╕р╕ становила 9,0%, наблизившись до тра╓ктор╕╖ кв╕тневого прогнозуп╕сля ╖╖ в╕дхилення у попередн╕ м╕сяц╕ п╕д д╕╓ю тимчасових фактор╕в.
Базова ╕нфляц╕я впродовж ╤╤
кварталу дещо упов╕льнилася (до 7,4%) ╕ була близькою до прогнозу НБУ.
Жорстка монетарна пол╕тика продовжувала бути вагомим чинником, що стримував фундаментальний тиск на ц╕ни, в тому числ╕ через зм╕цнення обм╕нного курсу в╕дносно валют кра╖н-торговельних партнер╕в та зниження ╕нфляц╕йних оч╕кувань населення, б╕знесу, банк╕в та ф╕нансових анал╕тик╕в. Водночас показники ╕нфляц╕╖ залишалися пор╕вняно високими як через тиск з боку споживчого попиту та виробничих витрат, так
╕ значн╕ темпи зростання адм╕н╕стративно регульованих ц╕н.
╤нфляц╕я буде надал╕ поступово упов╕льнюватися.
Як ╕ ран╕ше, НБУ прогнозу╓, що ╕нфляц╕я знизиться до 6,3% на к╕нець цього року, на початку наступного повернеться до ц╕льового д╕апазону та досягне середньостроково╖ ц╕л╕ 5% наприк╕нц╕ 2020 року.
Упов╕льнення ╕нфляц╕╖ ╕ дал╕ зумовлюватимуть достатньо жорстк╕ монетарн╕ умови. Нав╕ть за поступового зниження обл╕ково╖ ставки, ╖╖ реальне значення
залишатиметься високим з огляду на пол╕пшення ╕нфляц╕йних оч╕кувань. Висок╕ реальн╕ процентн╕ ставки сприятимуть ╕нвестиц╕йн╕й привабливост╕ гривневих ф╕нансових ╕нструмент╕в та, в╕дпов╕дно, п╕дтримц╕ обм╕нного курсу гривн╕. Кр╕м того, така монетарна пол╕тика обмежуватиме тиск з боку споживчого попиту.
Також поступов╕й дез╕нфляц╕╖ сприятимуть:
виважена ф╕скальна пол╕тика;
упов╕льнення зростання зароб╕тних плат;
в╕дносно низьк╕ ц╕ни на енергоресурси
на св╕тових ринках;
значна пропозиц╕я в╕тчизняних ╕ ╕ноземних продовольчих товар╕в.
Економ╕ка Укра╖ни буде демонструвати ст╕йк╕ темпи зростання на р╕вн╕ 3-4% у 2019-2021 роках
Пор╕вняно з кв╕тневим макроеконом╕чним прогнозом Нац╕ональний банк п╕двищив прогноз темп╕в економ╕чного зростання на 2019 (з 2,5% до 3%) та 2020 (з 2,9% до 3,2%) роки у зв’язку з ст╕йк╕шим внутр╕шн╕м попитом, кращими умовами торг╕вл╕ та оч╕куваним зб╕льшенням
врожаю зернових.
Основним драйвером економ╕чного зростання в наступн╕ роки залишатиметься внутр╕шн╕й попит. Прир╕ст приватного споживання спов╕льниться, однак буде значним п╕д впливом зб╕льшення реальних доход╕в домогосподарств – зароб╕тних плат, пенс╕йних виплат, а також грошових переказ╕в ╕з-за кордону. Також вагому п╕дтримку економ╕ц╕ надаватимуть ╕нвестиц╕╖ в основний кап╕тал, що продовжать зростати високими темпами.
Стримуючими факторами для економ╕чного зростання будуть слабка
економ╕чна активн╕сть у св╕т╕, а також скорочення з 2020 року обсяг╕в транзиту природнього газу до ╢вропи внасл╕док буд╕вництва обх╕дних газопровод╕в.
Деф╕цит поточного рахунку у 2019-2021 роках залишатиметься в прийнятних межах
У 2019 роц╕ деф╕цит поточного рахунку звузиться до 2,6% ВВП завдяки високому врожаю зернових, зниженню ц╕н на енергонос╕╖, а також скороченню обсяг╕в репатр╕ац╕╖ див╕денд╕в. У 2020-2021 роках деф╕цит поточного рахунку дещо розшириться унасл╕док
зменшення обсяг╕в транзиту газу, пог╕ршення умов торг╕вл╕ та зб╕льшення споживчого та ╕нвестиц╕йного ╕мпорту.
Основним припущенням макроеконом╕чного прогнозу залиша╓ться подальша сп╕впраця з М╕жнародним валютним фондом.
Це дозволить Укра╖н╕ отримувати ╕нше оф╕ц╕йне ф╕нансування, покращувати умови доступу до м╕жнародних ринк╕в кап╕талу, а також п╕дтримувати ╕нтерес ╕нвестор╕в до укра╖нських актив╕в. В╕дпов╕дн╕ боргов╕ залучення дадуть змогу уряду проф╕нансувати значн╕ виплати
за зовн╕шн╕м державним боргом. Також це дозволить приватному сектору залучати ╕ноземн╕ ╕нвестиц╕╖.
У результат╕, обсяг м╕жнародних резерв╕в зросте до 23 млрд дол. США у 2021 роц╕.
Головним внутр╕шн╕м ризиком для окресленого сценар╕ю ╓ подальше посилення загроз для макроф╕нансово╖ стаб╕льност╕.
Затримка у проведенн╕ ключових реформ або кроки з н╕велювання попередн╕х досягнень, зокрема через судов╕ та законодавч╕ р╕шення, можуть сутт╓во посилити вразлив╕сть економ╕ки
Укра╖ни та стати на завад╕ продовженню сп╕впрац╕ з МВФ. Це може пог╕ршити курсов╕ й ╕нфляц╕йн╕ оч╕кування та ускладнити доступ до м╕жнародних ринк╕в кап╕талу в умовах високого боргового навантаження в наступн╕ роки.
Також актуальними залишаються так╕ ризики:
припинення транзиту газу з Рос╕╖ територ╕╓ю Укра╖ни з початку 2020 року;
посилення торговельних в╕йн та наростання геопол╕тичних конфл╕кт╕в;
ескалац╕я в╕йськового конфл╕кту та нов╕ торговельн╕ обмеження з боку
Рос╕╖.
З огляду на оновлений макроеконом╕чний прогноз та баланс ризик╕в для нього Правл╕ння Нац╕онального банку ухвалило р╕шення про зниження обл╕ково╖ ставки до 17,0%.
Також Нац╕ональний банк ухвалив р╕шення в╕дсьогодн╕ почати оприлюднювати прогноз процентно╖ ставки в рамках щоквартального перегляду макроеконом╕чного прогнозу.
Публ╕кац╕я прогнозу процентно╖ ставки ╓ частиною еволюц╕йного процесу посилення прозорост╕ монетарно╖ пол╕тики для центральних
банк╕в-таргетер╕в ╕нфляц╕╖. Це п╕двищу╓ зрозум╕л╕сть ╕ передбачуван╕сть монетарно╖ пол╕тики для учасник╕в ринку, а отже, робить ╖╖ б╕льш д╕╓вою.
Правл╕ння наголошу╓, що прогноз не ╓ зобов'язанням Нац╕онального банку, а тому фактична обл╕кова ставка може в╕дхилятися в╕д прогнозу в раз╕ зм╕ни макроеконом╕чних умов.
Базовий сценар╕й Нац╕онального банку передбача╓ подальше зниження обл╕ково╖ ставки до 8% впродовж наступних рок╕в за умови ст╕йкого зниження ╕нфляц╕╖ до ц╕л╕
5%.
Найб╕льш стр╕мке зниження ставки оч╕ку╓ться протягом 2020 року разом з поверненням ╕нфляц╕╖ до ц╕льового д╕апазону та покращенням ╕нфляц╕йних оч╕кувань.
Реал╕зац╕я низки про╕нфляц╕йних ризик╕в як внутр╕шнього, так ╕ зовн╕шнього походження, може зумовити б╕льш пов╕льне зниження процентно╖ ставки до 8%. Водночас зб╕льшення попиту нерезидент╕в на гривнев╕ ОВДП та в╕дпов╕дне зм╕цнення обм╕нного курсу створить можливост╕ для б╕льш швидкого зниження обл╕ково╖ ставки пор╕вняно
з базовим сценар╕╓м.
Зниження обл╕ково╖ ставки до 17,0% схвалене Р╕шенням Правл╕ння Нац╕онального банку Укра╖ни в╕д 18 липня 2019 року №493-рш "Про розм╕р обл╕ково╖ ставки".
Новий детальний макроеконом╕чний прогноз буде опубл╕кований в ╤нфляц╕йному зв╕т╕ 25 липня 2019 року.
П╕дсумки дискус╕╖ член╕в Ком╕тету з монетарно╖ пол╕тики, яка передувала ухваленню Правл╕нням цього р╕шення, буде оприлюднено 29 липня 2019 року.
Наступне зас╕дання Правл╕ння Нац╕онального банку Укра╖ни з
питань монетарно╖ пол╕тики в╕дбудеться 5 вересня 2019 року в╕дпов╕дно до затвердженого та оприлюдненого граф╕ка.
ДМСУ: Щодо окремих питань з визначення кра╖ни походження автотранспортних засоб╕в
ДЕРЖАВНА МИТНА СЛУЖБА УКРА╥НИ
15.07.2008 р. N 14/922-ЕП
Начальникам рег╕ональних митниць Начальникам митниць (до уваги в╕дд╕л╕в митних платеж╕в)
Щодо окремих питань з визначення кра╖ни походження автотранспортних засоб╕в
У зв'язку ╕з
запитами митниць нада╓мо методичн╕ рекомендац╕╖ з визначення кра╖ни походження автотранспортних засоб╕в.
Преференц╕йне походження.
Кра╖ни СНД.
Зг╕дно з Додатком 1 до Правил визначення кра╖ни походження товар╕в в╕д 30.11.00 (дал╕ - Правила) автотранспортн╕ засоби (коди 8702-8704 УКТЗЕД) набувають статусу походження в кра╖нах СНД за умови виготовлення ╖х, при якому варт╕сть використаних вузл╕в i деталей не повинна перевищувати 50% ц╕ни к╕нцево╖ продукц╕╖, а також за умови виконання технолог╕чних операц╕й:
- виготовлення i фарбування кузова (каб╕ни);
- установка i закр╕плення двигуна, п╕дключення до двигуна механ╕зм╕в керування;
- установка рад╕атор╕в i п╕дключення систем охолодження;
- установка передньо╖ п╕дв╕ски i п╕восей, установка задньо╖ п╕дв╕ски;
- з'╓днання рульового керування з маточинами передн╕х кол╕с;
- установка кол╕с i регулювання затягування п╕дшипник╕в
передньо╖
- маточини, установка котушки запалювання;
- заправлення i прокачування г╕дросистеми рульового керування,
- гальм╕вно╖ системи, г╕дрозчеплення;
- установка i п╕дключення фар, передн╕х i задн╕х сигнальних л╕хтар╕в;
- установка глушителя i секц╕й вихлопного трубопроводу;
- установка паливного бака п╕дключення паливопроводу;
- установка генератора i регулювання натягу приводного ременя;
- установка i п╕дключення акумулятора з перев╕ркою роботи бортових електричних ланцюг╕в;
- д╕агностика i регулювання двигуна;
- перев╕рка ефективност╕ гальм╕вно╖ системи;
- консервац╕я м╕сць, що швидко ушкоджуються;
- усунення дефект╕в п╕сля зборки;
- нанесення ╕дентиф╕кац╕йного номера на табличку й автомоб╕ль;
- обкатка автомоб╕ля.
Зверта╓мо увагу, що зг╕дно з пунктом 5 Правил такими, що не в╕дпов╕дають критер╕ю
достатньо╖ обробки/переробки товару вважаються прост╕ складальн╕ операц╕╖.
В рамках угод про в╕льну торг╕влю, укладених Укра╖ною з кра╖нами СНД походження автотранспортних засоб╕в п╕дтверджу╓ться сертиф╕катом походження форми СТ-1.
Республ╕ка Македон╕я.
Визначення кра╖ни походження автотранспортних засоб╕в, що ввозяться на митну територ╕ю Укра╖ни в рамках Угоди про в╕льну торг╕влю м╕ж Республ╕кою Македон╕я та Укра╖ною зд╕йсню╓ться зг╕дно з Перел╕ком вид╕в обробки чи переробки, що ╖╖ необх╕дно виконати щодо матер╕ал╕в, що походять з трет╕х кра╖н, аби вироблений продукт м╕г набути статусу походження, затвердженим додатком II до Протоколу C Про визначення правил кра╖ни походження товар╕в та методи адм╕н╕стративного сп╕вроб╕тництва.
Зг╕дно з цим додатком засоби наземного транспорту, кр╕м зал╕зничного або трамвайного рухомого складу, ╖х частин й устаткування (з групи 87 УКТЗЕД) набувають статусу походження в Республ╕ц╕ Македон╕я за умови виробництва ╖х, де варт╕сть ус╕х використаних матер╕ал╕в не повинна перевищувати 40 % ц╕ни франко-завод продукту (за винятком простого збирання частин для отримання ц╕л╕сно╖ продукц╕╖).
Зг╕дно з╕ статтею 277 Митного кодексу Укра╖ни кра╖ною походження товару вважа╓ться кра╖на, в як╕й товар був повн╕стю вироблений або п╕дданий
достатн╕й переробц╕ в╕дпов╕дно до критер╕╖в, встановлених цим Кодексом.
В╕дпов╕дно до статт╕ 278 Митного кодексу Укра╖ни у раз╕ якщо у виробництв╕ товару беруть участь дв╕ або б╕льше кра╖н, походження товару визнача╓ться зг╕дно з критер╕╓м достатньо╖ переробки, а саме: кра╖ною походження товару вважа╓ться кра╖на, в як╕й було зд╕йснено повне виготовлення товару або
останн╕ операц╕╖ з його переробки, достатн╕ для того, щоб товар одержав основн╕ характерн╕ риси.
Критер╕ями достатньо╖ переробки ╓:
1) правило, яке потребу╓ в результат╕ переробки товару зм╕ни класиф╕кац╕йного коду товару за Укра╖нським класиф╕катором товар╕в зовн╕шньоеконом╕чно╖ д╕яльност╕ (УКТ ЗЕД) на р╕вн╕ будь-якого з перших чотирьох знак╕в;
2) правило адвалерно╖ частки, яке
поляга╓ у зм╕н╕ вартост╕ товару в результат╕ його переробки, коли в╕дсоткова частка вартост╕ використаних матер╕ал╕в або додано╖ вартост╕ досяга╓ ф╕ксовано╖ частки у вартост╕ к╕нцевого товару;
3) виконання виробничих i технолог╕чних операц╕й, як╕ можуть не вести в результат╕ переробки товару до зм╕ни його коду або вартост╕ зг╕дно з правилом адвалерно╖ частки, але з дотриманням певних умов вважаються достатн╕ми для визнання товару походженням ╕з т╕╓╖ кра╖ни, де так╕
операц╕╖ мали м╕сце.
Так╕ критер╕╖ достатньо╖ переробки, як правило адвалерно╖ частки та виконання виробничих i технолог╕чних операц╕й, встановлюються та застосовуються для конкретних товар╕в або конкретно╖ кра╖ни (кра╖н) у порядку, що визнача╓ться Каб╕нетом М╕н╕стр╕в Укра╖ни.
До зазначеного Перел╕ку не входять автотранспортн╕ засоби.
Зг╕дно з частиною 4 статт╕ 278 Митного кодексу Укра╖ни якщо стосовно конкретного товару або конкретно╖ кра╖ни (кра╖н) так╕ критер╕╖ достатньо╖ переробки, як правило адвалерно╖ частки та виконання виробничих i технолог╕чних операц╕й не
встановлено, то застосову╓ться правило, зг╕дно з яким товар вважа╓ться п╕дданим достатн╕й переробц╕, якщо в результат╕ його переробки зм╕нено класиф╕кац╕йний код товару за УКТЗЕД на р╕вн╕ будь-якого з перших чотирьох знак╕в.
Таким чином, автотранспорт╕ засоби набувають непреференц╕йного походження та вважаються п╕дданими достатн╕й переробц╕, якщо в результат╕ ╖х переробки зм╕нено класиф╕кац╕йний код товару за УКТЗЕД на р╕вн╕ будь-якого з перших чотирьох знак╕в.
При цьому, в╕дпов╕дно до статт╕ 280 Митного кодексу Укра╖ни не визнаються такими, що в╕дпов╕дають критер╕ю достатньо╖ переробки прост╕ складальн╕ операц╕╖ - операц╕╖, як╕ зд╕йснюються шляхом складання вироб╕в за допомогою простого кр╕пильного матер╕алу (гвинт╕в, гайок, болт╕в тощо) чи клепання або монтажу готових вузл╕в за допомогою зварювання (за винятком виготовлення складних вироб╕в шляхом зварювання), а також
╕нш╕ операц╕╖ (регулювання, контроль, заправка робочою р╕диною тощо), необх╕дн╕ у процес╕ складання i не пов'язан╕ з переробкою (обробкою) товар╕в, незалежно в╕д к╕лькост╕ та складност╕ таких операц╕й.
У раз╕ коли в декларац╕╖ про походження товару та в ╕нших документах, що подаються митному органу для зд╕йснення митного контролю та митного оформлення, ╓ розб╕жност╕ у в╕домостях про кра╖ну походження товару або митним органом встановлено ╕нш╕ в╕домост╕ про кра╖ну походження товару, н╕ж т╕, що
зазначен╕ в декларац╕╖, декларант ма╓ право надати митному органу для п╕дтвердження в╕домостей про заявлену кра╖ну походження товару сертиф╕кат або додатков╕ в╕домостi.
Додатковими в╕домостями про кра╖ну походження ╓ в╕домост╕, що м╕стяться в товарних накладних, пакувальних листах, в╕двантажувальних специф╕кац╕ях, сертиф╕катах (в╕дпов╕дност╕, якост╕, ф╕тосан╕тарних, ветеринарних тощо), митн╕й декларац╕╖ кра╖ни експорту, якими супроводжу╓ться товар, а також у
паспортах, техн╕чн╕й документац╕╖, висновках-експертизах митних та ╕нших уповноважених орган╕в, ╕нших матер╕алах, що можуть бути використан╕ для п╕дтвердження в╕домостей про кра╖ну походження товару.
Тобто у випадку, якщо в декларац╕╖ про походження товару та в ╕нших документах ╓ розб╕жност╕ у в╕домостях про кра╖ну походження товару, декларантом для п╕дтвердження заявлено╖ кра╖ни походження автотранспортного засобу може бути використаний ╕дентиф╕кац╕йний номер
цього транспортного засобу - VIN-код (Vehicle Identification Number).
VIN-код транспортного засобу явля╓ собою структуроване по╓днання л╕теро-цифрових позначень, що нада╓ться виробником транспортному засобу з метою його ╕дентиф╕кац╕╖.
Структура i зм╕ст VIN-коду визначаються м╕жнародним стандартом ISO 3779-1983, гармон╕зованим з державним стандартом Укра╖ни ДСТУ 3524-97 обов'язкового застосування в Укра╖нi.
У раз╕ визначення VIN-коду вищезазначеними стандартами передбачено використання арабських цифр i великих букв латинського алфав╕ту (за винятком букв: "╤", "O", "Q").
Структура VIN-коду склада╓ться ╕з трьох частин:
- м╕жнародний код виробника транспортного засобу (World Manufacturers Identification) - перш╕ три позиц╕╖;
- описова частина (Vehicle Description Section) - з 4 по 9 позиц╕ю;
- розп╕знавальна частина (Vehicle Identification Section) - з 10 по 17 позиц╕ю.
VIN-код транспортного засобу
Стандарт
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
ISO 3779
М╕жнародний код виробника (WMI)
Описова частина (VDS)
Розп╕знавальна частина (VIS)
Виробник виготовля╓ б╕льше н╕ж 500 транспортних засоб╕в за р╕к
Iдентиф╕кац╕я виробника
Характеристики транспортного засобу
Контрольна цифра
Модельний р╕к
Завод- виробник
Посл╕довний номер
Виробник виготовля╓ менше н╕ж 500 транспортних засоб╕в за р╕к
Iдентиф╕кац╕я виробника
Характеристики транспортного засобу
Контрольна цифра
Модельний
р╕к
Завод- виробник
Iдентиф╕кац╕я виробника
Посл╕довний номер
Перш╕ три символи VIN-коду (World Manufacturers Identification) визначають географ╕чну зону, коди кра╖ни i виробника автотранспортного засобу .
S-Великобритан╕я;
V-╤спан╕я; W -Н╕меччина; Y - Швец╕я.
2-й символ VIN-коду "Виробник транспортного засобу"
1 - Chevrolet; 2 або 5 - Pontiac; 3 - Oldsmobile; 4 - Buick; 6 -
Cadillac; 7 - GM Canada; 8 - Saturn; A - Audi; A - Jaguar; A - Land Rover; B - BMW; U - BMW (США); В - Dodge; D - Dodge; С - Chrysler; D - Mercedes Benz; J - Mercedes Benz (USA); J - Jeep; F - Ford; F - Ferrari;
F - Fiat; F - Subaru; G - General Motors; H - Honda; H - Acura; L - Lincoln; M - Mercury; M - Mitsubishi;
А - Mitsubishi (США); M - Skoda; M - Hyundai; N - Nissan; N - Infiniti; O - Opel; P - Plymouth; S - Isuzu; S - Suzuki; T - Toyota; T - Lexus; V- Volvo; V- Volkswagen.
Трет╕й символ VIN-коду визнача╓ вид транспортного засобу або п╕дрозд╕л виробника транспортного засобу.
Якщо виробник виготовля╓
менше н╕ж 500 транспортних засоб╕в за р╕к, то трет╕й символ VIN-коду зазнача╓ться цифрою "9", а виробник транспортного засобу визнача╓ться подальшими трьома символами.
Л╕теро-цифров╕ позначення в описов╕й частин╕ VIN-коду (позиц╕╖ з четверто╖ до дев'ято╖) м╕стять кодован╕ дан╕ про тип автомоб╕ля, його конструкц╕ю, тип кузова, тип двигуна, конструкц╕ю приводу, робочий об'╓м двигуна тощо.
Дев'ята позиц╕я VIN-коду -
це контрольна цифра VIN-коду, яка визнача╓ коректн╕сть VIN-коду.
Сукупн╕сть знак╕в з першо╖ до дев'ято╖ позиц╕╖ VIN-коду да╓ змогу визначити марку i модель транспортного засобу.
Десята позиц╕я VIN-коду визнача╓ календарний або модельний р╕к виготовлення транспортного засобу (наступний модельний р╕к почина╓ться, як правило, п╕сля 1 липня поточного календарного року).
За р╕к
виготовлення транспортного засобу прийма╓ться календарна дата його виготовлення (день, м╕сяць, р╕к).
Календарний i модельний роки виготовлення можуть також визначатися за розп╕знавальною частиною ╕дентиф╕кац╕йного номера (останн╕ 8 знак╕в VIN-коду).
Десята позиц╕я VIN-коду "Модельний р╕к"
Код
Р╕к
Код
Р╕к
Код
Р╕к
Код
Р╕к
A
1980
L
1990
Y
2000
A
2010
B
1981
M
1991
1
2001
B
2011
C
1982
N
1992
2
2002
C
2012
D
1983
P
1993
3
2003
D
2013
E
1984
R
1994
4
2004
E
2014
F
1985
S
1995
5
2005
F
2015
G
1986
T
1996
6
2006
G
2016
H
1987
V
1997
7
2007
H
2017
J
1988
W
1998
8
2008
J
2018
K
1989
X
1999
9
2009
K
2019
Одинадцята позиц╕я VIN-коду м╕стить ╕нформац╕ю про завод-виробника транспортного засобу.
Останн╕ чотири символи VIN-коду повинн╕ бути обов'язково цифрами.
У кра╖нах, де застосування м╕жнародного стандарту ISO 3779-1983 ╓ не обов'язковим або частково обмеженим, кодування номер╕в
кузова може бути з в╕дхиленням в╕д рекомендац╕й цього стандарту.
***На форуме MDoffice интересный вопрос ... Проблеми в СЦ МВС (р╕к випуску авто)
11-07-2019 00:39, MaryJane Регион:Льв╕в Проблеми в СЦ МВС (р╕к випуску авто)
Допомож╕ть, будь ласка! Ф╕рма пригнала нам та розмитнила авто з ╢вропи. Але при ре╓страц╕╖ в СЦ МВС виникли проблеми: розмитнено авто 2007 роком, а експертиза в СЦ МВС надала
висновок, що авто 2006 року випуску. Реструвати автомоб╕ль прац╕вник СЦ в╕дмовився, сказав робити корегування розмитнення (ну ╕ доплачувати, в╕дпов╕дно). Митний брокер в╕дмовився це робити, мотивуючи, що в╕н усю свою роботу виконав зг╕дно д╕ючого законодавства (модельний р╕к на VIN - 2007 ╕ р╕к першо╖ ре╓страц╕╖ теж 2007). Порадьте, будь ласка, як вийти з ц╕╓╖ ситуац╕╖? Хто правий: брокер чи СЦ МВС? Готов╕ доплатити оф╕ц╕йно, але категорично не готов╕ платити комусь "в кишеню".
М╕жв╕домча ком╕с╕я з м╕жнародно╖ торг╕вл╕ ухвалила р╕шення для захисту укра╖нських товаровиробник╕в
17 липня М╕жв╕домча ком╕с╕я з м╕жнародно╖ торг╕вл╕ (МКМТ) ухвалила р╕шення про початок антидемп╕нгових розсл╕дувань та перегляду антидемп╕нгових заход╕в щодо ╕мпорту в Укра╖ну низки товар╕в походженням з Рос╕╖, Б╕лорус╕ та Китаю.
Про антидемп╕нгов╕ заходи щодо ╕мпорту с╕рник╕в походженням ╕з Рос╕╖ та Б╕лорус╕
5 липня 2019 року М╕некономрозвитку отримало скаргу в╕д одного ╕з укра╖нських п╕дпри╓мств про порушення та проведення
антидемп╕нгового розсл╕дування щодо ╕мпорту в Укра╖ну с╕рник╕в походженням з Б╕лорус╕ та Рос╕╖.
Проведене М╕некономрозвитку досл╕дження показало, що в пер╕од 2016-2018 рок╕в обсяг ╕мпорту товару з Рос╕╖ та Б╕лорус╕ зр╕с в абсолютних показниках на 1,19%, частка такого ╕мпорту в╕дносно споживання в Укра╖н╕ зросла на 9,41%, а в╕дносно виробництва - на 3,42%. Загальна варт╕сть ╕мпорту з цих кра╖н у 2018 роц╕ - б╕льше $3 млн. Р╕вень демп╕нгово╖ марж╕ для Рос╕╖ - 65,4%, для Б╕лорус╕ -
22,5%.
Враховуючи це, МКМТ вир╕шила розпочати антидемп╕нгове розсл╕дування щодо ╕мпорту с╕рник╕в ╕з Б╕лорус╕ та Рос╕╖ в Укра╖ну
Про антидемп╕нгов╕ заходи щодо ╕мпорту автомоб╕льних кол╕сних диск╕в з алюм╕н╕ю походженням з Китаю та Рос╕╖.
15 травня 2019 року М╕некономрозвитку отримало скаргу стосовно захисту в╕д демп╕нгового ╕мпорту автомоб╕льних кол╕сних диск╕в з алюм╕н╕ю походженням з Китаю та Рос╕╖.
Зг╕дно з
досл╕дженням з 4 квартал 2015 року по 3 квартал 2018 року в╕дбулося зростання ╕мпорту товару з КНР та РФ, зокрема, обсяг ╕мпорту товару походженням з КНР в абсолютних показниках зр╕с на 175,6%, в╕дносно споживання зр╕с 28,1%, в╕дносно виробництва зр╕с на 240,3%. Водночас, обсяг ╕мпорту товару походженням з РФ в абсолютних показниках зр╕с на 16,9%, в╕дносно виробництва зр╕с на 44,3%, в╕дносно споживання скоротився на 45,7%. Загальна варт╕сть ╕мпорту з КНР та РФ у 2018 роц╕ становила майже $7 млн.
Р╕вень демп╕нгово╖ марж╕ для Китаю - 40,65%, для РФ - 23,42%.
Ком╕с╕я вир╕шила розпочати та провести антидемп╕нгове розсл╕дування щодо ╕мпорту автомоб╕льних кол╕сних диск╕в з алюм╕н╕ю в Укра╖ну з Китаю та Рос╕╖.
Про перегляд антидемп╕нгових заход╕в щодо ╕мпорту в Укра╖ну виготовлених з чорних метал╕в трос╕в та канат╕в походженням з Китаю.
Також, 14 червня 2019 року М╕некономрозвитку отримало скаргу про порушення та
проведення перегляду д╕╖ антидемп╕нгових заход╕в щодо ╕мпорту в Укра╖ну трос╕в та канат╕в, виготовлених з чорних метал╕в походженням з Китаю.
Досл╕дження М╕некономрозвитку вказало, що у раз╕ припинення д╕╖ заход╕в ╕сну╓ ймов╕рн╕сть продовження демп╕нгу, що завда╓ шкоди нац╕ональному товаровиробников╕. Враховуючи це, МКМТ розпочало перегляд антидемп╕нгових заход╕в щодо ╕мпорту в Укра╖ну трос╕в ╕ канат╕в, виготовлених з чорних метал╕в без електрично╖ ╕золяц╕╖ походженням з Китаю у
зв'язку ╕з зак╕нченням строку ╖х застосування.
Про ком╕с╕ю
В╕дпов╕дно до Закону Укра╖ни «Про зовн╕шньоеконом╕чну д╕яльн╕сть» М╕жв╕домча ком╕с╕я з м╕жнародно╖ торг╕вл╕ (МКМТ) ╓ оперативним органом державного регулювання зовн╕шньоеконом╕чно╖ д╕яльност╕. До складу Ком╕с╕╖ входять представники орган╕в виконавчо╖ влади в Укра╖н╕. Персональний склад Ком╕с╕╖ затверджу╓ться Каб╕нетом М╕н╕стр╕в Укра╖ни за поданням Голови Ком╕с╕╖.
До компетенц╕╖ М╕жв╕домчо╖ ком╕с╕╖ з м╕жнародно╖ торг╕вл╕, зокрема, належить:
прийняття р╕шень про порушення та проведення антидемп╕нгових, спец╕альних чи антисубсидиц╕йних розсл╕дувань;
прийняття р╕шень про застосування попередн╕х чи остаточних антидемп╕нгових, спец╕альних або компенсац╕йних заход╕в;
прийняття р╕шень про завершення антидемп╕нгових, спец╕альних чи антисубсидиц╕йних
розсл╕дувань без застосування заход╕в захисту;
прийняття р╕шення про встановлення факт╕в дискрим╕нац╕йних та/або недружн╕х д╕й з боку ╕нших держав, митних союз╕в чи економ╕чних угрупувань щодо законних прав та ╕нтерес╕в суб’╓кт╕в зовн╕шньоеконом╕чно╖ д╕яльност╕ Укра╖ни та рекомендац╕й щодо застосування заход╕в у в╕дпов╕дь.
Р╕шення Ком╕с╕╖ приймаються простою б╕льш╕стю голос╕в, а в окремих випадках, передбачених Законом, двома третинами
(квал╕ф╕кованою б╕льш╕стю) голос╕в ╖╖ член╕в. Як правило, р╕шення про порушення антидемп╕нгового, спец╕ального чи антисубсидиц╕йного розсл╕дування та застосування заход╕в приймаються простою б╕льш╕стю голос╕в; р╕шення про в╕дмову в порушенн╕ розсл╕дування та припинення розсл╕дування без застосування заход╕в (окр╕м спец╕альних) приймаються двома третинами голос╕в ╖╖ член╕в (квал╕ф╕кованою б╕льш╕стю).
1. У раз╕ якщо продукц╕я не в╕дпов╕да╓ загальн╕й вимоз╕ щодо безпечност╕ продукц╕╖, ╖╖ виробник або розповсюджувач ма╓ надати в установленому Каб╕нетом М╕н╕стр╕в Укра╖ни порядку органу державного ринкового нагляду пов╕домлення про таку продукц╕ю.
2. Якщо
продукц╕я, зазначена в частин╕ перш╕й ц╕╓╖ статт╕, становить серйозний ризик, у такому пов╕домленн╕ також зазначаються:
1) в╕домост╕, як╕ дають змогу ╕дентиф╕кувати в╕дпов╕дну продукц╕ю або парт╕ю продукц╕╖, в тому числ╕ найменування продукц╕╖, номер парт╕╖ або сер╕йн╕ номери (за наявност╕);
2) повний опис серйозного ризику, що становить в╕дпов╕дна продукц╕я;
3) ╕нша ╕нформац╕я, необх╕дна для в╕дстеження походження в╕дпов╕дно╖ продукц╕╖ та ╖╖ об╕гу;
4) опис заход╕в, вжитих з
метою запоб╕гання ризикам, як╕ становить така продукц╕я для споживач╕в (користувач╕в);
5) ╕нша ╕нформац╕я щодо продукц╕╖, яка не в╕дпов╕да╓ загальн╕й вимоз╕ щодо безпечност╕ продукц╕╖.
Держава контролю╓ ввезення нехарчово╖ продукц╕╖ на митну територ╕ю Укра╖ни з метою встановлення в╕дпов╕дност╕ техн╕чним регламентам та недопущення ввезення на митну територ╕ю Укра╖ни небезпечно╖ продукц╕╖, яка може становити серйозний ризик сусп╕льним ╕нтересам.
Хто контролю╓ безпечн╕сть нехарчово╖ продукц╕╖ при ввезенн╕?
Посадова особа п╕дрозд╕лу митного оформлення в зонах митного контролю. Будь-який товар, який потрапля╓ в Укра╖ну п╕д час розмитнення перев╕ря╓ться на безпечн╕сть.
Як╕ д╕╖ вчиняються в першу чергу?
Посадова особа п╕дрозд╕лу митного оформлення п╕д час перев╕рки встановлю╓ наявн╕сть:
документац╕╖, яка ма╓ супроводжувати продукц╕ю; маркування продукц╕╖ знаком в╕дпов╕дност╕ техн╕чним регламентам; характеристик, як╕ передбачен╕ техн╕чними регламентами та дають
п╕дстави вважати, що продукц╕я не становить ризик; У раз╕ виявлення порушень в╕дпов╕дна посадова особа п╕дрозд╕лу митного оформлення призупиня╓ митне оформлення та направля╓ пов╕домлення органу державного ринкового нагляду, який може провести перев╕рку характеристик продукц╕╖ та за дозволу взяти зразки продукц╕╖ для експертизи.
Контроль яких вироб╕в/продукц╕╖ зд╕йсню╓ться при ╕мпорт╕?
морське
обладнання; буд╕вельн╕ вироби; л╕фти ╕ компоненти безпеки для л╕фт╕в; засоби ╕ндив╕дуального захисту; вибухов╕ матер╕али промислового значення; пересувне обладнання, що працю╓ п╕д тиском; медичн╕ вироби та допом╕жн╕ засоби до них; медичн╕ вироби для д╕агностики in vitro та ╖х допом╕жн╕ засоби; автомоб╕льн╕ бензини, дизельне, суднове та котельне паливо; енергоспоживч╕ продукти, в тому числ╕ побутов╕ холодильн╕ прилади та побутов╕ пральн╕ машини; електричне та електронне
обладнання; електричн╕ лампи та св╕тильники; ╕грашки; взуття; телев╕зори; та ╕нше.
Якими нормативно-правовими актами встановлюються вимоги щодо нехарчово╖ продукц╕╖?
Перев╕рка продукц╕╖ п╕д час ввезення на митну територ╕ю Укра╖ни зд╕йсню╓ться за техн╕чними регламентами, як╕ затверджу╓ Каб╕нет М╕н╕стр╕в Укра╖ни для певного виду продукц╕╖, яким вона ма╓ безумовно в╕дпов╕дати. Регламенти встановлюють вимоги безпеки, процедури п╕дтвердження в╕дпов╕дност╕, модул╕ перев╕рки,
в╕дпов╕дно до яких заповню╓ться декларац╕я про в╕дпов╕дн╕сть виробником. Також у регламентах прописуються умови нанесення знаку в╕дпов╕дност╕ та ╕ншого маркування. Отже, урядом затверджено:
техн╕чний регламент морського обладнання; техн╕чний регламент буд╕вельних вироб╕в; техн╕чний регламент л╕фт╕в ╕ компонент╕в безпеки для л╕фт╕в; техн╕чний регламент засоб╕в ╕ндив╕дуального захисту; техн╕чний регламент обладнання, що працю╓ п╕д тиском; техн╕чний регламент щодо медичних
вироб╕в; техн╕чний регламент щодо енергетичного маркування; техн╕чний регламент обмеження використання деяких небезпечних речовин в електричному та електронному обладнанн╕; та ╕нш╕. Якщо з приводу деяких вид╕в нехарчово╖ продукц╕╖ не встановлено спец╕альних вимог щодо безпечност╕, вони мають в╕дпов╕дати вимогам Закону Укра╖ни «Про загальну безпечн╕сть нехарчово╖ продукц╕╖». Законодавець деклару╓, що продукц╕я може мати вищ╕ стандарти, н╕ж встановлен╕ техн╕чними регламентами, проте не ма╓ ╖х
порушувати.
Як запоб╕гають ввезенню продукц╕╖, яка шкодить сусп╕льним ╕нтересам?
Якщо продукц╕я не в╕дпов╕да╓ техн╕чним регламентам, в╕дпов╕дний п╕дрозд╕л призупиня╓ митне оформлення та пов╕домля╓ орган державного ринкового нагляду для подальшо╖ перев╕рки характеристик продукц╕╖ та в╕дбору зразк╕в тако╖ продукц╕╖. При встановленн╕ того, що ввезена продукц╕я становить серйозний ризик або не в╕дпов╕да╓ встановленим вимогам, оформля╓ться картка в╕дмови у митному оформленн╕ ╕з зазначенням
причини.
Разом з тим, державою передбачено в╕дпов╕дальн╕сть виробника, представника, ╕мпортера або ╕ншо╖ особ╕, яка ввела продукц╕ю в об╕г. Така в╕дпов╕дальн╕сть може бути адм╕н╕стративною, цив╕льною та крим╕нальною. Закон Укра╖ни «Про державний ринковий нагляд ╕ контроль нехарчово╖ продукц╕╖», наприклад, передбача╓ адм╕н╕стративну в╕дпов╕дальн╕сть за порушення законодавства у сфер╕ державного ринкового нагляду.
Сл╕д пам’ятати: уповноважений представник — будь-яка ф╕зична чи
юридична особа — резидент Укра╖ни, яка одержала в╕д виробника письмове доручення д╕яти в╕д його ╕мен╕ стосовно визначених у цьому дорученн╕ завдань. ╤мпортер — будь-яка ф╕зична чи юридична особа — резидент Укра╖ни, яка вводить в об╕г на ринку Укра╖ни продукц╕ю походженням з ╕ншо╖ кра╖ни.
Як держава сприя╓ добросов╕сним суб’╓ктам господарювання?
протягом не менше трьох
рок╕в зд╕йснювали зовн╕шньоеконом╕чну д╕яльн╕сть; виконували перед митницею вс╕ зобов’язання; не мають факт╕в притягнення посадових ос╕б п╕дпри╓мства до в╕дпов╕дальност╕ за порушення митних правил; мають належну систему обл╕ку товар╕в та виконали ╕нш╕ умови. Так╕ суб’╓кти господарювання можуть:
подавати менший обсяг в╕домостей; зн╕мати митне забезпечення без отримання дозволу митниц╕; тимчасово збер╕гати товари на сво╖х майданчиках; в╕дправляти товари з прим╕щень, в╕дкритих та
критих майданчик╕в без пред’явлення ╖х органу доход╕в ╕ збор╕в в╕дправлення; зд╕йснювати митний контроль у першочерговому порядку зв╕льнюватися в╕д надання гарант╕╖ при зд╕йсненн╕ внутр╕шнього митного транзиту товар╕в; та ╕нше. Суб’╓кти господарювання, як╕ створен╕ в╕дпов╕дно до Закон╕в Укра╖ни та отримують таке спрощення, називаються уповноваженими економ╕чними операторами. Для отримання такого статусу суб’╓кт господарювання повинен в╕дпов╕дати вимогам, встановленим чинним законодавством
Укра╖ни, та за заявою отримати сертиф╕кат уповноваженого економ╕чного оператора на спрощення митних процедур та щодо над╕йност╕ ╕ безпеки.
╤нформац╕йний обм╕н
В кра╖нах-членах ╢вропейського Союзу д╕╓ система RAPEX (Rapid Exchange of Information System). Це система спов╕щень про небезпечну продукц╕ю. Вона дозволя╓ обм╕нюватися ╕нформац╕╓ю про неяк╕сну/небезпечну продукц╕ю, що не в╕дпов╕да╓ стандартам.
RAPEX дозволя╓:
зд╕йснювати обм╕н ╕нформац╕╓ю м╕ж
державами-членами ╢С про заходи, вжит╕ для запоб╕гання ╕ обмеження розповсюдження або використання продукц╕╖, що несе серйозну небезпеку для здоров'я ╕ безпеки споживач╕в; контролювати виконання заход╕в щодо небезпечно╖ продукц╕╖ та в╕дсл╕дковувати заходи, що вживаються на добров╕льних засадах; контролювати торговельн╕ в╕дносини ╢С як усередин╕ союзу, так ╕ з трет╕ми кра╖нами, ╕ збирати ╕нформац╕ю про недобросов╕сних постачальник╕в; ╕нформац╕я про п╕дробки та небезпечн╕ товари регулярно вноситься в спец╕ально створену базу системи RAPEX ╕ швидко розповсюджу╓ться. Вона ╓ доступною не т╕льки для орган╕в контролю ╕ нагляду, але й для споживач╕в. Кр╕м того, в Укра╖н╕ обм╕н ╕нформац╕╓ю про
продукц╕ю, що становить серйозний ризик, покликана забезпечити Нац╕ональна ╕нформац╕йна система ринкового нагляду. Вона склада╓ться з пов╕домлень про небезпечну продукц╕ю та ре╓стру р╕шень ринкового нагляду. ╤нформац╕йна система покликана об’╓днати ╕нформац╕ю орган╕в ринкового нагляду та орган╕в доход╕в та збор╕в для забезпечення функц╕онування системи орган╕в державного ринкового нагляду.
Поняття «безпечний ╕мпорт» ма╓ задовольняти ус╕ сторони ринку та органи, як╕ його контролюють. Т╕льки
дотримання митного законодавства та норм у сфер╕ державного ринкового нагляду здатне забезпечити г╕дну як╕сть продукц╕╖ та в╕дсутн╕сть ризик╕в споживачам.
З такою метою держава нада╓ «плюси» добросов╕сним б╕знесменам, як╕ чесним шляхом зд╕йснюють господарську д╕яльн╕сть. Також держава забезпечу╓ неможлив╕сть функц╕онування несумл╕нного б╕знесу шляхом впровадження санкц╕й, як╕ забезпечують дотримання нормативно-правових акт╕в, у тому числ╕ техн╕чних регламент╕в. А з метою попередження нових проступк╕в
та контролю за виправленням вже вчинених держава впроваджу╓ ╕нформац╕йн╕ системи контролю безпечност╕ продукц╕╖.
1. Виробники перед введенням ╕грашок в об╕г зобов’язан╕
забезпечити ╖х в╕дпов╕дн╕сть вимогам щодо безпечност╕, установленим у Техн╕чному регламент╕.
2. ╤мпортери повинн╕ вводити в об╕г на ринку Укра╖ни лише ╕грашки, як╕ в╕дпов╕дають вимогам, установленим Техн╕чним регламентом, та сан╕тарним нормам.
3. ╤грашки можуть бути введен╕ в об╕г т╕льки в раз╕ ╖х в╕дпов╕дност╕ вимогам щодо безпечност╕, установленим Техн╕чним регламентом, а також сан╕тарним нормам.
4. ╤грашки (х╕м╕чн╕ речовини, як╕ в них м╕стяться) не повинн╕ становити загрозу безпец╕
та здоров’ю користувач╕в або ╕нших ос╕б п╕д час ╖х використання за призначенням за умови передбачувано╖ повед╕нки користувач╕в.
5. На етикетках (ярликах), прикр╕плених до ╕грашок зг╕дно п. 37 Техн╕чного регламенту, або на пакуванн╕ та в ╕нструкц╕ях, що додаються до ╕грашки, повинно м╕ститися попередження про можливу небезпеку ╕ ризики запод╕яння шкоди, пов’язан╕ з використанням таких ╕грашок, та способи запоб╕гання ╖х виникненню.
6. ╤грашки, що введен╕ в об╕г, повинн╕ в╕дпов╕дати вимогам щодо
безпечност╕ протягом передбаченого строку ╖х використання.
Якими ╓ вимоги до виробника/╕мпортера/розповсюджувача ╕грашок, що може перев╕рити ╕нспектор?
Виробники мають зд╕йснювати процедури, необх╕дн╕ для забезпечення в╕дпов╕дност╕ сер╕йного виробництва вимогам Техн╕чного регламенту, та враховувати зм╕ни в проект╕ чи характеристиках ╕грашки та зм╕ни в нац╕ональних стандартах.
Виробники повинн╕ з метою захисту здоров’я та безпеки користувач╕в проводити випробування зразк╕в
╕грашок, що введен╕ в об╕г, розглядати звернення споживач╕в та вести обл╕к таких звернень, а також ╕грашок, що не в╕дпов╕дають установленим вимогам, та факт╕в ╖х в╕дкликання.
╤мпортери вводять в об╕г лише т╕ ╕грашки, як╕ в╕дпов╕дають вимогам Техн╕чного регламенту. Перед введенням ╕грашки в об╕г ╕мпортери пересв╕дчуються у тому, що виробником застосовано в╕дпов╕дну процедуру оц╕нки в╕дпов╕дност╕, складено техн╕чну документац╕ю, на ╕грашку нанесено знак в╕дпов╕дност╕ техн╕чним регламентам, ╕грашка
супроводжу╓ться необх╕дними документами.
Розповсюджувач╕ повинн╕ створити належн╕ умови для збер╕гання ╕ транспортування ╕грашки в╕дпов╕дно до вимог щодо безпечност╕, установлених у Техн╕чному регламент╕.
╤грашки повинн╕ розповсюджуватися на ринку з нанесеним в установленому порядку нац╕ональним знаком в╕дпов╕дност╕.
Перед реал╕зац╕╓ю ╕грашки на ринку розповсюджувач╕ перев╕ряють:
наявн╕сть на ╕грашц╕ знака в╕дпов╕дност╕ техн╕чним регламентам; необх╕дних
документ╕в; ╕нструкц╕й з експлуатац╕╖ та ╕нформац╕╖ щодо безпечност╕, що складен╕ зг╕дно з вимогами закону про порядок застосування мов; - виконання виробником та ╕мпортером вимог, визначених Техн╕чним регламентом.
Як зд╕йснюються перев╕рки?
Ринковий нагляд зд╕йсню╓ться в╕дпов╕дно до секторальних план╕в ринкового нагляду, як╕ щор╕чно затверджуються органами ринкового нагляду в╕дпов╕дно до сфер ╖х в╕дпов╕дальност╕.
Перев╕рки характеристик продукц╕╖ проводяться на п╕дстав╕
наказ╕в орган╕в ринкового нагляду та посв╕дчень (направлень).
Плановий чи позаплановий зах╕д щодо суб’╓кта господарювання - юридично╖ особи ма╓ зд╕йснюватися у присутност╕ кер╕вника або особи, уповноважено╖ кер╕вником. Плановий чи позаплановий зах╕д щодо ф╕зично╖ особи - п╕дпри╓мця ма╓ зд╕йснюватися за його присутност╕ або за присутност╕ уповноважено╖ ним особи.
Суб'╓кти господарювання п╕д час зд╕йснення ринкового нагляду та контролю продукц╕╖ мають право:
1) вимагати в╕д
посадових ос╕б, як╕ зд╕йснюють ринковий нагляд ╕ контроль продукц╕╖, додержання вимог законодавства;
2) перев╕ряти наявн╕сть у посадових ос╕б, як╕ зд╕йснюють ринковий нагляд та контроль продукц╕╖, наявн╕сть службових посв╕дчень;
3) одержувати в╕д посадових ос╕б, як╕ зд╕йснюють ринковий нагляд, коп╕╖ посв╕дчень (направлень) на проведення перев╕рок та не допускати ╖х до проведення перев╕рок, якщо вони не надали коп╕╖ таких документ╕в;
4) бути присутн╕ми п╕д час зд╕йснення вс╕х заход╕в
ринкового нагляду;
5) одержувати в установленому порядку в╕д орган╕в ринкового нагляду ╕ орган╕в доход╕в ╕ збор╕в необх╕дну, доступну та достов╕рну ╕нформац╕ю про результати ринкового нагляду ╕ контролю продукц╕╖;
6) вимагати в╕д посадових ос╕б, як╕ зд╕йснюють ринковий нагляд та контроль продукц╕╖, забезпечення конф╕денц╕йност╕ будь-яко╖ ╕нформац╕╖, одержано╖ п╕д час зд╕йснення ринкового нагляду та контролю продукц╕╖, кр╕м випадк╕в, визначених законами Укра╖ни;
7) оскаржувати в
установленому законом порядку будь-як╕ р╕шення, приписи, д╕╖ та безд╕яльн╕сть орган╕в ринкового нагляду, орган╕в доход╕в ╕ збор╕в та ╖х посадових ос╕б;
8) звертатися за захистом сво╖х прав та ╕нтерес╕в до суду;
9) вживати за власною ╕н╕ц╕ативою заход╕в щодо запоб╕гання та уникнення ризик╕в, як╕ становить продукц╕я, що нада╓ться ними на ринку.
Посадов╕ особи, як╕ зд╕йснюють ринковий нагляд ╕ контроль продукц╕╖, зобов'язан╕:
1) додержуватися вимог Закону Укра╖ни «Про
державний ринковий нагляд ╕ контроль нехарчово╖ продукц╕╖»;
2) об'╓ктивно та неупереджено зд╕йснювати ринковий нагляд ╕ контроль;
3) дотримуватися д╕лово╖ етики у вза╓мов╕дносинах ╕з суб'╓ктами господарювання та декларантами;
4) не перешкоджати п╕д час вжиття заход╕в ринкового нагляду ╕ контролю продукц╕╖ зд╕йсненню господарсько╖ д╕яльност╕;
5) забезпечувати в╕дпов╕дно до вимог законодавства про конф╕денц╕йн╕сть ╕нформац╕╖, одержано╖ п╕д час зд╕йснення ринкового нагляду ╕
контролю продукц╕╖;
6) пред'являти службов╕ посв╕дчення, а посадов╕ особи, як╕ зд╕йснюють ринковий нагляд, - також посв╕дчення (направлення) на проведення перев╕рки;
7) ознайомлювати кер╕вник╕в суб'╓кт╕в господарювання з результатами перев╕рок.
Суб'╓кти господарювання зобов'язан╕ надавати на вимогу орган╕в ринкового нагляду документац╕ю, що да╓ змогу ╕дентиф╕кувати:
1) будь-який суб'╓кт господарювання, який поставив ╖м в╕дпов╕дну продукц╕ю;
2) будь-який суб'╓кт
господарювання, якому вони поставили в╕дпов╕дну продукц╕ю.
Суб'╓кти господарювання зобов'язан╕ збер╕гати документац╕ю, визначену законодавством, протягом строку, встановленого в╕дпов╕дним техн╕чним регламентом, а якщо такий строк техн╕чним регламентом не встановлено:
1) виробник - протягом 10 рок╕в з дня введення ним в╕дпов╕дно╖ продукц╕╖ в об╕г;
2) уповноважений представник, ╕мпортер або розповсюджувач - протягом 10 рок╕в з дня одержання ним в╕дпов╕дно╖
продукц╕╖.
Як правильно надати ╕нформац╕ю про м╕сця розповсюдження небезпечно╖ продукц╕╖?
Якщо виробникам або розповсюджувачам продукц╕╖ стало в╕домо, що продукц╕я, яку вони ввели в об╕г/розповсюдили, становить ризики для споживач╕в (користувач╕в), несум╕сн╕ ╕з вимогою щодо безпечност╕ продукц╕╖, вони зобов’язан╕ протягом 2 робочих дн╕в пов╕домити про це в╕дпов╕дний орган державного ринкового нагляду, в тому числ╕ про вжит╕ заходи ╕з забезпечення безпечност╕ тако╖ продукц╕╖, за
формою. До пов╕домлення надаються фотограф╕╖ товару. Якщо особа виявила продукц╕ю, яка становить ризик, вона може:
подати звернення до органу ринкового нагляду; подати електронне звернення через сайт органу ринкового нагляду; подати звернення через гарячу л╕н╕ю або ╕нш╕ контакти органу ринкового нагляду.
Чому необх╕дно пов╕домити про небезпеку?
1. Щоб не допустити загрози здоров’ю людини та ╕нших ризик╕в.
2. Щоб запоб╕гти в╕дпов╕дальност╕ за введення в об╕г
небезпечно╖ нехарчово╖ продукц╕╖.
Каб╕нет М╕н╕стр╕в схвалив постанову «Про внесення зм╕н до Положення про митн╕ декларац╕╖».
Постанова покликана запровадити митн╕ декларац╕╖ окремих тип╕в, як╕ будуть застосовуватися для декларування у митний режим транзиту ╕ноземних товар╕в, що перем╕щуються п╕дпри╓мствами м╕ж ╢вропейським Союзом, кра╖нами-членами ╢вропейсько╖ асоц╕ац╕╖ в╕льно╖ торг╕вл╕, окремими кра╖нами-членами Конвенц╕╖ про процедуру сп╕льного транзиту та
Укра╖ною транзитом, у тому числ╕ внутр╕шн╕м, автомоб╕льним транспортом без перевантаження на ╕нш╕ види транспорту, та стосовно яких не встановлено обов’язку щодо забезпечення сплати митних платеж╕в.
У чому суть?
До набрання чинност╕ для Укра╖ни Конвенц╕╖ про процедуру сп╕льного транзиту, у випадках, визначених Каб╕нетом М╕н╕стр╕в, для декларування у митному режим╕ транзиту товар╕в, транспортних засоб╕в комерц╕йного призначення, що
перем╕щуються м╕ж ╢С,╢АВТ, окремими кра╖нами-членами ц╕╓╖ Конвенц╕╖ та Укра╖ною, будуть використовуватися митн╕ декларац╕╖ окремих тип╕в, що в╕дпов╕дають типам митних декларац╕й, запроваджених
Конвенц╕╓ю.
Положеннями постанови встановлю╓ться, що для товар╕в, як╕ п╕длягають декларуванню з використанням митно╖ декларац╕╖, можуть використовуватися митн╕ декларац╕╖ окремих тип╕в, що подаються за формою ╓диного адм╕н╕стративного документа та заповнення яких зд╕йсню╓ться з урахуванням положень Конвенц╕╖ про процедуру сп╕льного транзиту та Конвенц╕╖ про спрощення формальностей у торг╕вл╕ товарами.
Виконання митних
формальностей за митними декларац╕ями окремих тип╕в зд╕йснюватиметься з використанням нац╕онально╖ п╕дсистеми Ново╖ комп'ютеризовано╖ транзитно╖ системи ╢С.
Поширення вимог щодо заповнення в╕дпов╕дно до Конвенц╕╖ про процедуру сп╕льного транзиту на митн╕ декларац╕╖, як╕ складаються на товари, що перем╕щуються транзитом, у
тому числ╕ внутр╕шн╕м, автомоб╕льним транспортом без перевантаження на ╕нш╕ види транспорту та без застосування заход╕в гарантування ╓ найб╕льш простий випадок, який забезпечить тестове застосування Ново╖ комп'ютеризовано╖ транзитно╖ системи ╢вропейського Союзу.
Придбання програмного забезпечення для реал╕зац╕╖ ц╕╓╖ постанови зд╕йснюватиметься через ф╕нансову допомогу, яка нада╓ться ╢вропейським Союзом в рамках програми “П╕дтримка державного управл╕ння ф╕нансами
для Укра╖ни — EU4PFM”.
