Каб╕нет М╕н╕стр╕в схвалив постанову «Про внесення зм╕н до Положення про митн╕ декларац╕╖».
Постанова покликана запровадити митн╕ декларац╕╖ окремих тип╕в, як╕ будуть застосовуватися для декларування у митний режим транзиту ╕ноземних товар╕в, що перем╕щуються п╕дпри╓мствами м╕ж ╢вропейським Союзом, кра╖нами-членами ╢вропейсько╖ асоц╕ац╕╖ в╕льно╖ торг╕вл╕, окремими кра╖нами-членами Конвенц╕╖ про процедуру сп╕льного транзиту та Укра╖ною транзитом, у тому числ╕ внутр╕шн╕м, автомоб╕льним
транспортом без перевантаження на ╕нш╕ види транспорту, та стосовно яких не встановлено обов’язку щодо забезпечення сплати митних платеж╕в.
У чому суть?
До набрання чинност╕ для Укра╖ни Конвенц╕╖ про процедуру сп╕льного транзиту, у випадках, визначених Каб╕нетом М╕н╕стр╕в, для декларування у митному режим╕ транзиту товар╕в, транспортних засоб╕в комерц╕йного призначення, що перем╕щуються м╕ж ╢С,╢АВТ, окремими кра╖нами-членами ц╕╓╖ Конвенц╕╖ та Укра╖ною, будуть використовуватися митн╕ декларац╕╖ окремих тип╕в, що в╕дпов╕дають типам митних декларац╕й, запроваджених Конвенц╕╓ю.
Положеннями постанови встановлю╓ться, що для товар╕в, як╕ п╕длягають декларуванню з використанням митно╖ декларац╕╖, можуть
використовуватися митн╕ декларац╕╖ окремих тип╕в, що подаються за формою ╓диного адм╕н╕стративного документа та заповнення яких зд╕йсню╓ться з урахуванням положень Конвенц╕╖ про процедуру сп╕льного транзиту та Конвенц╕╖ про спрощення формальностей у торг╕вл╕ товарами.
Виконання митних формальностей за митними декларац╕ями окремих тип╕в зд╕йснюватиметься з використанням нац╕онально╖ п╕дсистеми Ново╖ комп'ютеризовано╖ транзитно╖ системи ╢С.
Поширення вимог щодо заповнення в╕дпов╕дно до Конвенц╕╖ про процедуру сп╕льного транзиту на митн╕ декларац╕╖, як╕ складаються на товари, що перем╕щуються транзитом, у тому числ╕ внутр╕шн╕м, автомоб╕льним транспортом без перевантаження на ╕нш╕ види транспорту та без застосування заход╕в гарантування ╓ найб╕льш простий випадок, який забезпечить тестове
застосування Ново╖ комп'ютеризовано╖ транзитно╖ системи ╢вропейського Союзу.
Придбання програмного забезпечення для реал╕зац╕╖ ц╕╓╖ постанови зд╕йснюватиметься через ф╕нансову допомогу, яка нада╓ться ╢вропейським Союзом в рамках програми “П╕дтримка державного управл╕ння ф╕нансами для Укра╖ни — EU4PFM”.
Новый шелковый путь в Китай не работает, грузы идут до Казахстана - Мининфраструктуры
Китайцы не развивают транспортный коридор "Новый Шелковый путь", используя его как рычаг давления на Россию в ценовых вопросах, сказал в интервью агентству "Интерфакс-Украина" замминистра инфраструктуры Украины по вопросам европейской интеграции Виктор Довгань.
"Несмотря на постоянные переговоры с китайцами, пока что "Новый Шелковый путь" не работает. И пока что он для них остается геополитически запасным. Они используют его для переговоров с россиянами, для апелляции по снижению их тарифов и т.д.",
- констатировал он.
По его словам, Китай не использует "Новый Шелковый путь", не пускает по нему грузы, отправляя их преимущественно через Казахстан, Россию и Беларусь.
В то же время, по словам Довганя, несмотря на отсутствие грузов из Китая, указанный транспортный коридор все равно развивается, пусть и медленнее, чем ожидали.
"Каждый день из Черноморска идут два парома - это 150-200 вагонов. И это только паромы, а есть еще грузовые корабли, где цифры по перевозке товаров по направлению
Восток-Запад в два раза больше. Мы отправляем грузы, которые запрещены к транзиту через Россию. Другой вопрос в том, что эти грузы заканчивают свой путь в Казахстане и не идут в Китай", - сообщил замминистра инфраструктуры.
Он также отметил, что из-за низких объемов импорта из стран Средней Азии, поезда, следующие по этому транспортному коридору нечем загрузить в обратную сторону. Поэтому перевозчикам приходится оплачивать перегонку порожних вагонов, что очень дорого и негативно влияет на рынки
сбыта.
"Раньше у нас были большие рынки сбыта в Средней Азии - в основном продукты питания, которые прибывали фурами и вагонами. Сейчас они едут двумя паромами: через Черное море и Каспий. Это в два раза дороже, а некоторая продукция, например, продукция Roshen, не всегда выдерживает этот путь", - заявил Довгань.
По его словам, сегодня в восточном направлении идут 66 поездов, тогда как раньше могло стоять до 600 каждый день.
"С 2016 года, после того как Путин (президент России Владимир
Путин – ИФ) ввел свои ограничения, наш экспорт в эти страны сократился в 10 раз", - подчеркнул замминистра, отметив, что Украина с каждым днем становится все более неконкурентной на этих рынках.
Он уточнил, что причиной этому – дешевая российская продукция, которая заменяет украинскую, поскольку та стала дорогой из-за дороги.
Как сообщалось, в 2017 году "Укрзализныця" с целью минимизации последствий блокировки перевозок грузов через территорию России и возможности торговли со странами
Азиатского региона провела работу по развитию транспортного коридора "Новый Шелковый путь".
Мининфраструктуры совместно с "Укрзализыцей" 15 января 2016 года запустили демонстрационный рейс контейнерного поезда по "Новому Шелковому пути".
Тестовый рейс нового контейнерного поезда по маршруту Украина-Грузия-Азербайджан-Казахстан-Китай (через Каспийское и Черное моря) добрался до Китая на 16-й день пути – в ночь с 30 на 31 января 2016 года.
В Укра╖н╕ запрацював новий серв╕с боротьби з корупц╕╓ю на митниц╕ (!?)
Укра╖нська компан╕я «Макотрейд╕нг», що нада╓ митно-брокерськ╕ та експедиторськ╕ послуги, сп╕льно з ╕ншими експедиторами ╕ брокерами, створила громадську ╕н╕ц╕ативу «Митний пульс» для боротьби з╕ зловживаннями у митних органах ╕ захисту прав «б╕лого» б╕знесу.
За словами заступника директора компан╕╖ «Макотрейд╕нг» В╕ктор╕я Пикшрене, «Митний пульс» також сприятиме встановленню кращо╖ комун╕кац╕╖ м╕ж б╕знесом ╕ Державною ф╕скальною службою (ДФС) з метою пол╕пшення роботи митних орган╕в, пов╕домля╓
УН╤АН.
«Ми з╕брали ╕н╕ц╕ативну групу ╕ хочемо сьогодн╕ презентувати ринку систему п╕д назвою «Митний пульс». Ми створили ╕н╕ц╕ативну групу на стор╕нц╕ у мереж╕ Facebook, де будь-який учасник може подати заявку на ре╓страц╕ю ╕ п╕сля п╕дтвердження залишити св╕й запит або скаргу на роботу митних орган╕в. Ми будемо робити усе можливе, аби ╕мпортери ╕ брокери отримували р╕шення сво╖х проблем», – сказала Пикшрене.
За ╖╖ словами, необх╕дн╕сть у створенн╕ тако╖ групи виникла в зв’язку з тим, що чинн╕
серв╕си ДФС по робот╕ з кл╕╓нтами не пропонують сво╖х послуг на належному р╕вн╕. Зокрема, йдеться про автоматизовану систему анал╕зу та управл╕ння ризиками при зд╕йсненн╕ митного контролю (АСАУР) ╕ митний серв╕с «Пульс».
«Серв╕с «Пульс» повинен працювати з метою отримання ╕нформац╕╖ про проблему, що трапилася при оформленн╕, ╕ протягом доби роз’яснити причини ╖╖ виникнення та шляхи вир╕шення проблеми. На жаль, на сьогодн╕ серв╕с так ╕ не працю╓, а б╕льше як колл-центр, там сидять представники митних
орган╕в, приймають вх╕дн╕ скарги ╕ на цьому все зак╕нчу╓ться », – зазначила представник експедиторсько╖ компан╕╖.
Пикшрене також пов╕домила, що на 15 липня компан╕я «Макотрейд╕нг» разом з ╕ншими актив╕стами провела акц╕ю протесту п╕д ст╕нами Оф╕су президента, М╕н╕стерства ф╕нанс╕в ╕ Ф╕скально╖ служби, результатом яко╖ стало призначення наради з кер╕вництвом митниц╕ на 18 липня.
«На ц╕й нарад╕ ми хочемо запропонувати внести зм╕ни у роботу митного серв╕су «Пульс» ╕ хочемо отримати схвалення на
створення нашо╖ ╕н╕ц╕ативно╖ системи «Митний пульс». Ми бачимо ╖╖ реал╕зац╕ю в форм╕ робочо╖ групи, куди будуть входити також сп╕вроб╕тники митних орган╕в», – сказала Пикшрене, додавши, що дана група буде функц╕онувати« незалежно в╕д отримано╖ в╕дпов╕д╕ в четвер на нарад╕ ».
Заступник директора компан╕╖ «Макотрейд╕нг» також пов╕домила про спроби тиску з боку митних орган╕в на роботу компан╕╖ п╕сля проведення вчорашнього п╕кету з метою знайти будь-як╕ порушення.
«П╕сля проведення вчорашнього
п╕кету кер╕вництво митниц╕ з╕брало багатогодинну нараду на тему роботи компан╕╖ «Макотрейдинг». Нараду було присвячено тому, щоб до четверга, до нашо╖ зустр╕ч╕, знайти будь-яку причину, щоб виписати якийсь протокол або знайти зач╕пку, щоб сказати, що «Макотрейдинг» неправильно працю╓. Так як одним з ╕н╕ц╕атор╕в ц╕╓╖ наради був пан Власов (кер╕вник ДФС), у мене велике прохання займатися реформуванням сво╖х митних в╕дд╕л╕в, а не займатися компан╕╓ю «Макотрейдинг», яка хоче внести сво╖ корективи та пропозиц╕╖
в ╕снуюч╕ системи, як╕ на думку б╕знесу працюють результативно», – заявила Пикшрене.
Вона додала, що зараз на вс╕х митних постах, де на оформленн╕ перебувають вантаж╕ компан╕╖ «Макотрейдинг», знаходяться представники в╕дд╕лу контрабанди та ╕нших в╕дд╕л╕в ДФС, з метою знайти в фурах ╕ контейнерах як╕-небудь ознаки порушень. «Хочу сказати ╕нспекторам, як╕ виконують цю роботу. Кер╕вництво, як правило, зм╕ню╓ться, а ми не будемо мовчати. Якщо ви будете виконувати незаконн╕ д╕╖, то ми змушен╕ будемо
подавати в суд», – пов╕домила вона, додавши, що компан╕я не хоче запод╕яти н╕яко╖ шкоди н╕ кер╕вництву митниц╕, н╕ окремим в╕дд╕лам, а лише хоче озвучити ╕снуюч╕ на сьогодн╕ проблеми у митн╕й сфер╕.
Код╕с ╢вген╕й, кер╕вник п╕дрозд╕лу митного аудиту ГУ ДФС у м. Ки╓в╕
У зв’язку з╕ зб╕льшенням обсяг╕в зовн╕шньо╖ торг╕вл╕ Укра╖ни з ╕ншими державами в 2018 роц╕
(╕мпорт +15% - до 56,9 млрд. дол.; експорт +9% - до 47,3 млрд. дол.), особливо╖ актуальност╕ набува╓ така форма митного контролю, як проведення документальних перев╕рок суб'╓кт╕в ЗЕД п╕сля зд╕йснення процедури митного оформлення на кордон╕. Процес реал╕зац╕╖ таких заход╕в отримав назву пост-митний аудит.
Зазначений механ╕зм уможливлю╓ перенесення значно╖
частини контрольних заход╕в на етап п╕сля випуску товар╕в у в╕льний об╕г, що да╓ змогу:
• надати ц╕л╕сн╕сть контрольним д╕ям митниц╕ щодо забезпечення дотримання митного законодавства учасниками ЗЕД;
• прискорити проходження процедур митного оформлення п╕дпри╓мствами;
• зняти напругу з контролю за р╕внем митно╖ вартост╕ й ╕нших контрольних процедур на кордон╕;
• створити базу для над╕йного застосування ╕нституту Уповноваженого економ╕чного оператора в
Укра╖н╕;
• ╕стотно скоротити адм╕н╕стративне навантаження на б╕знес ╕ прибрати обмеження в торг╕вл╕, що повинно привести до зб╕льшення ВВП ╕ доход╕в бюджету.
Б╕льш того, кращ╕ св╕тов╕ практики доводять, що митний контроль п╕сля митного оформлення товар╕в ╓ необх╕дним ╕нструментом для впровадження б╕льшост╕ заход╕в щодо спрощення торг╕вл╕.
Пост-контроль да╓ змогу сконцентрувати контрольно-перев╕рочн╕ заходи на найб╕льш сумн╕вних суб'╓ктах ╕ операц╕ях, враховуючи доступн╕сть б╕льш
широкого спектру ╕нформац╕╖ п╕сля митного оформлення та можлив╕сть в╕дстежувати рух товару на внутр╕шньому ринку.
Особливо актуальним для укра╖нського б╕знесу ╓ питання митно╖ вартост╕, що теж може бути вир╕шене через проведення пост-митного аудиту.
Пост-контроль митно╖ вартост╕ створить умови для усунення конфл╕кту ╕нтерес╕в м╕ж митницею та декларантами, п╕двищить ╖х в╕дпов╕дальн╕сть за прийнят╕ р╕шення як при декларуванн╕, так ╕ при коригування митно╖ вартост╕ товар╕в.
Збалансування ╕нтерес╕в б╕знесу та держави значно прискорять ╕ спростять митн╕ процедури без ослаблення контролю.
ПОСТ-МИТНИЙ КОНТРОЛЬ – КРОК НА ШЛЯХУ ДО ╢ВРО╤НТЕГРАЦ╤╥
Розвиток пост-митного аудиту ╓ одним з пр╕оритетних завдань Укра╖ни для вт╕лення стратег╕чного плану розвитку, ор╕╓нтованого на членство в ╢вропейському Союз╕.
До основних законодавчих акт╕в ╢С з питань орган╕зац╕╖ та зд╕йснення пост-митного аудиту належать:
╤мплементац╕я зазначених норм ╓ одним ╕з зобов'язань, взятих на себе Укра╖ною за умовами Угоди про асоц╕ац╕ю.
Водночас основою роботи з виявлення порушник╕в митного
законодавства повинна стати ефективна система анал╕зу ризик╕в.
Удосконалення системи управл╕ння ризиками в частин╕ орган╕зац╕╖ та проведення митного контролю п╕сля випуску товар╕в передбача╓ модерн╕зац╕ю ╕нформац╕йних ╕ анал╕тичних систем, в тому числ╕, автоматичне формування ре╓стру суб'╓кт╕в ЗЕД, як╕ мають можлив╕ ризики порушення митного законодавства. Також
важливо розвивати ╕нформац╕йний обм╕н з ╕ноземними митними службами з метою отримання необх╕дно╖ ╕нформац╕╖ щодо експортно-╕мпортних операц╕й.
АГРЕГАТОР ╤НФОРМАЦ╤╥ ДЛЯ ПОСТ-МИТНОГО АУДИТУ
Одн╕╓ю з форм митного контролю ╓ проведення документальних перев╕рок дотримання вимог законодавства з питань державно╖ митно╖ справи, в тому числ╕ сво╓часност╕, достов╕рност╕, повноти нарахування та сплати митних платеж╕в.
Система автоматичного в╕дбору суб'╓кт╕в ЗЕД для пост-митного аудиту повинна ╜рунтуватися на ╕нформац╕╖:
- «податкового блоку» (загальна ╕нформац╕я по суб'╓кту, результати ф╕нансово-господарсько╖ д╕яльност╕, «╕стор╕я» попередн╕х перев╕рок, подальший ланцюг постачання товар╕в);
- «митного блоку» (╕нформац╕я щодо поточних та минулих митних оформлень);
-
«автоматизовано╖ системи анал╕зу та управл╕ння ризиками» (в частин╕ ╕нформац╕╖ про ризики, як╕ спрацьовують п╕д час митного контролю та оформлення).
Тобто ефективн╕сть пост-митного аудиту безпосередньо залежить в╕д наявност╕ високотехнолог╕чного агрегатора ╕нформац╕╖, як╕сного та всеб╕чного анал╕зу д╕яльност╕ суб’╓кта ЗЕД.
У першу
чергу ╕сну╓ необх╕дн╕сть модерн╕зац╕╖ ╕снуючого програмного забезпечення та системи ризиковост╕ для в╕дбору п╕дпри╓мств для проведення перев╕рок, яка повинна ╜рунтуватись на повноц╕нному анал╕з╕ минуло╖ та тепер╕шньо╖ господарсько╖ д╕яльност╕ платника податк╕в, у тому числ╕ при подальшому використанн╕ товар╕в на внутр╕шньому ринку та запровадження механ╕зм╕в превентивного управл╕ння з метою уникнення подальших правопорушень.
ПРАКТИЧНИЙ КЕЙС АНАЛ╤ЗУ РИЗИК╤В ПОРУШЕННЯ МИТНОГО
ЗАКОНОДАВСТВА
П╕дрозд╕л митного аудиту Головного управл╕ння ДФС у м. Ки╓в╕ протягом 2018-2019 рок╕в посилив проведення анал╕зу можливих ризик╕в порушення суб’╓ктами ВЕД митного законодавства.
Основними векторами проведення тако╖ роботи були:
- дотримання вимог митного законодавства п╕д час перем╕щення через кордон енергонос╕╖в (газ, паливо та ╕нше) за пер╕одичними митними декларац╕ями;
- правильн╕сть декларування коду товар╕в подв╕йного призначення
в╕дпов╕дно до УКТ ЗЕД;
- дотримання п╕дпри╓мствами вимог митного режиму тимчасове ввезення та переробка на митн╕й територ╕╖ Укра╖ни;
- достов╕рн╕сть декларування митно╖ вартост╕ та складових митно╖ вартост╕ товар╕в;
- реекспорт товар╕в п╕сля ремонту;
- правом╕рн╕сть отримання п╕дпри╓мствами п╕льг з╕ сплати митних платеж╕в.
У п╕дсумку
п╕дрозд╕л митного аудиту м. Ки╓ва заф╕ксовано порушення митного законодавства п╕д час перем╕щення через кордон енергонос╕╖в на загальну суму 200 млн. гривень. Не менш вагомим ╓ результати анал╕зу дотримання п╕дпри╓мствами вимог митного режиму тимчасове ввезення та переробка на митн╕й територ╕╖ Укра╖ни, за результатами якого проведено перев╕рки та донараховано 32 млн.
грн.
По ╕ншим напрямкам показник донарахувань склав додатково 46 млн. грн.
Загалом у 2018 роц╕ п╕дрозд╕л пров╕в 15% в╕д загально╖ к╕лькост╕ перев╕рок у кра╖н╕. За результатами таких перев╕рок було донараховано 30% в╕д загально╖ суми по кра╖н╕ та забезпечено надходження до держбюджету близько 10 % в╕д загального показника митного аудиту в держав╕.
У 2019 роц╕ показник щодо к╕лькост╕ перев╕рок поки знаходиться на р╕вн╕ 15 % по кра╖н╕, донарахування 25 %, однак перерахування до бюджету
склали б╕льше 35 % по в╕дношенню до загальних надходжень в╕д митного аудиту по кра╖н╕.
Це говорить про п╕двищення якост╕ проведення перев╕рок, формування належно╖ доказово╖ бази, налагодження комун╕кац╕╖ з ДФС Укра╖ни, митницями та проведення належного р╕вня д╕алогу з б╕знесом.
Пост-митний аудит не перев╕ря╓ ╕нспектора митниц╕, як╕й оформлював товар. В╕н перев╕ря╓ безпосередньо декларанта, тобто особу яка декларувала товари, або ту яка уповноважила на таке декларування брокер╕в.
Пост-митний аудит не ма╓ на мет╕ у будь-який спос╕б, так би мовити покарати платника податк╕в, у раз╕ якщо порушення нема╓ то його не ма╓.
У деяких випадках за результатами перев╕рок не було виявлено порушень. Це в╕дбувалось у зв’язку з тим, що п╕дпри╓мства користувалися сво╖ми законними правами п╕д час проведення перев╕рки та надавали додатков╕ документи, як╕ не були надан╕ п╕д час митного оформлення. За 2018-2019 роки таких перев╕рок у Ки╓в╕ було 5% в╕д загально╖ к╕лькост╕.
НЕОБХ╤ДН╤СТЬ ЗМ╤Н
В умовах наявного механ╕зму проведення процедур митного контролю зм╕на т╕льки процес╕в орган╕зац╕╖ пост-митного аудиту не дасть максимального д╕╓вого результату.
Ус╕ зм╕ни повинн╕ в╕дбувати у комплекс╕ та паралельно, тобто ╕мплементац╕я норм м╕жнародного законодавства у частини проведення процедур контролю п╕д час митного оформлення у комплекс╕ з модерн╕зац╕ю процес╕в пост-митного аудиту надасть змогу максимально швидко та як╕сно надавати державн╕ послуги та
зд╕йснювати належний контроль за дотримання платниками податк╕в законодавства Укра╖ни.
На даному етап╕, у частин╕ пост-митного аудиту, в першу чергу необх╕дно забезпечити:
- накопичення ╕нтелектуального кап╕талу високого р╕вня;
- ╕мплементац╕я найкращих ╓вропейських практик проведення пост-митного аудиту;
- впровадження ризик-менеджменту для зд╕йснення пост-митного аудиту;
- розробка системи оц╕нювання результативност╕ на основ╕ KPI (на англ╕йськ╕й) ор╕╓нтованих на
як╕сть;
налагодження ╕нформац╕йного обм╕ну м╕ж кра╖нами у режим╕ «реального часу»;
- п╕двищення техн╕чного та матер╕ального забезпечення митних аудитор╕в на достатн╕й р╕вень;
- формування ефективно╖ орган╕зац╕йно╖ структури п╕дрозд╕л╕в митного аудиту;
- розробка механ╕зму надання митним аудиторам в╕ддаленого доступу до електронно╖ бухгалтер╕╖
п╕дпри╓мства п╕д час проведення попереднього анал╕зу, тощо.
***На форуме MDoffice интересный вопрос ... Подача декларации после карточки отказа
17-07-2019 10:55, Дядя СэмSam36893@gmail.com Регион:Киев Подача декларации после карточки отказа
Всем доброго дня! Уважаемые коллеги, прошу подсказать конечный срок подачи новой декларации после
карточки отказа: те же 10 дней или до устранения причины отказа. На посту нет однозначного мнения
Проект постанови: Деяк╕ питання реал╕зац╕╖ Закону Укра╖ни «Про карантин рослин»
Проект постанови КМУ в╕д 05 липня 2019
Деяк╕ питання реал╕зац╕╖ Закону Укра╖ни «Про карантин рослин»
В╕дпов╕дно до Закону Укра╖ни «Про карантин рослин» Каб╕нет М╕н╕стр╕в Укра╖ни п о с т а н о в л я ╓:
1. Затвердити так╕, що додаються:
порядок проведення ╕нспектування, огляду, ф╕тосан╕тарно╖ експертизи (анал╕з╕в), повторно╖ (арб╕тражно╖) ф╕тосан╕тарно╖ експертизи (анал╕з╕в),
нагляду, обстеження, мон╕торингу, знезараження об’╓кт╕в регулювання, оформлення сертиф╕кат╕в, передбачених Законом Укра╖ни «Про карантин рослин», контролю за проведенням огляду в частин╕ в╕дбору зразк╕в та виб╕ркового контролю за проведенням ф╕тосан╕тарно╖ експертизи (анал╕з╕в);
порядок ведення Ре╓стру уповноважених ф╕тосан╕тарних лаборатор╕й;
порядок ведення Ре╓стру виданих ф╕тосан╕тарних сертиф╕кат╕в;
перел╕к об’╓кт╕в регулювання для ц╕лей контролю за
перем╕щенням територ╕╓ю Укра╖ни;
перел╕к об’╓кт╕в регулювання для ц╕лей ╕мпорту, експорту та реекспорту;
перел╕к об’╓кт╕в регулювання будь-якого походження, що п╕длягають державному контролю на основ╕ ризик-ор╕╓нтованого п╕дходу, та критер╕╖ виб╕рковост╕ контролю;
вимоги до сейф-пакет╕в;
визначення терм╕н╕в;
форма акта в╕дбору зразк╕в.
2. Внести у додаток 1 до постанови Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни в╕д 28 грудня 2011 р. № 1348 «Деяк╕ питання надання
послуг Державною службою з питань безпечност╕ харчових продукт╕в та захисту споживач╕в, органами та установами, що належать до сфери ╖╖ управл╕ння» (Оф╕ц╕йний в╕сник Укра╖ни, 2011 р., № 101, ст. 3705; 2016 р., № 82, ст. 2705; 2018 р., № 70, ст. 2364) зм╕ни, що додаються.
3. Визнати такими, що втратили чинн╕сть, постанови Каб╕нету
М╕н╕стр╕в Укра╖ни зг╕дно з перел╕ком, що дода╓ться.
Прем’╓р-м╕н╕стр Укра╖ни В. ГРОЙСМАН
Пов╕домлення про оприлюднення проекту постанови Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни
«Деяк╕ питання реал╕зац╕╖ Закону Укра╖ни «Про карантин рослин»
З метою отримання зауважень та пропозиц╕й до проекту постанови Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни «Деяк╕ питання реал╕зац╕╖ Закону Укра╖ни «Про карантин рослин» (дал╕ – проект акта) М╕н╕стерство аграрно╖ пол╕тики та продовольства Укра╖ни оголошу╓ про його публ╕кац╕ю на сво╓му оф╕ц╕йному веб-сайт╕.
Проект акта розроблено в╕дпов╕дно до Плану орган╕зац╕╖ п╕дготовки проект╕в
акт╕в, необх╕дних для забезпечення реал╕зац╕╖ Закону Укра╖ни в╕д 10 липня 2018 року № 2501-VIII «Про внесення зм╕н до деяких законодавчих акт╕в Укра╖ни щодо врегулювання проведення деяких ф╕тосан╕тарних процедур», схваленого на зас╕данн╕ Каб╕нету М╕н╕стр╕в Укра╖ни 22 серпня 2018 року (протокол № 31).
Проект акта розм╕щено на оф╕ц╕йному
веб–сайт╕ М╕н╕стерства аграрно╖ пол╕тики та продовольства Укра╖ни (www.minagro.gov.ua).
Зауваження та пропозиц╕╖ стосовно проекту акта у письмов╕й та електронн╕й форм╕ просимо надавати протягом м╕сяця з дня опубл╕кування цього оголошення за такими адресами:
М╕н╕стерство аграрно╖ пол╕тики та продовольства Укра╖ни вул. Хрещатик, 24, м. Ки╖в, 01001, е-mail: info@minagro.gov.ua;
Державна регуляторна служба Укра╖ни, вул. Арсенальна, 9/11, м. Ки╖в, 01011, е-mail: inform@dkrp.gov.ua.
В. о. М╕н╕стра аграрно╖
пол╕тики та продовольства Укра╖ни Ольга ТРОФ╤МЦЕВА
